TRANSPORTES

INTERNACIONALES

ING. EDUARDO RAMAL ALVAREZ

 INTRODUCCIN A LA ECONOMA DE
TRANSPORTE
Movimiento de personas y bienes a lo largo del espacio fsico
(terrestre, areo, martimo, fluvial), o alguna combinacin de
stas.

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INTRODUCCIN A LA ECONOMA DE
TRANSPORTE

El transporte no es una actividad final, sino

el MEDIO para satisfacer una necesidad.
 INTRODUCCIN A LA ECONOMA DE
TRANSPORTE
El transporte de mercancas, que es parte de la
denominada logstica de comercio internacional, juega un papel
fundamental en el comercio exterior. A medida que se disponga de
mecanismos ms eficientes de transporte y de una infraestructura
adecuada para ste, se agilizarn las actividades comerciales
de carcter internacional, por lo tanto las relaciones con socios
internacionales aumentarn.

CRCULO VIRTUOSO
ENTRE TRANSPORTE Y
COMERCIO
 NECESIDAD Y CAUSA DEL TRANSPORTE
PER: La brecha de infraestructura total asciende a US$ 159,549
millones, estimados en el Plan Nacional de Infraestructura 2016-
2025, siendo las carreteras (US$ 31,850 millones) uno de los
factores ms preocupantes por subsanar (20% de la brecha total).

A esto se suma que, la calidad de las carreteras, medida con el

ndice de Competitividad Global 2015-2016, elaborado por el Foro
Econmico Mundial disminuy en ese periodo, ya que pasamos
del puesto 92 al puesto 111 a nivel mundial.
 NECESIDAD Y CAUSA DEL TRANSPORTE

Inversin en Desarrollo
Infraestructura Social y
de Transporte Econmico

Proceso de expansin y modernizacin

 ECONOMA DEL TRANSPORTE
La globalizacin de las economas, ha generado que las distancias
disminuyan a escala internacional, mientras que a nivel local estas
distancias han venido aumentando debido a:

1. La expansin de las ciudades.

2. El congestionamiento vehicular.
3. La necesidad del transporte, como una herramienta
indispensable para el desarrollo y todos quieren acceder a ella.
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
La Industria del Transporte, ha experimentado cambios tecnolgicos,
que han afectado a todas sus modalidades:

1. Transporte Terrestre: Trenes de alta velocidad.

2. Transporte Martimo: La manipulacin de mercancas,

realizada en modernos buques de contenedores y en
terminales portuarios especializados.

3. Transporte Areo: El modo ms moderno y sin competencia a

larga distancia.

Estos cambios han afectado el VOLUMEN de movimientos.

 ECONOMA DEL TRANSPORTE

Conjunto de elementos y principios, que rigen el transporte de personas

y bienes, que contribuyen al desarrollo social y econmico de las
naciones.

Infraestructura
Transporte
Economa
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS:

Dentro de esta industria existen dos tipos de actividades:

1. Construccin y explotacin de infraestructuras (puertos,

aeropuertos, carreteras, etc.)
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
2. Movimiento de vehculos que utilizan estas estructuras para producir
los servicios de transporte (navieras, lneas areas, autobuses).
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
EL TIEMPO DE LOS USUARIOS:
Constituye el elemento bsico para la produccin de servicios de transporte,
sea como pasajeros o propietarios de las mercancas que son transportadas.
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
El transporte no es un bien de consumo final, sino un bien intermedio. Por
tanto, se desea invertir en el trayecto la menor cantidad de tiempo posible ya
que el tiempo de viaje est en relacin inversa con la satisfaccin de
necesidades.

A mayor tiempo
de viaje, menor
satisfaccin
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
Las decisiones sobre la demanda de transporte estn muy
influidas por los tiempos en cada una de sus modalidades,
adems de por las preferencias de los individuos y las tarifas.
En el transporte de mercancas, el tiempo invertido es muy
importante, un buen tiempo permite aplicar la metodologa Just in
Time, a travs de una red de transporte eficiente.
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
INVERSIN PTIMA
Se refleja en la cantidad de: Carreteras, vas frreas, puertos,
aeropuertos, necesarias para el desarrollo de la actividad de transporte.
Las infraestructuras desempean un papel central en la industria del
transporte, debido a la magnitud de sus costes de construccin y a su
capacidad (limitada), que se determina por el mximo nmero de
usuarios que pueden utilizar el medio de transporte al mismo tiempo.
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
TRANSPORTE PBLICO
El transporte pblico puede ser suministrado tanto por
empresas pblicas como privadas, y comprende los medios
de transporte en que los pasajeros no son los propietarios de
los mismos, resultando ser un servicio suministrado por
terceros. El Sistema de Transporte Masivo consiste en la
integracin de una serie de medios de transporte que actan
conjuntamente para desplazar grandes cantidades de
personas en lapsos cortos de tiempo.
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
TRANSPORTE PBLICO
Para el desarrollo del sector en todos los pases, son
esenciales: una tarifa equitativa, una buena regulacin y una
adecuada utilizacin y optimizacin de la infraestructura.
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
En la mayora de pases, una gran parte de las infraestructuras bsicas
de transporte, son construidas por el sector pblico (licitaciones u obras
pblicas)
La rentabilidad de una infraestructura, va a depender fuertemente del
volumen de la demanda. Demanda que est constituida por una gran
cantidad de usuarios que estn dispuestos a pagar por dicho ahorro de
tiempo (costo de oportunidad).
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
EFECTOS EN RED
Cuando la utilidad de un bien o servicio, depende del nmero total de
consumidores o usuarios que hacen uso del mismo bien (Ejem. El aumento
del nmero de usuarios de Internet).
 ECONOMA DEL TRANSPORTE
EFECTOS EN RED
En infraestructuras, aadir una conexin adicional a una red y propiciar la
integracin de regiones, propicia que el valor del resto de los activos aledaos
sea mayor, ya que habr nuevos usuarios que puedan utilizar esta nueva
conexin.
 EXTERNALIDADES DEL TRANSPORTE
Una de las caractersticas que diferencia al transporte de la produccin
de otros bienes es la existencia de importantes externalidades:

1. Los efectos causados sobre el medioambiente por la construccin

de infraestructuras de transporte.
2. La utilizacin inevitable de un espacio fsico para localizar estos
activos requiere el consumo de determinados recursos naturales
(tierra, desvo de cursos naturales de agua, empobrecimiento del
paisaje, efecto barrera para los hbitats naturales, etc.)
3. Estos deben de ser valorados en las decisiones de inversin y
cuyo impacto negativo debe tratar de minimizarse.
 EL TRANSPORTE EN LA VIDA COTIDIANA
El transporte es un servicio necesario para todos los individuos por lo
que disponer de medios de transporte pblico resulta fundamental
especialmente para las personas de rentas ms bajas.
Por ello se defiende que para determinados modos de transporte, como
las combis o los autobuses urbanos, resulta interesante utilizar tarifas
por debajo del coste marginal, con el objetivo de fomentar el uso del
transporte pblico frente al transporte en automvil privado (beneficio
general).
 TRANSPORTE EN LA VIDA COTIDIANA
Ms que por la magnitud de su contribucin a la produccin nacional, la
relevancia del transporte en la economa se explica por la dependencia
que tiene la sociedad actual de la movilidad de personas y bienes. Los
individuos demandan transporte para desplazarse de sus lugares de
residencia a los de trabajo, mientras que las empresas demandan
transporte para enviar o recibir materia primas, productos intermedios y
finales.

La construccin de infraestructuras de transporte y la provisin de

servicios de las empresas operadoras deber estar estrechamente
correlacionadas con la evolucin de la produccin nacional y su
composicin.
 TRANSPORTE EN LA VIDA COTIDIANA
CONCESIONES:

La concesin es el otorgamiento que hace el Estado del derecho de

explotacin de un bien o servicio pblico por un tiempo determinado a un
operador privado.

Se emplea esta figura econmica por su carcter intermedio entre la opcin

oficial y la privada, para la administracin de los bienes del dominio pblico,
como la infraestructura del transporte.

Los objetivos de estas concesiones radican en proporcionar servicios

esenciales para el pblico, y en el caso de las vas, la retribucin para el
concesionario como dueo del negocio y responsable de la construccin,
operacin y mantenimiento de las vas (peaje).
 IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
La sociedad demanda movilidad de bienes y personas, y esto interesa
mucho ms que la contribucin del transporte al PIB.

La inversin en infraestructura para pases pobres, que al ser intensiva

en mano de obra eleva el ingreso per cpita y resuelve problemas
estructurales, antes que ser inflacionaria, es factor de desarrollo.

En microeconoma, el funcionamiento eficiente del transporte significa

producir al mnimo costo tcnicamente posible, el volumen de
servicios que la sociedad demanda.
 IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
Se estima que el valor agregado por el sector transporte
est entre 3 y 5% del PBI.

La inversin pblica en transporte es de 2 a 2,5% del PBI, y

en algunos pases de hasta un 3,5 %. En materia de
empleo, el sector transporte genera entre un 5 y un 8% de
los sueldos y salarios totales.