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La imposicin ambiental forma parte de uno de los movimientos
fiscales ms interesantes de los ltimos aos. A partir de la
reforma sueca (1990), Finlandia (1990/1998), Noruega (1992/1995),
Dinamarca (1993), Gran Bretaa (1996), Holanda (1996) y, ms
recientemente, Alemania (1999) y Austria (2000) han introducido un
modelo de cambio fiscal conocido como reforma fiscal verde. En
otros trabajos nos hemos ocupado de fundamentar y describir tales
experiencias (Gago y Labandeira, 1999|2000) que, en esencia,
comparten una utilizacin de los impuestos ambientales como
contrapeso a diversas reducciones en la imposicin sobre la renta
(personal y societaria) y las cotizaciones sociales, en un marco
de neutralidad recaudatoria.
(cuadro 1, aqu)
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El aumento de la tributacin propia autonmica, en particular de
sus impuestos ambientales, ha tenido mucho que ver con la
debilidad de su autonoma financiera y con las fuertes
restricciones que impone la LOFCA para la captura de hechos
imponibles. Es verdad, por ello, que en la mayor parte de estas
figuras predomina el argumento financiero sobre el ambiental. En
cualquier caso, estas aplicaciones inauguran el nico camino
abierto hasta ahora en nuestro pas para reflejar fiscalmente
argumentos de proteccin ambiental.
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3. El impuesto eco-turstico de Baleares: diseo y objetivos
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Adems este nuevo impuesto tendra una evidente finalidad
financiera. En particular, la potencia recaudatoria de una figura
de este tipo para comunidades con un fuerte sector turstico es
considerable. As, utilizando datos del INE sobre pernoctas en la
comunidad balear para el ao 1999 y aplicando una cuota de un euro
por da2, la recaudacin total se situara en un entorno de los
10.000 millones de pesetas (frente a unos ingresos totales por
tributos propios de unos 5.000 millones en la actualidad).
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impositiva, haciendo tambin mencin a dos caractersticas del
nuevo impuesto: su afectacin y su carcter ambiental.
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Los lmites, no obstante, existen y estn asociados en este caso
al concepto de dominio pblico, en el que difcilmente podran
entrar aspectos como el paisaje, el turismo rural, etc.
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directa, como propone el impuesto eco-turstico balear. La
perspectiva en este caso se traslada desde la actividad
propiamente dicha hacia el contribuyente que la demanda, fijando
la atencin tributaria en la capacidad personal de gasto por la
diferenciacin de hechos imponibles que exige la LOFCA.
4.3. Afectacin
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Como ya se avanz, el impuesto ecoturstico balear tiene su
recaudacin afectada a la dotacin del FRET. En general, cualquier
afectacin impositiva tiene la ventaja de incrementar el apoyo
social al transparentar mejor el principio del beneficio, sobre
todo si los programas de gasto en que se aplica responden a la
demanda social. La afectacin del impuesto balear cumple esos
objetivos y al tiempo evita el riesgo de instalarse en el refugio
de la parafiscalidad, al margen de los controles presupuestarios
directos.
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evaluar el dao ambiental generado ni relacionarlo con un hecho
imponible bien motivado. En consecuencia, el impuesto no lleva a
una modificacin de las conductas ambientalmente nocivas de los
agentes: no tiene en cuenta que no slo y no todos los turistas
contaminan, que no todos contaminan igual e incluso que algunos
pueden adoptar conductas sostenibles y ambientalmente positivas.
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5. Los efectos de impuestos sobre servicios tursticos
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Como en todo impuesto, la incidencia distributiva consituye un
campo de gran inters. sta depender en primer lugar de la
capacidad de oferentes y demandantes para trasladar la carga
fiscal (en funcin de la ratio de las elasticidades precio de
oferta y demanda). Dentro de los demandantes, el anlisis de
incidencia suministra adems informacin de cmo se distribuye la
carga fiscal entre grupos de distinto nivel econmico. Sin
embargo, en este caso resulta especialmente interesante contrastar
la exportabilidad del tributo (esto es, si lo pagan
mayoritariamente los no residentes).
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Nacional de Estadstica, la recaudacin que se obtendra en 1999
de la aplicacin de un impuesto sobre pernoctas con cuota de un
euro/da. Presentamos tambin datos sobre exportabilidad del
tributo, referida exclusivamente al porcentaje de pernoctas que
realizan los residentes en el extranjero. En cualquier caso debe
esperarse que la exportabilidad real del impuesto eco-turstico
simulado (incluyendo a residentes espaoles de fuera de la
comunidad autnoma) sea mayor para aquellas comunidades de menor
tamao.
(cuadro 2, aqu)
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exportabilidad fiscal. Sin embargo, hemos incidido tambin en la
inadecuacin de definir una figura tributaria de esas
caractersticas como ambiental. A modo de recapitulacin,
consideramos ahora el papel que puede jugar la imposicin
ambiental estndar sobre el sector turstico.
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(cuadro 3, aqu)
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Referencias bibliogrficas
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ORGANIZACIN MUNDIAL DEL TURISMO (1998), La fiscalidad del
turismo, OMT, Madrid.
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Cuadro 1
Andaluca 1994
Aragn
Asturias 1994
Baleares 1991 1991
Canarias 1990
Cantabria
Castilla-L
Castilla-M
Catalua 1981 2000 1997
C. Valencia 1992
Extremadura 1997
Galicia 1993 1995
Madrid 1984
Murcia 1995
Rioja 1994
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Cuadro 2
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Cuadro 3
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Notas
1
Puede argumentarse que el impuesto especial sobre hidrocarburos espaol
(con unos ingresos fiscales ligeramente superiores al 10% de la
recaudacin total desde los aos ochenta) tiene efectos ambientales
positivos. Sin embargo, estos pueden calificarse como sub-producto de
unos objetivos primordialmente recaudatorios.
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A pesar de existir cuotas superiores e inferiores por categora
hotelera, aproximadamente dos tercios de las pernoctaciones estaran
sujetas a una cuota de un euro (Instituto Nacional de Estadstica, 1999).
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Sera posible avanzar aqu otras frmulas de gestin tributaria, por
ejemplo negociadas con la empresa privada mediante algn sistema de
cesin o arrendamiento de servicios. En este caso, la entidad concertada
mantendra oficinas permanentes en los centros de embarque y confirmara
el pago impositivo en el billete mediante algn sistema automtico de
control.
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Fenmenos de esta naturaleza se han producido en pases con impuestos
ambientales afectados a la provisin de infraestructuras de limpieza,
como Francia y Holanda en el caso de los vertidos lquidos (Gago y
Labandeira, 1999).
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Aqu las opciones son varias, aunque es preferible contar con un sistema
de demanda que modele el consumo como un proceso con varias etapas de
decisin.
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Las averiguaciones empricas sugieren una ratio de elasticidades de 2 a
favor de la demanda (Fujii y otros, 1985). Por ello, la exportabilidad
del tributo no sera total excepto si se asume que los propietarios de
los negocios tursticos son no residentes.
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El tipo impositivo es de 35 US$ por tonelada de carbono en los distintos
combustibles fsiles.
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