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Arrastre y Sustentacion
Arrastre y Sustentacion
Conceptos introductorios
Arrastre
Sustentacin
Hidrodinmica
Existen otros tipos de arrastre llamados arrastres inducidos que son producidos
por la dinmica del flujo debido a la forma particular del cuerpo. Los vrtices que
se producen en las puntas de las alas de los aviones generan este tipo de
arrastre. Las alas muy cortas y anchas tienen grandes arrastres. La formacin de
ondas de choque al acercarse un cuerpo a la velocidad del sonido en el fluido es
fuente tambin de resistencia al movimiento.
Es frecuente que la meta del estudio del arrastre sea el arrastre que tienen los
cuerpos que se mueven atreves del aire. La magnitud del coeficiente de arrastre
para el arrastre de presin depende de muchos factores, sobre todo de la forma
del cuerpo, el nmero de Reynolds del flujo, la rugosidad de la superficie y la
influencia de otros cuerpos o superficies en las cercanas
Puesto que el aire tiene viscosidad existe una fuerza de arrastre de este tipo
generada dentro de la capa lmite que definiremos a continuacin. Se trata de
una capa muy delgada de aire que se forma sobre la superficie de los cuerpos
en movimiento y en la cual se ha demostrado experimentalmente que la
velocidad del aire vara desde el valor cero, sobre la superficie, hasta el valor de
la velocidad del flujo de aire libre de obstculos. Esta capa lmite contribuye
tambin a los gradientes de presin cerca de las superficies; es la causante de
que los fluidos se separen, se desprendan de los contornos de las superficies
generando turbulencia en las partes posteriores, las llamadas estelas. El
descubridor del concepto de capa lmite fue Prandtl.
DISTRIBUCIN DE PRESIONES
Los clculos del crecimiento de una capa lmite son complejos y laboriosos,
siendo nicamente resolubles de un modo fcil los casos de flujo paralelo,
laminar o turbulento sobre una placa plana.
Estelas
As pues las estelas son producto de la separacin de la capa lmite del contorno
(figura 2); tanto las estelas como la separacin tienen gran importancia en la
presin de arrastre sobre los cuerpos.
Stokes demostr que el arrastre sobre una esfera, a bajo nmero de Reynolds,
viene dado por la expresin:
Sustentacin
Donde:
U2
D CD A
2
donde:
D = Fuerza de arrastre.
CD = Coeficiente de arrastre.
Arrastre / A
CD 2
2
U
L = Longitud caracterstica
= Viscosidad dinmica
En definitiva se han mostrado dos posiciones extremas para una placa plana
donde, por un lado, se tiene solo arrastre de friccin superficial y, por el otro,
nicamente arrastre de presin para placas inclinadas tendr ambos tipos.
Por presin
Figura 1
En la figura (2) y (3) se observa el fenmeno para dos esferas que caen al agua.
Fluidos es entonces un elemento fundamental a tener en cuenta, si de eficiencia se habla y no simplemente de las
cuestiones estticas. Creo que el avance del hombre en el campo del saber, como lo es la fsica, le permite darle
mltiples utilidades en cuestiones tan rutinarias como puede ser el manejo de un auto, o el viaje en un avin,
etctera.
Es decir, que en cada uno de los aspectos de nuestra vida, es casi certera la afirmacin que hallaremos en ellos la
presencia de algn fenmeno o concepto relacionada con la mecnica de fluidos, hasta en el simple acto de respirar.
La fuerza de arrastre es bsica para cualquier cosa, hasta para la fuera que deba de soportar un anuncio espectacular,
que por cierto seguido son clausurados, en el hogar pues al batir una mezcla por ejemplo de pastel las aspas de la
batidora se les aplica esta misma fuerza.
Alguna vez yo pens que los aviones se sostenan en el cielo debido a el cambio de presin entre la superficie
interior y exterior de las alas, lo que nunca me imagine era que esta fuerza era denominada sustentacin.
El coeficiente de arrastre depender de la forma del cuerpo y la orientacin hacia el fluido, y para disminuir el
coeficiente es necesario por ejemplo hacer muescas, pongo de ejemplo las pelotas de golf, que al tener valles
propician que el flujo turbulento, lo que disminuye su coeficiente de Re, en caso contrario la pelota lisa tienes un
flujo laminar que provoca que el coeficiente sea mayor.
FLUIDOS
SUSTENTACION Y ARRASTRE
SECCION.- D04