UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE ING. MECNICA ELCTRICA

EXPERIENCIA EDUCATIVA:

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

ENCARGADO DE LA EXPERIENCIA EDUCATIVA:

Dr. Andrs Lpez Velsquez

TEMA:

PROBLEMAS DE

ELABORO:

HERNNDEZ ROMERO OSCAR

OLALLA PREZA OSCAR

04/11/09
1. La relacin de compresin de un ciclo Otto es de 8:1. Antes de iniciar la carrera de compresin
del ciclo, la presin absoluta es de 14.5 lbf/in 2 y la temperatura es de 80 F. El calor agregado al aire
por el ciclo es de 888 BTU/lb de aire.

Sobre la base del ciclo estndar de aire, determinar:

a) La presin y la temperatura al final de cada proceso del ciclo.

b) La eficiencia trmica terica.
c) La presin media efectiva para el ciclo, en lb/in 2.

a) De la ecuacin de la eficiencia

Despejando :

Entonces:

Sabemos que;

Despejando
Como ;

Por lo tanto:

El suministro de calor esta dado por:

Despejando y sabiendo que:

Por ley general del estado gaseoso en el punto 2 y teniendo en cuenta que:

Despejando
Como , y utilizando la ecuacin general de los gases en el estad tres;

Sabemos que:

Y que , entonces:

Calculamos V1 mediante la ecuacin general de los gases

Nuevamente de la ecuacin general para gases y sabiendo que ;

b) La eficiencia esta dada por:

c) La potencia media se determina mediante la ecuacin siguiente:

Sustituyendo en la frmula de potencia media

2. El aire al inicio de compresin de un ciclo Otto estndar de aire esta a 14 psi y 80F, el volumen
del cilindro es de 0.2 f3. El radio de compresin 9; y se agregan 9.2 BTU durante el proceso de
adicin de calor. Calcular:

a) Las temperaturas y presiones despus de los procesos de compresin y adicin de calor.

b) La eficiencia trmica.

Calculando la eficiencia tenemos:

58.47%

Calculando t2:

T2= 840.26

P2=303.43lbf/in2

V1/v2=

V2=.022 f3

T3=1300.26 R+9.2btu/(.140 lbm)(171 btu/lbmR)

T3= 4683.2 F

M= P1V1/RT1

M=(14 lbf/in2)(o.2 f3)(144 in2/f2)/(5313 lbf.f/lbmR)(540R)

P2V2/RT2=P3V3/RT3
DESPEJANDO P3=(303.43)(5143.2)/1300.26

P3=1200.22 PSI

3. Un ciclo Otto estndar de aire opera con una razn de compresin de 8.5. Al principio de la
compresin el aire posee una presin de 14.5 psia y 90F, y durante el proceso de adicin de
calor la presin se triplica.

a) Calcular la eficiencia trmica del ciclo.

b) Determinar la eficiencia de una mquina de Carnot operando entre los mismos lmites de
temperatura total.

P1V1=RT1

V1=RT1/P1= (53.34 lbf/lbmR)(90+460)/(14.5 lbf/in 2)(144.4 f2)

V2=V1/ = 14.05/8.5 = 1.65 f3/lbm

CALCULANDO P2

P2=14.5 PSI(8.5)1.4

P2=290 PSI

CALCULANDO T2= P2V2/R = (290 PSI)(1.65 f 3/lbm)(144 f2)

T2= 831.7 F

n=1-T1/T2 =1-(90/831.7)F =.8017 =80.17%

4. Un ciclo Otto estndar de aire que tienen una razn de compresin de 9 y una adicin de
calor de 870 BTU/lb de aire. Si la presin y la temperatura al inicio del proceso de compresin
son de 14 psia y 40F, respectivamente. Determinar:

a) La presin y la temperatura mxima para el ciclo.

b) La eficiencia trmica.
c) La presin media efectiva.
 a)

b)
COMO V2=V3

a) Para la eficiencia

b) Para la presin media efectiva

5. Al inicio de la compresin de un ciclo Otto estndar de aire la presin es de 14 psia y la
temperatura es de 80F. Al final de la compresin se ha incrementado por un factor de 15.3 y
durante el proceso de combustin se agregan 497 BTU/lb de calor.

Empleando las tablas de aire, determinar:

a) La razn de compresin.
b) La temperatura al final de la compresin en R.
c) La temperatura al final de la expansin en R.
d) El trabajo realizado durante la expansin en BTU/lb.
e) El trabajo efectuado durante la compresin en BTU/lb.
f) La eficiencia trmica del ciclo.

b)

c)

d)
 ,

e)

g)

6. Un ciclo Diesel de aire estndar opera con una razn de compresin de 14.8 y una razn de
carga de 2. Al iniciar la compresin la temperatura y la presin son 100F y 14.5 psia,
respectivamente. Determinar:

a) La mxima temperatura del ciclo en R.

b) El calor de entrada en BTU/lb.

T2= T1 = (560R)(14.8)1.4-1= 1645.48R

T3= (1645.48R)(2)= 3290.96R

2 Q3= CP aire (T3-T2)= (0.24 BTU/lbmR)(3290.96R-1645.48R)=394.915 BTU/lbm

7. Una mquina opera en el ciclo Diesel terico con una razn de compresin de 12:1, y el
combustible es inyectado a 10% de la carrera. La presin del aire que entra al cilindro es de 14 psia
y su temperatura es de 60F.

a) Determinar la razn de carga.

b) Determinar la temperatura en R al final del proceso de compresin y al final del proceso
de adicin de calor.

8. Un ciclo Diesel estndar de aire opera con una razn de compresin de 10 y una razn de carga
de 2. Al principio de la compresin la temperatura de aire y la presin son de 90F y 14.5 psia.
Determinar la temperatura mxima en el ciclo en F.
9. Un ciclo Diesel operando en un ciclo estndar de aire posee una razn de compresin de 15. La
presin y la temperatura al principio de la compresin son 15 psia y 60F. Si la temperatura mxima
del ciclo es de 4 200 R, determinar:

a) La eficiencia trmica.
b) La presin media efectiva.

10. Las condiciones de entrada para un ciclo Diesel terico operando con una razn de compresin
de 15, son 14.4 psia y 60F. Al inicio de la compresin el volumen del cilindro es de 270 in 2, y se
aaden 9 BTU de calor al gas durante el proceso de calentamiento a presin constante.

a) Calcular la presin y temperatura al final de cada proceso del ciclo.

b) Determinar la eficiencia trmica y la presin media efectiva.