INGENIERA EN

MINAS

USOS DE LOS MOTORES ELCTRICOS EN LA MINERA.

INTEGRANTES: Kattia Hinojosa.

Gladys Jaramillo.
CARRERA: Ingeniera en Minas.
ASIGNATURA: Fundamentos de Electrotecnia.
PROFESOR: Jos Manuel Palta Olivares.
FECHA: 03 de Junio del 2017.
ndice

1 Introduccin ..................................................................................... 3
2 Motores Elctricos ........................................................................... 4
3 Funcionamiento ............................................................................... 5
4 Tipos de motores ............................................................................. 6
4.1 Motores de corriente continua ................................................... 6
4.2 Motores de Corriente Alterna ..................................................... 8
4.2.1 Motor Sncrono .................................................................... 8
4.2.2 Motor Asncrono .................................................................. 9
5 Usos de los motores elctricos en la minera. ............................... 14
6 Conclusin ..................................................................................... 17
7 Bibliografa ..................................................................................... 18

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1 Introduccin

Asegurar un suministro elctrico confiable es esencial para cualquier

proyecto de exploracin y explotacin minera, con requisitos que varan
enormemente dependiendo de la etapa que el proyecto ha alcanzado.
Los avances tecnolgicos han permitido la mecanizacin de la industria
minera y con ella se ha incrementado la utilizacin de maquinaria
elctrica; donde se debe conocer el funcionamiento, instalacin y
mantenimiento del equipo elctrico con el objeto de hacerle una
explotacin ms razonable y con un alto ndice de rendimiento y
seguridad para el beneficio de la economa del pas.

A travs del siguiente informe trataremos de que es un motor elctrico,

su funcionamiento, los tipos de motores elctricos que existen y el uso
que se les da de acuerdo a su tipo; sin olvidar el uso que se le da en
nuestra rea de minera.

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2 Motores Elctricos

El motor elctrico es la mquina destinada a transformar energa elctrica

en energa mecnica. El motor de induccin es el ms usado de todos
los tipos de motores, ya que combina las ventajas de la utilizacin de
energa elctrica bajo costo, facilidad de transporte, limpieza, simplicidad
de comando con su construccin simple y su gran versatilidad de
adaptacin a las cargas de los ms diversos tipos y mejores
rendimientos.

Principio que lo Rige

Los motores se basan en el principio del magnetismo. Segn ste, en

funcin de cmo se siten los polos de un imn, stos se atraen o se
rechazan (recordemos aquellas nociones bsicas de polaridad que
indican que los polos opuestos se atraen y los polos iguales se
repelen), generando movimiento. En los motores, la electricidad crea
campos magnticos opuestos entre s, que provocan que la parte
giratoria de ste (el rotor) se mueva.

A grandes rasgos, podemos decir que donde exista electricidad habr

magnetismo, y que la polaridad de un objeto se puede alterar haciendo
circular electricidad en una u otra direccin a su alrededor.

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3 Funcionamiento

El motor elctrico tiene una parte que se mantiene quieta, llamada

estator, compuesta de dos imanes fijos, con polaridad positiva y negativa.
Por lo general, el estator envuelve al rotor.

El rotor es, como decimos, la parte giratoria del motor. Dentro de ste,
hay dos cableados, que conocemos como bobinas. Cada una se
encuentra en un extremo. Una serie de imanes permanentes genera un
campo magntico de la bobina, que se opone a la parte esttica del
motor. Cada vez que la electricidad recorre el cable, los lados del rotor
consiguen una polaridad diferente. La accin repelente de los polos
opuestos se traduce en que el rotor empiece a girar dentro del estator.
Para que el motor no se detenga (lo que ocurrira cuando los polos se
alinearan), se invierte la polaridad del electroimn (la parte negativa pasa
a positiva, y la positiva a negativa, por lo que el mecanismo vuelve a
girar). Segn como se realice este proceso, estamos ante uno u otro tipo
de motor elctrico.

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4 Tipos de motores

4.1 Motores de corriente continua

El motor de corriente continua es una mquina que convierte la energa

elctrica en mecnica. En la actualidad existen nuevas aplicaciones con
motores elctricos que no producen movimiento rotatorio, sino que, con
algunas modificaciones, ejercen traccin sobre un riel. Estos motores se
conocen como motores lineales.

Los motores de corriente continua son de los ms verstiles en la

industria. Su fcil control de posicin, paro y velocidad la han convertido
en una de las mejores opciones en aplicaciones de control y
automatizacin de procesos.

Pero con la llegada de la electrnica su uso ha disminuido en gran

medida, el motor de corriente alterna, del tipo asncrono, pueden ser
controlados de igual forma a precios ms accesibles para el consumidor
medio de la industria. A pesar de esto los motores de corriente continua
se siguen utilizando en muchas aplicaciones de potencia (trenes y
tranvas) o de precisin (mquinas, micro motores, etc.)

La principal caracterstica del motor de corriente continua es la

posibilidad de regular la velocidad desde vaco a plena carga. Su principal
inconveniente, el mantenimiento, muy caro y laborioso.

Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone

principalmente de dos partes. En el estator se encuentran los polos, que
pueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre
ncleo de hierro.

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El rotor es generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y con
ncleo, al que llega la corriente mediante dos escobillas. Tambin se
construyen motores de CC con el rotor de imanes permanentes para
aplicaciones especiales.

Los motores de corriente directa pueden ser de tres tipos:

Serie
Paralelo
Mixto

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4.2 Motores de Corriente Alterna

Existen dos tipos de motores que utilizan corriente alterna:

Motores sncronos
Motores asncronos

4.2.1 Motor Sncrono

El motor sncrono es en esencia un alternador trifsico que funciona a la

inversa. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan
mediante corriente continua, y las bobinas de la armadura estn divididas
en tres partes y alimentadas con corriente alterna trifsica.

Figura 1: Motor Sncrono

Fuente: Proyectos de Ingeniera Mecnica (2013) - Ing. Jos Carlos

Lpez Arenales

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4.2.2 Motor Asncrono

La variacin de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una

reaccin magntica variable con los polos de los imanes del campo, y
hace que el campo gire a una velocidad constante, que se determina por
la frecuencia de la corriente en la lnea de potencia de corriente alterna.

El motor asncrono fue creado es su forma ms simple por Galileo

Ferraris y Nikola Tesla en 1885-86. Dos aos ms tarde se construy una
mquina con el rotor en forma de jaula de ardilla. el rotor de bobinado se
desarroll a principio del Siglo XX. La diferencia del motor asncrono con
el resto de los motores elctricos radica en el hecho de que no existe
corriente conducida a uno de sus devanados (normalmente al rotor). La
corriente que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza
electromotriz inducida en l por el campo giratorio; por esta razn, a este
tipo de motores se les designa tambin como motores de induccin.

La denominacin de motores asncronos obedece a que la velocidad de

giro del motor no es la de sincronismo, impuesta por la frecuencia de la
red. Hoy en da se puede decir que ms del 80% de los motores elctricos
utilizados en la industria son de este tipo, trabajando en general a
velocidad prcticamente constante. No obstante, y gracias al desarrollo
de la electrnica de potencia (inversores y ciclo convertidores), en los
ltimos aos est aumentando considerablemente la utilizacin de este
tipo de motores a velocidad variable.

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Por su nmero de fases de alimentacin se dividen en tres tipos:

4.2.2.1 Motores monofsicos

Cuando este tipo de motores est en operacin, desarrolla un campo

magntico rotatorio, pero antes de que inicie la rotacin, el estator
produce un campo estacionario pulsante.

Para producir un campo rotatorio y un par de arranque, se debe tener un

devanado auxiliar desfasado 90 con respecto al devanado principal. Una
vez que el motor ha arrancado, el devanado auxiliar se desconecta del
circuito. Debido a que un motor de corriente alterna (C.A.) monofsico
tiene dificultades para arrancar, est constituido de dos grupos de
devanados: El primer grupo se conoce como el devanado principal o de
trabajo, y el segundo, se le conoce como devanado auxiliar o de
arranque. Los devanados difieren entre s, fsica y elctricamente. El
devanado de trabajo est formado de conductor grueso y tiene ms
espiras que el devanado de arranque.

Tipos:

Motores de fase partida

Motores de arranque
Motores permanentes
Motores de induccin-repulsin
Motores de polos sombreados

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4.2.2.2 Funcionamiento

En el momento del arranque uno y otro se hallan conectados a la red de

alimentacin, cuando el motor ha alcanzado aproximadamente el 75% de
su velocidad de rgimen, el interruptor centrfugo se abre y deja fuera de
servicio el arrollamiento de arranque; el motor sigue funcionando
entonces nicamente con el arrollamiento de trabajo principal. Durante la
fase de arranque, las corrientes que circulan por ambos arrollamientos
estn desfasadas entre s al tener distinta resistencia, debido a que se
confeccionan con hilo de diferente calibre. Este desfase en las corrientes
junto al desfase geomtrico en la situacin de las bobinas hace que el
campo magntico resultante sea giratorio, aunque no circular; es decir,
que no tiene la misma fuerza magneto motriz en toda la circunferencia
del estator. Por eso el par motor durante el arranque es dbil, aunque
suficiente para arrancar.

Este campo giratorio induce corrientes en el arrollamiento rotorico, las

cuales generan a su vez otro campo magntico. Ambos campos
magnticos reaccionan entre s y determinan el giro del rotor. El
arrollamiento de arranque solo es necesario para poner en marcha el
motor, es decir, para crear el campo magntico, para conseguir el
arranque del motor ya no se necesita ms, y por ello es desconectado de
la red por medio del interruptor centrfugo.

Usos: Este tipo de motor es muy utilizado en electrodomsticos

(Aspiradoras, taladros de mano, licuadoras, etc.)

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4.2.2.3 Motores trifsicos

Los motores trifsicos usualmente son ms utilizados en la industria, ya

que en el sistema trifsico se genera un campo magntico rotatorio en
tres fases, adems de que el sentido de la rotacin del campo en un
motor trifsico puede cambiarse invirtiendo dos puntas cualesquiera del
estator, lo cual desplaza las fases, de manera que el campo magntico
gira en direccin opuesta.

Tipos:

De jaula de ardilla.
De rotor devanado.

4.2.2.4 Funcionamiento

Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del

motor, en el estator se origina un campo magntico que induce corriente
en las barras del rotor. Dicha corriente da origen a un flujo que, al
reaccionar con el flujo del campo magntico del estator, originar un par
motor que pondr en movimiento al rotor. Dicho movimiento es continuo,
debido a las variaciones tambin continuas, de la corriente alterna
trifsica.

Solo debe hacerse notar que el rotor no puede ir a la misma velocidad

que la del campo magntico giratorio. Esto se debe a que a cada
momento recibe impulsos del campo, pero al cesar el empuje, el rotor se
retrasa.

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A este fenmeno se le llama deslizamiento. Despus de ese momento
vendr un nuevo empuje y un nuevo deslizamiento, y as sucesivamente.
De esta manera se comprende que el rotor nunca logre alcanzar la misma
velocidad del campo magntico giratorio. Es por lo cual recibe el nombre
de asncrono o asincrnico. El deslizamiento puede ser mayor conforme
aumenta la carga del motor y lgicamente, la velocidad se reduce en una
proporcin mayor. Si el rotor tiene la misma velocidad de giro que la del
campo magntico rotativo, se dice que el motor es sncrono.

Si, por el contrario, el rotor tiene una velocidad de giro mayor o menor
que dicho campo magntico rotativo, el motor es asncrono de induccin.

Usos: Los motores trifsicos se usan para accionar mquinas-

herramientas, bombas, elevadores, ventiladores, sopladores y muchas
otras mquinas industriales.

4.2.2.5 Motores Universales.

Tienen la forma de un motor de corriente continua, la principal diferencia

es que est diseado para funcionar con corriente alterna.

El inconveniente de este tipo de motores es su eficiencia, ya que es baja

(del orden del 51%), pero como se utilizan en mquinas de pequea
potencia, sta no se considera importante, adems, su operacin debe
ser intermitente, de lo contrario, ste se quemara. Estos motores son
utilizados en taladros, aspiradoras, licuadoras, etc.

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5 Usos de los motores elctricos en la minera.

a) Accionamiento de bandas transportadoras y de transportadoras

blindadas, con el fin de llevar a superficie la produccin de la mina
con un gran rendimiento y dando facilidades al personal para su
operacin.

Figura 2: Accionamiento de banda transportadora y de

transportadoras blindadas.

Fuente: Formacin profesional en Minera (1986) - Bloque modular:

Electricidad de Minas - Modulo 4

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b) Accionamiento de bombas, para el desage de pozos en la mina.

Figura 3:

Fuente: Formacin profesional en Minera (1986) - Bloque modular:

Electricidad de Minas - Modulo 4

c) Accionamiento de ventiladores mejorando las condiciones

ambientales de la mina para beneficio del operario.

Figura 4:

Fuente: Formacin profesional en Minera (1986) - Bloque modular:

Electricidad de Minas - Modulo 4

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d) Accionamiento de cabrestantes o malacates, en el movimiento de
materiales y minerales de explotacin o desarrollo.

Figura 5:

Fuente: Formacin profesional en Minera (1986) - Bloque modular:

Electricidad de Minas - Modulo 4

e) Accionamiento de perforados, especialmente la perforadora

elctrica rotativa empleada en explotaciones de carbn.

Figura 6:

Fuente: Formacin profesional en Minera (1986) - Bloque modular:

Electricidad de Minas - Modulo 4

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6 Conclusin

Toda mquina que convierte energa elctrica en movimiento o trabajo

mecnico, a travs de medios electromagnticos, considerando
esencialmente un motor elctrico, algunos de estos son reversibles,
pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando
como generadores.

Los motores elctricos son aparatos que funcionan con corriente alterna
o directa, cuya funcin es convertir la energa elctrica en movimiento o
energa mecnica. Como vimos estn presentes en casi todos los
aparatos que requieren movimiento, como ventiladores,
electrodomsticos, secadores, DVD. El principio de funcionamiento de
todo motor se basa en que tiene que estar formado con polos alternados
entre el estator y el rotor, ya que los polos magnticos iguales se repelen,
y polos magnticos diferentes se atraen, produciendo as el movimiento
de rotacin.

Como pudimos observar existen dos tipos de motor, los de corriente

alterna y los de corriente continua, segn sea su fuente de electricidad.
La mayora funciona con corriente alterna, es decir, aquella que vara la
direccin del flujo varias veces en un segundo.

Los motores con corriente continua obtienen la electricidad de una

batera. En su caso, un conmutador alterna en el interior del electroimn
la direccin de la corriente, cambiando a su vez la polaridad del campo
magntico, el conmutador provoca una alternancia artificial.

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7 Bibliografa

Gonzales, C. (2016). Gua para entender cmo funciona un motor

elctrico. Recuperado de URL https://twenergy.com/co/a/guia-
para-entender-como-funciona-un-motor-electrico-2136

Grupo WEG. (2016). Motores Elctricos Gua de Especificacin.

Pg. 6. Recuperado de URL, de web.net Sitio web:
motores@web.net

Lpez, J. (2013). Motores Elctricos. Recuperado de URL

http://biblio3.url.edu.gt/Libros/2013/ing/pim/12.pdf

Sena. (1986). Centro Nacional Minero, formacin profesional en

minera. Bloque modular: Electricidad de minas Instalacin de
motores elctricos de minas. Pg. 6 - 54 Recuperado de URL
http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ciencias/sena/mineria/el
ectricidad-minas/modulo%204/indice.htm

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