UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL SISTEMAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

HIDRULICA APLICADA

INTEGRANTES:

DOCENTE:
Dr. Ing. Jos Arbul Ramos

GRUPO: N 9

TEMA:
NUEVAS TECNOLOGIAS APLICADAS
EN LA CONSTRUCCION DE CANALES
EN EL MUNDO

LAMBAYEQUE, 17 MAYO DEL 2017

 UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Contenido
I. TECNOLOGIAS APLICADAS EN EL CANAL TODO AMERICANO ( CALIFORNIA EE.UU)......................3
1.1. DESCRIPCION DEL CANAL TODO AMERICANDO.........................................................................3
1.2. PAVIMENTADORA DEL CANAL TODO AMERICANO....................................................................4
1.3. PROCESO CONSTRUCTIVO...........................................................................................................5
1.4. MAQUINA DE ENCOFRADOS DESLIZANTES................................................................................7
1.5. JUNTAS WATER-STOP...................................................................................................................9
II. USO DE BIM EN EL NUEVO CANAL DE PANAM (2016)....................................................................11
2.1. QUE ES EL BIM?.......................................................................................................................11
2.2. ORIGEN DEL BIM........................................................................................................................11
2.3. Cmo TRANSFORMA EL BIM LA CONSTRUCCION?.................................................................12
2.4. EL NUEVO CANAL DE PANAMA.................................................................................................13
2.5. USO DE LA TECNOLOGIA BIM EN EL NUEVO CANAL DE PANAMA...........................................14
III. GEOMEMBRANAS..........................................................................................................................15
3.1. TIPOS GEOMEMBRANAS...........................................................................................................15
3.2. ESPECIFICACIONES TECNICAS:...................................................................................................17
3.3. PROCESO DE INSTALACIN:......................................................................................................19
III. INSTALACIN DE GEOCELDAS PARA PROTECCIN DE TALUDES CONTRA LA EROSIN Y
REVEGETACIN POSTERIOR........................................................................................................................21
3.1. EL SISTEMA INTEGRAL GEOTEXCELDA EN TALUDES..................................................................21
3.2. El MATERIAL DE LA SECCION PERFORADA GEOTEXCELDA.......................................................22
3.3. ACCESORIOS DEL SISTEMA GEOTEXCELDA................................................................................22
3.4. Instalacin del sistema GEOTEXCELDA en pendientes y laderas.............................................24
3.5. Entrega y Disposicin del material de Geotexan......................................................................25
3.6. INSTALACION DEL GEOTEXTIL....................................................................................................26
3.7. Anclaje del sistema GEOTEXCELDA...........................................................................................26
3.8. RELLENO DE GEOCELDAS...........................................................................................................27
3.9. VENTAJAS DEL SISTEMA GEOTEXCELDA EN PROTECCION DE TALUDES...................................28
3.10. ESPECIFICACIONES.................................................................................................................29
IV. CONCRETE CANVAS (Manto Impregnado de Concreto)...............................................................30
4.1. Qu espesor ?.........................................................................................................................30
4.2. Qu formato ?.........................................................................................................................30
4.3. Qu tipo de despliegue?.........................................................................................................32
4.4. Qu mtodo de fijacin?...........................................................................................................34
4.5. Qu mtodo de unin y fijacin?............................................................................................36
4.6. NSTALACIN...............................................................................................................................37
4.7. EJEMPLOS DE DETALLE...............................................................................................................43

Trabajo No. 1: NUEVAS TECNOLOGIAS APLICADAS EN LA CONSTRUCCION DE CANALES EN EL MUNDO

Curso: HIDRAULICA APLICADA
Grupo: No. 9
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

WEBGRAFIA............................................................................................................................................45

NUEVAS TECNOLOGIAS APLICADAS EN LA CONSTRUCCION DE CANALES

EN EL MUNDO

I. TECNOLOGIAS APLICADAS EN EL CANAL TODO AMERICANO ( CALIFORNIA EE.UU)

I.1. DESCRIPCION DEL CANAL TODO AMERICANDO

El Canal Todo Americano (California, EE.UU.) fue un proyecto de revestimiento de

hormign que aboga por un nuevo de 37 kilmetros de largo Canal revestido de
concreto que se construir.

Una seccin del canal, que muestra el revestimiento de hormign escarpado y una
lnea de boyas aadido para evitar el ahogamiento

Las secciones alineadas propuestas tendran laderas de 1,75: 1 y 2: 1, un ancho de

fondo de 15,2 metros y una anchura superior que abarca 45,7 metros. Anchuras de
pendiente seran variables, entre 11.4 metros y 14 metros. El revestimiento de
hormign en s sera de 102 milmetros de espesor.

Trabajo No. 1: NUEVAS TECNOLOGIAS APLICADAS EN LA CONSTRUCCION DE CANALES EN EL MUNDO

Curso: HIDRAULICA APLICADA
Grupo: No. 9
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

GOMACO ha creado una extendedora, mquina de insercin de water stop, y una mquina de
trabajo de puente de curacin. El equipo tendra la capacidad de cambiar su pendiente. El
mayor desafo fue crear estas mquinas con el fin de encofrarlo deslizantemente el Canal y sea
capaz de encofrar proyectos que tienen diferentes secciones permitiendo as que las mquinas
puedan adaptarse a los diferentes ngulos de inclinacin de los canales y ayudar a la
pavimentadora que coincida con el grado de recorte que se haba preparado.

I.2. PAVIMENTADORA DEL CANAL TODO AMERICANO

-La opcin de encofrado deslizante para canales est disponible en cualquier pavimentadora
GOMACO.

-Cilindro de corte de cadena montado en la pavimentadora capaz de cortar hasta 50

milmetros de material de grado fino.

-Un sistema disponible de distribucin de hormign en la parte delantera de la

pavimentadora tiene un sinfn para mover el hormign sobre la pendiente y un sistema de
deflectores para depositarlo e impedir que el mismo se deslice hasta el fondo de la
pendiente.

-La pavimentadora trabaja con rieles, patines capaces de insertar WaterStop sobre la marcha
en el hormign hmedo.

Trabajo No. 1: NUEVAS TECNOLOGIAS APLICADAS EN LA CONSTRUCCION DE CANALES EN EL MUNDO

Curso: HIDRAULICA APLICADA
Grupo: No. 9
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Mquina de curacin puente de

trabajo
Pavimentadora del canal Todo Americano

Trabajo No. 1: NUEVAS TECNOLOGIAS APLICADAS EN LA CONSTRUCCION DE CANALES EN EL MUNDO

Curso: HIDRAULICA APLICADA
Grupo: No. 9
I.3. PROCESO CONSTRUCTIVO
Un camin alimenta todo el concreto a la pavimentadora.

Camin alimenta todo el concreto a la pavimentadora

La mquina de insercin WaterStop seguida directamente detrs de la pavimentadora, va

insertando el material de WaterStop transversal cada 4,6 metros

Insercin WaterStop

El material se une al carro montado sobre un carril, y mientras se mueve hacia la pared de
abajo del canal, se sac el material de WaterStop del riel por la pendiente. En la parte de abajo
de la pared del canal se va vibrando y se inserta el material de WaterStop a una profundidad
especfica y orientada
 A la mquina de insercin WaterStop, le sigue la pavimentadora del canal. Los
agujeros en el concreto son bolsillos creados por los trabajadores de la extendedora, La
pavimentadora pasara luego para cubrir las partes superiores del material de WaterStop
transversal longitudinal correctamente

La mquina de curacin

La mquina de curacin puente de trabajo, con el propsito de dividir las dimensiones

cambiantes del canal. Dio una plataforma para trabajar y se utiliza para curar la capa de
acabado. Un mecanismo de curacin se monta en la parte posterior del puente de trabajo
para aplicar el compuesto de curado blanco.
 Maquinaria completa de la Pavimentadora

I.4. MAQUINA DE ENCOFRADOS DESLIZANTES

-La mquina CF-790 ha sido diseada especficamente para el acabado de canales anchos.
-Debido a que no hay dos canales idnticos entre s, la CF-790 puede pedirse con
caractersticas para ajustarse con precisin a las especificaciones de su trabajo.
-Destaca un sistema automtico de control de pendientes y de direccin.
-La velocidad de funcionamiento puede variarse a hasta 6 metros por minuto y la velocidad
de avance puede variarse a hasta 18 metros por minuto.

-La mquina tiene dos orugas impulsadas por engranajes con motores hidrulicos de 3,5
metros de largo y zapatas de 400 milmetros de ancho.
-La mquina CF-790 puede trabajar en pendientes de 4:1 a 1:1.

Mquina de Encofrados Deslizantes

 Un casquillo ajustable de la viga est disponible en el molde de canal. La tapa ajustable es
fijada en la berma y se puede ajustar deslizando el mecanismo hacia arriba o hacia abajo y
luego atornillar en su sitio

Un casquillo ajustable

Un casquillo de ajuste de la cadena en la parte frontal de la pavimentadora recorta el grado

como el canal se vierte simultneamente permite la eficiencia de pavimentacin canal

Mquina de Encofrados Deslizantes en operacin

I.5. JUNTAS WATER-STOP

 Acta como un diafragma impermeable continua para evitar cualquier filtracin de lquidos
en construcciones de articulaciones que estn sujetos a la presin hidrosttica. Est
diseado para la expansin o la contraccin conjunta; mientras tanto, que puede
acomodar los movimientos laterales y transversales que la hacen apropiada para adaptarse
a las articulaciones en movimiento

Juntas Water-Stop

Caractersticas de las Juntas Water Stop

Alta elasticidad y resistencia a la traccin.

Baja absorcin de agua.

Resistencia a la corrosin y resistencia a la intemperie.

No se ve afectado por los cidos, lcalis, sales de metales y otras sustancias qumicas.

soportar altas presiones hidrostticas.

Seleccin de caucho Water-stop

- Las estructuras deben basarse en el nivel de importancia, la cantidad de deformacin y

la presin, de modo que el Water-stop se utilice correctamente.

a.- En circunstancias normales, por lo general, recomendamos que elija el WaterStop

de caucho natural

b.- Cuando se trata de cido dbil y medios corrosivos alcalinos, se debe utilizar el
WaterStop de neopreno de caucho.

c.- Cuando se trata de medio de aceite, se debe utilizar WaterStop de caucho de nitrilo

- Tira de sellado de caucho comn Especificaciones son 300 x 6 mm, 300 8 mm, 300 x
10 mm, 350 8 mm, 400 x 10 mm, etc. Y el modelo enterrado de uso general Tipo 651

Junta Water-Stop Tipo 651

 Aplicacin de las juntas Water Stop

Se puede aplicar a estructuras como presas, embalses, piscinas, canales y otros

materiales de construccin y estructuras utilizadas para que sean resistentes al agua,
la tira de sellado de caucho se utiliza principalmente para restringir la deformacin del
concreto con las juntas de construccin, garantizan la vida de la construccin del
proyecto.

- Construccin e instalacin de Water Stop de goma

En la construccin, parte o la totalidad del WaterStop de caucho est enterrado en el

concreto durante el proceso de vertido. Con el fin de mantener efectivo la funcin
impermeable, algunos consejos de asuntos especficos en la construccin de juntas
WaterStop de la siguiente manera:

a.- No pueden resistir mucho tiempo a la exposicin al exterior, debe evitarse en zonas de
gran humedad que no contacte con qumicos contaminantes.

b.- Durante el transporte y la construccin, se debe evitar que el producto tenga contacto
con la maquinaria o barras de acero que podran daarlo.

c.- En el proceso de construccin, el producto debe ser instalado correctamente, evitar el

desplazamiento durante el hormigonado y garantizar que la junta WaterStop tenga la
posicin correcta en el concreto.

d.- Si se desea perforar, slo es necesario seleccionar parte del borde del rea de
instalacin, no deber daar otras partes.

II. USO DE BIM EN EL NUEVO CANAL DE PANAM (2016)

2.1.QUE ES EL BIM?
El modelado de informacin de construccin (BIM, Building Information Modeling),
tambin llamado modelado de informacin para la edificacin, 1 es el proceso de
generacin y gestin de datos de un edificio durante su ciclo de vida2 utilizando software
dinmico de modelado de edificios en tres dimensiones y en tiempo real, para disminuir la
prdida de tiempo y recursos en el diseo y la construccin.3 Este proceso produce el
modelo de informacin del edificio (tambin abreviado BIM), que abarca la geometra del
edificio, las relaciones espaciales, la informacin geogrfica, as como las cantidades y las
propiedades de sus componentes.

BIM
 2.2.ORIGEN DEL BIM

Existen varios puntos de vista acerca del origen de este concepto. La empresa pionera en la
aplicacin del concepto BIM fue Graphisoft,[cita requerida] de Hungra, que lo implement con
el nombre Virtual Building (Edificio Virtual) desde 19844 en su programa ArchiCAD, reconocido
como el primer software de CAD para computadora personal capaz de crear tanto dibujos en
2D como 3D;5 Autodesk comenz utilizar el concepto BIM desde 2002 cuando compr la
compaa texana Revit Technology Corporation por 133 millones de dlares,1 mientras que
otros postulan que fue el profesor Charles M. Eastman, del Georgia Tech Institute of
Technology, el primero en difundir el concepto de modelo de informacin de edificacin, como
un sinnimo de BIM, a inicios de los setenta en numerosos libros y artculos acadmicos. 6 Sin
embargo, parece haber un consenso generalizado acerca de que Jerry Laiserin fue quien lo
populariz como un trmino comn para la representacin digital de procesos de construccin,
con el objetivo de intercambiar e interoperacionalizar informacin en formato digital. Esta
capacidad hoy es ofrecida por diferentes proveedores tecnolgicos como: Bocad, Tekla,
Nemetschek, Sigma Design, Autodesk, StruCad de AceCad Software, Bentley Systems, AVEVA
Solutions, Graphisoft, ACCA software, sds/2 por Design Data (lder en ingeniera de detalle),
CADDetails, Dlubal Software, entre otros.

Por otra parte, el concepto de BIM, en el rea de la arquitectura y la construccin, presenta

varias opciones en cuanto a plataformas y software para su implementacin.

En 1978 se present la primera versin de SigmaGraphics, desarrollado por Sigma Design

International, de Alexandria, Louisiana, el cual posteriormente se denomin ARRIS CAD en el
ao de 1984: un entorno completamente dedicado a la arquitectura y la construccin. Este
software originalmente fue desarrollado para entornos multitarea tales como UNIX/XENIX y
actualmente trabaja bajo sistemas operativos de Windows.

2.3.Cmo TRANSFORMA EL BIM LA CONSTRUCCION?

Y si pudiera modelar cada aspecto clave de un proyecto incluso antes de comenzar la obra?
Las soluciones BIM (Building Information Modeling) de Autodesk para la construccin le
permiten explorar y visualizar digitalmente los proyectos antes de construir. Podr controlar
ms los costes, mejorar la coordinacin y agilizar los proyectos. Tambin erradicar muchos
problemas frecuentes en las prcticas de construccin convencionales, lo que le ayudar a
conseguir ms trabajo.

Esquema BIM
 Flujo de un Proyecto en BIM

2.4.EL NUEVO CANAL DE PANAMA

El Canal de Panam recin concluy su etapa principal de expansin en junio del 2016, los
primeros buques de carga empezaron a transitar por l. Esto marca un hito en la historia no
solo de Panam, sino del mundo entero: una de las rutas martimas ms famosas de las
Amricas, tiene ahora ms capacidad y nueva vida, y podr seguir operando durante mucho
tiempo ms.
La tarea de ampliar el Canal no fue nada fcil. Fue un proyecto monstruoso, que ocup
recursos de todo el planeta y en varias ocasiones agot las reservas de material y mano de
obra de la regin centroamericana. Pero este 26 de junio, cuando se abri el trnsito por el
canal mejorado, 10 aos de esfuerzo finalmente se plasmaron en un resultado que funcion.

La ampliacin del Canal de Panam no fue una tarea pequea. En todo sentido, es un proyecto
monstruoso. Solo el juego de esclusas del canal tiene 4.3 millones de metros cbicos de
concreto, una cantidad inimaginable incluso para los que hacen proyectos grandes de concreto.
Un complejo de torres de apartamentos puede tener 4.000 metros cbicos de concreto, una
represa hidroelctrica promedio puede ocupar unos 50.000 metros cbicos. Las esclusas del
canal tienen 90 veces eso. Y todo ese concreto fue producido y colocado en un tiempo record.
 Nuevo Canal de Panam (2016)

Si piensan que la cantidad de concreto es inmensa, esperen a ver la factura de movimiento de

tierra: 150 millones de metros cbicos de tierra y roca fue excavada y movida. Para realizar
esos movimientos, fue necesario traer maquinaria de todos los rincones del mundo, y hubo
empresas enteras que se trasladaron con todo y oficinas a Panam para hacer los trabajos.
Empresas que simplemente cerraron en su pas de origen, y se fueron a Panam porque el
canal las consumi por completo.
Y mejor ni pensar en los sistemas hidrulicos, elctricos y de control del canal. Tpicamente en
un proyecto de construccin la parte ms complicada es alambrar y dar energa a las diferentes
partes. El Canal de Panam no fue ninguna excepcin. Cada esclusa del canal pesa cerca de
4 toneladas, comparen eso con el portn de su casa que si es de hierro forjado probablemente
no llegue a pesar 0.15 toneladas. Si mover el portn de una casa de forma limpia y eficiente es
toda una historia que requiere un motor grande, cadenas, roles, y un sinnmero de
componentes, imaginen mover 4 toneladas de acero, de forma controlada, en menos de 5
minutos.

2.5.USO DE LA TECNOLOGIA BIM EN EL NUEVO CANAL DE PANAMA

La empresa a cargo del desarrollo de los diseos, MWH Global, utiliz tecnologa BIM en el
Canal de Panam, durante todas las etapas. Desde la concepcin inicial hace 10 aos, hasta la
etapa constructiva y de entrega en el 2016.
El BIM en el Canal de Panam estuvo basado en paquetes de Autodesk, de acuerdo con MWH.
Se utiliz la suite completa de diseo civil para el modelado y manejo de los diferentes
componentes:

Revit en todas sus variedades para modelar e integrar los diseos. Se utiliz Revit
Architecture, Revit Structure y Revit MEP.

Civil 3D para el diseo de sitio y movimiento de tierras

AutoCAD Electrical para los diseos electromecnicos

 Navisworks para comunicacin y visualizacin con los equipos ejecutores

3D Studio Max para generar los render publicitarios y de presentacin

Nuevamente hace aparicin el equipo estelar de Autodesk: Revit + Civil + 3DS Max
Es de esperar que existan un montn de paquetes de software adicionales, por
supuesto. Cada disciplina tendr sus paquetes especializados para diseo y simulacin
de las obras, sin embargo al final todo se integr y se distribuy con la suite BIM de
Autodesk, comprobando nuevamente que estas herramientas pueden ir muy lejos en
proyectos constructivos.
El uso de BIM en el Canal de Panam fue fundamental, para poder verificar e integrar
la inmensa cantidad de diseos involucrados. En un proyecto as, hay cosas que
simplemente no pueden comunicarse usando dibujos 2D convencionales, y es
absolutamente necesario tener una referencia 3D que comparta todo el equipo de
proyecto, para poder ejecutar adecuadamente.

Modelado del Nuevo Canal de Panam en el BIM

III. GEOMEMBRANAS

Una Geomembrana se define como un recubrimiento, membrana o barrera de muy baja

permeabilidad usada con cualquier tipo de material relacionado aplicado a la ingeniera
geotcnica para controlar la migracin de fluidos en cualquier proyecto, estructura o sistema
realizado por el hombre.

La impermeabilidad de las geomembranas es bastante alta comparada con los geotextiles o

suelos, an con los suelos arcillosos; valores normales de permeabilidad para una
geomembrana medida para transmisin de agua y vapor estn en un rango de 1 x 10-12 a 1 x
10-15 m/s, por esto las geomembranas son consideradas impermeables.

III.1. TIPOS GEOMEMBRANAS

Geomembranas de Polietileno:

Las geomembranas de polietileno son materiales laminares que se obtienen por un proceso
continuo de extraccin/soplado. Se caracterizan por su gran resistencia a interperismos, UV y
agentes qumicos, por lo que resulta una alternativa eficiente y de bajo costo para
impermeabilizar obras civiles.

a) VENTAJAS:
Excelente resistencia qumica tanto para cidos como alcalinos.
Buen comportamiento a la radiacin UV
Buen ngulo de friccin en las membranas texturadas

b) TIPOS:
POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (HDPE): Requerido por su baja
permeabilidad, su mayor resistencia mecnica y una excepcional resistencia a
las sustancias qumicas, as como a los rayos UV.

POLIETILENO DE BAJA DENSIDAD(LLDPE): es una geomembrana recomendada

en proyectos donde se requiere flexibilidad, como en suelos donde
asentamientos diferenciales son potencial causa de daos

POLIETILENO TEXTURADA: La adicin de textura a la superficie de la

geomembrana incrementa la friccin entre la interface suelo geomembrana
permitiendo instalar en taludes de mayor pendiente

Geomembranas de PVC:

Las geomembranas de PVC son de laminado flexible fabricados con resinas vrgenes de primera
calidad.

a) VENTAJAS:
Se fabrican paneles en grandes dimensiones, con menos uniones, facilitando el
transporte, ahorrando tiempo y logrando un menor costo de instalacin.
Mayor resistencia a las fuerzas externas comparad con geomembranas del
mismo espesor.
Mejor resistencia qumica al contacto directo con hidrocarburos, en sistemas
de contencin secundaria (GEOMEMBRANA DE PVC-HR)

b) TIPOS:
GEOMEMBRANA DE PVC ESTANDAR
GEOMEMBRANA DE PVC HR (Alta Resistencia Qumica)
GEOMEMBRANA DE PVS REFORZADO CON MAYA DE POLIESTER

III.2. ESPECIFICACIONES TECNICAS:

GEOMEMBRANA DE PVC ESTANDAR
 GEOMEMBRANA DE PVC HR

Todas las geomembranas tipo HR poseen las siguientes resistencias qumicas:

Donde:

A: poco o ningn efecto

B: Menor o moderado efecto

C: efecto severo

POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD LISO (HDPE)

 POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD TEXTURIZADO (HDPE)

III.3. PROCESO DE INSTALACIN:

 PREPARACIN DEL TERRENO: Para la instalacin de la geomembrana primero se debe
contar con el terreno limpio, con la superficie suave, libre de objetos punzantes y sin
pendientes pronunciadas, toda la superficie de terreno en la que se colocar la
geomembrana deber estar compactada, bajo ciertas condiciones de superficie ser
necesario colocar un geotextil que permita una mayor proteccin para la
geomembrana.

ANCLAJE O APUNTALAMIENTO: En el caso de los revestimientos la Geomembrana debe

ser anclada, se pone mucha atencin a la estabilidad del suelo que ha sido excavado
para hacer las sepas (excavacin) del anclaje para evitar derrumbes. Al momento de la
colocacin de las lminas de geomembrana, las sepas de anclaje deben llenarse
parcialmente para prevenir el deslizamiento de las lminas o el oleaje a causa del
viento que pueda resultar en el dao del material. El llenado final debe comenzar solo
despus de que se ha establecido en su posicin final.

DESPLIEGUE DE
LA GEOMEMBRANA: las lminas de geomembrana se extienden de tal manera que se
eviten daos a la misma, no desplegar ms lminas de los que pueden soldar en el
mismo da y el personal que camina sobre la geomembrana no utiliza algn zapato que
pueda daar la geomembrana.

TERMOSFUSIN O SELLADO: La superficie de la geomembrana se limpiada con un pao

para remover humedad, polvo, basura, u otro material extrao. El traslape de los
 paneles debe ser de mnimo 80 mm. Las soldaduras deben hacerse slo cuando la
temperatura ambiente est entre 0 C y 45C medida tomada a 150 mm por encima de
la superficie de la geomembrana. Todo el equipo de sellado o fusin tiene indicadores
de temperatura, velocidad y presin para efectuar las mediciones y calibraciones. Esta
operacin de lleva a cabo con la mquina de cua.

SELLADO POR EXTRUSIN: Este proceso se utiliza principalmente (ms o menos 95%)
para efectuar reparaciones, parches y detalles constructivos especiales. Se emplea para
unir la geomembrana nueva con otra previamente instalada, y en lugares donde la
franja no es suficiente para realizar sellado por termo fusin o donde la maquina no
permita trabajar por cuestin de espacio. Este trabajo se realiza con la maquina
extrusora.

III. INSTALACIN DE GEOCELDAS PARA PROTECCIN DE TALUDES CONTRA LA

EROSIN Y REVEGETACIN POSTERIOR

III.1. EL SISTEMA INTEGRAL GEOTEXCELDA EN TALUDES.

El sistema de confinamiento celular GEOTEXCELDA mejora las prestaciones del relleno

estructural en revestimientos de taludes y canales hasta terraplenes, proteccin de riberas y
rampas.

El sistema de confinamiento de tierras GEOTEXCELDA est destinado a la proteccin y

estabilizacin de cualquier tipo de laderas, rampas o terraplenes que estn expuestos a la
erosin y fuerzas de la naturaleza.

Estas son sus funciones:

 Taludes con vegetacin
- Retiene masas vegetales, rellenos de piedras controlando el movimiento descendente
afectado de las fuerzas gravitacionales
- GEOTEXCELDA confina y refuerza el manto vegetal, aumentando su resistencia natural
a la erosin y protegiendo el rea de las races de la prdida de partculas de suelo.
- Evita el desarrollo de surcos y torrenteras.
- Especialmente adecuado para taludes empinados y para reas con caudal altamente
concentrado.

Taludes sin vegetacin

- El confinamiento celular de GEOTEXCELDA mejora la resistencia a la erosin de
materiales granulares.
- Disipa la energa hidrulica y evita la migracin descendente de partculas.
- Acta como un sistema de juntas de expansin encofrado y continuo para rellenos de
hormign, con una mayor flexibilidad estructural.

III.2. El MATERIAL DE LA SECCION PERFORADA GEOTEXCELDA

Las lminas de plstico de estn hechas de un compuesto de polietileno alta densidad, de

densidad de 0.95gr/cm1,5%) de capas mltiples, con aditivos exclusivos que otorgan un nivel
de resistencia y durabilidad nicos. El material es inerte y no contamina el medio ambiente.

III.3. ACCESORIOS DEL SISTEMA GEOTEXCELDA

Una gama completa de accesorios GEOTEXCELDA aseguran una instalacin satisfactoria y

prestaciones ptimas del sistema en todas las condiciones:

- Cables polimricos o tendones

Los cables integrales de polister, integrados en el sistema a travs de orificios perforados de

antemano, proveen una fijacin extra de la capa de GEOTEXCELDA al suelo. Esto aporta una
mayor estabilidad contra fuerzas de gravitacin e hidrodinmicas, en particular en aplicaciones
de canales y taludes, donde intervienen geo membrana o suelos naturalmente endurecidos o
rocas impide el anclaje con estacas.

- Grapa GEOCLIP

Cabezas de anclaje especialmente diseadas para introducir en el extremo de una barra de

refuerzo, ahorran tiempo y hasta un 25% en gastos de materiales durante la instalacin del
sistema.

- Sistema de anclaje GEOCLIP