MAQUINAS DE TBM PARA TUNELES

Las mquinas tuneladoras y los sistemas asociados de retroceso y avance hacen el

proceso de excavacin ms automatizado. Existe una gran variedad de tuneladoras en
funcin de las condiciones de puesta en obra, desde roca densa a suelo disgregado y
saturado de agua. Algunos tipos de tuneladoras son los escudos, topos, dobles
escudos.

Una tuneladora T.B.M (Tunnel Boring Machine) o minador a seccin completa es una
mquina capaz de excavar tneles a seccin completa, a la vez que colabora en la
colocacin de un sostenimiento si este es necesario, ya sea en forma provisional o
definitiva. La excavacin se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria
equipada con elementos de corte y accionada por motores hidrulicos (alimentados a
su vez por motores elctricos, dado que la alimentacin general de la mquina se
realiza con energa elctrica), aun cuando tambin existen tuneladoras menos
mecanizadas sin cabeza giratoria.

El empuje necesario para adelantar se consigue mediante un sistema de gatos

perimetrales que se apoyan en el ltimo anillo de sostenimiento colocado o enzapatas
mviles (denominadas grippers), accionados tambin por gatos que las empujan contra
la pared del tnel, de forma que se obtiene un punto fijo desde donde empujarn.

Detrs de los equipos de excavacin y avance se sita el denominado "equipo de

rezaga" de la tuneladora (o en denominacin inglesa back up), constituido por una serie
de plataformas arrastradas por la propia mquina y que, a menudo, ruedan sobre rieles
que la misma tuneladora coloca, donde se alojan todos los equipos transformadores,
de ventilacin, depsitos de mortero y el sistema de evacuacin del material excavado.

Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son elevadsimos si

se comparan con otros mtodos de excavacin de tneles, pero su uso no es rentable
hasta una longitud mnima de tnel a excavar: hace falta amortizar el precio de la
mquina y eclipsar el tiempo que se tarda en disearla, fabricarla, transportarla y
montarla (que puede llegar a los dos aos).Adems, los tneles a excavar con
tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados porque las mquinas no
aceptan curvas cerradas y la seccin tiene que ser circular en tneles excavados con
cabezas giratorias.

TOPOS

Son tuneladoras diseadas para excavar rocas duras o medianas, sin demasiadas
necesidades de sostenimiento. Su diferencia fundamental con los escudos es que no
estn dotados de un cilindro de acero tras la rueda de corte que realiza la funcin de
entibacin provisional.

La fuerza de empuje se transmite a la cabeza de corte mediante cilindros(cilindros de

empuje). La reaccin producida se transmite al hastial del tnel mediante los grippers
(fuerza de anclaje).Cuando se ha terminado un ciclo de avance, se necesita
reposicionar las zapatas de agarre (grippers), para la cual se apoya la viga principal en
el apoyo trasero. Una vez anclados los grippers en su nuevo emplazamiento, se libera
el apoyo trasero y se inicia un nuevo ciclo de avance.

EL TOPO ENSANCHADOR :

Es, como su propio nombre indica, aquel topo que se utiliza para agrandar tneles y
as evitar las consecuencias de las fuerzas de agarre en la excavacin finalizada, ya
que los topos ensanchadores tienen los grippers delante de la rueda de corte.

LOS TOPOS PARA PLANOS INCLINADOS:

estn especialmente diseados para la realizacin de tneles con pendientes mayores

de 10% y que han llegado al 50%. Estos topos han sido utilizados en la construccin de
funiculares subterrneos a estaciones de esquinas, tneles de centrales elctricas,
minas, etc.
ESCUDOS

Son tuneladoras diseadas por excavar rocas blandas o suelos, terrenos que necesitan
sistemticamente la colocacin de un sostenimiento. Los escudos cuentan con una
carcasa metlica exterior (que da el nombre a este tipo de mquina) que sostiene
provisionalmente el terreno desde el frente de avance hasta algo ms all de donde se
coloca el sostenimiento definitivo, normalmente consistente en anillos formados por
unas 7 dovelas. A menudo estn preparadas para avanzar bajo el nivel fretico .Si se
trata de una tuneladora de cabeza giratoria, suele estar equipada con picas, rastreles o
rippers" (elementos que arrancan los suelos) y cortadores. Tambin dispone de una
serie de aperturas, frecuentemente regulables, por donde el material arrancado pasa a
una cmara situada tras la rueda de corte y desde donde se transporta posteriormente
hacia el exterior dela mquina.

El sistema de perforacin:

primero los cilindros perimetrales (con un recorrido entre 1,20 y 1,50 m). Cuando
finaliza el recorrido de los cilindros de avance, se coloca un nuevo anillo de dovelas (en
el interior de la carcasa, que se extiende algo ms all, de forma que el tnel siempre
est sostenido) y se empieza un nuevo ciclo de excavacin. Una inyeccin de mortero
o grasa es necesaria para llenar el vaco de 7 a 9 cm de grueso entre las dovelas y el
terreno excavado.

Este tipo de tuneleras con escudo se divide en las siguientes clasificaciones:

1. ESCUDOS DE FRENTE ABIERTO:

Se usan cuando el frente del tnel es estable. El sistema de excavacin puede ser
manual, mediante brazo fresador, con un brazo excavador o con una cabeza giratoria.
Con este tipo de mquina, si la cabeza no es giratoria, es posible trabajar con
secciones no circulares.
 2. ESCUDOS DE FRENTE CERRADO:

Se usan cuando el frente del tnel es marcadamente inestable, por ejemplo en terrenos
no cohesivos, saturados de agua, etc, y se divide en:

a) Escudos con cierre mecnico: la entrada y salida de material en el cuarto de tierras

se regula mediante dos puertas de apertura controlada hidrulicamente. La mquina
tiene limitaciones con presencia de agua.

b) Escudos presurizados con aire comprimido: prcticamente no se usan.

c) Escudos de bentonita o hidroescudos:

con la inyeccin de bentonita se consigue estabilizar el terreno por sus propiedades

tixotrpicas y facilitar el transporte de material mediante bombeo

d) Escudos de balance de presin de tierras o EPBs:

el material es extrado del cuarto de tierras mediante un tornillo de Arqumedes.

Variando la fuerza de empuje de avance y la velocidad de extraccin del tornillo, se
consigue controlar la presin de balance de las tierras, para que sta garantice la
estabilidad del frente y se minimicen los asentamientos en superficie. Para facilitar la
evacuacin de productos poco plsticos con tornillos, a menudo se han de inyectar
productos qumicos por aumentar la plasticidad de los terrenos. En la actualidad, las
EPB son la tecnologa predominante en cuando a excavacin de tneles bajo nivel
fretico.
DOBLE ESCUDO

Esta maquina es capaz de trabajar como topo o como escudo, en funcin de la calidad
del macizo rocoso, siendo la mejor solucin para macizos con tramos de tipologa
variable suelo-roca. En este tipo de tuneladoras el escudo est dividido en dos partes,
la delantera en la que se encuentra la cabeza de corte ,y la zona trasera en la que se
realiza el montaje del anillo de dovelas. El movimiento de estas dos partes del escudo
es independiente, situndose los"grippers" en un hueco abierto entre ambas, por lo que
la cabeza puede excavar mientras que en la cola del escudo se van montando los
anillos de dovelas. De esta manera los rendimientos alcanzados con este sistema son
mucho mayores que con un escudo simple.

Este sistema se aplica en aquellos terrenos capaces de resistir la presin que

transmiten los grippers. Al mismo tiempo que los cilindros de empuje principal
impulsan hacia delante el escudo de cabeza y la rueda de corte realizan la excavacin,
en el escudo trasero se procede al montaje de un nuevo anillo de dovelas de
sostenimiento al abrigo del mismo .Cuando el terreno es ms dbil y no es capaz de
resistir la presin de losgrippers, la tuneladora funciona como escudo simple,
cerrndose el hueco delos "grippers", y apoyndose la tuneladora, mediante unos
cilindros auxiliares ,en el ltimo anillo colocado, para as obtener la reaccin necesaria
para el empuje de la cabeza de corte (es decir, como trabaja un escudo normal).

DESCRIPCIN BSICA DE LA TBM ATLAS COPCO JARVA MK 12

Este tipo de TBM consta bsicamente de 2 secciones, seccin de fijacin o

estacionaria y la seccin de trabajo o mvil (Robbins 1999).La seccin de fijacin:
consta del cuerpo principal, 4 mordazas (grippers) y la pata delantera. Su funcin de
esta seccin es soportar todo el peso de la mquina y transferir las reacciones del
torque y el empuje a la roca durante la excavacin. La pata delantera est ubicado
debajo del cuerpo, en el mismo plano que los grippers delanteros, haciendo una T. La
seccin de trabajo: consta del tubo de torque fijado al portarrodaje, y la unidad de
accionamiento, y el transportador de escombro. El portarrodaje, soporta el rodaje
principal al cual se monta el cabezal. El tubo de torque tiene una seccin cuadrada y se
desplaza pasante en el cuerpo principal sobre cojinetes de friccin y transfiere va el
cuerpo principal a los grippers y stos a la roca, las reacciones del torque del cabezal.
Los cilindros de empuje unen la seccin de fijacin con la de trabajo e impulsan su
movimiento contra el frente de excavacin produciendo la trituracin de la roca
CONCLUSIONES

Los resultados que permitirn predecir la produccin de las mquinas tuneleras tipo
TBM en un determinado perodo de tiempo conociendo el tipo de roca. Sin embargo,
amerita realizar otros estudios similares, a fin de mejorarla certeza de la productividad
en funcin del tipo de roca.

El conocimiento de la productividad de las TBM en funcin del tipo de roca, permitir

hacer un planeamiento ms certero del avance de la excavacin en un perodo a fin de
tomar las previsiones operacionales en un proyecto tunelero.

El costo de excavacin con TBM, sin considerar el sostenimiento, revestimiento,

ventilacin, etc; resulta superior a la de la perforacin y voladura. Sin embargo, para
grandes longitudes esta diferencia es mnima o nula.