Primeramente vamos a dar la unidades al proyecto, y seleccionar en los mtodos deseados de

calcular en este caso elegimos Bishop, Morgenstern-Price, Fellenius y Spencer.

Luego vamos a colocar nuestras coordenadas para poder graficar el contorno del talud

Capa externa: El contorno del talud

Capa interna: Por lo que est compuesta el talud; el cual obtenemos cuatro capas internas.

Aplicamos el nivel Fretico

Luego definimos nuestros materiales, podemos cambiar de colores y colocamos nombres a

dichos materiales en este caso colocamos, suelo1, suelo2, suelo3, suelo4; tambin vamos
colocando nuestros datos el peso especfico, cohesin y Angulo de corte.
Luego asignamos los materiales y/o propiedades a cada suelo:

Luego vamos a realizar nuestra grid el cual va a tomar el centro de falla.

Calculamos nuestra rea de trabajo:

Interpretamos lo calculado en el cual obtendremos nuestra vista con el Factor de seguridad

para cada mtodo:

FELLENIUS: Tiene un FS de seguridad que va a ser inestable (0.794), por lo tanto el talud va a
caer.

Tambin podemos encontrar las dovelas, las cuales hemos dividido en 10

BISHOP: En este mtodo el FS es de (0.840), esto indica que tambin caer.

SPENCER: Este es otro mtodo importante el cual a interpretado un FS de (0.838)

MORGENSTERN-PRICE: Otro mtodo que debemos considerar su FS es de (0.834)

Podemos observar que en los 4 mtodos nuestro Fs es inestable. Por lo tanto se va a caer.

Realizaremos una ltima prueba disminuyendo al mnimo nuestro nivel fretico

Calculamos e interpretamos ya con el nivel fretico corregido el cual est al lmite

FELLENIUS: El FS no aumento mucho en este caso sigue siendo inestable (0.786)

BISHOP: FS inestable (0.826)

SPENCER: FS Inestable (0.825)

MORGENSTERN-PRICE: FS Inestable (0.827)

Nuestro Factor de seguridad sigue siendo inestable en los 4 mtodos.

Comprobamos que el bajar el nivel fretico no es suficiente para este caso, por lo que
tendremos que cambiar nuestra geometra de talud.

El cual empezaremos a bajar nuestros vrtices y ngulos de nuestro talud.

Se va modificando nuevas coordenadas.

Interpretamos ya con nuevas coordenadas, y con un ngulo de pendiente ya menor.

FELLENIUS: El FS an no es estable pero subi satisfactoriamente a (1.041)

BISHOP: FS (1.109) Aun inestable.

SPENCER: FS (1.108) Aun inestable.

MORGENSTERN-PRICE: FS (1.106) Aun inestable.

Finalmente hacemos una ltima prueba, el cual llegamos a bajar el ngulo de pendiente de
nuestro talud para llegar a una estabilidad mayor a 1.2.

FELLENIUS: FS (1.142) Estable este mtodo no es tan importante como los siguientes

BISHOP: FS (1.208) Estable ya llegamos a una estabilidad en la cual nuestro talud no va a

caerse.
SPENCER: FS (1.207) Estable. Nuestro talud ya es seguro.

MORGENSTERN-PRICE: FS (1.207) Estable. Comprobamos que bajando el angulo de pendiente

podemos llegar a una estabilidad del talud sin necesidad de bajar el nivel freatico.

Finalmente llegamos a la conclusin de que nuestro talud es estable al bajar el ngulo de

pendiente el cual nos sale un FS estable con un promedio de (1.207)