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SISTEMAS Y EQUIPOS DE AERONAVES

TRABAJO PRCTICO N 4

Tema: Sistema de control ambiental de la cabina

1. Realizar el diseo termodinmico de un sistema de aire acondicionado,


por ciclo de aire, con una mquina de ciclo de aire tipo bootstrap de tres
ruedas, y dos intercambiadores de calor, para equipar la aeronave elegida
en el TP 1.

Ventilacin segn requerimiento de FAR Parte 25.831. Se dispone de aire


sangrado a una presin de 30 psi y una temperatura de 200C.

Se dispone de aire sangrado a una presin de 40 psi y una temperatura de


200C.

El sistema debe proveer lo siguiente:

a) Temperatura en la cabina: 24 C, para la condicin: Avin en tierra,


completo de pasajeros, temperatura ambiente exterior: 38 C,
humedad: 100%, carga solar en zonas cercanas al ecuador.
b) Temperatura en la cabina: 21 C, para la condicin: Avin en tierra,
20% de pasajeros, temperatura ambiente exterior: -20 C, humedad:
70%, sin carga solar.
c) Temperatura en la cabina: 21 a 24 C, para la condicin: Avin en
vuelo, 100 % de pasajeros, temperatura ambiente exterior: -50 C,
humedad: 15%, carga solar, velocidad y altitud de vuelo de crucero.

El trabajo debe incluir:


La determinacin de las cargas trmicas en la cabina.
El diseo conceptual de los intercambiadores de calor aire-aire.
Las presiones y temperaturas en todos los puntos del sistema.
Las condiciones de operacin del sistema en cada uno de los 3 puntos
de funcionamiento.

Bibliografa:

[1] Transferencia de calor. Anthony F. Mills. Irwin. 1995


[2] Dynamic simulation of innovative aircraft air conditioning. C. Mller, D. Scholz, T. Giese,
CEAS-2007-466.
[3] Entropy Generation Minimization in a Ram-Air Cross-Flow Heat Exchanger. Asad
Alebrahim and Adrian Bejan. Int. J. Applied Thermodynamics Vol.2, pp.145-157, 1999.
[4] Performance analysis of a feasible air-cycle refrigeration system for road transport.
Stephen W.T. Spencea, W. John Doranb, David W. Artta, G. McCullough. International
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[5] Evans, A., The effects of compressor seventh-stage bleed air extraction on performance of
the F100-PW-220 afterburning turbofan engine, NASA-CR-179447, 1991.
[6] Yuhas, A. and Ray, R., Effects of bleed air extraction on thrust levels on the F404-GE-400
turbofan engine, NASA-TM-104247, 1992.

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