AO 2015

Notas Tcnicas de Prevencin

1.057

Infraestructuras ferroviarias: instalaciones de electrificacin,

sealizacin y comunicaciones. Seguridad
Railway infrastructures: Electrification, signalisation and communication installations. Safety
Infrastructures ferroviaires: Installations dlectrification, signalisation et communications. Scurit

Autor: La presente Nota Tcnica de Prevencin es la tercera de

una serie destinada a la prevencin de riesgos laborales en
Instituto Nacional de Seguridad
las actividades de construccin y mantenimiento de Infraes-
e Higiene en el Trabajo (INSHT)
tructuras Ferroviarias.
Elaborado por: No se incluyen en este documento las operaciones que pu-
diesen requerir trabajos en presencia de elementos en ten-
Jos M Tamborero del Pino sin (trabajos en tensin). Asimismo para consultar las medi-
CENTRO NACIONAL DE das de prevencin y proteccin para trabajos en proximidad
CONDICIONES DE TRABAJO. INSHT con riesgo elctrico consultar la NTP-958 Infraestructuras
ferroviarias Mantenimiento preventivo.
Alfonso Argeso Lpez
COMSA-EMTE

Las NTP son guas de buenas prcticas. Sus indicaciones no son obligatorias salvo que estn recogidas
en una disposicin normativa vigente. A efectos de valorar la pertinencia de las recomendaciones
contenidas en una NTP concreta es conveniente tener en cuenta su fecha de edicin.

1. OBJETIVO la instalacin flexible o tambin denominada catenaria

El objetivo de esta NTP es describir las principales ac-
tividades de ejecucin de las instalaciones de electrifi-
cacin, sealizacin y comunicaciones ferroviarias, as
como establecer las condiciones de seguridad y salud
aplicables a la realizacin de dichos trabajos. Para ello
se describen los principales procesos de ejecucin de
dichas instalaciones, los riesgos y factores de riesgo, las
medidas de prevencin y proteccin y los equipos de pro-
teccin individual (EPI).
2. DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES
DE ELECTRIFICACIN, SEALIZACIN Y
COMUNICACIONES
que es la que se desarrolla en el presente documento.
La lnea area de contacto flexible o catenaria es el
conductor que se monta sobre la va del ferrocarril con
el objeto de permitir alimentar elctricamente al material
rodante ferroviario. Igualmente, se incluyen dentro de la
definicin de catenaria el resto de elementos necesarios
de la instalacin, como pueden ser los postes de sujecin,
herrajes, aisladores, seccionadores, prticos, etc.
El hilo de contacto de la catenaria est formado por
conductores de cobre o aleacin cobre-magnesio (Cu-
Mg) de secciones hasta 150 mm2 y cuya tensin de ali-
mentacin es de 25.000 KV - 50 Hz de corriente alterna,
para el caso de trenes de Alta Velocidad, o de 3.000 V
en corriente continua en caso de lneas convencionales
de ferrocarril. Ver figuras 1 y 2.

Instalaciones de electrificacin ferroviaria

Los principales componentes de los sistemas de electri-

ficacin ferroviaria son los siguientes:
Subestaciones elctricas de traccin. En las mismas
est situado el parque de traccin formado por trans-
formadores, rectificadores (si la tensin es en corriente
continua), transformador elctrico monofsico (trafo)
de servicios auxiliares y equipos de mando, control y
proteccin. En las subestaciones se encuentran los
feeders que parten del parque exterior de traccin
para alimentar a la catenaria y donde llegan los cables
del otro polo de corriente de traccin que provienen
directamente de los carriles.
Lnea area de contacto (catenaria).
Feeder de alimentacin. Conductor elctrico que une
la subestacin con la lnea area de contacto para ga-
rantizar la alimentacin del sistema.
En funcin del tipo de instalacin ferroviaria, existen
lneas areas de contacto flexibles (ferrocarril conven- Figura 1. Lnea area de contacto en va
cional y tranva) o rgidas (metro), siendo la ms habitual convencional.
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Notas Tcnicas de Prevencin
Figura 2. Lnea area de contacto en va AVE.
Sobre el techo de los vehculos ferroviarios se instala
un componente denominado pantgrafo, en contacto di-
recto con el conductor que permite mediante rozamiento
la toma de corriente elctrica desde la catenaria hasta el
motor del vehculo.
Instalaciones de sealizacin y comunicaciones
Los sistemas de sealizacin y comunicaciones son los
elementos situados a lo largo de la va destinados a trans-
mitir una indicacin al maquinista o para garantizar la
realizacin de una maniobra sobre la va. Estn formados
bsicamente por:
Carteles o seales fijas.
Instalaciones semafricas.
Instalaciones luminosas, balizas de transmisin y sis-
temas de comunicacin.
Aparatos de va, desvos, motores de aguja y cerrojos.
Circuitos de va que permiten la comunicacin tren-tierra.
Generalmente las instalaciones elctricas de sealizacin
y comunicaciones estn alimentadas por una corriente
alterna monofsica de 2.200 V con 50 Hz de frecuencia.
Los dos conductores de esta instalacin suelen recorrer
las lneas frreas sujetos a los postes de electrificacin
o mediante cables subterrneos. En funcin del tipo de
instalacin, existen conductores elctricos y de fibra p-
tica. Ver figura 3.
Figura 3. Instalaciones de sealizacin y de comunicaciones
ferroviarias.
3. OPERACIONES DE EJECUCIN DE LAS
INSTALACIONES DE ELECTRIFICACIN,
SEALIZACIN Y COMUNICACIONES
La ejecucin de instalaciones ferroviarias requiere una
serie de operaciones diversas en funcin del tipo de va
sobre la que se vaya a realizar el trabajo as como del tipo
de tecnologa. Para realizar estos trabajos es imprescindi-
ble la utilizacin de diferentes tipos de maquinaria de obra
civil (retroexcavadora, hormigonera, mquina pilotadora,
gra, etc.), maquinaria pesada ferroviaria (tren de tendido
de catenaria, ferrocamin bivial, etc.), pequea maquina-
ria manual (llaves dinamomtricas, elementos de traccin
manual, herramientas de corte, herramientas manuales,
etc.), as como con el apoyo necesario de operarios de
vas frreas.
Las operaciones de ejecucin de instalaciones ferro-
viarias pueden variar en funcin del tipo de infraestructura
ferroviaria (lneas convencionales, lneas de alta veloci-
dad, metro, tranva, etc.) debido a diferentes variables
tales como: el tipo de circulaciones ferroviarias, la nor-
mativa especfica de cada organismo gestor ferroviario,
diversidad de tecnologa utilizada, etc.
A continuacin se enumeran las principales operacio-
nes de ejecucin de instalaciones ferroviarias, desarro-
llando en mayor medida aquellas actividades de mayor
inters desde el punto de vista preventivo:
Ejecucin de macizos de postes y apoyos
La ejecucin de macizos de postes conlleva la realizacin
de una excavacin de profundidad variable mediante una
mquina excavadora dotada de un til helicoidal de va-
ciado o bien mediante una mquina pilotadora. Una vez
finalizada la excavacin es necesario ejecutar el macizo
mediante hormign armado. En el caso de apoyos situa-
dos sobre viaductos, el anclaje de los postes se realiza
mediante elementos metlicos con tornillera. Ver figura 4.
Figura 4. Ejecucin de macizos
Colocacin de postes y prticos
La colocacin de postes requiere la descarga del apoyo
metlico mediante una gra y su posicionamiento vertical
sobre el macizo. En caso de ser necesaria la instalacin
de prticos entre postes, el proceso de colocacin re-
quiere igualmente el empleo de una gra o similar. Ver
figuras 5 y 6.
Atirantado de postes y montaje de equipos de
compensacin
Para garantizar la necesaria estabilidad mecnica a la
catenaria as como para permitir su dilatacin trmica se
utilizan sistemas de compensacin y atirantado formados
por tirantes metlicos, contrapesos, poleas y elementos
multiplicadores. Su instalacin se realiza mediante gras
y/o ferrocamiones biviales dotados de una plataforma de
trabajo en altura. Ver figura 7.
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Notas Tcnicas de Prevencin

Figura 7. Montaje de un equipo de

Figura 5. Colocacin de poste. Figura 6. Colocacin de prtico. compensacin.

Montaje de mnsulas y aisladores tendido. Adicionalmente es necesario utilizar camiones

ferroviarios con plataforma para trabajos en altura. Ver
El montaje de mnsulas y aisladores es realizado so- figura 10.
bre los postes previamente colocados. Su instalacin se
realiza mediante ferrocamiones biviales dotados de una
plataforma de trabajo en altura. Ver figuras 8 y 9.

Figura 8. Montaje de mnsulas.

Figura 9. Montaje de aisladores. Figura 10. Tendido de conductores.

Tendido de conductores areos Ejecucin de otras instalaciones

Esta operacin es realizada utilizando trenes de tendido
de conductor, generalmente formados por una mquina
de traccin (locomotora, locotractor o similar) y una com-
posicin a base de plataformas sobre las que se sitan
las bobinas de conductor y los equipos mecnicos de
La ejecucin de las instalaciones de armarios elctricos,
instalacin de balizas, juntas inductivas, etc., son realiza-
das mediante operaciones manuales y pequea maquina-
ria debido al reducido volumen de dichos componentes.
Ver figura 11.
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Notas Tcnicas de Prevencin
Figura 11. Ejecucin de instalaciones de armarios elctricos.
4. RIESGOS Y FACTORES DE RIESGO
Los principales riesgos y factores de riesgo presentes en
los trabajos de ejecucin de instalaciones ferroviarias son:
Cadas a distinto nivel debidas a:
Trabajos en altura en postes de electrificacin, prticos,
etc., sin la utilizacin o el uso inadecuado de equipos
de proteccin para trabajos en altura.
Trabajos sobre plataforma elevadora que implican la
necesidad de abandonar total o parcialmente el per-
metro de la barandilla del castillete de trabajo.
Resbalones de operarios durante el ascenso y descen-
so de los postes de electrificacin, prticos, debido a
la falta de puntos de apoyo de pies y manos sobre la
superficie del poste.
Cadas de personas al mismo nivel debidas a:
Resbalones de operarios por el balasto, terraplenes,
accesos a la va, etc.
Tropiezos contra un carril, traviesa, etc.
Resbalones derivados de la existencia de zonas hme-
das al caminar sobre la superficie del carril, etc.
Realizacin de trabajos nocturnos con iluminacin
deficiente.
Vuelco de la maquinaria debido a:
Sobrecarga de la maquinaria, incorrecta distribucin
de carga, etc.
Ubicacin inadecuada o resistencia insuficiente de los
apoyos de la maquinaria.
Descarrilamiento de mquinas por exceso de veloci-
dad o estado inadecuado de la va.
Cada de objetos debida a:
Desprendimiento de material diverso por una deficiente
fijacin durante las operaciones de manipulacin de
postes, elementos de compensacin, mnsulas, pr-
ticos, bobinas de conductor, etc.
Cada de herramientas y material de pequeas dimen-
siones por una deficiente manipulacin en altura (ais-
ladores, grifas, llaves de apriete, etc.).
Contactos elctricos directos de la maquinaria y
operarios con catenaria o elementos en tensin
debidos a:
Operaciones de izado de materiales en proximidad de
lneas elctricas areas en tensin.
Deficiencias en la aplicacin de los protocolos de corte
y reposicin de tensin.
Manipulacin de elementos de instalaciones (cuadros
elctricos, conexionado de instalaciones) sin utiliza-
cin de EPI aislantes o aplicacin de descargo.
NOTA: Este riesgo ser slo aplicable en trabajos de
ejecucin en presencia de vas electrificadas cercanas.
Atrapamientos, aplastamientos, golpes, cortes
o abrasiones con materiales o producidos por
maquinaria diversa debidos a:
Giros incontrolados de cargas suspendidas.
Rotura de los elementos de sustentacin de la carga.
Latigazos por desprendimiento del conductor durante
el tendido.
Deficiente fijacin de las cargas.
Manipulacin incorrecta de herramientas manuales.
Acceso y permanencia de operarios en zonas restrin-
gidas de mquinas que no disponen de resguardos al
ser tcnicamente imposible su instalacin, en especial
en la mquina de tendido de conductores.
Proyeccin de partculas debidas a:
Utilizacin de herramientas de corte sin utilizar el equi-
po de proteccin individual (EPI) correspondiente.
Paso de circulaciones susceptibles de proyectar par-
tculas de origen diverso estando el operario en sus
proximidades sin el EPI correspondiente.
Sobreesfuerzos debidos a:
Manipulacin manual de cargas incorrecta o que re-
quieran un elevado esfuerzo fsico de forma continuada.
Utilizacin incorrecta de herramientas manuales (pa-
lancas, elementos de traccin, etc.).
Trabajos en altura suspendidos sin utilizar correcta-
mente los EPI correspondientes.
Incendios y/o explosiones debidos a:
Manipulacin incorrecta de productos combustibles o
inflamables durante el repostaje de maquinaria y la
utilizacin de productos qumicos de limpieza sin el
uso del EPI adecuado.
Manipulacin de productos de tratamiento de encofra-
dos y aditivos de hormign sin el uso de guantes de
proteccin adecuados.
Manipulacin inadecuada de elementos en tensin
pudiendo provocar arco elctrico sobre el propio tra-
bajador o equipo de trabajo.
Dermatitis alrgica o irritativa debida a:
Contacto con fluidos de refrigeracin o lubricacin de
la maquinaria y de las herramientas o por disolventes
orgnicos sin utilizar el EPI correspondiente.

Notas Tcnicas de Prevencin
Contacto con hormign y aditivos durante la eje-
cucin de cimentacin de postes sin utilizar el EPI
correspondiente.
Exposicin a aerosoles y gases por va inhalatoria
debida a:
Existencia de gases de combustin y humos (CO, CO2,
SO2, etc.) provenientes de los motores de la maquinaria
en zonas con baja ventilacin (tneles) sin utilizar el
EPI correspondiente.
Exposicin a ruido debida a:
Ruido generado por la maquinaria y vehculos de uso
ferroviario as como por herramientas porttiles con
niveles de exposicin (nivel equivalente diario) por en-
cima de 87 dB(A) sin utilizar el EPI correspondiente.
Quemaduras debidas a:
Contactos con las partes calientes de motores de ma-
quinaria desprotegidas sin utilizar el EPI correspon-
diente.
Arrollamiento por maquinaria ferroviaria
(circulaciones internas y externas) debido a:
Presencia de trabajadores en la va en zonas de circu-
lacin de maquinaria ferroviaria o en la zona de riesgo
por proximidad a la va.
Presencia de trabajadores durante las operaciones de
maniobras en zonas de estacionamiento, formacin de
convoyes, etc.
Velocidad inadecuada de la maquinaria ferroviaria du-
rante los traslados o marcha de trabajo.
5. MEDIDAS DE PREVENCIN Y PROTECCIN
Las medidas de prevencin y proteccin se desarrollan
en base a los riesgos y factores de riesgo descritos para
las distintas fases de trabajo expuestas.
Ejecucin de macizos de postes y apoyos
Los trabajos de excavacin de macizos han de planifi-
carse para evitar la concurrencia con otras actividades
en las que haya presencia de trabajadores en la zona
(topografa, colocacin de canaletas, etc.).
Antes de su utilizacin y peridicamente deben com-
probarse los sistemas de proteccin de la maquinaria:
cabinas antivuelco, dispositivos acsticos de retroceso,
avisadores luminosos rotativos, estado de frenos, sis-
temas de iluminacin, etc.
La ubicacin de la mquina de perforacin en la zona
de trabajo ha de garantizar una adecuada estabilidad
frente al riesgo de vuelco. Disponer de una base de
trabajo lo ms plana y compacta posible, utilizacin
de estabilizadores extensibles, etc.
Es necesario proteger los huecos de excavacin me-
diante tapas provisionales o similares en caso de ne-
cesitar que permanezcan abiertos.
Proteger el acero de la cimentacin (ferralla) en la parte
superior mediante protectores de plstico anti corte
(setas) para evitar riesgo de corte de los operarios.
Utilizar EPI tales como guantes, botas de proteccin y
gafas anti proyecciones durante el hormigonado.
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Colocacin de postes y prticos
Los operarios que realicen tareas de apoyo en presen-
cia de maquinaria de izado de cargas han de utilizar
casco de proteccin.
Los trabajos de colocacin de postes y prticos han
de planificarse de cara a disponer de los elementos de
izado y maquinaria ptima en funcin del peso mxi-
mo necesario, necesidades de ubicacin de las gras,
longitud mxima de despliegue, puntos de izado de
cargas, etc.
No sobrecargar la capacidad de carga de la maquinaria
de elevacin de cargas empleada para el manejo de
materiales (postes, anclajes, contrapesos, etc.).
El izado vertical de postes ha de realizarse mediante
cabos de sujecin que impidan el balanceo de la carga
y faciliten su ubicacin.
Los elementos de izado (eslingas, cadenas, etc.) no
se deben desenganchar hasta que est correctamente
realizado el apriete de los elementos metlicos.
Revisar peridicamente los elementos de izado de
cargas.
Los postes y prticos han de transportarse correc-
tamente fijados para impedir su desplazamiento
accidental.
Los trabajos en altura han de realizarse preferentemen-
te utilizando un ferro camin con castillete o plataforma
elevadora.
Los operarios que realicen operaciones en altura de-
bern de utilizar un EPI anti cadas, incluso si estn
situados en el interior de la plataforma elevadora.
Los trabajos en altura que requieran situarse directa-
mente sobre el poste, han de ser planificados de cara
a disponer un adecuado EPI para trabajos en altura,
dotados de doble gancho, lnea de vida vertical si es
necesario, etc.
En caso de realizar trabajos de pintado o limpieza con
productos qumicos ser necesario emplear los corres-
pondientes EPI frente al riesgo qumico.
Atirantado de postes y montaje de equipos de
compensacin
Las operaciones de atirantado de postes y colocacin
de equipos de compensacin, han de realizarse con
el mnimo personal necesario y estableciendo un pe-
rmetro de seguridad para evitar presencia de otros
trabajadores.
Se utilizarn equipos de traccin manuales de forma
provisional para evitar latigazos y golpes de cables.
Ningn operario debe permanecer bajo cargas
suspendidas durante la colocacin de equipos de
compensacin.
Se utilizarn plataformas de trabajo en altura para el
apoyo durante estas operaciones, evitando los trabajos
desde el poste directamente.
Montaje de mnsulas y aisladores
Siempre que sea posible se realizar el premontaje de
las piezas que componen las mnsulas y aisladores
antes del izado de los mismos.
En caso de manipular objetos pesados, se deben uti-
lizar equipos auxiliares de manutencin de cargas o
repartir el peso entre varios operarios de forma que
no se transporten de forma individual objetos de peso
superior a 25 Kg.
Los operarios que realicen tareas de apoyo en presen-
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Notas Tcnicas de Prevencin
cia de maquinaria de izado de cargas han de emplear
casco de proteccin.
Evitar realizar trabajos simultneos en la vertical de
las mnsulas para que una posible cada de pequeo
material pueda afectar a los trabajadores implicados.
Situar el vehculo provisto de castillete en el punto
exacto de colocacin de la mnsula, para evitar so-
breesfuerzos al trabajar siempre desde el interior de
la cesta.
Los trabajos en altura han de realizarse preferentemen-
te utilizando un ferro camin con castillete o plataforma
elevadora.
Los operarios que realicen operaciones en altura de-
bern de utilizar EPI anti cadas, incluso cuando estn
situados en el interior de la plataforma elevadora.
Los trabajos en altura que requieran situarse directa-
mente sobre el poste han de ser planificados de cara
a disponer un adecuado EPI para trabajos en altura,
disposicin de doble gancho, lnea de vida vertical si
es necesario, etc.
Tendido de conductores areos
Debe existir una comunicacin adecuada entre maqui-
nistas y operarios cuando se trabaje desde plataformas
de tendido y ferro camiones.
Establecer las oportunas medidas de coordinacin
para facilitar el movimiento de maquinaria por la zona
de trabajo y delimitar las zonas de trabajo correcta-
mente (sealizacin, limitacin de velocidad, elemen-
tos de comunicacin con los maquinistas, etc.).
Asignar trabajadores con formacin preventiva y
competencia adecuada para la vigilancia de las me-
didas preventivas establecidas contra el riesgo de
arrollamiento.
Disponer de operarios auxiliares para facilitar los mo-
vimientos seguros de vehculos ferroviarios en con-
diciones especiales (retrocesos de trenes de trabajo,
movimientos en zonas con baja visibilidad, maniobras,
etc.).
Los trabajos se paralizarn cuando las condiciones
meteorolgicas sean adversas como por ejemplo,
cuando disminuyan las condiciones de visibilidad o
haya tormentas con aparato elctrico y exista riesgo
de sobretensin por rayo.
Si fuera necesario realizar trabajos en horario noctur-
no o con poca visibilidad, se instalarn focos u otros
sistemas de iluminacin artificial.
Los cabestrantes utilizados dispondrn de freno y ca-
pacidad de tiro suficiente para el trabajo a realizar.
El acopio de bobinas y materiales, se realizar en luga-
res sin desnivel y con acceso adecuado. Se colocarn
dispositivos de calce o retencin para evitar la prdida
de control de las bobinas.
El izado de las bobinas se debe realizar mediante la
utilizacin de un eje provisional y eslingas de adecuada
capacidad.
No deben haber operarios en el radio de accin de las
bobinas durante su carga y descarga.
Los portabobinas deben contar con un sistema de
frenado que garantice su desarrollo a una velocidad
uniforme del correspondiente conductor, de modo que
se eviten roturas o alargamientos inadecuados.
El cabrestante de tendido debe disponer de un elemen-
to de frenado o un sistema regulable de paro automti-
co para evitar sobretensiones. Siempre se debe anclar
a puntos slidos del tren de trabajo.
Las zonas de tendido donde se utilicen sustancias
lubricantes para el buen deslizamiento del cable, se
limpiarn posteriormente.
Previamente al tensado de cables se debe comprobar
que no hay ningn trabajador situado debajo de la tra-
yectoria del cable ni en zonas con riesgo de latigazo
por rotura del mismo.
Durante la retenida de la bobina, se debe asegurar el
freno y no permanecer nadie en el radio de accin de
la misma.
Los trabajos en altura que requieran situarse directa-
mente sobre el poste han de ser planificados de cara
a disponer un adecuado equipo de proteccin para
trabajo en altura, disposicin de doble gancho, lnea
de vida vertical si es necesario, etc.
Evitar realizar trabajos simultneos en la vertical de
las mnsulas para que una posible cada de pequeo
material pueda afectar a los trabajadores implicados.
Ejecucin de otras instalaciones
Los trabajos en instalaciones auxiliares han de reali-
zarse con ausencia de tensin en las mismas, respe-
tando los protocolos de corte y reposicin de tensin
establecidos por el gestor ferroviario.
En aquellos casos en los que sea imprescindible tra-
bajar en proximidad de elementos en tensin, ser
necesario aplicar lo establecido para estas circuns-
tancias en el Real Decreto 614/2001 sobre el riesgo
elctrico.
Han de garantizarse medidas adecuadas de coordi-
nacin con el gestor ferroviario para evitar riesgo por
arrollamiento de circulaciones ferroviarias.
Disponer de extintor porttil polivalente en la zona de
trabajo y en cada mquina.
Evitar dejar canaletas y arquetas abiertas para evitar
cadas a distinto nivel y, proceder a su tapado provi-
sional hasta la finalizacin de los trabajos.
En caso necesario, utilizar escaleras de longitud ade-
cuada y correctamente colocadas para el trabajo a
realizar.
6. EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL
Los principales equipos de proteccin individual necesa-
rios para la realizacin de los distintos trabajos se deben
basar en la evaluacin de riesgos segn el Real Decreto
773/1997. Segn ello, los EPI ms importantes a utilizar
son:
Guantes de proteccin mecnica y trmica.
Guantes de proteccin qumica adecuado (UNE-EN
374-1:2004) a los agentes qumicos utilizados (letras
indicadoras de A a L) y con el tiempo de resistencia a
la permeacin necesario en cada caso (clases 1 a 6),
en la manipulacin de hormign, el mantenimiento de
maquinaria, etc.
Guantes de proteccin qumica que cumplan con unos
requisitos mnimos de resistencia a la abrasin, al cor-
te, al rasgado y a la perforacin.
Protectores auditivos individuales adecuados al tipo
de ruido (espectro frecuencial) existente de acuerdo
con el Real Decreto 286/2006 y la norma UNE-EN 458.
Calzado de seguridad. Botas con proteccin de planti-
lla y puntera as como proteccin del tobillo.
Gafas de proteccin contra partculas y anti-proyec-
ciones.
Casco de proteccin.
Ropa de alta visibilidad.
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Notas Tcnicas de Prevencin

Para la realizacin de trabajos con riesgo de cada de
altura, se tendrn en cuenta los siguientes aspectos:
Han de estudiarse los EPI ms adecuados para realizar
trabajos en altura en funcin de la altura de la catena-
ria (5,30 m aproximadamente) y la altura del operario,
adaptando la longitud de la cuerda de amarre del arns
y del absorbedor de energa extendido.
En caso necesario, se deben utilizar absorbedores
de energa, cuya longitud de extensin sea la menor
posible.
Calcular la altura mnima posible de cada libre y de-
terminar cules son los elementos ms adecuados de
la instalacin (postes, mnsulas, etc.) para realizar el
anclaje de los mosquetones que garanticen dicha al-
tura mnima.
Utilizar mosquetones de tamao y forma adecuados
para realizar un correcto anclaje en los elementos me-
tlicos de postes, mnsulas y prticos.
Seleccionar EPI anti cadas, que dispongan de ele-
mentos para posicionamiento en altura y doble gancho
de sujecin.
Utilizar lneas de vida verticales con dispositivos des-
lizantes para el acceso a postes para el caso de que
no se puedan emplear plataformas elevadoras mviles
de personal.
Utilizar cascos de proteccin con barboquejo para rea-
lizar trabajos en altura.

NORMATIVA

Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevencin de Riesgos Laborales.

Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, en materia de coordinacin de actividades empresariales.

Real Decreto 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen las normas para la comercializacin y puesta en
servicio de las mquinas.

Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los
trabajadores de los equipos de trabajo.

Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mnimas para la proteccin de la salud y seguridad de los
trabajadores frente al riesgo elctrico.

Real Decreto 773/1997, 30 de mayo, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud relativas a la utilizacin por los
trabajadores de equipos de proteccin individual.

Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la proteccin de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los
riesgos relacionados con la exposicin al ruido.

Real Decreto 374/2001, de 6 de abril, sobre la proteccin de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos
relacionados con los agentes qumicos durante el trabajo.

Empresa colaboradora:
COMSA, S.A.U.
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