BOMBEO DE FLUIDOS

1. OBJETIVOS
1.1. Objetivo General

1.2. Objetivos Especficos

2. MARCO TERICO

Mecnica de fluidos, parte de la fsica que se ocupa de la accin de los fluidos en

reposo o en movimiento, as como de las aplicaciones y mecanismos de ingeniera
que utilizan fluidos. La mecnica de fluidos es fundamental en campos tan
diversos como la aeronutica, la ingeniera qumica, civil e industrial, la
meteorologa, las construcciones navales y la oceanografa.

La mecnica de fluidos puede subdividirse en dos campos principales: la esttica

de fluidos, o hidrosttica, que se ocupa de los fluidos en reposo, y la dinmica de
fluidos, que trata de los fluidos en movimiento. El trmino de hidrodinmica se
aplica al flujo de lquidos o al flujo de los gases a baja velocidad, en el que puede
considerarse que el gas es esencialmente incompresible. La aerodinmica, o
dinmica de gases, se ocupa del comportamiento de los gases cuando los
cambios de velocidad y presin son lo suficientemente grandes para que sea
necesario incluir los efectos de la compresibilidad.

Entre las aplicaciones de la mecnica de fluidos estn la propulsin a chorro, las

turbinas, los compresores y las bombas. La hidrulica estudia la utilizacin en
ingeniera de la presin del agua o del aceite.
Esttica de fluidos o hidrosttica.-

Una caracterstica fundamental de cualquier fluido en reposo es que la fuerza

ejercida sobre cualquier partcula del fluido es la misma en todas direcciones. Si
las fuerzas fueran desiguales, la partcula se desplazara en la direccin de la
fuerza resultante. De ello se deduce que la fuerza por unidad de superficie la
presin que el fluido ejerce contra las paredes del recipiente que lo contiene,
sea cual sea su forma, es perpendicular a la pared en cada punto. Si la presin no
fuera perpendicular, la fuerza tendra una componente tangencial no equilibrada y
el fluido se movera a lo largo de la pared.

Este concepto fue formulado por primera vez en una forma un poco ms amplia
por el matemtico y filsofo francs Blaise Pascal en 1647, y se conoce como
principio de Pascal. Dicho principio, que tiene aplicaciones muy importantes en
hidrulica, afirma que la presin aplicada sobre un fluido contenido en un
recipiente se transmite por igual en todas direcciones y a todas las partes del
recipiente, siempre que se puedan despreciar las diferencias de presin debidas al
peso del fluido y a la profundidad.

Cuando la gravedad es la nica fuerza que acta sobre un lquido contenido en un

recipiente abierto, la presin en cualquier punto del lquido es directamente
proporcional al peso de la columna vertical de dicho lquido situada sobre ese
punto. La presin es a su vez proporcional a la profundidad del punto con respecto
a la superficie, y es independiente del tamao o forma del recipiente. As, la
presin en el fondo de una tubera vertical llena de agua de 1 cm de dimetro y
15 m de altura es la misma que en el fondo de un lago de 15 m de profundidad. De
igual forma, si una tubera de 30 m de longitud se llena de agua y se inclina de
modo que la parte superior est slo a 15 m en vertical por encima del fondo, el
agua ejercer la misma presin sobre el fondo que en los casos anteriores,
aunque la distancia a lo largo de la tubera sea mucho mayor que la altura de la
tubera vertical. Veamos otro ejemplo: la masa de una columna de agua dulce de
30 cm de altura y una seccin transversal de 6,5 cm2 es de 195 g, y la fuerza
ejercida en el fondo ser el peso correspondiente a esa masa. Una columna de la
misma altura pero con un dimetro 12 veces superior tendr un volumen 144
veces mayor, y pesar 144 veces ms, pero la presin, que es la fuerza por
unidad de superficie, seguir siendo la misma, puesto que la superficie tambin
ser 144 veces mayor. La presin en el fondo de una columna de mercurio de la
misma altura ser 13,6 veces superior, ya que el mercurio tiene una densidad 13,6
veces superior a la del agua.

El segundo principio importante de la esttica de fluidos fue descubierto por el

matemtico y filsofo griego Arqumedes. El principio de Arqumedes afirma que
todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta una fuerza hacia arriba igual al
peso del volumen de fluido desplazado por dicho cuerpo. Esto explica por qu flota
un barco muy cargado; el peso del agua desplazada por el barco equivale a la
fuerza hacia arriba que mantiene el barco a flote.

El punto sobre el que puede considerarse que actan todas las fuerzas que
producen el efecto de flotacin se llama centro de flotacin, y corresponde al
centro de gravedad del fluido desplazado. El centro de flotacin de un cuerpo que
flota est situado exactamente encima de su centro de gravedad. Cuanto mayor
sea la distancia entre ambos, mayor es la estabilidad del cuerpo.

El principio de Arqumedes permite determinar la densidad de un objeto cuya

forma es tan irregular que su volumen no puede medirse directamente. Si el objeto
se pesa primero en el aire y luego en el agua, la diferencia de peso ser igual al
peso del volumen de agua desplazado, y este volumen es igual al volumen del
objeto, si ste est totalmente sumergido. As puede determinarse fcilmente la
densidad del objeto (masa dividida por volumen). Si se requiere una precisin muy
elevada, tambin hay que tener en cuenta el peso del aire desplazado para
obtener el volumen y la densidad correctos.

Dinmica de fluidos o hidrodinmica.-

Esta rama de la mecnica de fluidos se ocupa de las leyes de los fluidos en
movimiento; estas leyes son enormemente complejas, y aunque la hidrodinmica
tiene una importancia prctica mayor que la hidrosttica, slo podemos tratar aqu
algunos conceptos bsicos.

El inters por la dinmica de fluidos se remonta a las aplicaciones ms antiguas

de los fluidos en ingeniera. Arqumedes realiz una de las primeras contribuciones
con la invencin, que se le atribuye tradicionalmente, del tornillo sin fin. La accin
impulsora del tornillo de Arqumedes es similar a la de la pieza semejante a un
sacacorchos que tienen las picadoras de carne manuales. Los romanos
desarrollaron otras mquinas y mecanismos hidrulicos; no slo empleaban el
tornillo de Arqumedes para bombear agua en agricultura y minera, sino que
tambin construyeron extensos sistemas de acueductos, algunos de los cuales
todava funcionan. En el siglo I a.C., el arquitecto e ingeniero romano Vitrubio
invent la rueda hidrulica horizontal, con lo que revolucion la tcnica de moler
grano.

A pesar de estas tempranas aplicaciones de la dinmica de fluidos, apenas se

comprenda la teora bsica, por lo que su desarrollo se vio frenado. Despus de
Arqumedes pasaron ms de 1.800 aos antes de que se produjera el siguiente
avance cientfico significativo, debido al matemtico y fsico italiano Evangelista
Torricelli, que invent el barmetro en 1643 y formul el teorema de Torricelli, que
relaciona la velocidad de salida de un lquido a travs de un orificio de un
recipiente, con la altura del lquido situado por encima de dicho agujero. El
siguiente gran avance en el desarrollo de la mecnica de fluidos tubo que esperar
a la formulacin de las leyes del movimiento por el matemtico y fsico ingls Isaac
Newton. Estas leyes fueron aplicadas por primera vez a los fluidos por el
matemtico suizo Leonhard Euler, quien dedujo las ecuaciones bsicas para un
fluido sin rozamiento (no viscoso).

Euler fue el primero en reconocer que las leyes dinmicas para los fluidos slo
pueden expresarse de forma relativamente sencilla si se supone que el fluido es
incompresible e ideal, es decir, si se pueden despreciar los efectos del rozamiento
y la viscosidad. Sin embargo, como esto nunca es as en el caso de los fluidos
reales en movimiento, los resultados de dicho anlisis slo pueden servir como
estimacin para flujos en los que los efectos de la viscosidad son pequeos.

Flujos incompresibles y sin rozamiento.-

Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli, enunciado por el

matemtico y cientfico suizo Daniel Bernoulli. El teorema afirma que la energa
mecnica total de un flujo incompresible y no viscoso (sin rozamiento) es
constante a lo largo de una lnea de corriente. Las lneas de corriente son lneas
de flujo imaginarias que siempre son paralelas a la direccin del flujo en cada
punto, y en el caso de flujo uniforme coinciden con la trayectoria de las partculas
individuales de fluido. El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los
efectos de la presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad
aumenta cuando la presin disminuye. Este principio es importante para la medida
de flujos, y tambin puede emplearse para predecir la fuerza de sustentacin de
un ala en vuelo.

Flujos de la capa lmite.-

Antes de 1860, aproximadamente, el inters de la ingeniera por la mecnica de

fluidos se limitaba casi exclusivamente al flujo del agua. El desarrollo de la
industria qumica durante la ltima parte del siglo XIX dirigi la atencin a otros
lquidos y a los gases. El inters por la aerodinmica comenz con los estudios del
ingeniero aeronutico alemn Otto Lilienthal en la ltima dcada del siglo XIX, y
produjo avances importantes tras el primer vuelo con motor logrado por los
inventores estadounidenses Orville y Wilbur Wright en 1903.

La complejidad de los flujos viscosos, y en particular de los flujos turbulentos,

restringi en gran medida los avances en la dinmica de fluidos hasta que el
ingeniero alemn Ludwig Prandtl observ en 1904 que muchos flujos pueden
separarse en dos regiones principales. La regin prxima a la superficie est
formada por una delgada capa lmite donde se concentran los efectos viscosos y
en la que puede simplificarse mucho el modelo matemtico. Fuera de esta capa
lmite, se pueden despreciar los efectos de la viscosidad, y pueden emplearse las
ecuaciones matemticas ms sencillas para flujos no viscosos. La teora de la
capa lmite ha hecho posible gran parte del desarrollo de las alas de los aviones
modernos y del diseo de turbinas de gas y compresores. El modelo de la capa
lmite no slo permiti una formulacin mucho ms simplificada de las ecuaciones
de Navier-Stokes en la regin prxima a la superficie del cuerpo, sino que llev a
nuevos avances en la teora del flujo de fluidos no viscosos, que pueden aplicarse
fuera de la capa lmite. Gran parte del desarrollo moderno de la mecnica de
fluidos, posibilitado por el concepto de capa lmite, se ha debido a investigadores
como el ingeniero aeronutico estadounidense de origen hngaro Theodore von
Krmn, el matemtico alemn Richard von Mises y el fsico y meteorlogo
britnico Geoffrey Ingram Taylor.
3. MATERIALES Y EQUIPOS

Placa de orificio Vacumetro

Eductor
Manguera

Manmetro
diferencial
de agua

Bomba
centrifuga

4. PROCEDIMIENTO
5. DATOS, CLCULOS Y RESULTADOS

Datos:
T = 21C
g Kg
H O 0.997992 3 997.992 3
cm m
2

Kg
Aire 1.2029 3
m
PCbba 560 mmHg

Datos de la placa de orificio:

C0 =0.61
D0 =3.8 mm
Di =19.2 mm
Flujo de aire (placa de orificio)
Hg g hmmHg H 2 O g hmmH 2 O

H 2O hmmH 2O
hmmHg
Hg

g
0.997992 hmmH 2 O
hmmHg ml
g
13.6
ml
P PCbba PH

P 560 mmHg hmmHg

Posicin de
HmmH2O HmmHg P [mmHg] P [N/m2]
llave
397 29,133 589,133 78544,55
1
420 30,82 590,82 78769,57
235 17,245 577,245 76959,63
2
230 16,878 576,878 76910,72
130 9,54 569,54 75932,37
3
160 11,74 571,74 76225,88
C0 2 P1 P2
v0
D
4 Aire
1 0
Di
 Kg m
2 78544.55 2
s m 220.61 m
2
0.61
v0 s
3.8 mm
4 Kg
1 1.2029 m 3
19.2 mm

Q vA

D
A 1
2

19.2 * 10 3 2

5.79 * 10 4 m 2
4 4
Posicin de Promedio
V0 [m/s] Q [m3/s]
llave Q [m3/s]
220,61 0,1277
1 0,1278
220,92 0,1279
218,37 0,1264
2 0,1264
218,3 0,1264
216,91 0,1256
3 0,1257
217,33 0,1258

Flujo de agua
mbalde vaco 0.45 Kg

m vA Q

m
Q
H 2O
Promedio
Posicin Mbalde + H2O MH2O
Kg
T [s] m
Kg Q [m3/s]
de llave [Kg] [Kg] s m
s
6,35 5,9 7,37 0,8005
1 6,95 6,5 8,62 0,7541 0.7647 0.7662
6,95 6,5 8,79 0,7395
7,05 6,6 9,53 0,6925
2 6,55 6,1 9,01 0,677 0.6908 0.6922
6,55 6,1 8,68 0,7028
6,65 6,2 9,68 0,6405
3 6,8 6,35 9,96 0,6376 0.6407 0.6420
6,8 6,35 9,86 0,644

Presin de vaco
Posicin P mmHg P [N/m2]
 de llave
1 580 77326,97
2 570 75993,75
3 565 75327,14

Grficas
Flujo de aire vs. Flujo de agua

Presin de vaco vs. Flujo de agua

6. CONCLUSIONES
Mediante la prctica pudimos obtener vaco aplicando un eductor y
generar el movimiento del fludo.
 Segn las grficas, existe una relacin proporcional entre el caudal de
agua y el caudal de aire, es decir, a mayor caudal de agua hay mayor
caudal de aire.
Al igual, la presin de vaco es proporcional al caudal de agua, a mayor
caudal de agua se genera mayor presin de vaco.

7. BIBLIOGRAFA

Geankoplis, C. Procesos de transporte y operaciones unitarias, tercera edicin,

editorial McGraw-Hill, 1998.

Bird, B. Stewart, W. Lightfoot, E. Fenmenos de transporte, editorial Reverte

S.A. 1982.