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ANEXO B: CLCULO DE LA RED DE DISTRIBUCION DE BIES

NDICE
1. INTRODUCCIN ....................................................................................................................... 2

2. CALCULO DEL CAUDAL Y DIMETRO DE LA TUBERA .................................................. 3

3. CLCULO DE LA PRDIDA DE CARGA ................................................................................ 5

4. SELECCIN DEL GRUPO DE PRESIN................................................................................. 8

5. CALCULO DEL ALJIBE ............................................................................................................. 9

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ANEXO B: CLCULO DE LA RED DE DISTRIBUCION DE BIES

1. Introduccin
Para efectuar los clculos hidrulicos, de acuerdo con la Normativa vigente, la
demanda de agua requerida por la BIE de 25 mm es de 1,67 l/s.

Las tuberas que alimentan la red de BIES se han diseado en calidad acero negro
estirado con soldadura, cumpliendo Norma DIN 2440.

Para dimensionar la red de distribucin se tienen en consideracin los siguientes

criterios:

- La presin en la salida de la lanza estar comprendida entre 2 y 5 bar. Para el

clculo utilizaremos una presin de 3,5 bar.

- La instalacin ser capaz de suministrar un caudal mnimo de 1,6l l/s, siendo este el
necesario para abastecer durante al menos 1 hora las dos bocas de incendio ms
desfavorables.

Caudal nominal 2 x 1.67 = 3.34 l/s

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2. Calculo del caudal y dimetro de la tubera

Una vez conocido los caudales, las secciones en cada tramo de tubera podrn
calcularse fcilmente mediante la siguiente expresin:

Q = vs

Donde:
Q = caudal (m3/s)
V = velocidad (m/s)
S = seccin (m2)

El valor de la velocidad del agua en el interior de las tuberas estar comprendido

entre 1 y 3,5 m/s, el cual no planteara problemas de erosin, ni ruido.

Para el clculo del dimetro directo se coloca la seccin en funcin del dimetro:

4Q
D
v

En la siguiente tabla se reflejan los resultados de caudal y dimetro:

N de BIES Caudal Diam. para Diam. para

Tramo Tipo (funcion. Total Vmin (1 Vmax (3,5 Diam. Adoptado V
simult.) Simult. m/s) m/s)
l/s mm mm pulg. DN D int (mm) m/s
GPI-n1 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n1-B01 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n1-n2 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n2-B02 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n2-n3 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n3-B03 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n3-n4 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n4-B04 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n4-n5 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
n5-n6 DERIVACION A PLANTA 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n6-B05 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
1
n6-B06 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n5-n7 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514

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n7-n8 DERIVACION A PLANTA 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514

1
n8-B07 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
1
n8-B08 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n7-n9 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
n9-n10 DERIVACION A PLANTA 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n10-B09 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
1
n10-B10 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n9-n11 RAMAL PRINCIPAL 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
n11-n12 DERIVACION A PLANTA 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n12-B11 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
1
n12-B12 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
n11-n13 DERIVACION A PLANTA 2 3,34 65,21 34,86 2 50 53 1,514
1
n13-B13 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217
1
n13-B14 DERIVACION A BIE 1 1,67 46,11 24,65 1/2 40 41,8 1,217

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3. Clculo de la prdida de carga

Para la prdida lineal de carga por friccin en la tubera se utiliza la formula de Hazen-
William simplificada para seccin circular. Se realiza en el tramo ms desfavorable de la
instalacin.

10,665Q 1,85 L
hL 1,852
4,8705
C HW D

Donde:
hL= perdida de carga lineal (m.c.a.)
CHW = Coeficiente de Hazen-William (120)
L = Longitud del tramo (m)
D = Dimetro del tramo (m)
Q = Caudal en m3/s

En la siguiente tabla se reflejan los resultados de prdidas de carga lineales en el caso

ms desfavoble, el cual consiste en tener las dos BIEs de la planta cuarta en
funcionamiento (B13 y B14):

Caudal
Tramo Total D int Longitud CHW H
Simult.
m3/s m m m
GPI-n1 0,00334 0,053 19 130 1,057
n1-n2 0,00334 0,053 22 130 1,224
n2-n3 0,00334 0,053 9 130 0,501
n3-n4 0,00334 0,053 21 130 1,168
n4-n5 0,00334 0,053 13 130 0,723
n5-n6 0,00334 0,053 1 130 0,056
n5-n7 0,00334 0,053 3 130 0,167
n7-n8 0,00334 0,053 1 130 0,056
n7-n9 0,00334 0,053 3 130 0,167
n9-n10 0,00334 0,053 1 130 0,056
n9-n11 0,00334 0,053 3 130 0,167
n11-n12 0,00334 0,053 1 130 0,056
n11-n13 0,00334 0,053 5 130 0,278
n13-B13 0,00167 0,0418 25 130 1,226
n13-B14 0,00167 0,0418 33 130 1,618
TOTAL (m) 8,518

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Para el clculo de las prdidas de cargas producidas por accesorios, derivaciones,

codos, etc. se utiliza la siguiente expresin:

1,85
hL a kv
2g

Donde:
(hL)a = perdida de carga en accesorios (Leq en m.c.a)
K = coeficiente adimensional (Ver tabla)
V= Velocidad del fluido (m/s)
g = Gravedad (9,8 m/s2)

VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS

SINGULARES
Accidente K
Vlvula de retencin (totalmente abierta) 2
Vlvula de compuerta (totalmente abierta) 0,2
T por salida lateral 1,80
Codo a 90 de radio normal (con bridas) 0,75
Codo a 45 de radio normal (con bridas) 0,40

Caudal Total Prdida

Tramo Tipo Diam. Adoptado V Accesorios
Simult. total
D int Prdida/accesorio
l/s pulg. DN (mm) m/s Tipo k N (m) m
3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210
GPI-n1 RAMAL PRINCIPAL
3,34 2 50 53 1,514 Codo 90 0,75 3 0,088 0,263

3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n1-n2 RAMAL PRINCIPAL
3,34 2 50 53 1,514 Codo 90 0,75 1 0,088 0,088

3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n2-n3 RAMAL PRINCIPAL 3,34 2 50 53 1,514 Codo 45 0,4 2 0,047 0,093

3,34 2 50 53 1,514 Codo 90 0,75 3 0,088 0,263

n3-n4 RAMAL PRINCIPAL 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n4-n5 RAMAL PRINCIPAL 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

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ANEXO B: CLCULO DE LA RED DE DISTRIBUCION DE BIES

3,34 2 50 53 1,514 Codo 90 0,75 2 0,088 0,175

n5-n6 DERIVACION A PLANTA 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n5-n7 RAMAL PRINCIPAL 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n7-n8 DERIVACION A PLANTA 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n7-n9 RAMAL PRINCIPAL 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n9-n10 DERIVACION A PLANTA 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n9-n11 RAMAL PRINCIPAL 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

n11-n12 DERIVACION A PLANTA 3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210

3,34 2 50 53 1,514 Te 1,8 1 0,210 0,210
n11-n13 DERIVACION A PLANTA
3,34 2 50 53 1,514 Codo 90 0,75 1 0,088 0,088

n13-B13 DERIVACION A BIE 1,67 1,5 40 41,8 1,217 Codo 90 0,75 2 0,057 0,113

n13-B14 DERIVACION A BIE 1,67 1,5 40 41,8 1,217 Codo 90 0,75 2 0,057 0,113

TOTAL (m) 3,930

En total, la prdida de carga ser:

HLtotal = HLineal + HL accesorios

HLtotal = (8,518 + 3,930) = 12,448 m.c.a

Y por ltimo considerar la presin hidrosttica debida a la diferencia de cota entre el

grupo de presin y el punto ms alto donde se encuentra una boca de BIE, as como la
altura de presin a la salida de la BIE:

H= (Z + HLBIE + HLtotal) = (23 + 35 + 12,45) = 70,45 m.c.a.

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4. Seleccin del grupo de presin

Para la eleccin del grupo de presin se ha tener en cuenta el caudal a suministrar en
el caso del funcionamiento simultaneo de las 2 BIES ms desfavorables y la prdida de
carga anteriormente calculada.

Con estos datos, segn las especificaciones del fabricante (ITUR), se selecciona el
grupo de presin modelo UC-12/80-JEE (Potencia 15 kw)

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5. Calculo del Aljibe

La capacidad del aljibe debe ser suficiente para el funcionamiento de dos BIEs de
forma simultnea durante al menos una hora, tal y como se recoge en la normativa. Por lo
tanto:

Suministros Caudal Unit. Gasto Simult Gasto 1h

Descripcin
Uds. l/s l/s m3/h
BIE 25 mm 2 1,67 3,33 12,00

TOTAL 2 3,33 12,00

Por lo que el aljibe debe tener un volumen de 12 m3. Se han tomado 4 depsitos de 3
m3 de capacidad cada uno.

En Sevilla, Febrero de 2011

Fdo: Juan S. Aguilera Blanco

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