CAPITULO 1: INTRODUCCION

La presente Lnea de Base, tiene como finalidad establecer cules seran las adecuadas
condiciones de transitabilidad peatonal en el pasaje La Oroya del distrito de Jerusaln, Provincia de
Arequipa, del Departamento de Arequipa. Por tal motivo se ha optado investigar y analizar las
normas para realizar la elaboracin de un estudio para un proyecto de Inversin Pblica a nivel de
Perfil, siguiendo los lineamientos estipulados por los diversos documentos y normativas que
actualmente rigen en nuestro pas.

La va que va a ser motivo del presente documento, es del tipo Camino Vecinal, siendo esta,
actualmente, de los tipos de va que ms urge intervenir en el Per, debido a que la Red Vial
Vecinal constituye el 62.9% equivalente a 94,135.66 Km. del Sistema Nacional de Carreteras del
Per1 . Estas vas son las que nos interconecta con las zonas ms alejadas y recnditas del pas. La
falta de atencin en este tipo de caminos hace que da a da vayamos perdiendo nuestra identidad,
llevando a comunidades y grupos humanos a perderse en el olvido debido a la negligencia de
nuestras autoridades; eso sin contar los numerosos recursos que incrementaran y enriqueceran
nuestro sistema econmico, pero que lamentablemente se pierden o se aslan por falta de un
adecuado sistema vial. A la gran deficiencia de las vas agreguemos los sobrecostos que se
generan, los accidentes y los mayores tiempos de viaje.

De tal manera que ante la imperiosa necesidad de intervencin que tiene nuestro sistema vial
vecinal, el cual no est completamente integrado, y teniendo por conocimiento que hay una
relacin inversa entre la integracin vial y los ndices de pobreza en el pas, hemos escogido uno de
estos caminos, del pasaje La Oroya, camino perteneciente al distrito de Mariano Melgar, distrito de
la Provincia de Arequipa, perteneciente al departamento de Arequipa; y poder desarrollar un
proyecto rentable socialmente, sostenible y que va de acuerdo a los Lineamientos de Poltica de la
Regin, esperando que la elaboracin de este proyecto, sea de ayuda a los pobladores de esta
zona.

1.1. Problema a investigar

Cules son las alternativas posibles de solucin a la transitabilidad del pasaje La Oroya del pueblo
joven Jerusaln del distrito de Mariano Melgar, Provincia de Arequipa, dentro del marco normativo
del MEF2 para la formulacin de los perfiles de carreteras de bajo volumen de trnsito?

1.1.1. Objetivos especficos

- Determinar el estado actual de la va, mediante el mtodo del URCI 3 .
- Determinar el ndice Medio Diario (IMD) de la ruta.

1 Fuente: Reportes Sistema Nacional de Carreteras (SINAC)

2 Ministerio de Economa y Finanzas (MEF).
3 Unsurfaced Road Condition Index (URCI) ndice de condicin de caminos no pavimentados.
 - Realizar los estudios de topografa, suelos, canteras y diseo de alternativas de
mejoramiento.
- Formular el diseo geomtrico y alternativas de pavimentos del camino vecinal, segn
las normas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
- Formular la evaluacin econmica de las alternativas propuestas para recomendar la
ms viable.

1.2. Importancia del estudio

La importancia del desarrollo de esta Lnea de Base radica en los diferentes aspectos en los cuales
interviene, y que estn ligados esencialmente al desarrollo de la comunidad objetivo. Permite un
mejor nivel de confort para los peatones, menos tiempo de viaje, menores tarifas, menos
inseguridad entre otros muchos efectos positivos. Todos estos aspectos ayudan a que los
beneficiarios directos e indirectos puedan lograr un desarrollo socioeconmico que ayude a
reducir el ndice de pobreza presente en la regin y por ende en el pas.

1.3. Definicin de trminos

1.3.1. Proyecto de Inversin Pblica (PIP)

Un Proyecto de Inversin Pblica constituye una intervencin limitada en el tiempo que

utiliza total o parcialmente recursos pblicos, con el fin de crear, ampliar, mejorar o
recuperar la capacidad productora o de provisin de bienes o servicios de una Entidad;
cuyos beneficios se generen durante la vida til del proyecto y stos sean independientes
de los de otros proyectos. Asimismo, debe tenerse en cuenta lo siguiente:

El PIP debe constituir la solucin a un problema vinculado a la finalidad de una

Entidad y a sus competencias. Su ejecucin puede hacerse en ms de un ejercicio
presupuestal, conforme al cronograma de ejecucin de los estudios de
preinversin.

No son Proyectos de Inversin Pblica las intervenciones que constituyen gastos

de operacin y mantenimiento. Asimismo, tampoco constituye Proyecto de
Inversin Pblica aquella reposicin de activos que: (i) se realice en el marco de las
inversiones programadas de un proyecto declarado viable; (ii) est asociada a la
operatividad de las instalaciones fsicas para el funcionamiento de la entidad; o (iii)
no implique ampliacin de capacidad para la provisin de servicios.

1.3.2. Recursos Pblicos

Para efectos del Sistema Nacional de Inversin Pblica, considrese Recursos Pblicos a
todos los recursos financieros y no financieros de propiedad del Estado o que administran
 las Entidades del Sector Pblico. Los recursos financieros comprenden todas las fuentes de
financiamiento.

1.3.3. Camino Vecinal

Es un camino que pertenece al sistema vial vecinal y que es competencia de los Gobiernos
Locales. Sirven para dar acceso a los centros poblados, caseros o predios rurales.

1.3.4. Mejoramiento del camino4

Ejecucin de las obras necesarias para elevar el estndar de la va, mediante actividades
que implican la modificacin sustancial de la geometra y la transformacin de una
carretera de tierra a una carretera afirmada.

1.4. Problema y limitaciones

Problema:

En muchos casos los costos reales por kilmetro para la ejecucin de los proyectos estn
por encima del costo propuesto por el MEF, tanto para mantenimiento rutinario,
mantenimiento peridico y de rehabilitacin. Esto debido a la variedad geogrfica que
presenta nuestro pas, en donde encontramos zonas con suelos malos y es necesario
extraer material sustituto a distancias considerables, que encarecen algunos proyectos
necesarios y los vuelven inviables.

Limitaciones:

El proyecto es a nivel de perfil por lo que en muchos casos las caractersticas tcnicas
consideradas para el proyecto son a nivel de diseo preliminar, que nos permitirn
cuantificar los componentes de la obra y determinar la viabilidad del proyecto. Asimismo el
MEF solo prev de recursos mnimos necesarios para realizar este tipo de proyectos. Los
estudios definitivos se realizan en la etapa de Inversin del Proyecto.

1.5. Hiptesis
1.5.1. Hiptesis General
Si los estudios de trfico y las alternativas de diseo asociados a los costos de las
soluciones de la superficie de rodadura obtienen una rentabilidad superior a la normada
por el MEF, entonces la poblacin podr tener una carretera de trnsito de todo tiempo.

4 Manual para el Diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito. Ministerio de

Transportes y Comunicaciones.
1.5.2. Hiptesis especficas
Si el IMD es superior a lo establecido por el MEF, entonces se podr mejorar la geometra y
la calidad de la superficie de rodadura. Si la topografa, el CBR de los suelos y de las
canteras asociadas al IMD permiten alternativas de solucin de bajo volumen entonces se
podr mejorar la geometra y la calidad de la superficie de rodadura. Si los costos de
inversin y los ahorros de costos de operacin permiten una rentabilidad igual o superior a
lo normado por el MEF, entonces se podr mejorar la geometra y la calidad de la
superficie de rodadura.

CAPITULO 2: SOPORTE Y METODOLOGIA DE LA LINEA DE BASE

2.1. Sistema Nacional de inversin pblica

Los Proyectos de Inversin Pblica (PIP), son intervenciones limitadas en el tiempo con el fin de
crear, ampliar, mejorar o recuperar la capacidad productora o de provisin de bienes o servicios de
una Entidad.

El SNIP establece que todo PIP debe seguir el Ciclo de Proyecto que comprende las fases de
Preinversin, Inversin y Postinversin.

Al respecto, es importante precisar que el SNIP es un sistema administrativo y no una institucin

(MEF) como habitualmente se seala. Como todo sistema, se compone de un conjunto de actores,
reglas y procesos que actuando de manera interrelacionada persiguen un objetivo comn.

En el marco de la poltica de Modernizacin y Descentralizacin del Estado, el SNIP ha sido

descentralizado, por tanto los Sectores, Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales pueden declarar
viables los proyectos de su competencia. Slo los proyectos con endeudamiento o que requieran el
aval o garanta del Estado son evaluados por el MEF en consideracin a su implicancia en la
disciplina macroeconmica y fiscal.

El SNIP es un sistema administrativo del Estado que a travs de un conjunto de principios,

mtodos, procedimientos y normas tcnicas certifica la calidad de los Proyectos de Inversin
Pblica (PIP). Con ello se busca:

- Eficiencia En la utilizacin de recursos de inversin.

- Sostenibilidad En la mejora de la calidad o ampliacin de la provisin de los servicios
pblicos intervenidos por los proyectos.
- Mayor impacto socio-econmico Es decir, un mayor bienestar para la poblacin.

La Inversin Pblica debe estar orientada a mejorar la capacidad prestadora de servicios pblicos
del Estado de forma que stos se brinden a los ciudadanos de manera oportuna y eficaz. La mejora
de la calidad de la inversin debe orientarse a lograr que cada nuevo sol (S/.) invertido produzca el
mayor bienestar social. Esto se consigue con proyectos sostenibles, que operen y brinden servicios
a la comunidad ininterrumpidamente.

Hay diferentes actores en el SNIP y cada uno de ellos es responsable de cumplir determinadas
funciones a lo largo de la preparacin, evaluacin ex ante, priorizacin, ejecucin y evaluacin ex
post de un proyecto.

Conforman el SNIP:

- El rgano Resolutivo o la ms alta autoridad ejecutiva de la unidad, (Alcaldes,

Presidentes de Gobiernos Regionales, Ministerios, etc.)
- Las Unidades Formuladoras (UF) u rgano responsables de la formulacin de los
estudios de preinversin.
- Las Oficinas de Programacin e Inversiones (OPI) encargadas de la evaluacin y
declaracin de viabilidad de los PIP.
- Las Unidades Ejecutoras (UE) responsables de la ejecucin, operacin,
mantenimiento y evaluacin ex post de los PIP en las diferentes entidades pblicas de
todos los niveles de Gobierno.

Las disposiciones del SNIP se aplican a ms de 1980 Unidades Formuladoras (UF) y ms de 920
Oficinas de Programacin e Inversiones (OPI) de alrededor de 850 entidades sujetas al sistema
entre Ministerios, Institutos, Escuelas Nacionales, Universidades Nacionales, Empresas de FONAFE,
Gobiernos Regionales, Gobiernos Locales, Empresas de Tratamiento Empresarial, etc.

2.2. Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica

2.2.1. Disposiciones Generales
De acuerdo a lo dispuesto por la Ley N 27293, modificada por las Leyes Nos. 28522 y 28802, en
adelante la Ley, se sujetan a lo dispuesto en el presente Reglamento y a las Directivas que la
Direccin General de Programacin Multianual del Sector Pblico emita a su amparo, todas las
Entidades y Empresas del Sector Pblico No Financiero de los tres niveles de gobierno que
ejecuten Proyectos de Inversin Pblica. En el caso de los Gobiernos Locales, las normas del
Sistema Nacional de Inversin Pblica, solamente son aplicables a aquellos incorporados a este
Sistema.

2.2.2 rganos conformantes del Sistema Nacional de Inversin Pblica

Autoridad Tcnico-normativa del Sistema

El Ministerio de Economa y Finanzas es la ms alta autoridad tcnico-normativa del Sistema

Nacional de Inversin Pblica. Acta a travs de la Direccin General de Programacin Multianual
del Sector Pblico.

La Direccin General de Programacin Multianual del Sector Pblico (DGPM) tiene competencia
para:
Aprobar a travs de Resoluciones, las Directivas necesarias para el funcionamiento del Sistema
Nacional de Inversin Pblica.

Regular procesos y procedimientos, las fases y etapas del Ciclo del Proyecto, as como emitir
opinin tcnica, a solicitud o de oficio, sobre los Proyectos de Inversin Pblica en cualquier fase
del Ciclo del Proyecto.

Dictar las normas tcnicas, mtodos y procedimientos que rigen los Proyectos de Inversin Pblica,
inclusive para aquellos que consideren concesiones cofinanciadas por el Estado o requieran el aval
o garanta del Estado, conforme a la normatividad del endeudamiento pblico.

Regular las funciones y atribuciones de los rganos del Sistema Nacional de Inversin Pblica, as
como emitir opinin legal respecto del cumplimiento de las mismas.

Aprobar el perfil profesional que debern reunir los Responsables de las Oficinas de Programacin
e Inversiones, as como establecer los lineamientos y disposiciones a que deben sujetarse.

Establecer los niveles mnimos de estudios de preinversin que requieren los Proyectos de
Inversin para poder declarar su viabilidad.

Declarar la viabilidad de los Proyectos de Inversin Pblica que sean financiados total o
parcialmente con operaciones de endeudamiento u otra que conlleve el aval o garanta del Estado,
conforme a la normatividad del endeudamiento pblico. sta facultad puede ser objeto de
delegacin. Dicha delegacin incluye la facultad para aprobar los estudios de preinversin, en
concordancia con los niveles mnimos de estudios que establezca la Direccin General de
Programacin Multianual del Sector Pblico.

Determinar, de acuerdo al procedimiento simplificado que apruebe, la elegibilidad de los Proyectos

de Inversin Pblica que apruebe la Comisin Multisectorial de Prevencin y Atencin de
Desastres.

Solicitar a las Unidades Formuladoras y a las Oficinas de Programacin e Inversiones, la

informacin que considere pertinente sobre los Proyectos de Inversin Pblica. Realizar el
seguimiento de los Proyectos de Inversin Pblica, velando por que las declaraciones de viabilidad
que se otorguen, renan los requisitos de validez tcnica y legal. Asimismo, realizar el seguimiento
de la Fase de Inversin de los Proyectos de Inversin Pblica, buscando asegurar que sta sea
consistente con las condiciones y parmetros bajo las cuales fue otorgada la viabilidad.

Hacer seguimiento sobre la aplicacin de las normas y procedimientos tcnicos del Sistema
Nacional de Inversin Pblica, con la finalidad de informar a la Contralora General de la Repblica
y a sus rganos desconcentrados, en el marco de lo dispuesto por la Cuarta Disposicin
Complementaria de la Ley.

Efectuar evaluaciones muestrales, con periodicidad anual sobre la calidad de las declaraciones de
viabilidad que otorguen los rganos competentes del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Establecer metodologas generales y especficas para la formulacin y evaluacin de proyectos,
normas tcnicas y parmetros de evaluacin, as como la metodologa para la evaluacin ex post
de Proyectos de Inversin Pblica.

Determina, a solicitud de la Oficina de Programacin e Inversiones, los aspectos tcnicos y

metodolgicos en la formulacin y evaluacin de un proyecto.

Para los Proyectos o Programas de Inversin financiados mediante operaciones de endeudamiento,

aprueba expresamente los Trminos de Referencia para la elaboracin de un estudio a nivel de
perfil o prefactibilidad, cuando el precio referencial supere las 60 Unidades Impositivas Tributarias
(UIT) o de un estudio de factibilidad, cuando el precio referencial supere las 200 UIT. Dicha
aprobacin es requisito previo a la elaboracin o contratacin del estudio respectivo.

Emitir opinin especializada en materia de inversin pblica; as como emitir opinin legal sobre la
aplicacin de las normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica.

Realizar y fomentar la generacin de capacidades en las Oficinas de Programacin e Inversiones y

Unidades Formuladoras en las fases del Ciclo del Proyecto y en la Programacin Multianual de la
Inversin Pblica.

Emitir las directivas que regulan el funcionamiento del Banco de Proyectos y los dems aplicativos
informticos del Sistema Nacional de Inversin Pblica.

Otras relacionadas con las funciones antes enunciadas o que le sean asignadas por norma expresa.

Coordinacin de la Direccin General de Programacin Multianual del Sector Pblico con otras
entidades y los entes rectores de otros sistemas administrativos Con el fin de optimizar los
procesos al interior del Sector Pblico, la Direccin General de Programacin Multianual del Sector
Pblico:

Coordina Directivas y los dems instrumentos que resulten necesarios con los sistemas de
administracin financiera y otros sistemas administrativos del Estado a fin de asegurar una
adecuada implementacin de los proyectos.

mbito Institucional de los Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales: Cada Gobierno Regional y
Gobierno Local agrupa a las entidades y empresas que le pertenecen o estn bajo su
administracin. Tienen la responsabilidad de formular y evaluar los Proyectos de Inversin Pblica,
de acuerdo a sus fines y competencias, segn su nivel de gobierno.

Sectores y niveles de gobierno: La Direccin General de Programacin Multianual del Sector

Pblico aprueba el Clasificador Institucional del Sistema Nacional de Inversin Pblica, en el cual se
sealan las Entidades que, para fines de dicho, conforman los Sectores del Gobierno Nacional y los
Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales:

1. Agricultura 3. Congreso de la Repblica

2. Comercio Exterior y Turismo 4. Consejo Nacional de la Magistratura
 5. Contralora General 18. Presidencia del Consejo de Ministros
6. Defensa 19. Produccin
7. Defensora del Pueblo 20. Registro Nacional de Identificacin y
8. Economa y Finanzas Estado Civil
9. Educacin 21. Relaciones Exteriores
10. Energa y Minas 22. Salud
11. Interior 23. Trabajo y Promocin del Empleo
12. Jurado Nacional de Elecciones 24. Transportes y Comunicaciones
13. Justicia 25. Tribunal Constitucional
14. Ministerio Pblico 26. Vivienda, Construccin y
15. Mujer y Desarrollo Social Saneamiento
16. Oficina Nacional de Procesos 27. Universidades
Electorales 28. Gobiernos Regionales
17. Poder Judicial

29. Gobiernos Locales Gobiernos Locales:

Los Gobiernos Locales se incorporan al mbito de aplicacin de las normas del Sistema Nacional de
Inversin Pblica, de acuerdo al cumplimiento de los requisitos establecidos por el Ministerio de
Economa y Finanzas, a travs de la Direccin General de Programacin Multianual del Sector
Pblico. Los Gobiernos Locales, que se hayan venido incorporando al Sistema Nacional de Inversin
Pblica, en el marco de la normatividad aplicable en el momento de su incorporacin, mantienen
dicha calidad de forma irreversible

2.3 Gua Simplificada para la Identificacin, Formulacin y Evaluacin

Social de Proyectos de Rehabilitacin y Mejoramiento de Caminos
Vecinales, a Nivel de Perfil.
Esta gua simplificada tiene el fin de orientar y facilitar la elaboracin de un perfil para ser evaluado
bajo los procedimientos del SNIP y es aplicable a los estudios de preinversin para los proyectos de
rehabilitacin y mejoramiento de Caminos Vecinales que cumplan las siguientes caractersticas:

Caminos de bajo trfico (IMD < 100 veh/dia).

Mejoramientos y/o rehabilitaciones que puedan alcanzar nivel de afirmado en la superficie de

rodadura.

Problemas solucionables con mejoramiento de drenaje u obras cuya inversin no sea ms del 15%
del costo total de la obra.

No contemple problemas de expropiaciones.

No genere alto impacto socio-ambiental.

No presente existencia de restos arqueolgicos.

Los proyectos a desarrollar deben cumplir con los siguientes mdulos:

2.3.1 Mdulo 1: Aspectos Generales
En este mdulo se describe brevemente el proyecto indicando los aspectos bsicos como una
adecuada definicin del nombre, la identificacin de la Unidad Formuladora y la Unidad Ejecutora
del proyecto, la matriz de involucrados y el marco de referencia del proyecto.

Nombre del Proyecto Define tres caractersticas:

Naturaleza de la intervencin: acciones que el proyecto ejecutara para solucionar el

problema identificado:
Rehabilitacin Restaura el deterioro del camino. Comprende la rehabilitacin del
drenaje, mejoramientos en el trazado, el escarificado, reposicin mayor del
afirmado, reperfilado y recompactacin. Tambin el refuerzo en puntos selectivos
en la estructura de la superficie de rodadura.
Mejoramiento Mejoras de la geometra horizontal y vertical del camino, el ancho,
el alineamiento, la curvatura o la pendiente longitudinal para incrementar la
capacidad de la va, la seguridad de los vehculos y la velocidad de circulacin.
Tambin la ampliacin de la calzada, la elevacin del estndar del tipo de
superficie y la construccin de estructuras como alcantarillas grandes, puentes o
intersecciones.
Rehabilitacin y Mejoramiento Intervenciones de rehabilitacin y mejoramiento.

Objeto de la intervencin: El camino vecinal.

Localizacin geogrfica: Precisa la localidad y/o centro poblado beneficiado con el
proyecto. Incluye esquemas de macro y micro localizacin. El nombre del PIP se debe
definir de la siguiente manera:

Objeto de
Qu se va a hacer? Dnde se localizara? Nombre del proyecto
intervencin?
En el pasaje La Oroya Rehabilitacin del
Rehabilitacin El camino vecinal del Pueblo Joven camino vecinal del
Jerusaln. pasaje La Oroya.
En el pasaje La Oroya Mejoramiento del
Mejoramiento El camino vecinal del Pueblo Joven camino vecinal del
Jerusaln. pasaje La Oroya.
Rehabilitacin y
En el pasaje La Oroya
Rehabilitacin y Mejoramiento del
El camino vecinal del Pueblo Joven
Mejoramiento camino vecinal del
Jerusaln.
pasaje La Oroya.

2.4. METODOLOGIA
Anlisis de la demanda

Estimacin de la poblacin demandante.

Para la evaluacin social estima la poblacin atendida por el proyecto a partir de los censos de
poblacin y proyecciones del INEI5 . Poblacin demandante actual:

Considera la poblacin total del rea de influencia del PIP.

Si la estadstica no est actualizada al momento de formulacin del estudio, proyecta la poblacin

del ltimo censo con una tasa de crecimiento nter censal hasta la actualidad:

Nmero de aos entre el ltimo censo y el presente ao = n

Poblacin actual = poblacin ltimo censo X (1+ t/100) n
Tasa de crecimiento entre ltimos dos censos = t % anual

Si no hay estadstica especfica, realiza un conteo de viviendas y, utilizando la densidad promedio

de habitantes por vivienda del rea de influencia o distrito, estima la poblacin demandante total.

Poblacin proyectada:

La poblacin se proyecta con la tasa de crecimiento intercensal, estimada por el INEI para el
distrito donde se localiza el proyecto.

Tramificacin de la red vial segn la demanda.

Por lo general el trfico vehicular en una carretera no es uniforme, pues en algunos tramos existe
mayor trfico que en otros. Parte del anlisis inicial consiste en subdividir el camino vecinal en
tramos donde el trfico sea similar. As facilitas el posterior anlisis de la demanda.

La diferenciacin del trfico vehicular por tramos es importante para el planteamiento de

alternativas tcnicas del camino, ya que se puede diferenciar el diseo de acuerdo al nivel de
trfico que existe en cada tramo.

Si el camino tiene una longitud pequea, utiliza un solo tramo para el anlisis; pero, en los caminos
de mayor longitud, define dos o incluso tres tramos de anlisis. Los tramos homogneos estarn
comprendidos entre centros poblados o desvos importantes de carreteras.

Anlisis de la demanda actual (trfico)

Se siguen estos pasos:

Recopila informacin de trfico vehicular. Esta informacin comprende datos de conteos

de trfico anteriores, si existiesen.
Realiza estudios de trfico. Para recoger informacin del flujo vehicular, de los usuarios y
de tiempos de viaje. Conteos de trfico vehicular.
Realiza el conteo utilizando los formatos del MTC:

Conteos de trfico vehicular

Estacin Das de conteo

5 Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI).

 Por estacin Considerada. 7 das de 24 horas.

Encuestas origen-destino.

Investiga usando los formatos del MTC:

Encuestas origen-destino
Estacin O/D Das de Encuesta
Por estacin considerada. 3 das de 12 horas.

Mediciones de tiempos de viaje.

Se realiza entre dos puntos previamente determinados, quiz dos centros poblados. Con el tiempo
de viaje y la distancia se calcular la velocidad de circulacin promedio.

Determinacin del trfico actual.

El trfico de un camino vecinal vara constantemente dependiendo del ciclo de actividades y de

produccin de la zona de influencia. Ser mayor en estaciones de cosechas que en otros periodos
del ao.

Para calcular el promedio diario anual del camino analizado (ndice medio diario anual o IMDa),
corrige los datos de trfico obtenidos en conteos de campo mediante factores de correccin
estacional (FCE), para convertirlos en IMD. Para este clculo se utiliza las tablas del MTC.

Anlisis de la demanda proyectada.

Proyecciones de trnsito.

Emplea la siguiente frmula:

Tn = To (1+r) (n-1)

Tn: Trnsito proyectado al ao n en n: Ao futuro de proyeccin

vehculo/da r: Tasa anual de crecimiento del
To: Trnsito actual (ao base) en trnsito
vehculo/da
La proyeccin del trnsito futuro se hace separadamente para el trfico normal y generado. En esta
gua no se ha considerado el trfico desviado.

Proyeccin del trfico normal.

Utiliza la tasa de crecimiento de la poblacin y PBI, recurre a proyecciones efectuadas por

instituciones dedicadas a labores de estadsticas y proyecciones del crecimiento de la economa.

Se puede usar las tasas de crecimiento de la poblacin y del PBI regional del Instituto Nacional de
Estadstica e Informtica.

Proyeccin del trfico generado.

Depende de la magnitud de la mejora. Se clasifica por el nivel de impacto: