Mecnica de Slidos I

Ensayo de Traccin
Chaves Vasco Nicols
Facultad de Ingeniera Mecnica y Ciencias de la Produccin (FIMCP)
Escuela Superior Politcnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil Ecuador
[nchaves@espol.edu.ec]

Resumen
Con los conocimientos obtenidos en Mecnica de Slidos I, podemos ser capaces de comprender y
entender cmo funciona un ensayo de traccin.
Se coloca una probeta de acero en la mquina y se aplica una fuerza que va aumentando de manera
constante hasta llegar a un punto en que se romper.
Con los datos obtenidos se puede obtener un grfico en el que se observar la zona elstica y la zona
plstica.
Palabras Clave: Traccin, probeta, zona elstica, zona plstica.

Abstract

With the knowledge gained in Mechanic of Solids I, we may be able to understand and understand how
a traction test works.
A steel tube is placed in the machine and a force is applied that increases steadily until it reaches a point
where it will break.
With the obtained data, a graphic can be obtained in which the elastic zone and the plastic zone will be
observed.
Key words: Traction, probe, elastic zone, plastic zone.
Introduccin
La prctica de Ensayo de Traccin se realiz
en el laboratorio de Mecnica de Slidos dentro
de FIMCP.
Es una prctica ms de observacin y anlisis
debido a que se utiliza una varilla de acero en
una mquina de ensayos universales y, gracias
a un software, se pueden obtener los valores
para crear una grfica aproximada de sus
propiedades, tales como: mdulo de elasticidad,
lmite de elasticidad, resistencia de fluencia,
resistencia ltima, etc.
Para conocer el comportamiento de los Fig. 1. Esquema de la mquina de ensayo
componentes o piezas de una estructura en
distintas situaciones, sometemos los materiales
con los que fueron fabricados a una diversidad Equipos e Instrumentacin
de ensayos y pruebas; el ensayo destructivo ms
importante es el ensayo de tensin, debido a la Mquina Universal de Ensayos
diversidad de parmetros que es posible medir
a partir del mismo.
Para realizar este ensayo, se debe elaborar una
muestra del material, a la que llamaremos
probeta, exactamente del mismo material de
que est hecha la pieza y colocarla en una
mquina especial, la que consiste bsicamente
de un marco muy resistente y dos mordazas,
una fija y otra mvil.
La mquina cuenta con sensores de carga
(fuerza aplicada a la probeta), y de
desplazamiento, as como un dispositivo que
elabora la grfica del ensayo. Se procede a Fig. 2. Mquina de Ensayos Universales
medir la carga mientras se aplica el
Carga Mxima: 600 KN
desplazamiento de la mordaza mvil.
Marca: NN
La mquina de ensayo impone la deformacin Mquina de
desplazando el cabezal mvil a una velocidad Ensayos Cdigo: LME-MUE-002
previamente seleccionada. La celda de carga Universales
conectada a la mordaza fija genera una seal Modelo: ESPOL
elctrica proporcional a la carga aplicada, en un
Serie: S/S
eje se grafica el desplazamiento y en el otro eje
la carga leda. Tabla 1. Informacin mquina de ensayos
Controlado por medio de un ordenador,
impulsado por motor servo accionado, tornillo
que carga la unidad de bolas de precisin,
medicin de la seal del sensor, la mquina de
ensayo tiene las caractersticas de carga estable,
la medicin precisa, rpida respuesta y variedad
de funciones en control modal, como el control
de la carga, control del alargamiento, control F vs E
del desplazamiento.
Probeta de acero

Grfico 1. F vs E

Clculos
Elongacin
237 200
= = = 18.5%
200
Fig. 3. Probeta de acero
Esfuerzo Mximo
Es una clase de acero laminado diseado 1584
especialmente para construir elementos =
= 55.65 106
=
estructurales de hormign armado. Se trata de 28.45
barras de acero que presentan resaltos o
corrugas que mejoran la adherencia con el Esfuerzo de Fluencia
hormign, y poseen una gran ductilidad, la cual 81
permite que las barras se puedan cortar y doblar = =
55.65 106
con mayor facilidad. = 1.45
Procedimiento Experimental Anlisis de Resultados
Se midi la longitud de la varilla de acero, la Analizando los resultados, podemos concluir
cual fue de 200mm, basado en la norma ASTM que la probeta o varilla de acero que fue
D 638 y ASTM D E8 E8M. sometida a un ensayo de traccin tuyo su punto
Luego se coloc a varilla de acero en las de ruptura cuando su esfuerzo estaba alrededor
mordazas de la mquina universal. Se someti de 598 (N/m2), y su lmite de elasticidad
la varilla a una carga inicial de 60KN, con una cuando el esfuerzo fue de 440 N.
velocidad constante de 8.5 [N/mm2*s] hasta su Se logr observar en la grfica los esfuerzos de
punto de ruptura con el objetivo de obtener una fluencia hasta el esfuerzo de ruptura. Por otro
grfica de esfuerzo vs deformacin mediante el lado se logr conocer la zona elstica del
software Trapezium. materia en donde este puede regresar a su
estado original sin sufrir deformacin y la zona
plstica en donde se producida cambios en su
Resultados estructura.
550mm Se obtuvieron los siguientes resultados:
Longitud de la varilla
Longitud calibrada 200mm Elongacin: 18.5%
Longitud calibrada final 237mm Esfuerzo Mximo: 28.45 MPa
Carga 60KN Esfuerzo de Fluencia: 1.45 MPa
Velocidad 8.5 Ns/mm2
Masa de la varilla 0.2404kg Conclusiones
rea equivalente 55.68mm2
Tabla 2. Datos Experimentales Se describi el proceso de ensayo de
traccin.
 Se elabor la grfica de esfuerzo vs
deformacin y se pudieron determinar
las propiedades, tales como:
a. Mdulo de elasticidad
b. Lmite de elasticidad
c. Resistencia de fluencia
d. Resistencia ltima

Referencias
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