MANUAL DE PROCEDIMIENTO

CARRERA: PRCTICA: 5
INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

EQUIPO: CTEDRA O MATERIA REVISIN N: 1

RELACIONADA
Responsable /Equipo.:
Ing. Paul Narvez/ INYECCION A GASOLINA EDICIN: 1
Accesorios:

DOCENTE: NMERO DE ESTUDIANTES Fecha:

POR EQUIPO O PRCTICA: 4

1. Tema: Emisin de gases.

2. Objetivos
2.1 Objetivo General
El alumno se familiarice con el entorno del equipo de diagnostico

2.2 Objetivos especficos

Realizar un reconocimiento de las caractersticas del analizador de gases
Realizar una lectura en tiempo real del valor de los gases
Realizar procedimientos de lectura y entendimiento de los sistemas.

3. Sustento terico
La gasolina es un hidrocarburo complejo compuesto de 86% de carbono y 14% de hidrgeno y
con estos elementos hay pequeas cantidades de azufre. Si la combustin fuera perfecta la
combinacin de aire y gasolina producira solamente dixido de carbono, agua, y nitrgeno.
Pero la presencia de azufre en la gasolina propicia la formacin de cido sulfrico, el cual si
pasa por los anillos del pistn y entra al Carter llega a daar con frecuencia los baleros y otras
partes del motor. Las emisiones de cido sulfrico han sido vinculadas con la lluvia cida que
causa graves daos al medio ambiente.

Otros derivados del proceso de la combustin son: aldehdos, parafinas, olefinas, hidrocarburos
aromticos y querosines, los cuales forman una mezcla de toxinas e irritantes. A medida que la
cantidad de la combustin se deteriora, los niveles de esos contaminantes se incrementan con
frecuencia en forma dramtica.
Las emisiones qumicas que se pueden monitorear durante la combustin de un automvil son:
Hidrocarburos (HC)
Monxido de carbono (CO)
Oxgeno (O2)
Dixido de carbono (CO2)
xidos de nitrgeno (NOx)

Es importante que un mecnico monitoree los gases emitidos por un vehculo para tener una idea
de las condiciones de operacin del motor, de los sensores y de los actuadores, y as realizar un
trabajo eficiente y cuidar el medio ambiente.
4. Recursos (Accesorios y Material fungible):
4.1 Herramientas y equipos:
Juego bsico de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.)
4.2 Materiales e insumos:
Franela
Material Fungible
4.3 Material didctico:
Vehculos (proporcionados por los propios estudiantes)
Manuales
Datos tcnicos.
Maquetas didcticas
4.4 Equipo de seguridad:
Extintores para combustible
Overol (por cada estudiante)
Gafas de proteccin
4.5 Materiales Requeridos
Escner
Analizador de gases

5. Procedimiento:
5.1Preparacin del equipo
a. Revisar las instrucciones en el manual con respecto a su uso
b. Encender el equipo.
c. Si el equipo no posee calibracin automtica proceder a calibrar
d. Revisar el filtro de la sonda en busca de impurezas.

5.2 Inspeccin visual

a. Revisar que el sistema de escape no est perforado y no tenga fugas
b. Revisar que el filtro de aire no est demasiado sucio o no posea, de ser necesario
cambiarlo.
c. Revisar que la tapa del aceite est correctamente instalada.
d. Revisar que la tapa de gasolina se encuentre instalada
e. Inspeccionar que el medidor de nivel de aceite este instalado
f. Inspeccionar que el canister este correctamente instalado y en buen estado
g. Revisar que todas las mangueras del motor estn correctamente instaladas.
h. Inspeccionar que las caeras del tanque de combustible no estn rotas o agrietadas
i. Observar que todos los elementos de los accesorios estn apagados, por ejemplo: luces,
direccionales, aire acondicionado.
j. Dejar que el motor llegue a su temperatura normal de trabajo.
k. Colocamos la transmisin en neutro.

5.3 Prueba Esttica

a. Fijarse visualmente en el escape en busca de humos.
b. Acelerar el vehculo hasta unos 2500rpm y lo mantenemos por un tiempo aproximado de
30 segundos
c. Observar humo negro o azul por ms de 10 segundos, la prueba no se realiza
Prueba a 2500 rpm.
 5.3.1 Introducimos la zonda

Fig. 1
Colocacin de la sonda
Fuente: UPS
5.3.2 Acelerar el vehculo hasta los 2500rpm y lo mantenemos en ese rgimen

5.3.3 Despus de que el equipo determinara las condiciones de las emisiones de dicho
vehculo y deber de ser comparado con los rangos normales de funcionamiento

Lmites permitidos:

Hidrocarburos (HC) 100 ppm

Monxido de carbono (CO) 1.0 %
Dixido de carbono (CO 2) 12-16 %
Oxgeno (O2) 0.5 %
xidos de nitrgeno (NO x) 1200 ppm

Los lmites varan dependiendo del vehculo y del ao del vehculo, adems que la normativa
siempre est siendo revisada, por lo tanto investigar los rangos de medida para los diferentes
tipos de vehculos.
6 Registro de Resultados:

7 Anexos:
8 Bibliografa:
[1]ALONSO PEREZ, JOSE MANUEL. Tcnicas del automvil: sistemas de inyeccin de combustible
en los motores disel International Thomson Editores. Madrid. 2001.
[2]CASTRO VICENTE, MIGUEL DE. Inyeccin de gasolina: sistemas monopunto Biblioteca CEAC
del automvil; Grupo Editorial CEAC. Barcelona. 2002
[3]GIL HERMOGENES, Sistemas de inyeccin de gasolina, Manuales tcnicos del automvil,
Ediciones CEAC, Barcelona 2002, 284 pgns.
[4]Manual tcnico de fuel injection / Jess Rueda Santander/ Guayaquil: Diseli Editores, 2010/
4a. ed.
[5]Tcnicas del automvil: inyeccin de gasolina y dispositivos anticontaminacin / Jos Manuel
Alonso Prez/ Madrid: Thomson/Paraninfo, 2005/2a. ed.; 4a. reimp.