Traduccin HEAT-RESISTANT MATERIAL HANDBOOK.

Elevated-Temperature Characteristics of Engineering Materials.

Aleaciones de Alta temperatura, en general se refiere a los materiales que proveen fuerza,
resistencia ambiental y estabilidad entre las temperaturas de 260 hasta los 1200 C. En general
han sido utilizados en la presencia de combustin, desde fuentes de calor como motores de
turbina, motores alternativos, plantas de energa, hornos y equipos de control de polucin. Para
lograr mantener la resistencia bajo estas temperaturas, es necesario que las microestructuras
permanezcan estables mientras se trabaja a altas temperaturas.

Aceros aleados de Cromo y superaleaciones, metales de baja densidad (aleaciones de titanio-

aluminio y de magnesio-base), aleaciones de metales refractarios, inter metlicos, cermicos, y
carbono-carbono composites.

HIERROS FUNDIDOS Y ACEROS

Hierros fundidos resistentes al calor, con bsicamente aleaciones de hierro, carbono y silicio
con propiedades de alta temperatura mejoradas, gracias a la adicin de ciertos elementos de
aleacin, solos o combinados, principalmente cromo, nquel, molibdeno, aluminio y silicio en
exceso de 3%. El silicio y el cromo incrementan la resistencia al heavy scaling, a travs de la
formacin de una pequea superficie de xido que es impermeable a las oxidaciones
ambientales. Ambos materiales reducen la tenacidad y resistencia al choque trmico del metal.
A pesar de que la resistencia a la oxidacin es despreciable en el nquel, este si aumenta la
resistencia y tenacidad a elevadas temperaturas al ayudar una estructura austentica, que es
significantemente ms fuerte que la estructura ferrtica a temperaturas sobre 540C. El
molibdeno incrementa la resistencia a altas temperaturas en las aleaciones de hierro de
estructura ferrtica y austentica. Las adiciones de aluminio son muy potentes para aumentar la
temperatura de equilibrio y en reducir tanto el crecimiento como la formacin de capas; pero
ambos afectan negativamente las propiedades mecnicas a temperatura ambiente.

Aleaciones de hierro fundido que han sido utilizadas con xito para aplicaciones de elevada
temperatura y baja tensin, incluyen:

Hierros con alto silicio (4 a 6%Si), con o sin adicin de molibdeno (0.2 a 2.5%), utilizados
a temperaturas de hasta 900 C
Hierros austenticos de aleaciones de nquel (18 a 34% Ni con 0.5 a 5.5%Cr), utilizado a
temperaturas de hasta 815 C.
Hierros blancos de alto Cromo (12 a 39%) utilizados a temperaturas de hasta 1040C.

Acero al Carbono, es el acero ms utilizado, es adecuado en ambientes de poca corrosin y

oxidacin. El rango de bajo carbono contiene aproximadamente 0.15% C y es utilizado para
varias aplicaciones de tuberas. El rango de medio carbono contiene 0.35%C con contenido de
manganeso de 0.3 a 1.06%. Para aplicaciones de baja tensin, los aceros al carbono pueden ser
utilizados hasta a temperaturas de hasta 425 C. Temperaturas de hasta 540 C solo se soportan
por cortos tiempos.

Carbono-Molibdeno Aceros, contiene 0.50% Mo con contenido de carbono cercano a 0.20%.

Estos aceros tienen el mismo uso que los aceros al carbono, peor tienen mayor capacidad de
tensin, porque la adicin de molibdeno aumenta la resistencia a la tensin por cortos periodos
de tiempo y reduce el nivel de fluencia para determinados tensiones y temperatura. Tambin es
posible la grafitizacin bajo servicio. La temperatura mxima de servicio para aceros de carbono-
molibdeno es de 450 C.

Cromo-Molibdeno Aceros: Aceros de baja aleacion resistentes a la fluencia usualmente

contiene 0.5 a 1% Mo para mejorar la resistencia a la fluencia, junto con el contenido de Cromo
de entre 0.5 a 9% para mejorar la resistencia a la corrosin, ruptura por ductilidad y resistencia
contra la grafitizacin. Pequeas adiciones de formadores de carburos como el vanadio, niobio
y titanio tambin pueden ser aadidas para el fortalecimiento de precipitaciones y/o
refinamiento de granos. Los efectos de los elementos de aleacin en el endurecimiento por
transformacin y soldabilidad son factores adicionales.

Los tres tipos de aceros de baja aleacin resistentes a la fluencia son:

Aceros Cromo-Molibdeno simples, incluye 1Cr-0.5Mo y 1.25Cr -0.5Mo aceros usados a

temperaturas de hasta 510 C; 2.25Cr-1Mo aceros, el grado mayormente utilizado,
usado a temperaturas de hasta 580 C; 5Cr-0.5Mo aceros utilizados a temperaturas de
hasta 610 C, y de 7Cr-0.5Mo y 9Cr-1Mo aceros utilizados a temperaturas de hasta 650
C.
Aceros de Cromo-Molibdeno-Vanadio, proporcionan mayor resistencia a la fluencia y
son utilizados en aplicaciones donde las deformaciones de diseo permisibles podran
requerir deformaciones menores al 1% sobre la vida de los componentes operando a
temperaturas de hasta 540 C. La composicin ms comn contiene 1% Cr, 1%Mo y
0.25%V.
Aceros Cromo-Molibdeno modificados, contienen varios elementos de micro aleacin
como vanadio, niobio, titanio, boro, y son utilizadas para componentes de seccin
gruesa en ambientes de alto contenido de hidrogeno. Dependiendo del rango, estos
grados modificados pueden ser utilizados a temperaturas de 455 a 600 C.

Cromo-Molibdeno aceros son generalmente usados para recipientes de presin y tuberas en

las industria de aceite y gas y en plantas de recursos fsiles y energa nuclear. Productos
formados incluyen piezas forjadas, tubos, tuberas, funcin y placas.

Chromium hot-work die steels

. (pag 5)

ACEROS INOXIDABLES Y SUPERALEACION

Cuando las condiciones dela ambiente de servicio, impiden el uso de hierro fundido, aceros al
carbano o aceros de baja aleacin; se deben considerar materioales de mayor aleacin como los
aceros inoxidables y las superaleaciones.

Muchos de los aceros inoxidables tambin son considerados superaleaciones con base hierro.
Por ejemplo el A-286 y el 19-9-DL.
En general, los aceros inoxidables se diferencian por su menor contenido de aleacin.

Aceros inoxidables

Para altas temperaturas incluye grados de ferrita, martensita, endurecimiento por precipitacin
y austenita. Junto a las superaleaciones, los aceros inoxidables proporcionan la mejor
convinacion de resistencia a la corrosin a altas temperaturas y la resistencia mecnica a altas
temperaturas, de cualquier grupo de aleaciones.

Grados de ferrita, los cuales tienen buena resistencia a la oxidacipon a elevadas temperaturas,
no son muy buenos en la resistencia mecnica a altas temperaturas. Estas aleaciones son
mayormente usadas en aplicaciones donde se requiera resistencia a la corrosin. Dos ejemplos
de grados de ferrita:

Acero inoxidable de 17%Cr, tipo 430, resiste hasta 815 C, aunque no es muy utilizado cuando
se requiere resistencia a altas temperaturas, ya que tiene una baja resistencia a la fluencia. A
pesar de ser dctil a temperaturas de 400 a 590 C, este material se torna frgil si se deja enfriar
a temperatura ambiente despus de un calentamiento prolongado a estas temperaturas. La
fragilidad se puede eliminar si se vuelve a calentar a 760 C aproximadamente.

Acero inoxidable de 27 %Cr, tipo 446, posee una resistencia a las altas temperaturas
relativamente baja, es utilizado en las temperaturas entre 870 a 1095 C, en aplicaciones donde
se puede encontrar la ms severa oxidacin. Al igual que en el tipo 430, se utiliza cuando el
esfuerzo al que se ve sometido es relativamente bajo.

Acero Inoxidable martenstico, comnmente utilizados para aplicaciones en altas

temperaturas, son los aceros conocidos como Cromo sper 12 que contienen molibdeno
(hasta 3%) y /o tungsteno (hasta 3.5%) para mayor resistencia altas temperaturas. Otros
elementos como el vanadio, el nitrgeno y el niobio pueden ser aadidos en pequeas
cantidades para una mejor resistencia. La martensita 12%Cr con las adiciones anteriormente
mencionadas puede ser utilizada a temperaturas de hasta 650 C, pero proporcionan solo una
resistencia moderada a temperaturas mayores de 540 C. Aceros martensticos no aleados solo
pueden ser utilizados a temperaturas de hasta 400 C.

Aceros Inoxidables austenticos, son esencialmente aleaciones de hierro, cromo y nquel. Esta
clase de aceros son los ms fuertes para servicios a temperaturas mayores que 540 C.

Tipo 304 es el grado ms comn de aceros austenticos Cromo-Nquel, poseen una gran
resistencia a la corrosin y oxidacin, y son frecuentemente utilizados a temperaturales de
hasta 815 C.

Aceros inoxidables Tipo 321 y 347 son similares al 304, con la excepcin que han sido aadidos
titanio y niobio respectivamente. Estos agregados se combinana con el carbono y minimizan la
corrosin intergranular que pueden ocurrir en ciertos medios despus de la soldadura. Sin
embargo el uso del niobio o titanio no asegura completa inmunidad a la sensibilidad y
consecuente ataque intergranular cuando el acero es expuesto por largos periodos a un rango
de 425 hasta 815 C, a pesar de esto estos aceros son muy utilizados para servicios en este rango
de temperaturas.

Tipo 316 contiene molibdeno, es utilizado para alta resistencia a temperaturas de hasta 815 C
y resiste la oxidacin hasta los 900 C. Sin embargo, por encima de esta temperatura, el
molibdeno formar un xido que volatiza y resulta en la rpida oxidacin del acero.
Para servicios a temperaturas mayores de 870 C se utilizan los aceros inoxidables tipo 309 y
310, los cuales contienen entre 23 y 25% Cr. Estos aceros tiene la mejor resistencia a altas
temperaturas de los aceros inoxidables austenticos y gracias a su contenido de cromo pueden
ser utilizados en condiciones donde se encuentra extrema corrosin y oxidacin.

El mayor lmite de servicio para aceros inoxidables resistentes a la corrosin es conseguido por
el altamente aleado acero tipo 330. Esta aleacin, que contiene 19%Cr, 25%Ni, 1%Si, es
adecuado para un servicio continuo a temperaturas tan altas como 1150 C.

En endurecimiento por precipitacin de aceros inoxidables, tienen la mayor resistencia a

temperatura ambiente. Estos llenan un importante vaco entre el acero martenstico envejecido
libre de cromo 18%Ni y el acero martentico templado y revenido 12%Cr. Por ejemplo el acero
austentico A-286, posee una modera resistencia y una capacidad de largo servicio a la
temperatura de 620 C.

Aceros de vlvula, son aceros austentcos fortalecidos en nitrgeno que han sido extensamente
utilizados en las vlvulas de combustin interna de los automviles. El contenido de nitrgeno
de estas aleaciones vara desde 0.20 a 0.50%. Estas calidades de motores de vlvulas pueden ser
utilizadas hasta temperaturas de 760 C, pero proporcionan una baja resistencia en el extremo
superior de su capacidad de temperatura.

Aleaciones fundidas resistentes al calor, son principalmente utilizadas cuando la temperatura

de servicio excede los 650 C y pueden llegar a valores extremos como 1315 C. Muchas de estas
aleaciones se relacionan por su composicin con los aceros inoxidables forjados y las aleaciones
fundidas resistentes a la corrosin; l mayor diferencia entre estos materiales se debe al
contenido de carbono. Con solo algunas excepciones, el contenido de carbono de las aleaciones
fundidas resistentes al calor, suele encontrarse en el rango de 0.3 a 0.6%, comparable con el
0.01 al 0.25%C de los forjados y los resistentes a la corrosin.

Las aleaciones fundidas resistentes al calor estndar, poseen una alta resistencia a la fluencia y
una buena resistencia a la oxidacin y presentan un mejor comportamiento de carburacin
mejor a las aleaciones forjadas.

Superaleaciones

Generalmente las superaleaciones tienen una base de nquel, hierro-nquel, cobalto; y son
utilizadas a temperaturas mayores de 540C.

METALES DE BAJA DENSIDAD

La densidad es muy importante en el diseo de aeronaves, porque exceso de peso en el motor

y componentes estructurales disminuyen la capacidad de carga. Como resultado, los materiales
con un radio de alta resistencia al peso se encuentran en una alta demanda. Aleaciones de baja
densidad, comnmente referidos como metales ligeros, incluyen aleaciones con base de
magnesio, aluminio y titanio.

Aleaciones de magnesio, tienen la menor densidad de cualquier aleacin estructural (1.8 g/cm3)

Aleaciones de Aluminio, posee una mayor densidad y mayores resistencias a temperatura

ambiente que las aleaciones de magnesio.

ALEACIONES DE METAL REFRACTARIO

Los metales refractarios incluyen tungsteno, molibdeno, niobio, tantalio y renio. Estos metales
y sus aleaciones poseen puntos de fusin en exceso de 2200 C, el cual es substancialmente
mayor que el de los aceros inoxidables y las superaleaciones. La resistencia a la fluencia de los
metales refractario de tungsteno y niobio, superan a las superaleaciones. Sin embargo, hay una
serie de deficiencias en los metales refractarios y sus aleaciones que hacen que no sean una
opcin viable en comparacin con las superaleaciones en los motores de turbina a gas: alta
resistencia a la fluencia en relacin con el punto de fusin, falta de dctilidad a bajas
temperaturas en el tungsteno y molibdeno, muy baja resistencia a la oxidacin y una alta
densidad en relacin con las superaleaciones (a excepcin del niobio).

INTERMETLICOS ESTRUCTURALES

Aluminoides de Nquel

Aluminoides de Tutanio y Hierro