Sistema Gestion Mantenimiento Preventivo Planta Hyl II Sidor PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
ANTONIO JOS DE SUCRE

VICE-RECTORADO DE PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO
DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE
LA PLANTA HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO
ALFREDO MANEIRO
.
Realizado por:
Br. Carlos Zapata
Tutor Industrial:
Ing. Wilfrido Alfonzo
Tutor Acadmico:
Ing. Scandra Mora
Puerto Ordaz, Agosto de 2009

ALFREDO MANEIRO
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
ANTONIO JOSE DE SUCRE
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO

ALFREDO MANEIRO
.
Trabajo de Grado presentado por: Carlos Javier Zapata Torres, como requisito
para optar al ttulo de Ingeniero Industrial. Aprobado por la Universidad
Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre, Vice-Rectorado Puerto
Ordaz, Departamento de Ingeniera Industrial; Por los tutores:
Ing. Scandra Mora Ing. Wilfrido Alfonzo

Tutor Acadmico Tutor Industrial
Ing. Jairo Pico Ing. Ivn Turmero MSc

Jurado Evaluador Jurado Evaluador
PUERTO ORDAZ, AGOSTO DE 2009

Zapata Torres, Carlos Javier.
DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL II EN LA
SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO
201 pg.
Trabajo de Grado.
Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre
Vicerrectorado Puerto Ordaz.
Departamento de Ingeniera Industrial.
Tutor Acadmico: Ing. Scandra Mora.
Tutor Industrial: Ing. Wilfrido Alfonzo.
Bibliografa pg. 168
Anexo pg. 169
1.- Captulo I: El Problema. 2.- Captulo II: Generalidades de la Empresa.
3.- Captulo III: Marco Terico. 4.- Captulo IV: Marco Metodolgico. 5.-
Captulo V: Situacin Actual. 6.- Diseo del Sistema de Gestin de
Mantenimiento Preventivo. 7.- Conclusiones. 8.- Recomendaciones. 9.-
Anexos. 10.- Apndice
Palabras Claves: Indicadores de Gestin de Mantenimiento, Planes de
Mantenimiento Preventivo, Anlisis de Fallas y ptimo.
Dedicatoria
Se lo dedico primeramente a Dios por ser mi Padre celestial, el dador de la

vida, el que me llena de bendiciones, el que controla mi vida y el que me ha
dado la Salvacin (en Fe y Esperanza de alcanzarla) a travs de su Hijo
Amado Jess. Te amo mucho Dios.
Se lo dedico a mi mam por ser la mujer ms especial que he conocido durante

toda mi vida y por lo mucho que la amo.
Se lo dedico a mi pap por ser tambin muy importante en mi vida.
Se lo dedico a mi hermana, porque la quiero mucho.
Se lo dedico a mis hermanos en Cristo por tener un lugar muy importante en mi

corazn.
Se lo dedico a mis amigos y familiares por ser importantes en mi vida.
V
Agradecimientos.
Le doy inmensas gracias a Dios por darme la vida, por su misericordia, por sus
bendiciones y por permitirme llegar a este momento tan especial para m.
Estar agradecido contigo toda mi vida.
Le doy a mi mam por ser un gran apoyo para m de muchas maneras, porque
siempre est all cuando la necesito. Gracias por todo mami.
Le doy gracias a mi pap por su apoyo y ayuda en muchos aspectos de mi

vida.
Le doy gracias a mi hermana por siempre animarme, apoyarme, ayudarme y

alentarme cuando lo necesito a pesar de la distancia.
Le doy gracias a mis hermanos en Cristo por sus oraciones y su apoyo.
Le doy gracias a mis amigos: Virginia Palacios, Javier Velsquez y en especial

a Andrs Zannoni por su gran ayuda durante la realizacin de mi tesis.
Le doy gracias a mis tutores Ing. Wilfrido Alfonzo y la Ing. Scandra Mora por su
ayuda, orientacin y paciencia en la realizacin de mi tesis.
Le doy gracias a mis amistades y compaeros de tesis en SIDOR tales como:

Gladismal Prado, Idania Molina, Ruth Rivas, Yosemar Prez, Juan De Ugarte,
Omar Ardila, Jaime Taboada, Roselis, Daniel Delgado, Cruz Quintero y Yanaira
por el tiempo agradable que compart con ellos durante mi estada en SIDOR.
Le doy gracias a varias personas que trabajan en SIDOR y que fueron de

ayuda en la realizacin de mi tesis, tales como: ngel Contreras, Yosbeli Gil,
Patricio de la Piedra, Claro Guevara, Neudys, Yusmelis, Surid Viloria, Angelo
Napolitano, Ada Prez y en especial a los Ingenieros Ysaas Martnez y Lucy
Ruiz. Muchas gracias a todos.
Le doy gracias a la UNEXPO por ser la casa de estudio donde me he estado

formando como futuro profesional con el favor de Dios.
VI
Zapata Torres, Carlos Javier (2009). DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN
DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA
HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO.
Proyecto Trabajo de Grado. Universidad Nacional Experimental Politcnica
Antonio Jos de Sucre Vice-Rectorado Puerto Ordaz. Departamento de
Ingeniera Industrial. Tutor Acadmico: Ing. Scandra Mora. Tutor Industrial: Ing.
Wilfrido Alfonzo.
RESUMEN.
En el presente proyecto de Trabajo de Grado se presenta el estudio que tiene
como propsito de realizar el DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL
II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO. El trabajo
plantea como objetivo general: realizar un plan de mantenimiento preventivo
mecnico con el propsito de garantizar la disponibilidad de los equipos en
estudios a lo largo de su vida til. Por medio del uso y aplicacin del Diseo del
Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo se va a poder evaluar el
desempeo de la Gerencia de Mantenimiento de HyL II mediante el uso de
indicadores de gestin. El estudio que se propone en este trabajo ser
desarrollado como una investigacin no experimental. El procedimiento que se
utiliz para que fuera posible alcanzar los objetivos, requiri de la realizacin de
las siguientes actividades: a) Revisiones y posterior anlisis de las referencias
bibliogrficas. b) Recopilar informacin y data histrica de anlisis de fallas,
tiempo de demoras, indisponibilidad de los equipos, horas de reparacin
programadas vs ejecutadas, rdenes de mantenimiento programadas vs
ejecutadas, produccin programada, real y toneladas dejadas de producir por
causas de mantenimiento. c) Realizar reuniones con el Jefe de Sector de
Mantenimiento HyL II y con los Lderes de Grupo Tcnico de HyL II para
analizar la informacin recopilada y su uso en la investigacin o estudio a
realizar. d) Seleccionar la estrategia de aplicacin ms adecuada para realizar
establecer los indicadores de Gestin de Mantenimiento e) Elaborar
conclusiones y recomendaciones. f) Realizar la investigacin.
Palabras Claves: Indicadores de Gestin de Mantenimiento, Planes de

Mantenimiento Preventivo, Anlisis de Fallas y ptimo.
VII
INDICE GENERAL.
DEDICATORIA. .............................................................................................. V
AGRADECIMIENTOS. .................................................................................. VI
RESUMEN. .................................................................................................. VII
INTRODUCCION. ........................................................................................... 1
CAPITULO I EL PROBLEMA. ......................................................................... 4
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ..................................................... 4
1.2. ALCANCE. ............................................................................................... 5
1.3. DELIMITACIN. ....................................................................................... 5
1.4. IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN...6
1.5. JUSTIFICACIN. ..................................................................................... 7
1.6. LIMITACIONES ........................................................................................ 7
1.7 OBJETIVO GENERAL.............................................................................. 8
1.7.1 OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................. 8
CAPITULO II GENERALIDADES DE LA EMPRESA. ................................... 10
2.1. RESEA HISTRICA DE LA EMPRESA. ............................................. 10
2.2. DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA....................................... 13
2.3. UBICACIN GEOGRFICA15
2.4. MISIN DE LA EMPRESA. .................................................................... 16
2.5. VISIN DE LA EMPRESA. .................................................................... 16
2.6 POLTICA DE CALIDAD.......................................................................... 16
2.7. SIDOR COMO INSTALACIN. .............................................................. 17
2.8. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA EMPRESA ............................. 18
2.9. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO ............................................... 20
2.10. PROCESO PRODUCTIVO.............................................................. .22
2.10.1. SISTEMA DE REDUCCIN...22
2.11. PLANTA HyL II.23
2.11.1. DESCRIPCIN DEL PROCESO...23
2.11.2. PREPARACIN DE MATERIA PRIMA23
2.11.3. REDUCCIN ..................................................................................... 24
2.11.4. REFORMACIN................................................................................ 26
2.12. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE MANTENIMIENTO DE HyL II .... 27
CAPITULO III MARCO TERICO. ................................................................ 28
3.1. MANTENIMIENTO. ................................................................................ 28
3.2. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO. ..................................................... 28
3.3. FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO. .................................................. 29
3.3.1. FUNCIONES PRIMARIAS...29
3.3.2. FUNCIONES SECUNDARIAS. ........................................................... 29
3.4. ACTIVIDADES Y RESPONSABILIDADES DEL MANTENIMIENTO...... 30
3.5. TIPOS DE MANTENIMIENTO. ............................................................... 30
3.5.1. MANTENIMIENTO PREDICTIVO. ...................................................... 31
3.5.2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO.31
3.5.3. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL. . 31
3.5.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO...................................................... 31
3.5.4.1. CARACTERSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........ 32
3.5.4.2. VENTAJAS. ...................................................................................... 32
3.5.4.3. DESVENTAJAS.32
3.6. PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........................................ 37
VIII
3.6.1. SAP PM. .............................................................................................. 37
3.6.2. REPARACIN PROGRAMADA. ......................................................... 37
3.7. CONTROL DEL MANTENIMIENTO. ...................................................... 38
3.8. INDICADORES DE MANTENIMIENTO.................................................. 39
CAPITULO IV MARCO METODOLGICO. .................................................. 41
4.1 TIPO DE INVESTIGACIN. .................................................................... 41
4.1.1. INVESTIGACIN APLICADA. ............................................................. 41
4.1.2. INVESTIGACIN DESCRIPTIVA. ...................................................... 41
4.2. POBLACIN. ......................................................................................... 41
4.3. MUESTRA. ............................................................................................. 42
4.4. TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS. ........................................ 42
4.4.1. REVISIN DOCUMENTAL. ................................................................ 42
4.4.2. OBSERVACIN DIRECTA. ................................................................ 42
4.4.3. ENTREVISTAS NO ESTRUCTURADAS. ........................................... 42
4.4.4. RECURSOS. ....................................................................................... 42
4.4.5. PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS. ...................... 43
CAPITULO V RESULTADOS. ....................................................................... 45
5.1. EQUIPOS QUE PERMANECERN EN LA PLANTA HyL III.................. 45
5.2. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LOS EQUIPOS..54
5.3. ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE EQUIPOS CRTICOS.74
5.4. ESTNDARES DE INSPECCIN .....88
CAPTULO 6107
6.1. POLTICA DE MANTENIMIENTO.107
6.2. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO108
6.3. SISTEMA DE INDICADORES DE GESTIN DE MANTENIMIENTO108
6.3.1. TABLERO DE CONTROL...109
6.3.2. CRITERIOS DEL ESTABLECIMIENTO DE INDICADORES DE
GESTIN DE MANTENIMIENTO.111
6.3.3. CLCULO DE INDICADORES DE EFECTIVIDAD111
6.3.4. CLCULO DE INDICADORES DE EFICIENCIA120
6.3.5. CLCULO DE INDICADORES DE EFICACIA123
6.4. SISTEMA DOCUMENTAL.130
6.5. PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MECNICO.135
CONCLUSIONES........................................................................................ 148
RECOMENDACIONES. .............................................................................. 150
BIBLIOGRAFA. .......................................................................................... 152
ANEXOS. .................................................................................................... 154
APNDICES................................................................................................ 160
IX
INDICE DE TABLAS.
TABLA DESCRIPCIN PGINAS
TABLA 1 Planes de Mantenimiento Preventivo por equipos. 6
TABLA 2 Equipos crticos que permanecern en HyL III. 46
57
TABLA 3 Indisponibilidad. Ao 2007.
59 60
TABLA 4 Anlisis de Fallas. Ao 2007.
62
TABLA 5 Demoras. Ao 2007.
Indisponibilidad. Ao 2008. 64 65
TABLA 6
66 67
TABLA 7 Anlisis de Fallas. Ao 2008.
68 69
TABLA 8 Demoras. Ao 2008.
Cinta Transportadora de Carga (101 V1). 70 71

TABLA 9
TABLA 10 Cinta Transportadora de Carga (101 V2). 72
73
TABLA 11 Cinta Transportadora de Carga (102 V1).
75
TABLA 12 Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V2). 76

TABLA 13
77
Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (102 V1).
TABLA 14
78
79
Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 79

TABLA 17
(104 V1).

TABLA 18
(105 V1).

TABLA 19
(105 V2).
Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador 81

TABLA 20
(224 J2).
X
Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador 82
TABLA 21
(224 J3).
Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes

TABLA 22 83
(229 L1).
Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas 83

TABLA 23
(231 J1).
Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas 84

(231 J3).
TABLA 24
Anlisis de Fallas. Bombas de Achique de Agua a la Planta 85
TABLA 25
(239 J2).
Anlisis de Fallas. Intercambiador de Calor del Reformador 85

TABLA 26
(254 C3).
Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores

TABLA 27 86
(267 L1).
TABLA 28 Anlisis de Fallas. Compresor (273 J1). 86
Anlisis de Fallas. Compresor (273 J2). 87

TABLA 29
Anlisis de Fallas. Compresor (275 J1). 87

TABLA 30
Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

89
TABLA 31 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga
(104 V1/V2). Tambor de Cola.

89 90
(104 V1/V2). Tambor Recalce.

90
(104 V1/V2). Tambor del Contrapeso.
TABLA 34 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga 91

(104 V1/V2). Otros componentes.
XI

(104 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz.

(104 V1/V2). Chumacera Tambor Arco Motriz.

92
(104 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno.
Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). 93

TABLA 38
Tambor de Cola.
Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). 93 94

Tambor Recalce
TABLA 39
Tambor del Contrapeso

TABLA 40
Otros componentes
TABLA 41
Chumacera Tambor Motriz
TABLA 42
Chumacera Tambor Arco Motriz
TABLA 43
Rodillos de Carga y Retorno
TABLA 44
97
Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).
Tambor de Cola
TABLA 45
97 98
Tambor Recalce
TABLA 46
98
TABLA 47 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).
99
TABLA 48 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).
Tambor Arco Tensor
XII
TABLA 49 100
Otros componentes

TABLA 50 100

TABLA 51 101

TABLA 52
Inspeccin del Ventilador de Tiro Inducido del Reformador

TABLA 53 102
(224 - J2 y 224 J3)
Inspeccin del Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes

TABLA 54 102
(229 L1 y 229 L2)
Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). 103

TABLA 55
Chumacera Bomba
Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). 103 104
TABLA 56
Chumacera Turbina
TABLA 57 Inspeccin Turbo Bomba (231 J3) 104
TABLA 58 105
Inspeccin Bomba (239 J1 y 239 J3)
105
TABLA 59 Inspeccin Intercambiador de Calor (254 C2 y 254 C3)
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores 105

(267 L1 y 267 L2)
TABLA 60
Compresor (273 J1 y 273 J2) 106

TABLA 61
Compresor (275 J1) 106

TABLA 62
109 110
Tablero de Control
TABLA 63
112
Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2008
TABLA 64
Indicadores de Efectividad. Ao 2008 113

TABLA 65
XIII
116
TABLA 66 Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2009
TABLA 67 Indicadores de Efectividad. Ao 2009 117
Indicadores de Eficiencia. Ao 2009 121

TABLA 68
Mtodo del Semforo. 124

TABLA 69
Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento 125

TABLA 70
(2007 2008). ptimo (color verde)
Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento 126

TABLA 71
(2007 2008). Alerta (color amarillo)
Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento 127 129

TABLA 72
(2007 2008). Crtico (color rojo)
Medicin de efectividad del mantenimiento en la produccin 131

TABLA 73
(Formato)
Medicin de eficiencia en la administracin de recursos utilizados 132

TABLA 74
para mantenimiento (Formato)
Cumplimiento de rdenes de mantenimiento (Formato) 133

TABLA 75
Anlisis de fallas (Formato) 134

TABLA 76
Plan de mantenimiento preventivo.

136
TABLA 77 Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2,
104 V1/V2, 105 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno

137 138
104 V1/V2, 105 V1/V2). Tambores de Accionamiento
Plan de mantenimiento preventivo. 139 140

104 V1/V2, 105 V1/V2). Sistema de Transportacin
Plan de mantenimiento preventivo. 141

TABLA 80 Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX)
XIV
Plan de mantenimiento preventivo. 142
TABLA 81 Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX)

TABLA 82 143
Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX),
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX)
Plan de mantenimiento preventivo. 143 144

Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX)
TABLA 83

144 146
Turbo Compresor de Gas (273 JX)
TABLA 84

146 147
Compresor de Gas (275 JX)
TABLA 85
XV
NDICE DE FIGURAS.
FIGURAS DESCRIPCIN PGINAS
FIGURA 1 Productos de SIDOR 14
FIGURA 2 Ubicacin geogrfica de SIDOR 15
FIGURA 3 Organigrama actual de SIDOR 19
21
FIGURA 4 Diagrama de flujo del proceso de SIDOR
FIGURA 5 Planta SIDOR C.A 21
FIGURA 6 Proceso Productivo de SIDOR C.A. 22
FIGURA 7 Flujograma del Sistema de Reduccin 23
27
FIGURA 8 Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II
47
FIGURA 9 Etapas del Proceso HyL II
Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1 155

FIGURA 10
155
FIGURA 11 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1/V2
156
FIGURA 12 Bomba de Achique de Agua a la planta (239 J3)
156
FIGURA 13 Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1/L2)
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1/L2) 157

FIGURA 14
FIGURA 15 157
FIGURA 16 Proceso de Instalacin de la planta HyL III 158
Proceso de Instalacin de la planta HyL III (izquierda).

158
Nuevo Edificio Administrativo de HyL III (derecha)
FIGURA 17
Proceso de Instalacin de la planta HyL III (derecha). 158

Planta HyL II (izquierda)
FIGURA 18
XVI
NDICE DE GRFICOS.
GRFICOS DESCRIPCIN PGINAS
GRFICO 1 Indisponibilidad. Ao 2007. 58
60
GRFICO 2 Fallas. Ao 2007.
GRFICO 3 Demoras. Ao 2007. 63
Indisponibilidad. Ao 2008. 65
GRFICO 4
GRFICO 5 Anlisis de Fallas. Ao 2008. 67
Demoras. Ao 2008. 69
GRFICO 6
71
Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
GRFICO 7
GRFICO 8 Cinta Transportadora de Carga (101 V2). 72
73
GRFICO 9
Produccin ao 2008 115

GRFICO 10
116
GRFICO 11 TDPM. Ao 2008
119
GRFICO 12 Produccin. Ao 2009
120
GRFICO 13 TDPM. Ao 2009
122
GRFICO 14 Hrs de Reparacin Programadas vs Reales. Ao 2009
GRFICO 15 123
Porcentaje de Eficiencia. Ao 2009
XVII
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Introduccin.
Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR) es una empresa de

produccin que se dedica a la transformacin del mineral de hierro en
diferentes aplicaciones para su comercializacin.
La materia prima (mineral de hierro) llega de ferrominera en trenes y hace su

descarga en la Planta Pellas, donde se hace la transformacin del mineral de
hierro en pellas. Al salir de esta etapa va hacia las plantas de Hierro de
Reduccin Directa (HRD), las cuales se denominan: Midrex I, Midrex II
(desarrollada por Midrex Technologies) y, HyL II (desarrollada por Hylsamex);
donde se extrae el oxgeno utilizando gases reductores (H2 y CO) para obtener
hierro metlico y as evitar que la pella se oxide. Despus contina el proceso
de transformacin, pasando de una etapa a otra en forma secuencial hasta
convertirla en producto terminado con las caractersticas deseadas por el
cliente.
Por la variedad de productos que ofrece SIDOR a sus clientes, sta posee un
mercado muy amplio y extenso tanto a nivel nacional como internacional. Entre
los productos en proceso y terminado que ofrece SIDOR estn: pellas,
chatarra, cabillas, alambrn, bobinas, lminas de diferentes espesores, entre
otros.
Toda empresa de produccin cuenta con equipos dentro de sus instalaciones,

que permiten ejecutar de manera ms eficiente el proceso productivo, por
ende, surge la necesidad de generar un plan de mantenimiento para garantizar
que estos equipos se encuentren en un estado ptimo y confiable.
Actualmente en SIDOR se est realizando un proyecto para reemplazar (en el

presente ao) la planta HyL II (proceso productivo por Baches) por otra con una
nueva y ms avanzada tecnologa llamada HyL III (proceso productivo de
Lecho Continuo), para aumentar el volumen de produccin. Para lograrlo se
Trabajo de Grado 1
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requiere una buena programacin y ejecucin por parte del equipo de

operaciones y de mantenimiento. El mantenimiento es de gran importancia, ya
que permite que el equipo se pueda operar eficientemente a lo largo de su vida
til
Entre los tipos de mantenimiento que son aplicados en SIDOR se encuentran:

Reparaciones Programadas (RP) y Reparacin Extraordinaria (REX).
Reparaciones Programadas: est referida a la ejecucin de actividades de

corta duracin, generalmente para la realizacin de mantenimiento rutinario.
Reparacin Extraordinaria: est referida a la ejecucin de actividades de

mantenimiento de gran impacto, este tipo de reparaciones se hace
espordicamente y a gran escala. Su ejecucin es programada.
Se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para establecer cuales

son las actividades de mantenimiento que se van hacer a los equipos crticos
que se encuentran operando en la planta HyL II y, que permanecern en la
planta HyL III en una determinada parada; este ser de utilidad para la gerencia
de la planta HyL II, ya que permite que la persona encargada de realizar la
programacin de las Reparaciones Programadas (RP) en cada parada pueda
llevarle un seguimiento al cumplimiento de estos planes de mantenimiento
preventivo, por medio del cual se especifica en forma detallada todas las tareas
de mantenimiento que se ejecutarn en una parada.
Como se espera el cierre de la planta HyL II, algunos de los equipos que se
encuentran en funcionamiento dentro de esta planta sern reemplazados y
otros continuarn operando en la nueva planta HyL III, por lo tanto, se va a
disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo de las
Reparaciones Programadas (RP) para ejecutarlo en aquellos equipos
existentes que son los ms crticos y que no sern reemplazados.
La presente investigacin tiene la siguiente estructura: En el Captulo I: Se

expone el problema objeto de la investigacin. En el Captulo II: Se detallan los
aspectos referidos a los antecedentes de la empresa. En el Captulo III: Se
Trabajo de Grado 2
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presentan las bases tericas y definicin de trminos bsicos. En el Captulo

IV: Hace referencia al marco metodolgico. En el Captulo V: Situacin actual.
En el Captulo VI: Diseo del sistema de gestin de mantenimiento preventivo.
Trabajo de Grado 3
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Captulo I
El problema
1.1 Planteamiento del problema.
Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR) posee dentro de sus

instalaciones 3 plantas de produccin de Hierro de Reduccin Directa (HRD)
llamadas: Midrex I, Midrex II, HyL II.
Actualmente se est ejecutando el proyecto de reemplazo de HyL II (que posee

un proceso productivo por bache) por otra denominada HyL III (proceso
productivo de lecho continuo). Debido a esta nueva tecnologa, solo unos
equipos permanecern operando en la nueva planta, por ende, se deben
mantener en ptimas condiciones para garantizar la continuidad del proceso
productivo. Para ello, se va a disear un sistema de gestin de mantenimiento
preventivo donde se generar un plan de mantenimiento programado
preventivo que permitir que el equipo pueda funcionar eficientemente y
disminuir la probabilidad de rotura a lo largo de su vida til.
Por medio del diseo de un sistema de gestin de mantenimiento preventivo,

se llevar el control de la ejecucin de mantenimiento a los equipos
intervenidos durante la parada de las Reparaciones Programadas (RP) por
medio de indicadores de gestin de mantenimiento.
La planta HyL II no cuenta con un plan de mantenimiento preventivo

programado para todos los equipos, por la gran cantidad de equipos que posee
dicha planta, se va a generar un nuevo plan de mantenimiento preventivo que
contenga nicamente los equipos crticos que permanecern en la planta HyL
III.
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No obstante, este plan de mantenimiento programado preventivo tambin ser

de mucha utilidad al momento de que se estime la duracin de cada parada
(RP) para el cumplimiento de dicho programa de mantenimiento.
1.2 Alcance.
El estudio se realizar en la Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR)

y abarcar disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo de las
Reparaciones Programadas (RP) para los equipos ms crticos presentes en la
planta HyL II (una de las plantas de Hierro de Reduccin Directa) y que
continuarn operando una vez terminada la instalacin del proyecto HyL III, de
tal forma que permita preservar el correcto funcionamiento del equipo para que
pueda alcanzar su vida til y llevar un control del mantenimiento aplicado a
estos equipos.
1.3 Delimitacin.
Entre los equipos que se encuentran operando en HyL II y, que permanecern

HyL III (son 60 aproximadamente) estn distribuidos por los siguientes
Sistemas:
Sistemas de reformacin.
Sistemas de reduccin.
Sistemas de vapor.
Sistemas de agua proceso.
Servicios comunes.
Manejo de materiales.
La investigacin comprender el diseo de un sistema de gestin de

mantenimiento preventivo de las Reparaciones Programadas (RP) a los
equipos crticos de los 60 equipos anteriormente mencionados, es decir,
aquellos equipos que han presentado ms fallas durante los aos 2007 y2008;
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esto nos da un total de 13 equipos a los cuales se les realizar un plan de

mantenimiento preventivo. Estos equipos son:
Tabla 1 Planes de Mantenimiento Preventivo por equipos.

PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
TAG EQUIPO SISTEMA
101 V Cinta Transportadora. Sistema Manejo de Materiales
de Carga
de Carga
de Carga
de Descarga
de Descarga
224 J Ventilador de Tiro Inducido del Reformacin
Reformador
229 L Sistema Hidrulico (Sistema Servicios Comunes
Oleodinmico de Vlvulas
Calientes)
231 J Bomba de Alimentacin de Agua Servicios Comunes
a Calderas
239 J Bombas de Achique de Agua a Servicios Comunes
la Planta
254 C Intercambiador de Calor del Reformacin
Reformador
267 L Sistema Hidrulico (Sistema Servicios Comunes
Oleodinmico de Tapas de
Reactores)
273 J Turbo - Compresor Servicios Comunes
275 J Compresor Reduccin
Fuente: Intranet - SIDOR
1.4 Importancia de la investigacin.
La importancia de esta investigacin es determinar de forma detallada a cuales

equipos (lo ms crticos), piezas o componentes de los equipos y con que
frecuencia se les aplicar un plan de mantenimiento preventivo general
adems, de llevar un control del mantenimiento que se ha estado aplicando a
estos equipos al trmino de cada parada de planta. El propsito es garantizar el
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ptimo funcionamiento en los equipos ms crticos que se encuentran en la

planta HyL II y, que permanecern en HyL III.
Por medio de este sistema de gestin de mantenimiento preventivo se

establecer polticas de mantenimiento, objetivos de mantenimiento, diseo de
un sistema documental, indicadores, y un plan de mantenimiento preventivo.
Esto es con la finalidad de poder determinar si se est aplicando el
mantenimiento apropiadamente.
1.5 Justificacin.
Este estudio permitir definir cuales son los equipos que necesitarn ser
intervenidos para realizarse mantenimiento, cuales son las piezas a
reemplazar, con qu frecuencia debe ser intervenido cada equipo, controlar el
mantenimiento a ejecutar, establecer parmetros de mantenimiento, entre
otros, durante cada parada de las RP (Reparaciones Programadas); todo esto
es para los equipos crticos de la planta HyL II y, que permanecern en la
nueva planta HyL III.
Esta investigacin tambin es importante, ya que la correcta ejecucin de un

plan de mantenimiento programado preventivo entre la fecha establecida (inicio
y final) disminuye la probabilidad de falla y rotura de los equipos adems,
garantiza su confiabilidad, disponibilidad y evitar la paralizacin en el proceso
productivo por la reparacin a un equipo crtico que presente averas, por ende,
tambin puede servir de ayuda para el control en los costos generados por
mantenimiento.
1.6 Limitaciones.
Los factores que pueden influir en las limitaciones para la realizacin de este
trabajo son:
El horario de estada en la empresa para los pasantes est comprendido

entre: lunes y martes desde las 7am 5pm y de mircoles a viernes es
desde las 7am 3pm.
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Los constantes inconvenientes en SIDOR por diversas irregularidades e

inconformidades hacia el personal sidorista.
La numerosa cantidad de asambleas realizadas por el sindicato de

trabajadores de SIDOR el cual reduce (para ese da) la jornada laboral.
Debido al riesgo que representa SIDOR por ser una empresa

Siderrgica (est considerada como una de las ms peligrosas a nivel
mundial por los diferentes agentes contaminantes que intervienen en el
mismo, tales como: polvo, ruido, ionizantes, vibracin, entre otros), por
ende, segn reglamentos de la empresa, un pasante o tesista no le es
permitido ir a planta si no est acompaado por su tutor y ellos
generalmente se encuentran ocupados en sus labores.
Debido a las escasas visitas a planta, se hace ms complicado recopilar

informacin y adquirir conocimiento sobre las partes que componen a
cada equipo y esto influye al momento de realizar los planes de
mantenimiento.
1.7 Objetivo General.
Disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo programado para

la ejecucin de las Reparaciones Programadas (RP) en la planta HyL II en la
Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR).
1.7.1 Objetivos Especficos.
Definir equipos crticos.
Diagnosticar la situacin actual de los equipos crticos de la planta HyL II

y, que permanecern en la planta HyL III utilizando Diagrama de Pareto.
Estudiar comportamiento de equipos.
Establecer estndar de inspeccin.
Definir polticas de mantenimiento.
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Determinar objetivos de mantenimiento.
Establecer indicadores de gestin de mantenimiento.
Disear un sistema documental.
Generar un plan de mantenimiento preventivo mecnico de las

Reparaciones Programadas (RP) a los equipos crticos que operan en
HyL II y, que permanecern en HyL III.
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Captulo II
Generalidades de la empresa
2.1 Resea histrica de la empresa.
La Historia del Hierro y por ende la de SIDOR, C.A. comienza en 1926 cuando
se descubren los primeros yacimientos de mineral de hierro en la regin
Guayana. Pero es hasta 1950 cuando se comienza a hablar de la
transformacin del hierro en acero en Venezuela con la instalacin y puesta en
marcha de una planta siderrgica en Antmano, Caracas (SIVENSA). Pero es
hasta 1953 cuando el Gobierno Venezolano decide construir una planta
siderrgica en la regin Guayana, y se inician los estudios y planes de
ejecucin del proyecto siderrgico.
En 1955 el Gobierno Venezolano suscribe un contrato con la compaa italiana

Innocenti, para la construccin de una planta Siderrgica. Tal construccin se
inici en 1957 en Matanzas.
Se crea la Corporacin Venezolana de Guayana en 1960 y se le asigna la

funcin de supervisar la construccin de la Planta Siderrgica.
La puesta en marcha de la Planta Siderrgica se realiz de manera

escalonada; primero, en 1961, se inicia la produccin de tubos sin costura con
lingotes importados, en 1961 de arrabio en los hornos elctricos de reduccin
y en 1962 se realiza la primera colada de acero.
En 1964 se crea la empresa CVG-Siderrgica del Orinoco C.A. (SIDOR) y se le

confa la operacin de la planta existente.
En 1974 dadas las buenas condiciones econmicas del pas se inicia la

ampliacin de SIDOR, el llamado Plan IV.
El plan IV, fue la denominacin de un proyecto de ampliacin cuya finalidad

era la de elevar la capacidad instalada de produccin de acero crudo de
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1.200.000 a 4.800.000 toneladas mtricas anuales y aumentar la capacidad de

los laminadores planos y no planos.
Dos grandes avances importantes de esta etapa cronolgica estuvieron

representados por el inicio de las construcciones de las plantas de reduccin
directa MIDREX y HyL contratadas con consorcios alemanes y mexicanos,
respectivamente. El 18 de Enero de 1977 se inician las operaciones de la
planta de deduccin directa MIDREX I y el 26 de Febrero de 1979 se pone en
marcha la planta MIDREX II.
El 11 de Noviembre de 1978 es finalmente inaugurado por el presidente de la

repblica, el plan IV de Sidor; en cuya ejecucin se utiliz tecnologa extranjera
bajo la direccin de tcnicos venezolanos en un tiempo record de 4 aos.
Con la puesta en marcha del complejo de reduccin directa (Midrex I y II, HyL I
y II), la acera elctrica, la colada continua de palanquillas y los laminadores de
barras y alambrn se concluye importantes logros de esta etapa cronolgica.
En 1989, con el plan de cierre de algunas instalaciones obsoletas, el proceso

de reconstruccin organizativa, la implantacin de nuevos procesos de
informacin y la implementaron de importantes mejoras desde el punto de vista
tecnolgico en algunos procesos productivos, la palabra reconversin cabe
perfectamente en esta etapa cronolgica de la evolucin histrica de Sidor.
En esta onda de cambios en la empresa, se pone de manifiesto el proyecto

Arex- SBD aplicado al proceso de reduccin directa basado en la mezcla de
gas natural y gas de proceso precalentado en un solo paso con aire caliente. El
gas es reformado por la accin cataltica del hierro del HRD caliente,
generando la totalidad de los gases reductores calientes necesarios para
precalentar y reducir el xido de hierro de la carga antes de salir al reactor.
La operacin industrial del mdulo de reduccin directa Sidor I, comienza el 9

de Julio de 1991. La planta es capaz de obtener 74 toneladas por hora si se
emplea toda la capacidad de los compresores. Sin embargo la tecnologa Arex
sigue en etapa de desarrollo industrial.
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Ante la imposibilidad del estado para llevar a cabo exigentes inversiones que
requera SIDOR para poder seguir adelante y continuar a la par de las
siderrgicas del mundo entero en medio de una economa global que
comenzaba a despertarse demandndole a las empresas de un importante
orden internacional, mayor capacidad de competencia en cuanto a calidad,
cumplimiento y costos; el gobierno de Venezuela, inicia el proceso de
privatizacin de las empresas bsicas de Guayana cuando, a travs de los
organismos del estado, en el ao de 1993 se aprueba el proyecto de ley de
privatizacin.
En Diciembre de 1994, el Consejo de Ministros aprueba el inicio de

Privatizacin de las Empresas Bsicas, entre ellas SIDOR; y finalmente en
marzo de 1995 el Congreso de la Repblica autoriza el inicio del Proceso de
Privatizacin.
En 1997 El gobierno venezolano privatiza SIDOR, despus de cumplir un

proceso de licitacin pblica ganado por el consorcio Amazonia Holding
conformado por cinco de las empresas ms importantes de Amrica Latina en
el rea de produccin de acero.
En 1998 SIDOR inicia su transformacin para alcanzar estndares de

competitividad internacional equivalentes a los de los mejores productores de
acero en el mundo.
En el 2000 La acera de planchones obtiene una produccin superior a 2,4

millones de toneladas, cifra que supera la capacidad para la que fue diseada
en 1978.
En el 2001 Se inauguran tres nuevos hornos en la acera de planchones y se

concluye el proyecto de automatizacin del laminador en caliente con una
inversin de ms de 123 millones de dlares.
En el 2002 Record de produccin en plantas de reduccin directa, acera de

planchones, tren de alambrn y distintas instalaciones de productos planos,
entre ellas, el laminador en caliente, que super la capacidad de diseo,
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despus de 27 aos. Asimismo, la siderrgica estableci nuevas marcas en

produccin facturable total de alambrn y laminados en caliente.
2003 El 20 de junio de 2003 El Banco de Desarrollo Econmico y Social de

Venezuela (BANDES), la Corporacin Venezolana de Guayana (CVG), los
Bancos acreedores Nacionales e Internacionales y el Consorcio AMAZONIA
acordaron los trminos de la reestructuracin financiera de SIDOR.
2004 Se cumplen seis aos de gestin privada en el que SIDOR exhibe

estndares de competitividad que le permiten ubicarse entre los tres mayores
productores integrados de acero de Amrica Latina y ser el principal exportador
de acero terminado de este continente. Esta realidad ha permitido que tanto
accionistas como la banca demostraran claros votos de confianza por la
empresa, su futuro y su potencial.
Para el 2005 la empresa dej de llamarse Siderrgica del Orinoco, para

llamarse SIDOR C.A.
Para el 2006 la empresa deja de llamarse SIDOR C.A, para llamarse TERNIUM
SIDOR C.A.
En abril del 2008 el Estado venezolano toma el control completo de las

operaciones de la siderrgica, la nueva distribucin accionara ser de 70%
para el Estado venezolano, 20% para los trabajadores, y 10% permanece en
manos de Techint.
En la actualidad SIDOR es una empresa del Estado Venezolano que tiene

como objetivo mejorar la tecnologa de la empresa y crear nuevas fuentes de
trabajo, aumentando as la produccin, adems desarrolla programas de
adiestramiento y capacitacin a cada uno de sus trabajadores.
2.2 Descripcin general de la empresa.
La Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro C.A (SIDOR), es una empresa

dedicada al trabajo y al procesar mineral de hierro para obtener productos de
acero destinados al mercado nacional e internacional. Su capacidad instalada
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de produccin es de seis millones seiscientas mil toneladas mtricas de acero

crudo al ao. La fuerza laboral est integrada por ms de 25000 trabajadores;
entre supervisores, tcnicos, artesanos y obreros, quienes cumplen turnos de
trabajos las 24 horas del da, todos los das del ao, el desarrollo de esa
empresa permite el aprovechamiento de los recursos naturales y da inicio a la
cadena de trasformaciones de la materia prima como mineral principal el hierro
en productos terminados y semi-terminados, al mismo tiempo que proporciona
el desarrollo econmico al pas.
SIDOR, elabora ms de 1500 productos siderrgicos en sus instalaciones que

ocupan 2.838 hectreas, tiene una red ferroviaria de 155 Km. de extensin,
adems de 74 Km. en carreteras pavimentadas en el rea industrial, la materia
prima es llevada a la planta por va frrea, que comprende una extensin de
132 Km. Para convertir el mineral de hierro en productos semielaborados o
elaborados de acero, SIDOR desarrolla dos grandes procesos, los primarios
que tienen la finalidad de darle al mineral de hierro las caractersticas que lo
convertirn en acero de buena calidad y los procesos de fabricacin, cuyo
objetivo es darle al acero las dimensiones y formas fsicas requeridas.
SIDOR es un complejo siderrgico integrado, desde la fabricacin de pellas

hasta productos finales largos (barras y alambrn) y planos (lminas en
calientes, lminas en fro, y recubiertos), ver figura 1 - Productos, utilizando
tecnologa de reduccin directa hornos de arcos elctricos y colada continua.
Figura 1 Productos de SIDOR

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2.3 Ubicacin geogrfica.
La ubicacin de la Empresa responde principalmente a razones econmicas y

geogrficas: la proximidad de los yacimientos de mineral de hierro y de las
fuentes energticas, as como la facilidad de acceso a los mercados mundiales
a travs del canal de navegacin del ro Orinoco.
La planta industrial SIDOR, est ubicada en Venezuela, especficamente en el

Estado Bolvar, dentro del permetro urbano de Ciudad Guayana, en la Zona
Industrial de Matanzas, sobre la margen derecha del ro Orinoco, a 27 Km. de
su confluencia con el ro Caron y a 300 Km. de la desembocadura del ro en el
Ocano Atlntico (ver figura 2).
Figura 2 Ubicacin geogrfica de SIDOR

Est conectada con el resto del pas por va terrestre y por va fluvial-martima
con el resto del mundo. Ocupa una extensin de 2.838 hectreas, de las cuales
87 son techadas. Adems, tiene una amplia red de carreteras pavimentadas
dentro del rea industrial de 74 kilmetros, 155 kilmetros de vas frreas y
acceso al mar por va fluvial a travs del ro Orinoco, para lo cual cuente con un
terminal portuario de 1038 metros, con una capacidad para atracar
simultneamente seis barcos de 20.000 toneladas cada uno. SIDOR se
abastece de energa elctrica generada por EDELCA (Electrificacin del
Caron, C. A.) en las represas de Macagua y Gur, ubicadas sobre el ro
Caron. Utiliza el gas natural proveniente de los campos petroleros del
Oriente Venezolano, y aprovecha el mineral de hierro proveniente de las
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minas del cerro San Isidro, el Cerro Bolvar y el Cerro EL Pao, ubicadas en
la regin de Guayana.
2.4 Misin de la empresa.
La empresa Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro tiene como misin la

contribucin en el desarrollo del pas, mediante la fabricacin eficiente y
rentable de los productos hechos por dicha empresa. El sector empresarial
vinculado a la Siderrgica, buscara la excelencia que le permitir atender la
competitividad de las necesidades de servicios y bienes del sector similares a
los mejores sectores siderrgicos del mundo.
2.5 Visin de la empresa.
SIDOR tiene como visin el ser una de las empresas ms importante del
mundo, con estndares de productos cada da ms eficientes, por ello cada da
impulsa ms las acciones para su logro como lo es: El rpido aumento de la
poblacin, ejecucin de inversiones, mejoras en la calidad y servicios, mejora
de la eficiencia, y reduccin del costo.
Otra visin es ser un empresa lder en la exportacin de acero en Venezuela,

teniendo en cuenta la conservacin del medio ambiente, con un mercado
diversificado a nivel nacional e internacional; con tecnologa de vanguardia y
recurso humano competitivo, obteniendo adecuados ndice de calidad,
rentabilidad y eficiencia. Para as satisfacerlos requerimientos del cliente,
accionistas, empleados, proveedores y comunidades.
2.6 Poltica de calidad.
SIDOR compromete altos estndares de calidad en sus productos y servicios,

reconociendo que el cumplimiento con sus clientes y la superacin de las
expectativas de los mismos, constituyen una responsabilidad de toda la
organizacin.
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Para lo anterior, SIDOR establece lo siguiente:
Implementar y mejorar continuamente el sistema de gestin de calidad

para obtener productos y servicios de excelencia.
Mantener comunicacin transparente con los clientes, medir su nivel de

satisfaccin y establecer relaciones de mutuos beneficios, que aseguren
la competitividad rentabilidad al negocio.
General relaciones confiable de largo plazo con nuestros proveedores,

evaluando la calidad de sus productos y servicios.
Promover una cultura organizacional que priorice la planificacin, la

integracin, la calidad de vida y seguridad del personal, el bienestar de
las comunidades locales y preservacin del medio ambiente.
Revisar, difundir y garantizar la aplicacin de esta Poltica de Calidad en

toda la organizacin.
2.7 SIDOR como instalacin.
SIDOR se extiende sobre un rea de 2.800 hectreas cuenta con una amplia
red de comunicaciones de 74 Km. de carreteras pavimentadas, 132 Km de vas
frreas y acceso al mar por un Terminal portuario con capacidad para atracar
simultneamente 6 barcos de 20.000 Tn. cada uno. Adems de contar con
edificaciones en las cuales se desarrollan las reas administrativas y de
soporte al personal, tales como edificios administrativos, comedores, servicio
mdico, talleres centrales, entre otros; cuenta con las siguientes instalaciones
productivas.
Instalaciones principales:
Planta de Pellas.
Planta de Cal.
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Plantas de Reduccin Directa (Midrex I II, HyL II).
Planta de Briquetas.
Acera y colada continua de planchones.
Acera y colada continua de palanquillas.
Laminacin en caliente.
Laminacin en fro.
Tren de barras y alambrn.
Planta de chatarras.
Sistema de recirculacin de aguas.
Sistema de vapor.
Sistema de control ambiental.
Planta de separacin de aire.
2.8 Estructura organizativa.
Una vez nacionalizada SIDOR, se comienza a estructurar la nueva

organizacin, basada en el liderazgo, una direccin adecuada al cambio y un
aprovechamiento del potencial humano, para de esta manera lograr una
estructura organizativa alineada con la estrategia de la Empresa, considerando
todos estos elementos, se logr una estructura organizativa horizontal de 3
niveles, conformada por una Direccin general y nueve Direcciones
secundarias de las cuales dependen las Gerencias de cada rea. (Ver figura 3).
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Figura 3 Organigrama actual de SIDOR

Mediante este tipo de estructura se facilita el trabajo en equipo, la

comunicacin y la participacin, se garantiza el respeto mutuo y se tienen
objetivos claros hacia metas comunes.
Las Direcciones presentes en el organigrama, tienen funciones especficas del

rea que representan:
Direccin de Finanzas: administra y controla el rendimiento de los

recursos financieros de la Empresa.
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Direccin de Recursos Humanos: aplica las polticas y estrategias

corporativas en el mbito socio-laboral, comunicacional y de servicios al
personal.
Direccin de Planeamiento: frmula e impulsa las polticas y

estrategias corporativas, en materia comercial, operativa, financiera y de
control de gestin.
Direccin Administrativa: presta los servicios de contabilidad,

auditorias y sistemas de informacin.
Direccin de Asuntos Legales: garantiza la actuacin de la Empresa

dentro del marco legal vigente y la representa ante terceros en todos los
aspectos jurdicos en los que estn involucrados sus derechos e
intereses.
Direccin de Relaciones Institucionales: promueve la imagen

institucional de la Empresa ante el pblico y entorno relevantes.
Direccin Comercial: comercializa y despacha los productos

siderrgicos en condiciones de calidad y oportunidad competitivas.
Direccin Industrial: elabora los productos siderrgicos y presta los

servicios industriales requeridos de manera competitiva y rentable.
Direccin de Abastecimiento: obtiene y suministra materiales, insumos

y servicios, requeridos por la compaa para sus operaciones.
2.9 Diagrama de flujo del proceso.
A continuacin se mostrara el diagrama de flujo del proceso llevado a cabo en

la Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro C.A. (Ver figura 4)
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FINOS DE HIERRO AGLOMERANTES
PELETIZACIN PLANTA DE PELLAS
REDUCCIN MIDREX I MIDREX II HyL I HyL II

DIRECTA
CALCINACIN PLANTA DE CAL H RD CHATARRA
ACERA ACERIA DE ACERIA DE

PLANCHONES PALANQUILLAS
PALANQUILLAS
PLANCHONES
LAMINACIN LAMINACIN
TREN DE TREN DE
EN CALIENTE EN CALIENTE BOBINAS
BARRAS ALAMBRN
DESBASTES
DECAPADO LMINAS
FRO
DECAPADO
TANDEM
BOBINAS CRUDAS
LMINAS CRUDAS
LIMPIEZA
ELECTROLTICA
BOBINAS RECOCIDAS
LMINAS RECOCIDAS
LAMINACIN RECOCIDO
EN FRO
TEMPLE
RECUBIERTOS
CORTE DE
HOJALATA BOBINAS
LMINAS
HOJALATA
Figura 4 Diagrama de flujo del proceso de SIDOR

Figura 5 Planta SIDOR C.A

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2.10 Proceso productivo.
El proceso productivo de SIDOR se explica en forma general de la siguiente

manera ver figura 6.
Figura 6 Proceso Productivo de SIDOR C.A.

El proceso productivo de SIDOR se divide en tres sistemas de produccin los

cuales son:
Sistema de reduccin.
Sistema de productos planos.
Sistema de productos largos.

De los tres sistemas, solo se abarcar el primero.
2.10.1 Sistema de reduccin.
El sistema de reduccin est constituido por la planta de pellas y las plantas de

reduccin directa. Su objetivo fundamental es producir las unidades de metlico
necesarias para la produccin de acero.
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Las instalaciones de la planta de pellas de SIDOR tienen una capacidad de

siete millones toneladas anuales en produccin de pellas en la planta de
peletizacin. (Ver figura 7)
Figura 7 Flujograma del Sistema de Reduccin

2.11 Planta de HyL II
El proceso de Reduccin Directa H y L es aquella que produce hierro

metlico, llamado en la industria HRD (hierro de reduccin directa) o hierro
esponja, en estado slido a partir del mineral de hierro que contienen
principalmente xidos de hierro. Est integrada por tres mdulos de
produccin, cada uno de ellos consta de 4 reactores de lecho fijo, 4
precalentadores de gas, 4 enfriadores y 1 reformador.
2.11.1 Descripcin del proceso.
Las operaciones que se lleva a cabo para la produccin de HRD en H y L II

son:
2.11.2 Preparacin de materia prima.
La preparacin de la materia prima tiene como objeto recubrir la pella con cal
hidratada para evitar que se aglomere por efecto de alta temperaturas en los
reactores.
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La secuencia en esta etapa es la siguiente:
Los minerales son transportados desde los silos al rotocargador de cada

reactor a travs de cintas transportadoras.
Sobre la cinta de alimentacin se dosifica una lechada de cal sobre las

pellas a un flujo controlado para garantizar el recubrimiento homogneo
del material.
Las bandejas de dosificacin contienen lechadas de cal de manera que

se establece una cortina a lo ancho de la cinta. Los arados de tres
puntas hacen que las pellas cambien de posicin permitiendo un mejor
recubrimiento.
2.11.3 Reduccin.
Los materiales permanecen inmviles en los reactores durantes las distintas

operaciones del proceso de reduccin, de la siguiente forma:
Un reactor en la maniobras de carga/descarga.
Los materiales (pellas, minerales calibrados o reoxidado) son cargados

uniformemente y en distintas proporciones en el reactor de reduccin. El
retocador es colocado en la tapa superior del reactor y carga los materiales
en su interior controlando su distribucin.
Un reactor en reduccin.
El gas reductor (gas reformado + gas de cola reciclado) pasa por los
precalentadores que lo llevan a 40 C a 830 C aproximadamente. Cada
modulo necesita dos precalentadores operativos de los cuatros existentes:
Sale de los precalentadores y pasa a un cabezal caliente de

distribucin, desde el cual a travs de la vlvula de aislamiento se
permite el paso (de acuerdo a su ciclo) a la cmara de combustin del
reactor que se encuentre rediciendo.
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Se inyecta en la cmara de combustin aire enriquecido, para elevar la

temperatura del gas reductor hasta los 1030 C aproximadamente
favorecer la reacciones y optimizar la duracin del ciclo.
El gas reductor ingresa en el reactor, fluye de arriba hacia abajo

recorriendo la carga de pellas, producindose las reacciones de
reduccin.
Finalizada la reduccin, el gas reductor sale por el fondo como gas

cola y el reactor aislado del circuito de gases reductores.
Un reactor en enfriamiento.
El enfriamiento tiene como objeto bajar la temperatura del HRD para permitir su
manejo en los sistemas de transporte.
La secuencia de las operaciones es las siguientes:
Se inyecta un flujo de gas desde la parte superior del reactor con el

objetivo de depositar carbono en el HRD mediante el craqueo del gas
natural. A esta secuencia de operaciones se le denomina enfriamiento
activo.
Se hace un flujo de gas compuesto principalmente por gas natural

recirculado, con el objetivo principal de llevar la temperatura del HRD
desde 650 C aproximadamente hasta 60 C. Esta secuencia de
operaciones se le denomina enfriamiento inerte.
El reactor se asla del circuito de enfriamiento y se purga con nitrgeno

hasta que queda libre de gas explosivos para dar inicio a la descarga
del HRD.
Descarga.
El HRD es descargado por el fondo de los reactores y transporte de un sistema

de cintas hasta el sistema de enfriamiento externo (SEEX), donde entra en
contacto con el flujo recirculado de gas inerte (nitrgeno) y as enfriarlo a 45 C
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aprox. Luego es descargado del SEEX y despachado directamente a la aceras

o colocado en el patio principal del HRD para su posterior consumo.
2.11.4 Reformacin.
El gas reformado rico en (H2 y CO) se obtiene de la forma cataltica del gas
natural desulfurado con un exceso de vapores de agua sobre calentado, en
presencia de un catalizador de xido de nquel y altas temperaturas. Este gas
se utiliza como gas reductor de los reactores para la remocin del oxigeno del
mineral de hierro.
La secuencia de las operaciones es las siguientes:
Se elimina el contenido de azufre que acompaa el gas natural evitando

el envenenamiento de catalizadores de xido de nquel. A este proceso
se le llama desulfuracin y se lleva a cabo en un sistema de compuesto
por un precalentador y dos tanques desulfuradote.
El gas natural desulfurizado con la composicin indicada, entre la zona

de convencin de reformador de 320 C para ser precalentado hasta 480
C con la finalidad de llevarlo a condicin adecuado de mezcla.
Sale hacia el punto de mezcla donde se inyecta vapores secos sobre

calentado.
La corriente de gas natural- vapor pasan de la zona de convencin a la

zona radiante de reformador, distribuyndose a travs de cuatros
cabezales con 48 tubos porta catalizadores, donde se lleva a cabo las
reacciones de reformacin.
Una vez que sale del reformador, el gas pasa por un intercambiador de calor
que lo lleva a 800 C a 270 C (el calor generado se aprovecha para generar
parte del vapor utilizado en el proceso), un botelln y un enfriador reducen su
temperatura ponindolo en contacto con el agua de proceso. En el enfriador, se
condesa el agua de la reaccin de reformacin.
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2.12 Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II.
JHONNY
RIVERO
Suptcia. Mantto.
Pelet. Reduccin
Directa
LUCY RUIZ
Asistente
WILFRIDO ANGEL DANIEL LEONARDO

ALFONZO CONTRERAS MORAN PILCO
Jefe Mantto. Coordinador Jefe de Sector Jefe de Sector
HyL II Manto. Mantto. Mantto Pellas.
Materias Midrex
Primas y
Servicios
YSAIAS AUDIEN LEONTY DAVID NIBIO

MARTINEZ AVILA LUCES SALAZAR BOLIVAR
Servicios Reduccin Reactores y Electricidad Instrumenta-
Comunes Reforma- Precalenta- cin.
cin dores.
Figura 8 Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II

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Captulo III
Marco terico
3.1 Mantenimiento.
La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy

estrechamente con la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya
que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria
y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y
seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral.
Mantenimiento es la actividad humana que garantiza la existencia de un

servicio dentro de una calidad esperada. Cualquier clase de trabajo hecho en
sistemas, subsistemas, equipos maquinas, etc., para que estos continen o
regresen a proporcionar el servicio con calidad esperada, son trabajos de
mantenimiento, pues estn ejecutados con este fin. El mantenimiento se divide
en mantenimiento correctivo y mantenimiento preventivo.
3.2 Objetivos del mantenimiento.
Llevar a cabo una inspeccin sistemtica de todas las instalaciones, con

intervalos de control para detectar oportunamente cualquier desgaste o
rotura, manteniendo los registros adecuados.
Mantener permanentemente los equipos e instalaciones, en su mejor

estado para evitar los tiempos de parada que aumentan los costos.
Efectuar las reparaciones de emergencia lo mas pronto, empleando

mtodos ms fciles de reparacin.
Prolongar la vida til de los equipos e instalaciones al mximo.
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Sugerir y proyectar mejoras en la maquinaria y equipos para disminuir

las posibilidades de dao y rotura.
Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y

eficiente del tiempo, materiales, hombres y servicios.
3.3 Funciones del mantenimiento.
3.3.1 Funciones primarias:
Mantener, reparar y revisar los equipos e instalaciones.
Generacin y distribucin de los servicios elctricos, vapor, aire, agua,

gas, etc.
Modificar, instalar, remover equipos e instalaciones.
Nuevas instalaciones de equipos y edificios.
Desarrollo de programas de mantenimiento preventivo y programado.
Seleccin y entrenamiento del personal.
3.3.2 Funciones secundarias:
Asesorar la compra de nuevos equipos.
Hacer pedidos de repuestos, herramientas y suministros.
Controlar y asegurar un inventario de repuestos y suministros.
Mantener los equipos de seguridad y dems sistemas de proteccin
Llevar la contabilidad e inventario de los equipos.
Cualquier otro servicio delegado por la administracin.
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3.4 Actividades y responsabilidades del mantenimiento.
Dar la mxima seguridad.
Mantener al equipo en su mxima eficiencia de operacin.
Reducir al mnimo el tiempo de paro.
Reducir al mnimo los costos de mantenimiento.
Mantener un alto nivel de ingeniera prctica en el trabajo realizado.
Investigar las causas y remedios de los paros de emergencia.
Planear y coordinar la distribucin del trabajo acorde con la fuerza

laboral disponible.
Proporcionar y mantener el equipo de taller requerido.
Preparar anualmente un presupuesto, con justificacin adecuada que

cubra el costo de mantenimiento.
Establecer una rutina adecuada inspeccin de los equipos contra

incendios, organizando y adiestrando al personal.
3.5 Tipos de mantenimiento.
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento predictivo.
Mantenimiento correctivo.
De emergencia.
Programado.
Mantenimiento productivo total (TPM).
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3.5.1 Mantenimiento predictivo: Mantenimiento efectuado de acuerdo a

informacin dada por un aparato de control permanente.
3.5.2 Mantenimiento correctivo: Es el mantenimiento efectuado despus de

la falla.
3.5.3 Mantenimiento productivo total: El TPM es el mantenimiento productivo

llevado a cabo por todos los trabajadores y empleados de la empresa a travs
de grupos pequeos.
3.5.4 Mantenimiento preventivo.
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y

todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de
inspecciones peridicas y la renovacin de los elementos daados, si la
segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable.
La programacin de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad,

ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben
llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido y no a una
demanda del operario o usuario; tambin es conocido como Mantenimiento
Preventivo Planificado - MPP . Su propsito es prever las fallas manteniendo
los sistemas de infraestructura, equipos e instalaciones productivas en
completa operacin a los niveles y eficiencia ptimos.
La caracterstica principal de este tipo de Mantenimiento es la de inspeccionar

los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el momento
oportuno.
Con un buen Mantenimiento Preventivo, se obtiene experiencias en la

determinacin de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operacin
seguro de un equipo, as como a definir puntos dbiles de instalaciones,
mquinas, etc.
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3.5.4.1 Caractersticas del mantenimiento preventivo:
Bsicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyndose en

el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y los histricos
obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada
mquina, donde se realizarn las acciones necesarias: engrasar, cambiar
correas, desmontaje, limpieza, etc.
3.5.4.2 Ventajas:
Confiabilidad: Los equipos operan en mejores condiciones de seguridad,

ya que se conoce su estado y sus condiciones de funcionamiento.
Disminucin del tiempo muerto, tiempo de parada de equipos/mquinas.
Mayor duracin de los equipos e instalaciones.
Disminucin de existencias en almacn y, por lo tanto sus costos, puesto

que se ajustan los repuestos de mayor y menor consumo.
Uniformidad en la carga de trabajo para el personal de mantenimiento,

debido a una programacin de actividades.
Menor costo de las reparaciones.
Debe hacerse correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un

tratamiento de los histricos que ayudar en gran medida a controlar la
maquinaria e instalaciones.
El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la que es

indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto sistema de
calidad y a la mejora de los continuos.
Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de produccin y

un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin de los trabajos
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del departamento de mantenimiento, as como una previsin de los recambios

o medios necesarios.
Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las

instalaciones con produccin.
3.5.4.3 Desventajas:
Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El

desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tcnicos
especializados.
Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventivo, se

puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la
disponibilidad.
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de

motivacin en el personal, por lo que se debern crear sistemas imaginativos
para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y
compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable
para el xito del plan.
Es el efectuado a un equipo siguiendo un criterio, con el fin de reducir las

posibilidades de falla.
El mantenimiento preventivo trata de anticiparse a la aparicin de las fallas.
Evidentemente, ningn sistema puede anticiparse a las fallas que no nos

avisan por algn medio.
La base de informacin surge de fuentes internas a la organizacin y de

fuentes externas a ella.
Las fuentes internas: estn constituidas por los registros o historiales de

reparaciones existentes en la empresa, los cuales nos informan sobre todas las
tareas de mantenimiento que el bien ha sufrido durante su permanencia en
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nuestro poder. Se debe tener en cuenta que los equipos existentes tanto
pudieron ser adquiridos como nuevos (sin uso) como usados.
Forman parte de las mismas fuentes, los archivos de los equipos e

instalaciones con sus listados de partes, especificaciones, planos generales, de
detalle, de despiece, los archivos de inventarios de piezas y partes de repuesto
(spare parts) y, por ltimo, los archivos del personal disponible en
mantenimiento con el detalle de su calificacin, habilidades, horarios de trabajo,
sueldos, etc.
Las fuentes externas: estn constituidas por las recomendaciones sobre el

mantenimiento, que efecta el fabricante de cada equipo.
Las salidas del sistema, estn constituidas por los informes de:
Compras e inventario.
Listado de partes de los equipos e instalaciones.
Historiales.
De anlisis de costos (costos reales contra los costos estndar).
rdenes de trabajo de mantenimiento y de recorridas en sus diversos

tipos.
En el caso de compra de equipos o bienes de cierta importancia, junto con el

mismo, se recibe un manual de operacin y mantenimiento. En dicho manual,
se recomienda la realizacin de determinados trabajos de mantenimiento y
determinados reemplazos de piezas y/o de materiales de consumo,
especificndose la oportunidad de su ejecucin sobre una base de tiempo de
uso, tiempo desde la ltima intervencin, nmero de golpes, nmero de
vueltas, kilmetros recorridos, cantidad de materia prima procesada, etc.
El fabricante puede formular esas recomendaciones, porque se basa en su

experiencia, es decir, en el conocimiento que obtiene sobre los productos de su
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fabricacin, por la prctica y por la observacin a travs de un tiempo

prolongado.
En ambas fuentes de informacin se encuentra implcito el conocimiento de la

vida til del bien.
Es justamente la definicin de una vida til para los equipos y sus

componentes, lo que nos facilita encarar el mantenimiento del tipo preventivo.
Por otro lado, para los casos en que no disponemos de informacin sobre la
historia o sobre la vida til de un equipo, la recorrida peridica de todos ellos y
la confeccin de un programa de reparaciones anticipadas, nos permiten actuar
antes que se produzcan muchas de las fallas.
En todos los casos, la prevencin nos permite preparar el equipo de personal,

los materiales a utilizar, las piezas a reponer y la metodologa a seguir, lo cual
constituye una enorme ventaja.
La mayor ventaja de este sistema es la de reducir la cantidad de fallas por

horas de marcha.
Las desventajas que presenta este sistema son:
Cambios innecesarios: al alcanzarse la vida til de un elemento, se

procede a su cambio, encontrndose muchas veces, que el elemento
que se cambia, permitira ser utilizado durante un tiempo ms
prolongado. En otros casos, ya con el equipo desarmado, se observa la
necesidad de "aprovechar" para realizar el reemplazo de piezas
menores en buen estado, cuyo costo es escaso frente al
correspondiente de desarme y armado, en vista de prolongar la vida del
conjunto.
Problemas iniciales de operacin: cuando se desarma, se montan

piezas nuevas, se rearma y se efectan las primeras pruebas de
funcionamiento, pueden aparecer diferencias en la estabilidad,
seguridad o regularidad de la marcha. Muchas veces, esto es debido a
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que las piezas no hermanan como cuando se desgastaron en forma

paulatina en una posicin dada, otras veces, es debido a la aparicin de
fugas o prdidas que antes de la reparacin no existan, o a que no se
advirti que tambin se deberan haber cambiado piezas que se
encontraban con pequeos desgastes, o a que durante el armado se
modificaron posiciones de piezas que provocan vibraciones por
desbalanceo de las partes rotantes.
Costo en inventarios: el costo en inventarios sigue siendo alto aunque

previsible, lo cual permite una mejor gestin.
Mano de obra: se necesitar contar con mano de obra intensiva y

especial para perodos cortos, a efectos de librar el equipo al servicio lo
ms rpidamente posible.
Mantenimiento no efectuado: si por alguna razn, no se realiza un

servicio de mantenimiento previsto, se alteran los perodos de
intervencin y se produce un degeneramiento del servicio.
Planeamiento para la aplicacin de este sistema consiste en:
Definir qu partes o elementos sern objeto de este mantenimiento
Establecer la vida til de los mismos
Determinar los trabajos a realizar en cada caso
Agrupar los trabajos segn poca en que debern efectuarse las

intervenciones.
El agrupamiento aludido da origen a rdenes de trabajo, las que deben

contener:
Los trabajos a realizar
La secuencia de esos trabajos
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La mano de obra estimada
Los materiales y repuestos a emplear
Los tiempos previstos para cada tarea
Las reglas de seguridad para cada operario en cada tarea
La autorizacin explcita para realizar los trabajos, especialmente

aquellos denominados "en caliente" como la soldadura.
La descripcin de cada trabajo con referencia explcita a los planos que

sea necesario emplear.
Si optamos por este tipo de mantenimiento, debemos tener en cuenta que:
Un bajo porcentual de mantenimiento, ocasionar muchas fallas y

reparaciones y por lo tanto, sufriremos un elevado lucro cesante.
Un alto porcentual de mantenimiento, ocasionar pocas fallas y

reparaciones pero generar demasiados perodos de interferencia de
labor entre Mantenimiento y Produccin.
3.6 Programa o Plan de Mantenimiento Preventivo: Se trata de la

descripcin detallada de las tareas de Mantenimiento Preventivo asociadas a
un equipo o mquina, explicando las acciones, plazos y recambios a utilizar; en
general, hablamos de tareas de limpieza, comprobacin, ajuste, lubricacin y
sustitucin de piezas.
3.6.1 SAP PM: Es el mdulo SAP utilizado para la gestin del mantenimiento
de los Equipos de Planta. SIDOR utiliza el SAP PM como el sistema
informtico que refleja la filosofa de mantenimiento.
3.6.2 Reparacin programada (RP): son aquellas que se llevan a cabo en

forma peridica (generalmente de dos, tres o cuatro semanas). Se toman en
cuenta en el programa de produccin mensual y tienen una duracin normal
entre 8 y 16 horas.
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3.7 Control del mantenimiento.
Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la

actuacin de mantenimiento, se cuenta:
Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin

y anlisis de las causas que motivaron los desvos.
Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.
Control de los gastos reales con relacin a los planeados.
Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de

actividad de la planta.
Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma

actividad.
Varios grficos pueden ser utilizados para visualizar rpidamente la actuacin

del mantenimiento:
Horas de cuadrilla por quincena: Nos permite determinar tamao de la

dotacin, estabilidad, crecimiento o disminucin de los problemas de
mantenimiento.
Horas planeadas/horas totales por quincena: Nos sirve de gua para

determinar cunto trabajo de mantenimiento hemos planeado con
relacin a la actividad total.
Gastos planeados/gastos reales: En el mismo podemos observar la

precisin con la cual estn planeando los encargados de estimar los
trabajos de mantenimiento, o lo mal que estn cumpliendo sus funciones
los operarios.
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Cantidad de rdenes de emergencia/rdenes totales: Nos informa si

tenemos dominada la situacin o si la misma es de constante estado de
alerta.
3.8 Indicadores de mantenimiento.
Indicador o ndice: Es un parmetro numrico que facilita la informacin sobre

un factor crtico identificado en la organizacin en los procesos o en las
personas respecto a las expectativas o percepcin de los clientes en cuanto a
costo- calidad y plazos.
Los indicadores de mantenimiento permiten evaluar el comportamiento

operacional de las instalaciones, sistemas, equipos, dispositivos y
componentes. De esta manera ser posible implementar un plan de
mantenimiento orientado a perfeccionar sus actividades.
Las caractersticas fundamentales que deben cumplir los indicadores de

mantenimiento, siempre con la mirada puesta en lo qu se desea alcanzar con
el mantenimiento industrial, son las siguientes:
Pocos, pero suficientes para analizar la gestin.
Claros de entender y calcular.
tiles para conocer rpidamente como van las cosas y por qu.
Es por ello que los ndices deben:
Identificar los factores claves del mantenimiento y su afectacin a la

produccin.
Dar los elementos necesarios que permiten realizar una evaluacin

profunda de la actividad en cuestin.
Establecer un registro de datos que permita su clculo peridico.
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Establecer unos valores plan o consigna que determinen los objetivos a

lograr.
Controlar los objetivos propuestos comparando los valores reales con

los valores planificados o consigna.
Facilitar la toma de decisiones y acciones oportunas ante las

desviaciones que se presentan.
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Captulo IV
Marco metodolgico.
4.1 Tipo de investigacin.
Para la realizacin del estudio se emplearon los siguientes tipos de

investigacin:
4.1.1 Investigacin aplicada.
Esta investigacin se realiz con el propsito de aplicar el plan de

mantenimiento programado preventivo generado a los equipos crticos que se
encuentran en la planta HyL II y, que permanecern operando en HyL III, de
esta manera, poder garantizar que estos equipos sean confiables a lo largo de
su vida til.
4.1.2 Investigacin descriptiva.
Es descriptiva, porque se describe como es la situacin actual de los equipos

crticos que se encuentran en la planta HyL II, para ello se tuvo que obtener
informacin y un conocimiento ms amplio, claro y conciso de HyL II para la
realizacin de este estudio.
4.2 Poblacin.
La poblacin est constituida por todos los equipos que se encuentran en

funcionamiento en la planta HyL II y, que permanecern en la planta HyL III
(son 60 equipos).
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4.3 Muestra.
La muestra est compuesta por los equipos crticos pertenecientes a la planta

HyL II que continuarn operando al momento de la instalacin y arranque de la
planta HyL III, a los cuales se les aplicar el plan de mantenimiento preventivo
generado; son 13 equipos en total.
4.4 Tcnicas de recoleccin de datos.
4.4.1 Revisin documental.
Por medio de la revisin documental se pudo recopilar informacin necesaria

informes, manuales, prcticas operativas, entre otros, para la realizacin de la
investigacin.
4.4.2 Observacin directa.
La observacin directa se aplic para determinar cuales son los equipos

crticos que pertenecen a HyL II y, que continuarn funcionando en HyL III a los
que se les va a realizar el estudio.
4.4.3 Entrevistas no estructuras.
Este tipo de entrevistas se le realiz al personal que labora en el rea de

planificacin de mantenimiento, al jefe de mantenimiento, a la programadora de
HyL II, a la asistente de la superintendencia de Pre-reducidos, entre otros. De
esta manera se pudo recopilar mayor informacin acerca de los equipos, el
mantenimiento que se hace en la planta, su planificacin, estado de los
equipos, selecciones de los mismos, entre otros, gracias a la experiencia de
estas personas en la planta HyL II.
4.4.4 Recursos.
Papel y lpiz para anotar al momento de la realizacin de las entrevistas

al personal de mantenimiento en HyL II.
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Computadora para el registro y desarrollo (digital) de la investigacin.
Software: Microsoft Word, Microsoft Excel y Microsoft Power Point.
Memoria USB (Pen Driver) para el almacenamiento de la informacin en

digital.
Intranet de SIDOR, para recopilar informacin acerca de informacin de

la planta y de los equipos
SAP, para el registro de la informacin en cuanto al tipo de

mantenimiento que se aplica en SIDOR, especficamente en HyL II.
Internet, para la bsqueda de trminos y conceptos que permitan la

sustentacin terica de la investigacin.
4.4.5 Procedimiento de recoleccin de datos.
Reunin con el Jefe de Mantenimiento de la planta HyL II para la

seleccin del tema de estudio.
Establecer parmetros de la investigacin.
Anlisis y revisin de referencias bibliogrficas.
Recopilacin de informacin utilizando las herramientas de INTRANET

SIDOR y SAP.
Visitas a la planta HyL II para tener un mayor conocimiento de los

equipos que se encuentran operando en dicha planta.
Visitas al taller zonal de la planta HyL II para observar el mantenimiento

rutinario realizado a los equipos.
Realizacin de entrevistas no estructuradas al personal que labora en el

edificio de planificacin de mantenimiento en la planta HyL II.
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Reuniones con los lderes mecnicos de la planta HyL II para la

recopilacin de informacin tcnica de los equipos en estudio.
Consultas a los inspectores de los equipos mecnicos en estudio.
Elaboracin de la investigacin.
Definicin de equipos crticos.
Diagnstico de la situacin actual de los equipos en estudio y determinar

el comportamiento de dichos equipos.
Definicin de objetivos y polticas de mantenimiento.
Establecimiento de indicadores de gestin de mantenimiento.
Diseo de un sistema documental.
Diseo de un plan de mantenimiento preventivo.
Elaboracin de conclusiones y recomendaciones.
Trabajo de Grado 44
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Captulo V
Situacin actual.
5.1 Equipos crticos que permanecern en la planta HyL III.
Toda Organizacin cuenta en su proceso productivo con equipos crticos, los

cuales son de vital importancia, ya que si no se encuentran en condiciones
ptimas para operar puede detenerse el proceso productivo y esto genera
prdidas a la empresa.
La planta HyL II posee una lista de equipos de crticos, pero muchos de ellos
van a ser desechados, porque son obsoletos o no corresponden con la nueva
tecnologa a implementar HyL III. Otro de los factores por la cual muchos
equipos no permanecern en HyL III se debe a las dimensiones de esta nueva
planta, ya que la estructura es de menor envergadura, por lo tanto, no necesita
de tantos equipos operando.
Para este estudio los equipos crticos han sido definidos por aquellos que han
presentado fallas registradas en los ltimos 2 aos (2007 y 2008) y que
permanecern en HyL III, ya que la Gerencia de Mantenimiento de HyL II ha
decidido enfocarse en estos equipos para evitar que contine surgiendo este
tipo de fallas en los mismos. Como el proceso en la planta HyL III ser de
forma secuencial y continua, es indispensable que los equipos se encuentren
disponibles para operar y as evitar una disminucin en el volumen de
produccin o la paralizacin en el proceso productivo de dicha planta. Por
ende, se va a presentar cuales son los equipos crticos con su respectivo TAG
(cdigo utilizado en SIDOR para identificar cada equipo) anteriormente
mencionados:
Trabajo de Grado 45
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Tabla 2 Equipos crticos que permanecern en HyL III.

EQUIPOS CRTICOS QUE PERMANECERN EN HyL III
TAG EQUIPO SISTEMA
101 V Cinta Transportadora. Sistema
de Carga
de Carga
de Carga
de Descarga
de Descarga
224 J Ventilador de Tiro Inducido del
Reformador
Reformacin
254 C Intercambiador de Calor del
Reformador
229 L Sistema Hidrulico (Sistema
Oleodinmico de Vlvulas
Calientes)
231 J Bomba de Alimentacin de Agua
a Calderas
Servicios Comunes
239 J Bomba de Achique de Agua a la
Planta
267 L Sistema Hidrulico (Sistema
Oleodinmico de Tapas de
Reactores)
273 J Turbo Compresor
275 J Compresor Reduccin
Actualmente la planta HyL III est en proceso de instalacin (a nivel

estructural), de estudio e investigacin de la nueva tecnologa que ser
implantada, por ende existe poca informacin sobre dicha planta.
Debido a este inconveniente se va a realizar una breve explicacin del proceso

productivo de la planta HyL II tomando nicamente como referencia la funcin
que cumplen los equipos que pertenecen a este estudio.
Trabajo de Grado 46
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A continuacin se presenta un grfico del proceso productivo de la planta HyL

II:
Figura 9 Etapas del Proceso HyL II

La materia prima de la Planta HyL II son las pellas, estas son transportadas
desde la Planta de Pellas por medio de unas cintas transportadoras hasta la
Planta HyL II, son descargadas a unos silos y estos descargan las pellas hasta
la Cinta Transportadora (101 V1 y 101 V2).
Sistema: Manejo de Materiales
El Sistema de Manejo de Materiales se encarga de todo lo relacionado al

transporte de materiales dentro del proceso de produccin de HyL II, debido a
que el material es a granel (pellas), se utilizan una serie de cintas
transportadoras para transportar el material desde un lugar a otro, ya que es el
medio de transporte de material ms econmico y generalmente se utiliza para
recorridos cortos, mientras que para grandes distancias se utilizan camiones.
Trabajo de Grado 47
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A continuacin se presentar una breve descripcin de la funcin de los

equipos que pertenecen al Sistema de Manejo de Materiales de HyL II, y que
permanecern en HyL III.
Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Carga
TAG: 101 V1/V2
Funcin: Transportar materiales (pellas, mineral calibrado y reoxidado)

mezclados desde las tolvas hasta las cintas intermedias 102 VX.
La Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y 101 V2) recibe el material

(pellas) descargado directamente desde unos silos a travs de unas tolvas
aprovechando el sentido de la fuerza de gravedad de la tierra. Ambas cintas
cumplen la misma funcin y operan simultneamente, debido al volumen de
pellas que son transportadas a travs de estas cintas.
En esta parte del proceso las pellas son hidratadas con una lechada de cal
para garantizar el recubrimiento homogneo del material; posteriormente son
transportadas hacia la Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2).
TAG: 102 V1/V2
Funcin: Transportar materiales (pellas, mineral calibrado y reoxidado)

mezclados (con una lechada de cal) desde las Cintas Transportadoras 101 -
VX hasta las Cintas Transportadoras 103 VX.
La Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2) reciben la pella

hidratada desde la Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y 101 V2), stas
se encargan de llevarlas hasta la Cinta Transportadora de Carga (103 V1 y
103 V2).
Trabajo de Grado 48
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TAG: 103 V1/V2
Funcin: Transportar las pellas desde las Cintas Transportadoras 102 - VX

hasta los Reactores.
La Cinta Transportadora de Carga (103 V1 y 103 V2) recibe el material

proveniente desde la Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2).
Esta cinta se encuentra posicionada sobre un carro mvil que la mueve en
direccin horizontal en ambos sentidos para la descarga del material hacia un
Ducto de Cadas, seguidamente por un Chuto Recto, posteriormente hacia un
Roto cargador y finalmente es depositado en los Reactores. Todo este
procedimiento se realiza debido a que el material con que se trabaja es a
granel (pellas).
Inmediatamente finalizado el tiempo de preparacin de la pella en los

Reactores, pasa por varios equipos incluyendo la Compuerta de Desvo
Caliente que va desde la Cinta Transportadora 121 VX, hasta la Cinta
Transportadora de Descarga (104 V2). En este proceso de descarga el
material tiende a derramarse o caerse, por ende debajo de la cinta se ha
colocado una tolva recuperadora que almacena el material cado y lo descarga
hacia la Cinta Transportadora de Descarga (104 V1).
Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Descarga
TAG: 104 V1/V2
Funcin: Transportar el hierro esponja desde la cinta 121 VX, hasta la Torre
de Transferencia - J2.
La Cinta Transportadora de Descarga (104 V1 y 104 V2) recibe el hierro

esponja (obtenido en los Reactores) desde la Cinta Transportadora (121 VX),
es transportado hasta la Torre de Transferencia - J2 pasando por unas
Balanzas (187 - L1 y 187 - L2) que pesan el material.
Trabajo de Grado 49
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Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Descarga
TAG: 105 V1/V2
Funcin: Trasladar el H.R.D (Hierro de Reduccin Directa) desde la Torre de

Transferencia - J2 hasta el patio principal.
La Cinta Transportadora de Descarga (105 V1 y 105 V2) recibe el H.R.D

proveniente de la Torre de Transferencia - J2, por medio de los Chute y
Compuerta de Desvo (211 FX) hasta el patio principal donde es almacenado
el H.R.D para ser trasladado hacia las siguientes etapas del proceso productivo
de SIDOR.
Sistema de Reduccin.
El Sistema de Reduccin se encarga del control de la temperatura de los gases

reductores que entran al reactor para reaccionar con la pella. El proceso en el
reactor es de retroalimentacin, ya que entra al reactor un conjunto de gases
compuestos por: Gas Reformado y Gas de Cola reciclado, estos pasan por una
Cmara de Combustin donde se inyecta Aire Enriquecido para formar el Gas
Reductor (es el que reacciona con la pella), adicionalmente se le inyecta Gas
Enfriador en la parte superior de la superficie del reactor con el propsito de
disminuir la elevada temperatura con que entra el Gas Reductor al reactor
(1030 C aproximadamente). Una vez finalizada la reduccin, sale el Gas de
Cola (por la parte inferior del reactor) el cual es reciclado para volver a ser
inyectado en el proceso. De igual manera sale Gas Inerte (en la parte superior
del reactor) para disminuir la temperatura del HRD (Hierro de Reduccin
Directa) para permitir su manejo en los sistemas de transporte.
Equipo: Compresor
TAG: 275 J1/J2
Funcin: La funcin del compresor de reduccin es incrementar el flujo de gas

a la entrada del reactor (recirculndolo) desde la salida del mismo, este flujo de
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gas recirculado sumado al gas proveniente del reformador, constituyen un flujo

total de gas de reduccin utilizado en el reactor.
El Compresor (275 J1/J2) se encarga de inyectar el gas proceso (lavado)

proveniente del Enfriador de Gas Proceso (204 EX) hacia el Reformador (203
BX) con el propsito de incrementar el flujo, la temperatura y la presin del
gas que llega al Reactor.
Sistema: Servicios Comunes.
El Sistema de Servicios Comunes es aquel que consta de equipos que tienen

la funcin de distribuir a toda la planta los servicios bsicos que son de gran
importancia para que se realice el proceso, tales como: agua, gas, aceite, entre
otros.
El proceso productivo de la planta HyL II requiere de estos servicios bsicos

para las distintas etapas en que est compuesto dicho proceso: Manejo de
Materiales, Reduccin y Reformacin.
Equipo: Sistema Hidrulico
(Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes).
TAG: 229 L1/L2
Funcin: Provee presin hidrulica para activar la vlvula y el sistema de

asiento mvil.
El Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes se encarga de distribuir aceite

a los sistemas hidrulicos de la planta HyL II. Este equipo posee un manmetro
el cual mide la presin por medio de una vlvula reguladora de presin la cual
se acciona automticamente, si la presin es baja, no permite pasar el fluido
(aceite), en cambio si es alta, cede el paso del flujo de aceite a la planta.
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Equipo: Sistema Hidrulico
(Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores)
TAG: 267 L1/L2
Funcin: La funcin del sistema oleodinmico es accionar las tapas superior e

inferior y el kelly de cada reactor de la planta que regir la operacin de dicha
central oleodinmica a travs de un controlador lgico programable.
El Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores se encarga del control del

aceite en las tapas de los reactores. Este sistema es automtico debido a las
elevadas temperaturas de los reactores.
Equipo: Bombas de Achique de Agua a la Planta
TAG: 239 J1/J2/J3/J4/J5
Funcin: Enviar el agua desde el pozo colector (agua del drenaje) a los
clarificadores.
Las Bombas de Achique de Agua a la Planta se encargan de enviar el agua

hacia los clarificadores, una vez all, por medio de un brazo mecnico, se
separa el lodo del agua y se vierte en el fondo del clarificador. Esto es con el
propsito de limpiar de lodo el clarificador donde el agua ser utilizada en el
proceso productivo de HyL II.
Equipo: Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas
TAG: 231 J1/J2/J3/J4
Funcin: Estas bombas llevan el agua tratada desde el desareador hasta los
domos y la columna absorbedora.
Uno de los elementos que son utilizados en el proceso productivo de HyL II es

el azufre, el cual se combina con el agua para el proceso de reformacin de
gases (que ser inyectado en los reactores) en el rea de Desulfurizacin; para
poder reutilizar el agua en el proceso, se somete a un tratamiento qumico
Trabajo de Grado 52
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donde se separa el azufre del agua; una vez tratada el agua, La Bomba de
Alimentacin de Agua a Calderas se encarga de enviarla hacia los domos y la
columna absorbedora.
Equipo: Turbo - Compresor
TAG: 273 J1/J2
Funcin: Recircular a travs del circuito de enfriamiento, gas proceso para

enfriamiento.
Una vez finalizado el proceso en el reactor, el gas proceso va hacia el Enfriador

(204 EX) con la finalidad de bajar la temperatura a dicho gas, de all pasa
hacia El Turbo Compresor que se encarga de enviar el gas proceso que sale
de dicho Enfriador hacia el reactor (nuevamente) para repetir el proceso hasta
que disminuya la temperatura del gas proceso y pase a ser gas combustible.
Sistema de Reformacin
El Sistema de Reformacin se encarga de la separacin del gas rico en

Monxido de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2) que se obtiene de la reformacin
cataltica de gas natural desulfurizado con un exceso de vapor de agua sobre
calentado, en presencia de un catalizador de xido de nquel y altas
temperaturas. Este gas se utiliza como agente reductor en los reactores para la
remocin del oxgeno del mineral de hierro para evitar su oxidacin.
Equipo: Ventilador de Tiro Inducido del Reformador
TAG: 224 J1/J2
Funcin: A travs del abanico de tiro inducido se succionan los gases de

combustin producidos en las secciones de radiacin y conveccin.
El Ventilador de Tiro Inducido del Reformador succiona los gases de

combustin y el agua tratada para enviarlo al Reformador (253 BX). De igual
manera, una vez finalizada la radiacin y la conveccin en dicho reformador,
libera el Vapor Exhausto que se encuentra dentro del mismo.
Trabajo de Grado 53
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Equipo: Intercambiador de Calor del Reformador
TAG: 254 C1/C2
0 0
Funcin: Bajarle la temperatura al gas reformado de 830 C a 270 C,
aprovechndose este calor para la generacin de una parte del vapor total de
la planta.
El Intercambiador de Calor del Reformador se encarga de disminuir la

temperatura del vapor que sale de la seccin de radiacin del Reformador (253
BX), de esta manera, produce un 60% del vapor que es utilizado en la planta.
5.2 Diagnstico de la situacin actual de los equipos.
El proceso productivo de SIDOR consta de varias etapas, desde la recepcin

de materia prima hasta la obtencin de los productos terminados para su
comercializacin.
La materia prima (mineral de hierro) llega desde Ferrominera en un tren de

vagones hasta Planta de Pellas, all se hace la recepcin del mineral de hierro
el cual es mezclado con aditivos y aglomerantes, es descargado hacia una
cinta transportadora que lleva el material hacia la Planta de Pellas donde se
transforma la materia prima en pellas.
Por medio de cintas transportadoras y camiones de carga las pellas son

trasladadas hacia las plantas reductoras como son: Midrex I, Midrex II y, HyL II.
Estas plantas son llamadas reductoras, ya que permiten obtener el hierro
metlico o hierro de reduccin directa (HRD) con las caractersticas fsico
qumicas requeridas (granulometra y composicin qumica para la fabricacin
del acero) a travs de la extraccin o eliminacin de Oxgeno (O 2) de las pellas
en el horno de reduccin o reactor.
Existen distintas tecnologas de Reduccin Directa a nivel mundial. Las

principales son Midrex (desarrollada por Midrex Technologies) y HyL
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(desarrollada por Hylsamex); estas son las tecnologas utilizadas en SIDOR

para sus plantas reductoras.
La planta HyL II en los ltimos aos ha tratado de mejorar los procesos de

Reduccin Directa para que tengan menos consumo energtico, bajos costos
de inversin inicial y mayor rendimiento del metlico. Esta se caracteriza por
ser la nica planta en el mundo que an utiliza tecnologa batch (baches), es
decir, no trabaja de forma continua.
Actualmente en SIDOR se est ejecutando el proceso de instalacin de la

planta HyL III para reemplazar HyL II, esto se hace con el propsito de emplear
una nueva tecnologa en su proceso de produccin, el cual es por baches
(planta HyL II), por un proceso productivo de lecho continuo (planta HyL III).
La planta HyL II posee 2 mdulos en su proceso productivo, pero en la

actualidad est funcionando uno, ya que varios de los equipos del mdulo que
est paralizado no estn en condiciones ptimas para operar.
Entre los tipos de mantenimiento que son aplicados a los equipos de la planta
HyL II se encuentran: Mantenimiento Basado en la Condicin, Mantenimiento
Correctivo Planificado y Mantenimiento Preventivo.
Mantenimiento Basado en la Condicin: es el mantenimiento que se lleva a

cabo dependiendo de la condicin en que se encuentre el equipo, es decir, si al
inspeccionar el equipo se detecta alguna anormalidad, entonces se programa
una tarea de mantenimiento segn lo que se haya detectado, pero si el equipo
se encuentra en condiciones normales para operar, no se interviene, se deja
que contine operando.
Este tipo de mantenimiento es de gran utilidad en la gestin del mantenimiento

cuando existe la necesidad de bajar costos, el desarrollo de tcnicas y equipos
capaces de predecir con gran seguridad el fin de la vida til de un componente.
Sin embargo, este tipo de mantenimiento puede debilitar a los equipos, ya que
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no se previene de la falla. Este es el tipo de mantenimiento mayormente

aplicado en SIDOR.
Mantenimiento Correctivo: consiste en la reparacin de un equipo cuando

presenta algn tipo de falla o avera. Este tipo de mantenimiento es altamente
costoso y limita la vida til de los equipos. Este es el tipo de mantenimiento que
se est aplicando a los equipos que sern desechados en la interconexin HyL
II HyL III.
Mantenimiento Preventivo: es el tipo de mantenimiento que aplica con el

propsito de anticiparse a la falla, se realiza por medio de inspecciones, tanto
de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza,
lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base
a un plan establecido.
El mantenimiento preventivo permite detectar fallos repetitivos, disminuir los

puntos muertos por paradas, aumentar la vida til de equipos, disminuir costes
de reparaciones, detectar puntos dbiles en la instalacin entre una larga lista
de ventajas. Es el tipo de mantenimiento que se desea implementar una vez
instalada la planta HyL III.
Este estudio se aplicar nicamente a los equipos ms crticos que se

encuentran operando en la planta HyL II y, que permanecern cuando empiece
en la planta HyL III, por lo tanto, se va a realizar un diagnstico de la situacin
actual aplicando el mtodo estadstico del Diagrama de Pareto bajo 3
parmetros los cuales son: Indisponibilidad, Anlisis de Fallas y Demoras; para
determinar el comportamiento de los equipos en los ltimos 2 aos (2007
2008), ya que no existen datos registrados de los aos anteriores. Se tomar
en cuenta para el estudio el Anlisis de Fallas por ser el que est ntimamente
relacionado con mantenimiento.
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Indisponibilidad (Ao 2007).
Tabla 3 Indisponibilidad. Ao 2007.

ANLISIS DE INDISPONIBILIDAD. AO 2007
NMERO DE DURACIN
TAG EQUIPO % % ACUMULADO
INDISPONIBILIDADES (Min)
253 - B3 Reformador 5 43220 18% 18%
Cinta
transportadora.
101 - V1 3 1859 11% 29%
Sistema de
carga
273 - J2 Compresor 3 220 11% 39%
Cinta
transportadora.
102 - V2 2 2770 7% 46%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
103 - V1 2 1790 7% 54%
Sistema de
carga
Ventilador de
224 - J2 tiro inducido 2 30580 7% 61%
del reformador
Ventilador de
224 - J3 tiro inducido 2 480 7% 68%
del reformador
273 - J1 Compresor 2 4019 7% 75%
Cinta
transportadora.
104 - V2 1 519 4% 79%
Sistema de
descarga
Cinta
transportadora.
105 - V2 1 3620 4% 82%
Sistema de
descarga
Sistema
229 - L1 1 1142 4% 86%
hidrulico
Sistema
229 - L2 1 1130 4% 89%
hidrulico
Bomba de
alimentacin
231 - J3 1 8700 4% 93%
de agua a
calderas
Enfriador de
256 - E3 1 3520 4% 96%
gas reformado
275 - J2 Compresor 1 30 4% 100%
TOTAL 28 103599
Fuente: Carlos Zapata
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Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Indisponibilidad).
Grfico 1 Indisponibilidad. Ao 2007.

Este grfico se realiz tomando como referencia los equipos que estuvieron
indisponibles para operar durante el ao 2007. Se puede observar que el
Reformador (253 B3) fue el equipo que estuvo menos disponible con un total
de (5 veces). Este es el primer equipo del rea de reformacin, ya que
garantiza la produccin de gas reformado rico en (H2 y CO) y a la vez produce
la cantidad necesaria en vapor utilizado en planta, como el proceso productivo
de la planta HyL II es secuencial, que este equipo no est disponible afecta
notablemente el proceso productivo de la planta, por lo tanto, este equipo est
siendo intervenido actualmente por el personal de la empresa (SIDOR) para
evitar que contine este tipo de inconvenientes.
Otros de los equipos que estuvieron menos disponibles fueron la Cinta

Transportadora de Carga (101 V1) y el Compresor (273 J2) con 3
indisponibilidades para cada uno durante el ao 2007. Estos equipos son
Trabajo de Grado 58
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importantes en el proceso productivo de la planta HyL II, pero su grado de

importancia no es tan elevado como el Reformador (253 B3). Sin embargo, el
propsito de la planta HyL II es que todos sus equipos se encuentren
disponibles en todo momento, por lo tanto, se les realizar un plan de
mantenimiento preventivo mecnico que permita el cumplimiento de este
objetivo.
Para los siguientes equipos: Cinta Transportadora de Carga (102 V2, 103
V1) y el Compresor (273 J1) presentaron 2 indisponibilidades en el ao 2007;
es un nmero relativamente bajo, pero estos equipos son importantes para el
proceso productivo de la planta HyL II, por lo tanto, tambin se les realizar un
plan de mantenimiento preventivo mecnico para disminuir el nmero de
indisponibilidades registradas en este ao 2007. De igual manera se har con
el resto de los equipos que presentaron una indisponibilidad en el ao, los
cuales son: Cinta Transportadora de Descarga (104 V2, 105 V2), Sistema
Hidrulico (229 L1, 229 L2) y el Compresor (273 J1). Para todos estos
equipos se les realizar un plan de mantenimiento preventivo con el propsito
de otorgarles mayor disponibilidad a dichos equipos.
Anlisis de Fallas (Ao 2007).

Tabla 4 Anlisis de Fallas. Ao 2007.
ANLISIS DE FALLAS. AO 2007
NMERO
DURACIN
TAG EQUIPO DE % % ACUMULADO
(Min)
FALLAS
Cinta
transportadora.
101 - V1 4 5040 21% 21%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
105 V2 3 5300 17% 39%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
102 - V2 3 7312 17% 56%
Sistema de
carga
253 - B3 Reformador 2 35618 11% 67%
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Tabla 4 Anlisis de Fallas. Ao 2007. Continuacin

NMERO DURACIN %
TAG EQUIPO %
DE FALLAS (Min) ACUMULADO
Bomba de
alimentacin
231 - J3 1 13449 6% 72%
de agua a
calderas
Bomba de
alimentacin
231 - J1 1 450 6% 78%
de agua a
calderas
Sistema
229 - L1 1 2272 6% 83%
hidrulico
Ventilador de
224 - J3 tiro inducido 1 4362 6% 89%
del reformador
Cinta
transportadora.
103 - V1 1 1790 6% 94%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
101 - V2 1 3710 6% 100%
Sistema de
carga
TOTAL 19 79733
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Fallas).
Grfico 2 Fallas. Ao 2007.

Trabajo de Grado 60
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Se puede observar que para el ao 2007 el equipo que registr ms fallas fue
la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) con un total de 4 veces. Este
equipo es el primero del sistema de Manejo de Materiales y es uno de los
primeros del proceso productivo de la planta HyL II, ya que la pella (proveniente
de la Planta de Pellas) pasa por unos silos y de ah es descargada a la Cinta
Transportadora de Carga (101 V1) hacia la Cinta 102 VX para el inicio del
proceso productivo (HRD Hierro de Reduccin Directa) de HyL II.
A pesar de las fallas presentadas por dicho equipo, no afecta en gran magnitud
la produccin, ya que existe otra Cinta Transportadora de Carga (101 V2) que
tiene la misma funcin de la Cinta Transportadora de Carga (101 V1), por lo
tanto, no se detiene dicho proceso. Sin embargo, el que est operando una de
estas cintas transportadoras disminuye el volumen de pellas que entran en la
planta HyL II, por dicho motivo se va a realizar un plan de mantenimiento
preventivo para evitar que el equipo vuelva a presentar fallas y de esta manera
garantizar la ptima disponibilidad del equipo para operar.
Las Cinta Transportadora de Descarga (105 V1) y la Cinta Transportadora de

Carga (102 V2), fueron las otras que presentaron ms fallas con un total de 3
veces durante el ao. Cabe destacar que existen 2 cintas de carga y de
descarga para cada tipo, es decir, Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y
101 V2, 102 V1 y 102 V2, 103 V1 y 103 V2) y las Cinta
Transportadora de Descarga (104 V1 y 104 V2, 105 V1 y 105 V2); por
ende, si ambas cintas no presentan fallas, el proceso productivo no se detiene,
pero disminuye el volumen de produccin. Por este motivo se les va a realizar
un plan de mantenimiento preventivo a estos equipos (anteriormente
mencionados) y al resto que presentaron fallas en el ao 2007.
Trabajo de Grado 61
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Demoras (Ao 2007).
Tabla 5 Demoras. Ao 2007.

ANLISIS DE DEMORAS. AO 2007
NMERO
DURACIN
(Min)
DEMORAS
253 - B3 Reformador 9 1558 37% 37%
253 - B2 Reformador 4 659 16% 53%
Ventilador de
224 - J2 tiro inducido 2 510 12% 65%
del reformador
273 - J1 Compresor 4 497 12% 77%
Bomba de
alimentacin
231 - J3 2 246 6% 83%
de agua a
calderas
Cinta
transportadora.
105 - V2 2 151 4% 86%
Sistema de
descarga
Ventilador de
224 - J3 tiro inducido 5 130 3% 89%
del reformador
Cinta
transportadora.
102 - V2 2 122 3% 92%
Sistema de
carga
Ventilador de
225 - J3 tiro forzado del 1 99 2% 95%
reformador
Cinta
transportadora.
101 - V1 4 91 2% 97%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
101 - V2 4 68 2% 99%
Sistema de
carga
Sistema
229 - L1 1 19 0% 99%
hidrulico
Sistema
229 - L2 1 19 0% 99%
hidrulico
Cinta
transportadora.
103 - V1 1 13 0% 100%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
104 - V2 2 11 0% 100%
Sistema de
descarga
TOTAL 44 4193
Trabajo de Grado 62
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Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Demoras).
Grfico 3 Demoras. Ao 2007.

En esta grfica se puede observar cul es el equipo que present ms

demoras durante el ao 2007, el cual fue el Reformador (253 B3) con un
tiempo de 1558 minutos, el total de minutos es muy elevado; otros equipo como
el Reformador (253 B2), el Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224
J2), el Compresor (273 J1) y la Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas
(231 J1), tambin presentaron grandes demoras con un total de 659, 510,
497 y 246 (en minutos) respectivamente. Con el propsito de evitar que
contine esta tendencia que afecta el proceso productivo de la planta HyL II, se
va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para todos los equipos que
generaron demoras durante el ao 2007.
Trabajo de Grado 63
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Indisponibilidad (Ao 2008).
Tabla 6 Indisponibilidad. Ao 2008.

NMERO DE DURACIN
TAG EQUIPO % % ACUMULADO
INDISPONIBILIDADES (Min)
Cinta
102 transportador
8 6500 19% 19%
V1 a. Sistema
de carga
Cinta
101 transportador
7 19938 16% 35%
V1 a. Sistema
de carga
Cinta
101 transportador
5 3968 12% 47%
V2 a. Sistema
de carga
253
5 49931 12% 58%
B3 Reformador
273 J1 Compresor 3 1330 7% 65%
Cinta
103 transportador
2 1450 5% 70%
V1 a. Sistema
de carga
Cinta
104 transportador
2 759 5% 74%
V2 a. Sistema
de descarga
Cinta
105 transportador
2 1470 5% 79%
V1 a. Sistema
de descarga
Cinta
103 transportador
1 520 2% 81%
V2 a. Sistema
de carga
Tanque
separador de
215 F lquidos de 1 3660 2% 84%
gas
combustible
Chimenea de
216 F2 1 6650 2% 86%
gases
Bombas de
achique de
239 J2 1 940 2% 88%
agua a la
planta
253
1 2620 2% 91%
B2 Reformador
Sistema
267 L1 1 430 2% 93%
hidrulico
Sistema
267 L2 1 350 2% 95%
hidrulico
Trabajo de Grado 64
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Tabla 6 Indisponibilidad. Ao 2008. Continuacin

NMERO DE DURACIN %
TAG EQUIPO %
INDISPONIBILIDADES (Min) ACUMULADO
273 J2 Compresor 1 1710 2% 98%
275 J1 Compresor 1 70 2% 100%
TOTAL 43 102296
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Indisponibilidad).
Grfico 4 Indisponibilidad. Ao 2008.

Para el ao 2008 el equipo que estuvo ms veces indisponible fue la Cinta

Transportadora de Carga (102 V1) con un total de 8 veces, seguidamente por
la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) en 7 oportunidades, Cinta
Transportadora de Carga (101 V2) estuvo indisponible en 5 ocasiones,
mismas que registr el Reformador (253 B3). Si el equipo no est disponible
para operar, hay una disminucin o paralizacin en el proceso productivo de la
planta HyL II, por lo tanto, con el propsito de garantizar una mayor
disponibilidad se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo a estos
Trabajo de Grado 65
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equipos y todos los que estuvieron indisponibles durante el ao 2008, a

excepcin de los equipos: Tanque separador de lquidos de gas combustible
(215 F) y la Chimenea de gases (216 F2) que no forman parte de este
estudio, ya que la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II se encargar
del mantenimiento de estos equipos.
Anlisis de Fallas (Ao 2008).

Tabla 7 Anlisis de Fallas. Ao 2008.
NMERO
DURACIN
(Min)
FALLAS
253 - B3 Reformador 6 39501 17% 17%
Cinta
transportadora.
101 - V1 5 2911 14% 31%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
101 - V2 4 4349 11% 43%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
102 - V1 3 3710 9% 51%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
105 - V1 3 1000 9% 60%
Sistema de
carga
273 - J1 Compresor 2 520 6% 66%
275 - J1 Compresor 2 7043 6% 71%
Cinta
transportadora.
102 - V2 1 240 3% 74%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
104 - V1 1 240 3% 77%
Sistema de
descarga
Ventilador de
224 - J2 tiro inducido del 1 8400 3% 80%
reformador
Bomba de
231 - J3 1 11400 3% 83%
alimentacin de
agua a calderas
Bombas de
239 - J2 achique de 1 350 3% 86%
agua a la planta
Trabajo de Grado 66
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Tabla 7 Anlisis de Fallas. Ao 2008. Continuacin

NMERO DURACIN %
TAG EQUIPO %
253 - B2 Reformador 1 1920 3% 89%
Intercambiador
254 - C3 1 10479 3% 91%
del reformador
Sistema
267 - L1 1 180 3% 94%
hidrulico
273 - J2 Compresor 1 240 3% 97%
Separador de
lquidos del
325 - F2 1 4800 3% 100%
gas de
reduccin
TOTAL 35 97283
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Fallas).
Grfico 5 Anlisis de Fallas. Ao 2008.

En esta grfica se puede observar que el Reformador (253 B3) fue el que
present ms fallas durante el ao 2008 con un total de 6 veces, seguidamente
por la Cinta Transportadora de Carga (101 V1), la Cinta Transportadora de
Carga (101 V2), la Cinta Transportadora de Carga (102 V1), la Cinta
Trabajo de Grado 67
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O
Transportadora de Descarga (105 V1) con un total de 5, 4, 3 y 3 veces

respectivamente. El propsito de la Gerencia de Mantenimiento de HyL II es
prevenir la rotura en todos los equipos, por ende, para garantizar que los
equipos se encuentren en ptimas condiciones (constantemente) para operar
se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para todos aquellos
equipos que presentaron fallas durante el ao 2008, a excepcin del
Reformador (253 B2 y 253 B3) el cual est siendo intervenido por el
personal de mantenimiento de HyL II para evitar que contine presentando
fallas, y del Separador de lquidos del gas de reduccin (325 F2) el cual por
ser un tanque de grandes dimensiones, solamente es intervenido al momento
de presentarse una rotura por su elevado costo de mantenimiento.
Demoras (Ao 2008).
Tabla 8 Demoras. Ao 2008.

NMERO
DURACIN %
TAG EQUIPO DE %
(Min) ACUMULADO
DEMORAS
253 - B2 Reformador 2 1375 30% 30%
253 B3 Reformador 6 1351 30% 60%
Cinta
transportadora.
101 - V1 10 519 11% 72%
Sistema de
carga
275 - J1 Compresor 3 498 11% 83%
Intercambiador
254 - C3 1 206 5% 87%
del reformador
273 - J1 Compresor 3 121 3% 90%
Cinta
transportadora.
101 - V2 5 112 2% 92%
Sistema de
carga
Chimenea de
216 - F2 1 111 2% 95%
gases
Cinta
transportadora.
102 - V1 4 96 2% 97%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
105 - V1 3 39 1% 98%
Sistema de
descarga
Trabajo de Grado 68
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Tabla 8 Demoras. Ao 2008. Continuacin

NMERO
DURACIN %
TAG EQUIPO DE %
(Min) ACUMULADO
DEMORAS
Cinta
transportadora.
104 - V2 1 37 1% 99%
Sistema de
descarga
273 - J2 Compresor 1 29 1% 99%
Cinta
transportadora.
103 - V1 2 24 1% 100%
Sistema de
carga
Bomba de
alimentacin
231 - J3 1 8 0% 100%
de agua a
calderas
TOTAL 43 4526
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Demoras).
Grfico 6 Demoras. Ao 2008.

Para el ao 2008 el Reformador (253 B2) present un total de 1375 minutos y

el Reformador (253 B3) con un total de 1351 minutos, estos 2 equipos fueron
Trabajo de Grado 69
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los que presentaron la mayor cantidad de minutos de demoras. Debido a que

estos dos equipos estn siendo intervenidos (actualmente para minimizar este
tiempo de demoras) por el personal encargado de realizar mantenimiento a los
equipos de la planta HyL II, no sern tomados en cuenta al momento de
generar un plan de mantenimiento preventivo mecnico; a excepcin del resto
de los equipos que presentaron demoras durante este ao.
Entre los equipos que presentaron una alta cantidad de minutos por demoras
se encuentran la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) con un total de 519
minutos, el Compresor (275 J1) con 498 minutos, el Intercambiador de Calor
del Reformador (254 C3) con 206 minutos, el Compresor (273 J1) con un
total de 121 minutos, la Cinta Transportadora de Carga (101 V2) con 112
minutos y la Chimenea de gases con 111 minutos. Sin embargo, este ltimo no
forma parte de este estudio, ya que la Gerencia de Mantenimiento de la planta
HyL II se encargar del mantenimiento de este equipo.
Diagrama de Pareto por equipo.
A continuacin se presentan los Diagramas de Pareto de los equipos que

presentaron ms fallas durante el perodo (2007 2008) y cules fueron las
causas que generaron mayor prdida de tiempo en reparacin. Cabe destacar
que al resto de los equipos no se les realiz dicho diagrama, ya que no poseen
la cantidad mnima de datos requeridos para realizarla.
Tabla 9 Cinta Transportadora de Carga (101 V1).

ANLISIS DE FALLAS.
CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 - V1)
NMERO
DURACIN %
FALLA CAUSA DE %
(Min) ACUMULADO
FALLAS
LAS RUEDAS DEL
CARRO PORTA TAMBOR
SE SALEN DE LA GUA Y
DESCARRILA EL CARRO, D 1 3480 46% 46%
POR LO QUE EL TAMBOR
ES ARRASTRADO POR
LA CINTA
CINTA PRESENTA
DESLIZAMIENTO EN B 2 1340 18% 63%
TAMBOR MOTRIZ
Trabajo de Grado 70
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Tabla 9 Cinta Transportadora de Carga (101 V1). Continuacin

ANLISIS DE FALLAS.

NMERO DURACIN %
FALLA CAUSA %
TAMBOR
MOTRIZ PIERDE
30% DEL E 1 1320 17% 81%
REVESTIMIENTO
DE GOMA
CINTA 101 V1 SE
DESCARRILA EL A 2 1221 16% 97%
CARRO TENZOR
DERRAME DE
MATERIAL EN LA
C 1 240 3% 100%
ZONA DEL
SIDOCAL
TOTAL 7 7601
Diagrama de Pareto. HyL II. Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
Grfico 7 - Cinta Transportadora de Carga (101 V1).

En esta grfica podemos observar que la causa D fue la que tuvo un mayor
impacto en la produccin, ya que esta falla tuvo una duracin de 3480 minutos
para ser reparada, lo cual es muy elevado; seguidamente la causa B con un
total de 1340 minutos, la causa E con 1320 minutos, la causa A con 1221
minutos y la causa C con un total de 240 minutos. Debido a esto, se puede
Trabajo de Grado 71
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determinar que stas son las partes ms crticas que tiene el equipo, porque
son las que acarrean una mayor cantidad de tiempo perdido (demoras) para su
reparacin y esto afecta directamente en la produccin.

ANLISIS DE FALLAS.
NMERO
DURACIN %
FALLA CAUSA DE %
(Min) ACUMULADO
FALLAS
CINTA 101 V2 PATINA
SOBRE EL TAMBOR A 2 7420 91% 91%
MOTRIZ
CINTA 101 V2 SE
DESALINEA Y SE DAA
EL BORDE CON UN C 1 260 3% 95%
TORNO LATERAL ROTO
CINTA SE PARA POR

PELIGRO DE ROTURA
CON RODILLOS D 1 250 3% 98%
SUELTOS
CINTA 101 V2 SE PARTE

EN EL EMPALME B 1 190 2% 100%
TOTAL 5 8120
Grfico 8 Cinta Transportadora de Carga (101 V2).

Trabajo de Grado 72
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En esta grfica se puede apreciar que la causa A fue la que gener un impacto
severo en la produccin con un total de 7420 minutos, debido al elevado tiempo
de reparacin de este equipo (demoras), se debe enfocar el mantenimiento en
esta parte del equipo para evitar que esta falla vuelva a presentarse y mantener
al equipo operando el mayor tiempo posible.

ANLISIS DE FALLAS.
CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (102 V1)
NMERO
DURACIN %
FALLA CAUSA DE %
(Min) ACUMULADO
FALLAS
BANDA PRESENTA
DAOS EN LAS
BABETAS, EL SELLO DE
COLA Y
ADICIONALMENTE A 1 4542 55% 55%
DESGASTE
PRONUNCIADO EN LOS
BORDES
CINTA PRESENT
ROTURA LONGITUDINAL,
POR DAOS EN B 1 3000 36% 91%
BABETAS
FALLA EL SISTEMA
REDUCTOR TAMBOR C 1 710 9% 100%
MOTRIZ
TOTAL 3 8252
Grfico 9 Cinta Transportadora de Carga (102 V1).

Trabajo de Grado 73
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En la grfica se puede observar que las causas A y B fueron las que requirieron
mayor tiempo de reparacin con un total de 4542 y 300 minutos
respectivamente, por esta prdida de tiempo (demoras) se debe evitar la
incidencia de estas fallas para garantizar la disponibilidad para operara del
equipo.
5.3 Estudio del comportamiento de equipos crticos.
Para determinar el comportamiento de los equipos crticos a los cuales se les

est aplicando este estudio, se va a presentar unas tablas (de cada equipo)
donde se muestra: la fecha de ocurrencia de la falla, la duracin en minutos de
su reparacin, la falla ocurrida, el motivo de dicha falla, que se hizo para
atender esa falla y el plan de accin propuesto por los lderes mecnicos
encargados del seguimiento, la planificacin y control del mantenimiento de
estos equipos.
Los datos mostrados pertenecen al perodo 2007 y 2008, debido a que la

planta HyL II no posee suficientes datos de los aos anteriores para incluirlos
en el estudio. La presentacin de estos datos nos permite observar el
comportamiento de los equipos crticos entre el perodo mencionado, es decir,
se puede si las fallas ocurridas continuaron presentndose o si surgieron
nuevas fallas, la duracin en minutos por reparacin para cada falla, la
frecuencia en que fue intervenido el equipo, si las acciones tomadas y
propuestas fueron exitosas o no arrojaron los resultados esperados.
Trabajo de Grado 74
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Tabla 12 Anlisis de Fallas.

ANLISIS DE FALLAS
DURACIN MOTIVO DE LA
FECHA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN
(MIN) FALLA
INSPECCIONAR Y
SE REPAR EL
REPORTAR
SOPORTE DE
DERRAME DE DAOS EN
LOS TACOS Y
MATERIAL EN FALTAN BABETAS FORMA
29/08/07 240 SE
LA ZONA DEL EN ESTA REA. OPORTUNA
COLOCARON
SIDOCAL. TODAS LAS
12 TACOS
BABETAS DE LAS
NUEVOS.
CINTAS
LAS RUEDAS
RUEDAS EN MAL
DEL CARRO
ESTADO CON
PORTA
DESGASTE Y
TAMBOR SE
PERDIDA DE SE EXTIENDE LA
MOTRIZ SE CONSTRUYEN
AJUSTE EN EL VERIFICACIN Y
SALEN DE LA RUEDAS
PASADOR REPARACIN DE
24/10/07 3480 GUA Y NUEVAS EN EL
CENTRAL Y LOS LAS RUEDAS EN
DESCARRILA TALLER ZONAL
RODAMIENTOS, LAS CINTAS 104
EL CARRO, Y SE
SE SALE EL V1-V2, 105 V1-V2
POR LO QUE INSTALAN.
PASADOR Y LA
EL TAMBOR ES
RUEDA SE SALE
ARRASTRADO
DE SU GUA.
POR LA CINTA.
SE
SUPLEMENTA INSPECCIONAR Y
TAMBOR
EL TAMBOR Y REPORTAR
MOTRIZ
CINTA 101 V1 SE BAJA DAOS EN
PIERDE 30%
11/12/07 1320 PATINA SOBRE EL CAUDAL DE FORMA
DEL
TAMBOR MOTRIZ CARGA PARA OPORTUNA EN
REVESTIMIENT
HACER LOS TAMBORES
O DE GOMA
FUNCIONAR DE LAS CINTAS.
LA CINTA
VERIFICAR
PEDAZO DE CINTA SE CONTINUAMENTE
CINTA 101 V1 LEVANTADA SE PROGRAMA ESTADO DE LA
SE ARROLLA SOBRE MANTENIMIEN CINTA, EN
28/04/08 741 DESCARRILA EL TAMBOR TO AL CARRO CUANTO A
EL CARRO TENZOR Y Y EMPALMES,
TENZOR DESCARRILA EL REPARACION TAMBORES,
CARRO DE LA CINTA. CARRO Y
CONTRAPESO
LA CINTA SE
ESTIRO Y EL
SE
CARRO GOLPEA
NORMALIZA
CONTRA LA RECORTAR CINTA
CINTA 101 V1 CARRO
ESTRUCTURA Y DEJAR QUE EL
SE TENZOR Y
SOPORTE Y SE CARRO TRABAJE
31/07/08 480 DESCARRILA RUEDAS. SE
DESCARRILA, CERCA DE LA
EL CARRO ENCARRILA
PROVOCANDO PLATAFORMA
TENZOR CARRO. SE
ARROLLAMIENTO SUPERIOR.
DESENRROLL
DE LA CINTA
A CINTA.
SOBRE EL
TAMBOR TENZOR.
ESTIRAMIENTO DE
LA CINTA POR FIN
DE VIDA, INSPECCIONAR Y
SE RECORTO
PROVOCA QUE EL REPORTAR
SE Y SE
CONTRAPESO DAOS EN
01/08/08 960 DESCARRILA EMPALMO
LLEGUE A COTA FORMA
CONTRAPESO NUEVAMENTE
CERO Y SE OPORTUNA DE
LA CINTA
DESCARRILE EL LAS CINTAS
CARRO DEL
TENZOR
Fuente: INTRANET - SIDOR
Trabajo de Grado 75
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La Cinta Transportadora de Carga (101 V1) registr un total de 6 fallas, 3

para el ao 2007 y 3 para el ao 2008; se puede apreciar que solamente una
falla frecuent durante este perodo y es el descarrilamiento del carro tenzor,
por lo tanto, se debe realizar un seguimiento a los planes de accin y al
mantenimiento rutinario aplicado para determinar si vuelve a presentarse esta
falla.

ANLISIS DE FALLAS
(MIN) FALLA
INSPECCIONAR Y
REPORTAR DAOS
EN FORMA
OPORTUNA EN LOS
SE BAJO CAUDAL
CINTA 101 TAMBORES DE LAS
TAMBOR MOTRIZ DE CARGA. SE
V2 PATINA CINTAS. MANTENER
PIERDE 70% DEL PROGRAMA
16/11/07 3710 SOBRE EL TAMBORES DE
REVESTIMIENTO REVESTIMIENTO
TAMBOR RESERVA PARA
DE GOMA EN SITIO CON
MOTRIZ RECAMBIO.
MANFICA.
MANTENER PLAN DE
LIMPIEZA DEL
TAMBOR MOTRIZ Y
ARCO MOTRIZ.
INSPECCIONAR Y
REPORTAR DAOS
EN FORMA
OPORTUNA EN LOS
SE BAJO CAUDAL
CINTA 101 TAMBORES DE LAS
TAMBOR MOTRIZ DE CARGA. SE
V2 PATINA CINTAS. MANTENER
PIERDE 70% DEL PROGRAMA
21/01/08 3710 SOBRE EL TAMBORES DE
REVESTIMIENTO REVESTIMIENTO
TAMBOR RESERVA PARA
DE GOMA EN SITIO CON
MOTRIZ RECAMBIO.
MANFICA.
MANTENER PLAN DE
LIMPIEZA DEL
TAMBIOR MOTRIZ Y
ARCO MOTRIZ.
GOMA DE LA LIMPIEZA DE
CINTA 101
CINTA SE PROGRAMA RODILLOS DE
V2 SE
DETERIORADA REPARACION EN RETORNO PARA
12/04/08 190 PARTE EN
POR DAOS EN SITIO CON EVITAR QUE EL
EL
LA PARTE MANFICA. MATERIAL DAE LAS
EMPALME
CENTRAL CINTAS
CINTA 101 SE CORTA

V2 SE PEDAZO DE
POR TORNO
DESALINEA CINTA
LATERAL DE UN GUIA DE
Y SE DAA LLEVANTADO
AUTOALINEANTE INSPECCION SEGN
11/06/08 260 EL BORDE CON UNA
DAADO QUE ORDEN 1001973756
CON UN SEGUETA Y SE
ROMPE LA CINTA DEL 09-06-2008.
TORNO DESMONTA EL
Y LA DESALINEA
LATERAL TORNO LATERAL
ROTO DAADO.
Trabajo de Grado 76
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La Cinta Transportadora de Carga (101 V2) present un total de 4 fallas entre

los aos 2007 y 2008. Sin embargo, se puede apreciar que ha presentado
problemas en la alineacin y ajuste, ya que 3 de estas 4 fallas son producto de
esto, por lo tanto, se debe inspeccionar constantemente estas partes de la cinta
con respecto al tambor motriz, debido al enorme tiempo invertido (demoras) en
su reparacin.

ANLISIS DE FALLAS
MOTIVO DE LA
FECHA DURACIN FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN
FALLA
(MIN)
BANDA PRESENTA SE COLOCAN

CAMBIAR
DAOS EN LAS UNA CINTA
PREVENTIVAMENTE
BABETAS, EL SELLO NUEVA Y SE
LAS BABETAS ANTES
DE COLA Y FIN DE VIDA COMPLETAN
03/09/07 4542 QUE LA CINTA SE
ADICIONALMENTE DE LA CINTA LAS BABETAS.
DAE CON EL
DESGASTE SE COLOCA
SOPORTE METLICO
PRONUNCIADO EN SELLO DE
DE ESTAS.
LOS BORDES. COLA.
SE REPARA EL
PORTA
BABETAS CON CAMBIAR
CINTA PRESENT SOLDADURA Y PREVENTIVAMENTE
SE SOLT EL
ROTURA SE COLOCAN LAS BABETAS ANTES
PORTABABET
11/03/08 3000 LONGITUDINAL, POR DE NUEVO QUE LA CINTA SE
AS DEL LADO
DAOS EN LAS BABETAS DAE CON EL
OESTE.
BABETAS. EN FORMA SOPORTE METLICO
AJUSTADA. SE DE ESTAS.
MONTA CINTA
NUEVA.
LA CINTA SE
TRANC. SE
DESACOPLO
EL CONJUNTO
MOTOR
REDUCTOR Y SE CAMBI REJILLA.
FALLA EL SISTEMA SE DAO LA ESTABA OK. SE PROGRAMA PARA
24/07/08 710 REDUCTOR REJILLA DEL SE CAMBIAR MEDIOS
TAMBOR MOTRIZ ACOPLE. DESACOPLA ACOPLES Y REJILLAS
EL REDUCTOR EN AMBAS CINTAS.
Y SE
ENCUENTRA
LA REJILLA
DEL ACOPLE
DAADA.
La Cinta Transportadora de Carga (102 V1) present un total de 3 fallas

durante el perodo 2007 2008. Se debe hacer nfasis en las babetas al
Trabajo de Grado 77
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ejecutarle mantenimiento, ya que fue la parte del equipo que ms fall y el

tiempo requerido para su reparacin fue el ms elevado.

ANLISIS DE FALLAS
(MIN) FALLA
FALLA EN CAMBIAR
SE COLOCAN
BABETAS PREVENTIVAMENTE
UNA CINTA
LA CINTA LATERALES LAS BABETAS
NUEVA Y SE
PRESENTA CAUSAN QUE ANTES QUE LA
03/09/07 4542 COMPLETAN LAS
DESALINEA- LA CINTA SE CINTA SE DAE CON
BABETAS. SE
CIN. PASE POR EL SOPORTE
COLOCA SELLO
DEBAJO DE LA METLICO DE
DE COLA.
ESTRUCTURA ESTAS.
DAOS A LO
SE COLOCAN
LARGO DE
FALTA UNA CINTA
LA CINTA
RASPADOR NUEVA Y SE MONTAR
POR
09/09/07 2560 SOBRE COMPLETAN LAS RASPADOR A LAS
MATERIAL
TAMBOR BABETAS. SE CINTAS 102 V1 Y V2.
ACUMULADO
MOTRIZ COLOCA SELLO
DEBAJO DE
DE COLA.
LA CINTA.
SE REPARA EL
CINTA CAMBIAR
PORTA BABETAS
PRESENTA PREVENTIVAMENTE
CON
DESALINEA- SE SOLT EL LAS BABETAS
SOLDADURA Y
CIN POR PORTABABE- ANTES QUE LA
16/11/07 210 SE COLOCAN DE
FALLA EN TAS DEL LADO CINTA SE DAE CON
NUEVO LAS
LAS OESTE. EL SOPORTE
BABETAS EN
BABETAS METLICO DE
FORMA
LADO OESTE ESTAS.
AJUSTADA.
DESGASTE
POR VIDA TIL
ROTURA DE LA CINTA SE PROGRAMA
SE REPAR
LONGITUDI- PROVOCA CAMBIO DE LA
PREVENTIVAME
01/06/08 240 NAL EN ROTURA CINTA CON EL
NTE CON
CINTA 102 LONGITUDINAL PERSONAL DE
GRAPAS
V2. DE UNOS DOS MANFICA.
(2) METROS DE
LARGO
La Cinta Transportadora de Carga (102 V2) no estuvo disponible para operar

por motivo de fallas durante 4 veces entre los aos 2007 y 2008, para el mes
de septiembre del 2007 fue donde se originaron las fallas que acarrearon
mayor tiempo en su reparacin, fueron en total 7102 minutos; esta cantidad de
minutos (donde el equipo estuvo paralizado por reparacin) fue muy alta. Sin
embargo, desde entonces se han registrado otras fallas, pero de menor
magnitud en relacin a la cantidad de minutos requeridos para su reparacin.
Trabajo de Grado 78
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ANLISIS DE FALLAS
DURACIN MOTIVO DE QU SE PLAN DE

FECHA FALLA
(MIN) LA FALLA HIZO? ACCIN
CUMPLIR LAS
FALLA EN LA RUTINAS DE
PLACA INSPECCION EN
SE CAMBIO
DEFLECTORA ESTAS CINTAS Y
PLACA
CINTA SE QUE ELABORAR LAS
01/11/07 1790 DEFLECTORA
DESALINEA ACUMULA RDENES DE
EN AMBOS
MATERIAL DE MANTENIMIENTO
CHUTES
UN LADO DE PARA
LA CINTA REPARACION DE
ESTOS CHUTES.
La Cinta Transportadora de Carga (103 V1) present una sola falla durante el
perodo 2007 2008, la cual gener un tiempo de intervencin de 1790
minutos, este fue elevado. Cabe destacar que durante el ao 2008 no hubo
registrado por parte de este equipo, lo que indica que el plan de accin para la
falla acontecida en el ao 2007 ha sido exitoso.

Cinta Transportadora de Descarga (104 V1).
ANLISIS DE FALLAS
CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (104 V1)
(MIN) FALLA
SOLICITAR AL
PERSONAL DE
SELLO
MANTENIMIENTO
GUARDAPOLVO SE
CINTA SE RUTINARIO
DE LA APROVECHA Y
PARA POR LEVANTAR Y
CHUMACERA CAMBIAN
22/12/08 240 FALLA EN ALERTAR SOBRE
LADO SUR DEL ACCESORIOS
TAMBOR LAS
TAMBOR DE LA
ARCOMOTRIZ CONDICIONES
ARCOMOTRIZ CHUMACERA.
DETECTADAS
SE DAA
DURANTE LA
LUBRICACION
La Cinta Transportadora de Descarga (104 V1) no present fallas durante el

ao 2007 y una sola falla en el ao 2008, sta fue de tan slo 240 minutos
(demoras por reparacin). Se debe de realizar un seguimiento al plan de accin
propuesto para determinar la frecuencia en la ocurrencia de esta falla.
Trabajo de Grado 79
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ANLISIS DE FALLAS
DURACIN MOTIVO DE QU SE PLAN DE

FECHA FALLA
(MIN) LA FALLA HIZO? ACCIN
LUBRICAR
SE SE MONTO
SE DAO CADA QUINCE
DESCARRILA CHUMACERA
CHUMACERA DIAS LAS
CARRO NUEVA, SE
11/08/08 470 Y EJE DEL CHUMACERAS
TENZOR DE USO TAMBOR
TAMBOR Y EL
LA CINTA DE LA CINTA
TENZOR. REDUCTOR DE
105 - V1 105 V2
ESTAS CINTAS
LUBRICAR
SE SE MONTO
SE DAO CADA QUINCE
DESCARRILA CHUMACERA
CHUMACERA DIAS LAS
CARRO NUEVA, SE
09/09/08 240 Y EJE DEL CHUMACERAS
TENZOR DE USO TAMBOR
TAMBOR Y EL
LA CINTA DE LA CINTA
TENZOR. REDUCTOR DE
105 - V1 105 V2
ESTAS CINTAS
SE REPARO
SE
GUIA DEL
DESCARRILA CUMPLIR LAS
SE DAO CARRO. SE
CARRO GUIAS DE
18/09/08 290 GUIA EN ENCARRILO.
TENZOR DE INSPECCION
SOLDADURA SE MONTO
LA CINTA DE ESTA CINTA
RUEDA Y
105 - V1
NORMALIZO
La Cinta Transportadora de Descarga (105 V1) present una sola falla

durante el perodo 2007 2008, sin embargo, sta falla aconteci en 3
ocasiones durante el ao 2008, por ende, se recomienda hacer un seguimiento
al plan de accin propuesto, la aplicacin de un riguroso y constante
mantenimiento rutinario a este equipo para evitar la ocurrencia de esta falla.

ANLISIS DE FALLAS
FECHA DURACIN FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN

(MIN)
POR FALLA EN LA
CUMPLIR LAS
LUBRICACION DE LA
RUTINAS DE
CHUMACERA DEL
FALLO SE CAMBIO EL INSPECCION EN
TAMBOR ARCO
TAMBOR ARCO TAMBOR ESTAS CINTAS Y
TENZOR, SE DAO EL
TENZOR ARCO ELABORAR LAS
EJE Y SE SALE DEL
11/12/07 5300 SUPERIOR Y TENZOR Y SE ORDENES DE
ALOJAMIENTO DE LA
LA CINTA SE PROGRAMA MANTENIMIENTO
CHUMACERA,
DAO EN EL REPARACION PARA LA
HACIENDO QUE LA
LADO ESTE DE LA CINTA LUBRICACION
CINTA SE ENRREDE EN
RUTINARIA DE
EL TAMBOR Y SE DAE
LAS CINTAS
EN UNO DE SUS LADOS
Trabajo de Grado 80
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La Cinta Transportadora de Descarga (105 V2) registr una sola falla durante
el ao 2007 la cual fue de 5300 minutos, esto indica el grado de complejidad en
la reparacin de dicha falla, a pesar que en el ao 2008 no aconteci dicha
falla, se recomienda continuar con el cumplimiento del plan de accin
propuesto.

Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J2).
ANLISIS DE FALLAS
VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 - J2)
DURACIN MOTIVO DE LA PLAN DE

FECHA FALLA QU SE HIZO?
(MIN) FALLA ACCIN
ADAPTACIN
DE UNA
VLVULA DE
EL EQUIPO SE CIERRE RPIDO
ESTA FUE UNA
QUED CON BAJO EN EL
REPARACIN
NIVEL DE ACEITE. CODO QUE
EMERGENCIA
ADICIONAL- ALIMENTA AL
SE DEBE
MENTE, EXISTA INDICADOR DE
PROGRAMAR
UNA NIVEL, PARA
EL CAMBIO DE
DESALINEACIN EVITAR GIRAR
VENTILADOR,
DEL INDICADOR EL INDICADOR
PARADA TOTAL YA QUE AL
DE NIVEL CON DE NIVEL CADA
DEL HORNO POR ARRANCAR
RESPECTO AL VEZ QUE SE
LA ACCIN DE LA QUEDO CON
NIVEL OPTIMO EN REALICE EL
PROTECCIN DE MUCHA
LA CARCAZA LO CAMBIO DE
BAJO TIRAJE. EN VIBRACIN,
QUE DEJO CON ACEITE A LA
EL SITIO SE PORQUE LA
UNA CANTIDAD CHUMACERA.
DETECTA ALTA RECTIFICA-
MNIMA DE ACEITE CAMBIO DE
24/06/08 8400 TEMPERATURA CIN NO FUE
AL EQUIPO QUE, RODAMIENTO,
EN LA EFECTIVA, YA
AL CONTINUAR MONTAJE DE
CHUMACERA QUE LA
TRABAJANDO SIN LUNETA DE
LADO LIBRE DEL LUNETA EL
LUBRICACIN, SE TORNO, CAMBIO
VENTILADOR Y APOYO SE
PRODUCE LA DE CHUMACERA
BOTE DE ACEITE COLOCO EN
FUSIN DE LA LADO LIBRE.
EN LOS UNA ZONA QUE
CHUMACERA CON DIFUSIN AL
ALREDEDORES ESTABA
EL EJE PERSONAL
EXCNTRICA.
CAUSANDO LA OPERATIVO Y
SE COLOCO Y
PARADA DEL DE MANTENI-
ACTIVO
VENTILADOR Y LA MIENTO DE LA
ALARMA DE
CONSECUENTE CORRECTA
TEMPERATU-
PARADA DEL ALINEACIN DEL
RA DE LAS
HORNO Y DEL SENSOR DE
CHUMACERAS
MODULO NIVEL CON
RESPECTO A LA
CARCAZA DEL
EQUIPO.
Entre los aos 2007 y 2008 se registr una sola falla en el Ventilador de Tiro
Inducido del Reformador (224 J2) la cual tuvo un elevado tiempo de
reparacin de 8400 minutos. Se recomienda realizar un seguimiento al
cumplimiento del plan de accin establecido con el propsito de determinar su
Trabajo de Grado 81
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O
resultado, es decir, si ha sido efectivo o si se debe presentar un nuevo plan de

accin.

Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J3).
ANLISIS DE FALLAS
VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 J3)

(MIN) FALLA ACCIN
SE REARMO
VLVULA CON
REAJUSTE DE LA
VARILLA DE
CONTROL DEL
AL ALCANZAR SE REQUIERE
GOBERNADOR
LA VELOCIDAD EVALUAR EL
DISMINUYNDO-
DE DISPARO CONJUNTO DE
SELE LA MARCHA
ACCIONABA EL SUCCIN DEL
MNIMA PARA
TRIP YA QUE VENTILADOR
CONSEGUIR UN
EL 224-J3 PARA
VALOR DE
GOBERNADOR DETERMINAR
LA TURBINA CONTROL MAS
NO PORQUE ESTA
EN BAJO Y AS EVITAR
CONTROLABA NECESITANDO
REPETIDAS LOS DISPAROS. SE
LA VELOCIDAD UNA MAYOR
VECES SE COMPROB QUE EL
PORQUE LA VELOCIDAD
19/11/07 4362 PARABA POR GOBERNADOR
VLVULA DE DE ROTACIN
ACCIONAMIE CONTROLABA AL
CONTROL PARA TENER
N-TO DEL CAMBIAR A
TIENE UN TIRO EN LA
TRIP DE DIFERENTES
DESGASTE EN CAJA
DISPARO VELOCIDADES CON
SUS GUAS Y RADIANTE
EL DIAL DE
FACILITA EL QUE RESULTA
CONTROL, TAMBIN
ATORAMIENTO MAS BAJO EN
SE EVIDENCIO
CON LO CUAL COMPARA-
CUANDO LA
NO CONTROLA CIN CON EL
TURBINA ESTABA
LA VELOCIDAD VENTILADOR
PARADA AL
DE ROTACIN. 224-J2
ACCIONAR EL EJE
DE VLVULA DE
CONTROL QUE
ESTA TENDA A
ATASCARSE.
El Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J3) present una falla
durante el perodo 2007 2008, la cual tuvo una duracin de 4362 minutos en
su reparacin. La falla ocurri en el ao 2007 y no hubo registro de fallas
durante el ao 2008. Se recomienda la continua ejecucin del plan de accin
establecido.
Trabajo de Grado 82
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O

Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1).
ANLISIS DE FALLAS
SISTEMA HIDRULICO (SISTEMA OLEODINMICO DE VLVULAS CALIENTES)
(229 L1)
(MIN) FALLA
SOLICITAR
INCLUSION EN
BOMBA NO
SE SACO DE PLAN DE
LEVANTA DESGASTE DE
SERVICIO Y SE MANTENIMIENTO
21/07/07 2272 PRESION POR LAS PALETAS
COLOCO LA RUTINARIO SAP
DESGASTE EN LA BOMBA.
BOMBA 229 L2. CON FRECUENCIA
INTERNO.
CADA DOS
SEMANAS.
El Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1) present una falla

durante los aos 2007 y 2008, la misma ocurri el 21/07/07 con un tiempo de
reparacin de 2272 minutos. Se recomienda el cumplimiento del plan de accin
propuesto y efectuarle un seguimiento. Actualmente el equipo est en
funcionamiento.

Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J1).
ANLISIS DE FALLAS
BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 J1)

(MIN) FALLA ACCIN
PARA LA
FALLA EJECUCIN DE
SERVICIO SE LA RUTINA
SE COLOCO
DE VAPOR, DESCALIBRA SEMANAL DE
BOMBA DE
POR SALIR EL ESTAS BOMBAS,
24/11/07 450 RESERVA Y SE
DE GOBERNADOR SE VERIFICARA
CALIBR
SERVICIO DE LA EL AJUSTE Y
GOBERNADOR.
LA BOMBA TURBINA CALIBRACIN EN
231 J1. TODOS LOS
GOBERNADORES
La Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J1) present una falla

durante los aos 2007 y 2008, la cual tuvo una duracin de 450 minutos
(demoras por reparacin), desde entonces no se ha registrado otra avera. Se
recomienda continuar con la ejecucin del plan de accin establecido.
Trabajo de Grado 83
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O

Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J3).
ANLISIS DE FALLAS
BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 J3)
DURACIN MOTIVO DE PLAN DE

(MIN) LA FALLA ACCIN
PARA LA
EJECUCIN
DE LA RUTINA
FALLA SEMANAL DE
SE PARTI
SERVICIO DE ESTAS
EJE DE LA SE COLOCO
VAPOR, POR BOMBAS, SE
21/11/07 13449 BOMBA POR BOMBA DE
SALIR DE PEDIR
FALTA DE RESERVA
SERVICIO LA DESMONTAR
LUBRICACIN
BOMBA 231 J3. Y LIMPIAR
TUBERAS Y
VISORES DE
LUBRICACIN.
SE SECCIONO
EL EQUIPO
DISPARO DEL PARA SU
DISYUNTOR CORTO INTERVENCION:
DEL MOTOR DE CIRCUITO EN SE MEGO HACER
LA BOMBA LA CAJA DE MOTOR Y AGUJERO EN
231-J3 CONEXIN CABLE DE LA BASE
,OCASIONANDO DEL MOTOR ALIMENTACION, INFERIOR DE
03/06/08 11400
DESVIO DEL PRODUCTO SE SECO CAJA LA CAJA DE
REFORMADOR DE LA DE CONEXIN. CONEXIN,
253-B2 AL ENTRADA DE CABLES DE PARA DRENAR
BAJAR EL NIVEL AGUA A LA MOTOR, LUEGO EL AGUA
DEL DOMO 255- MISMA. SE CONECTO Y
F2 SE HERMETIZO
CAJA DE
CONEXIN.
La Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J3), en los aos 2007 y

2008 se registraron 2 fallas (una por cada ao), las mismas demandaron un
enorme tiempo de reparacin, para la falla del ao 2007 se invirti 13449
minutos (demoras por reparacin) y para la falla del ao 2008 11400 minutos.
Debido al elevado tiempo generado por dichas fallas, se recomienda hacer un
seguimiento al mantenimiento rutinario aplicado en el equipo para determinar
sus resultados.
Trabajo de Grado 84
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O

Bombas de Achique de Agua a la Planta (239 J2).
ANLISIS DE FALLAS
BOMBAS DE ACHIQUE DE AGUA A LA PLANTA (239 J2)
DURACIN MOTIVO DE LA QU SE PLAN DE

FECHA FALLA
(MIN) FALLA HIZO? ACCIN
SOLICITAR A
LA PARTE
SE COLOCA
ELECTRICA
UNA BOMBA
FALLA FALLA VERIFICAR
DE RESERVA
BOMBA DE CONEXIN DE CONTROLES
Y SE
29/01/08 350 ACHIQUE ALIMENTACION DE NIVEL DE
NORMALIZA
DEL ELECTRICA LOS POZOS Y
LA
MODULO I (MARACA) CUMPLIR
CONEXIN
RUTINA DE
ELECTRICA
AJUSTE DE
CONEXIONES
La Bomba de Achique de Agua a la Planta (239 J2), en el ao 2008 ocurri

una falla elctrica, la cual necesit de 350 minutos. Este equipo es de vital
importancia para el proceso productivo de la planta HyL II, ya que suministra
agua a toda la planta, por ende se recomienda el cumplimiento del plan de
accin propuesto y la continua supervisin a las inspecciones realizadas a este
equipo.

Intercambiador de Calor del Reformador (254 C3).
ANLISIS DE FALLAS
INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL REFORMADOR (254 C3)
(MIN) FALLA
SE REVISO
EMPACADURA NO
REPARAR FUGAS
SE OBSERVO
DE LOS TUBOS DE
DERRETIMIENTO
INTERCAMBIADOR
DEL MATERIAL Y SE
COLOCAR UNA
COLOCO
EMPACADURA YA
EMPACADURA EN
TROQUELADA DE
CINTA DONDE SE
FUGA DE GAS AL ASBESTO CON
CREIA QUE
SE INCENDIO FALLAR EL SELLO BASE EN GRAFITO
FUGABA, AL
LEVEMENTE DE CINTA DE DE DIMENSIONES:
APLICARLE AGUA
23/01/08 10479 LA TAPA EN TEFLN DE LA DIMETRO
SE OPTO POR
TODO SU TAPA POR EXTERNO MXIMO:
ENFRIAR LA TAPA
CONTORNO CALENTAMIENTO 1642 MM;
CON UNA
EXCESIVO DIMETRO
MANGUERA CON
INTERNO 1594 MM
AGUA AL FINAL SE
Y ESPESOR 1/8
REVISO SIENTOS
QUE SOPORTE UNA
TODO OK, TAMBIN
TEMPERATURA
SE MIDI EL
MAYOR DE LOS 320
CAJERO EN EL
C
CUERPO
INTERCAMBIADOR.
Trabajo de Grado 85
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O
El Intercambiador de Calor del Reformador (254 C3), registr una falla

durante el perodo 2007 2008, la cual gener un tiempo de demora por
reparacin de 10479 minutos, fue muy elevado, por lo tanto, se recomienda
llevar un control en la medicin de la temperatura durante cada inspeccin
realizada para determinar el estado en que se encuentra el equipo.

Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1).
ANLISIS DE FALLAS
SISTEMA HIDRULICO (SISTEMA OLEODINMICO DE TAPAS DE REACTORES)
(267 L1)
(MIN) FALLA
SE INDIC A LOS
OPERADORES
SE DAO TAPA
QUE NO PODAN
DEL
PRESIONAR EL
PORTAFILTROS EXCESO DE SE PUSO EL
SISTEMA SOBRE
24/04/08 180 POR EXCESO EN PRESIN EN EL SERVICIO EL
LOS 110 KG/CM2,
LA PRESIN DE SISTEMA SISTEMA 267 L2.
YA QUE LAS
TRABAJO DEL
TAPAS DE LOS
SISTEMA
PORTAFILTROS
FALLARAN.
El Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1), present una falla

en los aos 2007 y 2008, la cual necesit 180 minutos en su reparacin. Para
evitar que vuelva acontecer esta falla, se recomienda el cumplimiento
(constante) del plan de accin por parte de los operadores del equipo.

Compresor (273 J1).
ANLISIS DE FALLAS
COMPRESOR (273 J1)

(MIN) FALLA ACCIN
FALLA DAOS EN SE PONE EN SE PONE EN
BOMBA ENGRANAJE DE SERVICIO EL SERVICIO CON
01/05/08 320
PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO COMPRESOR BOMBA
ACEITE DE LA BOMBA 273 J2 AUXILIAR
CAMBIAR
SE CAMBIA
SELLOS DE
FUGA DE SELLO DE
SE DAO SELLO ACETE EN
ACEITE POR ACEITE Y SE
23/06/08 200 DE ACEITE DEL TURBINA
EJE DE LA VERIFICA
EJE DURANTE LA
TURBINA ESTADO DEL
REPARACION
EJE
ANUAL
Trabajo de Grado 86
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O
El Compresor (273 J1), fueron registradas 2 fallas durante los aos 2007
2008, una de estas averas sucedi el 01/05/08 y necesit 320 minutos para su
reparacin, la otra falla ocurri el 23/06/08 y demand 200 minutos en su
intervencin. Se recomienda realizar inspecciones y revisiones a los
componentes del equipo que requieran lubricaciones con aceite.

Compresor (273 J2).
ANLISIS DE FALLAS
COMPRESOR (273 J2)
DURACIN MOTIVO DE LA QU SE PLAN DE

FECHA FALLA
(MIN) FALLA HIZO? ACCIN
VERIFICAR Y
PARADA DEL HACER
COMPRESOR SE DAO EL SEGUIMIENTO
DE ORING DE SELLO SE MONTO EN EL MONTAJE
01/07/08 240 ENFRIAMIENTO DE LA VOLUTA. UN ORING DE LOS SELLOS
273 J2 POR SE CAMBIO NUEVO AL MOMENTO
FUGAS DE GAS ORING DE ARMAR
EN VOLUTA. CALZAR LA
VOLUTA
El Compresor (273 J2), present una falla entre los aos 2007 2008, la
misma requiri de 240 minutos para su reparacin. Para garantizar la
disponibilidad del equipo para operar, se recomienda hacer seguimiento al
mantenimiento aplicado al equipo.
Tabla 30 Anlisis de Fallas. Compresor (275 J1).

ANLISIS DE FALLAS
COMPRESOR (275 J1)
(MIN) FALLA
DESGASTE DE SE PROCEDI AL
EL COMPRESOR MEJORAR EL
TODOS LOS CAMBIO DE
SE DISPARO DISEO DE LOS
COJINETES POR COJINETE AXIAL;
POR ALTA ENGRANAJES DE
LA FALLA DE LA SE INSTALO UN
VIBRACIN EN ACCIONAMIEN-TO
BOMBA DE COJINETE RADIAL
LOS DE LA BOMBA
LUBRICACIN. RECUPERADO, SE
MONITORES 1; 2 PRINCIPAL PARA
ROTURA DE LOS REVISARON LOS
Y DESPLAZA- CONSEGUIR UNA
ENGRANAJES DE COJINETES DEL
19/04/08 4800 MIENTO AXIAL. MAYOR
ACCIONAMIEN- BULLGEAR Y SE
SE CONSIGUI DURACIN,
TO PRINCIPAL MONTARON
QUE LOS ACTUALMENTE
DE LA NUEVAMENTE, SE
COJINETES NO SUPERAN EL
LUBRICACIN. CAMBIARON LOS
RADIAL, RADIAL AO Y EN
FALLA DE LOS ENGRANAJES DE
- AXIAL Y OCASIONES NO
COJINETES POR ACCIONAMIENTO
AMBOS DEL SUPERA LOS
SOBRECARGA A DE LA BOMBA
BULLGEAR. SEIS MESES
LOS MISMOS. PRINCIPAL.
Trabajo de Grado 87
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El Compresor (275 J1), present una falla entre los aos 2007 y 2008, la cual
demand un tiempo de reparacin de 4800 minutos, el mismo fue bastante
elevado, por ende se recomienda el seguimiento y cumplimiento del plan de
accin propuesto.
5.4 Estndares de inspeccin.
Entre los procedimientos ms efectivos para determinar las condiciones en la

que se encuentra un equipo es a travs de la inspeccin, ya que por medio de
sta se puede verificar si el equipo est operando bajo condiciones normales
(establecidas por el fabricante) o si est presentando alguna irregularidad.
De acuerdo a los resultados arrojados en cada inspeccin a cada equipo, se

puede programar una intervencin en el equipo que est presentando alguna
irregularidad en su funcionamiento o permitir que contine trabajando si se
encuentra en ptimas condiciones.
La inspeccin es de gran importancia para la aplicacin del mantenimiento a un

equipo determinado, ya que muestra si el equipo est presentando
irregularidades (fugas de algn fluido, temperatura, vibracin, ruido, entre otros)
o si existe una avera, de esa manera se puede programar la ejecucin de un
tipo de mantenimiento apropiado segn la situacin presentada.
Los estndares de inspeccin son establecidos con el propsito de evaluar las

condiciones del equipo segn los parmetros fijados por el fabricante del
equipo. A continuacin se muestra los estndares de inspeccin por equipo
donde se especifica la parte del equipo inspeccionada, el tipo o equipo utilizado
para realizar la inspeccin, el estatus de aceptacin del resultado de la
inspeccin y la frecuencia de inspeccin.
Trabajo de Grado 88
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Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2)
Y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2)
Frecuencia de Inspeccin (Semanal)
Estndar de Inspeccin Tambor de Cola
Tabla 31 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor de Cola.
PARTE DEL EQUIPO TIPO O EQUIPO DE ESTATUS
INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR DE COLA VISUAL LIMPIO
S/AGLOMERADOS
TEMPERATURA CHUMACERA TERM. DE 40 A 60C
NORTE TAMBOR DE COLA
VIBRACIN RADIAL VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
CHUMACERA NORTE TAMBOR
DE COLA
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO CHUMACERA NORTE ESTET RUIDO NORMAL
TAMBOR DE COLA
SUR TAMBOR DE COLA
CHUMACERA SUR TAMBOR DE
COLA
SUR TAMBOR DE COLA
RUIDO CHUMACERA SUR ESTET RUIDO NORMAL
TAMBOR DE COLA
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Tambor Recalce

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor Recalce.
INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR.RECALCE VISUAL LIMPIO
(quebrador) S/AGLOMERADOS
NORTE TAMBOR RECALCE
RECALCE
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 89
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O

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor Recalce. Continuacin.
INSPECCIN
VIBRACIN AXIAL VIBROPEN VIBRACIN AXIAL
CHUMACERA NORTE CHUMACERA NORTE
TAMBOR RECALCE TAMBOR RECALCE
RUIDO CHUMACERA ESTET RUIDO NORMAL
TEMPERATURA TERM. DE 40 A 60C
CHUMACERA SUR
TAMBOR RECALCE
CHUMACERA SUR
TAMBOR RECALCE
VIBRACIN AXIAL VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
CHUMACERA SUR
TAMBOR RECALCE
TAMBOR RECALCE
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Tambor del Contrapeso

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor del Contrapeso.
INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR DEL VISUAL LIMPIO
CONTRAPESO S/AGLOMERADOS
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
TAMBOR DEL CONTRAPESO
TEMPERATURA CHUMACERA SUR TERM. DE 40 A 60C
SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO
SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 90
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O
Estndar de Inspeccin Otros componentes

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Otros componentes.
INSPECCIN
PARRILLA PISO NIVEL REDUCTOR VISUAL PARR. FIJA EN BUEN
ESTADO
LIMPIEZA MEZA REDUCTOR VISUAL LIMPIA S/
AGLOMERADOS
ANCLAJE DEL REDUCTOR VISUAL APRETADO
LIMPIEZA DE CARCAZA DEL VISUAL LIMPIA
REDUCTOR
PROTECCION ACOPLE EJE VELOZ VISUAL COLOCADO Y FIJO
ACOPLE EJE VELOZ VISUAL SIN JUEGO

PROTECCION ACOPLE EJE SALIDA VISUAL COLOCADO Y FIJO
ACOPLE EJE SALIDA VISUAL SIN JUEGO
RESPIRADERO DEL REDUCTOR VISUAL EN BUENAS
CONDICIONES
NIVEL DE ACEITE VISUAL NIVEL CORRECTO
LIMPIEZA DEL FRENO VISUAL LIMPIO
S/AGLOMERADOS
AJUSTE DEL FRENO VISUAL EN BUEN ESTADO
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Chumacera Tambor Motriz

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz.
PARTE DEL EQUIPO TIPO O EQUIPO ESTATUS
DE INSPECCIN
LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR VISUAL LIMPIO
MOTRIZ S/AGLOMERADOS
TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TERM. DE 40 A 60C
TAMBOR MOTRIZ
NORTE TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR ESTET RUIDO NORMAL
MOTRIZ
TEMPERATURA CHUMACERA SUR TERM. DE 40 A 60C
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA SUR VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA SUR VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA SUR TAMBOR ESTET RUIDO NORMAL
MOTRIZ
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 91
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O
Estndar de Inspeccin Chumacera Tambor Arco Motriz

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2).
Chumacera Tambor Arco Motriz.
INSPECCIN
ARCO MOTRIZ S/AGLOMERADOS
NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ
ARCO MOTRIZ
TAMBOR ARCO MOTRIZ
SUR TAMBOR ARCO MOTRIZ
CHUMACERA SUR TAMBOR
ARCO MOTRIZ
SUR TAMBOR ARCO MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA ESTET RUIDO NORMAL
SUR.TAMBOR ARCO MOTRIZ
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Rodillos de Carga y Retorno

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2).
Rodillos de Carga y Retorno.
INSPECCIN
RODILLOS DE CARGA Y VISUAL GOMA EN BUEN
RETORNO ESTADO
GOMA DEL TAMBOR MOTRIZ VISUAL GOMA EN BUEN
ESTADO
GOMA DEL TAMBOR ARCO VISUAL GOMA EN BUEN
MOTRIZ ESTADO
ESTADO CINTA VISUAL ALINEADA/EN BUEN
TRANSPORTACION EDO
EDO ESTRUCTURA METALICA VISUAL LIMPIA Y EN BUEN EDO
CINTA
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 92
U
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P
O
Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2)
Tabla 38 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Tambor de Cola

INSPECCIN
S/AGLOMERADOS
OESTE TAMBOR DE COLA
RUIDO CHUMACERA OESTE ESTET RUIDO NORMAL
TAMBOR DE COLA
TAMBOR DE COLA
Fuente: SAP - SIDOR
Tabla 39 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2).

Tambor Recalce
INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR RECALCE VISUAL LIMPIO
OESTE TAMBOR RECALCE
TAMBOR RECALCE
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 93
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P
O

Tambor Recalce. Continuacin

INSPECCIN



TAMBOR RECALCE
Fuente: SAP - SIDOR

INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR DEL VISUAL LIMPIO S/AGLOMERADOS
CONTRAPESO
OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBRACIN AXIAL CHUMACIN VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 94
U
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O

Otros componentes
INSPECCIN
PARRILLA PISO NIVEL VISUAL PARR. FIJA EN BUEN
REDUCTOR ESTADO
LIMPIEZA MEZA REDUCTOR VISUAL LIMPIA S/
AGLOMERADOS
REDUCTOR
PROTECCION ACOPLE EJE VISUAL COLOCADO Y FIJO
VELOZ
SALIDA
RESPIRADERO DEL REDUCTOR VISUAL EN BUENAS
CONDICIONES
LIMPIEZA DEL FRENO VISUAL LIMPIO
S/AGLOMERADOS
Fuente: SAP - SIDOR

DE INSPECCIN
LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR MOTRIZ VISUAL LIMPIO
S/AGLOMERADOS
TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TERM. DE 40 A 60C
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR ESTET RUIDO NORMAL
MOTRIZ
TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TERM. DE 40 A 60C
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/seg
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR ESTET RUIDO NORMAL
MOTRIZ
Trabajo de Grado 95
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O

INSPECCIN
OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ

TAMBOR ARCO MOTRIZ

TAMBOR ARCO MOTRIZ
Fuente: SAP - SIDOR

INSPECCIN
RODILLOS DE CARGA Y RETORNO VISUAL GOMA EN BUEN ESTADO
GOMA DEL TAMBOR MOTRIZ VISUAL GOMA EN BUEN ESTADO
GOMA DEL TAMBOR ARCO MOTRIZ VISUAL GOMA EN BUEN ESTADO
ESTADO CINTA TRANSPORTACION VISUAL ALINEADA/EN BUEN EDO

CINTA
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 96
U
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E
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P
O
Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2)

Tambor de Cola
INSPECCIN
S/AGLOMERADOS
TAMBOR DE COLA
TAMBOR DE COLA
Fuente: SAP - SIDOR

Tambor Recalce
INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR RECALCE VISUAL LIMPIO
TAMBOR RECALCE
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 97
U
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X
P
O

Tambor Recalce. Continuacin

INSPECCIN



TAMBOR RECALCE
Fuente: SAP - SIDOR

INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR DEL VISUAL LIMPIO

CONTRAPESO S/AGLOMERADOS
OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO

OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 98
U
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E
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P
O
Estndar de Inspeccin Tambor Arco Tensor

Tambor Arco Tensor
INSPECCIN
LIMPIEZA TAMBOR ARCO TENSOR 1 VISUAL LIMPIO
(Tripper)
LIMPIEZA TAMBOR ARCO TENSOR 2 VISUAL LIMPIO
(Tripper)
TEMPERATURA CHUMACERA TERMOMETRO DE 40 A 60C
NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 1
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/s
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN DE 0.00 A 3.00 mm/s
RUIDO CHUMACERA NORTE ESTETOSCOP RUIDO NORMAL
TAMBOR ARCO TENSOR 1
RUIDO CHUMACERA NORTE ESTETOSCOP RUIDO NORMAL
TAMBOR.ARC.TENSOR 2
OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 1
OESTE.TAMBOR ARC TEN 2
OESTE. TAMBOR ARCO TENSOR 1
RUIDO CHUMACERA OESTE ESTETOSCOP RUIDO NORMAL
RUIDO CHUMACERA OESTE ESTETOSCOP RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 99
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O

Otros componentes
INSPECCIN
PARRILLA .PISO NIVEL VISUAL PARR. FIJA EN BUEN
REDUCTOR ESTADO
LIMPIEZA MEZA REDUCTOR VISUAL LIMPIA S/ AGLOMERADOS
REDUCTOR
VELOZ
SALIDA
RESPIRADERO DEL REDUCTOR VISUAL EN BUENAS CONDICIONES
LIMPIEZA DEL FRENO VISUAL LIMPIO S/AGLOMERADOS
Fuente: SAP - SIDOR

INSPECCIN
MOTRIZ S/AGLOMERADOS
OESTE TAMBOR MOTRIZ
OESTE TAMBOR MOTRIZ
OESTE TAMBOR MOTRIZ
TAMBOR MOTRIZ
PTE.TAMBOR MOTRIZ
PTE.TAMBOR MOTRIZ
PTE.TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA PTE. TAMBOR ESTET RUIDO NORMAL
MOTRIZ
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado 100

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INSPECCIN

TAMBOR ARCO MOTRIZ
PTE. TAMBOR ARCO MOTRIZ

RUIDO CHUMACERA PTE. ESTET RUIDO NORMAL
TAMBOR ARCO MOTRIZ
Fuente: SAP - SIDOR

INSPECCIN
RODILLOS DE CARGA Y VISUAL GOMA EN BUEN
RETORNO ESTADO
GOMA DEL TAMBOR MOTRIZ VISUAL GOMA EN BUEN
ESTADO
GOMA DEL TAMBOR ARCO VISUAL GOMA EN BUEN
MOTRIZ ESTADO
ESTADO CINTA VISUAL ALINEADA/EN BUEN
TRANSPORTACION EDO
CINTA
Fuente: SAP - SIDOR

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Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 - J2 y 224 J3)
Tabla 53 Inspeccin del Ventilador de Tiro Inducido del Reformador

(224 - J2 y 224 J3)
INSPECCIN
NIVEL ACEITE LADO ACOPLE VISUAL NIVEL LLENO
NIVEL ACEITE LADO LIBRE VISUAL NIVEL LLENO
REVISAR FUGA ACEITE VISUAL SIN FUGAS
VIBRACIN RADIAL VERTICAL VIBROPEN 0.7-6 MM/SEG.
LADO ACOPLE
VIBRACIN RADIAL VIBROPEN 0.7-6 MM/SEG.
HORIZONTAL LADO ACOPLE
VIBRACION AXIAL LADO ACOPLE VIBROPEN 0.7-6 MM/SEG.
VIBRACIN RADIAL VERTICAL VIBROPEN 0.7-6 MM/SEG.
LADO LIBRE
VIBRACIN RADIAL VIBROPEN 0.7-6 MM/SEG.
HORIZONTAL LADO LIBRE
VIBRACION AXIAL LADO LIBRE VIBROPEN 0.7-6 MM/SEG.
REVISAR RUIDOS ESTET NORMALES
REVISAR TEMPERATURA LADO TERM 45-68C
ACOPLE
REVISAR TEMPERATURA LADO TERM 45-68C
LIBRE
REVISAR DRENAJES LIMPIEZA VISUAL LIMPIOS
AGUA ENFRIAMIENTO AMBAS VISUAL VER FLUJO
CHUMACERAS
VELOCIDAD DE TRABAJO TACOMETRO 700 RPM
Fuente: SAP - SIDOR
Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 - L1 y 229 L2)
Tabla 54 Inspeccin del Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes

(229 L1 y 229 L2)
INSPECCIN
NIVEL DE ACEITE EN TANQUE VISUAL 90%
FUGA ACEITE EN BOMBA VISUAL SIN FUGA
FILTRO SUCCION DE ACEITE VISUAL SIN FUGA
FILTRO RETORNO DE ACEITE VISUAL SIN FUGA
RUIDO EXTRAO EN BOMBA ESTET NORMAL
2
PRESION VALVULA VISUAL 120 KG/CM
REGULADORA
ANCLAJES DE BOMBA VISUAL AJUSTADO
Fuente: SAP - SIDOR

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Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4)
Estndar de Inspeccin Chumacera Bomba
Tabla 55 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4).

Chumacera Bomba
INSPECCIN
NIVEL ACETE I-120, VISUAL 90%
CHUMACERA LADO LIBRE
FUGA ACEITE CHUMACERA VISUAL S/FUGA
BOMBA LADO LIBRE
RUIDO EN CHUMACERA BOMBA ESTET NORMAL
LADO LIBRE
VIBRACIN RADIAL VIBROPEN 4-6 mm/seg
CHUMACERA BOMBA LADO
LIBRE
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN 4-6 mm/seg
BOMBA LADO LIBRE
NIVEL ACETE I-120, VISUAL 90%
CHUMACERA LADO ACOPLE
BOMBA LADO ACOPLE
RUIDO EN CHUMACERA BOMBA ESTET NORMAL
LADO ACOPLE
CHUMACERA BOMBA LADO
ACOPLE
BOMBA LADO ACOPLE
PROTECTOR ACOPLE VISUAL COLOCADO/AJUSTADO
FUGA AGUA EN BOMBA VISUAL SIN FUGA
ANCLAJES DE BOMBA TACTO APRETADO
RUIDO EN LA BOMBA ESTET NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Chumacera Turbina
Tabla 56 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). Chumacera Turbina
INSPECCIN
NIVEL ACETE CHUMACERA VISUAL 90%
TURBINA LADO LIBRE
TURBINA LADO LIBRE
RUIDO EN CHUMACERA ESTET NORMAL
TURBINA LADO LIBRE
Fuente: SAP - SIDOR

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Tabla 56 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4).

Chumacera Turbina. Continuacin
INSPECCIN
CHUMACERA TURBINA LADO
LIBRE
TURBINA LADO LIBRE
NIVEL ACETE CHUMACERA VISUAL 90%
TURBINA LADO ACOPLE
TURBINA LADO ACOPLE
RUIDO EN CHUMACERA ESTET NORMAL
TURBINA LADO ACOPLE
CHUMACERA TURBINA LADO
ACOPLE
TURBINA LADO ACOPLE
PROTECTOR ACOPLE TURBINA VISUAL COLOCADO/AJUSTADO
ANCLAJES DE LA TURBINA TACTO APRETADO
RUIDO EN TURBINA ESTET NORMAL
VELOCIDAD DE TRABAJO TACOMETRO 3550 RPM
TURBINA
Fuente: SAP - SIDOR
Turbo Bomba (231 J3)
Tabla 57 Inspeccin Turbo Bomba (231 J3)

DE INSPECCIN
NIVEL ACEITE CHUMACERA LADO LIBRE VISUAL 50%
NIVEL ACEITE CHUMACERA LADO VISUAL 50%
ACOPLE
VIBRACIN CHUMACERA LADO LIBRE VIBROPEN 4MM/SEG
VIBRACIN CHUMACERA LADO ACOPLE VIBROPEN 4MM/SEG
VIBRACION EN BOMBA VIBROPEN 4MM/SEG
RUIDO EXTERIOR CHUMACERA LADO ESTET SIN RUIDO
LIBRE
RUIDO EXTERIOR CHUMACERA LADO ESTET SIN RUIDO
ACOPLE
FUGA ACEITE CHUMACERA LADO LIBRE VISUAL SIN FUGA
FUGA AGUA EN BOMBA VISUAL SIN FUGA
RUIDO EXTERIOR EN BOMBA ESTET SIN RUIDO
PROTECTOR DE ACOPLE VISUAL AJUSTADO
Fuente: SAP - SIDOR

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Bomba (239 J1 y 239 J3)
Tabla 58 Inspeccin Bomba

(239 J1 y 239 J3)
INSPECCIN
PRESION DE AGUA VISUAL 1,5-2 kg/cm
MANOMETRO
ESTADO DE BLOQUEOS VISUAL S/FUGA
ESTADO MANGUERA DE VISUAL S/FUGA
DESCARGA
FILTRO DEL CANAL VISUAL LIMPIO
Fuente: SAP - SIDOR
Intercambiador de Calor (254 C2 y 254 C3)
Frecuencia de Inspeccin (Mensual)
Tabla 59 Inspeccin Intercambiador de Calor

(254 C2 y 254 C3)
INSPECCIN
FUGAS GAS VAPOR VISUAL/PRUEBA SIN FUGAS
BRIDAS/CUERPO
PRESION DIFERENCIAL PRUEBA MAX: 2K/CM
Fuente: SAP - SIDOR
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1 y 267 L2)
Tabla 60 Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores

(267 L1 y 267 L2)
INSPECCIN
NIVEL DE ACEITE EN TANQUE VISUAL 90%
FUGA ACEITE EN BOMBA VISUAL SIN FUGA
FILTRO SUCCION DE ACEITE VISUAL SIN FUGA
FILTRO RETORNO DE ACEITE VISUAL SIN FUGA
RUIDO EXTRAO EN BOMBA ESTET NORMAL
2
PRESION VALVULA VISUAL 120 KG/CM
REGULADORA
ANCLAJES DE BOMBA VISUAL AJUSTADO
Fuente: SAP - SIDOR

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Turbo Compresor (273 J1 y 273 J2)
Tabla 61 Compresor (273 J1 y 273 J2)

INSPECCIN
NIVEL ACEITE RESERVORIO VISUAL 90%
FUGA ACEITE COMP. VISUAL SIN FUGA
PROTECTOR DE ACOPLE VISUAL AJUSTADO
RUIDO EN BOMBA AUX. ESTET NORMAL
RUIDO EN BOMBA PRINCIPAL. ESTET NORMAL
2
FILTROS DE ACEITE VISUAL 8 KG/CM
RUIDO EN CAJA DE ENGRANE ESTET NORMAL
2
PRESION DE ACEITE VISUAL 2,2 KG/ CM
DISPARO VELOCIDAD RPM VISUAL 4700 RPM
VAPOR DE LA TURBINA VISUAL SIN FUGA
TEMPERATURA DE ACEITE VISUAL 55 C
RUIDO EN TURBINA ESTET NORMAL
VIBRACIN COJINETE RADIAL VISUAL 1,5 MIILS
TURBINA
VIBRACIN COJINETE AXIAL VISUAL 1,5 MIILS
TURBINA
VIBRACIN COJINTE RADIAL VISUAL 1,5 MIILS
COMP.
VIBRACIN COJINETE AXIAL VISUAL 1,5 MIILS
COMP.
Fuente: SAP - SIDOR
Compresor (275 - J1)
Frecuencia de Inspeccin (Quincenal)
Tabla 62 Compresor (275 J1)

INSPECCIN
REVISAR FUGAS DE ACEITE VISUAL SIN FUGAS

REVISAR PRESION DE ACEITE VISUAL MIN:2,25 KG/CM
REVISAR VIBRACIONES PRUEBA MAX:1,5 MILS
REVISAR FUGAS GAS Y VAPOR VISUAL SIN FUGAS
Fuente: SAP - SIDOR

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Captulo VI
Diseo del Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo.
Actualmente se est realizando el proceso de interconexin HyL II - HyL III,

tomando en cuenta el cambio en una tecnologa ms avanzada, la Gerencia de
Mantenimiento de HyL II requiere establecer un nuevo Sistema de Gestin de
Mantenimiento para llevar el control de la nueva planta que est en su proceso
de ejecucin e implantacin, por ende se va a presentar el Diseo de un
Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo a los equipos crticos que
permanecern en la planta HyL III que servir como modelo para la
implementacin del mismo a nivel de toda la planta.
6.1 Poltica de Mantenimiento.
La Poltica de Mantenimiento de HyL II ha sido definida considerando que sea

apropiada a los propsitos de la organizacin, a las expectativas y necesidades
de los clientes.
SIDOR tiene como bsqueda de la excelencia empresarial el proceso de

ofrecer a su personal laboral las mejores condiciones de infraestructura,
maquinarias y equipos; con la finalidad de asegurar la confiabilidad de los
equipos, la prestacin de servicios y la preservacin del medio ambiente.
La direccin de la planta HyL II se asegura que esta Poltica de Mantenimiento

sea implementada, comunicada y entendida en todos los niveles de la
organizacin, a travs de actividades de motivacin, formacin, entrenamiento
especfico en la funcin y la asignacin de los recursos requeridos para el
mejoramiento continuo del Sistema de Gestin de Mantenimiento descrito en
este manual.
La Poltica de Mantenimiento es examinada en la Revisin por la Direccin,

cuando es requerido, para mantener su continua adecuacin.

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Para ello se requiere especial atencin en:
Satisfacer los requerimientos y expectativas de los clientes.
Implementar y mejorar continuamente el Sistema de Gestin de

Mantenimiento.
Cumplir la legislacin y otros requisitos que suscriba la Gerencia de la

planta HyL II, en materia de mantenimiento, seguridad y medio
ambiente.
6.2 Objetivos de Mantenimiento.
La Gerencia de HyL II asegura que los Objetivos de Mantenimiento, incluyendo

aquellos necesarios para cumplir los requisitos para el producto y los servicios,
se establecen en las funciones y niveles pertinentes dentro de la Organizacin
y se revisan anualmente. Los Objetivos de Mantenimiento son coherentes con
la Poltica de Mantenimiento, se establecen en el documento de Gestin de
Mantenimiento de HyL II y, estn enmarcados en:
Ofrecer la mejor calidad en el mantenimiento aplicado dentro de la

organizacin.
Cumplir con los programas establecidos de mantenimiento.
Aplicar un Sistema de Gestin de Mantenimiento efectivo.

6.3 Sistema de Indicadores de Gestin de Mantenimiento.
En toda Organizacin se requiere establecer un sistema de indicadores de

gestin que permita llevar un control sobre el funcionamiento, desempeo y
cumplimiento de los objetivos determinados por la empresa. Estos indicadores
de Gestin de Mantenimiento tienen como propsito evaluar el desempeo de
la Gerencia de Mantenimiento desde el instante que comience a funcionar la
planta HyL III.

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6.3.1 Tablero de Control.

El Tablero de Control se utiliza con la finalidad de llevar un control de los objetivos de mantenimiento establecidos por una
Organizacin. Este control se realiza bajo ciertos parmetros los cuales son presentados a continuacin:
Tabla 63 Tablero de Control

Medicin Indicador Definicin Tendencia Frecuencia Observacin
El propsito de este indicador es
determinar el impacto que tiene 100% Mensual La efectividad
(Ton _ Pr og ) (TDPM )
%Efectividad1 *100 mantenimiento en la produccin debe ser igual al
(Ton _ Pr og )
programada en HyL II 100%
Este indicador permitir determinar el
Ton _ Re ales impacto de la cantidad de toneladas 100% Mensual La efectividad
* 100
%Efectividad2 (Ton _ Re ales) TDPM perdidas en la produccin real por debe ser igual al
causas de mantenimiento 100%
La finalidad de este indicador es La efectividad
Ton _ Re ales determinar cmo est la produccin 100% Mensual debe ser mayor
*100
%Efectividad3 Ton _ Pr ogramadas programada vs la real en HyL II o igual al 100%

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Tabla 63 Tablero de Control. Continuacin

Medicin Indicador Definicin Tendencia Frecuencia Observacin
El propsito de este indicador es medir La eficacia debe
Ord _ Mtto _ Ejecutadas cual ha sido el porcentaje de eficacia en estar entre el 80
*100
%Eficacia Ord _ Mtto _ Pr ogramadas la rdenes de mantenimiento 100% Semestral y el 100% como
ejecutadas respecto a las programadas valor aceptable
La eficiencia
Hrs _ Re p _ Re ales La finalidad de este indicador es debe estar entre
* 100
%Eficiencia Hrs _ Re p _ Pr ogramadas calcular el porcentaje de las horas de 100% Mensual el 90 y el 100%
reparacin ejecutadas vs programadas como valor
aceptable
Leyenda de los indicadores:
Prog: Programadas Ord: rdenes

Ton: Toneladas Mtto: Matenimiento
TDPM: Toneladas Dejadas de Producir imputables a Mantenimiento Rep: Reparacin
Hrs: Horas

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En la primera columna de la izquierda del Tablero de Control se muestra lo que

se desea medir.
En la siguiente columna se coloca la expresin matemtica del indicador que

medir el cumplimiento de los objetivos establecidos por la Gerencia de
Mantenimiento de HyL III.
En la columna posterior se especifica el significado o la definicin del indicador.
Seguidamente se indica cual ser la tendencia del valor del indicador para
determinar si est en el rango permisible o no.
En la siguiente columna del Tablero de Control se muestra la frecuencia de

medicin del indicador.
En la ltima columna de la derecha son las observaciones donde se define el

valor fijo de excelencia o el rango de aceptacin del indicador.
6.3.2 Criterios del establecimiento de indicadores de Gestin de

Mantenimiento.
Los indicadores establecidos deben ser:
Medibles.
De fcil manejo.
De sencilla interpretacin.
Accesibles a todo el personal de la Gerencia de Mantenimiento de la

planta HyL III.
Facilidad en sus clculos al momento de medir el indicador.

6.3.3 Clculo de indicadores de Efectividad.
En la tabla que ser mostrada a continuacin se refleja los datos registrados de

la produccin (programada y real) de los ltimos 4 meses (Septiembre
Diciembre) del ao 2008. De la misma manera se muestran los datos de las

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toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento en el mismo

perodo anteriormente mencionado. Cabe destacar que los datos obtenidos
fueron entre los meses de Septiembre y Diciembre del 2008, ya que el sistema
de registro y clculo de estos valores, se encontraba inactivo desde el ao
2006 hasta los ltimos 4 meses del ao 2008 donde nuevamente fue activado.
Por medio del uso de indicadores de gestin de mantenimiento se pudo

calcular la Efectividad1, Efectividad2 y la Efectividad3.
La Efectividad1 permite determinar el impacto de las toneladas dejadas de

producir imputables a mantenimiento en la produccin programada mensual.
La Efectividad2 permite comprobar que tanto influyeron las toneladas dejadas

de producir imputables a mantenimiento en la produccin real mensual.
La Efectividad3 tiene como funcin calcular como fue la produccin real vs la

produccin programada durante cada mes.
Tabla 64 Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2008

Produccin Ao 2008 TDPM Ao 2008
Mes Programado Real Real
Septiembre 43024 41547 1413.5
Octubre 50746 50309 4694.25
Noviembre 44550 28039 332.75
Diciembre 36828 24530 442.75

A continuacin se va a presentar por medio de una tabla las expresiones

matemticas con sus respectivos clculos (expresado en porcentajes) de los
indicadores de efectividad para el ao 2008.

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Tabla 65 Indicadores de Efectividad. Ao 2008

Ao 2008
Medicin %Efectividad1 %Efectividad2 %Efectividad3
(Ton _ Pr og ) (TDPM ) Ton _ Re ales Ton _ Re ales

*100 * 100 *100
(Ton _ Pr og ) (Ton _ Re ales) TDPM Ton _ Pr ogramadas
Indicador
Septiembre 97% 97% 97%
Octubre 91% 91% 99%
Noviembre 99% 99% 63%
Diciembre 99% 98% 67%

Prog: Programadas Ton: Toneladas

TDPM: Toneladas Dejadas de Producir imputables a Mantenimiento

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Para el mes de Septiembre de 2008
Por medio del uso de los indicadores de efectividad se determinaron los

siguientes resultados:
%Efectividad1 arroj como resultado: que el porcentaje de las toneladas

dejadas de producir por causas de mantenimiento para el mes de Septiembre
de 2008 fue muy bajo, de apenas un 3%, lo cual indica que el trabajo realizado
por la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II fue exitoso, ya que el
efecto sobre la cantidad de toneladas programadas en el mes fue mnimo.
%Efectividad2 arroj como resultado: el porcentaje de las toneladas dejadas de

producir imputables a mantenimiento fue de tan solo un 3 % en la produccin
real del mes, por ende no fue un factor determinante en la misma.
%Efectividad3 arroj como resultado: que la diferencia entre la produccin real

vs la produccin programada fue de un 3% por causas de mantenimiento.
Para el mes de Octubre de 2008
Las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento impactaron

en un 9 % a la produccin programada y a la real durante el mes de Octubre de
2008, lo cual representa un porcentaje significativo. Sin embargo, el porcentaje
de la Efectividad3 fue de un 99% (casi ideal), ya que la produccin real fue lo
suficientemente ptima, en otras palabras, a pesar de la cantidad de toneladas
dejadas de producir por causas de mantenimiento, se cumpli con la meta
establecida.
Para el mes de Noviembre de 2008
El porcentaje de las toneladas dejadas de producir por causas de

mantenimiento que influyeron en la produccin real y programada fue de
apenas un 1%. Sin embargo, se debe resaltar el porcentaje arrojado en el
indicador del %Efectividad3, ya que fue de tan solo un 63% lo cual es un valor
muy bajo, mediante estos clculos se puede determinar que las toneladas
dejadas de producir por causas de mantenimiento no fue un factor

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determinante en la deficiente produccin real para este mes de Noviembre

2008.
Para el mes de Diciembre de 2008
Se puede observar que el porcentaje de las toneladas dejadas de producir por

causas de mantenimiento para el mes de Diciembre de 2008 fue de un 1% en
la produccin programada (el efecto en el programa fue mnimo) y un 2% en la
produccin real. Es importante resaltar el bajo porcentaje de la Efectividad 3, de
apenas un 67%, lo cual indica que las toneladas dejadas de producir
imputables a mantenimiento no fue el factor que influy en la baja produccin
real.
A continuacin se presenta como fue la produccin real vs la programada en el

ao 2008:
Grfico 10 Produccin ao 2008

Por medio de este grfico se puede apreciar que la produccin real siempre
estuvo muy por debajo de lo programado a excepcin de los meses de Julio y
Octubre del ao 2008 donde fue equivalente.

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A continuacin se presenta como fue la cantidad de toneladas dejadas de

producir imputables a mantenimiento (TDPM) entre los meses de Septiembre y
Diciembre del ao 2008:
Grfico 11 TDPM. Ao 2008

En la grfica se puede observar que para el mes de Octubre del 2008 hubo un
elevado nmero de toneladas dejadas de producir por causas de
mantenimiento (4694.25 Ton). Sin embargo, esto no fue un factor determinante
en la produccin de dicho mes, ya que el porcentaje de efectividad entre la
produccin real y la programada fue de un 99%.
Tabla 66 Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2009

Produccin Ao 2009 TDPM Ao 2009
Mes Programado Real Real

Enero 18711 25502 3880.25
Febrero 16632 16691 1520.75
Marzo 19899 20615 2274.25
Abril 29106 26607
Los datos pertenecen al perodo (Enero Abril de 2009), cabe destacar que no
hay datos para el mes de Abril en las toneladas dejadas de producir por
causas de mantenimiento (TDPM), ya que no existe registros de los mismos.

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Tabla 67 Indicadores de Efectividad. Ao 2009

Ao 2009
Medicin %Efectividad1 %Efectividad2 %Efectividad3
(Ton _ Pr og ) (TDPM ) Ton _ Re ales Ton _ Re ales

*100 * 100 *100
(Ton _ Pr og ) (Ton _ Re ales) TDPM Ton _ Pr ogramadas
Indicador
Enero 79% 87% 136%
Febrero 91% 92% 100%
Marzo 89% 90% 104%
Prog: Programadas Ton: Toneladas

TDPM: Toneladas Dejadas de Producir imputables a Mantenimiento

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Para el mes de Enero de 2009
Mediante el uso de indicadores de gestin de mantenimiento se pudo

determinar que la porcentaje de toneladas dejadas de producir por causas de
mantenimiento fue significativo en la produccin programada y en la
produccin real con un 21% y 13% respectivamente, a pesar de ello no afect
la relacin produccin real vs programada (%Efectividad3), ya que hubo una
sobreproduccin con un muy elevado 136%, es decir, la produccin real fue
mayor que la produccin programada, este valor se debe a la parada de planta
que est programada en HyL II para mediados de este ao (aproximadamente).
En SIDOR cuando se programa una parada se realiza una programacin en la

produccin real con el propsito de evitar un dficit en la produccin en el
tiempo de duracin de la parada de planta; esto se logra con una
sobreproduccin durante varios meses anteriores a la parada para compensar
el tiempo sin produccin.
Para el mes de Febrero de 2009
Se puede apreciar que el porcentaje de las toneladas dejadas de producir por

causas de mantenimiento es de un 9% para la produccin programada y un
8% para la produccin real. Sin embargo, el porcentaje de la Efectividad 3 fue de
un 100%, esto indica que no hubo una incidencia de las toneladas dejadas de
producir por causas de mantenimiento (TDPM) en la produccin real con
respecto a la programada.
Para el mes de Marzo de 2009
El porcentaje de TDPM influy en un 11% en la produccin programada y en un

10% en la produccin real, esto pudo disminuir la cantidad de toneladas
producidas, pero no represent un factor a considerar en la produccin real del
mes, ya que la planta HyL II est produciendo una mayor cantidad de toneladas
reales que programadas, debido a la parada de planta programada a mediados
del ao 2009.

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A continuacin se muestra la figura que representa la produccin real vs la

produccin programada entre los meses de Enero Abril de 2009:
Grfico 12 Produccin. Ao 2009

En la grfica se puede observar que la produccin real fue mayor que la

produccin programada para los meses de Enero y Marzo de 2009
(sobreproduccin anticipacin de parada de planta), para el mes de Febrero
fue equivalente, pero para el mes de Abril estuvo por debajo del valor
programado.
A continuacin se presenta como fue la cantidad de toneladas dejadas de

producir imputables a mantenimiento (TDPM) durante los meses de Enero y
Marzo del ao 2009:

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Grfico 13 TDPM. Ao 2009

Se puede apreciar la alta cantidad de toneladas dejadas de producir

imputables a mantenimiento durante todo el ao, siendo el mes de Enero el
que present el ms elevado nmero con un total de 3880.25 Ton,
seguidamente por el mes de Marzo con 2274.25 Ton y para el mes de Febrero
se registr un total de 1520.75 Ton, esto se debe al desgaste producido en los
equipos debido a la sobreproduccin durante el presente ao.
6.3.4 Clculo de Indicadores de Eficiencia.
En toda Gerencia de Mantenimiento cuando ocurre una falla o avera en algn

equipo es importante estimar el nmero de horas requeridas para la reparacin
del mismo, de esa manera le permite a la Gerencia de Produccin reprogramar
su proceso de produccin. Por ende, se va a calcular el porcentaje de eficiencia
de las horas de reparacin programadas vs las horas de reparacin reales.
Para determinar el desempeo en la Gestin de la Gerencia de Mantenimiento

de la planta HyL II, se calcular el porcentaje de eficiencia en el tiempo de
reparacin mensual de los equipos pertenecientes a la planta HyL II por medio
del uso del siguiente indicador:

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Hrs _ Re p _ Re ales
%Eficiencia = * 100
Hrs _ Re p _ Pr ogramadas
Con este indicador se medir el porcentaje de eficiencia en las horas de

reparacin reales vs las horas de reparacin programadas.
En esta tabla que ser presentada a continuacin se muestra la cantidad de

horas de reparacin programadas vs el nmero de horas de reparacin reales
durante los meses de Enero Abril de 2009 en la planta HyL II. En la ltima
columna de la derecha se muestra el porcentaje de eficiencia calculado.
Tabla 68 Indicadores de Eficiencia. Ao 2009

Ao 2009
Hrs de Reparacin Hrs de Reparacin
Mes
Programadas Reales % Eficiencia
Enero 2760 2832 103%
Febrero 2080 1936 93%
Marzo 2280 1864 82%
Abril 3648 3136 86%
Para el mes de Enero de 2009
El porcentaje de eficiencia fue de un 103%, esto indica que el nmero de horas

de reparacin reales (2832 Hrs) fue superior al nmero de horas de reparacin
programadas (2760 Hrs), lo cual es denominado en SIDOR como un desvo de
un 3%, es decir, hubo una demora de 72 horas por reparaciones.
Para el mes de Febrero de 2009
El nmero de horas de reparacin reales (1932 Hrs) fue menor que el nmero
de horas de reparacin programadas (2080 Hrs) con una variacin de 148 Hrs
que representa un 93%, este valor se encuentra dentro del rango permisible
(90 100) %.

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Para el mes de Marzo de 2009
Mediante el uso del indicador de eficiencia se obtuvo un porcentaje de un 82%,

el cual es muy bajo, se debe investigar las causas de la significativa diferencia
de 416 Hrs entre las horas de reparacin programadas (2280 Hrs) vs las horas
de reparacin reales (1864 Hrs), ya que puede no haberse ejecutado todas las
reparaciones correspondientes al mes.
Para el mes de Abril de 2009
El porcentaje de eficiencia fue de un 86%, con una diferencia de 512 Horas

entre las horas de reparacin programadas (3648 Hrs) vs las horas de
reparacin reales (3136 Hrs), se debe estudiar los factores que influyeron en
esa elevada cantidad de horas no ejecutadas en labores de mantenimiento
(reparaciones).
A continuacin se muestra la grfica de las Horas de Reparacin Programadas

vs las Horas de Reparacin Reales para el ao 2009
Grfico 14 Hrs de Reparacin Programadas vs Reales. Ao 2009

En la grfico se puede observar que para el mes de Enero del 2009 las horas
de reparacin reales fueron superiores (2832 Hrs) a las horas de reparacin
programadas (2760 Hrs). A diferencia en los meses de Marzo y Abril del 2009

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donde la variacin entre horas de reparacin programadas y las horas de

reparacin reales fueron de 416 y 512 horas respectivamente.
En la siguiente grfica se muestra como fue la variacin del porcentaje de

eficiencia para los meses de Enero Abril de 2009.
Grfico 15 Porcentaje de Eficiencia. Ao 2009

Mediante la grfica se puede observar la irregularidad en el valor del porcentaje

de eficiencia entre la relacin de horas de reparacin programadas vs horas de
reparacin reales, siendo mayor al 100% en el mes de Enero (103 %) que
representa un desvo de un 3%. Mientras que para los meses de Marzo y Abril
del ao 2009, los porcentajes de eficiencia (82% y 86% respectivamente) no
estuvieron dentro del rango permisible (90 100) %. A diferencia del mes de
Febrero donde se obtuvo un porcentaje de un 93% el cual es aceptable.
6.3.5 Clculo de Indicadores de Eficacia.
La eficacia representa el porcentaje de cumplimiento de uno o ms objetivos

especficos. SIDOR en su proceso de mejora continua busca alcanzar los ms
altos estndares de calidad en sus procesos, tanto a lo referente a produccin
como a mantenimiento.
Con el propsito de evaluar el desempeo de la Gerencia de Mantenimiento de

HyL II, se han establecido indicadores de eficacia, los cuales se calcularon con

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la finalidad de determinar el % de cumplimiento de las rdenes de

mantenimiento que fueron programadas vs las ejecutadas.
Los datos obtenidos corresponden al perodo desde el mes de Septiembre de

2008 hasta el mes de Abril de 2009, ya que no se encontraron registros de
meses anteriores. Estos datos van a ser presentados por medio de una tabla
donde se muestra el nombre del equipo, el total de rdenes de mantenimiento
programadas, el total de rdenes de mantenimiento ejecutadas y el porcentaje
de eficacia para cada equipo.
El porcentaje de eficacia se calcul a travs del siguiente indicador:
Ord _ Mtto _ Ejecutadas

% Eficacia *100
Ord _ Mtto _ Pr ogramadas
Para poder identificar y agrupar los equipos que han presentado

irregularidades, se ha utilizado el mtodo del Semforo, el cual consta de 3
colores (rojo, amarillo y azul) que permite determinar el porcentaje de eficacia
en las rdenes de mantenimiento ejecutadas a cada equipo. A continuacin se
muestra el Semforo y posteriormente la tabla con los porcentajes de eficacia a
los equipos.
Tabla 69 Mtodo del Semforo.
COLOR SIGNIFICADO RANGO
CRTICO MENOR O IGUAL A 70%
ALERTA ENTRE (70 79) %

(MEDIO CRTICO)
PTIMO O IDEAL MAYOR O IGUAL A 80%

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En esta tabla se muestran todos los equipos que obtuvieron un porcentaje de

eficacia dentro del rango permisible (80 100) %.
Tabla 70 Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento (2007 2008).

ptimo (color verde)
% CUMPLIMIENTO EN LAS RDENES DE MANTENIMIENTO (2007 - 2008)
TOTAL DE TOTAL DE
EQUIPO RDENES RDENES % EFICACIA
PROGRAMADAS EJECUTADAS
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
37 34 92%
AGUA A CALDERAS
(231 - J2)
COMPRESOR
9 8 89%
(275 - J1)
COMPRESOR
7 6 86%
(275 - J2)
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
32 27 84%
AGUA A CALDERAS
(231 - J3)
INTERCAMBIADOR
DE CALOR DEL
6 5 83%
REFORMADOR
(254 - C3)
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
38 31 82%
AGUA A CALDERAS
(231 - J1)
Se puede observar que el equipo que alcanz el mayor porcentaje de eficacia

fue la Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 - J2) con un 92%,
seguidamente por el Compresor (275 J1 y 275 J2) con un 89% y 86%
respectivamente, estos son los 3 equipos con el mejor porcentaje de eficacia.
Cabe resaltar que ninguno de estos equipos registr fallas durante los meses

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correspondientes a este estudio (Septiembre de 2008 hasta Abril 2009), por lo

tanto, el porcentaje de eficacia si influy en el estado del equipo.

eficacia fuera del rango permisible (80 100) %, pero no se encuentran en
estado crtico.

Alerta (color amarillo)
TOTAL DE TOTAL DE
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
34 27 79%
AGUA A CALDERAS
(231 - J4)
VENTILADOR DE
TIRO INDUCIDO DEL
27 21 78%
REFORMADOR
(224 - J2)
SISTEMA
OLEODINMICO DE
VLVULAS 4 3 75%
CALIENTES
(229 - L1)
COMPRESOR
35 25 71%
(273 - J1)
Se puede apreciar que el porcentaje de eficacia de los equipos (231 J4, 224
J2, 229 L1 y 273 J1), estuvo por debajo del rango permisible (80 100) %,
por ende la Gerencia de Mantenimiento de HyL II debe de hacer mayor nfasis
en el cumplimiento del programa de mantenimiento.

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eficacia fuera del rango permisible (80 100) %, pero se encuentran en estado
crtico.

Crtico (color rojo)
TOTAL DE TOTAL DE
SISTEMA
OLEODINMICO
DE VLVULAS 3 2 67%
CALIENTES
(229 - L2)
COMPRESOR
39 26 67%
(273 - J2)
CINTA
TRANSPORTADORA
12 7 58%
DE CARGA
(102 - V2)
CINTA
TRANSPORTADORA
14 8 57%
DE CARGA
(103 - V2)
CINTA
TRANSPORTADORA
26 14 54%
DE CARGA
(101 - V1)
VENTILADOR DE
TIRO INDUCIDO
15 8 53%
DEL REFORMADOR
(224 - J3)

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Tabla 72 Porcentaje de Cumplimiento en la rdenes de Mantenimiento (2007 2008).

Crtico (color rojo). Continuacin
TOTAL DE TOTAL DE
CINTA
TRANSPORTADORA
17 9 53%
DE CARGA
(103 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
21 11 52%
DE CARGA
(101 - V2)
CINTA
TRANSPORTADORA
44 23 52%
DE DESCARGA
(105 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
13 6 46%
DE CARGA
(102 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
13 6 46%
DE DESCARGA
(104 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
23 10 43%
DE DESCARGA
(104 - V2)

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Tabla 72 Porcentaje de Cumplimiento en la rdenes de Mantenimiento (2007 2008).

Crtico (color rojo). Continuacin
TOTAL DE TOTAL DE
SISTEMA
OLEODINMICO
DE TAPAS DE 4 1 25%
REACTORES
(267 - L2)
CINTA
TRANSPORTADORA
6 1 17%
DE DESCARGA
(105 - V2)
SISTEMA
OLEODINMICO
DE TAPAS DE 1 0 0%
REACTORES
(267 - L1)
Entre los motivos por el cual ms del 50% de los equipos en estudio presentan
un estado crtico en el porcentaje de eficacia se debe al estado de decadencia
de la planta HyL II por los numerosos aos que lleva trabajando y a la Gerencia
de Operaciones de HyL II, ya que en muchas ocasiones no ceden los equipos a
la Gerencia de Mantenimiento de HyL II cuando hay un programa de
mantenimiento rutinario a los mismos para evitar que disminuya o se paralice la
produccin, por lo tanto, no se ejecuta las tareas de mantenimiento requeridas
a los equipos segn la fecha en el programa establecido.

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En esta tabla se puede apreciar todos los equipos que se encuentran en estado
crtico en relacin al porcentaje de eficacia, es decir, el porcentaje de
cumplimiento de las rdenes de mantenimiento ejecutadas respecto a las
programadas es menor o igual al 70%, por lo tanto, la Gerencia de
Mantenimiento de HyL II debe enfocarse en la ejecucin de todas las rdenes
de mantenimiento programadas para cada equipo, ya que al no realizarse dicha
rdenes, influye en la vida til de los equipos, es decir, que el perodo de
duracin en estado ptimo de cada equipo es menor.
6.4 Sistema documental.
El sistema documental son todos aquellos documentos o formatos por medio

de la cual servir de apoyo al Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo
propuesto.
Este sistema contiene registro de informacin de datos y clculo de indicadores

con la finalidad que la Gerencia de Mantenimiento de HyL III pueda crear (a
travs de ellos) un registro o historial de datos que permitan evaluar el
desempeo de dicha Gerencia en un perodo de tiempo determinado.
Entre los documentos que servirn de soporte para el Sistema de Gestin de

Mantenimiento Preventivo propuesto se encuentran las descripciones de
puestos de trabajo de los siguientes cargos: Superintendente de Mantenimiento
de Prereducidos, Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL y Lder de Grupo
Tcnico de HyL.
Cabe destacar que el Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos es el

que est a cargo de las siguientes plantas: Planta de Pellas, Midrex I, Midrex II,
y HyL II.
Para poder observar las descripciones de cargo anteriormente mencionadas,

se encuentran en la seccin de Apndice.

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Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de la produccin programada, real, las toneladas dejadas de
producir por causas de mantenimiento y el porcentaje de efectividad calculado con su respectivo indicador.
Tabla 73 Medicin de efectividad del mantenimiento en la produccin (Formato)
MEDICIN DE EFECTIVIDAD DEL MANTENIMIENTO EN LA PRODUCCIN
AO MES PROGRAMADO REAL TDPM % EFECTIVIDAD

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Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de las horas de reparacin programadas, las horas de
reparacin reales y el porcentaje de eficiencia calculado con su respectivo indicador.
Tabla 74 Medicin de eficiencia en la administracin de recursos utilizados para mantenimiento (Formato)
MEDICIN DE EFICIENCIA EN LA ADMINISTRACIN DE RECURSOS UTILIZADOS PARA MANTENIMIENTO
AO MES HRS PROGRAMADAS HRS REALES % EFICIENCIA

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Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de las rdenes de reparacin programadas, las rdenes de
reparacin ejecutadas y el porcentaje de eficacia calculado con su respectivo indicador.
Tabla 75 Cumplimiento de rdenes de mantenimiento (Formato)
CUMPLIMIENTO DE RDENES DE MANTENIMIENTO
MES RDENES PROGRAMADAS RDENES EJECUTADAS % EFICACIA

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Este formato tiene como funcin llevar el registro de las fallas presentadas por cada equipo, esto ser de gran utilidad para el
momento de determinar cmo ha sido el comportamiento de cada equipo en un perodo de tiempo determinado.
Tabla 76 Anlisis de fallas (Formato)
ANLISIS DE FALLAS

TAG EQUIPO FECHA FALLA QU SE HIZO?
(Min) FALLA ACCIN

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6.5 Planes de Mantenimiento Preventivo Mecnico.
A nivel industrial toda Gerencia de Mantenimiento dentro una organizacin

debe preservar y garantizar que los equipos que pertenecen al proceso
productivo de la empresa estn constantemente disponibles para operar, ya
que de esto depende la existencia de la organizacin.
SIDOR posee 2 grandes Gerencias por cada planta, una se encarga de todo lo
relacionado al proceso productivo y la otra de todo lo referente a
mantenimiento.
Con el propsito de garantizar el estado ptimo en los equipos, la Gerencia de

Mantenimiento de HyL II debe planificar, programar, controlar y ejecutar los
tipos de mantenimiento apropiados segn los requerimientos de cada equipo.
Tomando en cuenta el proceso de instalacin de la planta HyL III, la Gerencia

de Mantenimiento de la planta HyL II ha decidido generar unos planes de
mantenimiento preventivos a los equipos que permanecern en HyL III con la
finalidad de prolongar la vida til de dichos equipos. Es importante sealar que
no se gener ningn plan de mantenimiento para la Bomba de Achique de
Agua a la Planta (239 JX), ya que por ser de dimensiones muy pequeas se
le realiza mantenimiento en un taller forneo.
A continuacin se va a presentar los planes de mantenimiento preventivos

mecnicos a los equipos crticos (los cuales fueron definidos por ser los que
poseen una ms alta frecuencia de falla) que permanecern en HyL III. Estos
planes de mantenimiento preventivos contienen: nombre del equipo, la
frecuencia de mantenimiento del equipo, las actividades de mantenimiento a
ejecutar y la frecuencia de mantenimiento para cada actividad de
mantenimiento.
Sistema: Manejo de Materiales
El Sistema de Manejo de Materiales se encarga del transporte de materiales a

travs del proceso productivo por medio de cintas transportadoras. A
continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para las Cintas

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Transportadoras (101 VX, 102 VX, 103 VX, 104 VX y 105 VX). Cabe
destacar que el mantenimiento preventivo aplicado es el mismo para todas las
cintas, ya que poseen las mismas caractersticas: rodillos, rodamientos, cinta o
banda, chumaceras, entre otros..
Tabla 77 Plan de mantenimiento preventivo.

Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2).
Plan de Mantenimiento CINTA TRANSPORTADORA (101 Frecuencia de
V1/V2, 102 V1/V2, Mantenimiento del
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2) equipo (Anual)
N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de
mantenimiento
1 Limpieza y ajustes de las estaciones de Quincenal
rodillos de carga
2 Limpieza y ajustes de las estaciones de Semanal
rodillos de impacto
3 Limpieza y ajustes de las estaciones de Semanal
rodillos de carga guas
4 Limpieza y ajustes de las estaciones de Mensual
rodillos de retorno
5 Limpieza y ajustes de las estaciones de Mensual
rodillos de retorno guas
6 Inspeccin y ajuste de babetas y sellos Semestral
7 Revisin y ajuste de los raspadores primarios Quincenal
8 Inspeccin y ajuste de los grilletes de las Semestral

guayas del contrapeso
9 Inspeccin y ajuste de los grilletes de las Semestral
guayas de seguridad
10 Inspeccin y ajuste del cajn y deslizaderas Semestral
del contrapeso
11 Inspeccin, limpieza y lubricacin de las Quincenal
ruedas del contrapeso
12 Inspeccin y fijacin de piso (pasarela a lo Anual
largo de la cinta)

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Tambores de Accionamiento
Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101 Frecuencia de
equipo (Anual)
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
mantenimiento
1 Limpieza exterior de chumaceras lados Mensual
derecho/ izquierdo del tambor motriz
2 Revisin y ajuste de anclaje de las Anual
chumaceras
3 Engrasar las chumaceras hasta drenar la Quincenal
grasa impura
4 Revisin y ajuste de los raspadores del Quincenal
tambor motriz
5 Revisin de cintas de 36 (empalmes 2 y Anual
bordes)
6 Revisin de la goma de revestimiento del Trimestral
tambor motriz
7 Limpieza exterior de chumaceras lados Quincenal
derecho/ izquierdo del arcomotriz
chumaceras
grasa impura (G-11)
10 Revisin de las aletas y anclaje del Anual
arcomotriz
11 Limpieza exterior de chumaceras lados Quincenal
derecho/ izquierdo del arcotenzor superior
chumaceras
grasa impura (G-11)

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Tambores de Accionamiento. Continuacin
Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101 V1/V2, Frecuencia de
102 V1/V2, Mantenimiento
del equipo
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
(Anual)
mantenimiento
14 Revisin de la goma de revestimiento del tambor Semestral
arcotenzor superior
15 Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/ Quincenal
izquierdo del arcotenzor inferior
16 Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras Anual
17 Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa Quincenal

impura (G-11)
18 Revisin de la goma de revestimiento del tambor Semestral
arcotenzor inferior
19 Limpieza exterior de las chumaceras del tambor Quincenal
tenzor

impura (G-11)
22 Revisin de la goma de revestimiento del tambor Trimestral
tenzor
23 Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/ Quincenal
izquierdo del tambor de cola

impura (G-11)
26 Revisin del tambor aletado (suciedad, desgaste) Trimestral
27 Limpieza de los tornillos tensores de las Anual

chumaceras

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Sistema de Transportacin
equipo (Anual)
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
mantenimiento
1 Inspeccin y fijacin de parrillas del piso Anual
(nivel reductor)
2 Quitar protector de seguridad al acople C/Parada
(motor reductor)
3 Ajuste de tapas del acople (motor Quincenal
reductor)
4 Engrasar acople hasta drenar la grasa Semestral
impura (Grasa G-11)
5 Montar protector (tornillos de ) C/Parada
6 Limpieza exterior al reductor (tornillera y C/Parada

carcaza)
7 Revisin de no fugas en tapas y estoperas Quincenal
(reductor)
8 Completar el nivel de aceite al reductor Quincenal
(aceite I 530)
9 Revisin y ajuste del visor (usar cinta tefln) Anual
10 Revisin y engrase de estoperas del Quincenal

reductor
11 Revisin y ajuste del anclaje del reductor Anual
12 Revisin y ajuste de los tapones del reductor Trimestral
13 Limpieza y ajuste del respiradero del Trimestral

reductor
14 Limpieza protector de seguridad al acople C/Parada
(reductor tambor motriz)

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Sistema de Transportacin. Continuacin

equipo (Anual)
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
mantenimiento
15 Ajuste de tapas de acople (reductor Semestral
tambor motriz)
16 Engrasar acople hasta drenar la grasa Semestral
impura (Grasa G 11)
17 Limpieza exterior del freno Anual
18 Revisin y ajuste de la tornillera del Anual

freno (allen 9)
19 Engrasar freno hasta drenar la grasa Anual
impura (Grasar G 11)
Sistema de Reformacin
El Sistema de Reformacin se encarga de la separacin del gas rico en

Monxido de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2), este gas se utiliza como agente
reductor en los reactores para la remocin del oxgeno del mineral de hierro
para evitar su oxidacin.
Para efectos de este estudio se realiz un plan de mantenimiento preventivo

para los equipos: Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX) y el
Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX), ya que fueron los nicos
equipos en registrar fallas durante los aos 2007 y 2008. A continuacin se
presenta el plan de mantenimiento preventivo de ambos equipos:

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Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX)
Plan de Mantenimiento - Ventilador de Tiro Inducido del Frecuencia de
Reformador (224 - JX) Mantenimiento del equipo
(Anual)
N de la actividad Actividades de Frecuencia de

mantenimiento mantenimiento
1 Completar nivel de aceite en Semanal

el gobernador, reservorio y
chumacera del ventilador
2 Examinar gobernador y Cada/Parada

engranajes helicoidales
3 Revisar las mordazas de los Cada/Parada

cojinetes
4 Revisar rotor de la turbina Cada/Parada
5 Alinear acople de reductor Anual

ventola
6 Alinear y acoplar reductor de Anual

la turbina y la ventola
7 Ajustar anclajes Anual
8 Revisar las tapas laterales y Cada/Parada

superior de las chumaceras
9 Revisar bomba principal y Cada/Parada

auxiliar
10 Limpieza general Semanal

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Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX)
Plan de Mantenimiento - Intercambiador de Calor del Frecuencia de
Reformador (254 CX) Mantenimiento del equipo
(Semestral)

mantenimiento
1 Ajustar todos los tornillos de la Semestral

brida lado este
2 Revisar refractario de ferules y Mensual

paredes del 254 CX lado oeste
3 Limpiar cada orificio de la colmena Quincenal
4 Soplar cada orificio de la colmena Trimestral

con aire a presin
5 Chequear fugas por tubos Trimestral
6 Revisar el circuito Domo 255 F, Semestral

Intercambiador 254 C
7 Revisar lana de fibra cermica Semestral
Servicios Comunes
El sistema de Servicios Comunes se encarga de la distribucin de los servicios

requeridos a la planta HyL II para su proceso de produccin, tales como: agua,
aceite, vapor, entre otros.
A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para los

equipos: Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX), Sistema
Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX). Cabe destacar que ambos
equipos por ser sistemas hidrulicos, se les realiza el mismo tipo de
mantenimiento.

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Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX),
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX)
Plan de Mantenimiento - Sistema Oleodinmico de Frecuencia de
Vlvulas Calientes (229 LX),
Mantenimiento del equipo
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores
(267 LX) (Anual)
N de la actividad Actividades de Frecuencia de
mantenimiento mantenimiento
1 Revisar filtros Semanal
2 Calibrar vlvula piloto Mensual
3 Ajustes de conexiones Mensual
4 Limpieza de tanque Anual
5 Verificar presin de Semanal

descarga
6 Cambio de bomba Anual
7 Limpieza de sistema de Anual

enfriamiento
8 Limpieza del rea Semanal

Plan de Mantenimiento - Bomba de Alimentacin de Frecuencia de
Agua a Calderas (231 JX) Mantenimiento del equipo
(Semestral)
mantenimiento
1 Ajustar conjunto bomba turbina Anual
2 Revisin gobernador y Semestral

rodamientos lado libre
3 Limpiar las piezas (lavar y limpiar Semestral
todas las piezas)
4 Lubricar conjunto bomba - turbina Semanal
(colocar y poner a nivel el aceite a
las chumaceras lado libre y
acople)

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Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX). Continuacin
Plan de Mantenimiento - Bomba de Alimentacin de Agua Frecuencia de
a Calderas (231 JX) Mantenimiento del equipo
(Semestral)
mantenimiento
5 Alinear bomba, turbina, bridadas de Semestral
succin y descarga y, tuberas
6 Ajustar tornillos de la tapa, ajustar Anual
anclajes conjunto bomba turbina
7 Revisar tuberas de enfriamiento Cada/Parada
(quitar tuberas de enfriamiento a
empaques de chumaceras)
8 Revisar rotor, eje y anillos de Anual
desgaste (una vez quitadas las
piezas verificar su desgaste)
9 Ajustar empaques Mensual

Turbo Compresor de Gas (273 JX)
Plan de Mantenimiento - Turbo - Compresor de Gas Frecuencia de
(273 JX) Mantenimiento del
equipo (Anual)
N de la Actividades de mantenimiento Frecuencia de

actividad mantenimiento
1 Ajustar tornillos de entrada y salida de gas del Anual
compresor
2 Revisar probetas radiales y axiales del Trimestral
compresor
3 Alinear compresor y turbina Anual
4 Limpieza de tubos respiradores y ajustar Semestral

tornillos de la tapa
5 Ajustar tornillos de la tapa porta probetas axial Anual

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Turbo Compresor de Gas (273 JX). Continuacin
equipo (Anual)

mantenimiento
6 Ajustar las tuercas de los esprragos Anual
que sostienen al difusor y extraerlo
7 Revisar cojinetes radial y axial y, Cada/Parada
extraerlas
8 Revisar los sellos de gas, extraer el Cada/Parada
impulsor
9 Extraer el codo de salida de aceite de Cada/Parada
la caja de engranaje
10 Revisar tubera de entrada y salida de Anual
aceite, revisar los tornillos que
sostienen la brida de la bomba
11 Revisar engranaje intermedio de la Cada/Parada
bomba, ejes, cojinetes, sellos y acoples
12 Limpiar las tapas: boluta, difusor, Cada/Parada
impulsor bull gear, luego chequear los
dientes del impulsor y bull gear, revisar
los cojinetes axiales radial del bull gear
y el radial y radial axial del impulsor
13 Realizar las mediciones de los Cada/Parada
cojinetes y sus tolerancias radiales y
axiales, revisar el estado de los labes
del impulsor
14 Ajuste de la tolerancia entre el difusor y Cada/Parada
rotor, colocar las lainas en el cojinete
radial axial hasta completar la medida
15 Ajuste tornillera de las bridas, cuerpo Anual
de la turbina y brida de la vlvula
16 Extraer los tornillos allen y tuercas de Anual
seguro de la tapa de la turbina

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Turbo Compresor de Gas (273 JX). Continuacin
equipo (Anual)

mantenimiento
17 Alineacin de la turbina del compresor Anual
y dejar el rotor libre
18 Desacoplar hacia el norte o hacia el sur Anual
el juego axial del rotor y revisar la
lectura en el reloj comparador
Sistema de Reduccin
El Sistema de Reduccin se encarga del control de la temperatura de los gases

reductores que entran al reactor para reaccionar con la pella.
A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para el

Compresor de Gas (275 JX).

Compresor de Gas (275 JX)
Plan de Mantenimiento - Compresor (275 JX) Frecuencia de
Mantenimiento del
equipo (Anual)

mantenimiento
1 Revisar caja de mando Quincenal
2 Realizar mantenimiento a los pulsantes Quincenal
3 Limpieza externa a la caja de mando Quincenal

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Compresor de Gas (275 JX). Continuacin
Plan de Mantenimiento - Compresor (275 JX) Frecuencia de
Mantenimiento del
equipo (Anual)

mantenimiento
4 Realizar mantenimiento al motor (hacer Quincenal
limpieza a los canales de ventilacion,
cuerpo del motor externamente, caja de
conexiones y tubo flexible usando aire
comprimido, solvente dielectrico y
ajustar tornilleria)
5 Medir vibracin y temperatura Quincenal
6 Lubricar eje y cojinetes Semanal
7 Lubricar engranajes Semanal
8 Medir temperatura del motor Mensual
9 Verificar nivel de aceite del motor Mensual

reductor
10 Limpieza de sellos contra fugas Quincenal
11 Medir temperatura del motor Mensual
12 Revisar motor Anual
13 Verificar anclajes Anual
14 Verificar camisa de la bomba y tornillos Anual

sinfn (desgaste - juego), se lavan las
piezas

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CONCLUSIONES.
Una vez finalizada la investigacin se puede concluir lo siguiente:
1. Por medio del Diagrama de Pareto se pudo observar cuales son los
equipos que presentaron la mayor cantidad de fallas durante los aos
2007 y 2008, estos equipos fueron las Cintas Transportadoras 101 VX
y 102 VX, acarreando como consecuencia una disminucin en el
volumen del produccin.
2. Utilizando el mtodo de Diagrama de Pareto simultneamente con un

anlisis de fallas se determin las principales causas por medio de la
cual las Cintas Transportadoras 101 VX y 102 VX fueron las que
presentaron ms fallas y el tiempo de demora por reparacin, los cuales
fueron muy elevados.
3. Se pudo observar por medio del comportamiento de los equipos a los

que se les realiz el estudio, la ocurrencia de las fallas por cada equipo,
cules fueron los motivos de fallas en esos equipos, qu se hizo para
corregir las fallas y los planes de accin propuestos.
4. Se establecieron estndares de inspeccin y planes de mantenimiento

preventivo mecnico con la finalidad de disminuir la ocurrencia de fallas
en los equipos a los que se les realiz el estudio.
5. Mediante el uso de indicadores de Gestin de Mantenimiento se calcul

el porcentaje de efectividad en la produccin y se determin el impacto
generado por causas de mantenimiento en la produccin, el cual fue
bajo para finales del ao 2008, pero se ha incrementado
considerablemente en el primer trimestre del ao 2009.
6. Se calcul la eficiencia en las horas de reparacin programadas vs las

reales para los meses de Enero Abril del 2009, el cual arroj un

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resultado dentro del rango permisible (90 100%) nicamente para el

mes de Febrero (93%), sin embargo, para los meses de Enero, Marzo y
Abril el porcentaje de eficiencia estuvo fuera del rango de aceptacin.
7. Por medio del uso de indicadores de Gestin de Mantenimiento se

calcul el porcentaje de eficacia en el cumplimiento de las rdenes de
mantenimiento ejecutadas vs las programadas. Con el propsito de
facilitar la interpretacin de los resultados obtenidos se utiliz el mtodo
del Semforo para determinar si el mantenimiento aplicado a los equipos
est en el rango ptimo, alerta o crtico.
8. Se pudo observar mediante la aplicacin del mtodo del Semforo que

la mayor proporcin de los equipos estudiados se encuentran en el
rango crtico (menor a 70%), lo cual indica que la Gerencia de
Mantenimiento de HyL II no se est cumpliendo con las tareas de
mantenimiento segn el programa establecido.

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RECOMENDACIONES.
A continuacin se recomiendan las siguientes acciones:
1. Se recomienda el seguimiento a la ejecucin de los estndares de

inspeccin durante la frecuencia establecida en los equipos estudiados.
2. Se recomienda llevar un minucioso control en las actividades de

mantenimiento aplicados a los equipos que permanecern en la planta
HyL III para obtener un amplio registro del comportamiento de los
equipos y determinar las condiciones en que se encuentran los mismos,
con el propsito de evitar que reaparezcan las fallas identificadas en
este estudio.
3. Se recomienda llevar el clculo de la rata de fallas, ya que permitira

tener un mejor registro de datos del comportamiento de cada equipo en
un perodo de tiempo especfico.
4. Tomando como referencia la muestra del clculo de los indicadores de

gestin de mantenimiento propuesto se recomienda establecer los
mismos con el propsito de evaluar el desempeo de la Gerencia de
Mantenimiento en la planta HyL III.
5. Se debe evaluar los resultados arrojados del clculo de indicadores de

efectividad para determinar los factores que han influido en el
incremento en las toneladas dejadas de producir por causas de
mantenimiento.
6. Se recomienda realizar un minucioso estudio de los valores arrojados en

el clculo de los indicadores de eficiencia para los meses de Enero,
Marzo y Abril, para determinar el por qu dichos valores se encuentran
fuera del rango permisible.

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7. Posteriormente a la finalizacin del proceso de interconexin HyL II

HyL III, se recomienda revisar el programa de mantenimiento mensual y
realizar el clculo de los indicadores de eficacia para evaluar el
cumplimiento de las rdenes de mantenimiento ejecutadas vs las
programadas en cada equipo, debido a que los resultados no han sido
satisfactorios.
8. Se recomienda la ejecucin de los planes de mantenimiento preventivo

mecnico propuestos en este estudio en la frecuencia establecida.

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BIBLIOGRAFA.
Francisco Rey Sacristn (1995)

Gestin de mantenimiento en industrias y talleres (6ta Edicin)
Mxico. Edicin Barcelona
Enaro Mosquera Castellanos (2002)

Apoyo logstico para la administracin del mantenimiento industrial (4ta
Edicin). Madrid. Edicin Barcelona
SIDOR
Prctica Proceso: Mantenimiento
Subproceso: Planificacin y Control de Mantenimiento
Ttulo: Planificacin, programacin y control de una reparacin
programada (RP).
Fecha: 25/07/08
Especificaciones de equipos (HyL II)

http://midrex.sidor.net/sao/
INTRANET - SIDOR
Bases de datos de Indisponibilidad (HyL II)

http://sidornet.sidor.net/vfmante/html/main_fs.asp
INTRANET - SIDOR
Bases de datos de demoras (HyL II)

http://sgl.sidor.net/
INTRANET - SIDOR
Bases de datos de Anlisis de Fallas (HyL II)

http://sistemasdocs.sidor.net:8099/mmto%5fcentro/main_fs.asp
INTRANET - SIDOR
Sistema SAP
Logstica/mantenimiento/planificacin de mantenimiento/posicin de
mantenimiento/tratamiento
lista/visualizar/emplazamiento/ejecutar/marcar todo/pasar a/planes de
mantenimiento
Sistema SAP
Logstica/mantenimiento/planificacin de mantenimiento/hojas
ruta/instrucciones/visualizar/grupo hoja ruta/cdigo inspector rea

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Figura 10 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1
Figura 11 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1/V2

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Figura 12 Bomba de Achique de Agua a la planta (239 J3)
Figura 13 Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1/L2)

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Figura 14 Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1/L2)
Figura 15 Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX)

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Figura 16 Proceso de Instalacin de la planta HyL III
Figura 17 Proceso de Instalacin de la planta HyL III (izquierda).

Nuevo Edificio Administrativo de HyL III (derecha)

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Figura 18 Proceso de Instalacin de la planta HyL III (derecha).

Planta HyL II (izquierda)

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En toda Organizacin deben existir los cargos gerenciales y administrativos los

cuales velarn por los intereses de la empresa. Debido a esto, se va mostrar la
Descripcin de Puesto de Trabajo de los cargos ms importantes de la
Gerencia de Mantenimiento de Prereducidos.
A continuacin se presenta la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del

Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos (Planta de Pellas,
Midrex I y II, HyL II).
El Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos es el responsable de

todo lo concerniente a mantenimiento de las plantas: Planta de Pellas, Midrex I
y II, HyL II. A continuacin se muestra la Descripcin del Puesto de Trabajo.
Nivel Nmero Fecha
DESCRIPCIN DE N3 14-07-09
PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL
DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL
PUESTO: SUPERINTENDENTE MANTTO PREREDUCIDOS

Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo de los equipos en la planta HyL,
a travs del seguimiento y control de los planes, y polticas generales de mantenimiento
en las plantas de Prereducidos.
Garantizar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de cantidad, calidad
y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento
predictivo.
Garantizar el cumplimiento de la poltica de Calidad y el mejoramiento continuo, a
travs del control de procesos, cumplimiento de normas, procedimientos y promocin
de la gestin de calidad.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL
Formular, administrar y controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de

los lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el seguimiento, y
control a la ejecucin del mismo.
Garantizar la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante identificacin de
necesidades de capacitacin y formulacin de planes de desarrollo, evaluacin del
desempeo, correcta liquidacin de haberes y remuneracin conforme a la escala
salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los
contratos.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL
Cumplir con la poltica en materia ambiental, mediante el seguimiento y control de los

programas de adecuacin ambiental, la identificacin de eventos que impacten el medio
ambiente.
Cumplir con la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el control de los indicadores
de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de
trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
1. CARTULA. DATOS FORMALES

FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR
ELABORA: _______________ REVISA: _______________
Analista PLOR/Responsable Dir./Gte./Spte./J.Dpto./J.Sector
APRUEBA: ______________
Presidente/Dir./Gte./Spte./J.Dpto./J.Sector
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Puesto Nuevo
1.1. Motivo del Cambio Gral. de estructura

anlisis
Puesto con Nuevas Responsabilidades
Sin Cambios. Slo revisin X

1.2. Principales
cambios de Tarea EL CAMBIO DE ESTRUCTURA NO AFECTA A LAS
respecto a la TAREAS
situacin anterior.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
2. DESCRIPCIN DEL PUESTO
2.1 Propsito General:

Garantizar la ejecucin del mantenimiento de las instalaciones en trminos de
cantidad, calidad y oportunidad, seguridad y costos a travs del seguimiento y
control de los planes de mantenimiento preventivo y predictivo, ejecucin del
mantenimiento correctivo presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo
con la poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas
de la empresa, con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de
los equipos, e instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los
mrgenes de rentabilidad propuestos
por la empresa.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
2.2 Principales funciones bsicas que realiza.

Objetivo Descripcin funciones/responsabilidades
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del
Disponibilidad de seguimiento y control de los planes y polticas generales de mantenimiento;
Equipos con la finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los

estndares de calidad del producto y minimizando el mantenimiento
correctivo y los costos de mantenimiento.
Garantizar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de

Vida til de los cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los
Equipos
planes del mantenimiento predictivo con la finalidad de optimizar la vida til
de los equipos.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento
continuo, a travs del control de procesos, cumplimiento de normas y
Calidad procedimientos y promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de
satisfacer los requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la
normas de calidad.
Garantizar la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante,
identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de
desarrollo, evaluacin del desempeo, correcta liquidacin de haberes y
Administracin de
remuneracin conforme a la escala salarial correspondiente, canalizacin de
Personal
la aplicacin de los beneficios derivados de los contratos (individuales y
colectivo), planificacin de la prestacin de los servicios mdicos reventivos,
con la finalidad de procurar un ambiente de trabajo y clima laboral estable.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Formular y Administrar el presupuesto del rea, mediante el cumplimiento de

Gestin los lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el
Presupuestaria seguimiento y control a la ejecucin del mismo, a fin de contribuir a mejorar
los mrgenes de rentabilidad de la empresa.
Garantizar el cumplimiento de la poltica en materia ambiental, mediante las

Auditorias de los programas de adecuacin ambiental y la identificacin de
Medio Ambiente
eventos que impacten el medio ambiente, con el fin de mantener las
condiciones ambientales adecuadas a la normativa vigente.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Velar por el cumplimiento de la poltica de higiene y Seguridad Industrial,
Higiene y Seguridad mediante las auditorias de actividades de orden y limpieza, prevencin de
Industrial accidentes e identificacin de condiciones inseguras de trabajo, con el fin de

garantizar las integridad fsica de las personas y el resguardo de los activos
de la empresa.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
3. Aspectos Formativos Curriculares:
Perfil Educacin Experiencia Idioma

Universitario en 8 aos en Dominio del
Perfil deseable
carreras largas funciones ingls
(3)
Tcnicas similares Oral
Escrito
Perfil mnimo T.S.U en carreras 5 aos en funciones No lo requiere

(2) Tcnicas similares
(3) Ejerce la actividad con (2) Ejerce la actividad con

autonoma apoyo

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
4. Habilidades Gestionales
Habilidades Indicadores Conductuales
1.Comprende con antelacin las dinmicas del negocio.
2.Propone y promueve los necesarios cambios organizacionales y de
Experticia
estrategias.
Profesional
3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y en
planes de accin.
4.Garantiza la aplicacin de sistemas de gestiones eficaces y eficientes.
1.Controla y mide el nivel de satisfaccin de los clientes internos y externos
Orientacin de proponiendo nuevas estrategias para su constante mejora.
cliente 2.Promueve la contaste re-alineacin de los procesos para garantizar

elevados estndares de servicios.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
1.Alcanzar los objetivos planificados aun antes criticidades.
Orientacin
2.Anticipa los problemas y los resultes eligiendo la solucin ms eficaz.
hacia Resultados
3.Es Proactivo y estimulante a los otros hacia el logro de los objetivos con
Tenacidad.
1.Asigna los objetivos en coherencia con la estrategias de la empresa
considerando la caractersticas personales y expectativas profesionales de
sus colaboradores.
Conduccin al 2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance.
personal 3.Identifica y promueve el desarrollo de las potencialidades de los
colaboradores
4.Promueve actividades que favorecen el desarrollo profesional a un nivel
nterfuncional

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
1.Involucra y estimula las personas para que expresen sus mximas
Potencialidades.
Liderazgo 2.Lograr el consenso y recompone situaciones de conflictos en la ptima de
Interpersonal una gestin integrada del grupo.
3.Busca y obtiene las sinergias que nace de la integracin de culturas,
entorno y pases diferentes
2.Propone y promueve las necesidades cambios organizacionales y de
estrategia
Capacidad de
3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y
Gestin
en planes de accin
4.Garantiza la aplicacin de sistemas de gestin eficaz y eficiente.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
1.Orienta con constante determinacin y tenacidad las actividades hacia los

objetivos
Capacidad de 2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos
logro 3. Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
1.Brinda cursos de capacitacin y/o colabora en la preparacin de

materiales para actividades de capacitacin.
2.Estimula empleados a brindar cursos de capacitacin y/o a colaborar en
Compartir el
su preparacin de materiales para actividades de capacitacin.
Conocimiento 3.Comparte experiencia laboral, Know-how y expertise, entrenando
activamente a miembros de su rea y colegas jnior.
4.Fomenta el compartir conocimientos entre empleados de su propia y otras
reas.
Estas son las funciones de la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del

Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos (SIDOR). ste se encarga
de velar por el cumplimiento de todo lo referente a mantenimiento por parte de
la Gerencia de Mantenimiento de Prereducidos en cada una de estas plantas:
Planta de Pellas, Midrex I, Midrex II, y HyL II.
Seguidamente se continuar presentando la Descripcin de Cargo o Puesto de

Trabajo del Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II y el Lder de Grupo
Tcnico de HyL II.

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Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II.
El Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II es el responsable de todo lo

concerniente a mantenimiento de dicha planta. De igual manera lo ser cuando
finalice el proceso de interconexin de HyL II HyL III.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL
PUESTO: JEFE SECTOR MANTENIMIENTO HYL

Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento y control
de los
planes y polticas generales de mantenimiento.
Coordinar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de cantidad, calidad y
oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento
predictivo.
Coordinar el cumplimiento de la poltica de Calidad y el mejoramiento continuo, a travs
del control de procesos, cumplimiento de normas, procedimientos y promocin de la
gestin de calidad.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL

Administrar y controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de los
lineamientos
dictados por la empresa en materia presupuestaria y el seguimiento y control a la
ejecucin del mismo.
Cumplir con la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante la identificacin
de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de desarrollo, evaluacin del
desempeo, correcta liquidacin de haberes y remuneracin conforme a la escala
salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los
contratos.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL
Coordinar la poltica en materia ambiental, mediante el seguimiento y control de los

programas de adecuacin ambiental, la identificacin de eventos que impacten el medio
ambiente.
Coordinar la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el control de los indicadores de
seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de
trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza.

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PUESTOS

FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR
ELABORA: _______________ REVISA: _______________
APRUEBA: ______________
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Puesto Nuevo

anlisis

1.2. Principales
situacin anterior.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Garantizar el mantenimiento de las plantas de HyL en trminos de cantidad,

calidad y oportunidad, seguridad y costos a travs del seguimiento y control
de los planes de mantenimiento preventivo y predictivo, ejecucin del
mantenimiento correctivo presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo
con la poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas
de la empresa, con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de
los equipos, e instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los
mrgenes de rentabilidad propuestos por la empresa.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento
Disponibilidad de y control de los planes y polticas generales de mantenimiento; con la
Equipos finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los

Coordinar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de

Vida til de los cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los
Equipos
planes del mantenimiento predictivo con la finalidad de optimizar la vida til
de los equipos.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento continuo, a
Calidad travs del control de procesos, cumplimiento de normas y procedimientos, y

promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de satisfacer los
requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la normas de calidad.
Cumplir con la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante,

identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de
desarrollo, evaluacin del desempeo, correcta liquidacin de haberes y
Administracin de
remuneracin conforme a la escala salarial correspondiente, canalizacin de la
Personal
aplicacin de los beneficios derivados de los contratos (individuales y colectivo),
planificacin de la prestacin de los servicios mdicos preventivos, con la
finalidad de procurar un ambiente de trabajo y clima laboral estable.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Administrar el presupuesto del rea, mediante el cumplimiento de los

Gestin lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el
Presupuestaria seguimiento y control a la ejecucin del mismo, a fin de contribuir a mejorar
los mrgenes de rentabilidad de la empresa.
Coordinar el cumplimiento de la poltica en materia de preservacin del

medio ambiente, mediante el seguimiento y control del plan de
Medio Ambiente Supervisin Ambiental,

con el fin de mantener las condiciones ambientales adecuadas a la
normativa
vigente.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Velar por el cumplimiento de la poltica de higiene y Seguridad Industrial,

Higiene y Seguridad mediante las auditorias de actividades de orden y limpieza, prevencin de
Industrial accidentes e identificacin de condiciones inseguras de trabajo, con el fin de
garantizar las integridad fsica de las personas y el resguardo de los activos
de la empresa.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Universitario en 6 - 8 aos en Dominio del
Perfil deseable ingls
carreras largas funciones
(3) Oral
Tcnicas similares
Escrito
Perfil mnimo T.S.U en carreras 1 ao en funciones No lo requiere

(2) Tcnicas similares

autonoma apoyo

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PUESTOS
Experticia
estrategias.
Profesional
en planes de accin.

cliente
2.Promueve la contaste re-alineacin de los procesos para garantizar
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Orientacin
hacia Resultados
tenacidad.
sus colaboradores.
Conduccin al
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance
personal
3.Identifica y promueve el desarrollo de las potencialidades de los
colaboradores
nterfuncional

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Potencialidades.
Interpersonal
una gestin integrada del grupo.
Capacidad de estrategia
Gestin 3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y
en planes de accin
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

objetivos.
Capacidad de 2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos.
logro 3.Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos.
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Compartir el
Conocimiento su preparacin de materiales para actividades de capacitacin.
3.Comparte experiencia laboral, Know-how y expertise, entrenando
reas.
Estas son las funciones de la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del

Jefe de Mantenimiento de HyL II (SIDOR). ste se encarga de velar por el
cumplimiento de todo lo referente a mantenimiento en la planta HyL II y del
proceso de interconexin entre HyL II - HyL III.
Seguidamente se continuar presentando la Descripcin de Cargo o Puesto de

Trabajo del Lder de Grupo Tcnico de HyL II.
El Lder de Grupo Tcnico de HyL II es el responsable de todo lo referente al

mantenimiento y a la disponibilidad de todos los equipos de las lneas o reas
asignadas.

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Lder de Grupo Tcnico de HyL II.
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PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL
PUESTO: LIDER GRUPO TCNICO HYL
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las

lneas o reas asignadas.
Garantizar la mayor disponibilidad de los equipos en las lneas o reas asignadas.
Cumplir con las actividades de mantenimiento a ejecutar segn la planificacin
realizada.
Minimizar los costos de mantenimiento correctivo mediante la ejecucin de efectivos
planes de mantenimiento preventivo.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
ALCANCE FUNCIONAL

Cumplir con la poltica en materia ambiental a travs de la ejecucin del
mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las lneas o reas asignadas.
Garantizar la poltica de Higiene y Seguridad en todo su equipo de trabajo, mediante
el control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin
de condiciones inseguras de trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza
en la ejecucin de actividades de mantenimiento.
Controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de los lineamientos
dictados por la empresa en materia presupuestaria y el control a la ejecucin del
mismo.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR
ELABORA: _______________ REVISA: _______________
APRUEBA: ______________

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Puesto Nuevo

anlisis

1.2. Principales
situacin anterior.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las

lneas o planta asignada, en trminos de cantidad, calidad, oportunidad, seguridad y
costos a travs del seguimiento y control de los planes de mantenimiento preventivo y
predictivo, ejecucin del mantenimiento correctivo, direccin y administracin del
personal, elaboracin y control presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo con la
poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas de la empresa,
con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos e
instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los
mrgenes de rentabilidad propuestos por la empresa.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento
Disponibilidad de y control de los planes y polticas generales de mantenimiento; con la
Equipos finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los

Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y

Vida til de los correctivo, en trminos de cantidad, calidad y oportunidad, a travs del
Equipos
seguimiento y control de los planes del mantenimiento con la finalidad de
optimizar la vida til de los equipos.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento continuo, a

travs del control de procesos, cumplimiento de normas y procedimientos, y
Calidad
promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de satisfacer los
requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la normas de calidad.
Realizar las actividades requeridas para la administracin del personal

Administracin de contratista, mediante el control de los trabajos solicitados y verificacin de
Personal
los efectuados, con la finalidad de que se cumpla la correcta liquidacin de
Contratista
haberes.

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PUESTOS
Formular y administrar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de
Presupuesto los lineamientos dictado por la empresa en materia presupuestaria y el

seguimiento y control a la ejecucin del mismo a fin de contribuir a mejorar
los mrgenes de rentabilidad de la empresa
Actividades Realizar otras actividades relacionadas con su rea de gestin que

generales garanticen la continuidad operativa y administrativa de su proceso.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Garantizar el cumplimiento de la poltica en materia ambiental, mediante el
seguimiento y control de los programas de adecuacin ambiental, la
Medio Ambiente
identificacin de eventos que impacten el medio ambiente, con el fin de
mantener las condiciones ambientales adecuadas a la normativa vigente
Garantizar el cumplimiento de la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el
Higiene y control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la
Seguridad Industrial identificacin de condiciones inseguras de trabajo y promoviendo las

actividades de orden y limpieza, con el fin de garantizar la integridad fsica de
las personas y el resguardo de los activos de la empresa.

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

Dominio del
Perfil deseable TSU carreras Tcnicas 2 5 aos ingls
(3) Oral
Escrito
Perfil mnimo Bachiller 2 aos No lo requiere

(2)

autonoma apoyo
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Experticia
estrategias.
Profesional
en planes de accin.

cliente
2.Promueve la constante re-alineacin de los procesos para garantizar

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Orientacin
hacia Resultados
tenacidad.
sus colaboradores.
Conduccin al
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance
personal
3.Identifica y promueve el desarrollo de las potencialidades de los
colaboradores
nterfuncional
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS
Potencialidades.
Interpersonal
una gestin integrada del grupo.
Capacidad de estrategia
Gestin 3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y
en planes de accin

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Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

objetivos.
Capacidad de 2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos.
logro 3.Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos.
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores.
Nivel Nmero Fecha
PUESTOS

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Conocimiento su preparacin de materiales para actividades de capacitacin.
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Sistema Gestion Mantenimiento Preventivo Planta Hyl II Sidor PDF

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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

ANTONIO JOS DE SUCRE

DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE

Puerto Ordaz, Agosto de 2009

DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE

Ing. Scandra Mora Ing. Wilfrido Alfonzo

Ing. Jairo Pico Ing. Ivn Turmero MSc

PUERTO ORDAZ, AGOSTO DE 2009

Se lo dedico primeramente a Dios por ser mi Padre celestial, el dador de la

Se lo dedico a mi mam por ser la mujer ms especial que he conocido durante

Se lo dedico a mi pap por ser tambin muy importante en mi vida.

Se lo dedico a mi hermana, porque la quiero mucho.

Se lo dedico a mis hermanos en Cristo por tener un lugar muy importante en mi

Se lo dedico a mis amigos y familiares por ser importantes en mi vida.

Le doy gracias a mi pap por su apoyo y ayuda en muchos aspectos de mi

Le doy gracias a mi hermana por siempre animarme, apoyarme, ayudarme y

Le doy gracias a mis hermanos en Cristo por sus oraciones y su apoyo.

Le doy gracias a mis amigos: Virginia Palacios, Javier Velsquez y en especial

Le doy gracias a mis amistades y compaeros de tesis en SIDOR tales como:

Le doy gracias a varias personas que trabajan en SIDOR y que fueron de

Le doy gracias a la UNEXPO por ser la casa de estudio donde me he estado

Palabras Claves: Indicadores de Gestin de Mantenimiento, Planes de

TABLA 1 Planes de Mantenimiento Preventivo por equipos. 6

TABLA 2 Equipos crticos que permanecern en HyL III. 46

Cinta Transportadora de Carga (101 V1). 70 71

TABLA 10 Cinta Transportadora de Carga (101 V2). 72

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V2). 76

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 79

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 80

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 80

Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador 81

Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes

Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas 83

Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas 84

Anlisis de Fallas. Intercambiador de Calor del Reformador 85

Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores

TABLA 28 Anlisis de Fallas. Compresor (273 J1). 86

Anlisis de Fallas. Compresor (273 J2). 87

Anlisis de Fallas. Compresor (275 J1). 87

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

TABLA 34 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga 91

TABLA 35 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga 91

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

TABLA 36 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga 92

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). 93

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). 93 94

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). 94

Tambor del Contrapeso

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). 101

Inspeccin del Ventilador de Tiro Inducido del Reformador

Inspeccin del Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes

Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). 103

TABLA 57 Inspeccin Turbo Bomba (231 J3) 104

Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores 105

Compresor (273 J1 y 273 J2) 106

Compresor (275 J1) 106

Indicadores de Efectividad. Ao 2008 113