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1211 West Imperial Hwy., Suite 105
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Tsu. Cherry Cardona
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Maracaibo, Venezuela 2005
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1. REVISION DE FUNDAMENTOS
1.1 Tensin y Presin
1.2 Trabajo
1.3 Potencia
1.4 Energa
1.5 Torque y momento
3. EQUIPO DE FONDO
3.1 BOMBAS DE FONDO
3.1.1 Designacin API de las bombas
3.1.2 Bombas de tubera
3.1.2.1 Instalacin de la bomba
3.1.2.2 Cuando usar bombas de tubera
3.1.2.3 Cuando no usar bombas de tuberas
3.1.3 Bombas de cabillas insertables
3.1.3.1 Instalacin de la bomba
3.1.3.2 Cuando usar
3.1.3.3 Cuando no usar
3.2 BOLAS Y ASIENTOS
3.3 PISTONES
3.3.1 Pistones de empaque suave
3.3.2 Pistones metal-metal
3.4 BOMBAS ESPECIALES
3.4.1 Bomba insertable de tres tubos
3.4.2 Bombas de dos etapas
3.4.3 Vlvula de Carga
3.4.4 Bombas de vlvula upper ring
3.5 DESPLAZAMIENTO DE LA BOMBA Y ESCURRIMIENTO
3.5.1 Desplazamiento de la bomba y eficiencia volumtrica
3.5.2 Escurriento de fluido a travs del pistn
3.6 ANCLAS DE GAS
3.6.1 Tipos de anclas de gas.
3.6.2 Gua para el diseo de anclas de gas.
3.6.3 Diseo paso a paso para anclas de gas modificadas poor
boy
3.6.4 ejemplo del diseo de ancla de gas modificada poor boy
4. MEDICIONES DE CAMPO
4.1 EL SISTEMA DEL DINAMOMETRO
4.2 USO DEL DINAMOMETRO COMO UNA HERRAMIENTO DE
DIAGNOSTICO
4.2.1 Instalacin y remocin de los transductores de carga y
posicin.
4.2.2 Chequeo de vlvulas en la vlvula fija y viajera.
4.2.3 Clculos del escurrimiento en la bomba desde la vlvula
viajera.
4.2.4 Chequeo de la Vlvula fija.
4.2.5 Efecto en la medida del contrabalanceo.
4.2.6 Grafico de amperaje.
4.2.7 Longitud de la carrera y emboladas por minuto por minuto.
4.2.8 Data de la unidad de bombeo y Unidad motriz.
5. ANALISIS DE TORQUE
5.1 FACTOR TORQUE
5.2 CALCULO DEL TORQUE NETO EN LA CAJA DE ENGRANAJE
5.3 CAGAS EN LA BARRA PULIDA
5.4 MAXIMO MOMENTO DE CONTRABALANCEO
5.5 EJEMPLO DEL ANALISIS DE TORQUE
5.6 CALCULOS DEL FACTOR DE TORQUE
5.7 DIAGRAMA DE CARGAS PERMISIBLES
5.7.1 Tendencia del diagrama de cargas permisibles.
Tecnologa moderna:
En los aos recientes, la tecnologa de la computadora ha revolucionado
cada aspecto del bombeo mecnico. Ahora puedes usar computadoras para
disear, identificar, balancear, y monitorear sistemas de bombeo. Los
desarrollos ms recientes en tecnologa de computadora para bombeo
mecnicos incluyen simuladores muy precisos del sistema de bombeo y
programas de computadoras Inteligentes. Estos paquetes de herramientas
son el estado del arte de la tecnologa en una forma fcil de usar. Si bien esta
tecnologa es nueva, esta avanzando rpidamente. La necesidad de producir
los pozos de la forma ms rentable posible podra resultar en un incremento en
el uso de computadoras en los aos por venir. Todava la habilidad de los
poderosos programas de computadoras no ha podido eliminar la necesidad de
entender las bases del bombeo mecnico. Se ha simplemente cambiado el
nfasis en hacer manualmente clculos tediosos, a aplicar resultados. Este es
un paso en la direccin correcta debido a que mayor esfuerzo puede
dedicrsele a la optimizacin del comportamiento de pozos.
Sin el conocimiento de los principios bsicos del bombeo mecnico el
Ingeniero podra sentirse inseguro acerca de las tecnologas de punta de los
programas de computadoras, controladores de bombeo, monitoreo remoto, etc.
Estos podran parecer misteriosos y difciles de entender. Estos sentimientos
son comprensibles. Todava, estos representan solo falta de conocimiento o
entendimiento incompleto de los fundamentos del bombeo mecnico.
Este curso provee el conocimiento necesario para entender las
herramientas modernas de optimizacin del bombeo mecnico. Si se entienden
los fundamentos ac cubiertos entonces podrs racionalmente evaluar
cualquier nueva tecnologa que aparezca. As, Podrs confiar en tu propio juicio
en ves de creer en el de alguien ms o sentirte inseguro acerca de cosas que
no entiendes.
Bombeo Mecnico, Ventajas y Desventajas:
Como cualquier otro mtodo de levantamiento artificial, el bombeo
mecnico tiene sus pros y contras que son importantes cuando se determina
que mtodo de levantamiento usar para una aplicacin particular. Uno de los
factores ms importantes a considerar es la mxima tasa de produccin que
deseas de tus pozos. La Figura I-4 muestra el rango de aplicacin del bombeo
mecnico. Como puede verse, dependiendo de la profundidad de la bomba, el
bombeo mecnico puede no cumplir con la capacidad de produccin deseada.
Como muestra la Figura I-4, la capacidad de produccin del bombeo mecnico
cae rpidamente con profundidad. Sin embargo, en el rango en el que puede
usarse el Bombeo Mecnico, es difcil superar su eficiencia, versatilidad y
facilidad de servicio.
Usualmente la decisin de que mtodo de levantamiento utilizar
depende de muchos factores que incluyen: Localizacin geogrfica,
disponibilidad de electricidad o gas, produccin de arena u otros slidos,
desviacin del pozo, acumulacin de escamas y parafinas, costos del equipo,
etc. Para ayudarte en tales dediciones, lo que sigue es un resumen de las
principales ventajas y desventajas del bombeo mecnico:
Ventajas Desventajas
Fcil de operar y servicios Es problemtico en pozos desviados.
Puede cambiarse fcilmente la tasa de No puede usarse costa afuera por el
produccin cambiando la velocidad de tamao del equipo de superficie y la
bombeo o la longitud de la carrera limitacin en la capacidad de produccin
Puedes disminuir la presin de entrada comparado con otros mtodos.
de la bomba para maximizar la No puede manejar produccin excesiva
produccin. de arena.
Usualmente es el mtodo de La eficiencia volumtrica cae
levantamiento artificial ms eficiente. drsticamente cuando se maneja gas
Pueden intercambiarse fcilmente las libre
unidades de superficie. Las tasas de produccin caen rpido con
Pueden utilizarse motores a gas si no hay profundidad comparada con otros
disponibilidad elctrica mtodos de levantamiento artificial.
Puedes usar controladores de bombeo No es oportuno en reas urbanas.
para minimizar golpe de fluido, costos de
electricidad y fallas de cabillas.
Puede ser monitoreado de manera
remota con un sistema controlador de
bombeo.
Puedes usar modernos anlisis
dinamometricos de computadora para
optimizar el sistema.
CAPITULO 1
REVISION DE FUNDAMENTOS
Todos los temas, incluyendo el bombeo mecnico, estn basados en
principios y fundamentos. Estas ideas bsicas son necesarias para entender el
tema como las bases lo son para un edificio. Esto es porque, incluso si tu estas
familiarizado con los tpicos a seguir, es una buena idea darles un vistazo a
cualquier concepto que podras necesitar revisar para continuar con el resto de
los captulos. Tambin, mantn en mente que El diccionario de levantamiento
Artificial (Apndice B) al final de este manual contienen definiciones tiles de
trminos con los que podras no estar familiarizado.
1000 lbs
Tension = = 1000 lbs / p lg 2 o 1000 lpc
2
1 p lg
1.2 TRABAJO:
El trabajo es la fuerza que se aplica contra un cuerpo durante una cierta
distancia. Por ejemplo, si se aplica una fuerza de 1000 lbs a un bloque para
moverlo 10 pies, entonces el trabajo hecho ser:
1.3 POTENCIA:
La potencia muestra que tan rpido puede realizarse el trabajo. Cuanto
mas rpido se realice el trabajo, mayor ser la potencia requerida. En el
ejemplo de arriba, si te toma 10 segundos mover el bloque 10 pies, entonces la
potencia ser:
W 10.000 pies lbs
Potencia = = = 1.000 ( pies lbs ) / seg
t 10 seg
1.4 ENERGIA:
Energa es la capacidad, o potencial para realizar un trabajo. Una batera
elctrica tiene energa debido a que puede hacer un trabajo cuando la conectas
a una maquina como un ventilador elctrico. El gas natural contiene energa
que puede ser convertida en trabajo cuando se quema en un motor a gas. Las
maquinas convierten la energa en trabajo til. Por ejemplo, un motor elctrico
convierte energa elctrica en el trabajo necesario para bombear crudo. La
eficiencia de una maquina es la relacin entre la energa necesaria para
realizar el trabajo y la cantidad de energa real consumida durante el trabajo.
El sistema de cabillas de succin es uno de los mtodos de
levantamiento artificial ms eficientes cuando es diseado y operado con
propiedad. La eficiencia mxima del sistema (Desde el motor hasta la bomba)
es usualmente un 45% o 55% dependiendo de la profundidad de la bomba,
condicin de la bomba, etc. Cerca de la mitad de la energa dentro del sistema
se pierde en calor, friccin y fuga de fluidos. Si la bomba esta defectuosa, si la
unidad esta severamente fuera de balance, o si la tubera tiene una fuga, las
prdidas de energa aumentan y la eficiencia del sistema disminuye.
( Smax Smin )
S var = 100 Ecuacion (2.2)
S max
NEMA D es el motor de unidad de bombeo mas ampliamente
reconocido. Su rango de deslizamiento va desde 5% hasta 13%. Otros motores
en el campo petrolero incluyen NEMA C con un mximo deslizamiento de 5% y
NEMA B con un mximo deslizamiento de 3%.
Desventajas:
1. En varias aplicaciones no es tan eficiente como el Mark II u otros tipos de unidades.
2. Podra requerir cajas de engranaje ms grandes que otros tipos de unidad
(especialmente con cabillas de acero).
Desventajas:
1. Son ms complicadas y
requieren mayor
mantenimiento (compresor de
aire, cilindro de aire).
2. La condensacin del aire en
el cilindro puede constituir un serio problema.
3. La caja de engranaje podra daarse si el cilindro pierde la presin de aire.
Existen tambin otros varios tipos de unidad tales como las de bajo
perfil, hidrulicas, de carreras largas (tales como Rotaflex), y otras unidades de
geometra inusual. Sin embargo, la mayora de los pozos son bombeados con
los tres principales tipos de unidades mencionados. La razn principal de la
duracin de la popularidad de estas unidades de bombeo es por que estas han
sido usadas por ms tiempo que las otras y han probado ser confiables,
durables, y fciles de mantener. Dependiendo de la aplicacin, hay ventajas y
desventajas para cada tipo de unidad. Ninguna unidad puede reclamar para si
el mejor comportamiento en todas las aplicaciones. Por ejemplo, si el espacio
es limitado entonces una unidad balanceada por aire es la mejor opcin por lo
compacto de su diseo. Si se usan cabillas de fibra de vidrio entonces una
unidad convencional ser mejor que un Mark II como ser explicado luego. En
pozos profundos con cabillas de acero, una unidad Mark II puede tener el ms
bajo torque neto en la caja de engranaje, etc.
La manera mas precisa de encontrar la mejor geometra de unidad para
una aplicacin dada es usar programas predictivos de computadora tales
como el RODSTAR. Con estos programas se puede modelar la unidad de
bombeo usando kinematica (caractersticas de movimiento) de manera muy
precisa, de la misma forma te permite comparar el comportamiento de
diferentes unidades de bombeo para aplicaciones especificadas. Tambin
permite evaluar que sentido de rotacin es mejor aplicarle a la manivela (En
sentido de las agujas el reloj o en contra del sentido de las agujas).
FIGURA 2.4
FIGURA 2.5
REVERSE MARK LOW PROFILE
PORTABLE/TRAILER MOUNT
CHURCHILL BEAM
LUFKIN
2.2.4 Anlisis Kinematico de las Unidades de Bombeo:
Para evaluar el comportamiento de los diferentes tipos de Unidades de
bombeo, es importante simular con precisin sus caractersticas kinematicas.
El informe de la SPE al final de este capitulo titulado Un anlisis Kinematico
exacto de las Unidades de bombeo describe un mtodo para calcular la posicin
de la barra pulida, velocidad, y aceleracin para cualquier ngulo de la
manivela. Este modelo kinematico puede usarse para calcular la posicin
angular, velocidad y aceleracin de cualquier parte de la unidad de bombeo.
Usando este mtodo kinematico se pueden comparar la velocidad de la
barra pulida y la aceleracin de diferentes unidades, Sin embargo, debe
mantenerse en mente que el comportamiento del sistema de las unidades de
bombeo depende en la interaccin de todos los componentes del sistema. La
geometra de las unidades de bombeo es un factor muy importante pero no es
el nico. Otros elementos incluyen la profundidad del pozo, tamao de la
bomba, diseo de la sarta de cabillas, material de las cabillas, y tipo de unidad
motriz. Por lo tanto, el modelo kinematico de la unidad de bombeo debe
combinarse con el mtodo predicativo de la ecuacin de onda para comparar
con exactitud unidades de bombeo para condiciones de pozo dadas.
La unidad de bombeo tiene una gran influencia en el comportamiento del
sistema. Afecta las cargas en la barra pulida, carrera en la bomba, tamao del
unidad motriz, torques picos, y consumo de energa. Un anlisis matemtico
detallado de la geometra de la unidad de bombeo esta ms all del alcance de
este curso. El mtodo del anlisis kinematico descrito en el informe # 12201 de
la SPE provee una explicacin detallada de cmo modelar unidades de
bombeo, calcular factores de torque, y cualquier otro valor relacionado con el
movimiento de la unidad.
Carrera Descendente:
En la carrera descendente, cuando el pistn comienza a moverse hacia
abajo, la vlvula fija se cierra y el fluido en el barril de la bomba empuja la
vlvula viajera abriendo esta. El pistn viaja a travs del fluido que se ha
desplazado hacia la bomba durante la carrera ascendente. Luego el ciclo se
repite.
Para un caso ideal de bomba llena y fluido incompresible, en la carrera
ascendente la vlvula viajera cierra, la fija abre y el fluido comienza a ser
bombeado a travs de la tubera hasta la superficie. En la carrera descendente,
la vlvula viajera abre y la fija cierra. Sin la accin de las vlvulas, la produccin
no seria posible. Si la vlvula fija no abre, el fluido no entrara a la bomba. Si la
vlvula viajera no abre entonces el fluido no entrara a la tubera.
Carrera ascendente:
Al comienzo de la carrera ascendente, la vlvula viajera cierra (punto A
de la Figura 2.9). A este punto la vlvula viajera levanta las cargas del fluido.
Estas cargas permanecen constantes durante el recorrido ascendente (del
punto A hasta B).
Carrera descendente:
En la carera descendente, cuando el pistn comienza el movimiento
hacia abajo, la vlvula viajera abre (punto C). En este punto la vlvula viajera se
libera de la carga de fluido y la presin del mismo se transfiere a la tubera a
travs de la vlvula fija. Por lo tanto, la vlvula viajera no lleva la carga de fluido
durante la carrera descendente (desde el punto C al D).
Las diferencias de carga entre los puntos A y D (o B y C) son las cargas
del fluido en el pistn. De acuerdo a la Figura 2.9 las cargas de fluido son
transferidas instantneamente desde D hasta A y desde B hasta C. Esto es
verdad solo al asumir incompresibilidad del fluido y bomba llena. Algunas veces
tal como cuando pozos con alta produccin de gas son bombeados, la
transferencia de cargas de fluido no son instantneas. La tasa de
SPE
-~~ Err@wsmcf AtME
SPE 12201
A more usefu~e
expressionof &he polished rod
position can obtained defining a
R;2 sin(03-e2) nondimensional
positionas follows:
84 = ~ sln~e3-e4~ (20)
(27)
or
(29)
By takingthe ratioof the derivativeof each
term dlvlded by Itself (I.e. ~jq), and after
simplifying,the followlngequationswere obtained The above equationis an expressionof the
for the angularaccelerations
of bars P and C: polishedrod positionas a fractionof the stroke
length above the lowermostpositionfor a given
., crank angle, W equals 1 at the top of the
e3=8~~- (63-64) cot(e3-04) + upstrokeand O at the bottom.
3 82
POLISHEDROD VELOCITYAND ACCELERATION
+ (84-62) cot(e4-02)] (22) The polished rod velocity is obtained by
taking the derivative of equation (26) with
respectto time,
., ;2
64= 34[~- (S3=64) cot(e3-e4) + VR = A*84 (30)
Q
Si~,,ilarly,
the polishedrod accelerationis given
+ (~2-~3) cot(e2-e3)] (23) by:
AR = A;4 (31)
4 ExactKinematicAnalysisof PumpingUnits SPE 012201
3) TorqueRequirements
PRL = M+: cAR= W(I +~) (35)
The crank shaft torque required at a
given crank angle Is given by the productof
The term in parentheseswill be called the the polishedrod load times the torque factor
acceleration
factor at that angle minus tlie counterbalance
torque, For conventionalpumping units the
net crankshafttorqueis givenby
VR = Polishedrod velocity,in/s.
$2 = Angularvelocityof R, rad/sec.
63 = Angularvelocityof P, rad/see,
;4 = Angularvelocityof A, rad/see,
;2
= Angularacceleration
of R, rad/sec2.
;3
= Angularacceleration
of P, rad/sec2,
;4
= Angularacceleration
of A, rad/sec2.
SUBSCRIPTS
;- ~r~;;lonal
.
ACKNOWLEDGEMENTS
IMAGINARY AXIS
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CAPITULO 3
EQUIPO DE FONDO.
3.1 Bombas de Fondo:
Las bombas de subsuelo son uno de los componentes claves del
sistema de bombeo mecnico. El tamao del pistn de la bomba determina la
tasa de produccin, cargas en las cabillas, y cargas en todos los componentes
del sistema. En adicin a las cargas en las cabillas y la unidad de bombeo, la
vida de la bomba afecta la rentabilidad del pozo. Si los componentes de la
bomba se desgastan, la eficiencia de todo el sistema se reduce. La seleccin
de la bomba adecuada incrementa la eficiencia del sistema y extiende la vida
del equipo. Usualmente, una bomba grande y velocidades de bombeo bajas
pueden incrementar la eficiencia del sistema.
Este capitulo describe las bombas comnmente utilizadas y explica sus
ventajas y desventajas. Tambin describe varias bombas especiales y como
pueden ellas ser utilizadas en pozos problemas.
Las bombas son tanto de pared gruesa como de pared delgada. Las de
pared delgada son utilizadas en pozos poco profundos debido a su capacidad
limitada de las paredes a los esfuerzos. Barriles de pared gruesa son utilizados
en pozos ms profundos o bombas de dimetro grande que necesitan soportar
grandes cargas de fluido. La profundidad mxima de asentamiento depende de cual
tipo de bomba es:
Tabla 3.1
Anclada en el Fondo, Bomba de Pared gruesa
Pistn (plg) Espesor de la pared Profundidad
mxima
1.00 0.125 11.540
1.06 0.125 11.000
1.25 0.188 13.350
1.50 0.188 11.570
1.75 0.250 11.970
2.00 0.156 7.785
2.25 0.25 10.485
Anclado en el fondo, Barril de Pared delgada
2.00 0.125 6.400
2.50 0.125 5.240
Bombas de Tubera
1.75 0.25 9.600
2.25 0.25 7.870
2.75 0.25 6.660
Bombas de Revestiros
2.75 0.25 6.660
3.25 0.25 5.770
3.75 0.25 5.090
4.75 0.25 4.120
Instalacin de la bomba:
El pistn de la bomba de tubera esta conectado en la base de la sarta
de cabillas. Las bombas de tubera pueden por igual tener vlvulas fijas
removibles o fijas. Para las vlvulas removibles, cuando la bomba es corrida
dentro del pozo, tiene la vlvula fija conectada en la base con un recuperador
de vlvula fija. Cuando la bomba golpea el fondo la vlvula fija cierra dentro del
sello del niple. Dependiendo del tipo de mecanismo del niple de asentamiento
el sello es igual mecnico o por copas de friccin. Luego que el niple de
asentamiento es colocado en sitio, es liberado girando la sarta de cabillas en
sentido antihorario. El barril para las bombas comunes de tubera es de plg
mas pequeo que el dimetro interno de la sarta de tuberas para permitir
espacio suficiente para bajar el pistn en la tubera. La bomba es espaciada
levantando el pistn una distancia suficiente desde el fondo para prevenir que
la bomba golpee en la carrera descendente. La vlvula fija no removible es
instalada en el fondo de la tubera cuando es inicialmente bajada en el pozo.
Esta vlvula es mucho ms grande que las de tipo insertable.
Instalacin de la Bomba:
Bombas insertables se corren dentro del hoyo conectadas a la sarta de
cabillas. La base o tope de la bomba (dependiendo del tipo de bomba) tiene un
anclaje que cierra dentro de un niple de asentamiento en la base de la tubera.
El anclaje de la bomba esta compuesto por copas u o-rings. Estn diseados
para ajustar fuerte en el niple de asentamiento para prevenir fuga de fluido
desde la tubera hacia el anular. El anclaje puede tambin ser mecnico tal
como u resorte clips que cierra en sitio. Luego que la bomba es asentada es
espaciada levantando las cabillas.
Bombas de revestidor son instaladas en pozos sin tuberas. Estas se
conectan en la base de las cabillas cuando se instala. Una empacadura es
utilizada para anclar la bomba al revestidor y proporciona un pack-off entre el
barril de la bomba y el revestidor.
Cuando usar:
Las bombas insertables son las mas fciles de reparar debido a que todo
el ensamblaje puede sacarse jalando la sarta de cabillas. A continuacin
algunas lneas guas para su uso:
Cuando no Utilizar:
Bombas de Barril estacionario anclado en el fondo: No use en pozos
con problemas de arena o pozos que tiene temporizadores o controladores de
bombeo. Esto es debido a que la arena acumulada entre la bomba y la tubera
puede atascar la bomba. Tampoco utilice en pozos con problemas de corrosin
que deben ser tratados con inhibidores qumicos. Esto es debido a que los
inhibidores de corrosin no alcanzan el espacio muerto entre las paredes
externas de la bomba y la parte baja de la tubera. Esta regin desprotegida
experimenta fallas frecuentes por corrosin.
3.3 PISTONES:
Existen dos tipos de pistones: metal-metal y empaque suave. Empaque
suave son menos costosos al momento de comprar o repararlos. Sin embargo,
estos no son tan eficientes como los de metal-metal y no pueden bombear en
pozos profundos. La longitud del pistn varia entre 6 y 12 plg por cada 1000
pies de profundidad de la bomba. Esta longitud varia tambin dependiendo de
la viscosidad del fluido, temperatura de fondo, dimetro del pistn y espacio
libre entre el pistn y el barril. Por ejemplo, si se utiliza un pistn de 8 plg por
cada 1000 pies entonces a un pozo de 6000 pies necesitara un pistn de 4
pies.
BPDsup erficie
% Pef = 100 Ecuacion (3.5)
Pd
dp p C 3 2 Fr
TE = 7
Ecuacion (3.7)
4.97 10 V Lp 2
Donde :
TE= Escurrimiento en Bls/d
Fr=Relacin de llenado en la carrera descendente. (=1 cuando la bomba esta llena)
Problema Ejemplo:
Calcule la tasa de escurrimiento en bls/d y el porcentaje de produccin
perdida para las siguientes condiciones:
Longitud del pistn=4 pies
Dimetro del pistn de la bomba=2.5 plg
Fit=0.004 plg
Spm=10
Carrera de la bomba=115 plg
Cada de presin a travs del pistn= 2.500 lpc
Llenado de la bomba= 75%
Viscosidad del fluido= 1 cps
Solucin:
El desplazamiento volumtrico e la bomba dado por la ecuacin (3.2)
usando la constante de la bomba de la tabla 3.1 es:
3.6.3 Diseo paso a paso del ancla de gas Poor Boy modificado:
El diseo del ancla de gas envuelve los clculos del tubo de succin y el
dimetro y longitud del tubo de barro, y el nmero de ranuras del tubo de barro
y el de succin. El diseo del ancla de gas depende de la tasa de produccin,
dimetro del pistn de la bomba, carrera de fondo, y rea de flujo de la vlvula
fija.
Para una separacin de gas efectiva, la velocidad de cada del fluido no
debe exceder los 0.5 pies/seg. En general, la tasa volumtrica de flujo es igual
a:
Q
Q = Vel Af . Por lo tan to Af = Ecuacion (3.8)
Vel
Donde :
Q = Tasa de Pr oduccion
Vel = Velocida del fluido
Af = Area de flujo
Para disear anclas de gas, Q es igual a la tasa de produccin en bls/d,
Vel es la velocidad del fluido en pies/seg. Usando la ecuacin 3.8 y luego de
usar un factor de conversin apropiado, el rea de flujo para cualquier
velocidad de fluido viene dado por:
BFPD
Af = 0.00936 Ecuacion (3.9)
Vel
Donde:
Af=rea de flujo en pulgadas cuadradas
BFPD=Produccin de fluido de diseo bruta.
Vel=Velocidad del fluido (pies/seg)
A perf
NNipple _ slots = ( p lg 2 ) Ecuacion (3.12)
2
6. Calcule el nmero de ranuras del tubo de succin utilizando un rea de
flujo igual a cuatro veces el rea de flujo de la vlvula fija. Esto es para
minimizar la cada de presin entre las perforaciones del tubo de succin
y la entrada de la bomba. Si se planea utilizar ranuras de por 4,
puede calcularse el nmero de ranuras necesarias de la siguiente
manera:
Asv es el rea de flujo de la valvuela fija (plg2). La tabla 3.3 muestra las
reas de flujo para vlvulas fijas para tamaos de bomba comunes.
7. Calcule el rea de flujo mnima requerida para el tubo de barro:
10. Calcule el volumen del rea quieta. Se recomienda usar dos veces el
desplazamiento volumtrico de la bomba:
Vs = 2 A p S p Ecuacion (3.16)
Donde:
2
Ap=rea del pistn de la bomba (plg )
Sp=longitud de la carrera de fondo (plg)
Vs
Ls = Ecuacion (3.17)
Ama
12. Calcule la longitud total del tubo de succin agregando Ls, Longitud de
las ranuras, Longitud de los cuellos, y longitud de las roscas. Tambin
asegrese que el dimetro externo del tubo de barro no sea demasiado
grande para el tamao del revestidor.
Tabla 3.3 Dimetros y reas del pistn y la Vlvula Fija
Dimetro del rea del pistn ID del Asiento rea de flujo del
2
pistn (plg) (plg) de la VF (plg) asiento de la VF (lpg )
1-1/16 0.887 0.500 0.196
1-1/4 1.227 0.578 0.262
1-1/2 1.767 0.656 0.338
1-5/8 2.074 0.656 0.338
1-3/4 2.405 0.844 0.559
1-25/32 2.490 - -
2 3.142 0.937 0.689
2-1/4 3.976 1.062 0.887
2-1/2 4.909 1.312 1.350
2-3/4 5.940 1.312 1.350
3-1/4 8.296 1.688 2.238
3-3/4 11.045 1.75 2.405
4-3/4 17.721 - -
13.12
NNipple _ slots = = 6.56 Use 7 ranuras
2
6. Para calcular el nmero de ranuras de por 4 para el tubo de succin
debe utilizarse la ecuacin 3.13. Para el tamao del pistn ac usado de
1.5 plg, la tabla 3.3 muestra que el rea de flujo del asiento e la vlvula
fija es e 0.338 plg2. por lo tanto, el rea de flujo mnima requerida para el
tubo de barro es:
Ndiptube _ slots = 4 0.338 = 1.35 Use dos ranuras
7. Para calcular el rea de flujo mnima requerida para el tubo de barro, se
necesitara una tubera de 2.5 plg para tubos de barro como muestra la
Figura 3.4. Esta tabla muestra que el rea de flujo real de 2.5 plg es de
4.68 plg2.
Minama = 3.28 + 1.358 = 4.638 p lg 2
8.
Basado en la anterior rea mnima de flujo del tubo de barro, se
necesitara un tubo de 2.5 plg (tabla 3.4). Esta tabla muestra que el rea
de flujo de una tubera de 2.45 plg es de 4.68 plg2.
9. El rea de flujo real de la tubera de barro viene dado por la ecuacin
3.15:
Vs = 2 A p S p = 2 1.767 88 = 311 p lg 3
11. La longitud del rea quieta puede calcularse con las ecuacin 3.17:
311
Ls = = 93.7 p lg
3.32
12. La longitud total del tubo de succin debe incluir Ls, la longitud de la
ranura, longitud de los cuellos y la longitud e las roscas. Por lo tanto, se
necesitara un tubo de succin de entre 9 y 10 pies.
13. El dimetro externo del tubo de barro de 2.5 plg (Vea tabla 3.4) es e
2.875 plg que es el mismo de la tubera. El dimetro externo de los
cuellos de la tabla 3.4 es de 3.668 plg. Debido a que el dimetro interno
del revestidor de 7 plg es de 6.286 plg, existe suficiente espacio libre (fit)
entre en tubo de barro y el revestidor.
CAPITULO 4
MEDICIONES DE CAMPO.
4.1 EL SISTEMA DINAMOMETRICO.
Una carta dinagrafica es un grafico de cargas vs. posicin. Puede
registrarse una carta dinagrafica desde la barra pulida con un sistema
dinamometrico. El dinammetro es la principal herramienta en la deteccin de
fallas para un sistema de bombeo mecnico. La Figura 4.1 muestra un ejemplo
de un grafico de carta dinagrafica.
p lg 3 / seg (60 seg / min) (60 min/ hr ) (24 hrs / dia ) (1 bls / 9702 p lg 3 ) = 8.905 bls / dia
Ahora que se definieron los dos componentes del torque neto en la caja
puede escribirse la ecuacin del torque neto como sigue:
Solucin:
Para realizar un anlisis de torque es necesario conocer las cargas en la
barra pulida que corresponden a la posicin adimensional de la barra pulida en
la tabla de torque. Tambin debe conocerse el momento mximo de
contrabalance. El momento mximo de contrabalance puede calcularse usando
la ecuacin 5.5 de la siguiente manera:
Las cargas en la barra pulida a 60 en la Tabla 5.2 son 16.200 lbs, que
exceden las cargas permisibles de 15.966 lbs. Esto significa que la caja esta
sobrecargada a esa posicin. Esto puede verificarse observando que ha 60
(Ver Tabla 5.2) el torque neto de la caja es 473.292 plg-lbs, lo cual excede la
capacidad de la caja de 456.000 plg-lbs.
Usando la ecuacin 5.7, las cargas permisibles para el ejemplo del
anlisis de torque fueron calculados, y el diagrama de cargas permisibles fue
graficado en la misma escala de la carta dianagrafica (Ver Figura 5.8). Es
importante entender que puede sobrecargarse la caja de engranaje de igual
forma con altas cargas en la carrera ascendente o muy bajas cargas en la
descendente. Por ejmplo, si las cargas en la carrera descendente cayeron por
debajo de 5000 lbs entre 30 y 80 plg a partir del fondo de la carrera, podra
sobrecargar la caja. Esto es debido a que las cargas en la barra pulida en la
carrera descendente ayudan a la caja a levantar las contrapesas. Si las cargas
en la barra pulida es demasiado pequea entonces la caja tiene que
suministrar mas torque para levantar las contrapesas. Cuando la carta
dinagraficas corta el diagrama de cargas permisibles, esto indica que la caja
esta sobrecargada a esa posicin.
Como muestra la ecuacin 5.6, el diagrama de cargas permisibles puede
calcularse independientemente de la carta dinagrafica. Si se grafica el
diagrama de cargas permisibles usando la misma escala que la de la carta
dinagrafica, entonces podran superponerse las dos y rpidamente determinar
si la caja esta sobrecargada. Puede usarse el mismo diagrama de cargas
permisibles con diferentes cartas dinagraficas para el mismo pozo. Los
resultados sern validos por tanto como el momento mximo de contrabalance
no cambie. Si el momento de contrabalance cambia (Al balancear la unidad)
entonces otro diagrama de cargas permisibles deber realizarse. El diagrama
de cargas permisibles fue originalmente desarrollado para evitar tener que
rehacer clculos de torque cada ves que una nueva carta dinagrafica era
grabada.
5.7.1 Tendencia del diagrama de cargas permisibles
Con los programas modernos diagnsticos de computadoras de hoy da
tales como el RODSTAR, no hay necesidad de hacer el diagrama de cargas
permisibles para anlisis de torque rpidos. Sin embargo, existe otra razn ms
importante para graficar el diagrama de cargas permisibles. Adems de
determinar si la caja esta sobrecargada o no, la tendencia del diagrama de
cargas permisibles es muy importante. Si el diagrama de cargas permisibles
tiene una tendencia que es opuesta a la tendencia de la carta dinagrafica, esto
muestra que el diseo del sistema necesita mejorarse. Especficamente, esto
muestra que la unidad de bombeo no hace un buen ajuste para el equipo de
fondo o condiciones de operacin el pozo. Esta es la razn principal por la que
frecuentemente, Unidades Mark II no son tan buenas para sartas de cabillas de
fibras de vidrio como lo son las convencionales. La nica manera de
asegurarse que geometra de unidad es la mejor para el pozo es hacer un
diseo con un programa predictivo moderno de ecuacin de onda tal como
RODSTAR. Este programa calcula y muestra el diagrama de cargas
permisibles con la prediccin de la carta dinagrafica.
La Figura 5.9 muestra las cargas dinagraficas y permisibles para una
unidad Mark II con cabillas de acero. Como muestra esta figura, el diagrama de
cargas permisibles tiene la misma tendencia que la carta dinagrafica. Esto
muestra un buen ajuste entre la unidad de bombeo y el equipo de fondo. La
Figura 5.10 y la 5.11 muestra como la geometra de la unidad de bombeo
afecta la tendencia del diagrama de cargas permisibles. La nica diferencia
entre las Figuras 5.10 y 5.11 es el tipo de la unidad de bombeo. La Figura 5.10
es para una unidad convencional mientras que la Figura 5.11 es para un Mark
II. La forma de la carta dinagrafica y la cargas estn muy cercas debido a que
estas predicciones estn basados en la misma profundidad de la bomba,
tamao del pistn, spm, sarta de cabillas (fibra de vidrio en este caso) etc.
Como muestra la Figura 5.10, las unidades convencionales son mejores para
estas aplicaciones debido a que su diagrama de cargas permisibles tiene la
misma tendencia que la carta dinagrafica. La Figura 5.11 muestra que la unidad
Mark II no es una buena opcin en este caso. Su diagrama de cargas
permisibles tiene una tendencia opuesta a la de la carta dinagrafica.
CAPITULO 6
BALANCEO DE LAS UNIDADES DE BOMBEO.
Las contrapesas ayudan a reducir el torque que la caja debe suministrar
para operar la unidad. Sin embargo, solo colocando peso en la manivela de la
unidad no es suficiente para minimizar el torque neto sobre la caja. Su tamao
y peso determina si reducen o por el contrario incrementan el torque sobre la
caja. Idealmente, se quiere tener suficiente contrabalanceo para minimizar las
cargas sobre la caja. Esto es lo que se hace para balancear la unidad. La
unidad puede balancearse ajustando las contrapesas de manera que el torque
pico de la caja en la carrera ascendente sea igual al torque pico de la caja en la
carrera descendente. El balanceo de la unidad es muy importante para
extender la vida til e la caja de engranaje y para reducir el tamao de la
unidad motriz y por ende el consumo de energa. Debido a que balancear la
unidad ayuda a minimizar el torque neto sobre la caja, no siempre reducira el
consumo de energa. Algunas veces, cuando se balancea la unidad, el
consumo elctrico aumenta ligeramente. Si la unidad esta significativamente
fuera de balance entonces frecuentemente el consumo de energa disminuir.
Aunque en la prctica el balanceo perfecto es raramente alcanzado, es
importante mantener la unidad tan cerca de estarlo como sea posible. Una ves
que la unidad se encuentra balanceada, esta permanecer as hasta que algo
cause un cambio en las cargas sobre la barra pulida. Razones por las que una
unidad queda fuera de balance incluyen: Cambios en el nivel de fluido, desgate
de la bomba, acumulacin de parafinas, rotura de cabillas, etc.
Una unidad sobre balanceada o Pesas Pesadas tiene ms
contrabalance del que realmente necesita. Esto significa que las contrapesas
son muy grandes, estn demasiado alejadas del eje de la caja, o ambas. Una
unidad Bajo balance o Cabillas Pesadas no tiene suficiente contrabalance.
Esto significa que las contrapesas son demasiado pequeas, estn muy cerca
al eje de la caja, o ambos. Algunas unidades estn sobre balanceadas incluso
sin contrapesas en las manivelas. Esto ocurre cuando la unidad es demasiado
grande para el pozo en particular, o si la carga en las cabillas es drsticamente
reducida debido a una bomba daada o alto nivel de fluido. En pozos someros
de alta produccin, donde son necesarias emboladas largas, podra no ser
necesario un gran contrabalanceo. Esto es debido a que las cargas en la barra
pulida son usualmente ms bajas comparadas con pozos profundos. En estos
casos las unidades de bombeo son frecuentemente utilizadas con manivelas de
poco peso.
Es importante entender que el balanceo de la unidad depende de ambas
cosas: el momento de contrabalance y de las cargas en la barra pulida. Una
unidad balanceada permanecer balanceada solo si la carta dinagraficva no
cambia. Si las cargas en la barra pulida cambian debido a cambios en el nivel
de fluido, desgaste en la bomba, acumulacin de parafinas, etc, entonces la
unidad podra irse fuera de balance nuevamente. Pozos con cambio rpidos de
las condiciones de fondo debido a repuestas por inundacin de agua, inyeccin
de vapor, etc. Deberan monitorearse y balancearse con frecuencia para
prevenir fallas en la caja y altos costos por consumo elctrico.
Problema:
Una Unidad American con manivelas KA-117-53 tiene dos contrapesas
RJ en la posicin 4. 1) Calcule el mximo momento de contrabalance existente.
2) Calcule hacia donde mover las contrapesas para balancear la unidad si el
mximo momento de contrabalance para condiciones de balanceo es 850.500
plg-bs.
Solucin:
La Tabla de contrabalance de la Figura 6.3 muestra que la manivela sola
tiene un momento de contrabalance de 551.200 plg-lbs. En la posicin 4, las
dos manivelas y las cuatro pesas RJ tiene un mximo momento de
contrabalance de 1.057.640 plg-lbs. Por lo tanto, el momento para cada
contrapesa es de:
Donde:
1-1/4" -- -- 1/2"
1-1/4" -- -- 5/8"
2,0" -- 5/8" 3/4"
2-3/8" 5/8" 3/4" 7/8"
2-7/8" 3/4" 7/8" 1,0
3-1/2" 7/8" 1-1/8" --
4,0" 7/8" -- --
4-1/2" 1,0 -- --
Paso 3
90000
Paso 2
Paso 4
67500
Paso 6 Paso 7
T/1.75=51.429
45000 Paso 3
Paso 8
T/4=22.500
22500
Paso 5
0
0 22500 45000 67500 90000
Paso 3
Problema:
Segn una carta dinagrfica, la carga pico en una seccin de cabilla
grado C de 1 es 26.235 lbs, y la carga mnima es 4.750 lbs. Usando el
Diagrama Modificado de Goodman calcular si las cabillas estn operando
dentro de su rango aceptable de tensin.
Solucin:
La tensin mxima es:
C arg a max ima 26.235 lbs
S max = = = 33.403 lpc
Area de cabilla 0.785 p lg 2
La tensin mnima es:
C arg a min ima 4.750 lbs
S min = = = 6.051 lpc
Area de cabilla 0.785 p lg 2
27.352
100 = 137.8%
19.853
Esto muestra que las cabillas estn sobrecargadas. Se puede reducir la
carga de las cabillas bajando la velocidad de la unidad, usando un pistn de
menor dimetro o usando cabillas de mayor grado. Por ejemplo, con cabillas
grado D la tensin mxima permisible sera:
S A = [0.25(115.000) + 0.5625(6.051)] (1.0) = 32.154 lpc
Esto se traduce en un rango de tensin permisible de 26.103 y un
porcentaje de carga de 104.8%. Las cabillas estaran aun sobrecargadas pero
mucho menos que con las cabillas grado C.
7.5.4 Anlisis de Tensin de Cabillas Electra (EL)
Como se discuti antes, las cabillas EL son cabillas no-API de alto
esfuerzo. Debido a que son pre-comprimidas, slo se necesita la tensin pico
para determinar su carga. El Diagrama API de Goodman no se aplica a cabillas
EL. A continuacin el clculo de la tensin mxima permisible en cabillas EL:
S A = 50.000 FS Ecuacion (7.4)
El porcentaje de carga se obtiene as:
S
%C arg as cabillas = max 100 Ecuacion (7.5)
SA
Por ejemplo, para una tensin mxima de 33.403 lpc y un factor de servicio de
0.9 se puede calcular el porcentaje de carga en las cabillas as:
33.403
%C arg as cabillas = 100 = 74.2 %
45.000
60
SA 3
50
Tensin (X 1,000 psi)
40
2
30
10
Figura 7.3 Diagrama de Tensin para cabillas Norris 97, LTV HS y UPCO 50K.
1
Tensin = 22.857 lpc
Ac = 0.875 pulg2
Donde:
P= Presin de la formacin (lpc)
M=Pendiente de la curva IPR (lpc por bls)
BFPD=Tasa de produccin de fluido bruta
Ps=Presin esttica de yacimiento (lpc)
P=-1.6xBFPD + 1600.
BFPDmax=(1600-20)/1.6=987.5 bpd.
( BFPD1 BFPD2 )
IP = Ecuacion (8.2)
(P2 P1 )
Donde: BFPD1 es la tasa de produccin correspondiente a la presin P1
y BFPD2 es la tasa de produccin correspondiente a la presin P2.
Para el ejemplo anterior, BFPD1 es la tasa de produccin actual de 500
bls/d que corresponde a un P1 de 800 lpc. BFPD2 puede ser otro punto en la
curva IPR donde se conoce la tasa de produccin y la correspondiente presin
de entrada a la bomba. Para el ejemplo anterior, la presin esttica del
yacimiento es conocida (a la cual la tasa de produccin es cero). As, BFPD2 es
cero y P2 es 1600 lpc. Ahora, con la ecuacin 8.2 podrs calcular el ndice de
productividad del pozo del ejemplo #1.
(500 0)
IP = = 0.625 BFPD / lpc
(1600 80)
Solucin:
De la ecuacin 8.2, el ndice de productividad es:
( 240 200)
IP = = 0.1143 BFPD / lpc
(500 150)
IP = 0.143
(240 0)
(Ps 150)
Luego, puede resolverse la ecuacin anterior para Ps:
240
Ps = + 150 = 2250 lpc
0.1143
2
Q Pp Pp
= 1.0 0.2 0.8 Ecuacion (8.5)
Qmax Ps Ps
Donde:
Q= Tasa de produccin actual (BFPD)
Qmax= Tasa de produccin mxima (BFPD)
Pp= Presin de fondo fluyente (lpc)
Ps= Presin esttica de fondo (lpc).
El siguiente problema ejemplo muestra como usar el mtodo de Vogel
para determinar la productividad de un pozo.
Problema ejemplo # 3.
Una unidad de bombeo tiene un corte de agua del 55%, una RGP de
1000, y esta produciendo 275 BFPD. La presin de fondo fluyente fue medida a
470 lpc. El pozo tiene una presin esttica de yacimiento de 900 lpc. La presin
en el punto de burbujeo es de 1000 lpc. Calcule la produccin bruta de fluido si
la presin de entrada de la bomba es bajada hasta 100 lpc.
Solucin:
Debido a que este es un pozo con gas asociado produciendo por debajo
del punto de burbuja, debe entonces aplicarse el mtodo de Vogel. A
continuacin estn los pasos que deben seguirse para resolver este problema:
Paso 1: Calcule la relacin Pp/Ps par las condiciones existentes:
Pp/Ps=470/900=0.522
Paso 2: Calcule Q/Qmax usando la ecuacin 8.5:
Q/Qmax=1.0-0.2(0.522)-0.8(0.522)2=0.678
Paso 3: Calcule Qmax:
Qmax=Q/0.678=275/0.678=406 BFPD
Paso 4: Calcule Pp/Ps para la nueva presin de 100 lpc:
Pp/Ps=100/900 = 0.111
Paso 5: Calcule Q/Qmax para el anterior Pp/Ps usando la ecuacin 8.5:
Q/Qmax=1.0-0.2(0.111)-0.8(0.111)2=0.968
Paso 6: Resuelva la ecuacin anterior para la nueva tasa de produccin:
Q=0.968xQmax=0.968x406=393 BFPD.
8.4.4 Productividad del pozo cuando produce por encima del punto
de burbuja.
Cuando se esta produciendo un pozo con una presin de entrada en la
bomba por encima de la presin de burbuja entonces calcule el potencial de
produccin adicional haciendo lo siguiente:
1. Para el potencial adicional de produccin utilice una lnea recta
entre la presin actual de entrada a la bomba hasta la presin
correspondiente al punto de burbuja.
2. A partir de la presin del punto de burbuja hasta la presin de
produccin de fondo deseada use la curva IPR de Vogel.
3. Calcule el potencial adicional de produccin agregando los
resultados del paso 1 y 2.
W rf
0 . 3
+ 1 .0
Sk r
Ta = Ta Ecuacion (8 .6 )
4 .6
0 .1
Donde Ta 4.6= numero porcentaje decimal de la Figura 4.6 de el
boletn API RP11L.
Por ejemplo, si Ta 4.6=4% y Wrf/SKr=0.5 entonces:
T a = 0 . 04
(0 . 5 0 . 3 ) + 1 . 0 = 1 . 08
0 .1
2 u ( x, t ) 2 u ( x, t )
2
u ( x, t )
= c Ecuacion (8.8)
t 2
x 2
t
Donde:
=Velocidad del sonido en el acero.
c= coeficiente de amortiguacin (1/seg)
t= tiempo (seg)
x=distancia desde la barra pulida (pies)
u(x,t)= desplazamiento a partir de la posicin de equilibrio (pies)
La Velocidad del sonido en el acero puede calcularse de la siguiente
manera:
E
= 68.09 Ecuacion (8.9)
Donde:
E=Modulo de Young (lpc)
Eacero=30.5 millones de lpc
Efibra de vidrio= de 6.1 hasta 7.2 millones de lpc.
=Densidad del material de la cabillas (lbs/pie3)
acero=490 lbs/pie3
fibra de vidrio= 150 lbs/pie3
Introduzca el Diseo de
las cabillas
NO
Se alcanzo la produccin?
SI
Sobrecarga en las cabillas?
SI
NO
Sobrecarga en la caja?
SI
NO
Terminado
Introduzca limites en
dimetro de cabillas
Sobrecarga en la caja?
SI
NO
Terminado
Donde:
fluido=Gravedad especifica del fluido en la tubera
NF= Nivel de fluido desde la superficie (pies)
Pt=Presin de cabezal (lpc)
Pc=Presin de revestidor (lpc)
Asn=rea del nicle de asentamiento (plg2)
La Tabla 8.1 lista los tamaos de tubera ms comunes y su
correspondiente dimetro y reas de niples de asentamiento.
Tabla 8.1 reas y Dimetros del Niple de asentamiento
Tamao de la Dimetro del nicle de rea de niple de
Tubera (plg) asentamiento (plg) asentamiento (plg2)
Bomba Insertable
1.9 1.46 1.674
2 3/8 1.78 2.488
2 7/8 2.28 4.083
3 2.78 6.07
Bomba de tubera
2 3/8 1.71 2.297
2 7/8 2.21 3.836
3 1/2 2.71 5.768
Ejemplo:
Recomendar el material y el tamao del pin para la barra pulida
del ejemplo #1 de RODSTAR.
Solucin: Basado en los torques de cargas picos pronosticados de
la barra pulida, se deber usar material 4140 CF con un tamao API de
pin de 1 3/8. Debido a que el dimetro de la barra pulida debe ser ms
grande que el tamao del pin, el dimetro de la barra pulida debe ser 1
, el cual es el tamao estndar mas grande disponible.
Debido a que la longitud de la carrera en superficie de la barra
pulida es 100.7 plg (8.39 pies), se necesitara un tamao estndar de
barra pulida de al menos 16 pies. Un tamao de 22 pies seria
recomendable en caso de ser necesario voltear la barra.
8.7.3 Tamao de la polea del motor y longitud de las correas.
Se puede calcular el tamao de la polea del motor necesario para
obtener la velocidad de bombeo de diseo de la manera siguiente:
SPM R Dg
Dp = Ecuacion (8.13)
RPM ave
Donde:
Dp=Dimetro de la polea del motor (plg)
SPM=Emboladas promedio por minuto
R=Relacin de reduccin de la caja (usualmente cercana a 30)
Dg=Dimetro de la polea de la caja de engranaje (plg)
RPMave=rpm promedio del motor
Donde:
Dp=Dimetro estndar disponible de polea (plg)
Para el resto de los trminos revise la ecuacin anterior.
Si el SPM calculados a partir de la ecuacin anterior es mayor a 0.5
SPM en diferencia al calculado en el diseo, se debera realizar otra corrida en
el programa con este nuevo SPM. Esto permitir observar los efectos de este
nuevo SPM en el sistema y si ser necesario cualquier otro ajuste. Por ejemplo,
las sartas de cabillas ahusadas podran ser un poco diferentes para obtener la
igualdad en las carga tensinales en el tope de cada seccin.
Otro clculo til es la longitud de las correas necesarias para conectar el
motor con la caja de engranaje. La longitud de las correas puede calcularse
como sigue:
(D Dp )
2
Ya que el bombeo mecnico fue usado primero para levantar petrleo, los
operadores han estado tratando de diagnosticar las causas de la reduccin de
produccin y las fallas en equipos. En los primeros das, el operador experto
poda detectar problemas tocando la barra pulida con su mano u oyendo la caja
de engranaje (as dicen). Sin embargo, al aumentar la necesidad de precisin,
se desarrollaron instrumentos diagnsticos para ayudar al operador a encontrar
problemas con mayor eficacia y precisin. El dinammetro mecnico y el nivel
de fluido sonoro fueron los instrumentos que cambiaron la forma en que se
analizan los sistemas de bombeo. El primer dinammetro mecnico se
enganchaba a la barra pulida y se mova arriba y abajo, una aguja se mova
horizontalmente sobre un tambor con un papel parafinado alrededor. Este
dibujo de la carga en la barra pulida contra la posicin fue la carta dinagrfica
original.
Sin embargo, ya que no todos los pozos son iguales, se pueden requerir
diferentes herramientas para diagnosticar problemas dependiendo de las
condiciones del pozo. Para un anlisis diagnstico exacto, debemos dividir los
pozos con bombeo mecnico en dos grupos. El primer grupo, al cual
llamaremos Grupo 1, incluye pozos mayores de 4000 pies de profundidad con
cualquier tamao de pistn, y pozos con menos de 4000 y pistones de 2 o
menos. El segundo grupo, al cual llamaremos Grupo 2 incluye pozos con ms
de 4000 y con pistn de 2.00 o mayores. Estos dos grupos de pozos poseen
caractersticas nicas que debemos conocer para diagnosticar problemas con
precisin.
9.1.1 Caractersticas de los pozos Grupo 1
Este grupo incluye pozos mayores de 4000 pies de profundidad con
cualquier tamao de pistn, y pozos con menos de 4000 y pistones de 2 o
menos. Por lo tanto, abarca la mayora de los pozos que hoy en da usan
bombeo mecnico. Para estos pozos, la carta dinagrfica de superficie
depende de varios factores como profundidad de la bomba, material y diseo
de la sarta de cabillas, velocidad de bombeo, unidad de bombeo, llenado de la
bomba, tipo de unidad motriz, etc. Esto hace muy difcil el anlisis de las cartas
dinagrficas de superficie. Por lo contrario, la carta dinagrfica de fondo slo
depende de las condiciones de la bomba y es mucho ms fcil de diagnosticar.
Por ejemplo, la forma de una carta dinagrfica de fondo correspondiente a
bomba llena o golpe de fluido ser la misma, sin importar la profundidad,
unidad de bombeo, sarta de cabillas, velocidad de bombeo, etc.
Donde:
Fo = Carga de fluido sobre el pistn (Lbs)
Pa = Presin sobre el Pistn (psi)
Pb = Presin en el barril de la bomba bajo el Pistn (psi)
2
Ap = rea del pistn de la bomba (pulg )
Fo
Pi = Pa Ecuacion (9.4)
Ap
Pi Pc
H= Ecuacion (9.6)
0.433 SGc
H son los pies de fluido sobre la bomba. Se puede calcular el nivel de
fluido desde superficie (correspondiente a un disparo de nivel de fluido) asi:
FL = L H Ecuacion (9.7)
Donde:
FL = Nivel de fluido desde la superficie (pies)
L = Profundidad de la bomba (pies)
H = Nivel de fluido (Pies sobre la bomba)
141.5
SGo =
131.5 + API
En pozos productores de gas se debe considerar el gas libre en la
tubera al estimar la gravedad especfica promedio en la tubera. Esto se puede
lograr mediante correlaciones de flujo multifasico si se tienen los datos o por
ensayo y error. Una forma de revisar la gravedad especfica estimada del fluido
es usando RODDSTAR para predecir la carta dinagrfica del pozo en cuestin.
Si la gravedad especfica estimada es correcta, la carta predictiva debe
coincidir con la tomada en campo (asumiendo que la bomba esta en buenas
condiciones mecnicas).
El programa computarizado RODDIAG viene con un manual de usuario
que muestra varios ejemplos de cmo ajustar las lneas en diferentes formas
de cartas. El ajuste de lneas para determinar la carga del fluido slo debe
hacerse para cartas dinagrficas de fondo que muestren buena condicin
mecnica de la bomba. Si la bomba est gastada, no puede tomar toda la
carga del fluido. Entonces, si se colocan lneas horizontales en tales cartas se
obtendrn resultados errados. Adems, es difcil colocar las lneas en cartas
tales como fuga en vlvula viajera o bomba gastada.
El programa computarizado RODDIAG permite calcular la presin de
entrada a la bomba y nivel de fluido implementando la tcnica de colocar lneas
horizontales en la carta dinagrfica de fondo. RODDIAG usa las ecuaciones
arriba indicadas y una tcnica interactiva de clculo nica que permite colocar
las lneas horizontales sobre la carta dinagrfica de fondo en la pantalla del
computador. Mientras se mueven las lneas, RODDIAG calcula la presin de
entrada a la bomba y el nivel de fluido en tiempo real. Al ver cun sensitivos
son estos nmeros a donde se colocan las lneas, se puede tener una idea del
rango real de la presin de entrada a la bomba. RODDIAG usa la misma
tcnica para permitir un clculo preciso del recorrido neto del pistn y la
produccin segn el recorrido neto del pistn (fluido a travs de la bomba)
9.3 EXPLICACION DETALLADA DE LAS FORMAS DE LAS CARTAS
DINAGRAFICAS DE FONDO.
El anlisis diagnstico de los problemas en bombas de subsuelo por
comparacin con formas de condiciones conocidas es simple, siempre y
cuando forma de la carta dinagrfica de fondo calculada coincida con una
forma conocida. El diagnstico se dificulta cuando la carta tomada difiere de las
formas conocidas. Para detectar con precisin problemas en las bombas se
deben comprender las razones detrs de las formas de las cartas dinagrficas.
Se debe entender cmo la condicin mecnica de la bomba y la presin del
fluido afectan la forma de la carta dinagrfica. La siguiente explicacin
detallada de formas comunes de cartas dinagrficas facilitar este
conocimiento.
9.3.1 Interferencia por Gas
La figura 9.2 muestra una tpica carta dinagrfica de fondo para interfencia
por gas. Para entender por qu la carta tiene tal forma debemos ver en detalle
los cambios de presin en el barril de la bomba durante el ciclo de bombeo. La
Figura 9.8 muestra lo que sucede en la bomba en puntos clave del ciclo de
bombeo. Debemos recordar que la presin en el barril de la bomba debe ser
mayor que la presin sobre el pistn para abrir la vlvula viajera. Para abrir la
vlvula fija, la presin en el barril de la bomba debe ser menor a la presin de
entrada a la bomba. La presin en la tubera sobre el pistn de la bomba
permanece constante durante todo el ciclo. La entrada de presin a la bomba
tambin permanece constante ya que sta depende del nivel de fluido en el
revestidor. Cuando hay interferencia por gas una mezcla de lquido y gas libre
estn entrando en la bomba. A continuacin una explicacin detallada de cmo
la carga en el pistn cambia durante la carrera ascendente y la descendente:
1 En el punto A, el pistn comienza a subir. Sin embargo, antes que la
vlvula fija pueda abrir, la presin en el barril de la bomba debe ser
menor que la entrada de presin a la bomba. El pistn se mueve de A
hasta B antes que la presin en el barril caiga lo suficiente para recoger
completamente la carga del fluido y abra la vlvula fija. Desde A hasta B
el pistn est expandiendo el gas en la bomba. Si no hubiere gas en el
barril de la bomba, la presin caera muy rpido y la vlvula fija abrira
tan pronto el pistn comience a subir. Pero, debido al gas libre en la
bomba, una parte significativa de la embolada se desperdicia
expandiendo gas en lugar de producir ms lquido. Espaciando el pistn
de la bomba ms cerca del fondo de la bomba se puede minimizar sta
perdida de recorrido debido a la expansin de gas.
2 En el punto B, la carga del fluido es soportada completamente por el
pistn, la vlvula fija est abierta, y el fluido est entrando en el barril de
la bomba. Esto contina durante el resto del recorrido hasta el punto C.
3 En el punto C, el pistn de la bomba ha alcanzado el tope de su
recorrido y se acerca a una parada momentnea antes de empezar a
descender.
4 En el punto D, el pistn se est moviendo hacia abajo. La vlvula viajera
est cerrada ya que la presin sobre ella es mayor que la presin
debajo. Debido a que la presin del barril est aumentando, la carga en
las cabillas est bajando.
5 En el punto E, el pistn ha bajado ms y ha comprimido la mezcla de
gas y lquido en la bomba a una presin aun mayor. Esto reduce aun
ms la carga de las cabillas. Ya que la presin en este punto sigue
siendo menor que la presin sobre el pistn, la vlvula viajera contina
cerrada.
6 En el punto F, el pistn ha bajado lo suficiente para comprimir el fluido
en el barril a una presin mayor que la que est sobre el pistn. En este
instante la vlvula viajera abre y el fluido en el barril de la bomba es
transferido a la tubera. La vlvula viajera permanece abierta durante el
resto de la carrera descendente.
Como se ve en la Figura 9.17, la carga del pistn para los pozos Grupo 2
est influenciada no slo por la carga hidrosttica del fluido en la tubera si no
tambin por los efectos dinmicos de la inercia del fluido.
En consecuencia, las formas de las cartas dinagrficas de superficie y
de fondo son afectadas por el tamao del pistn, profundidad de la bomba,
velocidad de bombeo, etc. Esto dificulta diagnosticar problemas en bombas ya
que las formas de las cartas dinagrficas de fondo no se pueden comparar con
formas fijas de cartas.
Para comprender cmo la forma de las cartas dinagrficas de superficie
y de fondo son afectadas por parmetros de sistema en pozos del Grupo 2, se
debe contar con un programa predictivo de ecuacin de onda que modele la
dinmica tanto de la sarta de cabillas como del fluido en la tubera. El programa
RODDSTAR usa dos ecuaciones de onda (una para las cabillas y una para el
fluido en tubera) para simular los pozos del Grupo 2. La Figura 9.18, muestra
el efecto de la profundidad de la bomba en un ejemplo de sistema de bombeo
Grupo 2 con las siguientes caractersticas:
#
Diametro (plg) Longitud (pies) Material/Grado Notas/Comentarios
Seccin
La Unidad parece estar desbalanceada, La bomba fue cambiada el 15 de
1 7/8" D (API)
1950 diciembre de 1990
2 3/4" D (API)
3375
Manivela: 94110C Rotacin de la Manivela (con el pozo a la derecha) cw ccw Tamao polea motor (plg):
Solo para Unidades balanceadas por aire: Pres. Tanque Final downstroke:
Solo para Rotaflex Pesas contrabalanceo (1000xLbs):
Informacin de Tubera
En la seccin de tubera se ve el dimetro interno y externo de la tubera,
la profundidad del ancla de tubera (si est anclada), el estiramiento calculado
de la tubera y el coeficiente de friccin cabilla-tubera introducido.
Informacin de la Bomba
Esta seccin contiene la profundidad de la bomba, tipo de bomba,
tamao del pistn, recorrido neto calculado del pistn y deslazamiento
volumtrico calculado en barriles por da. El deslazamiento volumtrico de la
bomba muestra cunto fluido puede manejar la bomba si es 100% eficiente y si
hay suficiente fluido para llenar la bomba. El programa compara este nmero
con la produccin real de fluido para calcular la eficiencia volumtrica de la
bomba. RODDIAG usa el tiempo de muestreo introducido para calcular el
desplazamiento neto de la bomba.
Anlisis de Torque
En esta seccin el programa imprime el torque pico calculado para la
caja de engranaje, porcentaje de carga en la caja de engranaje, factor de carga
cclica, momento mximo de contrabalanceo, y efecto de contrabalance. Si se
ha introducido un momento mximo de contrabalance o efecto de
contrabalance, el programa calcula los datos anteriores tanto para los datos
existentes como para condiciones balanceadas. Si se introduce cero para el
momento mximo de contrabalance, RODDIAG calcular estos nmeros slo
para condiciones balanceadas.
Para maximizar la vida de la caja de engranaje se debe mantener la carga en la
caja de engranaje en menos de 100%. El factor de carga cclico muestra cun
suave est el torque en la caja de engranaje. Cuanto menor sea ste nmero,
menos fluctuar el torque en la caja de engranaje. Adems, un factor de carga
cclica pequeo resultar en mayor eficiencia del sistema. Se puede usar el
efecto de contrabalance o el momento mximo de contrabalance en
condiciones balanceadas para determinar hacia dnde mover las contrapesas y
poder balancear apropiadamente la unidad de bombeo. Los fabricantes de las
unidades de bombeo pueden aportar grficos o tablas que muestren cunto
momento o contrabalance se obtiene en funcin de la posicin de las pesas.
Tamao Requerido de Unidad Motriz Para un Pozo Existente
Esta seccin indica el tamao de unidad motriz requerida segn las
condiciones existentes en subsuelo, para las unidades motrices ms
comnmente usadas. RODDIAG da estas recomendaciones para las
condiciones existentes y para condiciones balanceadas. Estos tamaos de
motor recomendados dependen del nivel de fluido y la condicin de la bomba.
Si el nivel de fluido est cerca de la entrada de la bomba y la carta dinagrfica
de fondo indica bomba llena, entonces se puede usar el tamao requerido de
unidad motriz para compararlo con la unidad motriz en uso. Recordemos que si
el nivel de fluido esta encima de la bomba el tamao del motor debe ser mayor
al recomendado por RODDIAG. Usualmente, cuanto ms se parezca la unidad
motriz existente a la del tamao requerido, mejor ser la eficiencia del sistema.
Consumo Elctrico
Esta seccin muestra una prediccin del consumo elctrico basado en el
tipo de medidor y el costo de la energa que se le indique al programa.
RODDIAG estima los KWH consumidos por da, la facturacin mensual, costo
por barril de fluido, para condiciones existentes y condiciones balanceadas. Los
clculos en esta seccin dependen de las curvas de desempeo en motores
NEMA D. Los datos de esta seccin se pueden usar los resultados del anlisis
de torque para decidir si se debe balancear la unidad. Obviamente, si la carta
dinagrfica calculada de fondo indica problemas con la bomba, no se debe
balancear la unidad hasta haber resuelto el problema de subsuelo.
Grficos dinamomtricos
RODDIAG dibuja las cartas dinagrficas de fondo y de superficie y el
diagrama de carga permisible. Tambin muestra los ajustes de lnea vertical y
horizontal. En un monitor a color, la carta dinagrfica de superficie estar en
verde, la carta dinagrfica de fondo en amarillo y el diagrama de carga
permisible en rojo. En un monitor monocromtico, la carta dinagrfica de
superficie estar en lnea cortada, la carta dinagrfica de fondo en lnea slida,
y el diagrama de carga permisible en lnea punteada. Si la lnea curva del
diagrama de carga permisible corta el dibujo de la carta dinagrfica de
superficie, es evidencia de que el torque neto de la caja de engranaje excede el
rango de la caja de engranaje.
Si se introducen datos de contrabalance existentes registrando un momento
mximo de contrabalance o un efecto de contrabalance entonces el diagrama
de carga permisible corresponder a las condiciones existentes. Si se introduce
cero como momento mximo de contrabalance existente (para especificar que
se desconocen los datos de contrabalance), RODDIAG dibujar el diagrama de
carga permisible en condiciones de balanceo. Para los nmeros exactos torque
pico neto en la caja de engranaje y carga en la caja de engranaje revise la
seccin de anlisis de torque en los resultados.
Adems de mostrar si la caja de engranaje est sobrecargada, El
diagrama de carga permisible de RODDIAG indica si la carga en la barra pulida
excede el rango estructural de la unidad de bombeo o si la carga mnima en la
barra pulida est cerca de cero. El diagrama de carga permisible muestra qu
tanto una unidad de superficie cumple con los requerimientos de carga del
sistema. Si la carta dinagrfica de superficie encaja bien en sobre del diagrama
de carga permisible y tiene la misma tendencia que el diagrama de carga
permisible, demuestra una buena concordancia entre el equipo de fondo y el de
superficie. Si la carta dinagrfica predictiva de superficie muestra una tendencia
opuesta al diagrama de carga permisible, es una evidencia que la unidad de
superficie puede no rendir el mejor desempeo basado en el equipo de fondo.
Si se ajustan las lneas en la carta de fondo, para calcular el nivel de fluido,
la presin de entrada a la bomba y el recorrido neto del pistn, dichas lneas
tambin son dibujadas en la carta dinagrfica de fondo como se ve en la Figura
9.25. Se puede comparar la carta dinagrfica obtenida de fondo con formas
conocidas de cartas para determinar qu est pasando en la bomba.
CAPITULO 10
CONTROLADORES DE BOMBEO.
Cuando se disee un sistema de bombeo de mecnico, la tasa de
bombeo necesaria depende en cuanto fluido se espera fluya hacia el pozo.
El sistema ideal es aquel capaz de bombear una tasa igual a la que fluye
desde el yacimiento. Esto permitira producir al mximo evitando el golpe de
fluido o incrementos en el nivel de fluido. En realidad la operacin ideal del
sistema es raramente alcanzada. Incluso si se logra disear un sistema que
bombee tanto fluido como el que el yacimiento aporte, esta condicin seria
temporal. En la medida que la bomba se desgaste, o la tasa de produccin
decline, la capacidad de bombeo podra nuevamente ser diferente que la
tasa de fluidos aportada por el yacimiento. Cambios en el flujo de fluidos
tambin pueden ser causados por inyeccin de agua, recobro mejorado de
crudo, u otros cambios en las condiciones del yacimiento. Esto resulta o en
golpe de fluido o incrementos en el nivel de fluido dependiendo si el aporte
del yacimiento se incrementa o decrece. Debido a que maximizar la
produccin es usualmente la mas alta prioridad, los sistemas de bombeo
mecnico estn usualmente sobre diseados. Estos excesos en la
capacidad de bombeo maximiza la produccin. Sin embargo, tambin
resultara en golpe de fluido, lo cual es la ms comn de las condiciones de
operacin en pozos de bombeo. Si el golpe de fluido no se controla puede
causar varios problemas en los equipos de fondo y superficie.
0 0.000
15 0.259
30 0.500
45 0.707
60 0.866
75 0.966
90 1.000
105 0.966
120 0.866
135 0.707
150 0.500
165 0.259
180 0.000
195 -0.259
210 -0.500
225 -0.707
Angulo de la
Seno()
manivela
240 -0.866
255 -0.966
270 -1.000
285 -0.966
300 -0.866
315 -0.707
330 -0.500
345 -0.259
360 0.000
GLOSARIO
A
Arremetida: Presin de fondo que excede al peso ejercido por el lodo de
perforacin, causando prdida de circulacin. Si la presin del gas no se
controla aumentando el peso del lodo, la arremetida puede expulsar
violentamente la columna de lodo causando un reventn.
Anlisis Kinemtico (de unidades de bombeo): Tcnica matemtica para
calcular la posicin, velocidad y aceleracin de cualquier parte del mecanismo
de la unidad de bombeo. El modelo kinemtico de una unidad de bombeo suele
ser usado con un modelo de ecuacin de onda de la sarta de cabillas para
simular con la ayuda de softwares el sistema completo de bombeo.
Asiento del Cojinete: Ver asiento
Acople Slimhole: Son acoples con dimetro menor que los acoples fullsize.
Los acoples slimhole permiten que cabillas sean usadas en tuberas que
normalmente no aceptan ese tamao de cabilla en fullsize.
Acostar Cabillas: Desenroscar y ordenar cabillas horizontalmente fuera del
derrick. Al desenroscar una cabilla, un trabajador toma el extremo libre y
mientras el elevador baja sujetando el otro extremo, l lleva la cabilla al rack
donde la acuesta.
Amortiguador de Pulsacin: Varios artefactos para absorber las ondas de
presin trasciendes y rtmicas que ocurren cuando un fluido es bombeado por
bombas reciprocantes. En tales bombas se instalan cmaras de aire en las
lneas de descarga, las cuales tienen efecto de amortiguacin.
Ampermetro: Instrumento elctrico comnmente usado para medir la
corriente en amperios de un motor. En pozos con bombeo mecnico se puede
usar para determinar si la unidad est fuera de balance. Si el amperaje mximo
durante la carrera ascendente es igual al mximo en la carrera descendente, la
unidad est bien balanceada.
Amperio: O Amp, es una unidad de corriente elctrica o rango de flujo de
electrones. Un voltio a travs de un ohmio de resistencia causa un flujo de
corriente de un amperio.
Anular: El espacio entre el exterior de la tubera y el interior del revestidor.
API: Instituto Americano del Petrleo.
API RP 1 1L API: Prctica recomendada 1 1L es una publicacin que describe
un mtodo para disear sistemas de bombeo por cabilla. Este mtodo fue
diseado en los aos 50 y slo es vlido en pozos de ms de 2000 pies,
cabillas de acero, unidades de bombeo convencionales, bomba llena y
unidades con balance perfecto. Debido a las asunciones y limitaciones este
mtodo se considera obsoleto.
Asiento, Cojinete: El rodamiento sobre el poste Sampson que apoya la viga
viajera en una unidad de bombeo.
Acoples de Combinacin: Acoples de cabilla con dos tamaos diferentes de
rosca para conectar cabillas de dos dimetros diferentes (Ejemplo, cabillas de
7/8 a cabillas de 3/4 ).
Acople: Una unin corta de tubo con ambos extremos roscados internamente
usados para unir dos cabillas, revestidores o tubera.
Acople Completo: Acople de tamao normal para conectar cabillas de igual
dimetro.
Ancla de Gas: Instrumento para la separacin en subsuelo del petrleo y el
gas de un pozo. El ancla de gas (un tubo de 5 a 20 pies de longitud) est
dentro de un tubo mayor con perforaciones en el extremo superior. El fluido
entra en las perforaciones y debe viajar abajo. El gas, siendo ms ligero, sube
y es expelido por el revestidor.
Armar: Roscar una cabilla, tubo u otra conexin roscada apretando con una
llave.
Agua Producida: Agua salada (salmuera) producida con crudo en un pozo.
Cuando hay agua y crudo mezclados en el torrente de produccin, estos van a
un barril can u otro tipo de separador agua-crudo. Cuando se producen
grandes cantidades de agua, la misma puede ser bombeada a un pozo
profundo de desecho.
Anlisis de Torque: Clculo del torque total de la caja de engranaje en una
unidad de bombeo. El propsito del anlisis de torque es determinar si la caja
de engranaje est sobrecargada o si la unidad de bombeo est balanceada.
Ancla de Tubera: Un artefacto tipo empacadura usado para anclar el extremo
inferior de la tubera al revestidor y mantenerlo firmemente en sitio. El ancla de
tubera previene la respiracin de la tubera, el movimiento cclico arriba y
abajo de la seccin inferior de la tubera mientras el pozo es bombeado por una
bomba de cabilla.
Acoples Centralizadores Rodantes: Acoples de cabilla que actan como
centralizadores para la sarta de cabillas de un pozo. Los acoples cilndricos
poseen varias ruedas pequeas integradas al acople que ruedan libres al
moverse las cabillas arriba y abajo en la tubera de produccin, reduciendo as
las fallas relacionadas con la friccin.
B
Bomba Verde: Una bomba que estuvo o est aun en buenas condiciones pero
fue recuperada sospechando que estaba gastada.
Bomba. Barril Viajero: Bomba de subsuelo, operada por cabillas, en la que el
barril sube y baja sobre el pistn en lugar de el pistn reciprocando en el barril
como en bombas ms convencionales. El objetivo de esta variacin es mejorar
el manejo de slidos en suspensin (produccin de arena).
Barra Portadora: El estribo al que se une la guaya de la unidad de superficie y
soporta a la barra pulida.
Bloqueo por Gas: Cuando hay tanto gas dentro de la bomba que ambas
vlvulas (viajera y fija) permanecen cerradas. Esto detiene temporalmente la
produccin de crudo, hasta que el fluido se cuela (slippage) por el pistn y llena
el barril aumentando el coeficiente de compresin de la bomba hasta abrir la
vlvula viajera. Tambin puede haber bloqueo por gas en las cmaras de
succin de las bombas reciprocantes. El gas evita que el crudo fluya a las
cmaras y debe ser venteado o desahogado.
Barril Can: Un tanque alto y de pequeo dimetro que separa el petrleo y
el agua en pozos extractores. En este tipo de separador casero, el petrleo
asciende al tope del tanque de donde es llevado a tanques de almacenamiento.
El agua va a la fosa de evaporacin.
Batera de Tanques de Campo: Batera de dos o ms tanques de 100 a 500
barriles en un campo que reciben la produccin de los pozos de ese campo.
Las tuberas estn conectadas a los tanques del campo para transportar el
petrleo a la troncal y de all a la refinera.
Barra Pulida: Barra lisa y uniforme de acero o aleaciones que trabaja a travs
del prensa estopa de un pozo. Corresponde a la seccin superior de la sarta de
cabillas, unida a la viga viajera de la unidad de superficie.
Bomba, Casing: Bomba mecnica diseada para extraer crudo a travs del
revestidor en lugar de los mtodos ms comunes de bombear por tubera. La
bomba se baja con las cabillas; una empacadura en la parte superior o inferior
del barril sella el espacio entre la bomba y la pared del revestidor a la
profundidad deseada. El crudo se descarga de la bomba al revestidor y sale al
cabezal del pozo.
Bomba. Triplex: Bomba reciprocante con tres mbolos o pistones trabajando
en tres cilindros. Las bombas triples descargan fluidos ms uniformemente que
una bomba duplex o de doble pistn, al tener una embolada por cada tercio de
revolucin de la manivela comparado con una cada media revolucin de la
bomba duplex.
Bomba. Tubera: Tipo de bomba de subsuelo donde el barril de la bomba es
parte integral de la sarta de tubera. El barril se instala al fondo de la sarta de
tubera. El ensamble del pistn se baja al barril con la sarta de cabillas.
C
Cabeza Hidrosttica: Altura de una columna liquida; La diferencia de altura
entre dos puntos en un cuerpo lquido
Cabeza de Caballo: La pieza curva que encabeza la viga viajera de la unidad
de bombeo. Sujeta una pieza de cable (Guaya) que agarra la sarta.
Caballo de Fuerza: Unidad del potencia o la capacidad de un mecanismo para
realizar su trabajo. Es equivalente a levantar 33000 libras un pie durante un
minuto. Un caballo de fuerza es igual a 745.7 vatios.
Cabillas de Alta Resistencia: Cabillas no API tales como Electra, Norris 97,
LTV HS, y UPCO 50K. Estas cabillas son mucho mas fuertes que las cabillas
API y por ende, permiten bombear a mayor profundidad y con bombas de
mayor dimetro que con cabillas convencionales.
Compaa Petrolera Integrada: compaa comprometida en todas las fases
del negocio petrolero, ejem. Produccin, transporte, refinera y mercadeo.
Curva IPR: Un grfico que muestra cmo la relacin de produccin cambia en
funcin de la presin de fondo del pozo. Para presiones por encima de las de
burbuja (Yacimiento subsaturado) el grafico se aproxima a una lnea recta.
Conejo: Instrumento que se coloca dentro del revestidor o la tubera antes de
correrla para verificar que es del tamao apropiado dentro y fuera; Mandril.
Conejo: Tapn colocado a travs de las lneas de flujo con el fin de eliminar
materiales extraos y agua y para revisar si hay obstrucciones. Ver cochino.
Costos de Levantamiento: Los costos de producir crudo de un pozo o campo.
Crudo Vivo: Petrleo que contiene gas natural disuelto cuando es producido.
Celda de Carga: Instrumento que contiene calibradores de esfuerzo para
medir carga en la barra pulida.
Conexin Macho: Tubera, cabilla o acople con rosca exterior.
Carga Permisible: Carga en la barra pulida sobre la caja de engranaje a su
mxima capacidad de torque para una posicin. Si la carga real en la barra
pulida es menor que la carga permisible para ese punto, decimos que la caja
no esta sobrecargada.
Correccin del Factor de Poder: Pasos tomados para elevar el factor de
poder llevando la corriente ms cerca en fase con el voltaje aplicado. Esto
suele involucrar aadir capacitancia para aumentar el factor de poder atrasado
de circuitos inductivos.
Cebar una Bomba: Establecer la succin en una bomba llenndola con lquido
(agua o aceite) que acta sellando los vacos y espacios y desplazando el aire.
Mientras el impulsor (bomba centrfuga) gira o el pistn (bomba reciprocante)
se mueve, expele la carga de ceba, se crea un vaco o succin, arrastrando el
lquido a ser bombeado.
Chivo: Cabria porttil, sobre un camin equipado con winches, guayas y
poleas, usado para sacar cabillas en reparacin de pozos.
Cabilla Pesada: Se dice de una unidad fuera de balance que necesita mas
contrapeso en los brazos para estar balanceada.
Cabillas Gemelas: Cabillas de acero unidas, aproximadamente de 25 pies de
longitud y a 1 pulgada de dimetro, se usan para conectar una energa
central con la unidad de bombeo del pozo o balancn. Las lneas de cabillas
gemelas se apoyan en postes metlicos (usualmente hechos con tubera de 2)
coronada con bloques gua de madera que estn lubricados con grasa fibrosa.
Las cabillas gemelas solan ser populares en los primeros das del bombeo
mecnico, ahora casi no se usan.
Cabillas de Bombeo: Cabillas de acero unidas para formar una sarta que
conecta la bomba de subsuelo dentro de la tubera con la unidad de bombeo en
superficie.
Cabilla Hueca: En ciertas aplicaciones, tales como slimhole, se usan cabillas
huecas, tienen uso doble de cabilla y tubera de produccin, Las cabillas
huecas suelen usarse con bombas de barril viajero. Las cabillas se unen a la
jaula o al tubo de tiro (barril viajero); la bomba se instala en el niple de asiento,
o se usa un ancla de bomba tipo empaque.
Crudo Dulce: Crudo que contiene muy poco sulfuro y posee buen olor.
Cabezal de Tubera: Tope de la sarta de tubera con vlvulas de control y de
flujo unidas a l, Similar en diseo y funciones al cabezal de revestimiento, el
cabezal de tubera soporta la sarta de tubera en el pozo, y provee de
conexiones en superficie para controlar la produccin de gas o petrleo.
Control de Agua: Intrusin de agua en el hoyo en un yacimiento de empuje
hidrulico debido a una excesiva tasa de produccin. El agua debajo del crudo
asciende al hoyo a travs de canales, fisuras y espacios permeables dejando
rezagado al petrleo.
Completacin de Pozos: El trabajo de preparar para produccin un pozo
recin perforado. Este es un procedimiento costoso e incluye bajar y cementar
el revestidor, perforar el revestidor, correr tubera de produccin, colocar las
vlvulas de control, conectar las lneas de flujo y levantar los tanques de flujo o
tanques de estacin.
Cabezal: Tope del revestidor y sus vlvulas de control y de flujo. El cabezal es
donde estn colocadas las vlvulas de control, equipos de prueba y tuberas.
Cabezal: 1) Un tubo de gran dimetro en cual tubos ms pequeos estn
soldados perpendicularmente o roscados 2) Punto de unin para lneas de gas
o petrleo. Ver Manifold.
Cabeceo: Flujo intermitente o inestable de un pozo. En pozos con
levantamiento por gas suele ocurrir por insuficiencia de gas para producir un
flujo constante. Esto hace que la tubera se llene con fluido hasta que se
acumula suficiente gas debajo para forzarlo a salir. En pozos con bombeo
mecnico esto se puede minimizar instalando un orificio o vlvula de
contrapresin en la lnea de produccin de superficie.
Caja de Engranaje: Ver Reductor de engranaje.
Cabillas de Fibra de Vidrio: Cabillas de succin hechas con fibra de vidrio y
epoxy que han sido curadas para formar una cabilla slida. Las cabillas de fibra
de vidrio no estn hechas para cargas compresivas por lo que debe prestarse
especial atencin al momento de disear utilizando completaciones con este
tipo de cabilla.
Carta Dinagrfica: Un grafico de cargas vs. Posicin de la barra pulida durante
un ciclo completo de bombeo. La medicin directa se conoce como carta
dinagrafica de superficie y se obtiene con un dinammetro bien sea analgico o
digital.
Carrera Descendente: El movimiento hacia abajo de la barra pulida o el
pistn.
Carta dinamomtrica de Fondo: Un grafico de cargas vs. posicin donde el
principal factor es el peso de la columna de fluido. Esto usualmente se calcula
con programas que incluyan modelos de la ecuacin de onda que permitan
Cargo por Demanda: Es el cargo que la compaa elctrica aplica a la
demanda mensual. Las unidades suelen ser en dlares por kilovatio o dlares
por kilo-voltiamperio.
Contrapesas: Fundicin de metal pesado para balancear unidades de
bombeo. La mayora de las unidades de bombeo son balanceadas por brazos.
Algunas unidades pequeas tienen contrapesas en la parte posterior de la viga
viajera.
Caer: Fallar o derrumbarse (La unidad de bombeo cay porque estaba
sobrecargada).
Cuello: 1) Un acople para dos secciones de tubera. 2) Un acople con rosca
interna para unir dos piezas de tubera del mismo tamao.
Carga Conectada: La carga total que un cliente puede poner a un sistema
elctrico si todo fue conectado al mismo tiempo. La carga conectada se puede
medir en caballos de fuerza, vatios o voltiamperios. Algunos programas
tarifarios establecen una cargo de demanda mnima imponiendo una tarifa por
unidad de carga conectada.
CBE (1) Efecto de contrabalanceo: Es usualmente la carga necesaria en la
barra pulida para mantener los brazos de la unidad de bombeo a 90 grados. (2)
una medicin en campo de la carga en la barra pulida necesaria para mantener
los brazos en su ngulo correspondiente. Por ejemplo: El CBE es 10,500 libras
en un ngulo de 95 grados. (3) Una forma indirecta de describir cuanta
capacidad de contrabalanceo tienen los brazos y las contrapesas de una
unidad.
Cabezal de Revestimiento: La parte superficial del revestidor con vlvulas de
control y tuberas de flujo.
Capacitor: un dispositivo compuesto de dos superficies conductivas separadas
por un material aislante o dielctrico tales como aire, papel, mica, plstico o
aceite. El mismo almacena energa elctrica, bloquea el flujo de la corriente
directa y permite el flujo de corriente alterna a un grado que depende de la
capacitancia y frecuencia.
D
Demanda: Medida de la carga conectada al sistema de energa elctrica en un
momento dado. Las unidades son usualmente vatios o voltiamperios.
Desemulsionante: Qumico usado para romper emulsiones de agua y crudo.
Reduce la tensin superficial de la pelcula de petrleo que rodean las gotas de
agua.
Dinammetro: Instrumento equipado con una impresora o computador para
registrar los datos de las cargas de la barra pulida contra las posiciones de la
barra pulida (carta dinagrfica) en un pozo. El dinammetro consiste de una
caja registradora, un transductor de posicin y una celda de carga. La celda de
carga y el transductor de posicin se unen a la barra pulida para registrar
cartas dinagrficas.
Dino: Carta dinagrfica en la jerga petrolera
Desviacin: distancia horizontal o vertical desde el punto de perforacin
alcanzado por un pozo direccional; Un pozo intencionalmente perforado en
ngulo desde la vertical.
Diagrama de Carga Permisible: Grfico de cargas permisibles contra
posiciones de barra pulida. Este grfico tiene dos secciones, la superior es de
carrera ascendente y la inferior es para la carrera descendente. Normalmente
este grfico se superpone en la carta dinagrfica de superficie. Si la carta
dinagrfica corta el diagrama de carga permisible, la caja de engranaje est
sobrecargada en esos puntos del recorrido.
Deslizamiento: Diferencia entre la velocidad del motor sin carga y su velocidad
cuando est completamente cargado, expresado como porcentaje de cero
carga. Al aumentar el torque en el motor su velocidad disminuye (desliza) y el
motor desarrolla ms torque. El deslizamiento aumenta con el incremento del
torque.
Desbalance Estructural: La fuerza necesaria en la barra pulida para mantener
la viga viajera horizontal con los brazos del pitman desconectados del pin. Esta
fuerza es positiva cuando acta hacia abajo y negativa cuando acta hacia
arriba.
Diagrama Modificado de Goodman: Mtodo para calcular el esfuerzo de
carga en cabillas metlicas API (grados K, C, y D). Este mtodo considera el
efecto de la carga mxima y del rango de esfuerzo al que estn sujetas las
cabillas.
E
Eficiencia Volumtrica: nmero que expresa porcentualmente la comparacin
entre la produccin actual de un pozo y la produccin terica esperada por la
bomba.
Elevador: (1) tubera a travs de la cual sube un fluido o un gas. (2) En
perforacin costa afuera por plataforma, semisumergible, triton o barcaza, un
elevador es el tubo que se extiende desde la plataforma de perforacin
entrando al agua y llegando al lecho marino donde se esta perforando.
Estrangulador de Produccin: Artefacto de control de flujo que limita la salida
de crudo a una tasa predeterminada por el tamao del orificio reductor, el
orificio intercambiable en el cuerpo del estrangulador. Hay estranguladores
positivos con una abertura fija y hay estranguladores ajustables cuya tasa de
flujo puede cambiarse operando un volante como en una vlvula de compuerta.
Los estranguladores ajustables son para pozos con presin relativamente baja.
Empacadura de Produccin: Un artefacto expandidle seudo-sellante usado
para aislar el espacio anular entre el revestidor y la tubera. La empacadura de
produccin se baja como parte de la sarta de tubera, dentro del revestidor;
Cuando se lleva a la profundidad debida, se expande por medios mecnicos o
hidrulicos y se asienta firmemente contra la pared del revestidor, aislando la
formacin productora del revestidor de superficie mientras permite al gas o al
crudo fluir por la tubera.
Embolo: Pistn en el extreme del fluido en una bomba reciprocante. Ver pistn
de bomba.
Empalme: Una pieza de tubo, revestidor o tubera usualmente de 20 a 30 pies
de largo. En taladros de perforacin, la tubera de perforacin y la tubera son
corridos por primera vez uno a la vez. Cuando se recuperan del hoyo y se
ordenan la mquina, usualmente se sacan de dos, tres o cuatro a la vez
dependiendo de la altura de la cornisa. A estas secciones mltiples de les llama
pareja.
Empacadura: Material Delgado y fibroso usado sellar la presin en la conexin
de dos partes.
Ecuacin de Onda: Modelo matemtico de la sarta de cabillas. Usualmente se
combina con un modelo de anlisis kinemtico de la unidad de bombeo para
permitir el modelaje computarizado del sistema de bombeo de cabillas.
Efecto de contrabalanceo: Vea CBE.
Elastmero: Cualquiera de los varios materiales plsticos similares al caucho.
Los elastmeros se usan para empacaduras, guas, swab cups, asientos de
vlvulas, etc.
F
Fiting: Tubo pequeo, acoples, cuellos, uniones, tees, etc. usadas para armar
un sistema de tuberas.
Fractura Hidrulica: Mtodo de estimular la produccin mediante la
introduccin de fracturas en la formacin con alta presin de fluido.
Factor de Poder: Trmino elctrico que muestra la proporcin de energa real
en vatios contra la energa aparente en voltamperios.
Factor de Torque: Nmero que corresponde al ngulo del brazo de la unidad
de bombeo y se usa para el anlisis de torque de la caja. Es un nmero que al
multiplicarlo por la carga en la barra pulida arroja el torque en la caja que
corresponde a la carga en la barra. Las tablas de factor de torque estn
disponibles por el fabricante de la unidad de bombeo. Estas tablas muestran el
factor de torque por cada 15 grados de ngulo el brazo y la dimensin
correspondiente a la posicin de la barra pulida.
G
Gravedad API: La gravedad API es un trmino similar a la gravedad especfica
pero es ms sencilla de trabajar que con fracciones decimales. La gravedad
especfica convencional puede ser convertida a gravedad API de la siguiente
manera:
Grados API= 141.5/Gravedad especfica - 131.5
Grados API de Cabillas: Grados de cabillas K, C, y D.
Gas natural: Gas natural no disuelto en crudo o condensado
Golpe de Gas: Igual a Interferencia por Gas.
GPM: Galones por minuto.
Gradiente: relacin de incremento o reduccin de presin, temperatura u otra
cantidad.
Gas Inerte: Cualquiera de los seis gases que, bajo condiciones normales, no
reaccionan con ningn otro elemento. Ellos son neon, helio, argon, kriptn,
xenn, y radon.
Grfico de Presin: Grfico circular en el cual se registran con pluma las
variaciones de presin ledas por un manmetro. La pluma est unida a un
brazo articulado y movido por el mecanismo calibrador. Los grficos de presin
normalmente registran por 24 horas; luego el operador lo remplaza por una
tarjeta nueva.
Gua de Cabilla: Artefacto que se une a la sarta de cabillas para prevenir el
desgaste excesivo entre cabillas y tubera. Estas guas plsticas, metlicas o
de goma mantienen las cabillas centralizadas en la tubera mientras permiten el
flujo vertical de lquidos.
Gua de Cabillas: Pequeos artefactos como arandelas unidos a las cabillas
para centralizarlas en la tubera mientras las cabillas se mueven arriba y abajo.
Esto previene el desgaste excesivo de las cabillas y la tubera.
Gas Hmedo: Gas natural con cantidad significativa de hidrocarburos
licuificables.
Guaya: lo que une la cabeza de caballo de la unidad de bombeo con la barra
pulida.
Gas de Arrastre: Gas recogido o absorbido por un lquido o entr al torrente
lquido bajo presin y ahora es transportado.
Golpe de Fluido: Condicin en la que no hay suficiente lquido para llenar la
bomba. Esto hace que el pistn soporte la carga no solo durante el ascenso
sino durante la primera parte del descenso hasta golpear la superficie del
fluido. Este impacto enva una fuerte onda compresiva ascendente a la sarta de
cabillas y en la bomba. Los golpes de bomba descontrolados pueden causar
frecuentes quebradura de cabillas y fallas de bomba, adems de deficiencia en
el sistema.
H
Hardware: 1) Los componentes fsicos de un sistema computarizado 2)
Equipos, partes o herramientas.
Hidrmetro: Instrumento diseado para medir la gravedad especfica de
lquidos; es un tubo de vidrio con una pesa inferior que hace flotar el tubo
parcialmente sumergido. La gravedad API de un lquido se lee en una escala
graduada al punto que intersecta al lquido.
Herramientas de servicio: Una variedad de equipos de subsuelo usados e
perforacin, completacin y reparacin de pozos de gas y petrleo.
Herramientas de Guaya: Herramientas especiales o equipos hechos para ser
bajadas al pozo con una guaya (cable de acero de poco dimetro), ejem.
Herramientas de registro, empacaduras, swabs, instrumentos de medicin, etc.
I
ndice de Productividad (BFPD/lpc): Nmero que indica cunta mayor
produccin puede aportar un pozo por cada lpc de presin en la Presin de
Entrada a la Bomba (PIP).
Intervalo de Demanda: Los cargos se basan en demanda promedio pico
durante un intervalo determinado por la empresa elctrica, no por la demanda
instantnea (o carga conectada) en un momento dado. Los intervalos tpicos de
demanda son 15, 20, y 30 minutos, aunque bajo ciertas circunstancias pueden
bajar hasta 5 minutos.
Inercia del Fluido o Aceleracin del Fluido: Los efectos dinmicos presentes
en pozos poco profundos y de alta tasa. Pozos con menos de 4000 pies y
pistones de 2.25 o mayores experimentan una carga de fluido adicional debido
a la inercia del fluido sobre el pistn. Cuando el pistn comienza la carrera
ascendente, tiene que recoger y acelerar una gran carga de fluido. Esto
aumenta la carga en el pistn comparado con la carga esttica sola.
Interferencia por Gas: Condicin en la que mucho gas libre entra en la bomba
restringiendo la cantidad de fluido que la bomba puede aportar. En la carrera
descendente el pistn debe comprimir el gas hasta que la presin en el barril
de la bomba exceda a la presin sobre la vlvula viajera. Esto requiere una
porcin sustancial de la carrera descendente resultando en una pobre
eficiencia de la bomba.
Inmiscible: Que no se pueden mezclar; Se dice de dos lquidos que bajo
condiciones normales o en su estado normal, no se puede disolver uno en el
otro.
IPR: Siglas en ingles para Relacin de productividad de entrada.
K
Kilovatio-Hora: Unidad de medicin elctrica que indica el uso de 1000 vatios
en una hora.
L
Longitud de Embolada: Distancia de la barra pulida entre la base y el tope de
una embolada. Depende del agujero del brazo de la unidad. Las unidades de
bombeo tienen de dos a cinco posibles longitudes de embolada.
Levantamiento Artificial: Levantamiento a superficie de los fluidos de un pozo
con bombeo mecnico, bomba sumergible, por gas, bomba jet, etc. El
levantamiento artificial es necesario cuando la presin de fondo no es suficiente
para que el pozo fluya por si solo.
Levantamiento por Gas: Mtodo para obtener fluido de un pozo con gas
comprimido. El gas es bombeado a la tubera o revestidor y entra en la lnea de
produccin a travs de vlvulas. Mientras el gas se expande levanta el crudo a
superficie.
Llave: (1) Herramienta usada para sacar cabillas; Una llave en forma de
gancho que encaja en el cuadrante de conexin de la cabilla. Las llaves de
cabilla son usadas en parejas; Una retiene y respalda la otra rompe o rosca la
cabilla. (2) Pieza delgada de metal usada para ajustar una polea o engranaje
en su eje. La llave encaja en las ranuras tanto de la polea como del eje.
Levantamiento: Producir un pozo petrolero por medios mecnicos: bombas,
gas comprimido, bomba sumergible, etc.
Llaves de Fuerza: Mecanismo energizado neumtica o hidrulicamente para
armar y desarmar juntas de cabillas, tubera, revestidores, tubera de
perforacin. Luego de centrar las juntas se engancha la llave al tubo, el cual es
roscado y apretado con un torque predeterminado.
Levantamiento por Agua: Fuerza de agua bajo presin debajo del petrleo.
Cuando la presin se libera por la perforacin, conduce el crudo a superficie
por el agujero del pozo.
M
Motor Ultra High Sup (UHS): Motor para bombeo a cabillas que desacelera
substancialmente cuando el torque en l aumenta. La variacin de velocidad de
los motores UHS puede llegar hasta 50%. Se pueden conectar en tres o cuatro
modos de torque dependiendo de la variacin de velocidad deseada y del
torque de arranque.
Mover un Pozo: Agitar un pozo muerto mediante el cierre y apertura
alternativas del revestidor o la tubera para que el pozo empiece a fluir.
Motor de Induccin: Motor de corriente alterna cuya devanado primario
(usualmente el estator) esta conectado a la fuente de poder e induce la
corriente a una poliface secundaria (usualmente el rotor).
Mandril: Un eje, o tubo usado como centro de una herramienta o instrumento.
Los pistones tipo copa consisten en un mandril de metal con copas plsticas
equidistantes.
Manifold: rea donde convergen tuberas que entran y salen de una estacin
de flujo o patio de tanques.
Matar un Pozo: Contrarrestar la presin de fondo en un pozo en perforacin
mediante el uso de lodo de perforacin o agua.
Momento Mximo de contrabalanceo: El torque mximo que los brazos y
contrapesa de una unidad de bombeo pueden aportar a la caja de engranaje.
Este ocurre cuando el brazo de contrapeso est a 90 o 270 grados (horizontal).
En cualquier otra posicin de brazos, el momento (o torque) es menor que
momento mximo de contrabalanceo y puede calcularse por el momento MC y
el ngulo del brazo. Esta cantidad es necesaria para el anlisis de torque.
MPRL: Carga mnima en la barra pulida. La carga mnima en la caja de
engranaje. Se puede encontrar en una carta dinagrfica de superficie.
Momento de Inercia: Medida de la resistencia de un cuerpo a cambios en su
velocidad.
Mquina Multicilindro: Motor de cuatro o seis cilindros con volantes ligeros y
son usados para operar sistemas de bombeo a cabilla. La mquina multicilindro
funciona a mas de 1000 RPM y responde al incremento de carga
desacelerando de forma similar a un motor elctrico ultra high slip.
Mtodo Vogel: Mtodo para determinar la capacidad de produccin adicional
de un pozo. El mtodo Vogel se usa en pozos con cortes de agua menores
80% que producen debajo de la presin de burbujeo.
N
Nivel de Fluido (Desde Superficie): Distancia desde superficie al nivel de
fluido en el anular.
NACE: Asociacin Nacional de Ingenieros de la Corrosin.
NEMA: Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos, organizacin sin fines
de lucro apoyada y organizada por fabricantes de equipos y piezas elctricas.
NEMA establece sus normas segn rangos de HP, velocidad, tamao y
dimensiones de ensamblaje, anexos, etc.
Nombre del pozo: El nombre del pozo sigue una antigua y lgica prctica.
Primero est el nombre del operador, luego el dueo del campo y luego el
nmero del pozo en el campo o bloque.
P
Pistola de Nivel de Fluido: Igual a Sounder de Nivel de Fluido (Ver).
Poste Sampson: estructura de tres o cuatro patas donde se apoya la viga
viajera de la unidad de bombeo.
Profundidad Vertical Total (TVD): Es siempre menor que la profundidad total
(TD) del pozo debido a la inevitable desviacin de la vertical de hoyo.
Pin Wrist: Los pines que conectan los brazos de la unidad de bombeo con los
brazos del Pitman.
Presin de Burbujeo: Presin a la cual el gas en el crudo sale de la solucin
quedando como gas libre.
Poder Aparente: Es un producto del voltaje y la corriente en un circuito en cual
ambos alcanzan sus picos en momentos diferentes, o, en otras palabras, hay
un desfase entre voltaje y corriente. Est expresado en unidades de
Voltamperio.
Pozo con Balancn: Es un pozo accionado por una sarta de cabillas unidas a
una unidad de bombeo con una viga viajera.
Presin de Fondo: Presin en el fondo del pozo. Cuando sta presin es igual
a la presin del yacimiento es llamada presin esttica de fondo.
Potencia de Freno (BHP): 1) Poder de una mquina medido en el eje del
motor; 2) La potencia real o suministrada a diferencia de la potencia observada
en la placa del motor.
Presin de Casing: La presin del anular Tubera-Revestidor medida en el
cabezal.
Petrleo Muerto: Petrleo crudo sin gas disuelto.
Pata de Perro: 1) Desviacin pronunciada en la direccin del agujero de un
pozo. 2) Desviacin pronunciada en un tubo.
Pez: 1) Cualquier cosa perdida en subsuelo; 2) Objeto que debe ser
recuperado del pozo con herramientas de pesca.
Pitman: Pieza que conecta los brazos a la viga viajera en una unidad de
bombeo.
Permafrost: La capa de tierra permanentemente congelada que hay en el
rtico y otras regiones fras.
Permeabilidad: Medida de la resistencia ofrecida por una roca al movimiento
de fluidos en su interior. La permeabilidad es una de las propiedades
importantes de las rocas sedimentarias con depsitos de petrleo. El crudo
contenido en los poros de la roca no puede fluir al pozo si la roca no tiene
suficiente permeabilidad. Tal formacin se conoce como rgida.
Pony Rod: Cabillas de corta longitud de 2 a 8 para llevar la longitud de la
sarta a su tamao correcto. Se conectan al final de sarta, justo bajo la barra
pulida.
Porosidad: Cualidad de ser poroso; volumen del espacio poroso expresado en
porcentaje del volumen total de la masa de la roca; Propiedad importante de las
formaciones contentivas de petrleo. Una buena porosidad indica la habilidad
para mantener grandes cantidades de crudo en la roca, con buena
permeabilidad, un pozo que penetra la formacin debe ser productor.
Punto de Colada: Temperatura en la que un lquido deja de fluir o cuando se
congela.
Penalizacin de Factor de Poder: Cargo que aplica la compaa de
electricidad por operar en factores de poder por debajo de un nivel tarifario
especificado. Este nivel vara en factores de poder atrasados de 0.80 a 1.0.
Hay diferentes formas usadas por la compaa de electricidad para calcular la
penalizacin por factores de poder.
Produccin Primaria: Produccin de un yacimiento por medio de energa
natural (gas o agua) resultando en el flujo del pozo, o pozos con bomba con el
crudo fluyendo libremente. Ver recuperacin secundaria.
Pup Joint: Tubo ms corto que la longitud estndar; cualquier pieza corta de
tubo usable.
Pup Joints. API: Secciones cortas de tubera fabricadas segn la norma API.
Los pup joint vienen en deferentes longitudes para armar y llevar la tubera a la
longitud requerida, desde el fondo del pozo hasta el colgador de tubera en el
cabezal. Estas conexiones cortas son de la misma calidad que el resto de la
tubera.
Prensa estopa: Caja de empaque; cmara o caja para mantener el material de
empaque comprimido alrededor de la barra pulida en movimiento y prevenir la
fuga de gas o lquido.
Pin de Corte: Pin retenedor, esprrago o tornillo diseado para cortarse o
romper antes que se le pueda causar algn dao al objeto o equipo que est
sosteniendo en sitio. Un uso comn para un pin de corte es asegurar una
propela en un eje, previniendo daos al eje u otras partes del tren de poder. En
otras aplicaciones, se usa un pin de corte o tornillo en herramientas de
subsuelo para mantenerlas en posicin hasta que la herramienta llega al sitio.
Luego al aplicarse fuerza o torque, el pin o tornillo sale, permitiendo a un
elemento de la herramienta asumir una actitud predeterminada.
Prueba de Vlvula Viajera: Prueba que muestra si hay fuga en la vlvula
viajera o el pistn, Esta prueba se realiza antes o despus de registrar una
carta dinagrfica. Se detiene la unidad de bombeo durante la carrera
ascendente y se registra la carga en barra pulida contra tiempo por 5-10
segundos. Si la carga cae con el tiempo, muestra que la vlvula viajera o el
pistn estn fugando.
Peso Pesado: Se dice de una unidad fuera de balance que posee demasiado
contrabalanceo en los brazos. En este caso se debe mover adentro o quitar las
pesas para balancear la unidad.
Presin de Cabezal: La presin ejercida por el gas o el crudo del pozo sobre
el cabezal de revestimiento o de produccin cuando todas las vlvulas son
cerradas por un periodo de tiempo, usualmente 24 horas. La presin se refleja
en un manmetro del cabezal.
Petrleo Verde: Petrleo parafinado. Los crudos asflticos suelen conocerse
como petrleo negro.
Pozo Head: Pozo que produce mejor cuando trabaja intermitentemente.
Petrleo de Alta Gravedad: Crudo con gravedad API de 30 hasta 40.
Presin Hidrosttica: Presin ejercida por una columna de agua u otro fluido.
Una columna de agua de un pie de altura ejerce una presin de 0.433 lpc.
Prueba Hidrosttica: Llenar un tanque o tubera con agua a presin para
probar la resistencia tensil.
R
Revestidor: El tubo de acero usado en pozos para aislar lo fluidos del hoyo y
prevenir el derrumbe de las paredes del hoyo.
Recuperacin Mejorada de Crudo: (Ingls EOR) Mtodos de recuperacin de
crudo ms all de las tcnicas convencionales secundarias de recuperacin
como mantenimiento de presin e inyeccin de agua. Los mtodos de
recuperacin mejorada incluyen micellar surfactant, vapor, polmeros, miscible
hydrocarbon y C02. Los mtodos EOR no se limitan a proyectos secundarios o
terciarios. Algunos yacimientos requieren la aplicacin de los mtodos EOR
mencionados aun para recuperacin inicial de crudo.
Relacin Gas Petrleo (GOR): Cantidad de pies cbicos de gas natural
producidos por barril de petrleo.
Reductor de engranaje: Caja de la unidad de bombeo que contiene los
engranajes que convierten la alta velocidad y bajo torque de la unidad motriz en
baja velocidad y alto torque necesarios para manejar la unidad de bombeo. Los
reductores de engranaje tienen tpicamente una relacin de reduccin de 30:1.
Revestidor: (1) En perforacin, Pieza de tubera usada en subsuelo para
bloquear una formacin de agua o gas para poder continuar la perforacin. El
revestidor tambin se usa revestidor para forrar una zona de prdida donde se
pierde fluido de perforacin en una formacin porosa. (2) Un revestidor es un
cilindro removible usado en bombas reciprocantes y ciertos tipos de motores de
combustin interna; una manga.
Revestidor de Barra Pulida: Tubo que se instala alrededor de la barra pulida
para protegerla o permitir su uso cuando se ha tornado spero.
Reservas Probadas: Petrleo que ha sido descubierto y que es recuperable
pero aun est en subsuelo.
Ram: Mecanismo de cierre de las vlvulas impide reventones; Tipo de vlvula
operada hidrulicamente diseada para cerrar un pozo como una vlvula
convencional o para cerrar la tubera de produccin o de perforacin y
mantener la presin alta.
Rotador de Cabilla: Artefacto unido a la barra pulida que gira la sarta de
cabillas en cada embolada para dar un desgaste ms parejo.
Roustabout: empleado de produccin que efecta labores manuales en la
estacin o alrededor de la mquina de perforacin.
RPM: Revoluciones Por Minuto.
Recuperacin Secundaria: Extraccin de crudo de un fluido mas all de lo
que se puede recuperar con mtodos normales de inyeccin o bombeo; el uso
inyeccin de agua, gas y otros mtodos para recuperar cantidades adicionales
de petrleo.
Roldana: Polea acanalada o rueda como la usada para conectar la unidad
motriz con la baja velocidad de la caja de engranaje en un pozo productor.
Raspador de Cabilla: Discos perforados unidos a la sarta de cabillas de un
pozo para prevenir la acumulacin de parafina en el interior de la tubera. Al
subir y bajar las cabillas, los discos perforados (varios en cada cabilla) raspan
la parafina que se pueda acumular en la tubera.
Recuperacin Terciaria: La tercera mayor fase de recuperacin de crudo. La
fase primaria es fluir y finalmente bombear el yacimiento hasta que est
repletado o ya no resulta econmico. La recuperacin secundaria usualmente
involucra represurizar o simple inyeccin de agua. La tercera fase o terciaria
emplea tcnicas ms sofisticadas de alterar una o ms de las propiedades del
crudo, ejem, reducir la tensin superficial. Esto se hace llenando la formacin
con agua mezclada con ciertos qumicos que liberan el petrleo adherido a la
roca porosa para tomarlo con la solucin y bombearlo a superficie.
Reparacin: Operaciones en un pozo productor para restaurar o incrementar
la produccin. Se saca la tubera y el revestidor al fondo del pozo es bombeado
o lavado para eliminar la arena que se pueda haber acumulado.
Retenedor: Artefacto para anclar una bomba roja en su posicin de trabajo.
S
Sistema de Polea Clase I: Nombre tcnico de la geometra de las unidades de
bombeo Convencional, Torqmaster y Grooves pumping units. Geometra de
una unidad de bombeo donde la viga viajera se mueve en el centro y la caja de
engranaje esta opuesta a la ubicacin del cabezal.
Sistema de Polea Clase III: Nombre tcnico de la geometra de las unidades
de bombeo Mark II y Balanceada por Aire. Geometra de una unidad de
bombeo donde la viga viajera se mueve en un extremo y la caja de engranaje
est del mismo lado del cabezal.
Sounder de Nivel de Fluido: Instrumento usado para medir el nivel de fluido
en un pozo. En el anular en superficie se coloca una explosin o pulso de
presin explosin. Mientras esta onda de presin se mueve hacia abajo en el
pozo, sus reflejos en los cuellos de tubera y en el nivel de fluido se registran en
superficie en una cinta registradora. Ya que se conoce la distancia entre cuellos
de tubera el nivel de fluido es fcilmente calculado.
Sarta de Produccin: La tubera colocada sobre o a travs de la zona
productora de un pozo. La sarta de produccin es la tubera ms larga y de
menor dimetro corrida en un pozo. Va desde la zona de pago hasta superficie.
Sacar Cabillas: Operacin de sacar las cabillas de un pozo durante el sacado
de la bomba de subsuelo para reparacin o reemplazo. Las cabillas tambin
hay que sacarlas si se han desconectado en fondo. Las cabillas sobre la
ruptura son sacadas de forma normal; la seccin inferior debe ser recuperada
con una herramienta de pesca.
Sarta de Cabillas: serie de cabillas que conectan la barra pulida a la bomba de
subsuelo en un pozo con bombeo por cabillas. La sarta de cabillas es la lnea
de transicin que transfiere energa desde la unidad de superficie a la bomba.
SAE: Sociedad de Ingenieros Automotrices (ingles).
Seconds Saybolt Universal (SSU): Medida de viscosidad de un crudo liviano.
Una cantidad medida de petrleo - usualmente 60 centmetros cbicos se
coloca en un instrumento conocido como viscosmetro Saybolt y se le permite
fluir por un orificio en el fondo a una temperatura especfica. El nmero de
segundos requeridos para fluir ser el nmero SSU del petrleo, su viscosidad.
Separador: Un embase de presin (horizontal o vertical) usado con el fin de
separar los fluidos del pozo en componentes lquidos y gaseosos. Un
separador segrega petrleo, gas, y agua con la ayuda, en ocasiones, de
tratamiento qumico y la aplicacin de calor.
Swab: Limpiar el agujero de un pozo con una herramienta especial unida a una
guaya. Esta operacin suele realizarse para hacer fluir un pozo. Al evacuar el
fluido contenido en hoyo, la cabeza hidrosttica se reduce lo suficiente para
permitir al petrleo en la formacin que fluya al pozo, y si hay suficiente gas en
solucin el pozo puede fluir por un tiempo.
Sub-balanceado: Ver cabilla pesada
T
Torque: Fuerza de giro; una fuerza que produce rotacin o torsin, o intenta
hacerlo.
Total Depth (TD): Profundidad de un pozo al completar la perforacin. La
profundidad total de un pozo es la distancia vertical desde la planchada hasta
fondo del hoyo. Un pozo de 10000 pies puede requerir 11300 pies de revestidor
para completar el pozo porque el hoyo ha variado algunos grados de la
vertical, aadiendo 1300 pies a la profundidad del hoyo, no a la profundidad del
pozo.
Tubera Upset: Bienes tubulares ms gruesos en el rea de la rosca para
compensar el material perdido por la elaboracin de la rosca.
TD (Total Depth): Profundidad total, pozo perforado a la profundidad
programada.
Tacmetro: Instrumento elctrico para medir las rpm de un eje.
Te de Produccin: conexiones del cabezal que permiten conectar las lneas al
cabezal.
Tapn: Llenar el agujero del pozo con cemento u otro material impenetrable
que impida la salida de agua, gas o crudo de una zona a otra o cuando el pozo
es abandonado.
Temporizador Porcentual: Artefacto que controla un pozo productor con golpe
de fluido. Este aparato tiene un ciclo de 15 minutos y se puede ajustar para que
arranque y pare el pozo al porcentaje de tiempo deseado. Por ejemplo, se
puede ajustar para arrancar el motor por 10 minutos y apagarlo por 50 minutos,
o dejar el pozo trabajando por 7,5 minutos y parado 7,5 minutos, etc.
Tubera Macarrn: Tubera de dimetro pequeo (3/4 - 1 1/4 OD) usada en
pozos slim hole para ciertos trabajos de reparacin.
Torque de Armado: Torque necesario para roscar un tubo, cabilla o tubera a
otro con suficiente fuerza para mantenerse y no aflojar bajo condiciones de
trabajo.
Transparencia Automtica de Custodia de Campo (L.A.C.T.): Sistema para
manejar un campo; se reciben tanques, medidas y pruebas y se devuelve por
tubera el crudo producido en el campo. Este manejo automtico del crudo
normalmente est confinado a campos con una produccin establecida.
Tanque de Medida: Tanque para mediar la produccin de un pozo o rea.
Torque de Falla: El torque mximo que un motor desarrolla cuando la carga
sobre ste es incrementada hasta que el motor empieza a atascar.
Tapn: Un artefacto corto y roscado usado para tapar la abertura de un tubo.
U
Unidad de bombeo balanceada por aire: Una unidad de bombeo con
geometra similar a la del Mark II (sistema de polea Clase III) pero usa un
cilindro de aire en lugar de contrapesas para el contrabalanceo.
Unidad Balanceada: Una unidad de bombeo con una cantidad ideal de
contrabalanceo de forma tal que el torque pico e la caja de engranaje durante
el ascenso sea igual al torque pico durante el descenso.
Undertravel: Bomba de cabilla cuyo recorrido es menor al recorrido de la barra
pulida debido a excesivo estiramiento de las cabillas.
Unin: Un conector de tubera o acople hecho para dos piezas que ajustan,
una por cada extreme de las dos piezas a ser unidas. Las dos mitades de la
unin se sostienen juntas con un anillo roscado. Las uniones acoplan tuberas
de pequeo dimetro, 2 a 4 pulgadas.
Upstroke: Movimiento ascendente de la barra pulida o del pistn de la bomba.
Unidad Motriz: El trmino describe cualquier fuente de movimiento; en el
campo petrolero se refiere a mquinas y motores elctricos; la fuente de poder.
V
Vlvula de Descarga: Una de los dos juegos de vlvula en una bomba
reciprocante. El otro juego son las vlvulas de succin o entrada.
Vlvula de Cabilla: Conexin entre la sarta de cabillas y la parte viajera de la
bomba de subsuelo.
Voltaje: es la fuerza que hace fluir la corriente a travs de un conductor. Un
voltio equivale a la fuerza requerida para producir una corriente de un amperio
a travs de una resistencia de un omnio.
Viga Viajera: La viga larga de acero sobre el poste Sampson en unidades
convencionales. En las unidades Mark II y Balanceadas por aire la viga viajera
se mueve del lado opuesto a la cabeza de caballo.
Vatio: Medida del poder real. Es la energa que se gasta cuando un amperio de
corriente directa fluye a travs de una resistencia de un omnio.
Vlvula Cheque: Vlvula con un disco o lengeta batiente que permite al fluido
en una lnea circular slo en una direccin; Vlvula de contrapresin.
Vlvula Viajera: Uno de los dos tipos de vlvula en una bomba mecnica. Esta
combinacin de bola y asiento esta fija al pistn, como su nombre lo indica,
viaja con el pistn cuando ste sube y baja.
Vlvula de Accin Rpida: Se Valve, Quick acting.
Vlvula Cheque: Una vlvula que impide el retorno de fluidos a la tubera.
Y
Yacimiento: Formacin de rocas porosas, permeables y sedimentarias que
contienen cantidades de petrleo y/o gas encerradas o rodeadas por capas
rocosas menos permeables o impenetrables; trampa estructural.
Z
Zapata Gua: Zapata de revestidor.
Zona Productora: Intervalo o seccin de una formacin porosa y permeable
en un pozo que tiene hidrocarburos presentes y que esta siendo explotado,
zona de pago; horizonte de pago.
Zona de Robo: formacin muy porosa en subsuelo donde el lodo de
perforacin se pierde. Las zonas de robo, que tambin incluyen grietas y
cavidades, deben ser selladas con un forro o tapadas con cementos especiales
o agentes obstructores fibrosos antes de continuar la perforacin.
Zona: Intervalo de una formacin de subsuelo que contiene uno o mas
yacimientos; Porcin de una formacin con suficiente porosidad y
permeabilidad para formar un yacimiento de gas o petrleo.