MQUINAS AC

LABORATORIO N 2
EL MOTOR SINCRONO"

Carhuas Mendoza Hayder Manuel

Alumno (os):

Grupo : C PROFESOR
Nota:
Umir Fernandez
Semestre : IV
Mario
Fecha de entrega : 10 09 17 Hora:

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACION REGULAR
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Tema : Cdigo :
EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

I. FUNDAMENTO TERICO:
En un motor sncrono magntico giratorio del estator hace girar e[ rotor que tiene
campo constante
sincronizada mente. Durante el arranque e[ campo giratorio adelante el rotor,
ejerciendo sobre l un par pendular. La puesta en servicio slo es posible acelerando
externamente e[ motor hasta que alcance e[ nmero de revoluciones de sincronizacin,
para luego conectar [a excitacin.

La mquina a utilizar est provista de un devanado amortiguador, el cual hace que el

motor arranque asncronamente utilizando e[ mismo efecto de un motor de jaula de
ardilla. La resistencia incorporada hace [as veces de un puente de cortocircuito. Para
conseguir una transicin, del asincronismo, [o ms suave posible debera arrancarse
con [a carga ms pequea posible.

Si se sobrepasa e[ ngulo de carga mximo, e[ momento de giro disminuye muy

pronunciadamente
de sincronizndose e[ motor, en este estado no resulta posible que el motor acelere a
rgimen por si mismo. Cuando repentinamente cambia [a carga pueden presentarse
oscilaciones en [a velocidad, si estas oscilaciones son muy pronunciadas pueden llegar
a de sincronizar el motor.

II. PROCEDIMIENTO

Advertencia:
En esta etapa se manejarn voltajes peligrosos! No
haga ninguna conexin cuando la fuente est
conectada! La fuente debe desconectarse despus de
hacer cada medicin!

Atencin RIESGO ELCTRICO!

Usar casco y lentes durante su permanencia en el laboratorio E5

Usar zapatos de seguridad durante su permanencia en la Subestacin

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EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

Fluker
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Tema : Cdigo :
EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

MATERIALES

Fluker

pinza amperimetrica

Multmetro digital motor sincrono

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Tema : Cdigo :
EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

Arranque del motor y nmero de revoluciones

1. Tome los datos de la mquina sncrona

1: Arme el circuito de la figura

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Tema : Cdigo :
EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

2. Ajuste el freno elctrico en ON-m (en vaco)

3. Tome nota de la tensin de lnea de la red y ajuste la tensin de excitacin De a 20 V.
4. Presione el pulsador en la regleta de bornes y conecte el motor. Mantener presionando el
pulsador hasta que el motor alcance su mximo nmero de revoluciones, luego soltar el
pulsador y el motor girar sincronizado.
5. Ajustando el freno elctrico llenar la siguiente tabla, cuidando de no propasar la corriente
nominal del motor sncrono, ni que este pierda sincronismo o se desenganche.

Uexc. (V) 20 V
M (N m) 0 0.26 0.38 0.60 0.67
n (RPM) 1790 1790 1790 1790 1790
P1 (W) 55 W 87 W 98 W 154 W 186 W
IA (A) 0.062 A 0.193 A 0.210 A 0.309 A 0.387 A

6. Ajustar la tensin de campo de 40 V Y llenar la siguiente tabla:

Uexc. (V) 40 V
M (N m) 0 0.44 0.68 0.90 1.05
n (RPM) 1790 1790 1790 1790 1790
P1 (W) 51 W 107 W 168 W 218 W 258 W
IA (A) 0.76 A 0.157 A 0.248 A 0.330 A 0.408 A

7. Ajustar la tensin de campo a 60 V Y llenar la siguiente tabla:

Uexc. (V) 60 V
M (N m) 0 0.36 0.70 0.94 1.17
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800
P1 (W) 52 W 89 W 173 W 225 W 274 W
IA (A) 0.176 A 0.200 A 0.289 A 0.347 A 0.405 A

8. Describa el comportamiento del motor ante variaciones de carga.

9. Describa el comportamiento del motor ante variaciones de tensin de excitacin.

10. Con los datos tomados de la ltima tabla, calcule los parmetros solicitados a continuacin:

P2 (W) 0W 67.859W 131.947W 177.186W 220.540W

Sa (VA) 115.84VA 131.64VA 190.21VA 228.39 266.57VA
n (%) 0 76.25% 76.27% 78.75% 80.49%

P1: potencia elctrica

P2: potencia mecnica
Sa: potencia aparente
n: Eficiencia en %
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GRAFICA 1

11: Con los datos tomados de la ltima tabla, graficar:

Motor sncrono como corrector de fase

1. Armar el circuito de la figura.

2. Conectar el freno elctrico sin carga.

3. Regule la tensin de campo a 30 V.

4. Haga las conexiones requeridas por el circuito mostrado en la figura. Si est

empleando otro tipo de instrumento haga la conexin segn el diagrama de
conexiones del mismo.

5. Arranque el motor de la manera indicada anteriormente.

6. Ajustar la tensin de excitacin de modo que obtenga valores de coso capacitivos,

resistivos e inductivos y calcular la potencia de salida del motor para todos los
casos.
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7. Llenar la siguiente tabla:

M (N m) 0
Uexc. (V) 10 20 30 38 45 52 60
cos 0.38 0.50 0.78 1 0.85 0.61 0.46
IA (A) 0.234 0.164 0.103 0.077 0.090 0.127 0.173
IF (A) 0.015 0.065 0.108 0.148 0.185 0.220 0.252
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
P2 (W) 0

8. Regule la tensin de campo a 30 V.

9. Arranque el motor de la manera indicada anteriormente y aplique carga constante

con el freno elctrico.

10. Ajustar la tensin de excitacin de modo que obtenga valores de coso capacitivos,
resistivos e inductivos y calcular la potencia de salida del motor.
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EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

11. Llenar la siguiente tabla:

M (N m) 0.34
Uexc. (V) 10 20 30 38 45 52 60
cos 0.55 0.67 0.89 1 0.95 0.80 0.64
IA (A) 0.270 0.203 0.150 0.129 1.35 0.161 0.198
IF (A) 0.050 0.090 0.140 0.186 0.213 0.245 0.283
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
P2 (W) 46 0 31 65 104

12. Ajustar la tensin de excitacin a 30 V.

13. Ajustar el freno elctrico a un valor mayor al anterior ajustando y mantngalo

constante.

14. Ajustar la tensin de excitacin de modo que obtenga valores de coso capacitivos,
resistivos e inductivos y calcular la potencia de salida del motor para todos los
casos.

15. Llenar la siguiente tabla:

M (N m) 0.6
Uexc. (V) 20 27 35 41 50 55 60
cos 0.75 0.86 0.96 1 0.96 0.91 0.85
IA (A) 0.301 0.253 0.221 0.210 0.217 0.230 0.248
IF (A) 0.089 0.128 0.165 0.193 0.242 0.263 0.286
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
P2 (W) 133 87 39 0 41 64 89

16. El motor sobreexcitado genera potencia reactiva REACTIVA

(inductiva/capacitiva)

17. Qu sucede con el factor de potencia del motor cuando vara la carga?

Cuando variamos la carga en el motor tambin vara el factor de potencia es

directamente proporcional.
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Grupo :

GRAFICA

18. Con los datos tomados anteriormente, graficar la curva "V" del motor sncrono
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EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

INVESTIGACION

RESUMEN:

Los motores sncronos son mquinas sncronas que se utilizan para convertir potencia
elctrica en potencia mecnica. Estos motores se basan en la reversibilidad de los
alternadores Motor Sncrono Su operacin como motor sncrono se realiza cuando el
estator es alimentado con un voltaje trifsico de CA provocando un campo magntico
giratorio y consecutivamente el rotor es alimentado con un voltaje de CC, produciendo
otro campo magntico, el cual se alinear con el campo del estator es decir lo
perseguir a una velocidad conocida como velocidad sncrona, que es la velocidad a la
que gira el flujo magntico rotante que es:

Por lo que se dice que son motores de velocidad constante y suministran potencia a
cargas que son bsicamente dispositivos de velocidad constante

La expresin matemtica que relaciona la velocidad de la mquina con los parmetros

mencionados es:

donde:

f: Frecuencia de la red a la que est conectada la mquina (HZ)

P: Nmero de pares de polos que tiene la mquina
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EL MOTOR SINCRONO Semestre:
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p: Nmero de polos que tiene la mquina

n: Velocidad de sincronismo de la maquina (revoluciones por minuto)

EFECTOS DE LA CARGA EN LOSMOTORES SNCRONOS

Al estar conectados los motores sncronos a sistemas de potencia mucho ms

grandes que los motores individuales, los sistemas de potencia aparecen como
barrajes infinitos frente a los motores sncronos. Esto significa que el voltaje en los
terminales y la frecuencia del sistema sern constantes, independientemente de la
cantidad de potencia tomada por el motor.

VENTAJAS DEL MOTOR SINCRONO:

Como ventajas de estos tipos de motores podemos establecer que:

- Es la nica mquina que oferta garanta en la estabilidad de la velocidad.

- Buen rendimiento
- Pueden servir como dispositivos de correccin del Factor de Potencia. El
factor de potencia se controla variando la excitacin del rotor y puede ser
del 100% o unitaria con la excitacin normal.
- Pueden ser conectados directamente a una red de alta tensin sin
necesidad de transformador intermedio
- Posibilidad de funcionar como generadores de potencia reactiva llamados
en este caso condensadores sncronos
- Los motores sincrnicos suministran potencia a cargas que son
bsicamente dispositivos de velocidad constante.
- El voltaje en los terminales y la frecuencia del sistema sern constantes,
independientemente de la cantidad de potencia tomada por el motor.

DESVENTAJAS

Como desventajas de estos tipos de motores podemos establecer que:

- No son 100% reversibles
- Es preferible que se arranquen a vaco
- Se debe realizar correctamente su puesta a funcionamiento como motor
sncrono.
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Grupo :

- Tienen una sola velocidad, que es la de sincronismo.

- No se les puede variar la carga de forma brusca ya que corren el riesgo de
perder su velocidad de sincronismo

PARTES DE UN MOTOR SINCRONO

Caractersticas constructivas:
Caractersticas del estator: Dada la alimentacin alterna de la armadura, el estator de
la mquina sincrnica es muy similar al estator de la mquina de induccin, por lo cual
las caractersticas constructivas del mismo no se repetirn en esta seccin.

Caractersticas del rotor: El rotor de una mquina sincrnica puede estar conformado
por:
- Imanes permanentes

Rotor de polos salientes

- Rotor cilndrico

Los imanes permanentes representan la configuracin ms simple ya que evita el uso

de anillos rozantes para alimentar el rotor, sin embargo, su aplicacin a altas potencias
se encuentra limitada ya que la densidad de flujo magntico de los imanes no es, por
lo general, alta. Adicionalmente, los imanes permanentes crean un campo magntico
fijo no controlable a diferencia de los rotores con enrollados de excitacin donde se
puede controlar la densidad de flujo magntico.
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EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

CONCLUCIONES:

1: Para sincronizar al motor tuvimos que mantener presionado el pulsador en la

regleta de bornes hasta que alcance su mximo nmero de revolucin nominal
y luego soltamos el pulsador y el motor girara sincronizado.

2: La potencia electrica es directamente proporcional con la intensidad.

3: la velocidad o nmero de revoluciones de un motor sncrono siempre se

mantiene constante.

4: si el motor sobrepasa de su corriente nominal pierde sincronizacin se

desestabiliza.

5: concluimos que un motor sncrono escapaz de mover un alto rango de

cargas a una velocidad dada, llamada velocidad de sincronismo constante.

OBSERVACIONES:
1: Los equipos de medicin se encuentran en mal estado.

2: el fusible de la lampara de sealizacin de las lneas dos estuvo quemada.

3: al momento de cambiar una conexin primero se debe bajar la llave de la fuente.

4: no se le debe de sobrepasar la corriente nominal del motor por que pierde estabilidad.

5: realizar correctamente las conexiones para no daar al motor o hacer que sobrecaliente.
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Criterio de desempeo
Laboratorio N 8.1
HOJA DE EVALUACIN
Transf. y Maq. Sncrona
c.1) Realiza pruebas a componentes, equipos y Ciclo: IV
sistemas elctricos.
Tema: El motor sncrono Fecha:

Puesto de trabajo: Alumno: Seccin:

4-C4

Requiere No
Excelente Bueno
CRITERIOS DE EVALUACIN mejora aceptable
X3 X2
X1 X0
Interpreta correctamente la lectura de los
instrumentos de medicin y correcta operacin 2 2 1 0.5 0
del circuito de pruebas.

Interpreta correctamente los datos obtenidos

2 2 1 0.5 0
durante el laboratorio

Realiza graficas como resultado de las pruebas

2 2 1 0.5 0
efectuadas.

Contesta todas las preguntas del procedimiento

3 3 2 1 0
de laboratorio.

Tiempo de ejecucin del laboratorio. 2 2 1 0.5 0

Nota parcial 1 11

Requiere No
CRITERIOS DE EVALUACIN Excelente Bueno
mejora aceptable
Seguridad (personal y del equipo). 1 1 0.5 0 0

Observaciones y conclusiones 3 3 2 1 0.5

Presenta trabajo de Investigacin 2 2 1 0.5 0

Prueba escrita u oral 3 3 2 1 0

NOTA FINAL 20

Nota parcial 2 09