Gordini, es el nombre con el que fue conocida una marca francesa de automviles

deportivos, que supiera participar tambin como equipo de Frmula 1. Fue creada en
el ao 1936 y debe su nombre a su fundador, el ingeniero italo-francs Amadeo
Gordini (Amede, su traduccin al francs). Esta firma fue reconocida en Europa por
el accionar de su fundador, quien se mud a Francia en 1936 donde instal sus
talleres en los que se especializaba en la preparacin de modelos Fiat para
competiciones. Entre 1937 y 1952, firm un contrato de exclusividad con el tambin
fabricante francs Simca, a travs del cual tambin se destac como preparador de
coches mejorados para competicin. Entre medio de este perodo, Gordini sufri las
consecuencias de la Segunda Guerra Mundial, paralizando por completo sus
actividades en el transcurso de este conflicto. Durante el tiempo que dur su
alianza con Simca, obtuvo gran notoriedad por sus actuaciones en competencias de
resistencia, como las 24 horas de Le Mans.

Tras su ruptura en 1952 con Simca, Gordini encar un importante proyecto como
productor independiente, que incluy la creacin de una escudera de Frmula 1 y el
desarrollo de sus propias unidades, como as tambin de sus propios impulsores.
Asimismo, tuvo tambin intervenciones en carreras de resistencia, aunque sin el
brillo de su poca de alianza con Simca.

Tras varios aos como productor independiente, Amadeo Gordini fue contratado en el
ao 1958 por la firma francesa Renault para hacerse cargo de su departamento de
preparacin de motores, decidiendo finalmente vender su marca a la Renault, quien
en 1969 la termin convirtiendo en la divisin de coches mejorados Renault
Gordini.1?

ndice [ocultar]
1 Historia
1.1 Su fundador
1.2 Primeros trabajos
1.3 Era Fiat
2 Premios en Frmula 1
3 Referencias
4 Enlaces externos
Historia[editar]
Su fundador[editar]

Renault 8 Gordini, uno de los desarrollos ms exitosos entre Gordini y Renault.

Amadeo Gordini (Amedeo su traduccin al italiano o Amde su traduccin al
francs), fue un ingeniero italo-francs nacido en Bazzano, Italia, el 23 de junio
de 1899. De origen humilde, fue el cuarto hermano de una familia de campesinos sin
tierras. La delicada situacin en la que haba quedado su familia tras el repentino
fallecimiento de su padre, llev al joven Amadeo a ser criado por su to que
profesaba la misma actividad de sus padres. Sin embargo, l sera quien comenzara
a iniciar a su sobrino en el mundo automotor, llevndolo en 1908 a ver una
competencia de la Coppa Florio que se disputaba en la localidad de Bologna. All,
el joven Amadeo comenz a interesarse en la preparacin y armado de vehculos de
competicin para buscar el sustento de su futuro. Tras este perodo compartiendo su
vida con su to, El pequeo Amadeo retorna al hogar familiar tras el segundo
matrimonio de su madre, siendo adoptado por un trabajador ferroviario quien le
ofrece a Amadeo la oportunidad de asistir por primera vez a la escuela. Sin
embargo, el deseo de aprender rpidamente sobre la mecnica automotor, lo llev a
emplearse a sus 12 aos como ayudante de herrero. Tras un tiempo trabajando en este
rubro, decide buscar nuevos horizontes recalando en una concesionaria de
automviles Fiat, donde se empleara como jornalizado multiuso. Esta concesionaria
estaba a cargo de Eduard Weber (quien aos ms tarde se volvera famoso por
desarrollar los carburadores que llevan su apellido), quien descubri el inters de
Gordini por la mecnica automotriz, dndole la posibilidad de continuar
capacitndose. Tras haber trabajado con Weber, fue traspasado a a la fbrica de
Isotta Fraschini, donde conocera a Alfieri Maserati (futuro fundador de la marca
de automviles Maserati), con quien trabajara a la par. Sus funciones dentro de la
IF duraran hasta el ao 1917, cuando fue reclutado por el ejrcito del Reino de
Italia para combatir en la Primera Guerra Mundial.

Primeros trabajos[editar]
Tras volver de la guerra, Amadeo Gordini retomara su posicin dentro de la Isotta
Fraschini, aunque repartira tambin su tiempo en la bsqueda de lograr ese coche
desarrollado ntegramente de sus manos. De esta forma, encara la fabricacin por su
cuenta de un pequeo vehculo al que dotara de un impulsor de origen Bianchi.
Asimismo, conformara con Giusseppe Moschini un grupo de trabajo con el cual
comenzara a desarrollar un prototipo sobre base SCAT, con el objetivo de romper
rcords de velocidad en el ao 1915. Para este emprendimiento, Amadeo volvera a
cruzar su camino con otra futura personalidad del volante, siendo este un joven
Tazio Nuvolari. Con sus actividades dentro de la IF y atendiendo su propio taller,
Gordini decide emigrar en 1925 hacia Pars, donde comenzara a trabajar en un
taller de Fiat continuando con su poltica desarrollista. Su trabajo lo llevara a
cabo de la mano del propietario de este taller, llamado Giuseppe Cattaneo, quien
adems de ponerlo a trabajar bajo sus rdenes, pronto descubrira las cualidades de
preparacin de Gordini, permitindole a este atender dentro de su taller no slo a
vehculos de la marca Fiat, sino tambin de otras marcas tales como Hispano-Suiza,
Bugatti y los mismsimos Isotta Fraschini. Con el paso del tiempo, Gordini
comenzara a ver la posibilidad de abrirse su propio camino dentro de la
preparacin de automviles.