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Estandarizacin de las cimentaciones de una subestacin
1. Introduccin
En este primer apartado se pretende explicar y describir brevemente el
escenario donde se va a desarrollar el proyecto, as como la motivacin
que ha dado lugar a su ejecucin y el objetivo final con el que se ha
diseado.
1.1. Subestaciones elctricas y cimentaciones
Una subestacin es la parte de una red elctrica encargada de dirigir y
transformar el flujo de la energa. De ella salen y a ella confluyen lneas de
igual o diferente tensin. Est compuesta por una serie de equipos
elctricos que sirven para la explotacin y proteccin de la subestacin.
Las funciones de la subestacin son:
- Explotacin: La subestacin tiene como meta el dirigir el flujo de
energa de una manera ptima, tanto desde el punto de vista de
prdidas energticas, como de la fiabilidad y seguridad en el
servicio.
- Interconexin: Se encarga de la interconexin de las diferentes
lneas que forman una red elctrica, de igual o diferente tensin,
as como tambin de la conexin de un generador a la red.
- Seguridad: del sistema elctrico, en caso de falta.
Una subestacin, queda formada bsicamente por varios circuitos
elctricos o posiciones, conectadas a travs de un sistema de barras
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conductoras. Cada circuito elctrico est compuesto a su vez por
interruptores, transformadores y seccionadores.
El interruptor es el aparato de desconexin que puede asegurar la puesta
en servicio o puesta fuera de servicio de un circuito elctrico y que,
simultneamente, est capacitado para garantizar la proteccin de la
instalacin en que han sido montados contra los efectos de las corrientes
de cortocircuito. Dichos aparatos deben ser capaces de cortar la
intensidad mxima de corriente de cortocircuito. Por tanto. Su eleccin
depende principalmente de la potencia de cortocircuito.
Los transformadores, de intensidad y tensin, dan la informacin
necesaria al circuito de medida, para poder detectar la falta y actuar sobre
ella. Los equipos de proteccin necesitan de estos datos para poder actuar
eficazmente.
Por ltimo, los seccionadores son equipos capaces de aislar
elctricamente los diferentes elementos, componentes o tramos de una
instalacin o circuito, con el fin de realizar labores de mantenimiento con
la seguridad adecuada. Tambin son utilizados como selectores de barras
o como by-pass para aislar a algn equipo fuera de servicio. Los
seccionadores slo pueden ser utilizados fuera de carga.
Paralelamente a estos equipos, existen tambin las autovlvulas, equipos
de proteccin que se disponen previamente a otros aparatos con el fin de
protegerlos en caso de falta en la red.
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Los embarrados son el conjunto de cables o tubos conductores de la
energa elctrica al que se conectan todos los circuitos, sirviendo de
pasillo de unin entre todos ellos. La configuracin de estas barras puede
ser de diferentes maneras, dependiendo del nivel de tensin, la finalidad
de la subestacin, la fiabilidad necesaria o incluso las costumbres en
ciertos pases. Las configuraciones ms tpicas son: simple barra, doble
barra, triple barra, interruptor y medio y anillo.
Las subestaciones se pueden clasificar segn la funcin que desempean
en la red elctrica como:
- Subestaciones de generacin, cuyo cometido es conectar e
incorporar a la red la energa producida por los diferentes centros
de generacin de un pas (trmicos, hidrulicos, elicos, etc.)
Estas subestaciones suelen tener que elevar el nivel de tensin de
la energa, desde los valores de generacin a los valores de
transporte.
- Subestaciones de transporte de la energa, desde su punto de
generacin hasta las reas de consumo. Actan de interconexin
entre un nmero variable de lneas de la red.
- Subestaciones de distribucin, que conectan las lneas de
transporte con las ramas de distribucin de la energa, a menor
nivel de tensin, para su transporte local y distribucin.
Atendiendo a las soluciones constructivas de la subestacin, se pueden
dividir en:
- Subestaciones de intemperie, donde la aparamenta elctrica y los
embarrados estn situados a la intemperie, enclavados sobre el
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terreno a travs de estructuras metlicas o de hormign y sus
cimentaciones.
- Subestaciones de interior, donde el conjunto de la subestacin se
ubica en edificaciones, utilizndose sistemas de construccin
convencionales o prefabricados. Estos sistemas obedecen a
criterios ambientales o de emplazamiento.
Dependiendo del tipo de aparamenta utilizada, se puede realizar otra
clasificacin:
- Subestacin convencional, que monta los componentes discretos
convencionales conectados entre s mediante conexiones realizadas
in situ. Pueden realizarse en intemperie o interior.
- Subestaciones blindadas, que utilizan los componentes integrados
y montados en fbrica, protegidos mediante pantallas metlicas y
aisladas generalmente mediante gas (SF6). Pueden realizarse en
intemperie o interior.
Las cimentaciones son la parte estructural de la subestacin encargada de
transmitir las cargas de la estructura al terreno. Dependen de las cargas
soportadas y del tipo de terreno donde se asientan.
Existen dos tipos bsicos de cimentaciones: superficial y profunda.
Asimismo, hay algunas variaciones de cada tipo.
Las cimentaciones superficiales constan de zapatas (llamadas zarpas en
algunos pases), aisladas, corridas y ligadas.
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Las cimentaciones profundas constan de cajones perforados y muchas
variedades de pilotes de concreto hincables o colados en su sitio.
Las zapatas pueden ser, a su vez:
Cuadradas: ancho y largo de la cimentacin tienen la misma
longitud. La profundidad es variable. Es la zapata ms utilizada en
construcciones de subestaciones intemperie.
Rectangulares: utilizadas en el caso de que no sea posible
implementar una zapata cuadrada o en diseos especficos que
demuestren su eficacia en un caso particular.
Piramidales: son zapatas cuadradas o rectangulares cuya
parte superior se estrecha, en forma de pirmide. Por su geometra
evita que se acumulen balsas de agua en su superficie.
Zapatas aisladas: es aquella sobre la que descansa o recae un solo
pilar, encargada de transmitir a travs de su superficie de cimentacin
las cargas al terreno.
Zapatas corridas: pueden ser bajo muros, pilares, etc. Son
cimentaciones de gran longitud en comparacin con su seccin
transversal.
Zapatas ligadas: varias zapatas unidas entre s.
Por tanto, puesto que la finalidad del proyecto es la estandarizacin de las
cimentaciones de una subestacin, solamente se van a considerar
aquellas que precisen de una estructura para soportar su aparamenta y de
sus respectivas cimentaciones.
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En lo referente a los tipos cimentaciones de las estructuras sobre las que
se apoyan la aparamenta de una subestacin, suelen ser zapatas
cuadradas o rectangulares aisladas, de hormign armado, cuyas
caractersticas dependern de la norma de construccin que se aplique.
Para el transformador de potencia de la subestacin, en el caso de una
subestacin transformadora, la cimentacin usada es la bancada, debido a
las dimensiones y peso de dicho aparato.
Las cargas que debern soportar estas cimentaciones, sern solamente
aquellas que aparezcan en una subestacin, debidas generalmente a las
condiciones climatolgicas del lugar y caractersticas elctricas de la
subestacin.
1.2. Motivacin del proyecto.
En este apartado se va a explicar el proceso de elaboracin de una oferta
de una subestacin llave en mano, proyecto dirigido ntegramente por la
empresa y que se entrega al cliente preparada para su puesta en servicio.
El esquema de funcionamiento se puede sintetizar en los siguientes
puntos:
- El cliente enva unas especificaciones tcnicas o pliegos en los que
definen el alcance del proyecto y las condiciones necesarias para
que se le adjudique el proyecto de la subestacin.
- Socoin realiza una peticin de oferta de los distintos equipos que
forman la subestacin a los suministradores que tiene.
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- Los distintos fabricantes envan a Socoin la correspondiente oferta
con los equipos que haban sido pedidos.
- Socoin elabora una oferta tcnica y econmica final basndose en
los precios obtenidos por los fabricantes y en la estimacin de
otros gastos: estructuras, cimentaciones, gastos financieros, etc.
En el competitivo mundo de las empresas dedicadas al diseo de
subestaciones, la estandarizacin de los diseos es una herramienta muy
importante para reducir el tiempo y por tanto el coste del diseo.
Esta necesidad se hace ms importante cuando se trata de valorar una
subestacin. El cliente espera obtener rpidamente el precio de la
subestacin, proporcionando un conjunto muy pequeo de datos.
Las empresas suelen estimar las necesidades del cliente y adecuarlas a
los diseos que realizan normalmente, aplicando en ellas equipos de
empresas con los que tienen acuerdos.
Estos estudios consumen mucho tiempo y recursos, por lo que se hace
necesario un procedimiento rpido para poder valorar las subestaciones.
La estandarizacin de las cimentaciones necesarias en la construccin de
una subestacin intemperie, intenta aliviar los problemas con los que se
encuentra una empresa a la hora de estimar el coste econmico de las
mismas en la realizacin de una oferta.
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1.3. Metodologa y objetivo del proyecto.
Como ya se ha comentado, el objetivo del proyecto es la estandarizacin de
las cimentaciones existentes en una subestacin. Para llevar a cabo este
objetivo el proyecto se ha dividido en varias partes:
- La primera parte estar destinada al anlisis de las subestaciones
elctricas, con el fin de establecer que subestaciones interesan
para el estudio en este proyecto y cual ser su configuracin, en la
medida en que sta afecte al diseo de las cimentaciones.
- En la segunda parte se darn a conocer las cargas que pueden
aparecer en las estructuras de una subestacin y con que
intensidad afectan a las estructuras. Dentro de este apartado se
pretende crear unos escenarios tipo, que representen una amplia
gama de casos reales.
- El tercer apartado se dedicar al estudio de los tipos de
cimentaciones que existen y a la eleccin de los ms convenientes
para nuestro proyecto.
- En este punto se realizarn los diseos estndar de detalle para
cada cimentacin necesaria.
- Por ltimo se realizar un breve estudio econmico del proyecto.
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2. Anlisis de Subestaciones elctricas. Eleccin de la
subestacin tipo
Las subestaciones a las que vamos a referir son aquellas que, por tener la
necesidad de utilizar diferentes cimentaciones, interesan para el
desarrollo del proyecto. Este tipo de subestacin ser la subestacin
convencional intemperie, desechando las construcciones en interior y las
subestaciones fabricadas a base de celdas blindadas, que no precisan de
cimentacin.
2.1. Caractersticas generales de una subestacin
2.1.1. Tensin nominal
La tensin nominal de cada uno de los sistemas debe ser un dato aportado
por el cliente.
Las tensiones nominales en diferentes pases y la tensin mxima para el
material, segn CEI, se muestran en la Tabla 1.
Tensin nominal del sistema kV Tensin mxima

Europa Amrica para el material kV
45 - 52
66 69 72.5
110 115 123
132 138 145
150 161 170
220 230 245
Tabla 1.Tensin mxima para el material segn la CEI
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Como los elementos se disean para la tensin mxima del material, es
indistinto para el diseo que la tensin nominal adopte niveles europeos o
americanos.
En este proyecto slo se van a estudiar los casos en los que el nivel de
tensin nominal sea de 230, 132 y 66 kV , lo que es lo mismo, cuyos
niveles de tensin mxima para el material sean de 245, 145 y 72.5 kV.
2.1.2. Intensidad nominal
La intensidad nominal fija los esfuerzos trmicos que debe soportar una
instalacin elctrica, en las condiciones de operacin ms desfavorables.
Sirve para determinar la seccin de los embarrados y las caractersticas
de conduccin de corriente de los interruptores, seccionadores,
transformadores de medida, etc.
La intensidad nominal con la que se determinar la subestacin debera

ser un dato suministrado por el cliente. En caso de no disponer de ningn
dato al respecto se tomarn los datos de la
Tabla 2, que representan un caso desfavorable, con intensidades
ligeramente superiores a los niveles esperados.
245 kV 132 kV 66 kV
Intensidad nominal por
4000 A 2000 A 1250 A
circuito
Tabla 2. Intensidad nominal por circuito.
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2.1.3. Intensidad de cortocircuito
La intensidad de cortocircuito determina los esfuerzos electrodinmicos
mximos que pueden sufrir los embarrados y los tramos de conexin,
siendo tambin un parmetro importante para el diseo de la red de
tierra.
En caso de tener datos los clculos de las intensidades de cortocircuito se

deberan determinar. En este caso se tomarn las intensidades de la
Tabla 3 como intensidades de cortocircuito, proporcionadas por el manual
de UNION FENOSA: Normalizacin del Diseo de Subestaciones
Convencionales, siendo un mximo razonable para los niveles de tensin
en los que trabajamos.
245 kV 132 kV 66 kV
Intensidad de
32 kA 25.5 kA 25.5 kA
cortocircuito
Tabla 3. Intensidades de cortocircuito.
2.1.4. Nivel y distancias de aislamiento
El nivel de aislamiento de una subestacin se fija en funcin de la tensin
nominal de operacin, de las normas correspondientes y de los niveles de
sobretensiones existentes en el sistema. Se conoce como Nivel Bsico de
Aislamiento o B.I.L.
A continuacin, en la Tabla 4 se enumeran los niveles de aislamiento
estandarizados para las distintas tensiones de estudio del proyecto.
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Tensin mas elevada para

B.I.L.
el material
kV
kV
245 1050
145 650
72.5 325
Tabla 4. Tensin ms elevada para el material.
Las distancias de aislamiento para un parque dependen de los niveles de
tensin:
- 220 kV: A partir de los 1050 kV cresta, para el valor de la tensin
soportada frente a impulsos tipo rayo en 245 kV, y aplicando
R.C.E., para altitudes mximas de 1000m, las distancias mnimas
en el aire son:
Distancia mnima fase tierra: 2100mm
Distancia mnima fase-fase: 2100mm
Por cada 100m que superen los 1000m, hasta 3000m, se aadir a esta
cantidad 26.5 mm.
soportada frente a impulsos tipo rayo en 145 kV, y aplicando
en el aire son:
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cantidad 16.5 mm.
soportada frente a impulsos tipo rayo en 72.5 kV, y aplicando
en el aire son:
cantidad 8 mm.
Las distancias fase-fase y fase-tierra de la
Tabla 5, que se han tomado como estndar, superan las distancias
mnimas reglamentadas para cada nivel de tensin.
230 kV 132 kV 66 kV
Distancia fase-fase 4000 mm 3000 mm 1500 mm
Distancia fase-tierra 4000 mm 3000 mm 1500 mm
Tabla 5. Distancias de seguridad
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2.1.5. Configuracin de los embarrados
El diseo de una subestacin elctrica consiste esencialmente en la
distribucin de un cierto nmero de componentes (transformadores de
potencia, transformadores de medida, interruptores, seccionadores, etc.),
de acuerdo con las funciones a desarrollar y con ciertas reglas de espacio
a respetar, respetando tambin el diagrama unifilar y el sistema de barras
del sistema.
Una subestacin elctrica est bsicamente compuesta de un nmero
determinado de circuitos similares, compuestos por un conjunto de
aparatos: seccionadores, interruptores, transformadores, etc.; conectados
todos ellos a un sistema de barras colectoras comn sometidas a una
misma tensin.
Las configuraciones posibles para una subestacin son mltiples:
- Simple Barra SB
- Barra Partida BP
- Doble Barra DB
- Triple Barra TB
- Anillo AN
Para la ejecucin de este proyecto se ha determinado, basndose en una
estadstica de proyectos realizados por la empresa en los ltimos aos
para diversos pases y atendiendo a las necesidades del departamento,
que la configuracin de las barras sea la que se representa en la
Tabla 6.
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Configuracin del
embarrado
230 kV DB
132 kV DB
66 kV SB
Tabla 6 Embarrados.
2.2. Diseo de la subestacin tipo
Adems de las caractersticas generales descritas anteriormente, tambin
es necesario considerar la aparamenta que interviene en la construccin
de las subestaciones para poder realizar los clculos. Para ello se ejecut
un estudio del aparellaje utilizado en distintos proyectos de subestaciones
convencionales de intemperie realizados en los ltimos aos por
Soluziona/Socoin.
Con la estandarizacin de la configuracin de la subestacin y de la
aparamenta empleada, las subestaciones tipo para las que se realizarn
los diseos quedan determinadas de la siguiente manera.
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2.2.1. Subestacin convencional intemperie de 230 kV
230 kV
Embarrado Doble Barra
Intensidad nominal 4000 A
Intensidad cc. 32 kA
Distancia entre fases 4000 mm
Tubos 150/134 Al
Seccionador Pantgrafo SP-245/4000 Mesa
Seccionador Giratorio SG3CT-245/4000 Mesa
Interruptor 3AP1-F1 245 Siemens
Autovlvula 3EQ1 Siemens
Transformador
CA-245 Arteche
de intensidad
Transformador
UTF-245 Arteche
de tensin inductivo
Transformador
DFK-245 Arteche
de tensin capacitivo
Transformador
Construccin bajo pedido
de potencia
Tabla 7. Subestacin tipo 230 kV
Los detalles del clculo de los tubos utilizados en la configuracin se
encuentran recogidos dentro del apartado de clculos
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132 kV
Embarrado Doble Barra
Intensidad cc. 25.5 kA
Tubos 100/94 Al
Seccionador Pantgrafo SP-132/2000 Mesa
Interruptor LTB-D 170kV ABB
Autovlvula 3EP4 Siemens
Transformador
CA-145 Arteche
de intensidad
Transformador
UTE-145 Arteche
de tensin inductivo
Transformador
DBD-145 Arteche
Transformador
de potencia
Tabla 8. Subestacin tipo 132kV
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66 kV
Embarrado Simple Barra
Intensidad cc. 25.5 kA
Tubos 80/77 Al
Seccionador Pantgrafo N/A
Interruptor EDF-SK36 84kV ABB
Autovlvula 3EP4 Siemens
Transformador
CA-72 Arteche
de intensidad
Transformador
UTC-72 Arteche
de tensin inductivo
Transformador
DBD-72 Arteche
Transformador
de potencia
Tabla 9. Subestacin tipo 66 kV
En este caso, y debido a la configuracin de barras no es necesaria la
utilizacin de seccionadores pantgrafos, por lo que se han eliminado del
diseo.
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3. Estudio de las cargas aplicables.
3.1. Introduccin
Este proyecto tiene como finalidad estudiar y estandarizar las
cimentaciones de las estructuras cuya finalidad no es crear espacios
cubiertos; son en general estructuras de soportes (aparatos elctricos),
pero de todos modos deben resultar armoniosas, livianas y econmicas,
virtudes que se exigen hoy a cualquier obra.
Una construccin es la materializacin de una idea, donde conjugan
variedad de formas y materiales, para obtener la prestacin requerida con
los mnimos costos, desafo permanente del proyectista.
Las construcciones de inters para este proyecto estn slo formadas por
elementos estructurales, que se han desarrollado en el siglo XX, en
paralelo con el surgimiento de los materiales que revolucionaron la
industria de la construccin y el desarrollo de la electrotecnia.
Una estructura y su cimentacin son la manera de conseguir la mxima
resistencia con el mnimo material, mediante la utilizacin ms apropiada
de las formas y los materiales. No consiste en hacer algo ms fuerte
agregando ms masa y volumen, sino utilizando menos materiales de la
manera ms apropiada, consiguiendo as la resistencia necesaria.
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En este apartado se van a estudiar las posibles cargas que se pueden
producir en una estructura soporte de una subestacin. Estas cargas
influyen notablemente en el diseo de las cimentaciones.
Las cargas pueden ser producidas por factores climatolgicos, as que
estas cargas pueden variar de un emplazamiento a otro, precisando de
diferentes diseos para cada subestacin.
Estos esfuerzos tambin pueden ser producidos por las corrientes
elctricas, en el caso de un cortocircuito por ejemplo, dependiendo en tal
caso de las caractersticas elctricas de la subestacin. Por tanto, tambin
deben de variar los diseos de cimentaciones en subestaciones con
diferentes configuraciones elctricas.
3.2. Las cargas
La concepcin y el desarrollo de una estructura se debe hacer con el
conocimiento y sensibilidad de los efectos que producen las variadas
cargas y fuerzas que actan sobre estas futuras construcciones.
El equvoco en la valoracin real de las fuerzas posee un alto costo: el
derrumbe, el caos, las roturas, que ocurren cuando la estimacin es en
defecto (inferior a las fuerzas que actuarn en el transcurso de los aos
sobre la obra construida).
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Lo opuesto, mucho ms generalizado, es cuando se construyen obras con
exagerados coeficientes de seguridad, y aparecen construcciones pesadas,
poco econmicas.
Un buen estudio de cargas es aquel donde los valores determinados en la
etapa de clculo coinciden con los que se presentan en la realidad. Y dicho
estudio deber considerar la evolucin futura de la obra, atento a las
posibles necesidades de ampliacin, implcitas en algunos casos.
La tarea de determinar las cargas es compleja por la variedad. Una sola
como ejemplo de caprichoso comportamiento, el viento. Lograr una cifra
exacta de la magnitud de la presin que ejerce el viento en un instante
dado de toda una vida til de la construccin es imposible.
Las cargas variables con el tiempo (viento, sobrecargas, nieve, etc.) se
obtienen de normas y cdigos que las establecen en cada pas y regin, y
que corresponden a datos y experiencias recogidas en el lugar durante
largos perodos de tiempos.
Las cargas permanentes suelen ser ms fciles de determinar,
generalmente suelen corresponder a pesos, etc.
Fuerzas caractersticas de las instalaciones elctricas son las originadas
es esfuerzos electrodinmicos, que tienen la particularidad de ser
oscilatorias.
Las cimentaciones tienen la finalidad de transmitir las cargas de la
estructura al terreno. Se deben disear en funcin de stas y del tipo de
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terreno. No puede haber un buen diseo de cimentaciones si previamente
no ha habido un buen estudio de las cargas soportadas.
3.3. Tipos de cargas
Como se ha comentado anteriormente, el estudio de las cargas es un
factor importante en el diseo de una cimentacin. Existen diversas
fuerzas en una subestacin, de las cuales hay que determinar cuales son
significativas y cuales pueden ser despreciadas en los clculos.
3.3.1. Cargas debidas al viento
La presin ocasionada por el viento es proporcional al cuadrado de la
velocidad y debe ser calculada, principalmente, en las superficies
expuestas de una estructura.
Debido a la rugosidad de la tierra, la velocidad del viento es variable y
presenta turbulencias. Sin embargo, se asume que la edificacin adopta
una posicin deformada debido a una velocidad constante y que vibra a
partir de esta posicin debido a la turbulencia.
El procedimiento analtico para evaluar los efectos producidos por la
fuerza del viento involucra el anlisis simple, si los efectos producidos por
la fuerza del viento no son fundamentales en el diseo, o el anlisis
completo, si por el contrario, las fuerzas de viento en algn sentido
resultan determinantes en el diseo. Estas cargas dependen de la
ubicacin de la estructura, de su altura, del rea expuesta y de la posicin.
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En la RCE, Reglamento de Centrales Elctricas, Subestaciones y Centros
de Transformacin, se especifica el clculo de estas presiones de acuerdo
a las caractersticas de la estructura. En general ni se especifican normas
de diseo para el efecto de huracanes o tornados, debido a que se
considera incosteable el diseo contra estos efectos.
Cuando las estructuras impiden el flujo del viento, la energa cintica de
ste reconvierte en energa potencial de presin, lo que causa la carga de
viento.
El efecto del viento sobre una estructura depende de la densidad y
velocidad del aire, del ngulo de incidencia del viento, de la forma y de la
rigidez de la estructura y de la rugosidad de su superficie.
El viento es uno de los factores comunes en todos los diseos de
estructuras y cimentaciones en una estacin elctrica. Los valores de
velocidad y presin del viento sobre las estructuras dependen del lugar y
de la forma de la estructura respectivamente y suelen venir determinados
por los reglamentos de cada pas.
Segn el RAT, Reglamento de Lneas de Alta Tensin, se considerar un
viento de 120 kilmetros por hora de velocidad. Se supondr el viento
horizontal actuando perpendicularmente a las superficies sobre las que
incide.
La accin de este viento da lugar a las presiones que a continuacin se
indican, sobre los distintos elementos:
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- Sobre conductores y cables de tierra de un dimetro superior a
16mm...........................................................................................60
Kg/m2
- Sobre conductores y cables de tierra de un dimetro inferior o
igual a
16mm...........................................................................................50
Kg/m2
- Sobre superficies planas100Kg/m2
Las presiones anteriormente indicadas se considerarn aplicadas sobre
las proyecciones de las superficies reales en un plano normal a la
direccin del viento.
Estos valores son vlidos hasta una altura de 40m sobre el terreno
circundante, debiendo para mayores alturas adoptarse otros valores
debidamente justificados.
No se tendr en cuenta el efecto de pantalla entre conductores ni an en
el caso de haces de conductores de fase.
3.3.2. Cargas debidas al peso
Las cargas provocadas por el peso son cargas permanentes, es decir,
siempre estn presentes y siempre en la misma medida. Son fciles de
determinar, puesto que slo dependen de las caractersticas de la
estructura y del elemento soportado.
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Estas cargas estn provocadas por dos motivos:
- Peso del elemento soportado: en este caso se refiere al peso del
aparato elctrico. Es un dato que debe de ser proporcionado por el
fabricante o que se puede medir con relativa facilidad.
- Peso propio de la estructura: es el esfuerzo causado por el peso
de la masa que forma la propia estructura. Es inevitable e
invariable. Depende del diseo de la estructura. Se calcula
fcilmente a partir de la densidad del material con el que se
realizan las estructuras y el volumen de estructura que ha salido
del diseo.
3.3.3. Cargas motivadas por el hielo
Estas cargas son sobrecargas de peso producidas por la acumulacin de
hielo o nieve en la superficie de los aparatos y cables, con el consiguiente
aumento de masa y, por tanto, de peso.
A este respecto el RAT especifica: A estos efectos el pas se clasifica en
tres zonas:
- Zona A: La situada a menos de 500m de altitud sobre el nivel del
mar. En esta zona no se tendr en cuenta sobrecarga alguna
motivada por el hielo.
- Zona B: La situada a una altitud entre 500 y 1000 metros de altitud
sobre el nivel del mar. Se considerarn sometidos los conductores y
cables de tierra a la sobrecarga de un manguito de hielo igual a:
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180xd gramos por metro lineal
Siendo d el dimetro del conductor o cable de tierra en mm
- Zona C: La situada a una altitud superior a 1000 metros de altitud
sobre el nivel del mar. Se considerarn sometidos los conductores y
cables de tierra a la sobrecarga de un manguito de hielo igual a:
360xd gramos por metro lineal
Siendo d el dimetro del conductor o cable de tierra en mm
3.3.4. Cargas ssmicas
Las cargas ssmicas son cargas inerciales causadas por movimientos
ssmicos que se traducen en movimientos del terreno sobre el que estn
enterradas las cimentaciones.
stas pueden ser calculadas teniendo en cuenta las caractersticas
dinmicas del terreno, de la estructura (amortiguamiento masa y rigidez),
y las aceleraciones esperadas.
Son cargas dinmicas que tambin pueden ser aproximadas a cargas
estticas equivalentes. Los edificios pueden utilizar este procedimiento
cuasi-esttico, pero tambin se puede utilizar un anlisis modal o
dinmico.
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Los sismos producen cargas sobre una estructura por medio de la
interaccin del movimiento del suelo y las caractersticas de respuesta de
la estructura. Esas cargas resultan de la distorsin en la estructura
causada por el movimiento del suelo y la resistencia lateral de sta. Sus
magnitudes dependen de la velocidad y tipo de aceleraciones del suelo, as
como de la masa y rigidez de la estructura.
3.3.5. Cargas debidas a cortocircuito
La corriente de cortocircuito es debida a una falla de aislamiento que
ocurre en un momento cualquiera y en un punto genrico de la red,
tambin puede deberse a una maniobra equivocada (que anula un aislante)
o a otras causas.
Una enorme cantidad de instalaciones elctricas son trifsicas, y deben
ser estudiadas teniendo en cuenta esa condicin.
En funcionamiento normal la red es equilibrada de manera que se
presentan en todas las fases las mismas corrientes desfasadas 120 grados
elctricos.
Desde nuestro punto de vista podemos suponer el circuito equivalente
como tres generadores monofsicos vinculados, desfasados entre s 120
grados elctricos alimentan la red trifsica.
27
Cuando en un sistema trifsico se presenta una falla trifsica, el sistema
no pierde la simetra, por esto la falla trifsica se llama tambin simtrica.
Por otra parte se pueden producir fallas bifsicas, o monofsicas, que se
dicen asimtricas por la particular situacin que presentan.
El dimensionamiento de las instalaciones y de sus componentes no se
hace para soportar el estado de cortocircuito permanente, en rigor estas
condiciones pueden ser soportadas por tiempos relativamente modestos,
y con frecuencia tambin modesta.
Los efectos que se presentan cuando se produce un cortocircuito en la
instalacin deben ser conocidos y controlados.
- Efectos trmicos
La circulacin de corriente en un conductor cualquiera produce
calor por efecto Joule.
Si se desea conocer los efectos de este fenmeno se debe realizar
la integral que permite evaluarlo, por el tiempo que interesa.
Este efecto no afecta al diseo de las cimentaciones.
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- Efectos dinmicos
Cuando se produce un cortocircuito circulan elevadas corrientes y
aparecen entonces fuerzas de atraccin y repulsin entre
conductores atravesados por dichas corrientes.
Los conductores cambian de posicin y se producen
deformaciones, en consecuencia se presentan distintos estados de
tensin
Los esfuerzos de cortocircuito que se presentan entre dos
conductores dependen del cuadrado de la corriente que por ellos
circula, en rigor dependen del producto de las corrientes, pero si
la corriente es la misma en ambos conductores la primera
afirmacin es correcta.
Basndose en el manual de UNION FENOSA: partiendo de la Ley
de Laplace, particularizada para una falta bifsica asimtrica, y en
conductores cilndricos paralelos, se tiene la expresin E- 1 :
E- 1 Qcc = 16.32 Icc2/e
Icc: Intensidad de cortocircuito (kA)
e: Separacin entre fases (cm)
3.4. Eleccin de las condiciones de diseo. Escenarios tipo
Una vez hemos descrito las cargas que pueden aparecer en una
subestacin, debemos elegir cuales de ellas son significativas para
nuestro diseo y en qu medida.
29
Como lo que se realiza aqu no pretende ser un proyecto para la
construccin de una subestacin real, sino una estandarizacin del
material necesario para elaborar los cimientos de los aparatos de una
subestacin, las condiciones de diseo no vienen indicadas por el cliente o
por la ubicacin de la subestacin, como es lo habitual.
En este punto, el proyecto se encuentra ante un gran abanico de posibles
escenarios, casi tan amplio como el mismo planeta, cuya solucin parece
difcil. Una cimentacin es un diseo complejo que depende de muchos
factores, y que no puede ser normalizado fcilmente sin caer en el
equvoco de sobredimensionar las construcciones.
Por el contrario, unificar las cimentaciones eliminando ciertos
factores de seguridad, puede ser extremadamente peligroso, debido a la
consecuencias que podra tener un derrumbe en una subestacin.
Para solventar este problema, lo primero fue centrar este objetivo
en un campo geogrfico de actuacin menos amplio. Para lo cual se centro
la atencin en dos zonas en particular: Espaa y Latinoamrica, en
concreto la zona del estado de Mxico. Es en estos dos pases donde la
empresa Socoin tiene un mayor nmero de proyectos y donde,
histricamente, se ha desarrollado gran parte de su actividad.
Dentro de estos dos escenarios an caben amplias variaciones de
las condiciones de diseo, velocidad de viento, intensidad ssmica, etc. Se
ha pretendido en este proyecto representar a un gran nmero de
ubicaciones, dentro de las zonas estudiadas, a fin de que los diseos sean
tiles para un nmero elevado de proyectos.
30
Para conseguir este objetivo se han creado tres escenarios
ficticios, que no pretenden ser ningn escenario real, pero s tener una
gran similitud con muchos de los escenarios reales.
Como en cualquier estandarizacin quedan fuera de estudio
aquellos sitios, que por sus condiciones, no resultan un lugar
caracterstico de la zona. Tambin quedan fuera de estudio todas aquellas
condiciones que se pueden considerar no habituales.
3.4.1. Escenario tipo 1
Este primer grupo se ha centrado en la configuracin de un escenario tipo
que represente las condiciones de diseo que se dan habitualmente en
cualquier zona de Espaa.
Para ello ha sido inspirado en las normativas vigentes espaolas y en los
reglamentos de subestaciones y lneas elctricas espaolas.
La normativa utilizada para el diseo de este caso es:
- Normativa del Hormign: EH-91
- Normativa del Acero Conformado: EA-95 (MV110)
- Normativa del Acero Laminado: EA-95 (MV103)
Los materiales utilizados para la cimentacin son:
31
- Hormign: H-175 Control Normal.
- Acero: AEH-400
a) Viento:
Segn el RAT, se considerar un viento de 120 kilmetros por hora de
velocidad. Se supondr el viento horizontal actuando perpendicularmente
a las superficies sobre las que incide.
Como ya se ha visto anteriormente en el RAT, la accin del viento da lugar
a las presiones que a continuacin se indican, sobre los distintos
elementos:
- Sobre superficies planas100Kg/m2.
En el caso que ocupa a este proyecto, se va a considerar el aparato
soportado como una superficie plana de rea igual al rea de la seccin
ms desfavorable del aparato, y que el viento incide sobre ella
perpendicularmente.
Las dimensiones de los aparatos vienen especificadas en los catlogos de
productos del fabricante.
a) Peso propio:
Las cimentaciones tienen que soportar tambin el peso de la estructura
que soporta la aparamenta. Este peso se calcula fcilmente y varios
32
programas lo estiman automticamente. En este tipo de construcciones es
una carga de escaso valor.
b) Peso soportado:
Se refiere al peso debido al aparato soportado. En este caso este dato
viene proporcionado por el fabricante de los aparatos que se han elegido
para el diseo de la subestacin tipo.
c) Cortocircuito:
La fuerza de cortocircuito es una fuerza que puede estar presente en
cualquier subestacin. Es una fuerza por tanto que se debe tener en
cuenta en todos los escenarios.
Esta fuerza se cuantifica mediante la estimacin de la intensidad de
cortocircuito que puede estar presente en una subestacin, utilizando la
Ley de Laplace, particularizada para una falta bifsica asimtrica como se
detalla en la ecuacin E- 2 :
E- 2 Qcc = 16.32 Icc2/e
a) Hielo:
No se han considerado esfuerzos debidos a manguitos de hielo o nieve en
este escenario.
33
b) Sismo:
No se han considerado esfuerzos debidos a actividades ssmicas en este
escenario.
Este escenario pretende ser un paso intermedio entre el salto que hay de
las condiciones que se pueden presentar en una subestacin ubicada en
Espaa y otra ubicada en Latinoamrica.
Bsicamente se trata de una particularizacin de la normativa espaola,
utilizando una velocidad del viento de 160 kilmetros por hora, cifra
habitual en los diseos realizados en Mxico.
La normativa que se ha utilizado sigue siendo la espaola:
- Normativa del Hormign: EH-91
- Normativa del Acero Conformado: EA-95 (MV110)
- Normativa del Acero Laminado: EA-95 (MV103)
- Hormign: H-175 Control Normal
- Acero: AEH-400
34
a) Viento:
Se considerar un viento de 160 kilmetros por hora de velocidad. Se
supondr el viento horizontal actuando perpendicularmente a las
superficies sobre las que incide.
Como se ha visto anteriormente, la accin del viento a 120 km/h da lugar a
las presiones que a continuacin se indican, sobre los distintos elementos:
Sobre este clculo, y sabiendo que la relacin entre la presin y la
velocidad del viento es cuadrtica, se realiz el clculo correspondiente a
160 kilmetros por hora dando como resultado la siguiente presin del
viento:
En el caso que ocupa, se va a considerar el aparato soportado como una
superficie plana de rea igual al rea de la seccin ms desfavorable del
aparato, y que el viento incide sobre ella perpendicularmente.
productos del fabricante
d) Peso propio:
35
e) Peso soportado:
Se refiere al peso debido al aparato soportado. En este caso este dato
viene proporcionado por el fabricante de los aparatos que se han elegido
para el diseo de la subestacin tipo.
f) Cortocircuito:
detalla en la ecuacin E- 3:
E- 3 Qcc = 16.32 Icc2/e
g) Hielo:
este escenario.
36
h) Sismo:
No se han considerado esfuerzos debidos a actividades ssmicas en este
escenario.
En este escenario, la ubicacin representada es Latinoamrica, en
particular el estado de Mxico.
Se trata de representar las condiciones que se dan en un estado de
Latinoamrica como es el de Mxico. En este caso el diseo vara, para
tener en cuenta sobretodo las condiciones ssmicas y de viento.
Es conocido que en este pas la actividad ssmica es especialmente
importante. Las condiciones climatolgicas varan en gran medida, algo
que caba esperar dadas las diferencias entre un pas y otro.
En este escenario se ha utilizado la normativa de Mxico para determinar
el efecto de la sismicidad en las estructuras y sus cimentaciones.
La normativa utilizada para el diseo de este caso es:
- Normativa del Hormign: NB-1
- Normativa del Acero Conformado: AISI
37
- Normativa del Acero Laminado: NTCRC
- Normativa sismicidad CFE93
- Hormign: C-18. Control Normal.
- Acero: CA-50-A, CA-60-B.
i) Viento:
Se considerar un viento de 160 kilmetros por hora de velocidad. Se
supondr el viento horizontal actuando perpendicularmente a las
superficies sobre las que incide.
Como se ha visto anteriormente, la accin del viento da lugar a las
presiones que a continuacin se indican, sobre los distintos elementos:
Sobre este calculo, y sabiendo que la relacin entre la presin y la
velocidad del viento es cuadrtica, se realizo el clculo correspondiente a
una velocidad del viento de 160 kilmetros por hora dando como resultado
la siguiente presin del viento:
38
En el caso que ocupa, vamos a considerar el aparato soportado como una
superficie plana de rea igual al rea de la seccin ms desfavorable del
aparato, y que el viento incide sobre ella perpendicularmente.
productos del fabricante
j) Peso propio:
k) Peso soportado:
Se refiere al peso debido al aparato soportado. En este caso, el peso viene
proporcionado por el fabricante de los aparatos que se han elegido para el
diseo de la subestacin tipo.
l) Cortocircuito:
detalla en la ecuacin E- 4:
39
E- 4 Qcc = 16.32 Icc2/e
m) Hielo:
este escenario
n) Sismo:
Los esfuerzos provocados por la sismicidad del terreno deben ser
considerados en el diseo de cualquier estructura en un estado como el de
Mxico.
Los efectos provocados por sismos pueden ser demoledores en algunos
casos. Aqu no tendra sentido un diseo adaptado, puesto que
sobredimensionara todas las construcciones.
Hay que encontrar el intermedio entre unas grandes estructuras que lo
soporten todo y unas estructuras que presten un buen servicio sin la
necesidad de cimentar abundantemente.
Para disear este tipo de cimentaciones se ha utilizado un programa
especializado de diseo de estructuras y cimentaciones. Se trata del
40
programa CYPE, utilizado en otras ocasiones en Socoin para comprobar
las estructuras y cimentaciones de los proyectos que all se llevan acabo.
Este programa se basa en la norma CFE93 de Mxico para simular los
efectos estructurales que tendra un sismo en la cimentacin. En la
configuracin de esta simulacin intervienen los siguientes apartados.
Sismo CFE93 (Mxico):
- Parte de sobrecarga a considerar: 0.5
- Nmero de modos: 6
- Factor de comportamiento ssmico 1.00
- Tipo de suelo Tipo II. Intermedio.
- Clasificacin de construcciones Grupo B. Seguridad media.
- Zona Ssmica Peligrosidad media-baja.
41
4. Diseo de cimentaciones. Resultados
4.1. Las cimentaciones
Como se ha introducido al principio del proyecto, el cimiento es la parte
estructural de la estructura encargada de transmitir las cargas al terreno.
Dado que la rigidez y resistencia del terreno son, salvo en casos
excepcionales, muy inferiores a las de la estructura, la cimentacin posee
un rea en planta muy superior a la suma de las reas de todos los
soportes y muros de carga.
Lo anterior conduce a que los cimientos son en general piezas de volumen
considerable con respecto al volumen de las piezas de la estructura. Los
cimientos se construyen casi invariablemente en hormign armado y, en
general, el hormign no precisa de una extraordinaria calidad.
Las cimentaciones de la mayor parte de las estructuras se desplantan
debajo de la superficie del terreno. Por lo tanto, no pueden construirse
hasta que se ha excavado el suelo que est al nivel de las cimentaciones.
42
4.2. Las zapatas
El tipo de cimentacin que se va a utilizar para cimentar las estructuras de
la subestacin va a ser una cimentacin tipo Zapata.
Una zapata es una ampliacin de la base de una columna o muro que tiene
por objeto transmitir la carga al suelo a una presin adecuada a las
propiedades del suelo.
A las zapatas que soportan una sola columna se las denomina zapatas
individuales o aisladas.
La zapata que se construye debajo de un muro se llama zapata corrida o
continua.
Si una zapata soporta varias columnas se le llama zapata combinada. Una
forma especial de zapata combinada que se usa normalmente en el caso
que una de las columnas soporte un muro exterior es la zapata en voladizo
o cantilever.
43
4.3. Diseo de cimentaciones
En este apartado se van a describir los resultados obtenidos del diseo
estandarizado de las cimentaciones para las subestaciones que
intervienen en el estudio. Se detallarn las medidas de las zapatas, el tipo
de zapata a utilizar, el tamao del armado y los materiales utilizados.
Tambin sern calculados el volumen de hormign y de metal necesarios.
Este ltimo se suele estimar entre 50-60Kg de acero por cada metro
cbico de hormign. Para este proyecto se considerarn 50Kg/m3
Los clculos de las cargas que intervienen en este diseo as como los
resultados obtenidos de la comprobacin del diseo mediante ordenador,
vienen recogidos en el apartado de clculos.
El tipo de terreno que se ha considerado es un terreno con una tensin
mxima admisible de 200 kN/m2. Este terreno ha sido utilizado para todos
los diseos de este proyecto, siendo un dato de calidad medio dentro de
las caractersticas que se suelen exigir en cualquier obra de este tipo. Si
en algn caso el terreno fuese de peor calidad se puede plantear una obra
para mejorar sus cualidades.
44
4.3.1. Subestacin convencional intemperie 230 kV

A) SECCIONADOR PANTGRAFO. Escenario 1
Cimentacin diseada para el Seccionador Pantgrafo de una
subestacin de 230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 1 (Espaa).
Figura 1. Descripcin de la zapata
La cimentacin resultante es una zapata cuadrada aislada de 210x210x35
cm.
El volumen de hormign de la zapata es de:
V = 1.543m3
El peso de acero es el siguiente:
P = 77.15kg
45
B) SECCIONADOR PANTGRAFO. Escenario 2
Cimentacin diseada para el Seccionador Pantgrafo de una subestacin
de 230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 2 (Espaa-Sudamrica).

cm.
V = 2m3
P = 100kg
46
C) SECCIONADOR PANTGRAFO. Escenario 3
Cimentacin diseada para el Seccionador Pantgrafo de una subestacin
de 230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 3 (Sudamrica).

cm.
V = 2.38m3
P = 119kg
47
D) AUTOVLVULAS Escenario 1
Cimentacin diseada para la Autovlvula de una subestacin de 230 kV.
En el supuesto de un escenario tipo 1 (Espaa).

cm.
V = 0.72m3
P = 36kg
48
E) AUTOVLVULAS: Escenario 2
En el supuesto de un escenario tipo 2 (Espaa-Sudamrica).

cm.
V = 1.2m3
P = 60kg
49
F) AUTOVLVULAS: Escenario 3
En el supuesto de un escenario tipo 3 (Sudamrica).

cm, las mismas medidas que la del escenario anterior.
V = 1.2m3
P = 60kg
50
G) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 1
Cimentacin diseada para el Seccionador Giratorio de una subestacin de
230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 1 (Espaa).
La cimentacin resultante consta de dos zapatas rectangulares aisladas

de 285x125x30 cm.
El volumen de hormign de las zapatas es de:
V = 2.13m3
P = 106.5kg
51
H) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 2.
230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 2 (Espaa-Sudamrica).
La cimentacin resultante consta de dos zapatas rectangulares aisladas de

325x165x30 cm.
V = 3.22m3
P = 161kg
52
I) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 3
230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 3 (Sudamrica).

de 325x170x30 cm. Aunque la zapata vara su geometra, el volumen es
equiparable a la del escenario anterior.
V = 3.315m3
P = 165.75kg
53
J) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 1
Cimentacin diseada para el Transformador de Intensidad de una
Figura 10.
10. Descripcin de la zapata

cm.
V = 1.2m3
P = 60kg
54
K) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 2.
subestacin de 230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 2 (Espaa-
Sudamrica).
Figura 11.

cm.
V = 1.68m3
El peso del acero es el siguiente:
P = 84kg
55
L) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 3.
subestacin de 230 kV. En el supuesto de un escenario tipo 3 (Sudamrica).
Figura 12.

cm.
V = 1.765m3
P = 88.25kg
56
M) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 1
Cimentacin diseada para el Transformador de Tensin, capacitivo e
inductivo llevarn la misma cimentacin, de una subestacin de 230 kV. En
el supuesto de un escenario tipo 1 (Espaa).
Figura 13.

cm.
V = 1.4m3
P = 70kg
57
N) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 2.
el supuesto de un escenario tipo 2 (Espaa-Sudamrica).
Figura 14.

cm.
V = 1.935m3
P = 96.75kg
58
O) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 3.
el supuesto de un escenario tipo 3 (Sudamrica).
Figura 15.

cm, vlida para estos dos ltimos escenarios.
V = 1.935m3
P = 96.75kg
59
P) INTERRUPTOR. Escenarios 1,2 y 3.
Cimentacin diseada para el Interruptor de una subestacin de 230 kV.
En este caso se disea slo una cimentacin puesto que este elemento
suele suministrarse siempre por el fabricante con una misma estructura.
La cimentacin ha sido diseada para superar las solicitaciones ms
desfavorables.
Figura 16.

cm,
V = 1.681m3
P = 84kg
60
4.3.2. Subestacin convencional intemperie 132 kV.
A) AUTOVLVULAS. Escenario 1.
En el supuesto de un escenario tipo 1 (Espaa).
Figura 17.

cm.
V = 0.43m3
P = 21.5kg
61
B) AUTOVLVULAS. Escenario 2.
En el supuesto de un escenario tipo 2 (Espaa-Sudamrica).
Figura 18.

cm.
V = 0.43m3
P = 21.5kg
62
C) AUTOVLVULAS. Escenario 3.
En el supuesto de un escenario tipo 3 (Sudamrica).
Figura 19.

cm, En este caso la cimentacin de los tres escenarios coincide en su
volumen.
V = 0.43m3
P = 21.5kg
63
D) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 1.
Figura 20.

de 355x180x30 cm.
V = 3.835m3
P = 191.75kg
64
E) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 2.
Figura 21.

345x170x35 cm.
V = 4.1m3
P = 205kg
65
F) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 3.
Figura 22.

355x180x35 cm.
V = 4.47m3
P = 223.5kg
66
G) SECCIONADOR PANTGRAFO. Escenarios 1, 2 y 3.
Cimentacin diseada para el Seccionador Pantgrafo de una subestacin de 132
kV. En este supuesto se ha considerado disear una sola cimentacin para los tres
escenarios, que cumpla los requisitos del escenario ms crtico, el nmero 3.
Figura 23.

cm.
V = 1.618m3
P = 81kg
67
H) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 1.
Figura 24.

cm.
V = 0.47m3
P = 23.5kg
68
I) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 2.
Sudamrica).
Figura 25.

cm.
V = 0.63m3
P = 31.5kg
69
J) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 3.
Figura 26.

cm, en este caso tambin coincide con la del escenario 2.
V = 0.63m3
P = 31.5kg
70
K) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 1.
Figura 27.

cm.
V = 0.77m3
P = 38.5kg
71
L) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 2.
Figura 28.

cm. Estos dos primeros escenarios comparten cimentacin.
V = 0.77m3
P = 38.5kg
72
M) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 3.
el supuesto de un escenario tipo 3. (Sudamrica).
Figura 29.

cm.
V = 1m3
P = 50kg
73
N) INTERRUPTOR. Escenarios 1,2 Y 3.
Cimentacin diseada para el Interruptor de una subestacin de 132 kV.
En este caso se disea slo una cimentacin puesto que este elemento
suele suministrarse siempre por el fabricante con una misma estructura.
La cimentacin ha sido diseada para superar las solicitaciones ms
desfavorables.
Figura 30.

cm.
V = 1.68m3
P = 84kg
74
4.3.3. Subestacin convencional intemperie 66 kV
A) AUTOVLVULAS. Escenario 1.
Cimentacin diseada para la Autovlvula de una subestacin de 66 kV. En el
supuesto de un escenario tipo 1 (Espaa).
Figura 31.
La cimentacin resultante consta de dos zapatas cuadradas aisladas de

115x115x30 cm.
V = 0.8m3
P = 40kg
75
B) AUTOVLVULAS. Escenario 2.
Cimentacin diseada para la Autovlvula de una subestacin de 66 kV. En
Figura 32.

115x115x30 cm. Cimentacin vlida para estos dos primeros escenarios.
V= 0.8m3
P = 40kg
76
C) AUTOVLVULAS. Escenario 3.
Cimentacin diseada para la Autovlvula de una subestacin de 66 kV. En
Figura 33.

95x95x65 cm.
V = 1.17m3
P = 58.5kg
77
D) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 1.
Figura 34.

de 250x130x30 cm.
V = 1.95m3
P = 97.5kg
78
E) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 2.
Figura 35.

de 250x140x30 cm.
V = 2.1m3
P = 105kg
79
F) SECCIONADOR GIRATORIO. Escenario 3.
Figura 36.

de 250x120x40 cm.
V = 2.4m3
P = 120kg
80
G) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 1.
Figura 37.

cm.
V = 0.92m3
P = 46kg
81
H) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 2.
Sudamrica).
Figura 38.

cm. En este caso la cimentacin tambin es vlida para los dos primeros
escenarios.
V = 0.92m3
P = 46kg
82
I) TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD. Escenario 3.
Figura 39.

cm.
V = 1.135m3
P = 56.75kg
83
J) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 1.
Figura 40.

cm.
V = 0.675m3
P = 33.75kg
84
K) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 2.
Figura 41.

cm.
V = 0.675m3
P = 33.75kg
85
L) TRANSFORMADOR DE TENSIN. Escenario 3.
Figura 42.

cm. Para este aparato la cimentacin no vara en los tres escenarios.
V = 0.675m3
P = 33.75kg
86
M) INTERRUPTOR. Escenarios 1, 2 y 3.
Cimentacin diseada para el Interruptor de una subestacin de 66 kV. Esta
cimentacin ha sido diseada para todos los escenarios, como en el resto de
interruptores.
Figura 43.

cm. Para este aparato la cimentacin no vara en los tres escenarios.
V = 1.44 m3
P = 72kg
87
Como se ha podido observar, las cimentaciones diseadas para cada
elemento, en los diferentes escenarios, son de diferentes tamaos. En
algunos de los casos una zapata puede ser vlida para varios o incluso
todos los escenarios, pero no ha sido lo habitual.
Esto demuestra que los escenarios fueron bien elegidos, con suficientes
diferencias entre unos y otros como para que sea justificable un nuevo
diseo.
Sin la eleccin de los escenarios, la solucin habra podido ser la
utilizacin de la zapata ms grande de los tres escenarios para todos los
proyectos. Esto habra desembocado en un diseo menos optimizado,
aunque tambin habra sido vlido.
Para la utilizacin de estas zapatas fuera de las condiciones que
anteriormente se han descrito en los escenarios, se debern realizar
previamente las comprobaciones necesarias.
4.4. Estandarizacin de Bancada para transformador
Cuando se trata de un elemento como el transformador de potencia de una
subestacin, el concepto de cimentacin cambia sensiblemente. Lo normal
no es utilizar una zapata, sino que se utilizan losas o bancadas de
hormign.
88
El transformador de potencia de una subestacin es un elemento
extremadamente pesado y voluminoso en comparacin con el resto de la
aparamenta utilizada en estos centros.
El tamao del transformador de potencia de una subestacin depende
fundamentalmente de la potencia de ste. Por tanto las subestaciones tipo
divididas por niveles de tensin no van a ser vlidas para este elemento.
Las cargas que este elemento sufre tampoco son las mismas que el resto
de la aparamenta. En este caso el aparato est descansando sobre la
bancada, por tanto no precisa de una estructura que lo sujete. Los
esfuerzos laterales son pequeos en comparacin con el peso de ste.
En cambio, este elemento tiene otras peculiaridades. Es un aparato
refrigerado por aceite, que se eleva a grandes temperaturas. Esto le hace
un elemento peligroso en cuanto a accidentes se refiere. El transformador
puede explotar y provocar un incendio en la subestacin con su propio
aceite.
Por tanto, en este diseo no importan tanto las solicitaciones fsicas de la
estructura como los elementos de seguridad en el caso de accidente.
89
4.4.1. Diseo de bancada para transformador de potencia
Una bancada para transformador de potencia de una subestacin, est
formada bsicamente por una losa de hormign que sirve de base para
apoyar el transformador. Encima de esta losa, se levanta generalmente un
muro llamado muro cortafuegos. Este muro es una proteccin de
aislamiento con respecto a otros aparatos, en caso de explosin y por
tanto del esparcimiento del aceite por las proximidades.
Para evitar que el aceite provoque un incendio en el centro elctrico, la
bancada est dotada en su superficie de una estructura metlica llamada
tramex. El tramex es una rejilla de metal sobre la que se deposita grava
gruesa, haciendo las veces de colador de aceite en caso de accidente
(vase el esquema de la Bancada en el aparatado de Planos). En el caso de
explosin del transformador, gran cantidad de aceite ardiendo es
esparcido por las proximidades del transformador, este aceite escurre a
travs de la grava y el tramex, apagndose y recogindose por unas
canalizaciones hasta el depsito de aceite.
El depsito de aceite de una bancada es el encargado de almacenar el
aceite de un transformador en caso de accidente. El depsito suele estar
enterrado cerca de la bancada y consta de unas losas de hormign armado
que forman un cubo de las dimensiones necesarias para almacenar el
volumen de aceite. Las canalizaciones que transportan el aceite ardiendo
suelen ser construidas en hormign.
90
Para la estandarizacin de este tipo de cimentacin, nos hemos
encontrado con varios problemas. El transformador de potencia es un
elemento que se ha de solicitar al fabricante bajo pedido, por tanto
medidas y pesos son datos extremadamente variables. El diseo de la
bancada depende mayoritariamente de las caractersticas tcnicas del
transformador, no dependiendo apenas del escenario donde se instala o
del nivel de tensin de la subestacin.
Por tanto, se ha pensado que la mejor solucin es hacer un diseo abierto
y adaptable a cualquier tipo de transformador que se necesite. Este tipo de
diseo dificulta la estimacin en una pequea medida, pero aumenta el
campo de aplicacin. En resumen, en este apartado nos limitamos a dar
unas pautas de diseo para la posterior estimacin de los costes, es un
diseo que debe de ser adaptado a cada caso antes de cualquier
estimacin.
4.4.2. Pautas para la estimacin de una bancada
Para el diseo de la bancada de transformador se ha utilizado una
bancada tipo, que ser adaptada en dimensiones a cada uno de los casos
que sean necesarios en el futuro. Para la explicacin de este mtodo, se va
a utilizar un croquis simplificado de la bancada (vase Figura 44) que
servir para describir las variables que existen en el diseo y cmo se
utilizan. La bancada tipo viene detallada y acotada en el plano de Bancada
de Transformador en la seccin Planos.
91
Figura 44.
44. Croquis de la Bancada.
Para comenzar con la estimacin, lo primero que se debe de saber son las
dimensiones y las caractersticas tcnicas del transformador. Es necesario
tener un plano detallado del transformador de potencia para empezar a
disear la bancada.
Como se puede ver en el croquis, la base de la bancada ha sido dividida en
dos zonas: Zona A y Zona B. La Zona A corresponde al rea de la base del
transformador. Es en esta zona donde la bancada estar asentada. Se
instalarn unos rales adecuados para el transporte del transformador, en
el caso de tratarse de un transformador con ruedas. En esta zona tambin
se instalar el tramex o rejilla metlica encima de la cual ir una capa de
grava gruesa. Entre el tramex y la base de hormign de la bancada
quedar un espacio suficiente para el escurrido del aceite. Ambas zonas
92
tienen una ligera pendiente (en torno al 2%) hacia su propia frontera con el
fin de canalizar el aceite hasta su salida por el tubo de hormign (vase el
plano detallado de la bancada en la seccin Planos).
La Zona B es una distancia de separacin entre el muro y el
transformador. Esta distancia es una distancia de seguridad para evitar el
esparcimiento de aceite. Su superficie est formada por una solera de
hormign con cierta pendiente hacia la Zona A con el fin de recoger el
aceite.
El muro cortafuegos se levanta sobre la Zona B a cierta distancia del
transformador. Este muro es un muro protector en el caso de incendio.
Suele tratarse de una pared de hormign armado, no demasiado grueso.
La canalizacin del aceite se trazar por la frontera entre las dos zonas,
hacia uno de los dos laterales
Para el clculo de las variables que determinan el tamao final de la
bancada, se utilizarn las medidas de la planta del transformador, su
altura y el volumen de aceite que alberga en su interior.
Las dos primeras variables que vamos a calcular son las que determinan
el rea base de la Zona A. Estas medidas se deben ser iguales a las
medidas de la planta del transformador:
- Largo de la bancada (A) = Largo de la planta del transformador
93
- Ancho de la bancada (B)= Ancho de la planta del transformador
Esta zona abarca estrictamente la planta del transformador. No es
necesario el diseo de mrgenes a los laterales de la bancada.
Si el transformador que se va a utilizar incorpora ruedas para su
transporte, debern disearse unos rales a las distancias correctas segn
el plano del transformador. Este dato no tiene mucho peso en cuanto a la
estimacin que nos ocupa.
Para el clculo de la variable C que determina el rea de la Zona B, se
considerar como vlido estimar la longitud de esta zona como el 30% de
la longitud de la Zona A.
- Longitud de la Zona B (C) = 0.3 Longitud de la Zona A (A)
El muro de la bancada tendr una altura mnima por encima del aparato
de entre el 10% y el 12% de la altura mxima del transformador. Con esto
queda configurada la bancada sobre la que se asentar el transformador
de potencia.
Para terminar, el depsito de aceite tendr una profundidad de entre 80 y
100 centmetros. Este depsito ser de base cuadrada, de lado (L),
suficiente para cubrir el volumen de aceite que incorpora el transformador
de potencia de la subestacin (vase plano de Depsito de Aceite en la
seccin Planos)
94
- Volumen de aceite = 0.8 L2
Con este mtodo y con los planos en los que se detalla el diseo completo,
se pretende que la estimacin del volumen de material necesario para la
construccin de una bancada, sea una tarea rpida y econmica, que
pueda ser desarrollada por el usuario de este documento sin demasiadas
dificultades.
Para facilitar la labor, en el plano detallado de bancada y depsito de
aceite del transformador se ha desarrollado un ejemplo con un
transformador real de la marca ABB, en el que se detallan los valores que
tomaran las variables de diseo. Se aporta el plano detallado del
transformador.
95
5. Conclusiones
Este proyecto ha nacido por la necesidad de agilizar y economizar la
estimacin de las cimentaciones para la realizacin de ofertas de
Subestaciones Llave en Mano. Este proceso es un proceso costoso que se
realiza habitualmente en las empresas que ofertan este tipo de proyectos.
Para la realizacin del proyecto se planific dividirlo en cinco partes, cada
una de ellas dedicada a estandarizar los procesos de diseo de
subestaciones de 230, 132 y 66 kV que afectan al diseo de sus
cimentaciones.
La primera parte se ha dedicado ha estudiar las caractersticas de una
subestacin de estos niveles de tensin. En este apartado se ha decidido
crear tres subestaciones tipo que representen las caractersticas ms
habituales de estos centros. En ellas se han definido aparamenta,
embarrados, configuracin elctrica y disposicin fsica ms comunes en
los proyectos realizados por Socoin.
En una segunda parte se ha hecho un estudio sobre las cargas que suelen
aparecer en las estructuras soporte de una subestacin. De las posibles
cargas que aparecen en estas construcciones (viento, hielo, cortocircuito,
peso y sismo) se decidi centrar la atencin en las cargas habituales en
los proyectos realizados con anterioridad. Un gran nmero de proyectos
han sido realizados en Espaa y Latinoamrica, en particular en el estado
96
de Mxico. Por tanto, se ha resuelto crear tres escenarios que se espera
definan suficientemente al mayor nmero de proyectos.
La tercera parte est dedicada a decidir la cimentacin que se utilizar en
los diseos. Las cimentaciones sern zapatas aisladas, cuadradas o
rectangulares, como es habitual. La cimentacin para el transformador
ser una bancada tipo adaptable a diferentes transformadores.
Una vez configuradas las caractersticas que definen las subestaciones
que abarcar este proyecto, se realiz el clculo de las cimentaciones
vlidas para los diferentes escenarios. Estos resultados justifican la
creacin de los escenarios en la mayora de los casos. De los casos en los
que la cimentacin no vara para cada escenario, se concluye que se ha
llegado a un grado mayor de estandarizacin, no siempre posible sin
sobredimensionar el resultado.
En el caso de la Bancada, si se apostase por un mtodo similar al del resto
de cimentaciones, el nivel de estandarizacin quedara sensiblemente
reducido. Por ello se ha decidido crear un modelo abierto de Bancada, que
pueda ser adaptado a un gran nmero de transformadores. Se cre un
mtodo sencillo para el diseo rpido de una Bancada a partir de los datos
del transformador. Adems, se ha realizado un ejemplo con un
transformador real de la marca ABB.
Por ltimo se ha realizado un breve estudio econmico que justifique la
rentabilidad de este proyecto.
97
Bibliografa
- R.A.T. Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin.
- R.C.E. Reglamento de Centrales Elctricas, Subestaciones y Centros de
Transformacin.
- Clculo de Estructuras de Cimentacin, J Calavera. Ed. INTEMAC 1991.
- Curso de Introduccin al Diseo de Subestaciones, ed CIDESPA.
- Normalizacin del diseo de Subestaciones Convencionales. UNIN
FENOSA.
98
1. Clculos
En este apartado se van a detallar los clculos que han sido necesarios
para el diseo final de la cimentacin. Aqu se incluirn los clculos de las
cargas que sufren las cimentaciones y los desarrollos necesarios para la
eleccin de los embarrados de las subestaciones.
Tambin se van a exponer los detalles de las comprobaciones realizadas
por el ordenador de dichos diseos, a travs del programa CYPE
Ingenieros.
1.1. Clculo de los embarrados

El clculo de los embarrados ha sido basado en el documento de UNIN
FENOSA Normalizacin del diseo de Subestaciones Convencionales.
Los conductores que forman los embarrados de las tres subestaciones
que se han diseado, estarn formados por tubos de aluminio, material
ms ligero y barato que el cobre.
99
Figura 45.
45. Grfica para el clculo del dimetro de los conductores.
Dependiendo de la intensidad nominal de la subestacin y calculadas
segn el grfico de la Figura 45, las dimensiones de los embarrados de las
diferentes subestaciones se detallan en la Tabla 10.
El dimetro interior ha sido estandarizado segn los valores comerciales
del fabricante INCASA
Nivel de Tensin 230 kV 132 kV 66 kV
Intensidad nominal 4000 2000 1250
Dimetro exterior/ 150/ 100/ 80/
interior 134 94 77
Tabla 10.
10. Relacin de conductores
100
1.2. Clculo de las cargas.

En este apartado se van a calcular las fuerzas que afectan a la estructura
soporte de la aparamenta de una subestacin. Como ya se ha explicado,
estas fuerzas dependen del tipo de subestacin y del escenario.
1.2.3. Subestacin de 230 kV.

La carga debida a cortocircuito en la subestacin tipo de 230 kV es para
todos los aparatos la misma, calculada en la ecuacin E-1. Para calcular la
fuerza en cada aparato hay que utilizar la ecuacin E- 6. La distancia entre
aparatos figura en el plano del Perfil de la Subestacin de 230 kV adjunto
en la seccin Planos.
E-5
E-5
2 2
Qcc = 9.8 16.32 Icc = 9.8 16.32 32 = 410 N / m
e 400
E- 6 Fcc = Qcc d
d: distancia entre aparatos
Para el clculo de la fuerza debida a la presin del viento sobre el aparato,

slo hay que multiplicar la presin por el rea mxima proyectada del
aparato. En la
101
Tabla 11 viene detallada la fuerza del viento y el peso para cada aparato.
La fuerza del viento sobre la estructura y el peso de sta son estimados
por el programa CYPE Ingenieros.
Peso rea Mx. Fv (kg) Fv (kg)

Aparamenta
(kg) (m2) (120 km/h) (160 km/h)
Autovlvula 38 0.154 15.4 27.26
S. Pantgrafo 162 2.37 237 420
S. Giratorio 2160 1.67 167 295.6
T. Intensidad 650 1.757 175.7 311
T. Tensin 650 1.9 190 336.3
Interruptor 1500 1.1 110 194.7
Tabla 11.
11. Esfuerzos en Subestacin de 230 kV
Para el clculo de la fuerza del viento sobre los embarrados, hay que
multiplicar la presin del viento sobre conductores (60kg/m2 para 120
km/h, segn RAT para conductores de ms de 16mm de dimetro) por el
rea de exposicin, como se detalla en la ecuacin E-3.
E- 7 Fv = 60 Di e = 9 e kg
Di: dimetro del cable (metros)
e: distancia entre aparatos (metros)
102
Para una velocidad de 160km/h la presin del viento es la que se describe
en la ecuacin E-4:
160 2
E- 8 Pv = 60 = 106.5Kg / m 2
120 2

todos los aparatos la misma, calculada en la ecuacin E- 9. Para calcular
la fuerza en cada aparato hay que utilizar la ecuacin E- 10. La distancia
entre aparatos figura en el plano del Perfil de la Subestacin de 132 kV
adjunto en la seccin Planos.
E- 9
2 2
Qcc = 9.8 16.32 Icc = 9.8 16.32 25.5 = 347 N / m
e 300
E- 10 Fcc = Qcc d
aparato. En la Tabla 3 viene detallada la fuerza del viento y el peso para
cada aparato. La fuerza del viento sobre la estructura y el peso de sta son
estimadas por el programa CYPE Ingenieros.
103

Aparamenta
(kg) (m2) (120 km/h) (160 km/h)
Autovlvula 45 0.273 27.3 48.32
S. Pantgrafo 126 1.5 150 265.5
S. Giratorio 1515 1.57 157 277.9
T. Intensidad 490 1.2 120 212.4
T. Tensin 335 1 100 177
Interruptor 1560 1.07 107 189.4
Tabla 3. Esfuerzos en Subestacin de 132 kV
E- 11 Fv = 60 Di e = 6 e kg
104
Para una velocidad de 160km/h la presin del viento es la que se
describe en la ecuacin E-8:
160 2
E- 12 Pv = 60 = 106.5Kg / m 2
120 2

todos los aparatos la misma, calculada en la ecuacin E-9. Para calcular la
fuerza en cada aparato hay que utilizar la ecuacin E-10. La distancia entre
aparatos figura en el plano del Perfil de la Subestacin de 66 kV adjunto en
la seccin Planos.
E-9
2 2
Qcc = 9.8 16.32 Icc = 9.8 16.32 25.5 = 693.3 N / m
e 150
E- 10 Fcc = Qcc d
aparato. En la Tabla 4 viene detallada la fuerza del viento y el peso para
105
cada aparato. La fuerza del viento sobre la estructura y el peso de sta son
estimadas por el programa CYPE Ingenieros.

Aparamenta
(kg) (m2) (120 km/h) (160 km/h)
Autovlvula 45 0.273 27.3 48.3
S. Giratorio 430 0.212 21.2 37.5
T. Intensidad 335 0.654 65.4 115.76
T. Tensin 245 0.68 68 120.36
Interruptor 450 0.822 82.2 145.5
Tabla 4. Esfuerzos en Subestacin de 66 kV
E- 11 Fv = 60 Di e = 4.8 e kg
106
Para una velocidad de 160km/h la presin del viento es la que se describe
en la ecuacin E-12:
160 2
E-12 Pv = 60 = 106.5Kg / m 2
120 2
La carga debida a las aceleraciones ssmicas del terreno, han sido

simuladas a travs del programa CYPE. La simulacin ha sido la misma
para las tres subestaciones y ha seguido la norma CFE93, con los
parmetros de configuracin de la
Figura 46.
Figura 46.
46. Caractersticas del sismo.
107
1.3. Verificacin de los resultados

En este apartado se van a exponer las comprobaciones hechas mediante
ordenador a las cimentaciones diseadas. El nombre de la cimentacin
correspondiente se incluir al pie de las tablas.
Se incluye tambin una comprobacin del mtodo utilizado por el
ordenador, mediante el diseo de la zapata sin herramientas informticas.
De entre todos los mtodos que existen para calcular las cimentaciones de
los apoyos de una subestacin, vamos a utilizar el de Sulzberger, uno de
los ms habituales en este tipo de diseos.
a) Mtodo de Sulzberger.
Para calcular las dimensiones necesarias en la cimentacin de un
apoyo, lo primero que debemos conocer es el momento de vuelco del
apoyo, el cual viene determinado por la frmula E-13.
E-13 Mv = F ( H + 2 h)
3
Mv es el momento de vuelco de todas las fuerzas exteriores
expresada en metros por tonelada
F es la fuerza flectora resultante que acta sobre el apoyo en
toneladas. Generalmente se suele tomar el esfuerzo en punta del
apoyo elegido.
H es la altura sobre el terreno, hasta el punto de aplicacin de F, en
108
metros (3.2m en nuestro caso)
h es la altura de la cimentacin en metros.
La cimentacin diseada mediante ordenador, tiene una
sobrecarga en el extremo superior del apoyo de 5 kN (0.51 Toneladas).
Las dimensiones de la cimentacin propuesta por el programa CYPE
es una cimentacin de 200x200x40 cm.
El momento de vuelco debemos contrarrestarlo por una parte con el
momento estabilizador del terreno M1 y por otra con el momento
estabilizador del bloque de hormign y el peso propio del apoyo M2.
E-14 M 1 = 0.139 K a h 4
E-15 M 2 = 0.4 a ( Pcim + Papoyo )
M2 el momento de las cargas verticales en metros por tonelada
a es el lado de la cimentacin en metros.
K = 10 para terrenos normales
Papoyo= 135 kg Pcim= 3500 kg
Resolviendo, en el ejemplo que estamos diseando:
Mv = 0.51 (3.2 + 2 0.4) = 1.768 m.Tn

3
109
M 1 = 0.139 10 2 0.4 4 = 0.0711 m.Tn
M 2 = 0.4 a (3.5 + 0.135) = 2.9 m.Tn
Ahora hay que comprobar que el momento de vuelco es ms pequeo
que los momentos estabilizadores:
Mv M 1 + M 2
1.768 2.9 + 0.0711
Coeficiente de seguridad n = 2.9711 = 1.7

1.768
Segn el Reglamento RLAT, el coeficiente de seguridad, en hiptesis
normales, no deber ser inferior a 1,5.
La comprobacin de esta zapata por ordenador est registrada en las
Figuras 3 y 4.
110
Figura 3. Comprobacin del mtodo.
111
Figura 4. Comprobacin del mtodo
112
b) Subestacin de 230 kV
Comprobacin de zapata 1.Seccionador Pantgrafo, escenario 1
113
Comprobacin de zapata 2. Seccionador Pantgrafo, escenario 1.
114
Comprobacin de zapata 3. Seccionador Pantgrafo, escenario 2
115
116
117
118
Comprobacin de zapata 7. Autovlvula, escenario 1
119
120
121
122
123
124
Comprobacin de zapata 13. Seccionador Giratorio, escenario 1
125
126
127
128
129
130
Comprobacin de zapata 19. Transformador de Intensidad, escenario 1
131
132
133
134
135
136
Comprobacin de zapata 25. Transformador de Tensin, escenario 1
137
138
139
140
Comprobacin de zapata 29. Transformador de Tensin, escenario 3.
141
Comprobacin de zapata 30. Transformador de Tensin, escenario 3.
142
Comprobacin de zapata 31. Interruptor, todos los escenarios.
143
144
c) Subestacin de 132 kV.
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
Comprobacin de zapata 59. Seccionador Pantgrafo, todos los escenarios.
171
Comprobacin de zapata 60. Seccionador Pantgrafo, todos los escenarios.
172
d) Subestacin de 66 kV.
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198

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Estandarizacin de las cimentaciones de una subestacin

En este primer apartado se pretende explicar y describir brevemente el

escenario donde se va a desarrollar el proyecto, as como la motivacin

que ha dado lugar a su ejecucin y el objetivo final con el que se ha

1.1. Subestaciones elctricas y cimentaciones

Una subestacin es la parte de una red elctrica encargada de dirigir y

transformar el flujo de la energa. De ella salen y a ella confluyen lneas de

igual o diferente tensin. Est compuesta por una serie de equipos

elctricos que sirven para la explotacin y proteccin de la subestacin.

Las funciones de la subestacin son:

- Explotacin: La subestacin tiene como meta el dirigir el flujo de

energa de una manera ptima, tanto desde el punto de vista de

prdidas energticas, como de la fiabilidad y seguridad en el

- Interconexin: Se encarga de la interconexin de las diferentes

lneas que forman una red elctrica, de igual o diferente tensin,

as como tambin de la conexin de un generador a la red.

- Seguridad: del sistema elctrico, en caso de falta.

Una subestacin, queda formada bsicamente por varios circuitos

elctricos o posiciones, conectadas a travs de un sistema de barras

conductoras. Cada circuito elctrico est compuesto a su vez por

interruptores, transformadores y seccionadores.

El interruptor es el aparato de desconexin que puede asegurar la puesta

en servicio o puesta fuera de servicio de un circuito elctrico y que,

simultneamente, est capacitado para garantizar la proteccin de la

de cortocircuito. Dichos aparatos deben ser capaces de cortar la

intensidad mxima de corriente de cortocircuito. Por tanto. Su eleccin

depende principalmente de la potencia de cortocircuito.

Los transformadores, de intensidad y tensin, dan la informacin

necesaria al circuito de medida, para poder detectar la falta y actuar sobre

Por ltimo, los seccionadores son equipos capaces de aislar

elctricamente los diferentes elementos, componentes o tramos de una

instalacin o circuito, con el fin de realizar labores de mantenimiento con

la seguridad adecuada. Tambin son utilizados como selectores de barras

o como by-pass para aislar a algn equipo fuera de servicio. Los

seccionadores slo pueden ser utilizados fuera de carga.

Paralelamente a estos equipos, existen tambin las autovlvulas, equipos

de proteccin que se disponen previamente a otros aparatos con el fin de

protegerlos en caso de falta en la red.

Los embarrados son el conjunto de cables o tubos conductores de la

energa elctrica al que se conectan todos los circuitos, sirviendo de

pasillo de unin entre todos ellos. La configuracin de estas barras puede

ser de diferentes maneras, dependiendo del nivel de tensin, la finalidad

de la subestacin, la fiabilidad necesaria o incluso las costumbres en

ciertos pases. Las configuraciones ms tpicas son: simple barra, doble

barra, triple barra, interruptor y medio y anillo.

Las subestaciones se pueden clasificar segn la funcin que desempean

en la red elctrica como:

- Subestaciones de generacin, cuyo cometido es conectar e

incorporar a la red la energa producida por los diferentes centros

de generacin de un pas (trmicos, hidrulicos, elicos, etc.)

Estas subestaciones suelen tener que elevar el nivel de tensin de

la energa, desde los valores de generacin a los valores de

- Subestaciones de transporte de la energa, desde su punto de

generacin hasta las reas de consumo. Actan de interconexin

entre un nmero variable de lneas de la red.

- Subestaciones de distribucin, que conectan las lneas de

transporte con las ramas de distribucin de la energa, a menor

nivel de tensin, para su transporte local y distribucin.

Atendiendo a las soluciones constructivas de la subestacin, se pueden

- Subestaciones de intemperie, donde la aparamenta elctrica y los

embarrados estn situados a la intemperie, enclavados sobre el

terreno a travs de estructuras metlicas o de hormign y sus

- Subestaciones de interior, donde el conjunto de la subestacin se