POTENCIA

Bruta: 268 kW 360 HP @ 1,900 rpm

EQUIPO ESTANDAR PARA MAQUINA BASE
Neta: 264 kW 354 HP @ 1,900 rpm
 Filtro de aire, de doble elemento con  Sistema de iluminacin (incluyendo 2  Conjunto de la zapata de oruga
indicador de polvo luces delanteras y 2 traseras) Cadena lubricada y sellada PESO DE OPERACIN
 Alternador, 50 Amperios  Silenciador con tapa para lluvia  Protectores inferiores, crter y transmisin
39,500 kg 87,100 lb
 Bateras, 2 x 12V 170 Ah  Control de direccin por la palma de mano  Zapata de garra sencilla de 560 mm 22
 Ventilador de enfriamiento  Tanque de reserva de radiador
 Monitor a colores  Cubierta trasera

D155AX-6
 Pedal desacelerador  Motor de arranque, 11kW/24V
 Guardafangos  Asiento con suspensin
 Bocina, advertencia  Protector de los rodillos inferiores en la
 Hidrulicos para topadoras seccin a los extremos
 Sistema de direccin hidrosttico (HSS)

EQUIPO OPCIONAL

Cabina con estructura ROPS Zapatas

 Peso adicional: 700 kg 1,545 lb
 Cabina cerrada presurizada para todo clima Zapatas (opcional) Peso adicional Superficie de contacto con
el terreno
 Dimensiones:
560 mm 22
Largo: 1,735 mm 58
zapata de garra sencilla 0 kg 0 lb 36,680 cm2 5,685 plg2
Ancho: 1,755 mm 59
610 mm 24
Altura del piso: 1,635 mm 54 zapata de garra sencilla +200 kg +440 lb 39,955 cm2 6,193 plg2
 Cumple con los estndares ISO 3471, SAE J1040 APR88 ROPS, y
660 mm 26
estndares ISO 3449 FOPS. zapata de garra sencilla +410 kg +905 lb 43,230 cm2 6,700 plg2
Desgarrador de garras mltiples variable 710 mm 28
 Peso adicional (incluyendo la unidad de control hidrulico): 3760 kg 8,290 lb zapata de garra sencilla +620 kg +1,370 lb 46,505 cm2 7,208 plg2

 Longitud de la barra: 2,320 mm 77 560 mm 22

zapatas de servicio pesado +460 kg 1,015 lb 36,680 cm2 5,685 plg2
 Desgarrador de tres garras de tipo paralelogramo controlado
hidrulicamente. ngulo de excavacin ajustable sin limitaciones. 610 mm 24
zapatas de servicio pesado +700 kg +1,545 lb 39,955 cm2 6,193 plg2
ngulo de excavacin estndar*: 49
660 mm 26
 Profundidad de penetracin mxima: 900 mm 211
zapatas de servicio pesado +940 kg +2,070 lb 43,230 cm2 6,700 plg2
 Elevacin sobre el suelo mxima: 950 mm 31
Desgarrador gigante variable
 Peso adicional (incluyendo la unidad de control hidrulico): 2,440 kg 5,380 lb Otros
 Longitud de la barra: 1,400 mm 47  Acondicionador de aire
 Desgarrador de una garra de tipo paralelogramo controlado  Alarma de marcha atrs
hidrulicamente. ngulo de excavacin ajustable sin limitaciones.  Calentador y desescarchador
ngulo de excavacin estndar*: 49  Cubiertas laterales del motor
 Profundidad de penetracin mxima: 1,240 mm 41  Tapas de llenado y cubiertas con llave
 Elevacin sobre el suelo mxima: 950 mm 31  Sistema de monitoreo de visin trasera
 Barra de tiro rgida
* Medido con la punta del desgarrador en el suelo y la garra en posicin  Conjunto de herramientas
vertical.

GSN00103-00 2006 Komatsu Impreso en E.E.U.U. 06/06

La foto puede incluir equipos opcionales.

Komatsu Latin-America Corp.
Suite 400
6303 Blue Lagoon Drive
Miami, FL 33126 U.S.A.

BULDOZER
www.komatsuklc.com Materiales y especificaciones ests sujetas a cambio sin previo aviso.
es una marca registrada de Komatsu Ltd. Japn.
 D155AX-6 B ULDOZER
VISTA-GENERAL
Soluciones Genuinas para
Optimizar la Tierra y el Ambiente
PRODUCTIVIDAD Y ECONOMA DE
COMBUSTIBLE EXCEPCIONAL
Novedosa hoja SIGMADOZER reduce la
resistencia a la excavacin e incrementa el efecto de
rodado de material para disminuir la resistencia de
empuje y aumentar la capacidad de carga.
Capacidad de la hoja 9.4 m3 12.3 yd3. Ver pgina 4.
Transmisin automtica con
convertidor de torsin con traba
incrementa la velocidad y la potencia para mejorar el
consumo de combustible y la productividad. Ver
pgina 5.
El motor SAA6D140E-5 diesel turbo
alimentado y pos-enfriado entrega 264 kW
354 HP con excelente productividad, mientras cumple
con las regulaciones de emisin EPA Tier 3 y UE etapa
3A. Ver pgina 6.
Ventilador del radiador propulsado
hidrulicamente es controlado
automticamente; reduce el consumo de
combustible y los niveles de ruido de operacin.
Ver pgina 6.
Cubiertas laterales del motor
de amplio acceso para un fcil y ms eficiente
servicio del motor.
Vea pgina 9.
Las mangueras de inclinacin de la hoja
estn completamente protegidas.
Oruga ms larga de siete rodillos
inferiores asegura una buena estabilidad y gran
2 capacidad en pendientes.
PCCS (Sistema de Control Comandado
por la Palma de la Mano)
 Control de traslado controlado electrnicamente
por la PCCS
 Control de la hoja/desgarrador controlado
electrnicamente por la PCCS
 Dial de control de combustible
 Modo de seleccin de cambio de marcha
automtico/manual
 Funcin de preseleccin de patrn de cambios de
marcha
 Transmisin controlada con ECMV
Ver pgina 7.
El perfil de la mquina extra-bajo
proporciona un excelente balance de la mquina y un
centro de gravedad bajo.
BULDOZER
D155AX-6
Nueva cabina con ROPS integrado incluye:
Amplio y silencioso ambiente para el operador
POTENCIA NETA
Bruta: 268 kW 360 HP@1,900 rpm
Neta: 264 kW 354 HP @ 1,900 rpm
Movimiento cmodo con nuevo amortiguador de cabina
Excelente visibilidad sin columnas de ROPS PESO DE OPERACIN
Acondicionador de aire de gran capacidad (opcional) 39,500 kg 87,100 lb
Cabina presurizada (opcional)
CAPACIDAD DE LA HOJA
Descanza brazos ajustables y asiento con suspensin
SIGMADOZER: 9.4 m3 12.3 yd3
Ver pgina 8.
Sistema de Direccin Hidrosttico (HSS)
ofrece un control suave, rpido, y potente
en diferentes condiciones de terreno.
Monitor LCD TFT grande
Monitor multi-color grande de 7 fcil de ver y
usar.
Se puede ver en 10 idiomas para soporte
global.
TFT : Transistor de Pelcula Delgada
LCD : Pantalla de Cristal Lquido
Ver pgina 8.
Nuevo diseo del
desgarrador brinda
excelente visibilidad hacia el
rea de trabajo.
Ver pgina 8.
Bastidor tipo monocasco
de alta rigidez y el bastidor
de oruga monocasco con eje
pivote para mayor confiabilidad.
Ver pgina 9.
Tren de potencia modular para mayor
La fotos puede incluir equipos opcionales. durabilidad y facilidad de servicio. Ejes
oscilantes montados en la parte delantera aslan
los mandos finales de las cargas en la hoja.
Vea la pgina 9.
Sistema de tren de rodaje K-Bogie Frenos de discos en aceite requieren menos
mejora la traccin, la durabilidad de componentes, y mantenimiento.
la comodidad del operador. Ver pgina 9. 3
 D155AX-6 B ULDOZER BULDOZER
D155AX-6

CARACTERSTICAS DE PRODUCTIVIDAD Y ECONOMA DE COMBUSTIBLE Economa de Combustible excepcional

Transmisin automtica con convertidor de torsin
Consumo de combustible disminuido en un
con traba
Transmisin automtica con
convertidor de torsin con traba
Una considerable reduccin en consumo de combustible y
mayor eficiencia en el tren de potencia se ha logrado con la
10%
(comparado con el modelo anterior)
transmisin con cambios de marcha automticos y el
convertidor de torsin con traba. La transmisin con cambios El mecanismo de traba del 70

de marcha automticos selecciona el rango de marcha convertidor de torsin se Curva de desempeo en traslado

ptimo dependiendo de las condiciones de trabajo y carga aplica automticamente para 60

transferir la potencia del
sobre la mquina. Esto significa que la mquina siempre est Economa de combustible
motor directamente a la mediante el uso eficiente de
50 la potencia del motor
operando a mxima eficiencia. (El modo de cambios de transmisin en el rango de (Disminuye 10%)
marcha manuales se selecciona con un interruptor) velocidad normal de empuje.

Barra de tiro (ton)

40
El convertidor de torsin con
Motor Convertidor de Transmisin traba elimina la perdida de Activacin de traba
automtica en el
torsin potencia en un 10%. Debido 30
rango habitual de
a que el motor controlado trabajo de empuje
Modo de cambio
Motor KOMATSU electrnicamente es 20 de marcha
automtico
Traba DESACTIVADA
SAA6D140E-5 extremadamente eficiente, se Modo de cambio
de marcha manual

logra una disminucin en 10

consumo de combustible
SIGMADOZER mientras se mantiene la
0
potencia de la mquina. 5 10
Traba Activada Velocidad de traslado (km/h)

Nuevo buldzer eficiente en consumo de SIGMADOZER

combustible PRODUCCION: Modo de seleccin de cambios de marcha automtico/manual
El nuevo D155AX-6 ha alcanzado altos niveles de produccin 15%
incremento
EFICIENCIA DE Los modos de cambios de marcha automtico o manual pueden ser seleccionados con facilidad para adecuarse al trabajo a
realizar simplemente presionando un interruptor en el multi-monitor (seleccin en neutral).
y economa de combustible mediante el uso de la COMBUSTIBLE:
SIGMADOZER y la transmisin automtica con convertidor  Modo de cambios de marcha automtico
de torsin con traba. La SIGMADOZER se desarroll en base
a una teora de excavacin totalmente nueva que incrementa
dramticamente la produccin. La nueva transmisin con una
Transmisin automtica con
convertidor de torsin con traba
CONSUMO DE
COMBUSTIBLE:
25%
incrementado
Este modo se usa para empuje en condiciones de trabajo general. Cuando se aplica una carga, la velocidad de marcha
desciende automticamente, y cuando la carga se libera, asciende automticamente la mxima velocidad de marcha pre-
seleccionada. Este modo economiza combustible e incrementa la produccin cuando el mecanismo de traba de convertidor
alta eficiencia de transmisin de potencia reduce se aplica de acuerdo a la carga, seleccionando automticamente la velocidad de marcha ptima.
substancialmente el consumo de combustible. Este buldzer 10%
disminucin
(Comparado con el
modelo anterior)
mejora significativamente la eficiencia de combustible  Modo de cambios de marcha manual
comparado con el modelo anterior. Este modo se usa para empuje y desgarrar terreno duro. Cuando se incrementa la carga, la velocidad de marcha desciende
automticamente, pero no asciende cuando se libera la carga.

Productividad excepcional Produccin incrementada en un 15%

(comparado con el modelo anterior)
SIGMADOZER
Basado en una teora de excavacin totalmente nueva, la Pantalla de modo de Pantalla de modo
excavacin produce un suave flujo de tierra que permite el cambios de marcha de cambios de
SIGMADOZER mejora dramticamente el desempeo de
empuje de mayores cantidades de tierra con menos utilizacin automtico marcha manual
excavacin e incrementa la productividad. Un nuevo concepto de
de potencia. Adicionalmente, el uso de un nuevo sistema de
diseo de hoja es utilizado para excavar y crear un efecto de
bastidores de la hoja mantiene la hoja ms cerca al tractor para
rodado de material en la parte central de la hoja que incrementa
mejorar la visibilidad, incrementar la fuerza de excavacin, y
la capacidad de carga, y simultneamente reduce el derrame de
reducir el movimiento oscilatorio de la hoja. Esta es la nueva
material hacia los lados. La reduccin a la resistencia de
generacin de hoja.

SIGMADOZER Hoja semi-U

Perfil de material Perfil de material

empujado empujado

4 SIGMADOZER Hoja Semi-U 5

 D155AX-6 B ULDOZER BULDOZER
D155AX-6

CARACTERISTICAS DE CONFIABILIDAD CARACTERISTICAS DE CONTROL

Interface Hombre Mquina (Sistema de Control Comandado por la Palma de la Mano) PCCS
Komatsu desarrollo un nuevo sistema de control PCCS diseado ergonmicamente, para crear un ambiente de operacin con completo control del operador
.

Palanca oscilante para control del traslado, controlada Palanca oscilante para control de la hoja/desgarrador,
Motor electrnicamente por el comando de la palma de la
mano.
controlada electrnicamente por el comando de la
palma de la mano.
CAMBIO HACIA ARRIBA Palanca de mando para Palanca de mando
Motor eficiente en consumo de combustible controlado La palanca oscilante de traslado D El control de la control de la hoja para control del
desgarrador
comandada por la palma de la mano MI hoja/desgarrador se hace
electrnicamente
proporciona al operador una postura por medio de un joystick
El motor Komatsu SAA6D140E-5 entrega 264 kW 354 HP a 1,900 R MD
comoda y un magnfico control sin fatiga de comando con la palma
rpm. El poderoso y eficiente motor Komatsu hace al D155AX supe-
del operador. El cambio de marchas de la CAMBIO HACIA ABAJO de la mano controlado
rior tanto en operaciones de desgarre como de empuje. El motor
transmisin es efectuado fcilmente con electrnicamente. Multi monitor
est certificado para cumplir con EPA Tier 3, y las regulaciones
los botones del pulgar. Combinado con el Controlador
sobre emisin de la UE etapa 3A. El motor es turbo cargado, con
altamente confiable sistema
inyeccin de combustible directa y enfriamiento aire-a-aire para Funcin de preseleccin de patrn de cambios de
hidrulico de Komatsu
maximizar potencia, eficiencia de combustible, y cumplir con las marcha
permite un excelente control
emisiones. Cuando el patrn de cambios de marcha se coloca en <F1-R2>,
Komatsu desarrolla y produce por si mismo todos los componentes fino.
Para minimizar el ruido y la vibracin, el motor est montado a la <F2-R2> o <F2-R3L> en el modo automtico de cambios de
mayores, como motores, componentes electrnicos e hidrulicos.
estructura principal con amortiguadores de caucho. marcha, la velocidad de marcha cambia automticamente,
Con esta Tecnologa Komatsu, y agregando la retroalimentacin
de los clientes, Komatsu est logrando grandes avances en reduciendo el tiempo en operaciones repetitivas y esfuerzo del
tecnologa. operador.
Vlvula principal Vlvula de descenso rpido
Para alcanzar altos niveles de productividad y cumplir con la Modo automtico de Modo de cambio de
cambio de marcha marcha manual
ecologa, Komatsu desarroll los componentes principales con un
sistema de control avanzado. ARRIBA
MODO F1-R1
Oprima interruptor
MODO F1-R1
Oprima el interruptor Oprima el interruptor Oprima el interruptor
Descripcin del sistema de control electrnico
hacia ABAJO hacia ARRIBA hacia ABAJO hacia ARRIBA
MODO F1-R2 MODO F1-R2
El resultado es una nueva generacin de alto rendimiento y Oprima el interruptor Oprima el interruptor Oprima el interruptor Oprima el interruptor Palanca oscilante Palanca oscilante para Palanca oscilante para
hacia ARRIBA para control de control de la hoja control del
hacia ABAJO hacia ABAJO hacia ARRIBA Dial de
amigables con el medio ambiente. ABAJO
MODO F2-R2 MODO F2-R2 Panel monitor control de Pedal de traslado
combustible freno
controlada
electrnicamente
controlada
electrnicamente
desgarrador
controlada
electrnicamente
Oprima el interruptor Oprima el interruptor
hacia ABAJO hacia ARRIBA
MODO F2-R3L Terminal
KOMTRAX
Transmisin y frenos controlada por ECMV (Vlvula Pedal
desacelerador
Moduladora de Control Electrnico)
[Komnet]

El controlador ajusta automticamente el acoplamiento de cada

Controlador del Controlador del
Ventilador de enfriamiento del radiador propulsado embrague dependiendo de las condiciones de traslado, acondicionador de motor
Controlador de la transmisin y
la direccin
Controlador de la hoja
aire

hidrulicamente proporcionan un acoplamiento de embragues suave y sin impactos,

Vlvula
mejorando la vida de los componentes y la comodidad del operador. Vlvula de control de EPC
HSS

La velocidad de rotacin del ventilador de enfriamiento del motor es la transmisin EPC

Sistema de Direccin Hidrostticagiro suave y

ECMV
ECMV
ECMV
ECMV
EPC
EPC
controlada electrnicamente. La velocidad de rotacin del ventilador

EPC
EPC
EPC
EPC
ECMV
poderoso
depende de las temperaturas del refrigerante del motor y del aceite M

hidrulico. Mientras mayor sea la temperatura mayor ser la La potencia del motor es transmitida a las dos orugas sin ECMV
HSS MOTOR

Transmisin controlada Vlvula Vlvula de

velocidad del ventilador. Este sistema incrementa la eficiencia de interrupcin de potencia a la oruga de adentro, para giros suaves Motor Convertidor de torsin electrnicamente HSS principal descenso rpido

combustible, reduce el nivel de ruido de operacin y requiere el uso y poderosos. Contra-rotacin est disponible para giros con radio
6 7
de menor potencia que el ventilador propulsado por correa. mnimo y para brindar una maniobrabilidad excelente.
 BULDOZER
D155AX-6
D155AX-6 B ULDOZER

AMBIENTE DE TRABAJO CARACTERISTICAS DE CONFIABILIDAD

Mantenimiento Preventivo
El mantenimiento preventivo es la nica forma de asegurar una larga vida de servicio de su equipo. Es por eso que Komatsu dise el
D155AX-6 con los puntos de mantenimiento ubicados convenientemente para hacer las inspecciones y mantenimientos necesarios en
forma rpida y fcil.
Multi-monitor con funcin de diagnstico para Fcil limpieza con ventilador del radiador propulsado
prevenir fallas crticas de la mquina hidrulicamente
Varios medidores, indicadores, y funciones de precaucin estn El radiador se puede limpiar utilizando el ventilador de
localizados en la parte central del multi-monitor. Ofrece una enfriamiento reversible propulsado hidrulicamente. El ventilador
inspeccin de arranque ms fcil y rpidamente previene al puede ser revertido desde la cabina al cambiar el interruptor a
operador con una luz o zumbador si ocurre alguna anomala. reversa.
Adicionalmente, indica contramedidas con cdigos en 4 etapas
para garantizar seguridad y prevenir que la mquina tenga Tomas de presin de aceite
problemas mayores. Tambin se indican tiempos de reemplazo Tomas de presin para los componentes del tren de potencia
para aceites y filtros . estn centralizados para facilitar un diagnstico rpido y simple.

Cubiertas laterales del motor

Nueva cabina ROPS integrada
Una recin diseada cabina est integrada con ROPS de acuerdo
a los ltimos anlisis de computadora. Gran rigidez y excelente
desempeo de sellado reducen severamente el ruido y la vibracin
para el operador y previene que el polvo entre en la cabina. Una
operacin tranquila en un ambiente cmodo. Adicionalmente, la
visibilidad lateral se increment debido a que la estructura externa
ROPS y las columnas no son necesarias. Se ha alcanzado una
visibilidad sobresaliente.
El rea de acceso se
Traslado cmodo con montaje de cabina amortiguado incrementa an ms cuando
El montaje de la cabina del D155AX-6 utiliza un amortiguador que las cubiertas laterales del motor
proporciona una excelente capacidad de absorcin de golpes y se abren ampliamente, lo que
vibraciones debido a su extenso recorrido. El montaje facilita el mantenimiento al
amortiguador de cabina suaviza los impactos y vibraciones motor y el reemplazo de filtros.
Las cubiertas laterales han sido
mientras se traslada en condiciones adversas, y que sistemas de
cambiadas a una estructura
montaje convencional son incapaces de absorber. Los gruesa de una sola pieza con
amortiguadores de resorte de cabina, aslan la cabina del cuerpo un enganche atornillado para mejorar la durabilidad.
de la mquina, suprimiendo as las vibraciones y proporcionando

Monitor multi-idioma LCD TFT grande

un silencioso y confortable ambiente de operacin. Bajo costos de mantenimiento
Un monitor a color de fcil uso permite un trabajo seguro, preciso, y Caucho Fuelle Vida de componentes del tren de rodaje incrementada Sellos de anillo-O en caras de contacto planas
fcil. La visibilidad de la pantalla ha sido mejorada con el uso de Rodillos inferiores de la oruga Sellos de anillo-O en caras de contacto planas son utilizados
una pantalla de cristal liquido TFT que puede leerse fcilmente en K-Bogie de gran oscilacin se para asegurar el sellado en todas las conexiones de las
varios ngulos y condiciones de luz. Interruptores simples y fciles cien siempre a los eslabones mangueras hidrulicas y prevenir fugas de aceite.
aun en terrenos desiguales.
de operar. Teclados de funcin primero en la industria facilitan la
Esta caracterstica mantiene la Tuberas hidrulicas protegidas
operacin de funciones multiples. Aceite de silicona Resorte alineacin correcta entre los
Las tuberas hidrulicas para el cilindro de inclinacin de la hoja
Muestra data en 10 idiomas para soporte global para los rodillos y eslabones para
Visibilidad al desgarrador estn totalmente protegidas dentro del brazo de empuje,
operadores alrededor del mundo. extender la vida de los
asegurando que no se daen por impactos de material.
Los cilindros del desgarrador han componentes del tren de rodaje.
sido reducidos de cuatro a dos,
Bastidor tipo monocasco confiable Diseo del tren de potencia modular
mejorando considerablemente la
visibilidad trasera durante el El diseo de casco sencillo de la estructura principal incrementa Los componentes del tren de
Indicadores Motor
desgarramiento. la durabilidad y reduce la concentracin de tensin en las reas potencia estn sellados en un
Adicionalmente, un mayor crticas. El bastidor de oruga tiene una gran seccin transversal y diseo modular que permite que
Estructura de casco
movimiento del desgarrador ofrece utiliza un montaje con eje pivote para mayor confiabilidad. los componentes sean
Interruptores de
un amplio rango de operacin. desmontados y montados sin Mando final
funcin Conectores DT Sellados derramar aceite, haciendo el
Los conectores de los arneses principales y el controlador estn trabajo de servicio limpio, suave Eje pivote
Interruptores de equipados con conectores DT sellados que proporcionan alta
operacin bsica
y facil.
confiabilidad, y resistencia al polvo, y la corrosin.
Bastidor de oruga
Area de penetracin Frenos de discos libres de
Interruptores del de la punta del desgarrador
acondicionador de G.L
mantenimiento
aire
8 Frenos de discos en aceite requieren menos mantenimiento. 9
D155AX-5 D155AX-6
 D155AX-6 B ULDOZER BULDOZER
D155AX-6

ESPECIFICACIONES DIMENSIONES

A 4,060 mm 134
B 2,140 mm 7
C 3,385 mm 111
MOTOR SISTEMA DE DIRECCIN
D 1,850 mm 61
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Komatsu SAA6D140E-5 Controles con palanca PCCS para todos los movimientos direccionales. E 3,275 mm 109 A B
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ciclos, enfriado por agua, inyeccin directa Inclinando la palanca PCCS hacia adelante hace la mquina F 8,225 mm 27
Aspiracin . . . Turboalimentado, y posenfriado aire-a-aire, enfriador EGR desplazarse hacia adelante, mientras que si la inclina hacia atrs hace a
Nmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 G 2,745 mm 9
la mquina moverse en reversa. Simplemente incline la palanca PCCS
Dimetro x carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm x 165 mm 5.51 x 6.50 hacia el lado izquierdo para hacer un viraje hacia la izquierda. Incline el H 1,240 mm 41
Desplazamiento del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15.24 L 930 plg3 Joystick hacia la derecha para hacer un viraje hacia la derecha. I 950 mm 31
Gobernador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A todas las velocidades, electrnico J 3,395 mm 112
El sistema de direccin hidrosttico (HSS) est accionado por un
Potencia neta
engranaje planetario y una bomba y motor hidrulico independientes.
SAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bruta 268kW 360HP
Giros de contrarotacin tambin estn disponibles. Los frenos de discos
ISO 9249 / SAE J1349* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neta 264kW 354HP
mltiples en aceite, controlados mediante pedales son aplicados por
Rpm nominales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,900rpm
resorte y liberados hidrulicamente. La palanca de bloqueo para cambio
Tipo de impulsor de ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrulicos
de marchas tambin aplica los frenos de estacionamiento. J
Sistema de lubricacin C
Mtodo. . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de engranajes, lubricacin forzada Radio de giro mnimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14 m 70
Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo total D
*Potencia neta a la velocidad mxima de I
ventilador de enfriamiento del radidador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239kW 320HP
TREN DE RODAJE G.L

Suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo oscilante con barra estabilizadora E G

TRANSMISIN TORQFLOW
La transmisin TORQFLOW automatica de Komatsu consiste de un
convertidor de torsin con traba de una fase, una etapa, 3 elementos,
enfriado por agua, y una transmisin de engranajes planetarios con
embragues de discos mltiples que es accionada hidrulicamente y
con lubricacin forzada para lograr una ptima disipacin trmica.
Palanca de bloqueo para cambio de marchas e interruptor de seguridad
de neutral previene que la mquina arranque accidentalmente.
Velocidad de traslado
1 3.8
2 5.6
3 L 7.5
3 11.6
US ton kN ton
70
70
600
60
60
Fuerza a la barra de tiro
Ground clearance: 500 mm 1' 8" H
y ejes de pivote montados adelante F
Bastidor de rodillos . . . . . . . . . . . . . Monoestructural, alta resistencia-
construccin en acero de alta resistencia
Tren de rodaje K-Bogie
SISTEMA HIDRULICO
Los rodillos inferiores lubricados estn montados flexiblemente al
bastidor de orugas con un sistema de suspensin de bogie cuyo Sistema de control de carga de centro cerrado (CLSS) diseado para un Cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistn, de doble accin
movimiento oscilatorio es amortiguado por almohadillas de caucho. control preciso y reaccin ms eficaz, y para una operacin simultanea
ms eficiente. Nmero de cilindros Dimetro
Zapata de la oruga Levantamiento de hoja 2 110 mm 4.33
Avance Retroceso Cadenas lubricadas. Juntas antipolvo exclusivas para impedir la Unidad de control hidrulico:
km/h 2.4 mph 4.6 km/h 2.9 mph Todas las vlvulas de control de carretes montadas externamente al lado Hojas inclinable 1 160 mm 6.30
entrada de materiales abrasivos en la separacin entre el pasador y
del tanque hidrulico. Levantamiento del desgarrador 1 180 mm 7.09
km/h 3.5 mph 6.8 km/h 4.2 mph buje, extendiendo la vida de servicio. La tensin de las orugas se Bomba variable de pistones con capacidad de (caudal de descarga)
ajusta fcilmente mediante una bomba de grasa manual. 325 L/min 85.9 U.S. gal/min para direccin y 180 L/min 47.6 U.S. gal/min Inclinacin del desgarrador 1 200 mm 7.87
km/h 4.7 mph 9.2 km/h 5.7 mph
km/h 7.2 mph 14.0 km/h 8.7 mph Nmero de zapatas (a cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 para implementos a rpm nominal del motor. Capacidad de aceite hidrulico (relleno):
Altura de la garra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 mm 3.1 Regulacin de vlvulas de alivio Topadora semi-U inclinable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 L 22.5 U.S. gal
Ancho de la zapata (estndar/mximo) . . . . . . . 560 mm 22/710 mm 28 . . . . . . . . . . . . .para implemento 27.5 MPa 280 kg/cm2 3,980 psi Hoja U inclinable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 L 22.5 U.S. gal
Superficie de contacto con el terreno. . . . . . . . . . . 36,680 cm2 5,685 plg2 . . . . . . . . . . . .para direccin 38.2 MPa 390 kg/cm2 5,550 psi Equipo del desgarrador (volumen adicional):
Modo de cambio Presin sobre el suelo (tractor solamente). 82.4 kPa 0.84 kg/cm2 11.9 psi Vlvulas de control: Desgarrador de garras mltiples . . . . . . . . . . . . . . 37 L 9.8 U.S. gal
de marcha
automtico Nmero de rodillos inferiores (a cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Vlvulas de carrete para SIGMADOZER, topadoras Semi-U inclinable y U Desgarrador gigante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 L 9.8 U.S. gal
Modo de cambio
de marcha manual Nmero de rodillos superiores (a cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 inclinable.
Posiciones: Levantamiento de hoja . . . . . Elevar, sostener, bajar y flotar

500 50
D155AX-6 Inclinacin de hoja . . . . . . . Derecha, mantener, e izquierda
50 CAPACIDAD DE REFRIGERANTE Y
F1
Cambio Servomecnico Vlvula de control adicional requerida para el ngulo variable
400 40 LUBRICANTES (RELLENO)
FUERZA DE BARRA DE TIRO VS. del desgarrador de garras mltiples y el desgarrador gigante.
40 VELOCIDAD
Tanque de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 625 L 165 U.S. gal Posiciones: Levantamiento del desgarrador . . . Elevar, sostener, y bajar
MXIMA FUERZA DE TIRO UTILIZABLE Inclinacin de hoja . . . . . . . . . Aumentar, sostener y reducir
300 30 DEPENDE DE LA TRACCIN Y Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 L 21.7 U.S. gal
30 DEL PESO DEL TRACTOR EN Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 L 9.8 U.S. gal
CONDICIONES DE TRABAJO.
Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5 L 0.4 U.S. gal EQUIPO DE TOPADORA
200 20
20 Transmisin, engranaje cnico,
F2
y sistema de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 L 23.8 U.S. gal Se utiliza en la vertedera un acero fuerte de alta resistencia para una construccin ms reforzada de la hoja. Las mangueras hidrulicas de la inclinacin
10 100 10 F3L Mandos finales (a cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . 31 L 8.2 U.S. gal estn montadas en el interior de la estructura de empuje de la hoja protegidas contra daos.
F3
Longitud total Capacidad de Largo x Altura Mxima elevacin Mxima caida Mximo ajuste de Peso
0 0 0 con topadora la hoja de la hoja sobre terreno bajo terreno inclinacin adicional
0 2 4 6 8 10 12 km/h
PESO DE OPERACIN 6,125 mm 9.4 m3 4,060 mm x 1,850 mm 1,320 mm 617 mm 920 mm 4,940 kg
SIGMADOZER
0 1 2 3 4 5 6 7 mph 201 12.3 yd3 134 x 61 44 2 3 10,890 lb
Peso del tractor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,000 kg 68,350 lb
Velocidad de traslado Incluye capacidad nominal de lubricantes, refrigerante, tanque de SIGMADOZER 6,125 mm 9.4 m3 4,060 mm x 1,850 mm 1,320 mm 617 mm 920 mm 5,360 kg
combustible lleno, operador y equipo estndar Reforzada 201 12.3 yd3 134 x 61 44 2 3 11,820 lb
Topadora 6,175 mm 9.4 m3 4,130 mm x 1,790 mm 1,255 mm 593 mm 953 mm 4,960 kg
Peso de operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,500 kg 87,100 lb Semi-U Inclinable 203 12.3 yd3 137 x 510 41 111 3 10,936 lb
MANDOS FINALES Incluyendo SIGMADOZER reforzado, desgarrador gigante, cabina
Topadora 6,590 mm 11.9 m3 4,225 mm x 1,790 mm 1,255 mm 593 mm 970 mm 5,630 kg
Mando final de doble reduccin con planetarios y pin de dientes rectos ROPS, operador, equipo estndar, nivel requerido de lubricante,
U inclinable 217 15.6 yd3 1310 x 510 41 111 32 12,420 lb
incrementa la traccin. Ruedas motrices en segmentos de montaje con refrigerante, y tanque de combustible lleno.
Topadora 6,743 mm 4.6 m3 4,850 mm x 1,205 mm 1,562 mm 664 mm 520 mm 5,170 kg
10 pernos para facilitar reemplazo. Presin sobre el terreno . . . . . . . . . . . . . 106 kPa 1.08 kg/cm2 15.4 psi Hoja Angulable 221 6.0 yd3 1511 x 311 51 22 18 11,400 lb 11