CAPITULO IV

DISEO HIDRAULICO DE PUENTES.

INTRODUCCION:

Al pasar una corriente de agua los puentes pueden tener dos formas de trabajo; la primera,
cuando su longitud abarca el ancho total de la zona inundada; y la segunda, cuando una
parte del terrapln de aproche se introduce dentro de la zona de inundacin. En este ltimo
caso la longitud del puente es menor, pero el rgimen de circulacin del agua se altera y
origina toda una serie de perturbaciones que deben ser evaluadas y comprobadas con las
permisibles. Tanto en uno como en otro caso, es necesario determinar el gasto que pasa por
el ro en el lugar objeto de la obra del puente.

En el captulo II, se expusieron diferentes metodologas para determinar el gasto de diseo;

mientras que ahora se estudiar en detalle uno de los mtodos para determinar el diseo
hidrulico de los puentes, propuesto por el Dr. en Ciencias Tcnicas Ernesto Valds.

Se entiende como diseo hidrulico de puentes a la determinacin del nivel de agua

necesario para que pase el gasto de diseo.

En general, la metodologa de trabajo consistir en determinar el nivel de agua para la

crecida de diseo, para la cual se utiliza la frmula de Manning, vista con anterioridad:
2 1
1
Q = . A. R . S2
3
n

Para utilizar la frmula de Manning, es necesario escoger una seccin media, una pendiente
media del cauce original de la corriente y las zonas de dicha seccin media con diferentes
coeficientes de rugosidad. Se supone que el cauce no se altera por los fenmenos de
socavacin.

Si el cauce es como el mostrado en la figura 4.1a, los valores anteriormente enunciados se

obtienen de la forma siguiente:

La pendiente media (S), es determinada a partir del perfil original de lecho del ro, en
un tramo que se extiende aguas arriba y aguas abajo del lugar del cruce del puente
(figura 4.1b). Si el flujo es pequeo, el nivel del agua se adapta al perfil original del
ro; mientras que para una avenida, el nivel del agua se hace paralelo al perfil medio.
De la figura 4.1b, la pendiente media que se adapta a la frmula de Manning ser:

h
S = ........(4.1)
d

donde
h - diferencia de altura entre dos puntos del perfil medio del cauce; en m.

d - distancia horizontal en los puntos; en m.

S - pendiente media del cauce; en m/m.

- La seccin media de la corriente se obtiene como el promedio de las secciones en a, b y

c; y para obtenerlas se procede de la forma siguiente:

Se propone un nivel virtual paralelo al perfil medio del cauce del ro (figura 4.1b). Este
tirante no puede sobrepasar los bordes del cauce.

Se construyen las secciones transversales a, b y c (figura 4.1c) con el nivel del agua
impuesto anteriormente.

Se superponen las secciones a, b y c, tal como se muestra en la figura 4.1d, de forma tal
que el nivel sea la lnea de referencia y que el punto A de cada seccin coincida con el
punto A. La seccin media ser la curva promedio de las tres secciones tomadas.
Seccin de trazo contino en la figura 4.1d.

Cuando el cauce tiene una configuracin regular; esto es, cuando la seccin es bastante
uniforme, se omite el paso anterior y se escoge como seccin media la seccin en el
lugar del cruce.

Estas secciones transversales se toman siempre perpendiculares al eje del ro, aunque el
puente cruce el ro en esviaje. El coeficiente de rugosidad es variable en la seccin
transversal y se deben tomar los mostrados en la tabla 4.1.

Motivado por la aparicin de diferentes coeficientes de rugosidad en la seccin, es

recomendable que la frmula de Manning, sea aplicada por tramos o sub-secciones. Esto
ltimo tambin es aplicable cuando la seccin transversal tiene el mismo coeficientes de
rugosidad.

Como el gasto de diseo se conoce, el nivel del agua no puede ser obtenido directamente,
sino que se requiere un proceso de tanteos, el cual consiste en fijar un determinado nivel del
agua, calcular el gasto y compararlo con el de diseo; repitindose este proceso hasta
determinar el nivel del agua que corresponde al gasto de diseo.

Una vez fijado el nivel del agua, la cantidad de lneas divisorias se obtiene tomando como
lnea divisoria de cada sub-seccin, el punto de cambio del coeficiente de rugosidad.
Tambin es conveniente tomar sub-secciones por los lugares donde cambia la pendiente
transversal del lecho del ro.

En general, la metodologa de trabajo ser la siguiente:

- Determinar la pendiente media.

- Determinar la seccin media.

- Fijar los lmites de sub-seccin segn el coeficiente de rugosidad y el cambio de
pendiente. Mientras mayor sea el nmero de sub-secciones, con ms exactitud quedar
determinado el gasto.

- Proponer una altura del agua H 1 .

- Calcular el gasto de cada subseccin.

- Obtener el gasto total para la altura H 1 que ser la suma de los gastos parciales de cada
subseccin.

FIGURA 4.1

VALORES DE N DE LA FORMULA DE MANNING

SUPERFICIES DE CANALES DE CORRIENTES NATURALES OPTIMO BUENO REGULAR MALO
(1) limpios de reberas rectas, a plena altura, sin hendiduras ni
 rebalsas profundas 0.025 0.0275 0.030 0.033
(2) Lo mismo que en (1) pero con algo de maleza y piedras
0.030 0.033 0.035 0.040
(3) Sinuosos, algunos bancos y rebalsas, limpios
0.030 0.035 0.040 0.045
(4) Lo mismo que en (3), alturas mas bajas, pendientes y
secciones mas inefectivas 0.040 0.045 0.050 0.055
(5) Lo mismo que en (3),con algunas malezas y piedras
0.035 0.040 0.045 0.050
(6) El mismo (4) pero de secciones pedregosas
0.045 0.050 0.055 0.060
(7) Tramos lentos del ro, con malezas y con rebalsas muy
profundas 0.050 0.060 0.070 0.080
(8) Tramos con mucha maleza 0.075 0.100 0.125 0.150

Tabla 4.1

Si el gasto hallado no es igual al gasto de diseo para la altura H1 propuesta, es necesario

continuar los tanteos, aumentando H si Q D > Q1 , o disminuyndola si Q D < Q1 .

Para no tener que realizar un nmero alto de tanteos se recurre a la interpolacin grfica,
plotendose un grfico que tiene como ordenadas las alturas H propuestas en cada tanteo y
como abscisas los gastos que se determinan. Si se entra en esta curva con el gasto de diseo
(Q D ), se obtiene el valor de Hd que corresponde al nivel del agua para este gasto.

EJEMPLO 1.

Obtener el nivel del agua para un gasto de diseo de 530 m3 , si la pendiente media del
seg
lecho del ro es S = 0.01 m/m. En la figura 4.2 se muestra un esquema del problema con
todas sus dimensiones, subsecciones y coeficientes de rugosidad correspondientes.

FIGURA 4.2

La solucin de este problema es por tanteos:

Primer tanteo:
 Se supone una altura del nivel del agua H1 = 2.00 m y se calcula el gasto que circula
con este nivel, aplicando la frmula de Manning en cada sub-seccin. Estos resultados
se muestran en forma de tabla, en la tabla 4.2.

Sub-secc Ai (m2) pi (m) Ri= Ai/ pi Ri2/3 1/ni S1/2 Qi (m3/seg)

(m)
1 1
(1) x2x4 = 4 0,895 0,928 = 25 0,1 9,3
22 + 42 = 4,47 0,04
2

1
(2) 20x2 = 40 20 2,0 1,587 = 33,3 0,1 211,0
0, 02

1 1
(3) x2x4 = 4 0,895 0,928 = 25 0,1 9,3
2 22 + 42 = 4,47 0,04

Tabla 4.2

El gasto total ser:

Q
3
Q = i = 9,3 + 211,0 + 9,3 = 229,6 m seg

Como el gasto obtenido para H1 = 2.00m, es menor que el gasto de diseo, hay que
aumentar el nivel del agua.

Segundo tanteo:

Se supone un nivel del agua H2 = 3.00m, y se repite el proceso. Los resultados se

muestran en la tabla 4.3.

Sub-secc Ai (m2) pi (m) Ri= Ai/ pi Ri2/3 1/ni S1/2 Qi (m3/seg)

(m)
1 27,5
(1) x3x6 = 60 22 + 62 = 6,71
1,34 1,22 25 0,1
2

(2) 20x3 = 60 20 3 2,08 33,3 0,1 415,6

1
(3) x3x6 = 60 22 + 62 = 6,71
1,34 1,22 25 0,1 27,5
2

Tabla 4.3

El gasto total ser:

Q
3
Q = i = 27,5 + 415,6 + 27,5 = 470,6 m seg
Que tambin es menor que el gasto de diseo.

Tercer tanteo:

Se supone un nivel del agua H3 = 4.00m y los resultados se muestran en la tabla 4.4.

Sub-secc Ai (m2) pi (m) Ri= Ai/ pi Ri2/3 1/ni S1/2 Qi (m3/seg)

(m)
1
(1) x4x8 = 16 42 + 82 = 8,94
1,79 1,47 25 0,1 58,8
2

(2) 20x4 = 80 20 4 2,52 33,3 0,1 672,0

1
(3) x4x8 = 16 42 + 82 = 8,94
1,79 1,47 25 0,1 58,8
2

Tabla 4.4

El gasto total ser:

Q
3
Q = i = 58,8 + 672,0 + 58,8 = 789,6 m seg

Mayor que el gasto de diseo.

De los resultados de estos tres tanteos, se sabe que la altura del nivel del agua H para el
gasto de diseo est comprendida entre 3.00m y 4.00m. Si se plotea una grfica como la
mostrada en la figura 4.3, se puede determinar, entrando a dicha curva con el gasto de
diseo, el nivel del agua correspondiente; o sea, para Qdis = 540 m 3 , se obtiene
seg
H = 3.30m.
 FIGURA 4.3

CURVAS DE AREA Y GASTOS ACUMULADOS.

El nivel del agua obtenido anteriormente, permite obtener el gasto que circula por cada sub-
seccin mediante la aplicacin de la frmula de Manning. El gasto total que resulta ha de
coincidir con el gasto de diseo Qd, aunque motivados por las aproximaciones propias del
mtodo de interpolacin grfica, este resulta ser aproximado, y se acepta como bueno con
una diferencia del 5%.

Motivado por la forma irregular de la seccin, la variacin del coeficiente de rugosidad y la

altura del agua; el gasto que circula no es uniforme en todo el ancho inundado. Es por este
motivo que el conocimiento de la distribucin del rea y del gasto a lo largo del ancho
inundado por la crecida de diseo, nos permitir escoger la zona de ubicacin de la abertura
hidrulica necesaria para que la longitud del puente sea mnima y la restriccin que se le
imponga a la corriente origine perturbaciones menores que las admisibles.

La distribucin del rea y del gasto en la seccin transversal conviene representarlo

grficamente mediante curvas de reas y gastos acumulados, tal como se muestra en la
figura 4.4.

En la medida en que el ancho de la sub-seccin sea ms pequea, las curvas obtenidas se

acercan ms a las curvas reales de reas y gastos acumulados.

Si en las curvas anteriores se consideran dos puntos de abscisas AJ y B J , separados una

distancia Lj, el gasto que circular entre estos dos puntos ser igual a la diferencia de
ordenadas de gastos acumulados en los puntos AJ y B J ; o sea:
 FIGURA 4.4

Q AB = QBJ ACUM Q AJ ACUM

Siendo el rea igual a la diferencia de ordenadas de reas acumuladas para esos mismos
puntos:

A AB = ABJ ACUM AAJ ACUM

En la figura 4.5 se muestra grficamente el procedimiento seguido.

 FIGURA 4.5
De todo lo anterior se desprende que si se trasladan horizontalmente los puntos AJ y B J de
forma que L J permanezca constante, los valores Q AB y A AB tomarn distintos valores. Los
valores Q AB y A AB sern mximos cuando L J abarque las zonas de las curvas con mayor
pendiente; siendo estas zonas las favorables para la ubicacin del puente requirindose la
menor longitud de estructura.

Si se conoce el rea hidrulica necesaria ( ANEC ), puede obtenerse la longitud necesaria

mnima de la estructura ( L NEC ), utilizando la curva de rea acumulada mediante un proceso
de tanteos. A la longitud L NEC hallada debe corresponder un gasto QNEC obtenido tambin
de la curva de gastos acumulados; este valor representa el gasto que circula por la sub-
seccin de ANEC fijada. Este gasto ha de ser el mayor posible, de forma tal que la
restriccin a la corriente sea mnima.

En resumen, la longitud ( L NEC ) mnima debe conjugar los dos criterios anteriores; o sea, ser
la longitud mnima para un ANEC dada y a la vez dejar pasar un gasto QNEC que sea el
mayor posible y represente un por ciento alto del gasto de diseo QD .

EJEMPLO 2
Construir las curvas de reas y gastos acumulados en la seccin transversal del cauce que
se muestra en la figura 4.6. El nivel de la crecida de diseo es de NCD = 58m , en el cuadro
inferior se indican los niveles del terreno, sus distancias, as como los coeficientes de
rugosidad. La pendiente media del lecho del ro es de S = 0.0016 m m .
 FIGURA 4.6
1. Divisin en sub-secciones:

Las sub-secciones se han limitado en los cambios de pendiente (15.0; 34.0; 38.5; 50.0 58.5;
y 80.0) y en los puntos donde difiere el coeficiente de rugosidad (30.0). Adems es
conveniente que se siten divisorias de sub-secciones en los bordes del cauce principal
(34.0 y 58.5) para facilitar el clculo del remanso como se ver ms adelante, y que no
estn muy separados para que las curvas de reas y gastos acumulados se acerquen a la
distribucin real (70.0).

En la figura 4.7 se muestra la seccin transversal con las 9 sub-secciones resultantes del
anlisis anterior; as como sus dimensiones.

1 2 3 4 5 6 7 8

1,60 0,7 0,40

1,76 1,0
1,80
3,20 3,20

12,00 15,00 4,00 4,50 11,50 8,50 11,50 10,00 3,00

FIGURA 4.7

2) Clculo de las reas y gastos que circulan por cada sub-seccin.

En la tabla 4.5 se muestran los clculos realizados por cada sub-seccin, mediante la
aplicacin de la formula de Manning.

1
qi =
2 1
a i . ri 3 s 2

SECCION ai m2 pi m ri=ai/pi ri2/3 1/ni qi m3/seg Aacumu Qacumu

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 9.6 12.106 0.793 0.8565 20 6.58 9.6 6.58
2 25.2 15.001 1.6799 1.4133 20 28.49 34.8 35.07
3 7.12 4.00 1.780 1.468 33.33 8.36 41.92 43.43
4 11.25 4.713 2.387 1.7855 33.33 26.78 53.17 70.21
5 36.8 11.5 3.200 2.1718 33.33 106.55 89.97 176.76
 6 17.85 8.78 2.003 1.6048 33.33 38.19 107.82 214.95
7 9.775 11.504 0.8497 0.8972 18.181 6.38 117.595 221.33
8 5.5 10.005 0.5497 0.671 18.181 2.68 123.095 224.01
AT= QD=
9 0.6 3.025 0.1983 0.340 18.181 0.15 123.695 224.16

Tabla 4.5

En esta tabla:

- La columna 1 indica el numero de la sub-seccin.

- La columna 2 el rea de cada sub-seccin.

- Desde la columna 3 hasta la 7 se indica el procedimiento para determinar el gasto que

pasa por cada sub-seccin.

- Las columnas 8 y 9 corresponden a las reas y gastos acumulados; esto es:

3
ATOTAL = 123,695m 2 ; Q D = 224 ,16 m
seg

La velocidad media del agua para toda la seccin ser:

QD 224 ,16
Vm = = = 1,812 m
ATOTAL 123 ,695 seg

El valor del tirante medio o profundidad media del agua ser:

ATOTAL 123 ,695

Hm = = = 1,546 m
espejo .de.agua 80

3. Curva de reas y gastos acumulados:

Con los valores de la columna 8 y 9 de la tabla 4.5 se construyen las curvas de reas y
gastos acumulados (ver figura 4.8).

EJEMPLO 3

Determinar la longitud mnima necesaria ( L NEC ) que abarcar un rea hidrulica

ANEC = 90m 2 en la seccin transversal del ejemplo anterior.

En las curvas de reas y gasto acumulados (figura 4.8) se relaciona un punto de abscisa B1
de forma tal que este se encuentre a la derecha de la zona de mayor pendiente de las curvas.
Fijamos B J = 75,0m
Primer tanteo:

3
B1 = 75,0m AB1 = 120,2m 2 QB1 = 225,5 m
ACUM ACUM
seg
ANEC = 90m 2 3
= 30,0 m
ACUM
A1 = 27,3m Q A1
= 30,2m
ACUM 2
AA1 seg
L1 = 47,7 m Q AB = 192,5 m
3

seg
 FIGURA 4.8
Se observa que al obtener A1 de la curva, la longitud L1 no abarca totalmente la zona de
mayor pendiente; por lo tanto, conviene para el segundo tanteo coger el punto B2 hacia la
izquierda.

Segundo tanteo:
3
B2 = 70,0m AB 2 = 117,6m 2 QB 2 = 221,3 m
ACUM ACUM
seg
ANEC = 90m 2 3
= 27,0 m
ACUM
A2 = 25,7 m Q A2
= 27,6m
ACUM 2
AA 2 seg
L2 = 44,3m Q AB = 194,3 m
3

seg

Al variar en 5 metros la posicin B2 con relacin B1 , la longitud disminuye y el gasto

aumenta.

Tercer tanteo:

3
B3 = 65,0m AB 3 = 113,3m 2 QB 3 = 218,0 m
ACUM ACUM
seg
ANEC = 90m 2 3
= 22,0 m
ACUM
A3 = 23,2m Q A3
= 23,3m
ACUM 2
AA 3 seg
L3 = 41,8m Q AB = 196,2 m
3

seg

La longitud sigue disminuyendo y el gasto aumentando, por lo que debemos seguir bajando
BJ .

Cuarto tanteo:

3
B4 = 60,0m AB 4 = 109,0m 2 QB 4 = 216,0 m
ACUM ACUM
seg

ANEC = 90m 2
3
A4 = 20,5m = 17,0 m
ACUM
= 19,0m 2
ACUM
AA 4 Q A4
seg
L4 = 39,5m 3
Q AB = 199,0 m
seg

Se observa que la longitud L4 , ploteada en la figura 4.8 abarca la zona de mayor pendiente.

Quinto tanteo:
 3
B5 = 55,0m AB 5 = 100,5m 2 QB 5 = 119,0 m
ACUM ACUM
seg

ANEC = 90m 2 3
= 6,0 m
ACUM
Q A5
A5 = 10,0m AA 5
ACUM
= 10,5m 2 seg
L5 = 45,0m
3
Q AB = 193,0 m
seg

Con este tanteo la longitud aument con relacin al tanteo anterior, por lo que la curva de L
ha alcanzado un mnimo, adems Q AB disminuy, luego se ha alcanzado el mximo.

En la figura 4.9 se ha ploteado el resultado de los 5 tanteos anteriores. Se observa que para
B4 = 60,0m , se obtiene la longitud mnima del puente L4 = 39,50m ; y el gasto mximo
3
Q AB = 199 , 0 m , adems de que ocupar la zona de mayor pendiente de ambas
seg
curvas.

FIGURA 4.9

CONSTRICCION A LA CORRIENTE.

Cuando el terrapln de aproche de los puentes penetra dentro del valle de inundacin, se
produce una obstruccin al paso del agua que se denomina constriccin a la corriente. En
este caso el gasto que pasaba por las sub-secciones correspondientes al terrapln de
aproche, tendr que desviarse para pasar por la abertura bajo el puente, alterando el rgimen
de circulacin de la corriente.

Una forma de medir el grado de constriccin a la corriente, viene dada por la relacin de
apertura M; la cual se define como relacin entre el gasto que hubiera pasado por la sub-
seccin que abarca la abertura del puente y el gasto total de diseo (Qd):

Qb
M =
Qd
Siendo Qb el gasto que circula por la sub-seccin que abarca la abertura del puente en el
supuesto de que el cauce no tenga obstruccin. En la figura 4.10 se muestra este caso.

FIGURA 4.10

La abertura del puente coincide con la longitud del puente en el caso de estribo cerrado
(vertical), como se muestra en la figura 4.10 (b). Cuando el puente tiene estribo abierto; la
abertura del puente es menor que su longitud. En estos casos para obtener Qb es necesario
definir los extremos de la abertura del puente. Para ello se escoge un punto del talud de
modo que la vertical que pase por l, iguale el rea del talud de derrame y el rea del agua
que queda a ambos lados de la vertical (ver figura 4.11).

FIGURA 4.11

Conocida la abertura del puente y sus abscisas A y B, puede obtenerse Qb del grfico de
gasto acumulado y obtener M.

Si se considera que el gasto que circula por el cauce principal es QCP , y el gasto que circula
por las sub-secciones en ambas valles de inundacin QVP y QVD , se tiene que:

Qd = QVI + QVD + QCP

Sea Mcp la relacin de apertura cuando la abertura tiene sus extremos en los bordes del
cauce principal; entonces:
 QCP QD QVI + QVD
M CP = =
Qd Q d

M CP = 1
(QVI + QVD )
Qd

si se denomina:

N CP =
(QVI + QVD )
Qd

se tiene que:

M CP = 1 N CP ----------- (4.2)

que ser el valor mnimo que debe alcanzar la relacin de apertura M; por lo tanto:

M CP M 1 -------- (4.3)

De aqu puede obtenerse:

N CP = 1 M CP ------ (4.4)

que se utilizar en el clculo del remanso.

ALTURA DEL REMANSO.

Es una de las perturbaciones que se origina por la presencia de una constriccin a la

corriente aguas arriba del lugar del cruce del puente.

El remanso se define como la elevacin del agua sobre el nivel normal de circulacin y se
le designa hr . En la figura 4.12 se muestra un remanso en forma de curva superficial por el
eje de la corriente.
 FIGURA 4.12

En general, cerca de la constriccin en la seccin (1), donde la altura del remanso alcanza
su valor mximo la masa de agua comienza a acelerarse de forma tal que el volumen de
agua total (Qd) aumenta su velocidad a medida que se acerca a la zona de constriccin. La
superficie del agua desciende formando una especie de cono en depresin dirigido hacia la
seccin de entrada a la constriccin.

En (2) (seccin de entrada a la constriccin) el nivel del agua alcanza aproximadamente el

nivel que tena normalmente la corriente para la crecida de diseo antes de introducir la
constriccin.

Ms abajo de la seccin (2), se produce la constriccin mxima del flujo en el plano

horizontal. En la seccin (3), donde se produce el mximo descenso del nivel de las aguas,
se produce a la salida de la constriccin.
A partir de la seccin (3), el flujo se ensancha y el nivel del agua se eleva gradualmente
hasta que en la seccin (5) se alcanza el nivel normal de circulacin.

La altura mxima de remanso ( hr ) se produce en el eje del ro, a una distancia L1 2 de la

seccin (2); y adopta la forma de una semicircunferencia alrededor de la abertura del puente
(se indica con lneas de trazos en la figura 4.12).

La importancia del remanso en el diseo de la longitud del puente estriba en qu:

Si el nivel del remanso sobrepasa el nivel de la rasante, el agua pasa por encima del
terrapln de aproche, se obstruye la circulacin de los vehculos por va y se
comienzan a erosionar los taludes aguas abajo de los terrapln de aproche, con el
peligro de que sea totalmente arrastrado.

En la seccin (2), al mantenerse el mismo nivel de agua que antes de constriccin, hay
un incremento de la velocidad del agua; aumenta la capacidad de arrastre y por lo
tanto, la socavacin se hace ms profunda, lo cual implica que la cimentacin debe
estar desplantada a mayor profundidad.

En zona aguas arriba, la curva superficial de los remanso eleva el nivel de las aguas y
pueden producirse inundacin en zonas aledaas.

Para evaluar la altura del remanso se utilizar la frmula que da la metodologa sovitica.

hr = . (V2 2 Vm 2 ) ------- (4.5)

donde:

hr - altura mxima del remanso; en m .

- coeficiente de remanso (tabla 4.6).

CARACTERSTICAS DEL RO n
RIOS MONTAOSOS O RIOS CON
PEQUEOS VALLES DE INUNDACION, 0.05 - .07
CUANDO NCP< 20%
 RIOS SEMI- MONTAOSOS O RIOS CON
MAYOR VALLE DE INUNDACION, 0.07 - 0.10
CUANDO 21%< NCP< 40%
RIOS LLANOS 41%< NCP< 60% 0.10 - 0.13
RIOS LLANOS 61%< NCP< 80% 0.13 - 0.17

TABLA 4.6

V2 - velocidad media del agua en la seccin (2); en m seg .

Vm - velocidad media del agua en la seccin transversal de la corriente en el supuesto de
que no hay constriccin; en m seg .

La velocidad media del agua en la seccin (2) se determina por la expresin:

Qd
V2 = -------- (4.6)
A2 .
donde:

A2 - rea hidrulica que corresponde a la longitud de apertura (figura 4.13).

FIGURA 4.13

- coeficiente de contraccin que tiene en cuenta el incremento de velocidad del agua

por la presencia de las pilas del puente, su espaciamiento y de la velocidad media del agua
(tabla 4.7).

La velocidad media Vm se obtiene mediante la expresin:

Qd
Vm = ------- (4.7)
AT
 VELOCIDAD LONGITUD DE LAS LUCES LIBRES EN m.
m//seg. < 10 15 20 30 50 > 100
< 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
1.0 0.96 0.98 0.99 0.99 1.0 1.0
1.5 0.94 0.97 0.97 0.99 0.99 1.0
2.0 0.93 0.95 0.97 0.98 0.99 0.99
2.5 0.90 0.94 0.96 0.97 0.98 0.99
3.0 0.89 0.93 0.95 0.96 0.98 0.99
3.5 0.87 0.92 0.94 0.96 0.98 0.99
4.0 0.85 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99
> 4.0 0.85 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99

TABLA 4.7

Se seala que el coeficiente del remanso tiene en cuenta el tipo de ro y la relacin entre
el gasto que circula por los valles de inundacin a ambos lados del cauce principal y el
gasto de diseo Qd; o sea, depende del coeficiente Ncp (expresado en %).

El nivel de mximo remanso NMR , se obtiene a partir del nivel de crecida de diseo
NCD , de la seccin (2):

De la figura 4.12 se tiene que:

NMR = NCD + S . L1 2 + hr ------ (4.8)

Cuando la pendiente del lecho del ro es suave (subcrtica), el termino S . L1 2 resulta

pequeo y puede ser despreciado; por lo tanto:

NMR = NCD + hr ------ (4.9)

Ms adelante se ver el lmite que puede alcanzar el NMR con relacin a las distintas partes
del puente, de modo que se satisfagan los requerimientos de la norma en cuanto a espacio
libre bajo el puente.

EJEMPLO 4

Se ha proyectado un puente de 40m de longitud formado por tres luces (10-20-10) en el

cauce del ejemplo 2. El puente ha sido ubicado como se indica en la figura 4.14. La rasante
de la va tiene una cota de 60.08m horizontal. Determinar la altura mxima de remanso
( hr ) y el nivel mximo de remanso ( NMR ).
 FIGURA 4.14

1-Clculo de la velocidad media.

Qd 224,16
Vm = = = 1,812
AT 123,695

2- Clculo de la velocidad media en la seccin (2).

Qd
V2 =
A2 .

El rea A2 se obtiene de la curva de reas acumuladas (figura 4.8). La longitud de apertura

para estribo abierto est limitada por la abscisas A1 = 27,6m y B1 = 63,0m .

De la curva de rea acumulada se obtiene:

B1 = 63,0m A ACUM = 111,8m 2

Para A1 = 27,6m A ACUM = 30,5m 2

L1 = 35,4m A2 = 81,3m 2

El coeficiente de contraccin se obtiene por interpolacin para las luces ( L = 10m y

L = 20m ) y con Vm =1,812 m seg (tabla 4.7).

Se usar para un valor medio, por lo tanto:

L = 10m = 0,93
L = 20m = 0,97 = 0,95
Sustituyendo:

224,16
V2 = = 2,91 m
0,95.81,3 seg

3-Determinacin del coeficiente de remanso :

El gasto que circula por el cauce principal (Qcp) se obtiene de las curvas de gastos
acumulados (figura 4.8), con las abscisas del cauce principal.

3
BCP = 58,5m Q ACUM = 214,95 m
seg
3
ACP = 34,0m . Q ACUM
= 43,43 m
seg
3
QCP = 171,52 m
seg

La relacin de apertura ser:

QCP 171,52
M CP = = = 0,764
Qd 224,16

Por lo tanto:

N CP = 1 M CP = 1 0,764 = 0,236 = 23,6%

En la tabla 4.6 el coeficiente de remanso interpolado grficamente ser:

N CP
20 0,07
40 0,10

Para 23,6 =0,075

4) Clculo de la altura del remanso:

hr = . (V2 2 Vm 2 )

(
hr = 0,075. 2,912 1,812 2 )
 hr = 0,39m

5) Nivel de mximo remanso (NMR):

NMR = NCD + hr = 58,00 + 0,39

NMR = 58,39m

Para completar el anlisis es necesario establecer las especificaciones dada por la norma en
cuanto al espacio libre vertical bajo el puente, llamado glibo. En la tabla 4.8 aparecen
estos valores. Adems en la tabla 4.9 aparecen las dimensiones de las vigas, el espesor de
las losas y el espesor del pavimento.

ELEVACION MINIMA EN METROS

sobre el nivel de agua (considerando la
influencia del remanso)
# de ELEMENTO DEL PUENTE para el diseo de puentes Maximo
orden para puentes de
FF.CC
1 De la parte interior de la superestructura:

a) Con remanso no mayor de 1 m 0.50 0.50 0.50

b) Con remanso, pero mayor de 1 m 0.75 0.50 0.50
c) Sobre avalanchas ------------- - 1.00 1.00

En los cabezales, a partir de la superficie en el

2 cual descansan los aparatos de apoyo de las vigas 0.25 0.25
-------------------------- -

De la parte inferior del arranque de arcos y 0.25 -

3 bvedas----- -

4 De la parte inferior del arriostramiente

longitudinal o de elementos de la superestructura
ra en luces de puentes de madera ------ 0.25 0.25
-

Tabla 4.8

Dist. entre
Vigas Luz (m) Peralto vigas Esp. Losa Espesor Cabezal Ras. e intrados
(m) (m) pavimento viga
10 0.55 0.76
14 0.65 0.86
Isosta-tico
16 0.75 0.13 0.96
Peralto (0.70)
20 0.85 0.08 1.06
Ancho (0.80) 1.21
25 1.00
12- n16- 12 0.55 0.73
Hiperes-
tatico 14- n20- 14 0.65 0.15 0.83
16- n25- 16 0.85 1.08
n = numero de luces centrales
Tabla 4.9

Segn lo anterior, el nivel intrados de la viga del tramo central es de 1,06m; por lo tanto:

60,08-1,06 = 59,02m

y la distancia entre el NMR y el intrados de la viga central es de:

59,02-58,39 = 0,63m > 0,50m.

valor que resulta posible segn la tabla 4.8.

SOCAVACION. COEFICIENTE DE SOCAVACION MAXIMO.

Otro fenmeno que produce el agua en el cauce es el cambio de forma de su seccin

transversal, debido al arrastre de las partculas que se encuentran en el lecho del ro. A este
fenmeno se le denomina como socavacin y se presenta en distintas formas, entre las
cuales se destacan la socavacin general, socavacin por constriccin de la corriente,
socavacin en curvas del cauce y socavacin local al pie de pilas y estribos.

SOCAVACION GENERAL.

Es el descenso del fondo del ro al presentarse una crecida, debido al aumento de la

capacidad de arrastre del material slido que en ese momento adquiere la corriente en
virtud de su mayor velocidad. En la figura 4.15 se representa esta situacin.

NMC

Seccin transversal antes de

la crecida
Seccin transversal
despus
de la crecida
 FIGURA 4.15

SOCAVACION POR CONSTRICCION DE LA CORRIENTE.

Es la que se produce debido al aumento de la capacidad de arrastre de slidos que adquiere

una corriente cuando su velocidad aumenta por efecto de una reduccin del rea hidrulica
en su cauce.

SOCAVACION EN CURVAS DEL CAUCE.

En los cauces en curva la velocidad del agua es mayor en la zona exterior de la curva. La
capacidad de arrastre aumenta producindose una mayor socavacin. Del lado interior la
velocidad es menor, siendo depositado material es esa zona. Segn este proceso, la
curvatura del meandro aumenta constantemente. En la figura 4.16 se muestra una seccin
tpica de un cauce en curva y la socavacin que se produce

NMC

Deposicin en en curva del

en zona interior

Socavacin en
Seccin antes de la crecida curva
del cauce
en
zona exterior
Seccin despus de
de la crecida

FIGURA 4.16

SOCAVACION AL PIE DE PILAS Y ESTRIBOS.

Cuando se coloca una pila del puente dentro de la zona de inundacin de la corriente de un
ro, se altera el flujo del agua en los alrededores de la pila, se produce un incremento de la
capacidad de arrastre y por tanto una socavacin local al pie de la misma. De igual forma,
si el estribo se encuentra dentro de la zona inundada, se produce una socavacin local al pie
del mismo. En la figura 4.17 se representa este caso.

FIGURA 4.17
Estas son las socavaciones de inters desde el punto de vista de proyecto. La socavacin
general y por constriccin de la corriente son las que condicionan la longitud que debe
tener el puente. La socavacin al pie de pilas y estribos determinan la profundidad de las
cimentaciones directas o la que se debe considerar en el clculo de la fuerza de friccin del
fuste del pilote.
ANALISIS DE LA SOCAVACION GENERAL

El mtodo de clculo para la socavacin general que se utilizara es el de. En lo que sigue se
har un resumen del mismo, por lo que se recomienda consultar en el libro de Mecnica de
Suelos de Jurez- Badillo (tomo III), donde se trata el mtodo en toda su amplitud.

En este resumen nos referiremos a los cauces definidos, con distribucin homognea de los
materiales del fondo as como suponiendo que la seccin transversal del cauce tiene igual
coeficiente de rugosidad. En el mtodo de Lisctvan- Levediev se estudian otros casos de
inters prctico pero que pueden ser comprendidos a partir de lo que se explicara a
continuacin.

Cuando de produce una avenida, el gasto que circula por una seccin del cauce aumenta,
aumentando tambin la velocidad del agua. Al aumentar la velocidad, se aumenta la
capacidad de arrastre de la corriente, producindose el fenmeno de la socavacin
motivado por el arrastre de las partculas que se encuentran en el lecho del ro.

La condicin pata que haya socavacin en un punto del cauce es que la velocidad media de
la corriente en ese punto, denominada velocidad real (Vr), sea mayor que la velocidad
media que requiere el material del fondo para que sea arrastrado (caso de suelos no
cohesivos) o puesto en suspensin (caso de suelos cohesivos), llamada velocidad erosiva.

En la medida en que el tirante aumenta con la socavacin, la velocidad real (Vr) disminuye,
hasta que se alcanza el tirante Hs en que Vr = Ve, producindose el equilibrio y el cese del
fenmeno de la socavacin.

En la figura 4.18 se observa el perfil del cauce antes de la avenida en donde para un punto
cualquiera se tiene un tirante Ho, para una franja pequea de ancho B. la velocidad media
real (Vr) es funcin de las caractersticas hidrulicas del ro, de la rugosidad y del tirante,
disminuyendo en la medida en que aumenta la socavacin. Si se supone que el gasto que
circula por la franja de ancho B permanece constante durante todo el proceso y que el
nivel del agua se mantiene igual, se puede demostrar que:

.Ho 3
Vr = --------- (4.10)
Hs

siendo:

Qd
= 5
----------- (4.11)
Hm Be.
3.

donde:
 FIGURA 4.18

Ho- tirante antes de la socavacin.

Hs- tirante incluyendo socavacin.
Hm- tirante medio del cauce, que se obtiene de :

At
Hm = --------- (4.12)
Be

At- rea total de la seccin transversal.

Be- ancho efectivo de la superficie del agua en la seccin transversal.
- coeficiente de contraccin (tabla 4.7).

Por otro lado, la velocidad erosiva (Ve) depende del tipo de terreno, cohesivo o no
cohesivo, de la frecuencia con que se produce la avenida y del tirante de agua Hs. Segn
Lisctvan- Levediev, esta velocidad viene dada por:

Ve = 0,60.(d )1,18 . .( Hs) x (para suelos cohesivos) ---- (4.13)

Ve = 0,68.(dm). .( Hs) x (para suelos no cohesivos) ---- (4.14)

donde:

d peso volumtrico del material seco que se encuentra a la profundidad Hs; en Ton/m3.
Dm- dimetro medio (en mm.) de los granos del fondo segn:

dm = 0,01 di.Pi ---- (4.15)

done:

di- dimetro medio (en mm. ) de una fraccin de la curva granulomtrica de la muestra que
se analiza.
Pi- peso como porcentaje de esta misma porcin con respecto al peso total de la muestra.
- coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida (tabla 4.10).
x- coeficiente variable que esta en funcin del peso volumtrico (d) o del dimetro medio(
tabla 4.11).
 Probabilidad anual en %
de que se presente el gasto
de diseo
100 0,77
50 0,82
20 0,86
10 0,90
5 0,94
2 0,97
1 1,00
0,3 1,03
0,2 1,05
0,1 1,07
TABLA 4.10

Suelos cohesivos Suelos no cohesivos

d x 1 d x 1 d x 1 d x 1
(ton/m3) 1+ x (ton/m 3
) 1+ x (mm) 1+ x (mm) 1+ x
0,80 0,52 0,66 1,20 0,39 0,72 0,05 0,43 0,70 40 0,30 0,77
0,83 0,51 0,66 1,24 0,38 0,72 0,15 0,42 0,70 60 0,29 0,78
0,86 0,50 0,67 1,28 0,37 0,73 0,50 0,41 0,71 90 0,28 0,78
0,88 0,49 0,67 1,34 0,36 0,74 1,00 0,40 0,71 140 0,27 0,79
0,90 0,48 0,67 1,40 0,35 0,74 1,5 0,39 0,72 190 0,26 0,79
0,93 0,47 0,68 1,46 0,34 0,75 2,5 0,38 0,72 250 0,25 0,80
0,96 0,46 0,68 1,52 0,33 0,75 4,0 0,37 0,73 310 0,24 0,81
0,98 0,45 0,69 1,58 0,32 0,76 6,0 0,36 0,74 370 0,23 0,81
1,00 0,44 0,69 1,64 0,31 0,76 8,0 0,35 0,74 450 0,22 0,83
1,04 0,43 0,70 1,71 0,30 0,77 10,0 0,34 0,75 570 0,21 0,83
1,08 0,42 0,70 1,80 0,29 0,78 15,0 0,33 0,75 750 0,20 0,83
1,12 0,41 0,71 1,89 0,28 0,78 20,0 0,32 0,76 1000 0,10 0,84
1,16 0,40 0,71 2,00 0,27 0,79 25,0 0,31 0,76 - - -

TABLA 4.11

En la condicin de equilibrio Vr = Ve; por lo que igualando las expresiones anteriores se

obtiene:

Para suelos cohesivos:

 1
5
1+ x
.Ho 3
Hs = --------- (4.16)
0,60.d 1,18 .

para suelos no cohesivos:

1
5
1+ x

Hs = ----------- (4.17)
3
.Ho
0,68.dm 0, 28 .

Si se aplican las expresiones anteriores al perfil transversal bajo el puente antes del paso de
la avenida para distintos puntos (Hoi), se obtienen los tirantes de cada punto. Uniendo stos
puntos se obtendr el perfil de socavacin.

ANALISIS DE LA SOCAVACION POR CONSTRICCION.

La disminucin del rea hidrulica debido a la constriccin de la corriente produce un

incremento de la velocidad del agua, con el incremento de la capacidad de arrastre y, por lo
tanto, de la socavacin en el lecho del cauce.

El proceso analtico de la socavacin se realiza con las mismas frmulas de la socavacin

general, solo que el ancho efectivo Be se toma como la abertura del puente y el rea
hidrulica para obtener Hm ser el rea hidrulica bajo el puente A(2). En la figura 4.19 se

muestra un esquema de lo anteriormente planteado.

FIGURA 4.19

COEFICIENTE DE SOCAVACION.

Antes de definir el coeficiente de socavacin es preciso analizar el incremento de la

socavacin con la constriccin de la corriente.
En un cauce en que circula un gasto de diseo (Qd) con un rea hidrulica At ( figura
4.20a); la velocidad media de la corriente ser:

Qd
Vm =
At

Si la velocidad media (Vm) resulta pequea y menor que las velocidad permisible (Vp),
dada por Lischvan- Levediev en la tabla 4.12, no produce alteracin del rea hidrulica de
la socavacin.

Si ahora se produce una restriccin al rea hidrulica tal que la velocidad media de la
corriente sea igual a la velocidad permisible (Vp), tampoco se alterar dicha rea. Si
llamamos Ao al rea que produce una velocidad VP se tiene de la figura 4.20 b:

Qd
Ao =
Vp.

Donde es el coeficiente de socavacin que tiene en cuenta la presencia de las pilas. Esta
rea Ao abarcar la longitud Lo o abertura mxima para que la socavacin sea nula.

Si hay un nuevo incremento en la restriccin; es decir, una disminucin en la abertura del

puente, hasta alcanzar una abertura Li con un rea hidrulica Ai, que produce una velocidad
media Vi > Vp, con lo que se aumenta la capacidad de arrastre de la corriente. Para
mantener el equilibrio de velocidades, el rea hidrulica del cauce natural se incrementa
con la socavacin hasta alcanzar un rea Ai+Asi, tal como se muestra a en la figura 4.20 c.

Qd Qd
= Vp =
( Ai + Asi ). i Ao.

Si se supone que i , se deduce que:

Ai + Asi = Ao

O sea, el rea Ai es incrementada por la socavacin Asi hasta que se alcanza el rea Ao, por
lo tanto la velocidad permisible Vp.

El proceso de disminucin de la abertura puede continuarse y el rea de socavacin seguir

en aumento. No obstante, existen limitaciones de ndole constructiva y econmica tales
que impiden que la socavacin sobrepase ciertos lmites. La norma limita el rea (Asi) a
travs del llamado coeficiente de socavacin hasta un valor tal que la abertura sea mnima
(Lmin); tal como se muestra en la figura 4.20 d, con un rea hidrulica de la seccin Ai =
Amin.

Se llama coeficiente de socavacin (p) a la relacin entre el rea hidrulica incluida la

socavacin, Ai +Asi, y el rea hidrulica antes de la socavacin. Esto es:
 Ai + Asi
p=
Ai

pero como Ai+Asi = Ao; entonces:

Ao
p=
Ai

Cuando Ai = Ao; es decir, la abertura coincide con Lo, no hay socavacin y corresponde el
valor mnimo de p = 1.

Cuando Ai < Ao, la abertura disminuye y p toma valores mayores que 1, limitado por un
valor mximo, pmax, que es fijado por la norma de puentes.

Si llamamos qo al gasto por unidad de longitud de la abertura Lo:

Qd
qo = -------- (4.18)
Lo

La norma establece que el coeficiente de socavacin no debe sobrepasar los valores

mostrados en la tabla 4.13, como una funcin de qo.
 Carcter del suelo Dimetropr Profundidad promedio del cauce principal (m)
Nombre del suelo omedio
por fraccin de la
No dominante fraccin 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 16,0
(mm)
1 Arena muy fina 0,15 0,42 0,56 0,67 0,75 0,83 0,90 1,01 1,11 1,20 1,28 1,35
suelta
2 Arena fina y 0,5 0,54 0,72 0,86 0,96 1,05 1,13 1,28 1,39 1,50 1,61 1,70
terreno arenoso
3 Arena de grano 1,6 0,63 0,89 1,05 1,19 1,29 1,38 1,55 1,71 1,84 1,95 2,04
medio y fino con
gravas
4 Arena de grano 2,5 0,86 1,11 1,30 1,45 1,59 1,69 1,88 2,05 2,20 2,34 2,46
grueso y medio con
S gravas
5 u Gravas con arena 6,0 1,06 1,36 1,57 1,74 1,90 2,01 2,22 2,42 2,57 2,72 -
e gruesa
6 l Guijarros pequeos 15,0 1,33 1,70 1,94 2,12 2,28 2,41 2,64 2,84 3,02 3,20 -
o con grava y arena
7 s Guijarros medios 25,0 1,65 2.05 2,33 2,56 2,74 2,90 3,14 3,37 3,57 - -
con grava y arena
8 s Guijarros grandes 60,0 2,00 2,46 2,77 3,00 3,19 3,35 3,64 3,90 4,12 - -
u con gravas
9 e Cantos medianos 140,0 2,50 3,00 3,36 3,68 3,85 4,03 4,39 4,65 - - -
l con guijarros
10 t Cantos medios con 250,0 3,00 3,57 4,06 4,24 4,51 4,70 5,04 5,34 - - -
o guijarros
s
11 Cantos medios y 450,0 3,60 4,19 4,60 4,88 5,15 5,35 5,70 - - - -
pequeos
12 Cantos grandes 750,0 4,25 4,90 5,31 5,60 5,87 6,07 6,45 - - - -

13 c Arcilla y arcilla 0,60 0,82 0,97 1,10 1,22 1,31 1,49 1,65 1,77 1,77 -
o arenosa poco d= 1t/m3
m compac.
14 p Arcilla y arcilla 0,87 1,11 1,28 1,41 1,53 1,63 1,80 1,95 2,07 2,07 -
a arenosa media d=1,7t/m3
c comp.
15 t Arcilla y arcilla 1,20 1,48 1,67 1,80 1,92 2,03 2,21 2,36 2,48 2,48 -
a arenosa bien d=1,8t/m3
d compac.
o

TABLA 4.12
 Gasto de clculo en m3/s pmax
por metro de longitud Lo
(qo)
Hasta 2 2,20
3 2,10
5 1,70
10 1,40
15 1,30
20 0 ms 1,20

TABLA 4.13

En esta tabla hay que interpolar para valores intermedios.

En resumen se tiene:

Para p =1,0 Ai= Ao abertura Lo

Para p= pmax Ai= Amin abertura Lmin
Para 1< p < pmax Amin< Ai < Ao Lmin< Li < Lo

EJEMPLO 5.

Proyectar el puente cuya seccin se muestra en la figura 4.21 la va tiene un esviaje de 0,

la pendiente del lecho del ro es de S =0,0004 m/m y se conoce la cota del nivel de crecida
de diseo que es de 120,00m. En el proyecto vial se ha dado a la rasante la cota de
122,00m, siendo horizontal en el tramo del cruce. El ancho del puente es de 12,40. Se
utilizara el proyecto tpico para puentes de carreteras. El estribo es abierto con talud 1,5/1.

1. Clculo del nivel de agua para el gasto de diseo.

En este ejemplo se ha dado el nivel del gasto de diseo como dato a partir del cual se
obtiene el gasto de diseo. En ocasiones se tiene que proceder a obtener Qd tomando como
dato el nivel del agua que indican los habitantes de la zona o por huellas dejadas por la
crecida.

En la figura 4.21 se muestran los limites de las sub-secciones en la que aplicando la

frmula de Manning se obtiene el gasto total de diseo Qd. En la tabla 4.14 se muestra el
proceso de clculo.
 2. Curva de reas y gastos acumulados

A partir de la tabla 4.14 se construye la tabla 4.15 de reas y gastos acumulados y con los
valores de esta tabla se procede a construir la figura 4.22, que representa la curva de reas
y gastos acumulados.

Terreno: arena de grano grueso d = 6 mm

 Sub- 1/n ai (m2) pi(m) ri= ai/pi 2 Qi (m3/s)
3
seccion ri
1 20 22,5 15,297 1,471 1,293 11,637
2 20 100,0 25,080 3,987 2,514 100,560
3 20 71,875 12,590 5,709 3,194 91,828
4 30 61,875 8,276 7,476 3,823 143,348
5 30 58,125 8,746 6,646 3,534 124,481
6 20 87,5 17,529 4,992 2,921 102,235
7 20 52,5 15,133 3,469 2,291 48,111
8 20 25,0 20,156 1,240 1,154 11,540
At=479,395 Qd=633,74
TABLA 4.14

Sub-seccion Area Gasto

acumulada acumulado
1 22,5 11,637
2 122.5 112,197
3 194,375 204,025
4 256,25 347,373
5 314,375 471,854
6 401,875 574,089
7 454,375 622,2
8 479,375 633,74

TABLA 4.15

A(m2) Q(m3/s)

700

Qd

600

500

At

400

Q(AB) = 482m3/s

300

Ao = 301 m2

200

100

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130

1 2 3 4 5 6 7 8
 FIGURA 4.22

1. Longitud mxima de la abertura para socavacin nula (p= 1).

La velocidad media permisible (Vp) es funcin del tirante medio del cauce principal ( sub-
secciones 4 y 5) y del tipo de terreno.

61,875 + 58,125
Hm = tirantemedio = = 8,0m
7,5 + 7,5

En la tabla 4.12 para terreno de grava con arena de grano grueso con d = 6mm. Y tirante
medio del cauce principal de 8m; se obtiene:

Vp = 2,22 m/s

El rea hidrulica necesaria (Ao) para que la socavacin sea nula sera:

Qd
Ao =
.Vp

Donde el valor de se obtiene de la tabla 4.7, suponiendo Li = 2. Hm = 2. 8,0 = 16m; y de

la velocidad media de circulacin bajo el puente. Se toma aproximadamente 2,22m/s Vp;
luego, = 0,95.

633,74
Ao = = 301m 2
0,95.2,22

A esta rea Ao le corresponde una abertura Lo que se halla por tanteos en la curva de reas
y gastos acumulados; de modo que dicha abertura sea la que abarque la menor longitud de
puente y a la vez deja pasar el mayor gasto posible. Adems, para facilitar la ubicacin de
las pilas y la simetra del puente, ha de localizarse la abertura lo ms simtrica posible al
cauce principal.

Primer tanteo (figura 4.22):

Se fija B1 ( a la derecha de la zona de mayor pendiente de la curva) y se obtiene:

ABacum = 376,0 m2 y QABacum = 545,0 m3/s.

Si la abertura ha de tener un Ao = 301 m2, el rea acumulada hasta el lmite izquierdo ser:

AAacum = ABacum Ao = 376,0 301,0 = 75,0m2.

El lmite Ai para el rea AAacum = 75,0m2 de la curva de rea acumulada ser:

A1 = 38,0m

Que le corresponde el gasto acumulado de:

QAacum = 63,0 m3/s.

Luego, la longitud de la abertura ( sin considerar la constriccin) ser:

Lo = B1 A1 = 90,0 38,0 = 52,0 m.

Y el gasto que circula por la abertura (sin considerar la constriccin) ser:

QAB = QBacum QAacum = 545,0 63,0 = 482,0 m3/s.

Se observa de la figura 4.22 que la localizacin de la abertura esta desplazada hacia la

izquierda. En la tabla 4.16 se resumen los resultados de tres tanteos incluyendo el primero:

Tanteo Bi Ai Ao Lo QAB
No. (m) (m) (m2) (m) (m3/s)
1 90,0 38,0 301 52,0 482,0
2 95,0 44,5 301 50,5 484,0
3 100,0 49,0 301 51,0 483,0

TABLA 4.16

De esta tabla se observa que la longitud de la abertura que resulta un mnimo es Lo =

50,5m, que a su vez deja pasar el mayor gasto QAB = 484 m3/s. Adems la estructura resulta
simtrica.
En resumen se escoge:

B2 = 95,0 m A2 = 44,5m Lo = 50,5m QAB = 484m3/s.

2. Longitud mnima del puente para socavacin mxima ( p = pmax).

El coeficiente de socavacin mxima se obtiene de la tabla 4.13, en funcin de qo:

Qd 633,74
qo = = = 12,549m 3 / s / m.
Lo 50,5

Si se interpola se obtiene pmax = 1,349.

El rea hidrulica necesaria (Anec) para la socavacin mxima ser:

Ao 301
Anec = = = 223,1m 2
pmax 1,349

Con esta rea se obtiene Lmin mediante tanteos, tal y como se realiz para Lo. En la tabla
4.17 se resumen los tanteos partiendo de B4 = 85,0m.

Tanteo Bi Ai A Lmin QAB

No (m) (m) (m2) (m) (m3/s)
4 85,0 50,5 223,1 35,5 399,0
5 87,5 53,0 223,1 35,5 397,0
6 90,0 55,5 223,1 35,5 394,0

TABLA 4.17

En los tres tanteos realizados la abertura mnima es de Lmin = 34,5m, pero por simetra
conviene ubicarlo segn el tanteo numero 5; por lo tanto:

B5 = 87,5m A5 = 53,0m Lmin = 34,5m QAB = 397,0 m3/s.

3. Variantes de longitudes y luces parciales.

Las luces parciales son aproximadamente Li (1 2).hm, como en la zona del cauce
principal hm = 8m; resulta que:

Li = entre 8 y 16m.

Como el cauce principal tiene un ancho de 15m (sub-secciones 4 y 5), la luz mnima ser de
16m para que las pilas queden fuera del mismo, evitando las dificultades constructivas que
implica cimentar en dicha zona.
En la figura 4.23 se muestran cuatro variantes posibles. En la tabla 4.18 se resumen los
datos de dichas variantes.

Variante Luces Longitud Abertura

parciales del
puente
I 14-16-14 44 34,5
II 16-16-16 48 39,5
III 16-20-16 52 44,0
IV 20-20-20 60 53,0

TABLA 4.18

Se observa que la variante I tiene una abertura igual que Lmin, y la variante IV una abertura
mayor que Lo; sin embargo, a pesar de ello la incluimos como posible solucin ya que la
diferencia es de solo 2,5m.

Las variantes I y II tienen pilas cercanas al borde del cauce principal, lo cual puede
presentar problemas constructivos, no sucediendo igual con las variantes III y IV en que
estn mas alejadas del borde.
FIGURA 4.23
40 50 60 70 80 90 100

(44,5) (53,0) (87,5) (95,0)

Abertura mnima = 34,5m

Abertura mxima =50,5m

(I)

(53,0) (87,5) 14+16+14 =44

34,5m
 (II) (50,0)
(89,5) 16+16+16 = 48
39,5m

16+20+16 = 52
(III) (48,0) (92,0)
44,0m

(96,5)
(IV) (43,5)
20+20+20 = 60
53,0m

6. Altura del puente.

La rasante de la va propuesta en el lugar del puente es de 122,00m. Se calcular el espacio

libre vertical ho que queda entre el intrads de la viga y la superficie del agua con remanso
y se comparar con el espacio libre vertical permisible segn la norma.

En la figura 4.24 se muestra el tramo de mayor peralto H (incluyendo peralto de la viga,

espesor de losa y espesor de pavimento) cuyo valor viene dado en los datos del proyecto
tpico.
Se tiene que cumplir que:

ho = 2,00 (h + hr) espacio vertical permisible

o de lo contrario, aumentar la rasante de la va.

- Clculo del remanso.

VARIANTE (14-16-14)

La abertura queda comprendida entre Bi = 87,5m y Ai = 53,0m. El rea que abarca la

abertura, obtenida de la curva de rea acumulada ser:

A(2) = ABacum AAacum = 364-140 = 224m2

La velocidad media del agua en la abertura ser:

Qd
V2 =
A2 .

Donde es funcin de la velocidad del agua y de la luz parcial. Como el valor aproximado
Qd 633,74
de V2 = = = 2,83; y con Li = 16m, se obtiene de la tabla 4.7 el valor de =
A(2) 224
0,93. Por lo tanto:

633,74
V2 = = 3,042m / s
224.0,93

El gasto que circula por el cauce principal (sub-secciones 4 y 5) sin restriccin es:

Qcp = 143,348 124,481 = 267,829 m3/s

Qcp 267,829
Mcp = = = 0,423
Qd 633,74

Ncp = 1 Mcp = 1 - 0,423 = 0,577 = 57,7 %

Y de la tabla 4.6 se obtiene = 0,13.

Por lo que la altura del remanso ser:

hr = ( V22 Vm2)

Donde:
 Qd 633,74
Vm = = = 1,322m / s
At 479,375

por lo que:

hr= 0,13 ( 3,0422 1,3222) = 0,976m

Siendo el espacio vertical ho:

ho = 2,00 (0,96 + 0,976) = 0,064 < 0,50

Si se procede de la misma forma en las dems variantes, se obtienen los valores que se
muestran en la tabla 4.19 y 4.20.

Variantes Abertura ABacum AAacum A2 V2 hr

Bi Ai (m2) (m2) (m2) (m)
I 87,5 53,0 364 140 224 0,93 3,042 0,|13 0,976
II 89,5 50,0 374 122 252 0,94 2,675 0,13 0,703
III 92,5 48,0 387 115 272 0,96 2,427 0,13 0,538
IV 96,5 43,5 407 97 310 0,97 2,108 0,13 0,350
TABLA 4.19

Variante h hr ho Obsrevaciones
(m) (m) (m)
I O,96 0,976 0,19 < 0,50 no cumple
II 0,96 0,703 0,337 < 0,50 no cumple
III 1,06 0,538 0,402 < 0,50 no cumple
IV 1,06 0,350 0,590 > 0,50 cumple

TABLA 4.20

Se observa que las variantes I, II y III no cumplen con la ho permisible, por lo que para
mantener dichas variantes es necesario aumentar la altura de la rasante en el puente.

- Variante I, subir 0,44m

- Variante II, subir 0,17m.
- Variante III, subir 0,10m.

Esto trae como resultado variaciones en los taludes y por lo tanto, en la abertura que habra
que considerar. Por otra parte, si la rasante no puede ser modificada, la variante IV seria la
nica posible en este caso.
En este ejemplo aceptaremos las variantes II, II y IV como posibles, ya que la variacin en
altura es muy pequea; sin embargo, las condiciones locales del proyecto vial sern las que
en definitiva permiten tomar las decisiones precisas.