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MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

Objetivo Terminal.

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 1

Clasificacin de ruedas dentadas.

ESTUDIO DE LA TAREA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 2

Calcular dimensiones de las ruedas dentadas de diente recto.

ESTUDIO DE LA TAREA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.3

Calcular tren de engranajes (simple y compuesto).

CLASES DE TRENES DE ENGRANAJES

ESTUDIO DE LA TAREA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 4

Explicar procedimiento de montar ruedas dentadas.

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ESTUDIO DE LA TAREA

TALLER

RUTA DE TRABAJO

NDICE
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

OBJETIVO TERMINAL:

Dado un montaje modelo de ruedas dentadas, la ruta de trabajo con el orden opera-
cional, usted la completar con los pasos, herramientas y materiales para hacer el
montaje de ruedas dentadas sin cometer errores.

Para cumplir con este objetivo debe haber aprobado las siguientes actividades.

Clasificar engranajes y ruedas dentadas.

Calcular dimensiones de ruedas dentadas rectas.

Calcular tren simple, tren compuesto y relaciones de transmisin.

Explicar el procedimiento para montaje de engranajes.

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 1

CLASIFICAR RUEDAS DENTADAS

QU ES UN ENGRANAJE?
En este primer captulo de la actividad, usted conocer el principio de la transmisin
de fuerza y movimiento rotativo por medio de los mecanismos de contacto directo.

La transmisin de fuerza y movimiento por el sistema de contacto directo puede rea-

lizarse mediante ruedas de friccin o por engranajes.

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POR RUEDAS DE FRICCIN:

En un principio para transmitir la fuerza y el movimiento de rotacin se utilizan ruedas

o discos puestos en contacto por sus superficies ajustadas a gran presin.

Este contacto se realiza por sus superficies perifricas cuando los ejes son paralelos
o por la superficie perifrica de una y la superficie frontal de la otra, cuando los ejes
son perpendiculares, o por conos de friccin.

POR ENGRANAJE.

Al transmitir la fuerza y el movimiento por ruedas de friccin es presin entre las rue-
das conductoras y conducidas, lo que origina gran prdida de potencia por patinaje y
desgaste en las ruedas.

Esto hizo necesario el desarrollo de un sistema ms adecuado: Los engranajes o

ruedas dentadas.

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RUEDAS DENTADAS.

Una rueda dentada es un cuerpo general-

mente cilndrico o cnico que transmite la
rotacin de sus ejes por medio de dientes
tallados en sus superficies de contacto.

PARTES CONSTITUTIVAS DE LAS RUEDAS DENTADAS:

La CORONA o LLANTA es la parte circular del engranaje sobre la que se tallan los
dientes.

EL CUBO o MANZANA es la parte donde se aloja el eje.

Los BRAZOS son los elementos radiales que unen el cubo con la corona. En algu-
nos casos es un disco llamado TABIQUE.

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TIPO DE ENGRANAJES:

Existen diversas clases de ruedas dentadas de acuerdo con sus caractersticas de

construccin, las cuales estn determinadas por el tipo de mquina donde estn
montados los engranajes.

1. RUEDAS DENTADAS DE DIENTES RECTOS

Estas ruedas son utilizadas para transmisiones de movimiento rotativo entre ejes
paralelos.

Son los indicados para mecanismos de r.p.m. medias y bajas Para r.p.m. mayores
producen ruido. Transmiten altas potencias.

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2. RUEDAS DENTADAS CILNDRICAS DE DIENTES HELICOIDALES:

En este tipo de ruedas los

dientes estn dispuestos en
forma inclinada con relacin a
su eje de rotacin.

Estas ruedas se utilizan en mecanismos de altas rpm y son ms silenciosas que las
ruedas de dentado recto. Presentan la desventaja de producir fuerza axial.
Los ejes de los engranajes formados por estas ruedas pueden ser paralelos (figura 8)
o pueden cruzarse formando cualquier ngulo (figuras 9-10).

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3. RUEDAS DENTADAS CILNDRICAS HELICOIDAL DE DENTADO DOBLE

Se conocen tambin como ruedas con dientes en y. Sus dientes forman un ngulo
en el vrtice. Estn constituidos por dos ruedas con dentado en sentido opuesto, que
pueden ir separadas por una ranura en el centro del ngulo para facilitar su construc-
cin. Sus ejes siempre sern paralelos.
Con el empleo de esta clase de ruedas se elimina el empuje axial que desarrollan las
ruedas helicoidales simples. Se utilizan para rpm altas y potencias mayores.

4. RUEDAS DENTADAS CNICAS DE DIENTES RECTOS:

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Los engranajes formados por estas ruedas permiten la transmisin de movimientos
entre ejes que se cortan, generalmente en ngulo recto. se utilizan para rpm medias y
bajas, puesto que para velocidades mayores presentan ruidos en su funcionamiento.

5. ENGRANAJES CNICOS DE DENTADO EN ESPIRAL:

Los dientes de este tipo de rueda van inclinados respecto a su eje de rotacin. Los
ejes pueden ir formando cualquier ngulo, generalmente de 90, aunque muchas ve-
ces no son concurrentes los vrtices de sus conos.

EJEMPLO DE EJES NO CONCURRENTES:

Son utilizados para transmitir velocidades elevadas.

Su funcionamiento es silencioso.
NDICE
6. RUEDAS DENTADAS CNICAS HIPOIDES:

Estas ruedas son parecidas a las anteriores, pero con una modificacin en la inclina-
cin del diente debido al procedimiento utilizado para su construccin.

Est constituida por un engranaje pequeo que se llama pin y por otro de mayor
dimetro que es la corona.

Se usa principalmente en la diferencial de los vehculos con el objeto de colocar el

rbol de transmisin lo ms bajo posible.

Como los engranajes cnicos en espiral, generalmente los vrtices de sus conos no
son concurrentes.

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7. ENGRANAJES DE CORONA SIN-FIN
Los engranes de sin-fin tienen una amplia aceptacin para mecanismos de transmi-
sin industriales por muchas ventajas como: Capacidad portadora de carga, disposi-
cin, compacticidad.

Las transmisiones de engranajes sin-fin trabajan libres de vibraciones y producen

una velocidad constante de salida.

Las numerosas y variables disposiciones de montaje con estos engranajes permiten

una gran facilidad para el diseo que de otra manera sera difcil de obtener.

Solamente se puede transmitir, teniendo como conductor el tornillo, factor que favore-
ce para que el sistema obre como freno y la carga no se regrese. Su mayor aplicacin
est en los reductores de velocidad.

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8. ENGRANAJES INTERNOS:

Los engranajes internos son ms compactos que los engranajes externos de la mis-
ma relacin.
Tienen mayor capacidad portadora de carga y giran con ms suavidad.

Los engranajes interiores emplean generalmente dientes rectos o dientes helicoida-

les. Se utilizan para obtener reducciones de velocidad obtenible sobre una distancia
entre centros determinada.

Se utiliza para que el eje conductor gire en el mismo sentido del eje conducido.

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9. ENGRANAJE DE PIN Y CREMALLERA:

El engrane entre un pin y una

cremallera permite convertir un
movimiento circular en movimiento
rectilneo, o viceversa.

Aplicaciones las tenemos en el mo-

vimiento longitudinal en el delantal
de un torno, o el movimiento lineal
en el husillo de un taladro.

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ESTUDIO DE LA TAREA

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 1:

Anote y o F si considera que la afirmacin sea verdadera o falsa.

1. ( ) Una rueda dentada es cuerpo generalmente cilndrico o cnico que transmite el

vaivn de sus ejes por medio de dientes.

2. ( ) El cubo o manzana es la parte donde se aloja el eje.

3. ( ) El tabique de un engranaje es la superficie sobre la cual se tallan los dientes.

4. ( ) Las ruedas de dientes rectos se utilizan para transmitir rotacin entre ejes pa-
ralelos.

5. ( ) Las ruedas cilndricas de dientes helicoidales se utilizan en meca nismos de

altas r.p.m.

6. ( ) Las ruedas con dentado doble helicoidal siempre se montan en ejes cruzados
a 900

7. ( ) Las ruedas dentadas cnicas con dientes en espiral, tienen la desventaja que su
funcionamiento produce ruido.

8. ( ) Las transmisiones con sin-fin y corona, estn libres de vibraciones y producen

una velocidad constante.

9. ( ) Los engranajes internos tienen menor capacidad portadora de carga y giran con
ms suavidad.

10. ( ) Cuando se requiere que el eje conductor y conducido giren en el mismo senti-
do, se utiliza una transmisin con engranajes internos.

Nota: Compare sus respuestas con las de la siguiente hoja.

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MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 1 RESPUESTAS:

1. F

2. V

3. F

4. V

5. V

6. F

7. F

8. V

9. F

10. V

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 2

CALCULAR DIMENSIONES DE LAS RUEDAS DENTADAS DE DIENTE RECTO

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LAS RUEDAS DENTADAS

Para hacer los clculos necesarios en el montaje y el ajuste de los engranajes, se

requiere conocer en detalle las especificaciones tcnicas dentadas. De las ruedas.

Estas especificaciones tcnicas se refieren a las dimensiones de los dientes y su

disposicin en la corona.

NDICE
 Circunferencia exterior o de cabeza (Ce)

Es la circunferencia que limita la cabeza de los dientes.

Circunferencia primitiva (Cp)

Es la circunferencia localizada entre el exterior y la interior viniendo a ser la circunfe-

rencia de contacto entre un par de ruedas engranadas.

Circunferencia interior o base (Ci)

Es la que determina el pie o raz de los dientes.

Dimetro exterior (De)

Es el dimetro de la circunferencia exterior.

Dimetro primitivo (Dp)

Es el dimetro de la circunferencia primitiva.

Dimetro interior (Di)

Es el dimetro de la circunferencia interior.

Altura de cabeza del diente (h i)

Es la porcin del diente comprendida entre la circunferencia primitiva y la exterior.

NDICE
Altura de pie del diente (h 2)

Es la porcin del diente comprendida en-

tre la circunferencia primitiva y la interior.

Altura total del diente (h t)

Es la suma de las dos porciones anterio-

res (Figura 22)

Espesor del diente (E)

Es la longitud del arco de la cincunferen-

cja primitiva comprendida entre sus perfi-
les laterales.

Paso (P)

Longitud entre los ejes de dos dientes

consecutivos medida sobre la circunfe-
rencia primitiva.

Modulo (M)

Es un trmino utilizado en el sistema m-

trico para calcular las dimensiones de un
engranaje. Se da en mm. Es igual a la
relacin:

NDICE
Juego de fondo (J)

Es el espacio comprendido entre la altura

de pie de una rueda y la altura de cabeza
de la otra que engrana.

Juego lateral (JL)

Es la diferencia que hay entre el espesor

del diente y el hueco.

Nmero de dientes (Z)

Es el nmero total de los salientes de

la periferia de la rueda.

CALCULO DE DIMENSIONES DE LAS RUEDAS DENTADAS DE DIENTES

RECTOS:

Para calcular las dimensiones de las ruedas dentadas se deben conocer las frmulas
necesarias al igual que su aplicacin. Estos clculos sern de gran utilidad para rea-
lizar correctamente los ajustes en los engranajes.

Las frmulas para calcular las dimensiones generales de una rueda dentada estn
en funcin del mdulo. Usted deber tener en cuenta la nomenclatura estudiada an-
teriormente, para la mayor comprensin de las mismas.

NDICE
FORMULAS SISTEMA MODULAR

Ya ha estudiado algunas frmulas para los clculos de las dimensiones generales

de una rueda dentada diente recto. Ahora deber realizar ejercicios para que usted
pueda familiarizarse con ellos. Preste mucha atencin.

NDICE
EJEMPLO 1:

Usted deber calcular las dimensiones de una rueda dentada diente recto que tiene
25 dientes y un mdulo de 3.

Recuerde las frmulas que ha estudiado anteriormente; tenga en cuenta los datos del
ejercicio. (Ahora podemos empezar).

Hemos aprendido que la altura de cabeza del diente es igual al mdulo:

h1= M Tiene el valor del mdulo, por consiguiente:

h1 = 3

La altura de pie del diente (h9) se halIa multiplicar una constante (1.16) por el mdulo.

h2=1.16x3=3.48mm

Ahora, para hallar la altura total, tenemos que:

Ht= 2.l6 x M Ht= 2.16x3 = 6.48 mm

Podemos verificar Ht sumado hi + h2 = 3 + 3.48 = 6.48 mm

NDICE
El juego entre dientes es igual a:

J = 0.16 x M
Sustituya (M) por su valor numrico
J=0.16x3=0.48mm

Ahora contine con el paso del engranaje (P)

P=3.14x3=9.42mm

E (espesor del diente) = 1.57 x M

E=1.57x3=471 mm

Podemos hallar ahora con las frmulas los dimetros del engranaje:

Dp=M x Z Dp=3x25=75mm

De Dp + 2.M De=75+(2x3);De75+681 mm
Di =Dp-2.32.M Di = 75- (2.32 x 3)
Di = 75- 6.96 = 68.04 mm

En este ejemplo usted ha podido calcular las dimensiones de una rueda dentada de
diente recto, teniendo en cuenta las frmulas que ha estudiado y un proceso lgico.

NDICE
A continuacin podr calcular las dimensiones se dos ruedas dentadas de diente
recto, hgalo de la misma forma. Realice primero el de la rueda A y luego el de la B.

EJEMPLO 2:

Ahora deber calcular las dimensiones

de cada rueda. Tenemos que la rueda
(A) tiene 30 dientes con un dimetro ex-
terior de 128 mm y la rueda (B) tiene 75
dientes.

OBSERVACIN:

Tenemos el valor del dimetro exterior y el nmero de los dientes de la rueda A; po-
demos despejar el mdulo de la siguiente frmula:

De=Dp+2M
De=M x Z+2M
De = M (Z +2)

Dp=M x Z

NDICE
Ahora calculamos:

Rueda B (Para que dos ruedas puedan engranar deben tener el mismo mdulo).

Dp= M x Z
Dp=4x75=300mm.
Di =Dp-2.32xM
Di = 300 - (2.32 x 4) = 290,72 mm
De=Dp2xM
De = Dp + 2 x4
De=300-i-(2x4)=308mm

PARA AMBAS RUEDAS (A-B):

L=210 mm
M=4mm

h1=M h1=4mm
h2= 1.l6xM h2= 1.16x4=4.64mm
Ht=2.16XM Ht=2.16x4=8.64mm

J=O.l6xM
J=0.16x4=0,64
J=0.64mm

P = 3.14 x M
P=3,14 x 4=12.56mm
E= 1.57xM
E = 1.57 x 4 = 6,28 mm

NDICE
RUEDA A

Dp=M x Z
Dp = 4 x 30= 120
Di = Dp - 2.32 x M
Di=120-(2.32x4) =110,72mm
De = 128 mm

En todo tren de engranaje, el mdulo es igual para todas las ruedas. Por consiguien-
te, el mdulo de la rueda A es igual para B.

ESTUDIO DE LA TAREA
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

Coloque V o F segn considere que la afirmacin sea verdadera o falsa.

1. ( ) El paso entre dientes es la longitud entre los ejes de dos dientes consecutivos
medida sobre la circunferencia primitiva.

2. ( ) El mdulo en los engranajes se calcula por la frmula

3. ( ) El nmero de dientes se puede calcular por la igualdad

4. ( ) El dimetro primitivo se averigua aplicando la frmula

5. ( ) Otra forma para averiguar el dimetro primitivo si se conoce el dimetro interior

Dp = Di + 2,32.Z

6. ( ) La distancia entre centros de los ejes se encuentra aplicando la frmula

Nota: Compare sus respuestas con las de la siguiente hoja

NDICE
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 2- RESPUESTAS:

1. V

2. F

3. V

4. F

5. F

6. V

NDICE
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.3

Calcular tren de engranajes (simple y compuesto)

ESQUEMAS DE RELACIONES DE TRENES DE ENGRANAJES:

Usted ya aprendi que existen diversos tipos de ruedas dentadas. En esta parte de la
actividad, usted encontrar informacin sobre trenes de engranajes con la cual podr
prepararse para el montaje de los mismos.

PARES DE ENGRANAJES:

La unidad bsica en todo tren de engranajes es el par de ruedas dentadas.

Este par est constituido por

AB y BC, porque hay re-
lacin entre la primera y la
ltima rueda; la rueda central
es intermedia.
NDICE
TRENES DE ENGRANAJES:

Es una combinacin de dos o ms pares

de ruedas dentadas, calculadas previa-
mente para desarrollar una determinada
relacin de transmisin entre los ejes co-
nectados mediante los engranajes.

En todo tren de engranajes se distinguen

por su funcin las siguientes ruedas:

Rueda conductora (Motriz)

Es la rueda que inicia el movimiento.

Rueda intermedia

Llamadas tambin parsitas. Son aque-

llas ruedas que en un tren de engranajes
sirven para unir la rueda conductora con la
conducida. Adems, son tiles para cam-
biar el sentido de giro aumentando la dis-
tancia entre los centros de los ejes de las
ruedas Ay C.

Rueda conducida:

Es la rueda que en un tren de engranajes

recibe movimiento de la conductora, ya di-
rectamente o a travs de las ruedas inter-
medias.

NDICE
CLASES DE TRENES DE ENGRANAJES

TREN SENCILLO:

Se caracteriza porque en cada uno de

sus ejes slo hay una rueda dentada
engranada. Su mxima relacin de velo-
cidad permisible es de 1 a 6.

TREN COMPUESTO:

Es un tren en el cual en uno o varios de

sus ejes hay ms de una rueda dentada,
y con ello se obtienen grandes relaciones
de transmisin. (Fig. 36)

La rueda A es un engranaje conductor. La rueda B es conducida. Transmite movi-

miento al eje (P), ste le transmite movimiento a la rueda C, siendo sta conductora.
Esta transmite movimiento a la rueda d, conducida y sta al rbol o eje (N), que a su
vez transmite movimiento a la (E). CLCULOS DE LAS RELACIONES DE TRANS-
NDICE
MISIN EN LOS ENGRANAJES:

Para conocer la relacin entre dos ruedas en una transmisin de fuerzas determina-
das, usted necesita calcular las relaciones de transmisin que existen entre la rueda
conductora (A) y la rueda conducida (B) en estos trenes de engranaje.

Al finalizar el estudio de esta parte de la actividad, usted estar en capacidad de rea-

lizar los clculos de las relaciones de transmisin en un tren de engranajes, de lo cual
depender la produccin de las mquinas en donde se encuentren montados.

Para calcular las relaciones de transmisin, usted tiene que tener en cuenta que: En
un par de ruedas dentadas, la velocidad tangencial siempre ser igual por el efecto
del engranaje, aunque las revoluciones (por minuto) son diferentes.

De esta manera, en todo

tren de engranajes en-
contramos la siguiente
igualdad:

NDICE
z1 = Al nmero de dientes de la rueda
conductora.

z2 = Al nmero de dientes de la rueda El producto del nmero de dientes del en-

conducida. granaje conductor A por las revoluciones
por minuto del mismo, es igual al produc-
n1 = Revoluciones por minuto de la to del nmero de dientes por revoluciones
rueda conductora. por minuto del engranaje conducido B.

n2 = Revoluciones por minuto de la

rueda conducida.

Velocidad tangencial: Es el desplazamiento de un punto dado a travs de una tra-

yectoria circular en una unidad de tiempo.

La relacin de velocidad para estas 2 ruedas es:

Despejando usted tiene las frmulas para los diferentes clculos:

EJEMPLO 1:
Una rueda conductora (A) con 18 dientes
gira a 900 rpm. Engrana en la rueda con-
ducida (B) con 54 dientes. A cuntas rpm
girar la rueda B.

La rueda conducida B gira a 300 rpm

NDICE
EJEMPLO 2:

A cuntas revoluciones girar la rueda C si la rueda conducida A tiene 30 dientes y

gira a 1.200 rpm. La rueda B tiene 15 dientes y la C tiene 90.

Se debe tener en cuenta que la rueda B cumple funcin de conductora y conducida;

por o tanto, la relacin se har con la primera y la ltima rueda, y as se puede elimi-
nar la B dando igual resultado. Podemos demostrarlo:

Sin tener en cuenta la rueda intermedia tenemos la relacin de ruedas A -C:

NDICE
TREN COMPUESTO RELACIN DE TRANSMISIN

Relacin 1 - 2

Relacin 2-3

No se puede plantear por no estar engranando.

Relacin 3- 4

z3.n3 = z4.n4 =>

Como n3 = n2 por estar en el mismo eje, tenemos:

NDICE
Para un tren compuesto de 6 engranajes la relacin de transmisin 1 - 6 es:

EJEMPLO 3:

Usted debe calcular la relacin que existe entre el pin A y el D, si el primero tiene
15 dientes y gira a 1.200 rpm., el segundo tiene 60 dientes, el tercero 20 y el cuarto
50 (figura 42).

Usted ya conoce la frmula para resolver el problema, pero necesita identificar cules
son las ruedas conductoras y cules son las conducidas. Las puede identificar por
medio de 4 pasos:

1. Siga la transmisin del movi-

miento
2. Enumere las ruedas segn la
forma del engranaje.
3. Los nmeros impares: son las
medas conductoras.
4. Los nmeros pares: son las me-
das conducidas.
Por lo tanto:

NDICE
A y C son impares, luego son ruedas conductoras.

B y D son pares, sern entonces ruedas conducidas.

Esta identificacin de las ruedas le permitir manejar correctamente los datos en la

frmula:

Para hallar la relacin de transmisin usted debe utilizar la relacin entre la conduc-
tora y la conducida.

Por consiguiente, por cada 10 vueltas de la rueda A, la D da 1 (Que es la relacin que

se quera determinar.)

EJERCICIOS:

A. Determinar el nmero de dientes de un engranaje conducido que debe girar a 400

rpm, si es impulsado por un conductor de 20 dientes que gira a 1 .000 rpm. (ver figura
43).

B. Hallar la relacin de transmisin de una rueda conductora de 20 dientes que gira a

900 rpm. Esta engrana con una conducida de 50 dientes.

C. Se quiere saber las rpm del pin conducido (6), conociendo la disposicin del tren
compuesto que muestra la Figura 43 y los siguientes datos:
NDICE
 La rueda conductora (1) tiene80 dientes y gira a 200
rpm.

El pin conducido (6) tiene60 dientes.

La rueda intermedia (2) tiene40 dientes.

La rueda conductora (1) tiene80 dientes y gira a 200

rpm

El pin conducido (6) tiene 60 dientes.

La rueda intermediaria (2) tiene 40 dien-

tes.

La (3) = 60, la (4) = 90 y la (5) = 120

D. Determinar el nmero de dientes del
pin (6) para que gire a 1.600 rpm en
el tren de engranaje que muestra esta
Figura 44.

NDICE
ESTUDIO DE LA TAREA
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 3

1. El tren sencillo se caracteriza porque:

A. En cada eje hay una sola rueda.
B. En cada eje hay dos ruedas.
C. En cada eje se monta una conductora.
D. En cada eje hay ms de dos ruedas.

2. Un tren de engranaje compuesto se distingue por:

A. En cada eje hay una sola rueda
B. En cada eje hay una rueda intermedia
C. En cada eje se puede montar ms de una rueda
D. Por cada eje se montan mnimo tres ruedas

3. Complete la siguiente igualdad para dos ruedas

4. Para calcular las rpm de la conducida utilizo la frmula

5. En un tren compuesto para averiguar el nmero de dientes de la rueda conducida

hago uso de la frmula:

Nota: Compare las respuestas con las de la siguiente hoja.

NDICE
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 3 RESPUESTAS

NDICE
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 4
Explicar procedimiento de montar ruedas dentadas

PROCESO DE EJECUCIN:

Operacin No. 1 SELECCIONE LOS ENGRANAJES

PASO 1:
Seleccione los engranajes segn el
nmero de dientes y de acuerdo con
la relacin de transmisin que se
quiera obtener.

PASO 2:
Determine cules son los piones
conductores y cules los conducidos
para los ejes primarios, intermedios
y secundarios.

Operacin No.2 MONTE LOS SOPORTES DE BRIDA CON RODAMIENTOS

Ubique los sitios de montajes

de los soportes de brida.
NDICE
A. Monte los soportes en el mecanismo reductor.

B. Compruebe la nivelacin y alineacin de los soportes de brida por parejas. Utilice

un hilo o una regla rgida.

C. Ajuste los tornillos de enclaje de los soportes con igual tensin.

Operacin No. 3 MONTE LOS ENGRANAJES

PASO 1
Montaje del eje secundario

A. Coloque el engranaje conducido del eje secundario en el mecanismo reductor.

NDICE
B. Monte el eje en los rodamientos de los soportes de brida.

C. Compruebe la posicin del engranaje y coloque la chaveta.

D. Asegure el engranaje con su tornillo prisionero o con los espaciadores.

PASO 2

Montaje de los ejes intermedios y primario

A. Coloque los engranajes en el mecanismo reductor.

B. Repita el paso 1 (partes B-C-D) del procedimiento anterior realizado para el mon-
taje del eje secundario.

Operacin No. 4 FIJE LOS RODAMIENTOS

PASO 1:

Coloque los anillos de fijacin en el aro interior del rodamiento.

A. Coloque los anillos excntricos. Grelo hasta que el rodamiento quede fijo en su
eje.

B. Coloque el tornillo prisionero y asegrelo.

Repita la operacin con los otros rodamientos.

NDICE
AJUSTE DE ENGRANAJES:

Mtodos de ajuste:

Mtodo 1 : Preparacin de los engranajes y base para e! montaje del comparador.

A. Limpie los engranajes:

B. Fije el comparador de cartula sobre el soporte del mecanismo reductor.

C. Colocar el palpador del comparador sobre la cara de un diente del engranaje.

D. Verificar que el eje del palpador quede perpendicular a la cara del diente.

E. Gire la esfera del cuadrante hasta hacer coincidir la aguja con el cero.

F. Compruebe el juego de los engranajes girando la rueda en observacin, hasta don-

de sea posible sin mover a correspondiente engranada.

NDICE
PASO 2:

Controle el juego parsito de los engranajes.

Consulte la siguiente tabla para determinar el juego correctamente o, efecte el cl-

culo correspondiente: J = 0,16 M

A. Desmonte luego el comparador y verifique la tensin de los tornillos de fijacin de

los ejes.

B. Si el juego es menor del indicado, el pin engrana demasiado. Para corregirlo,

separe los ejes de las ruedas dentadas.

C. Si el juego es mayor del indicado, las ruedas dentadas estn muy retiradas. Para
corregirlo, acerque los ejes de los engranajes.

NDICE
D. Compruebe nuevamente el juego parsito, hasta obtener el correcto

Ajuste por verificacin del patrn contacto entre los dientes de los engranajes

Determinar el patrn contacto.

PASO 1:

Limpie los dientes de los engranajes

PASO 2:

Aplique el nadas.

Colorante con una brocha a una de las ruedas engranadas.

NDICE
Mtodo 2:

3: Gire manualmente los engranajes:

PASO 4
Verifique contactos entre los dientes de los engranajes por las marcas del colorante
dejadas en los flancos de los dientes de la rueda no coloreada.

MARCAS SOBRE LOS DIENTES

Este contacto es el recomendable
para obtener un engranaje silen-
cioso y de larga duracin. (Fig. 53)

NDICE
 Estas marcas indican que los ejes de las
ruedas no se encuentran paralelos.

Corrija la posicin de los ejes (fig. 54-55)

Esta marca indica que las ruedas ajustan demasiado (poco juego figura. 56).

Esta marca indica que las ruedas se encuentran demasiado retiradas (mucho juego.
fig.57)

NDICE
Para corregirlos retire o acerque los piones hasta obtener el juego correcto.

Mtodo 3:

Ajuste utilizando la tira de papel

Consiste en hacer pasar a travs del engranaje, una tira de papel de un ancho ligera-
mente mayor que el de las ruedas.

Tenga en cuenta que el juego entre dientes vara segn el modulo de las ruedas, lo
cual hace indispensable una tira de papel de un espesor que corresponda en propor-
cin al mdulo.

NDICE
INDICACIONES:

El papel se arruga pero no se rompe.

Si el engranaje se encuentra demasiado ajustado el papel se traza; si no estn para-

lelos se nota una mancha de aceite en un extremo del diente.

NDICE
ESTUDIO DE LA TAREA
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

EJERCICIO AUTOCONTROL No.4

En las siguientes afirmaciones anote y o F segn considere que sta sea verdadera
o falsa:

1. Para seleccionar las ruedas dentadas se tiene en cuenta la relacin de transmisin

que se desea transmitir. _______

2. La verificacin del alineamiento y nivelacin de los soportes de brida se hace por

parejas.

3. Las ruedas intermedias de un tren de engranajes no requiere colocarle chaveta.

4. El juego de los engranajes depende de el nmero de dientes de los piones que

engranan.

5. Verificando el contacto entre los dientes observamos que la lnea marcada se en-
cuentra sobre el pie de los dientes, lo que nos indica que las ruedas estn demasiado
separadas.

6. En el mtodo de verificar el ajuste entre los dientes con una tira de papel es prc-
tico hacerlo con el papel ms delgado que haya.

Nota: Compare sus respuestas con las de la siguiente hoja.

NDICE
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

EJERCICIO AUTOCONTROL N.4 RESPUESTAS

1. V

2. V

3. F

4. F

5. F

6. F

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TALLER
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS

OBJETIVO TERMINAL:

Dados una ruta de trabajo aprobada por el Instructor, una relacin de velocidad dada,
un juego de engranajes, ejes, rodamientos tipo f y V un bastidor, usted deber efec-
tuar el montaje de una relacin de engranajes.

Se considera logrado el objetivo si:

1. La relacin de velocidad entre el eje de entrada y salida es la deseada.

2. El contacto entre los dientes es parejo.

3. El ajuste entre los dientes est de acuerdo a la norma.

4. Se observan las normas de seguridad.

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NDICE
Seguridad e Higiene Ocupacional

Los programas de salud ocupacional abarcan todo lo relativo a la salud de los traba-
jadores alumnos y su relacin con el medio.

Se afirma que los objetivos bsicos de todo buen programa de salud ocupacional
deben:

Proteger a los trabajadores alumnos de los peligros para la salud del medio ocu-
pacional.

NDICE
Facilitar el proceso de colocacin y garantizar la idoneidad de cada trabajador alum-
no de conformidad con sus condiciones fsicas y mentales y con su estructura emo-
cional para una determinada labor que aqul pueda desempear con un aceptable
grado de eficiencia y sin poner en peligro la salud y seguridad propias, as como las
de sus compaeros.

NDICE
Alentar la labor de preservacin de la salud individual.

NDICE
El logro de tales objetivos beneficia a todos y cada uno de los trabajadores alumnos
por igual a elevar el nivel de la salud, la moral y la eficiencia.

NDICE
Para que un trabajador alumno pueda realizar su trabajo de modo seguro y eficiente,
debe gozar de buena salud. No es raro que disminuya su rendimiento personal y se
vea abocado a un mayor riesgo de accidentarse por causa de alguna enfermedad
extra ocupacional, agravada eventualmente.

La aplicacin de os principios de salud ocupacional contribuye a garantizar la asig-

nacin de los trabajadores alumnos a aquellos puestos que resulten ms adecuados
a sus facultades fsicas y mentales y a su contexto emocional.

NDICE
Por o tanto, todo trabajador alumno tiene la responsabilidad de contribuir para que
todo programa de higiene industrial tenga xito yen consecuencia deber:
Notificar inmediatamente al instructor respectivo cuando ciertas condiciones o cos-
tumbres puedan causar una lesin personal o un dao a la mquina, el equipo, el
dispositivo o la herramienta.

NDICE
Observar todas las reglas de seguridad y emplear al mximo todos los equipos de
proteccin personal que se le indique, como tambin seguir todos los mtodos y pro-
cedimientos que se han establecido para la conservacin de la salud y la seguridad.

NDICE
Informar lo ms pronto posible a su instructor sobre cualquier exposicin accidental,
es decir, alguna causa que trate de ocasionar un accidente a las personas o daos a
la maquinaria.

Desarrollar costumbres y buenos hbitos d higiene personal y de orden y limpieza.

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 CRDITOS

Elaborado por:

Carlos Nieto, Regional Valle.

Rafael Lpez, Regional Valle.
Oscar Galvis, Regional-Cundinamarca.

Revisin Tcnica y Pedaggica

Jairo Pinzn, Regional Santander.

William Bobadillo, Regional Atlntico.
Alberto Carvajal, Regional Antioquia-Choc.

Coordinacin

Mario J. Ojeda M. Subdireccin Tcnica Pedaggica

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

Subdireccin Tcnico- Pedaggica

Versin Digital

Programacin Web:

Carolina Chavez.

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 Diagramacin:

Nstor Rivera.
Carolina Chavez.
Erika Dederle.

Retoque Digital Ilustraciones:

Nstor Rivera.
Daniel Ramrez.

SBS:

Martha Luz Gutierrez.

Adriana Rincn.

Instructores SENA:

Juan Pablo Donoso;

Jorge Garcia.

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