SISTEMA DE ALIMENTACIN DIESEL

Tipos de inyectores
Se distinguen dos tipos de inyectores:

Inyectores de orificios para motores de inyeccin directa.

Inyectores de tetn para motores con precmaras de combustin y cmara de

turbulencia. Dentro de estos dos tipos de inyectores existe, sin embargo,
diversidad de variantes previstas para los diferentes tipos de motores.
Inyector de tetn

1. Entrada de combustible.2. Tuerca de racor para tubera de alimentacin.3.

Conexin para combustible de retorno.4. Arandelas de ajuste de presin.5.
Canal de alimentacin.6. Muelle.7. Perno de presin.8. Aguja del inyector.9.
Tuerca de fijacin del portainyector a la culata del motor.

Inyectores de orificios
Tienen un cono de estanqueidad, un asiento de inyector de forma muy
particular en el cuerpo del inyector y un taladro ciego. Los inyectores de
orificios se realizan predominantemente con perforaciones mltiples.
Sin embargo, tambin los hay de un solo orificio. En funcin de las condiciones
dela cmara de combustin, el orificio de inyeccin del inyector de orificio nico
puede estar dispuesto central o lateralmente. En el caso de inyectores de
varios orificios de inyeccin, estos pueden estar dispuestos simtrica o
asimtricamente. La presin de apertura del inyector se encuentra por lo
general entre150 y 250 bar.

Seccin del inyector de orificios

1. Cuerpo del inyector.2. Aguja del inyector.3. Asiento del inyector.4. Taladro
ciego.5. Agujero de inyeccin.
Inyectores de tetn
En el caso de motores con precmaras o cmara de turbulencia, la preparacin
de la mezcla de combustible se efecta principalmente mediante turbulencia de
aire asistida por un chorro de inyeccin con la forma apropiada. En el caso de
inyectores de tetn, la presin de apertura del inyector se encuentra
generalmente entre 110 y 135 bar. La aguja del inyector de tetn tiene en su
extremo un tetn de inyeccin con una forma perfectamente estudiada, que
posibilita la formacin de una preinyeccin. Al abrir el inyector , la aguja del
inyector se levanta, se inyecta una cantidad muy pequea de combustible que
ira aumentando a medida que se levanta mas la aguja del inyector (efecto
estrangulador),llegando a la mxima inyeccin de combustible cuando la
agujase levanta a su mxima apertura. El inyector de tetn y el estrangulador
asegura una combustin ms suave y por consiguiente, un funcionamiento ms
uniforme del motor, ya que el aumento de la presin de combustin es mas
progresivo.
Inyector de tetn
1. Aguja del inyector.2. Cuerpo del inyector.3. Cono de impulsin.4. Cmara de
presin.5. Tetn de inyeccin.
Conclusiones

En este sistema de alimentacin de diesel, no hay que descuidar el nivel del

combustible en el depsito.

Los filtros deben estar siempre en revisin.

Los inyectores deben estar en perfecto estado para que haya un buen
funcionamiento del motor.

Recomendaciones
Al ver que el combustible es muy bajo llene el depsito porque si se queda con
combustible puede tener daos en la bomba del combustible.

Los filtros debern ser cambiados en un cierto kilometraje para dar una
efectividad al funcionamiento de los elementos de la bomba ya que estos son
muy delicados alas impurezas que vienen en el diesel.

Si se presenta anomalas en el encendido o fallas al estar circulando realizar un

lavado de inyectores y si as no se quita el malestar habr que cambiar el
mismo.