UNIVERSIDAD DE EL

SALVADOR
ESTUDIO EXPERIMENTAL DE DOS TCNICAS DE
INTERVENCIN ESTRUCTURAL APLICADAS EN
MAMPOSTERA REFORZADA
OBJETIVOS

Objetivo general

Estudiar experimentalmente dos tcnicas de

intervencin estructural, para daos producidos
por sismos en viviendas de mampostera reforzada
de dos niveles.
ANALISIS DE RESULTADOS TECNICA
PARCHEO ESTRUCTURAL
 RECUPERACION DE LA RIGIDEZ Y CAPACIDAD DE
RSISTENCIA.

La rigidez inicial de la pared BC-M03 fue de 19.27 ton/cm y para un

nivel de dao moderado esta se haba reducido a 6.93 ton/cm.
Despus de la intervencin la pared aument significativamente su
rigidez llegando hasta 17.22 ton/cm. Se observa una recperacion de
rigiez de un 89%
Tcnica del encamisado con malla
electro soldada
La rigidez inicial de la pared BC-M02 fue de 18.17 ton/cm, mientras que la
rigidez inicial de la pared intervenida fue de 22.72 ton/cm.
 ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL EN EL
PLANO, DE LA MAMPOSTERIA DE BLOQUE DE
CONCRETO CON REFUERZO INTEGRAL, BAJO
DIFERENTES CONDICIONES DE SERVICIO
OBJETIVOS

Objetivo general

Conocer el comportamiento estructural en el plano,

de paredes de bloque de concreto con refuerzo
integral, para edificaciones de uso habitacional tipo
condominio; en funcin de la variacin de las cargas
de servicio.
HISTORIAL DE CARGA (BC- MOP1, BC- M1P1, BC- M2P1 )
Normas tcnicas complementarias para diseo y
construccin de Estructuras de mampostera,
Apndice A, Protocolo de ensayo, 2004.
CONCLUSIONES.
La variacin entre la rigidez terica de los modelos ensayados y la
experimental obtenida de las pruebas, puede ser atribuida a que los
parmetros de mdulo de elasticidad por flexin y mdulo de elasticidad por
cortante, fueron estimados con base al esfuerzo de compresin de la
mampostera (segn lo propuesto en la Norma Complementaria Mexicana); en
lugar de ser calculados, dando como resultado una reduccin cercana al 40%,
para el modelo sin carga vertical y una reduccin cercana al 25% para los
modelos con carga vertical aplicada
Para las diferentes condiciones de carga vertical, se empezaron a presentaron
grietas en forma horizontal para luego mostrar grietas en forma diagonal.
Conforme se fue aumentando la carga vertical, los tipos de falla se fueron
dando desde flexion (cuando la esfuerzo vertical fue cero) hasta
aplastamiento (cuando la esfuerzo vertical tomo un valor de 30 kg/cm2)