Memoria Listo Levantamiento de Observaciones

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VAS CON PISTAS Y VEREDAS EN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LAS CALLES Jr MANCO CAPAC, Jr ULHUAN, PSJE LOS INCAS, PSJE 1
DE ENERO, PSJE SEOR DE LOS MILAGROS, PSJE L, PSJE 25 DE
SANTA ANA DE TUSI DICIEMBRE, PSJE MACCHU PICCHU DEL DIST DE SANTA ANA DE TUSI,
DANIEL CARRIN - PASCO"
CONTENIDO
1. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES
2. OBJETIVO
3. UBICACIN
4. VIAS DE ACCESO
5. CARACTERISTICA DE LA ZONA
6. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
7. TRABAJO DE GABINETE
8. EQUIPO TOPOGRAFICO
9. BASE DE DATOS
10. PANEL FOTOGRAFICO
1
INFORME DE TOPOGRAFIA
1.0 ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES

El Levantamiento topogrfico se desarrolla dentro del marco del trabajo de Topografa al detalle.
Los trabajos de control terrestre se llevaron a cabo desarrollando las actividades siguientes:
Recopilacin de informacin
Reconocimiento y foto identificacin de puntos de control terrestre
Documentacin de los puntos de control
Lectura de puntos de control terrestre
2.0 OBJETIVO
2.1 OBJETIVO
El principal objetivo es obtener planos topogrficos veraces y fidedignos, mientras que el objetivo
secundario es obtener Bench Marks o puntos de control en cantidad suficiente a fin de poder verificar las
cotas (principalmente de calles), poste de luz, postes de alta tensin, postes de telfono, esquinas,
fachadas de lotes, acequias, pistas, bermas, reservorio, casetas de bombeo, laguna de oxidacin etc. Y
tener cotas de referencias para los trabajos de obra.
Recorrido del trabajo topogrfico

El trabajo de levantamiento topogrfico se inicia con la lectura de los puntos GEODESICOS calculados y
monumentados por el equipo de topgrafos, referidos al sistema WGS-84 Zona 18 de la Red Geodesica
SIRGAS IGN.
Realizndose un levantamiento topogrfico por toda la zona denominada por donde se realizarn las obras
de MEJORAMIENTO DE VAS CON PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES Jr MANCO CAPAC, Jr ULHUAN, PSJE
LOS INCAS, PSJE 1 DE ENERO, PSJE SEOR DE LOS MILAGROS, PSJE L, PSJE 25 DE DICIEMBRE, PSJE
MACCHU PICCHU DEL DIST DE SANTA ANA DE TUSI, DANIEL CARRIN - PASCO Las Habilitaciones que
sern beneficiados son las que estn dentro de la localidad de Santa Ana de Tusi como LAS CALLES Jr
MANCO CAPAC, Jr ULHUAN, PSJE LOS INCAS, PSJE 1 DE ENERO, PSJE SEOR DE LOS MILAGROS, PSJE L,
PSJE 25 DE DICIEMBRE, PSJE MACCHU PICCHU DEL DIST DE SANTA ANA DE TUSI, DANIEL CARRIN -
PASCO
Recopilacin de informacin
Para la realizacin del control terrestre, se cont con la informacin siguiente:

Carta Nacional a escala 1: 10,000
Puntos de poligonal de primer orden establecido por el IGN.
2
3.0 UBICACIN DEL PROYECTO:
El Proyecto, est ubicado dentro del Distrito de Pillco Marca, en la provincia de Hunuco,
al margen Izquierdo de la carretera central Hunuco Lima.
Poltica:
Departamento : PASCO.
Provincia : DANIEL CARRION.
Distrito : SANTA ANA DE TUSI.
Localidad : SANTA ANA DE TUSI.
Geogrficas:
Latitud Sur: 1028'24.71"S
Longitud Oeste: 7621'14.95"O
UTM
351798.00 E
8841913.00 N
Altitud: 3,766 msnm.

Ubicacin del proyecto: Departamento de Pasco en el Per
3

Ubicacin en la Provincia

4
PLANO DE LOCALIZACIN DE LAS VAS DE LA ZONA SANTA ANA DE TUSI REA DE INTERVENCIN DEL
Proyecto
Con el Proyecto se intervendr los siguientes jirones: Jr MANCO CAPAC, Jr ULHUAN, PSJE LOS
INCAS, PSJE 1 DE ENERO, PSJE SEOR DE LOS MILAGROS, PSJE L, PSJE 25 DE DICIEMBRE, PSJE
MACCHU PICCHU DEL DIST DE SANTA ANA DE TUSI, DANIEL CARRIN - PASCO.
4.0 VAS DE ACCESO A LA LOCALIDAD
La va principal de acceso al Distrito de SANTA ANA DE TUSI es a travs de la carretera asfaltada

que va de la ciudad de Cerro de Pasco, un vehculo particular necesita aproximadamente una hora
para desplazarse entre Pasco y el Distrito de SANTA ANA DE TUSI, pero en bus en 2:15 minutos.
Los buses que circulan en la zona son principalmente empresa como: El Santa Ana, Station, entre
otros.
DE A Tipo de Va Distancia (KM) Tiempo (Hrs)
Pasco Santa Ana de Tusi Afirmada 46.00 2.15
5.0 CARACTERISTICAS DE LA ZONA:
5.1 Clima de la Zona:
5
El clima del distrito Santa Ana de Tusi es variado, en zonas bajas o Regin Quechua es
templado seco, en la Regin Suni es Frgido boreal, la misma que se localiza en la capital
del Distrito. En la Regin Puna es frgido de Tundra, a veces glido con una temperatura de
6C; en este grupo se localizan Alcacocha, Pucunan, Pogoj, Chichurraquina, Callhuan y
otros anexos ubicados a ms de 4,000 Mts. s.n.m.
5.2 Topografa Tipo de Suelo:
La topografa en la zona de estudio esta representada por una zona ondulada, con relieve
abrupto variable.
6.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Introduccin
El levantamiento topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical.

En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos de control vertical e igualmente
suficientes puntos de control horizontal para los casos de verificacin y replanteo en el desarrollo del
proyecto y posterior construccin.
Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el recorrido de las calles. En
todas estas zonas se ejecutaran obras de Construccin de Pistas y Veredas.
Trabajos de Campo Realizados
En funcin a la importancia de los estudios a ejecutarse, cmo es la Construccin de Pistas y Veredas y dar
cumplimiento de lo requerido en los trminos de referencia; se han empleado equipos electrnicos de alta
precisin como son las estaciones totales, en las que se han almacenado informacin codificada que luego
es convertida en datos que se suministran a programas de cmputo para la elaboracin de planos
sectorizados en sistema CAD.
Para el caso de la poligonal de control se realiz con un equipo de estacin total, bsicamente para poder
obtener niveles de error mnimos. Para ello, se tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del
instrumento lo que significa que en un intervalo te tiempo de 2,5 segundos por visada, utilizando de este
tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada una de ellas, medidas con rayos infrarrojos de onda
corta, el cual se afecta principalmente por la posicin y el nmero de prismas utilizados. Adems, se
realizaron los ajustes por temperatura y la metodologa resumida fue la siguiente:
Se ejecut una poligonal con medida directa, utilizndose para ello estacin total marca leca tc 407 de
aproximacin 3 con colector interno de informacin, cada medida se realiz en modo fino, en series de 2
visadas cada una, de las cuales el software de clculo tomo el promedio final, de esta manera se reduce al
mnimo el error del operador y logrando errores de cierre dentro de lo permitido por los trminos de
referencia los cuales son:
Ubicacin e Implantacin de Hitos
Control con Estacin Total
6
Cuarto Poligonales
Descripcin
Orden Secundarias
Lmite de error azimutal 15 (N) 30 (N) ^
Mximo error en 1:10,000 1:5,000
Distancia 1:5,000 1:3,000
Cierre despus del ajuste Acimutal MC o MC o Crandall
Criterio de calculo Crandall
MC = Mnimos cuadrados
N = nmeros de vrtices
Se implantaron vrtices de la poligonal sin exceder de una distancia promedio de 500m. Asegurando su
visibilidad.
Para los trabajos de levantamiento topogrfico de las obras lineales en calles se sigui el siguiente
procedimiento:
1) Apoyados en los vrtices y a las poligonales de control, se levantaron en campo todos los
detalles planimtricos compatibles con la escala de presentacin de los servicios, tales
como: viviendas, Buzones, postes, acequias, canales. Para ello se hizo uso de la estacin
total los cuales apoyaron en una red de poligonales ajustadas y calculadas previamente
calculadas.
2) Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la lectura de
puntos intermedios entre las plantillas.
3) Toda la informacin obtenida se ha procesado empleando programas con un software de

clculo en el caso de la estacin total (indicando en el equipo de software utilizado).
4) Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas indicados en el punto nmero
2, se procedieron a modelar las superficies topogrficas para finalmente obtener las curvas
de nivel.
5) Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos sectorizados en
AutoCAD los archivos estn en unidades mtricas los puntos son incluidos como bloques
en la capa 0 y controlada en tres tipos de informacin bsica (nmero de punto norte, este,
elevacin, y descripcin) PNEZD.
Calles a Intervenir:
Las calles identificadas dentro del rea de influencia del proyecto a los servicios de Pistas y Veredas entre
los LAS CALLES Jr MANCO CAPAC, Jr ULHUAN, PSJE LOS INCAS, PSJE 1 DE ENERO, PSJE SEOR DE LOS
MILAGROS, PSJE L, PSJE 25 DE DICIEMBRE, PSJE MACCHU PICCHU DEL DIST DE SANTA ANA DE TUSI,
DANIEL CARRIN - PASCO de la siguiente manera:
Cuadro N 01.- Calles a Intervenir.
7
PSJE. 25 DE DICIEMBRE
RESUMEN
(ISHCOJUANE)
VIA VIA
ANCHO DE ANCHO DE
O FIN EJE LONG. INICIO FIN EJE LONG.
VIA VIA
+000 00+012.00 3.00 12.000 JR. ULHUAN 329.414
+012 00+036.00 2.50 24.000 PSJE. SEOR DE LOS MILAGROS (PSJE. SANTA ANA) 40.000
+036 00+086.00 3.00 50.000 PSJE. 1 DE ENERO (PSJE. SAN CRISTOBAL) 73.335
+086 00+176.93 3.40 90.930 PSJE. LOS INCAS 34.610
PSJE. L 35.800
JR. MANCO CAPAC (jr. BOLOGNESI) 45.200
PSJE. MACHU PICCHU 0.000
PSJE. 25 DE DICIEMBRE (ISHCOJUANE) 176.930
176.930 735.289
7.0 TRABAJO DE GABINETE
7.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN DE CAMPO
Toda informacin en el campo fue trasmitida a la computadora de trabajo a travs del programa Leica-
Survey.
Esta informacin ha sido procesada por el modulo bsico haciendo posible tener un archivo de radiaciones
sin errores de clculo, con su respectiva codificaron de acuerdo a la ubicacin de puntos.
Se utiliz una hoja de clculo que hizo posible utilizar el programa CIVIL CAD.
Para el clculo de la poligonal electrnica en el sistema U.T.M. se requiri lo siguiente:
Resumen de las distancias horizontales
Resumen de registro de las lecturas de las distancias electrnicas y Zenitales, que como el anterior es un
extracto de las distancias Electrnicas, inclinadas observadas y los ngulos verticales Observados en el
campo.
Las distancias inclinadas medidas con el distancio metro se corrigi por refraccin, por temperatura y altura
sobre el nivel del mar.
Para el clculo de reduccin de distancias. Refraccin y curvatura, se trasladaron los datos del formato de
campo al formato de clculo de elevaciones, tanto de los ngulos verticales observados as como las
distancias inclinadas corregidas.
Se procedi a calcular la excentridad vertical debido a la diferencia existente entre la altura del instrumento
y altura de la seal visada.
Para la otra correccin por refraccin y curvatura que siempre es positiva se aplic la frmula:
-(t t) st. Sen 1
Para la otra correccin por refraccin y curvatura que siempre es positiva se aplic la frmula:
C = st.Km 2 x 0.0683/ st.sen1.
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Dnde: st.Km2 es la distancia inclinada expresada en Km2 sumando las correcciones de reduccin de
distancias, refraccin y curvatura a la distancia cenital observada se obtiene la distancia cenital corregida.
Igual procedimiento se sigui para las distancias cenitales reciprocas.
El ngulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha obtenido del promedio de las
diferencias entre las distancias cenitales corregidas reciprocas y directas que tambin tienen valores
positivos o negativos.
Las distancias horizontales y verticales o desniveles se por la formulas:
DH = st.cosh
DV = st.senh
Dnde: DH = Distancia Horizontal

DV = Distancia Vertical
St = Distancia inclinada corregida
h = Angulo medio
Considerando que el error de cierre vertical est dado por la suma de desniveles positivo y negativo que en
una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe ser compensado:
Distribuyndose la correccin proporcional a las longitudes de los lados de la poligonal.

Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales bsicas
Con los azimuts planos o de cuadricula realizados los ajustes por cierre azimutal y hechas las correcciones
necesarias a los ngulos observados y a las distancias horizontales se transformaron los valores planos
procedindose luego al clculo de las coordenadas planas mediante la frmula:
DN = d cos ac
DE = d sen ac
Dnde: ac = Es el azimut plano o de cuadricula

D=distancia cuadricula
DN= Incremento o desplazamiento del Norte
DE= Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se aaden a las coordenadas de un vrtice para encontrar la del vrtice siguiente y as
sucesivamente hasta completar la poligonal.
Al comparar las coordenadas fijas del vrtice de partida con las calculadas, se encuentran una diferencia
tanto en ordenadas (norte) como en las abscisas (este). Esta diferencia es el error de cierre de posicin o
error de cierre lineal cuyo valor es:
Ep= {(En)2 + (eE)2}1/2
Dnde: eN=Incremento o desplazamiento del Norte

eE= Incremento o desplazamiento del Este
7.2 COMPENSACIN
9
Debido al error de cierre lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una compensacin,
que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado.
Se us la siguiente formula:
C= d/Sd x eN o eE
Dnde:
D= Distancia de un lado
Sd= Suma de las distancias o longitud poligonal
eN= Incremento o desplazamiento del Norte
eE= Incremento o desplazamiento del Este
7.3 PLANOS
Concluidos los clculos se procedi a digitalizar las poligonales en AutoCad. Se presentan las lminas con
los levantamientos topogrficos se han utilizado 3138 puntos de radiacin y los planos son entregados en
escala 1:1250.
8.0 EQUIPO DE TOPOGRAFIA UTILIZADO
Estacin total marca LEYCA TC 407

Nivel automtico marca LEYCA
2 porta prismas
2 miras telescpicas
1 wincha de acero de 50 mt.
Personal que apoyo en el trabajo de levantamiento topogrfico:

Topografo.
Operador de equipo topogrfico
2 ayudantes
1 polica (seguridad).
9.0 BASE DE DATOS TOPOGRAFICO
NUMEROS ESTE NORTE ALTURA DESCRIPCION

1 8841761 352016 3742 EST-01
2 8841768 352008 3743 RF-01
3 8841659.223 352021.491 3733.432 PARD
4 8841658.79 352031.015 3732.086 PARD
5 8841660.16 352016.124 3735.681 PR
6 8841659.234 352026.242 3733.425 ES=CLL
7 8841672.27 352020.757 3733.98 CLL
8 8841673.952 352024.207 3733.757 CLL
10
9 8841678.824 352019.457 3732.988 CLL

10 8841678.386 352015.985 3734.044 CLL
11 8841697.548 352019.743 3736.666 CLL
12 8841699 352015.552 3736.657 CLL
13 8841721.087 352020.008 3738.128 CLL
14 8841721.29 352016.017 3738.661 CLL
15 8841722.613 352011.597 3740.292 P
16 8841712.692 352023.285 3736.094 P
17 8841717.163 352021.109 3737.177 PST
18 8841724.175 352018.488 3738.941 BZ-BM01
19 8841726.93 352021.147 3738.666 INI=TAPIA
20 8841753.091 352013.372 3742.033 CALL
21 8841749.607 352021.519 3741.05 CAS
22 8841748.171 352021.313 3740.902 R=AGU
23 8841749.353 352021.33 3741.129 R=AGU
24 8841762.275 352008.042 3742.958 CALL
25 8841762.973 352016.009 3741.859 CAS
26 8841762.367 352015.138 3742.056 PST
27 8841763.442 352006.416 3743.597 R
28 8841775.999 351995.82 3744.08 PARD
29 8841771.519 351991.031 3744.81 CALL
30 8841774.537 351993.774 3744.334 PARD
31 8841783.704 351974.871 3746.14 PARD
32 8841771.906 351983.668 3747.756 P
33 8841792.102 351953.613 3746.638 PST
34 8841780.245 351973.68 3746.224 PARD
35 8841793.712 351948.326 3746.275 ALC
36 8841795.856 351946.957 3746.646 ALC
37 8841798.803 351940.637 3746.978 EST=02
38 8841794.612 351944.188 3746.728 RF=02
39 8841790.081 351950.859 3746.644 BZ
40 8841800.702 351944.683 3747.142 R=AGUA
41 8841789.296 351943.522 3746.858 ESQ=PARD
42 8841805.173 351941.472 3747.278 CAS
43 8841793.106 351936.218 3747.362 ESQ=PARD
44 8841827.592 351933.595 3746.969 PARD
45 8841801.454 351933.738 3749.042 PARD
46 8841822.103 351921.281 3750.074 P
11
47 8841842.161 351932.034 3748.637 CALL

48 8841831.35 351927.313 3748.071 CALL
49 8841838.724 351926.495 3748.855 PARD
50 8841838.337 351929.062 3748.667 BZ
51 8841870.711 351919.808 3749.231 CALL
52 8841846.248 351924.807 3749.175 AGUA+DESG
53 8841856.1 351921.619 3749.388 CAS
54 8841888.807 351913.536 3749.913 CALL
55 8841898.343 351909.724 3750.721 CALL
56 8841917.116 351906.784 3751.432 CALL
57 8841911.18 351903.891 3751.817 CALL
58 8841931.206 351900.311 3751.839 EST=03
59 8841926.48 351900.731 3751.917 REF=03
60 8841926.042 351903.849 3751.819 CALL
61 8841930.444 351896.989 3752.124 PARD
62 8841941.608 351896.296 3749.927 FIN-PAV
63 8841939.45 351881.951 3754.446 PARD
64 8841945.307 351903.144 3746.304 P
65 8841943.927 351881.137 3754.401 CALL
66 8841940.626 351893.987 3751.096 R=PRESIO
67 8841939.093 351893.605 3751.097 R=PRESIO
68 8841939.478 351893.427 3751.102 BM=03
69 8841939.623 351891.41 3751.17 R-PRECIO
70 8841941.145 351891.769 3751.061 R-PRECIO
71 8841944.427 351871.171 3756.93 I=ESCLE
72 8841941.98 351879.442 3754.788 BZ
73 8841945.09 351868.899 3757.251 I=GRDA
1 8842290 351704 3798 EST=01
2 8842295 351701 3798 RF=01
3 8842295.395 351692.296 3798.649 CAS
4 8842286.499 351707.984 3797.83 BM=01
5 8842284.856 351708.613 3797.334 CAS
6 8842288.361 351694.139 3798.578 BORD
7 8842288.418 351698.133 3798.156 BORD
8 8842279.75 351712.938 3797.07 PST
9 8842280.82 351700.508 3800.15 CAS
10 8842281.518 351702.607 3799.796 BRD
11 8842277.564 351707.283 3797.364 CAS
12
12 8842277.673 351706.464 3799.622 BRD

13 8842281.022 351704.829 3797.684 BRD
14 8842274.34 351705.806 3801.455 #NOMBRE?
15 8842272.799 351702.992 3802.324 BRD+CAS
16 8842267.279 351702.935 3803.211 BRD+CAS
17 8842268.365 351706.491 3802.47 PST
18 8842261.336 351706.842 3804.397 CAS
19 8842256.626 351702.598 3804.666 CAS+BORD
20 8842252.656 351705.999 3805.12 CAS+BORD
21 8842246.258 351704.858 3805.857 BORD
22 8842238.879 351702.724 3806.838 BORD
23 8842199.544 351707.368 3824.879 EST=02
24 8842225.031 351705.536 3810.773 RF=02
25 8842207.936 351689.712 3826.558 CR
26 8842240.044 351706.207 3806.464 BORD
27 8842192.344 351723.259 3823.294 CR
28 8842236.108 351703.609 3807.413 BRD
29 8842182.339 351737.074 3821.992 CR
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15
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16 8841671.894 351773.259 3757.462 PST
17 8841678.791 351786.149 3755.179 CAS
18 8841680.816 351785.192 3755.17 CALl
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20 8841684.222 351790.853 3754.63 PARD
21 8841682.757 351792.163 3754.771 CALl
22 8841687.535 351789.824 3754.735 PARD
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25 8841685.883 351796.556 3754.541 DSG
26 8841687.779 351799.983 3754.376 CALl
27 8841690.238 351803.814 3752.016 CASA
28 8841694.867 351802.13 3751.953 PARD
29 8841694.068 351799.692 3752.574 PARD
1 8841748 351719 3787 EST=01
2 8841756 351724 3787 RF=02
3 8841747.044 351713.052 3787.689 BM=01
4 8841731.248 351706.42 3787.578 CAS
5 8841737.12 351700.445 3788.352 CAS
6 8841738.195 351702.191 3788.189 AGU
7 8841737.354 351704.706 3787.671 DSG
8 8841735.681 351706.012 3787.408 BZ
9 8841739.769 351713.183 3787.225 CAS
10 8841748.934 351714.783 3787.673 CAS
16
11 8841747.892 351717.751 3787.048 BZ

12 8841751.77 351717.634 3787.219 PARD
13 8841775.749 351737.686 3785.555 PARD
14 8841763.912 351700.574 3790.935 CAS
15 8841773.934 351740.873 3784.685 CALL
16 8841765.043 351701.978 3790.394 PARD
17 8841771.22 351739.377 3784.593 ALCT
18 8841760.969 351705.002 3789.091 BZ
19 8841773.404 351737.16 3785.004 ALCT
20 8841757.073 351707.187 3789.143 AGU
21 8841772.168 351735.938 3785.03 ALCT
22 8841769.693 351738.201 3784.742 ALCT
23 8841764.997 351734.128 3785.228 CAS
24 8841767.442 351732.158 3785.364 DESG
25 8841751.839 351718.974 3787.062 PST
26 8841760.716 351728.645 3786.037 BZ
27 8841759.174 351728.966 3786.371 CAS
28 8841749.872 351722.238 3787.139 CAS
29 8841757.511 351727.498 3786.71 AGUA
30 8841756.57 351724.008 3786.713 PARD
10.0 PANEL FOTOGRAFICO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.
Fotografa 1. Vista fotogrfica del callejn L del tramo inicial de levantamiento
topogrfico se observa el uso inadecuado que se est realizando.
17
Fotografa 2. Vista fotogrfica actual del callejn que ser intervenido.
Fotografa 3. Vista fotogrfica, del acceso al callejon, en la actualidad se usa como

chatarrera.
18
Fotografa 4. Vista fotogrfica, en la actualidad las personas de este callejn suelen

crear lavaderos artesanales para su uso personal.
Fotografa 5. Vista fotogrfica del Pasaje 01 de Enero esta calle ser intervenida
respetando las estructuras de los predios.
19
Fotografa 6. Vista Fotogrfica de la zona, se aprecia el tramo del Psje 01 de Enero

que a su vez es el acceso principal del colegio de tusi.
20
Fotografa 7. Vista Fotogrfica del personal tcnico trabajando.
Fotografa 8. Vista fotogrfica del Psje 01 de Enero, se aprecia un pasaje que queda
al costado de las estructura del colegio, tambin ser intervenida por el proyecto.
21
Fotografa 9. Vista Fotogrfica de la Calle Ulhuan, en tiempo de lluvia los pobladores

sufren caminar por esta zona sobre todo los nios y ancianos.
Fotografa 10. Vista Fotogrfica, por estar ubicada en la parte baja del pueblo tusi,
esta calle es la ms afectada en tiempo de lluvias, en esas temporadas se generan
grietas y se llenan de basuras por ser la zona baja.
22
Fotografa 11. Vista fotogrfica de la calle Ulhuan, podemos apreciar el mal estado de
esta calle.
Fotografa 12. Se puede visualizar al personal encargado realizando los trabajos

topogrficos.
23
Fotografa 13. Vista Fotogrfica del jirn Manco Cpac esta calle ser beneficiada con
este proyecto, ser en pistado hasta la quebrada y ser considerado la escalinata por
el pasaje Machu Picchu que conectar hacia la calle principal.
Fotografa 14. Vista fotogrfica del tramo, donde est el equipo tcnico realizando los
trabajos de topografa.
24
Fotografa 15. Vista fotogrfica del jirn Manco Cpac ser beneficiado con la pista y
vereda.
Fotografa 16. Se puede visualizar el Psje Machu Picchu, aqu se construir las
escalinatas, en su foto actual presenta un tramo totalmente accidentado, sobre todo
para los nios y ancianos que son los que ms transitan por este jirn.
25
Fotografa 17. Vista panormica del Psje 25 de Diciembre donde se aprecia el

tramo, se proyectara un muro de contencin para poder obtener el acceso adecuado a
este Psje.
Fotografa 18. . Se observa parte del jirn que ser intervenido por la municipalidad
distrital de tusi.
26
Fotografa 19. Vista fotogrfica del tramo, pista y veredas del Psje 25 de Diciembre,
en esta rea ser beneficioso por tener una vista panormica al pueblo de tusi.
Fotografa 20. Se puede visualizar parte del tramo del jirn, esto unir al jirn principal
hacia el distrito de Santa Ana de Tusi.
27
Fotografa 21 Vista fotogrfica psje los incas, vemos que existen alcantarillas que cruzan el
psje, esto a su vez genera malestar a los vecinos de este lugar en tiempo de lluvias .
Fotografa 22. Vista fotogrfica del tramo, podemos observar el lugar donde va a ser
beneficiado el proyecto de pista y veredas.
28
Fotografa 23. Vista del tramo, podemos observar al personal tcnico encargado en
las mediciones y levantamientos topogrficos del pasaje los incas.
Fotografa 24. Vista fotogrfica del tramo, observamos los trabajos artesanales que
los vecinos improvisaron para poder librarse de las aguas en tiempo de lluvias.
29
Fotografa 25. Vista fotogrfica, del tramo del Psje Seor de los Milagros, podemos
indicar por intermedio de un grfico la zona que ser beneficiada por el proyecto
Fotografa 26. Vista fotogrfica, observamos en esta foto lo angosto que esta esta
calle a consecuencia de la construccin de los malos vecinos con el afn de
apropiarse partes de la via.
30
Fotografa 27. Vista fotogrfica del tramo actual del Psje Seor de los Milagros, se
observa la situacin actual y la gravedad de sus calles.
Fotografa 28. Vista fotogrfica, se observa en el acceso a este jirn un lavadero

creado por la municipalidad y esto se recomienda demoler para que haya mejor
transitabilidad.
31

Memoria Listo Levantamiento de Observaciones

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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VAS CON PISTAS Y VEREDAS EN

1. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES

10. PANEL FOTOGRAFICO

1.0 ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES

Recorrido del trabajo topogrfico

Para la realizacin del control terrestre, se cont con la informacin siguiente:

3.0 UBICACIN DEL PROYECTO:

Provincia : DANIEL CARRION.

Distrito : SANTA ANA DE TUSI.

Localidad : SANTA ANA DE TUSI.

Latitud Sur: 1028'24.71"S

Longitud Oeste: 7621'14.95"O

Altitud: 3,766 msnm.

4.0 VAS DE ACCESO A LA LOCALIDAD

La va principal de acceso al Distrito de SANTA ANA DE TUSI es a travs de la carretera asfaltada

DE A Tipo de Va Distancia (KM) Tiempo (Hrs)

Pasco Santa Ana de Tusi Afirmada 46.00 2.15

5.0 CARACTERISTICAS DE LA ZONA:

5.1 Clima de la Zona:

5.2 Topografa Tipo de Suelo:

6.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

El levantamiento topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical.

Trabajos de Campo Realizados

Ubicacin e Implantacin de Hitos

Control con Estacin Total

3) Toda la informacin obtenida se ha procesado empleando programas con un software de

Cuadro N 01.- Calles a Intervenir.

7.0 TRABAJO DE GABINETE

7.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN DE CAMPO

Resumen de las distancias horizontales

Las distancias horizontales y verticales o desniveles se por la formulas:

Dnde: DH = Distancia Horizontal

Distribuyndose la correccin proporcional a las longitudes de los lados de la poligonal.

Dnde: ac = Es el azimut plano o de cuadricula

Ep= {(En)2 + (eE)2}1/2

Dnde: eN=Incremento o desplazamiento del Norte

8.0 EQUIPO DE TOPOGRAFIA UTILIZADO

Estacin total marca LEYCA TC 407

Personal que apoyo en el trabajo de levantamiento topogrfico:

9.0 BASE DE DATOS TOPOGRAFICO

NUMEROS ESTE NORTE ALTURA DESCRIPCION

9 8841678.824 352019.457 3732.988 CLL

47 8841842.161 351932.034 3748.637 CALL

12 8842277.673 351706.464 3799.622 BRD

50 8842161.258 351745.222 3813.099 BORD

34 8841935.198 351785.124 3761.346 CASA

2 8841673 351743 3770 RF-01

11 8841747.892 351717.751 3787.048 BZ

10.0 PANEL FOTOGRAFICO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.

Fotografa 1. Vista fotogrfica del callejn L del tramo inicial de levantamiento

topogrfico se observa el uso inadecuado que se est realizando.

Fotografa 2. Vista fotogrfica actual del callejn que ser intervenido.

Fotografa 3. Vista fotogrfica, del acceso al callejon, en la actualidad se usa como

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Fotografa 7. Vista Fotogrfica del personal tcnico trabajando.

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