C A T L O G O

Cadenas y Transportadores
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EMPRESA
Somos una empresa regional con alcance nacional e internacional,
dedicada a la fabricacin y comercializacin de transportadores y
cadenas para distintas aplicaciones.
Nuestro objetivo es consolidarnos como la mejor opcin mediante
estrictos controles de calidad que realizamos en las distintas etapas
que intervienen en la construccin de los mismos logrando un producto,
final robusto y confiable.
Contamos tambin con una poltica de satisfaccin total del cliente en
los servicios de post venta.
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PRODUCTOS
- Transportadoras a cadena tipo Redler
- Transportadores tipo Bulk-Flo Z y J
- Cadenas transportadoras
- Transportadores horizontales, verticales e inclinados
- Transportadores areos | - Transportadores de placas
- Cintas transportadoras | - Roscas sin fin
- Elevadores a cangilones

SERVICIOS
- Ingeniera y diseo de avanzada
- Soluciones con la ltima tecnologa disponible
- Asesoramiento profesional y asistencia tcnica en
todo momento
- Garanta de stock y reposicin
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METALMAX
En el deseo que el presente catlogo no sea simplemente una enumeracin de datos y
caractersticas de sus cadenas, sino que constituya un auxiliar importante para el tcnico o
profesional que necesita seleccionar el tipo de cadena ms adecuado a la aplicacin para la
cual ser destinada, ha incorporado una seccin destinada a servir de gua para el clculo
de las cadenas.

A tal efecto y dada la gran variedad de tipos de cadenas y sus mltiples aplicaciones, se
hace necesario establecer una clasificacin de las mismas en base a sus dos funciones ms
importantes: cadenas de transporte y cadenas de transmisin.

Las tolerancias dimensionales, los
materiales usados en su construccin y
el adecuado tratamiento trmico hacen
que estas cadenas alcancen un alto
grado de rendimiento que puede
estimarse en un 98%. La presin sobre
las superficies de las articulaciones
puede alcanzar de 80 a 300 kg./cm2 en
una vida normal y hasta 600 kg./cm2 en
una vida corta.
CADENAS DE TRANSPORTE 5
El mtodo indicado a continuacin es til para la mayor parte de los casos que se presentan al proyectista, y su
validez est condicionada a las siguientes limitaciones:
1- El material debe ser cargado sobre la cadena o sobre los accesorios fijos de la cadena, vale decir la cadena
sostiene al material a transportar. Si la cadena tiene slo la funcin de empujar el material transportndolo por
un canal adecuado (caso de los materiales sueltos a granel y transportadores tipo Redler y derivados), deber
aplicarse el criterio de clculo referido en pg. 50) del presente catlogo.
2- Las condiciones de temperatura deben ser normales. Cuando se superan los 150 rogamos consultarnos.
3- Ambiente no corrosivo: recordamos que esos agentes corrosivos pueden ser no slo el propio ambiente
(humedad, vapores, etc), sino tambin los materiales que estn en contacto con la cadena, como ser ciertos
tipos de forrajes, arena, etc.
Datos
Se necesita conocer los siguientes elementos, cuya notacin est referida a las figuras 1,2,3 y 4 que se
acompaan.
1) Medidas del transportador y particularmente las referidas con L, H y V en las figuras mencionadas, todas
ellas en metros.
2) Peso del material a transportar (comprendiendo eventuales contenedores o soportes mviles respecto de la
cadena), que indicaremos con qm [kg/m] o sea, ser referido a cada metro del transportador.
Cuando se trata de sistemas continuos, este valor podr determinarse por
Q
qm = -----------
3,6v
donde Q en toneladas horas ser el caudal a transportar y v en [m/seg.] la velocidad de la cadena.
3) Peso de los elementos en movimiento solidarios a la cadena (accesorios, ganchos, canjilones, etc) indicado
con qa y expresado en Kg/m o sea por c/m de longitud del transportador.
4) Velocidad de transporte indicada con v en [m/min].
5) Caractersticas del transporte en cuanto a la alimentacin y al funcionamiento, consideradas por el coefi-
ciente a1 tabulado (tabla I)

6) Naturaleza del ambiente (limpio, abrasivo, muy
abrasivo) cuya incidencia se tendr en cuenta por un
coeficiente a
2 tabulado (tabla II)
7) Incidencia de la velocidad de transporte en el
coeficiente de rozamiento o rodadura, ya que es
conocido que a bajas velocidades, ambos coe-
ficientes aumentan. Esta incidencia est tabulada
en tabla III segn el coeficiente a
3.
6
8) Preseleccin de una o dos cadenas paralelas, ya
que de adaptarse dos cadenas deber tenerse en
cuenta que la carga podr ser desigual entre ambos
ramales, y en tal caso cada cadena soportar una
carga mayor del 50% de la carga total (tabla IV),
segn el coeficiente a
4.
9) Lubricacin: su incidencia sobre el coeficiente de
rozamiento o de rodadura est prevista en tabla V.

Clculo tentativo
Deber ser siempre posible encasillar el proyecto desarrollado dentro
de alguno de los cuatro casos planteados en las figuras 1 ,2, 3 o 4,
donde mediante la frmula que corresponda a Ta (carga aproximada
de la cadena) en Kg., se podr determinar el esfuerzo sobre la misma en
un primer clculo tentativo.
Los coeficientes a
1, a
2, a
3, a
4 y f que figuran en las frmulas, es
posible obtenerlo de las tablas I, II, III, IV y V respectivamente.
Una vez calculado el valor de Ta, podr hacerse la pre-seleccin de la
cadena de transporte, mediante las tablas X y XI, segn se desee
adoptar una cadena de seria ASA o similar, para ello se requerir ubicar
el nmero conveniente, entrando con el valor de Ta y de la velocidad v
(m/min.). Es natural que se de el caso en que pueden ser varias las
cadenas que satisfacen la solucin buscada, o sea que tienen la misma
carga de rotura, pero con distinto paso o distintas caractersticas.
Queda entonces liberada la seleccin al criterio del proyectista que
deber optar por aquellas que se adapten mejor a las exigencias del
transportador. Igualmente suceder con frecuencia que el tipo de
cadena pre-seleccionada, por sus caractersticas especiales, no se
encuentra dentro de las tabuladas en las tablas X y XI; en tal caso la
seleccin tambin puede efectuarse con la tensin Ta, mediante la cual
podr calcularse la carga de rotura por:
Tk = x. Ta
donde x es el coeficiente de seguridad, cuyo valor podr ser:
x = 6 para velocidades muy bajas y funcionamiento regular.
x = 10 para la mayora de los casos.
El grado de seguridad debe aumentarse con la velocidad y la importan-
cia del servicio requerido.
Deber tenerse especialmente en cuenta que cuanto mayor sea la velo-
cidad de la cadena, menor deber ser el paso de sta.
7
Verificacin
Una vez adoptada una cadena determinada, segn lo establecido en el
CLCULO TENTATIVO, ser conveniente verificar la misma, ya que
recin ahora estaremos en condiciones de conocer el peso propio qc
(Kg./m.) de la cadena (est tabulada junto con las dimensiones de la
misma) as como tambin establecer un coeficiente de rodadura ms
preciso (cuando el deslizamiento de la cadena tiene lugar segn esta
forma) el cual est tabulado en la tabla VI.
El clculo de la tensin T (Kg.) real o efectiva sobre la cadena podr
calcularse con las frmulas que en cada caso estn establecidas en las
figuras 1 a 4, donde qc (peso propio de la cadena) se obtendr como se
dijo ms arriba, y en cuanto al coeficiente f se usar nuevamente la
tabla V, caso 1 cuando la cadena apoya sobre las guas mediante las
placas laterales (rozamientos), mientras que si en cambio la cadena
apoya sobre rodillos (rodadura) podr determinarse con mayor preci-
sin dicho coeficiente mediante la tabla VI.
Una vez conocida la tensin T con el auxiliar de la velocidad v (dato)
obtendremos de las tablas VII y VIII la cadena apta para soportar la
tensin efectiva.
Corresponde luego verificar:
1) Si la cadena determinada por el clculo tentativo es coincidente con
la seleccionada en la verificacin, en tal caso el clculo puede darse por
concludo.
2) Si la cadena determinada por el clculo tentativo es distinta (ya sea
ms liviana o ms pesada que la seleccionada en la verificacin, la
cadena habr sido sobredimensionada o subdimensionada respec-
tivamente.
Ser necesario entonces, repetir el procedimiento de Verificacin,
pero adoptando ahora la cadena que se haba encontrado al aplicar
este ltimo procedimiento, y as reiterarlo hasta obtener la coinciden-
cia.
 8
Potencia necesaria
Se podr calcular la potencia necesaria para el accionamiento del
transportador, en forma aproximada por:

T.v
N = -----------(C.V.)
60.75.

donde: T tensin en la cadena calculada como se vio (Kg.) v,

velocidad de la cadena (m/min.) rendimiento mecnico del mando
del transportador que puede adoptarse entre 0,7 a 0,8.

TABLA I TABLA II
Coheficiente a
1 Coheficiente a
2

Transporte regular Ambiente aceptablemente

Alimentacin y transporte limpio
uniforme a 2 = 1,0
a1 = 1,0

Transporte irregular Ambiente moderadamente

Cargas pesadas y alimentacin abrasivo
no uniforme a2 = 1,2
a1 = 1,3

Transporte brusco Ambiente muy abrasivo

Cargas pesadas y movimiento a2 = 1,4
alternativo
a1 = 1,7
TABLA III
Coheficiente a
3

3 = 1,2 para velocidades inferiores a v <= 1 m/min.

a
3 = 1 para velocidades superiores a v <= 1 m/min.
a
 9

TABLA IV
Coheficiente a
4
4 = 1 para transportadores que funcionan con una sola
a
cadena.

4 = 0,75 para transportadores funcionando con dos

a
cadenas en paralelo.

TABLA V
Coheficiente f
1) Si la cadena apoya sobre las guas mediante las placas
laterales (rozamiento)

f = 0,21 con lubricacin

f = 0,27 sin lubricacin
TABLA VI
2) Si la cadena apoya sobre las guas mediante los rodillos Coheficiente de rozamiento por rodadura
(rodadura)

f = 0,15 con lubricacin

f = 0,20 sin lubricacin
 10

Transporte Horizontal Transporte Vertical

Ta = 1,1 a
1a
2a
3a
4 (1,2 qm + 2 qa) L. f. (Kg.) Ta = 1,1 a
1a
2a
3a
4 (1,1 qm + qa) L. (Kg.)
T = a
1a
2a
3a
4 [qm + 2 (qa + qc)] L. f. (Kg.) T = a
1a
2a
3a
4 (qm + qa + qc)] L. (Kg.)

L L

Transporte Inclinado

Ta = 1,1 a
1a
2a
3a
4 [(1,1 qm + qa) V + (1,2 qm + 2 qa) H.f.](Kg.)
Transporte Mixto Combinado
T = a
1a
2a
3a
4 [qm + qa + qc) v + (qm + 2 qa + qc) H.f.](Kg.)
Ta = 1,1 a
1a
2a
3a
4 [(1,1 qm + qa) V + (1,2 qm + 2 qa) H.f.](Kg.)
T = a
1a
2a
3a
4 [qm + qa + qc) v + (qm + 2 qa + qc) H.f.](Kg.)

v
L

H
CADENAS DE TRANSMISIN 11

Las CADENAS DE TRANSMISIN son aquellas que estn destinadas a

transmitir un movimiento de un eje a otro, o sea, transferir una cierta potencia
modificando o no la velocidad angular del eje conductor al eje conducido.

Si bien son varias las clases de cadenas que pueden adaptarse

simultneamente de un tipo a otro, a veces con el nico agregado de un
accesorio, el clculo debe encararse con principios distintos, por lo que para
ordenar y facilitar el mismo, se tratarn por separado ambos tipos.

Las tablas que se encuentran en este catlogo suministran datos y

caractersticas de fabricacin de nuestras cadenas, actualizadas a la fecha de
publicacin del mismo reservndonos el derecho de modificar sin previo
aviso dimensiones, cargas de rotura, pesos propios, etc.; siempre en el
principio de mejorar nuestros servicios.

CONSTRUCCIN

La precisin de las cadenas de rodillos es la caracterstica fundamental

de este tipo, que supera a las del grupo anterior. Las partes fundamen-
tales son:
 12

Las tolerancias dimensionales, los materiales usados en su

construccin y el adecuado tratamiento trmico hacen que
estas cadenas alcancen un alto grado de rendimiento que
puede estimarse en un 98%.

La presin sobre las superficies de las articulaciones puede

alcanzar de 80 a 300 kg./cm2 en una vida normal y hasta 600
Kg./cm2 en una vida corta.

RELACIN DE TRANSMISIN
TRANSMISSION RELATION

n1
El valor i = -----------
n2

El coheficiente entre el nmero r.p.m. de la rueda conductora

sobre el de la rueda conducida es prcticamente constante, o
sea, no hay resbalamiento, lo cual no ocurre con otros tipos
de rganos de transmisin como ser las correas. Relaciones
de i = 5 son buenas, hasta i = 7 son normales, y son posibles
hasta i = 10.
 13

CLASIFICACIN
Todas las cadenas se clasifican de acuerdo al
paso (distancia entre los centros de los pernos
consecutivos), el dimetro de los rodillos y la
distancia entre las placas internas.

De acuerdo a las hileras se clasifican en

simples, dobles o triples.

Las cadenas estn normalizadas segn normas

British Standard (BS), American Standard (AS),
DIN e IRAM.

CADENAS DE BUJES CADENAS DE PASO LARGO

Corresponden a la BS 228: 1962 de paso corto y largo; no Son aquellas que corresponden a las especificaciones BS y AS, las
tienen rodillos y esta es la caracterstica que las cuales utilizan los mismos pernos, bujes y rodillos de las cadenas
diferencia de las comunes. de paso corto, pero tienen las placas interiores y exteriores de
paso doble al de las cadenas de paso corto.

Las cadenas de paso largo se utilizan en soluciones ms

econmicas, particularmente en aplicaciones de baja velocidad y
gran distancia entre centros, donde la disminucin del costo y del
peso puede ser importante.

CONFIABILIDAD Y SEGURIDAD DE SERVICIO

EN LOS MANDOS POR CADENA

En relacin a otros medios de transmisin las cadenas son muy

CADENAS DE ESLABONES ACODADOS
poco sensibles a los ambientes exteriores como ser el calor,
Son de un solo tipo de eslabn, y se utilizan para mandos polvo, humedad; admiten sobrecargas de gran magnitud, y son
expuestos a cargas pesadas y a baja velocidad. prcticamente incombustibles.

UNIONES Y PARTES SEPARADAS
Las uniones y partes individuales de las cadenas que se indican a continuacin, son nicamente indicativas del tipo y funcin de cada
una de ellas. Para mayores detalles deber consultarse las respectivas tablas de cadenas.
ELEMENTOS BSICOS
Eslabn interior
Conjunto completo para usar con todos los tipos y
tamaos de cadenas.
ESLABONES DE UNIN
Para cadenas de paso hasta 1,25 los eslabones de
unin aseguran normalmente sobre uno solo de los
costados de la cadena. Para cadenas de paso
superior a 1,25 es aconsejable que el eslabn de
unin tenga un perno individual saliente a ambos
costados de la cadena, y pueda ser asegurado por
una chaveta, anillo elstico o tuerca con seguro.
14
Eslabn exterior
Es el elemento de unin de los esla-bones
interiores. En todos los tipos de cadena
donde se desea una seguridad total, el
accesorio est formado por dos pernos
remachados en una placa exterior, cuyos
otros dos extremos estn preparados pa-ra
ser remachados sobre la segunda placa
exterior, operacin que slo debe ser
ejecutada valindose de la herramienta y el
procedimiento correcto.
ESLABON DE UNIN (Ajuste deslizante)
Est provisto de 2 pernos remachados en una placa exterior. La otra placa
tiene un ajuste deslizante sobre el extremo libre del perno y se asegura en
su posicin por un pasador sobre cada perno. En algunos casos un
pasador individual largo puede ensamblar ambos pernos. Este eslabn
de unin no es recomendable para los usos generales, pero es de fcil y
rpida colocacin.
ESLABON DE UNIN (Ajuste a presin)
El eslabn de unin estndar para usar en todas las series AS de cadenas
desmontables, tambin se usa en cadenas que trabajan a alta velocidad y
en condiciones de servicio muy severas. Est provisto con dos pernos de
conexin remachados a una placa exterior, la otra placa se fija con un
ajuste a presin o interferencia y se asegura con dos pasadores despus
de armado.
 15

ESLABON DE UNIN (Clip elstico) ESLABON DE UNIN (Ajuste deslizante)

Se usa nicamente en cadenas Los dos pernos de conexin
de paso corto. Est provisto con estn remachados a una placa
dos pernos remachados a una exterior y tienen un ajuste con
placa exterior, la otra placa con juego en la otra placa, a la cual
ajuste deslizante sobre los se aseguran por una tuerca con
pernos se asegura por medio de casquillo y pasador partido.
un clip, el cual encaja en anillos
o muescas sobre los pernos.

ESLABONES ACODADOS (medios eslabones)

Estos eslabones, cuyo diseo ya hemos descripto en las respectivas cadenas de eslabones acodados, tienen aplicaciones en el resto de las
cadenas, cuando la longitud de stas tiene un nmero impar de pasos. No es recomendable esta prctica, ya que todos los mandos
dentro de lo posible- deben ser diseados con el suficiente ajuste que asegure el uso de un nmero par de pasos, lo cual aumentar la
vida til de la cadena. Slo cuando un nmero impar de pasos es inevitable, deber recurrirse al eslabn acodado doble; mientras que el
medio eslabn slo debe ser utilizado como recurso extremo.

ESLABON ACODADO (Medio eslabn) ESLABON ACODADO (Medio eslabn)

Ajustable deslizante Ajuste a presin
Es un eslabn con las placas Accesorio normalizado en algu-
acodadas, ajustadas sobre el nas series de las cadenas BS.
buje y el rodillo. Un perno de Provisto con placas acodadas
conexin con ajuste con juego montadas a presin sobre un buje
es ubicado en el terminal y y conjunto de rodillo; un perno de
asegurado ya sea por una conexin con ajuste por interfe-
chaveta partida o perno els- rencia es asegurado por un
tico, segn el paso y tipo de pasador.
cadena.
 16

ESLABON ACODADO DOBLE

La unidad consiste en un eslabn interior con un eslabn
acodado retenido por un perno remachado. Este conjunto
permite una seguridad mayor que la posibilitada por un
medio eslabn.

ESLABON DE UNIN (Ajuste deslizante)

Los dos pernos de conexin estn remachados a una placa
exterior y tienen un ajuste con juego en la otra placa, a la
cual se aseguran por una tuerca con casquillo y pasador
 17
RECOMENDACIONES A SEGUIR EN LA SELECCIN E INSTALACIN
DE LOS MANDOS POR CADENA DE PASO

El baco de seleccin pgina 20 da varias alternativas de tamaos de cadenas, las cuales pueden ser usadas para transmitir la
carga a una velocidad dada. En una seleccin normal cuyo objetivo sea adoptar la solucin ms econmica, deber optarse por
una cadena simple del menor paso posible. Si la cadena simple no satisface los requerimientos dados por limitaciones de
espacio, alta velocidad, suavidad de marcha o sonoridad, la seleccin de una cadena de paso menor en construccin doble o
triple puede resultar ms conveniente.

Cuando la exigencia de potencia a transmitir a una velocidad dada excede la capacidad de una cadena simple, pueden usarse
dos o ms hileras de cadenas.

VELOCIDADES MXIMAS
Para los mandos industriales normales, la experiencia tiene
establecidas las mximas velocidades del pin para cada paso
de la cadena.
En la tabla siguiente se consignan las velocidades mximas
relativas a piones con nmero de dientes de 17 a 25 inclusive;
estos valores son aplicables si el mtodo de lubricacin
adoptado est de acuerdo con las recomenda-ciones dadas ms
adelante.
NMERO PAR DE DIENTES
La mayora de los mandos tienen un nmero par de pasos en la
cadena, y el uso de un pin con un nmero impar de dientes,
producir un desgaste uniforme tanto sobre la cadena como
sobre los propios dientes del pin. En consecuencia es muy
importante adoptar un pin con un nmero impar de dientes,
en especial para las ruedas dentadas chicas y slo en casos
excepcionales como cuando lo exija una razn de espacio o un
coeficiente de transmisin inamovible- se admitir seleccionar el
pin con un nmero par de dientes.
18
MAXIMO NMERO DE DIENTES
El mximo nmero de dientes para una corona no debe exceder
a 150. Esta limitacin se debe a que en cualquier alargamiento
que sufra la cadena por su uso, el paso de la rueda debe
incrementarse en forma proporcional, y precisamente 150
dientes representa el mximo nmero de dientes que permite
todava acomodar el mximo desgaste permitido para la cadena.
MNIMO NMERO DE DIENTES
Se obtienen ventajas importantes en los mandos por cadenas al
respetar el nmero mnimo de dientes del pin. Las principales
son las siguientes: transmisin suave y silenciosa, alta eficiencia
y larga vida.
Esto ocurre porque si el pin est animado de velocidad
constante, la cadena en cambio es sometida a una velocidad
variable segn una variacin cclica regular; ello es as en razn
de que la cadena forma un polgono regular sobre el pin.
La variacin cclica resultar cada vez menos marcada a medida
que la figura de la cadena sobre el pin tienda ms a una
circunferencia, donde perdera todo valor y esa circunstancia va
a tener lugar indudablemente cuando el nmero de dientes de la
rueda aumente indefinidamente. En la prctica se ha encontrado
que el factor apuntado se hace insignificante cuando el nmero
de dientes del pin excede los 19.
 19
NMERO MNIMO TOTAL DE DIENTES
EN AMBAS RUEDAS

Es una buena prctica que la suma de los dientes Z1 + Z2 de

ambas ruedas no sea menor de 50, as por ejemplo: para un
coeficiente de transmisin i = 1 : 1 ambas ruedas no debern
tener menos de Z1 = Z2 = 25 dientes.

TIPOS DE RUEDAS
DENTADAS
En las figuras siguientes se muestran en seccin cuatro tipos
diferentes de engranajes de cadenas de rodillo.

El tipo A es sencillamente un disco; el tipo B tiene cubo solamente

de un lado; el tipo C, cubo a ambos lados y el tipo D, un cubo
suelto.

El dimetro mximo que pue-de tener el cubo del engranaje es

igual a:

dimetro primitivo paso


CLCULO DE LOS ELEMENTOS
DE LAS RUEDAS
Siendo el dimetro primitivo de un engranaje para cadena el
que pasa por el eje de los pernos remachados de la cadena, es
necesario conocer los siguientes elementos para determinar un
P = paso de la cadena
Dp = dimetro primitivo
Z = nmero de dientes del engranaje
dr = dimetro del rodillo de la cadena
Di = dimetro interior = dimetro del crculo o curva de apoyo
De = dimetro exterior
20
DISTANCIA ENTRE CENTROS
Para obtener una vida ptima en la cadena, la distancia entre centros de
ruedas debe estar comprendida entre el rango de 30 a 80 veces el paso
de la misma.
La mnima distancia entre centros est relacionada con el sector de
recubrimiento de la cadena sobre el pin, que en general se aconseja,
no debe ser menor que 7 dientes engranando con la cadena. La distancia
entre centros est tambin ligada a la conveniencia de usar una cadena
con un nmero par de pasos.
Para mandos dispuestos sobre planos horizontales, deber adoptarse la
distancia entre centros ms corta que sea posible, compatible con el
recubrimiento mnimo arriba establecido.

Tenemos las siguientes frmulas: Cuando por alguna circunstancia se conoce el largo de la cadena y se
desea calcular la distancia entre centros, podr hacerse uso del
P
nomograma de la pag. 19.
Dp = Sen 180 Di = Dp - dr
Z

Dp = P (0,6 + cotg Sen 180)

Z

P
Si en la frmula
Dp = Sen 180
Z

Sen 180 1
Se reemplaza el valor por la fraccin
Z W

P
resulta la siguiente expresin: Dp = 1 Dp = P.W.

Puesto que el dimetro primitivo es directamente proporcional

al paso, se pueden calcular aquellos en las nuevas dentadas LONGITUD DE LA CADENA
mediante la simple multiplicacin de los valores W de la tabla IX
(pag. 16), por el paso de la rueda cuyo dimetro primitivo se Podr calcularse tambin con el auxilio del nomograma de la
desea conocer. pg. 19
 21
SELECCIN DE UN MANDO POR CADENA

La seleccin de una cadena para transmitir un movimiento, puede realizarse siguiendo el procedimiento que se detalla a continuacin:

1 - ELECCIN DEL FACTOR DE SELECCIN

En base a las condiciones de trabajo, se adoptar el valor correspondiente del

factor de seleccin x por:

Condiciones de funcionamiento Factor de Seleccin X

Funcionamiento sin golpes 1

Con golpes leves, carga mediana 2
Con golpes medianos, carga extrema 3
Con golpes fuertes, carga anormal 4

2 - ELECCIN DEL FACTOR POTENCIA K

Una vez adoptado el nmero de dientes Z del pin (rueda chica), segn los
criterios ya expuestos y con el valor de x seleccionado en el punto 1, en la tabla
VIII determinar factor de potencia K.

3 - POTENCIA DE CLCULO

La seleccin de una cadena para transmitir un movimiento, puede realizarse

siguiendo el procedimiento que se detalla a continuacin:

N
Nc =
K

4 -SELECCIN DE LA CADENA

Con el valor de la velocidad angular del pin (rueda chica) de la potencia de

clculo Nc, y el anlisis del baco de la pgi. 20, estaremos en condiciones de
O seleccionar el tipo de cadena (paso) y el correspondiente sistema de lubricacin,
pudindose observar que en base a las columnas ubicadas a la izquierda de
dicho baco, ser posible variar el paso adoptando cadenas simples, dobles, etc.
 22

O
SMBOLOS 23

D = Distancia entre centros - en pasos.

Z2 = Nmero de dientes de la rueda mayor.
Z1 = Nmero de dientes de la rueda menor.
L = Largo de la cadena - en pasos.
X = Obtenido del nomograma - en pasos.
U = Valor auxiliar para facilitar la obtencin de la distancia
entre centros

Z1 Z2

CLCULO DEL LARGO DE

LA CADENA
Datos: D Z2 Z1
Calcular: L
Z2 + Z1
Obtener L de la frmula: L= + 2 (D + X)
2

Leer X en la escala correspondiente, en el punto donde corta la

prolongacin de la recta que une D con Z2 - Z1. Redondear
para hacer de L un nmero entero.

Nota:

1- L debe ser preferentemente un nmero par, para evitar el

uso de medias mallas.

2- Al redondearse L se altera la distancia primitiva entre

centros. La distancia real entre centros ajustables puede
obtenerse mediante el mtodo indicado a continuacin.
 24
CLCULO DE LA DISTANCIA
ENTRE CENTROS

Datos: L Z2 Z1
Calcular: D
L Z2 + Z1
Determinar U =
2 4

Hgase girar una recta tomando a Z2 - Z1 como centro hasta que la suma
de las lecturas D y X obtenidas en la interseccin con las escalas
correspondientes sea igual a U o no difiera de dicho valor ms de 0,05.

Lase X en esa posicin y obtngase la distancia real entre centros D

expresada en pasos de la frmula Z1 - Z2
Nota:

1-El resultado es aproximado y el mtodo es solamente aplicable cuando

pueda hacerse un pequeo ajuste +/-

2-Para convertir la distancia entre centros a unidades de longitud,

multiplquese D por el paso de las cadenas.
 25
ABACO DE SELECCIN DE MANDOS POR CADENAS DE RODILLOS
 26
ESQUEMAS DE MANDOS MANDOS CON EJES UBICADOS
MANDOS CON EJES DE POSICIN VARIABLE A GRAN DISTANCIA

Con contraejes )

Contraeje flotante

Estirador

Para aplicaciones de media y baja velocidad, inferiores a

2,5 m/seg.

Soportes gua

Para aplicaciones donde no es posible utilizar contraejes o

estiradores y donde la velocidad de la cadena no exceda de 1
m/seg.
Estirador flotante

AJUSTES DE LA CADENA
Para obtener la mxima vida de una cadena es necesario
proveer algn sistema de ajuste en el mando. Estos sistemas
de ajuste pueden ser manuales o automticos; los primeros
son los ms usados, mientras que los segundos deben estar
perfectamente estudiados para obtener resultados satis-
factorios.
A continuacin describiremos algunos de los sistemas de
ajuste ms usados.
27
Cuando est destinada a ajustar una rueda o pin deber
ubicarse sobre el ramal no cargado o tensado de la cadena,
preferiblemente cerca de la corona o rueda mayor,
engranando con el lado exterior de la cadena, salvo en aquellos
casos que al ser los engranajes del mando iguales o de
dimetro muy similar, los ramales resulten paralelos, y como
consecuencia de ello, el ramal a la salida del engranaje tender
a quedar enganchado en el mismo, pudiendo llegar a provocar
hasta la rotura de la cadena.

AJUSTE POR EJE DESPLAZABLE

En este caso uno de los ejes del mando se desplaza sobre guas
con ayuda de un tornillo tensor.

Tensor incorrecto

AJUSTE POR PION O RUEDA TENSORA

Tambin puede obtenerse un ajuste adecuado con el uso de

piones o ruedas tensoras.

La magnitud del ajuste deber preverse en cualquiera de los Tensor correcto

dos sistemas de tensado y tendr que ser suficiente para
compensar una longitud equivalente a dos pasos o al 2% sobre
el largo nominal de la cadena, adoptando entre ambas, la
menor
 28
El recubrimiento tendr no menos de 3 dientes y deber haber
una longitud libre de cadena no menor a 4 pasos entre el
tensor y la rueda ms prxima.

Generalmente el nmero de dientes de un pin no deber ser

menor al que posea la menor de las ruedas que integran el
mando y deber verificarse que la velocidad (r.p.m.) no exceda
el mximo recomendado en la tabla de velocidades mximas
(pg. 13)

Cuando sea necesario usar varias ruedas para asegurar un

adecuado recubrimiento sobre varias coronas receptoras,
dichas ruedas sern ubicadas en posicin fija, usndose una
nica rueda tensora que una vez desplazada deber
bloquearse en la nueva posicin.

ALINEACIN)

Cuando se ajusten las ruedas, deber controlarse cuidado-

samente la alineacin de las mismas, la cual deber mantener-
se dentro de lmites muy estrechos, evitando que se originen
sobre la cadena esfuerzos fuera del plano de trabajo de la
misma.
 29
LUBRICACIN

Para asegurar una vida normal a una transmisin por cadena de

rodillo deber proversela de una eficiente lubricacin. La forma ms
efectiva de lograrlo es encerrando totalmente el mando en una caja y
hacindole llegar a la cadena una neblina de aceite lubricante
proveniente de una bomba; este aceite retorna a la bomba previo
pasaje por un filtro.

Una alternativa ms econmica puede ser hacer pasar la cadena en

su ramal inferior a travs de un bao de aceite, pero esto no resulta
practicable en aquellos casos en que el pin se encuentra en la parte
inferior o ms baja del mando, en tal caso puede recurrirse a utilizar
un disco de dimetro mayor que el pin, el cual atraviesa el bao de
aceite y proyecta ste contra la cadena.
 30

CADENAS DE USO EN MQUINAS

AGRCOLAS O SIMILARES
Serie de reemplazo
Esta serie de cadenas fabricadas por METALMAX reemplazan a la de las de acero maleable
lnea de cadenas de acero desmontables o maleables, siendo su
principal caracterstica el mantenimiento bsico de las principales
medidas de stas, a tal punto que los engranajes son exactamente
iguales para ambos tipos de cadenas.

A
La diferencia de costo es absorbida por la mayor duracin de las
cadenas a rodillo, y al igual que las de acero desmontable, cuentan PASO PASO
con una variada lnea de accesorios, con los cuales se pueden
cubrir un amplio campo de necesidades.

A requerimiento del usuario estas cadenas se entregan armadas

E
con la distancia y cantidad justa de accesorios, como as tambin
el largo necesario.

As tambin pueden entregarse protegidas de la corrosin una

D
chapa metlica no frrea, ideales para trabajos a la intemperie.
 31
ACCESORIOS

Accesorios K1 Accesorios M1

E
D
C

B
D

E
 32

CADENAS DE PASO ALARGADO

Siendo exactamente iguales a las cadenas de transmisin normales, varas su paso, que es doble, y que son por lo tanto, ideales para las
transmisiones donde los centros de los ejes de los engranajes estn situados a una distancia relativamente larga.

En esta serie, tambin hay cadenas de paso alargado, de placas rectas, identificadas con una C, que son utilizadas como transportadoras y divididas
en dos grupos o series: C 2000 y C 2002.

En la primera de estas series, la numeracin indica que el dimetro del rodillo es igual al de las cadenas tipo ASA, mientras que en la serie C 2002 el
dimetro del rodillo es mayor que el alto de las placas a efectos de permitir que la cadena se deslice.

Al igual que otros tipos de cadenas, posee una serie de accesorios capaces de cubrir un amplio margen de necesidades.

B
A
PASO PASO

Serie Agrcola
C

E
D
 33
ACCESORIOS

Serie 2000 Serie 2002

A
PASO PASO PASO PASO
B

B
E

E
D D
 34
ACCESORIOS A

B
A

F
D

E
C C

Accesorios K1 simples Accesorios K1 dobles

METALMAX se reserva el derecho de modificar sin previo aviso dimensiones, cargas de rotura, pesos propios, etc.
 35
ACCESORIOS

A A

B
F
D

E
E
C H C H

Accesorios K2 simples Accesorios K2 dobles

 36
ACCESORIOS

A D

E
B

Accesorios M1 - M2 Simple Doble

METALMAX se reserva el derecho de modificar sin previo aviso dimensiones, cargas de rotura, pesos propios, etc.
 37
ACCESORIOS

C
Accesorios D

D
Por accesorios especiales consultar en METALMAX
 38

Esta tabla
es vlida solamente
usando engranajes
de 15 como
mnimo.
 39

CADENAS TRANSPORTADORAS
Construidas en acero, junto con una serie variada de accesorios. Se suministran en distintos pasos y cargas de roturas que van de 1300
kg. hasta 92000 kg.

Normalmente esta serie en existencia cubre un gran porcentaje de necesidades en la construccin de transportadores, pero, ante la
necesidad de cadenas de mayor carga de rotura, rogamos consultarnos, ya que nos especializamos en la fabricacin de grandes
medidas y estamos en condiciones de producir cadenas especiales.

En la primera parte de este catlogo, METALMAX hace una resea de cmo calcular estas cadenas para los distintos usos y gracias a la
ayuda de la tabla correspondiente, poder seleccionar la que mejor se adapte.
40
 41
Tipo Z

A
PASO PASO

E
D

Tipo X Tipo W

A
PASO PASO PASO PASO
B

B
E

E
D D
42
43
 44
ACCESORIOS A

B
D D

Accesorios K1 - K2

E
C
F

METALMAX se reserva el derecho de modificar sin previo

aviso dimensiones, cargas de rotura, pesos propios, etc.
 45
CADENAS TRANSPORTADORAS A RODILLOS
CON PLACAS ACODADAS
Construidas en aceros aleados de alta calidad, tratados trmicamente, sirven para transmisiones y transportes, ofreciendo
una seguridad adicional para los malos tratos.

Dentro de la lnea de fabricacin de METALMAX, existe una variada gama de cadenas en lo que a medidas de pasos y cargas de
rotura se refiere; usndose las de pasos largos para elevadores o transportes de cargas pesadas, mientras que las de pasos
ms cortos se usan donde se requiera transmitir fuerza o cargas livianas. Este tipo de cadena, usada como elemento de
transmisin, ofrece cierta ventaja respecto a las de placas rectas, ya que por el diseo acodado de sus placas, tiene cierta
elasticidad que le permite absorber cualquier arranque brusco o atascamiento en el elemento en que es usada.

Las principales aplicaciones para este tipo de cadenas son: mquinas viales, industrias petroleras, mquinas zanjadora, etc.
 46

A
A
PASO PASO PASO PASO

B
E
B
E

D D
 47

CADENAS DE CONTRAPESO
Por su construccin flexible de eslabones, estas cadenas son usadas donde se requiera levantar o sostener pesos con articulacin
rotativa.

Son capaces de transmitir fuerza de una magnitud relativamente alta a baja velocidad, ya que combinan fuerza con paso corto y una
adecuada rea de sostn.

- Estn divididas en dos series o tipos:

TIPO A (livianas) TIPO B (pesadas)

Ensambladas por un igual nmero de placas, se usan donde la Ensambladas por un nmero desigual y teniendo mayor carga
articulacin de la cadena es poco frecuente, como por de rotura que el tipo A, permite su uso donde la articulacin de
ejemplo en los contrapesos de mquinas. la cadena ms frecuente.

A
Tipo A (livianas) PASO PASO

E
Formas de ensamblaje

2x2 4x4 6x6

 48

METALMAX se reserva el derecho de modificar sin previo aviso dimensiones, cargas de rotura, pesos propios, etc.
 49

A
PASO PASO
Tipo B (pesadas)

E
Formas de ensamblaje

2x2 4x4 6x6

METALMAX
se reserva el derecho
de modificar
sin previo aviso
dimensiones,
cargas de rotura,
pesos propios,
etc.
 50

TRANSPORTADORES DE FLUJO
CONTINUO (REDLER)

Este tipo de transportador denominado

en masa o continuo, toma el nombre
de su inventor. Consta de una cadena sin
fin cuyos eslabones llevan incorporados
barras transversales de varias formas.

Esta cadena es accionada por una rueda

dentada motriz, efectundose el reenvo
a travs de otra rueda sin dientes.}

La cadena va aflojada en una caja

totalmente cerrada, de seccin
rectangular y se desliza sobre el fondo
inferior. El retorno lo hace sobre el
fondo superior, o en el caso ms comn
en que se carece de ste, sobre guas
segn esquema en corte de la caja.

El material que descansa sobre el fondo, es arrastrado por las barras transversales de la cadena en su movimiento y como
consecuencia de la friccin interna del material, la seccin de este material arrastrado es mayor que la correspondiente a la altura
de la barra transversal de la cadena.

Para transportadores horizontales la forma del travesao es recta, pero en los inclinados y verticales tienen forma de U.

El material se desplaza solidariamente con la cadena a su misma velocidad, formando una masa continua siendo la cadena el
soporte de la masa transportada.
 51
MATERIALES A TRANSPORTAR
Los materiales a transportar por este sistema son muy variados, pero naturalmente, no todos presentan las mismas condiciones
para ser conducidos. Para fijar una orientacin, transcribiremos una lista que nos indica aquellos ms importantes.

- Alumbre en polvo - Cebada - Jabn en polvo - Sal industrial

- Aluminio en polvo - Cemento - Ladrillo en polvo - Sales potsicas
- Arcilla molida - Cenizas - Lignito - Semillas de algodn
- Arena de fundicin - Centeno - Leche en polvo - Semillas de cacao
- Arena de ro - Cola en polvo - Lignito pulverizado - Semillas de caf
- Arroz aserrn - Copos de avena - Lodos de carbn - Semillas de mostaza
- Asfalto en polvo - Copos de cereales - Semillas de lino
- Avena - Coke - Maz - Soja
- Azcar en bruto - Malta desecada - Sosa
- Azcar cristalizado - Escoria de cemento - Malta verde - Sulfato de amonio
- Azufre molido - Escoria granulada - Mrmol en pedazos - Sulfato de bario
- Escoria Thomas - Mijo - Sulfato de magnesio
- Basura - Mineral de cobre
- Bauxita - Forrajes - Min. de hierro - Tabaco en polvo
- Brax en polvo - Fosfato molido - Talco en polvo
- Grafito en polvo - T
- Cacao en polvo - Nitrato slido - Tierra de porcelana
- Cal apagada - Harina - Torta de semillas
- Cal en polvo - Harina de dolomita - Piedras pulverizadas de lino
- Cal hidratada - Harina de fosfatos - Pizarra en pedazos - Trigo
- Caliza en pedazos - Harina de huesos
- Carbn - Hielo en trozos - Polvos de lavar - Vidrio en pedazos
- Carbn en polvo - Holln - Recortes de madera - Vidrio en polvo
- Carbn vegetal - Huesos granulados - Remolachas (cortes) - Yeso en polvo
 52
CAPACIDAD DE TRANSPORTE CALCULO DE LA POTENCIA
En los casos de disposicin horizontal, es recomendable que y siendo:
la masa que se desliza en la caha del transportador sea de
Q = capacidad a transportar (ton/h.)
seccin cuadrada, obedeciendo a:
L = distancia horizontal entre ejes.
Q = 3600 . S . v . g
H = distancia vertical entre ejes.

donde: qc = peso de la cadena

Q = toneladas horas (ton/h.) v = velocidad de la cadena (m/seg.)

S = seccin, en metros cuadrados (m2) = AB Nc = potencia necesaria en el eje de mando (CV)

v = velocidad, en metros por segundo (m/seg.) Cf = coeficiente de friccin, valor experimental segn
materiales.
g
= peso especfico del material a transportar, en tonela-
Para trigo, maz y materiales similares el coeficiente a adoptarse es
das por metro cbico (ton/m3)
0,85 y para sorgo o soja el coeficiente es 1,00)
Para transportadores con cierta inclinacin, la capacidad Q
debe afectarse por un coeficiente y as resulta:

- Desde 0 hasta 5 -------------- Q a

= 0,9 Q Se debe incrementar en un 10% la potencia para considerar los
arranques con el transportador cargado en toda su extensin.
Desde 6 hasta 10 ------------ Q a
= 0,8 Q
N = potencia necesaria del motor a seleccionar (CV)
Desde 11 hasta 15 ---------- Q a
= 0,7 Q = rendimiento de la transmisin del mando, caja reductora y/o cadena
(se toma aproximadamente 0,85)
Q0 = capacidad de transporte para cero grado
de inclinacin
CALCULO DE LA CARGA EN LA CADENA
VELOCIDAD DE LA CADENA
siendo: N = potencia del motor adoptado (CV)
V = velocidad de la cadena (m/seg.)
Para transportadores livianos, de capacidades hasta Q=40 Ta = carga de trabajo en la cadena (Kg.)
ton/h., se adoptarn velocidades inferiores a v=0,4 m/seg.
mientras que para capacidades de hasta Q=150 ton/h. se
La carga de rotura de la cadena ser: Tk = x . Ta
admitirn velocidades de hasta 0,8 m/seg.; y slo con
cadenas de diseo especial la velocidad mxima podra donde x = coeficiente de seguridad = 5
llegar a v=1 m/seg.
El valor Tk es el que nos permitir seleccionar la cadena.
CADENAS TRANSPORTADORAS DE FLUJO CONTINUO 53

A
PASO PASO

E
D
 CADENAS TRANSPORTADORAS DE FLUJO CONTINUO (FORJADAS) 54

A
PASO

PASO

D
B

C
D

Tipo Y

O
Tipo X
 55

B
A

C
PASO

Tipo Z

O
 56
CADENAS COMBINADAS
Reciben su nombre precisamente de la forma de su construccin, ya que el eslabn interior es de fundicin de acero o hierro forjado,
no teniendo rodillos, siendo reemplazados stos por barrales, mientras que el eslabn exterior es formado por dos placas de acero.

Debido a estas caractersticas se usan a bajas velocidades y son aptas para transportar o ser utilizadas en ambientes agresivos, es
decir donde predominan arenillas, porvos, etc.

METALMAX fabrica adems una variada lnea de accesorios para estas cadenas, lo cual hace posible cubrir un amplio margen de
aplicaciones, como ser el empleo de canjilones, barras transversales, etc.

Tipo Z

A
PASO PASO
B

E
E
D
 57
ACCESORIOS

A A

B
D D
C

C
F

F
E

K-1 K-2

METALMAX se reserva el derecho de modificar sin previo aviso

dimensiones, cargas de rotura, pesos propios, etc.
 58
CADENAS PARA LA INDUSTRIA AZUCARERA
Construidas en aceros de alta resistencia t con especiales tratamientos trmicos, proporcionan mxima confiabilidad en todos los
tipos de servicios requeridos.

Estas cadenas han sido redimensionadas calculando todas sus piezas (pernos, laterales, bujes y rodillos) con el fin de obtener
resistencias de traccin acordes al constante crecimiento en los volmenes de produccin que presenta en la actualidad esta
industria, optimizando de esta forma costos de mantenimiento en: mandos de trapiche, cadenas para mesas lavadoras y
alimentadoras, conductores de caa, conductores de bagazo y ruedas dentadas.

D
A
A

D
PASO PASO
PASO

B
F
B
F

Tipo X Tipo Z
 59
CADENAS COMBINADAS
PARA LA INDUSTRIA
EMBOTELLADORA
Construidas en diversos materiales (aceros aleados / aceros
inoxidables/ aceros combinados /| resinas acetlicas de alta
resistencia), proporcionan una amplia gama de
combinaciones en sus distintos modelos, siendo
permanentemente adecuadas por nuestro dpto. de
ingeniera a las nuevas exigencias del mercado.

Atendiendo el importante incremento en los niveles de

produccin de bebidas y la diversidad de envases,
METALMAX ha incorporado una vasta lnea de cadenas para
proveer eficazmente: transportadoras de envases, cadenas
para mquinas lavadoras y otros requerimientos especiales.

A
D

PASO
B

Tipo X
 60

PASO PASO

Tipo Z

B
IMPORTANTE: - Las cadenas tipo Z pueden proveerse en acero al carbono o en acero inoxidable.
- Las cadenas tipo X se proveen con accesorios especiales, segn el tipo de aplicacin.
 61
CADENAS CAJONERAS
Construidas en distintos materiales (aceros al carbono / aceros inoxidables / fundicin nodular) poseen una amplia gama de
aplicaciones. Por su diseo cardnico describen curvas que otro tipo de cadenas no podran realizar, trabajando ptimamente sobre
superficies alabeadas.

Cadena de resinas plsticas: poseen bajos coeficientes de friccin y al ser varias veces ms liviana que el acero disminuye el peso
propio de la cadena proporcionando una menor potencia y una gran durabilidad.

METALMAX ha trabajado en el diseo y construccin de este tipo de cadenas para atender las demandas puntuales de las reas de la
industria que se ocupan del empacado, transporte interno y despacho de productos.

C
PASO

A
B

PASO

Tipo X Tipo Z
 62

CADENAS PARA LA INDUSTRIA

MADERERA
Construidas con laterales de alto carbono, estructuras homoge-neizadas por medio de tratamientos trmicos especiales, sistema
de remachado con estampa en caliente, pernos y bujes con trabas.

Su tipo de diseo y construccin hacen que estas cadenas resistan confiablemente en medio ambientes agresivos, esfuerzos
discon-tinuos de carga y descarga.
 63

A
PASO PASO

B
C

OTROS PRODUCTOS DE NUESTRA FABRICACIN
CANGILONES PERFORADOS
Construidos en aceros inoxidables austerticos, aceros
refractarios y de calidad comercial, debido a la uniformidad en el
paso y al estar solidariamente ligados a una cadena, son un
excelente sustituto de los sistemas por malla.
Estos cangilones permiten la formacin de una superficie de
trabajo, que al tiempo de transportar el producto lo mantiene en
contacto con otros elementos, pudiendo ser estos: slidos,
gaseosos o lquidos, trabajando como regulador en funcin a la
necesidad de los mismos.
El rea perforada en los cangilones cumple un papel importante
de regulacin y evacuacin de los elementos que se desean
poner en contacto con el producto.
La solidez que forma la banda de trabajo los convierte en un
sistema de transporte confiable y duradero.
64
CANGILONES ELEVADORES
Construidos preferentemente en aceros al carbono y con sistema de anclaje por
medio de bulones de alta resistencia, han sido creados para ser un auxiliar
indispensable en los elevadores continuos o norias.
Un elemento de muy bajo costo, simple sistema de montaje y excelente capacidad
de transporte.
CANGILONES BASCULANTES
Provistos de un sistema de perforaciones proporcionan la superficie necesaria para
ventilacin, secado, clasificacin por tamaos, etc.
Este tipo de elemento ha sido especialmente diseado para trabajar en transporta-
dores de gran capacidad de produccin ocupando pequeos volmenes.
Su sistema de contrapesos basculantes le permite desplazarse en una serie de
planos superpuestos, brindndole la confiabilidad necesaria al posicionamiento del
mismo y a su tiempo de recorrido.
 65
SOPORTES PARA EJES
Construidos en materiales de bajo coeficiente de friccin, diseados
de forma sencilla y con un sistema de instalacin simple incluyen
adems elementos para permitir su correcta lubricacin

La conjuncin de estos elementos en sus dos variantes (fijos y

tensores) permiten la rpida alineacin del conjunto eje conductor
eje conducido y el correcto tensado de la cadena.

ENGRANAJES BIPARTIDOS
Construidos en distintos tipos de aceros con el fin de compatibilizar
su resistencia y la carga de rotura de la cadena a la que se encuentran
traccionando, pueden ser suministrados con temple por induccin
en la zona dentada a fin de obtener mejores resultados frente al
desgaste y la compresin a los que estn sometidos.

Este tipo de rueda dentada ha sido diseado para obtener una

simple colocacin en ejes de gran tamao o dificultoso sistema de
montaje.

Al poseer un sistema de maza abulonada puede trabajrselo por

sectores y merced al alto grado de calidad en sus ensamblajes no
afecta el hermanado entre la cadena y engranajes.

TROLEY
Construidos en aceros de alta resistencia con un preciso ajuste entre
ruedas y rodamientos para obtener excelentes resultados en los
esfuerzos verticales a los que estn sometidos.

El troley, acoplado a la cadena del tipo RIVETED LESS permite una

amplia gama de posibilidades en todo lo que sea transporte areo.

Su geometra facilita los desplazamientos en planos superpuestos,

admitiendo la posibilidad de subidas, bajadas y curvas obteniendo
eficientes resultados en: islas de produccin, lneas de montaje o
pintura, industria frigorfica, etc.
 66
ESTRUCTURA AUTOPORTANTE EJES
Este tipo de estructura metlica ha sido diseado para permitir su transporte y Para su construccin se utilizan materiales de alta
montaje en lugares de difcil acceso, minimizando de esta forma los costos de resistencia y confiabilidad, incluyndose los elementos
obra civil. de anclaje y lubricacin.

Su sistema modulado le permite una amplia gama de aplicaciones, sus termina- Por ser los elementos que transmiten potencia a los
ciones superficiales se adecan al medio de trabajo pudindose aplicar inclusive sistemas de transporte, son los calculados para sopor-
pinturas para altas temperaturas o epoxis para ambientes hmedos o corrosivos. tar los esfuerzos con un elevado coeficiente de seguri-
dad.

CANGILONES BASCULANTES METALMAX cuenta con programas de ltima generacin

para diseo y clculo de todos los elementos de su
Provistos de un sistema de perforaciones proporcionan la superficie necesaria fabricacin obteniendo de esta forma ptimos resulta-
para ventilacin, secado, clasificacin por tamaos, etc. dos en la ecuacin costo/servicio.

Este tipo de elemento ha sido especialmente diseado para trabajar en transporta- Esta compleja ingeniera se encuentra permanentemen-
dores de gran capacidad de produccin ocupando pequeos volmenes. te dedicada a la investigacin y desarrollo tcnico, con
el fin de poder ofrecer productos con altos controles de
Su sistema de contrapesos basculantes le permite desplazarse en una serie de
calidad y rpidas respuestas a todas sus inquietudes.
planos superpuestos, brindndole la confiabilidad necesaria al posicionamiento
del mismo y a su tiempo de recorrido.
Direccin General: Alejandro Aira
Diseo Grfico: Gabriela Guayms
Fotogrfa: Alfredo Celoria
Supervisin Tcnica: METALMAX

Rosario/Salta, Julio de 2011

Cadenas y Transportadores