Capitulo 30 PLANIFICACION DE LOS TRABAJOS DE PERFORACION Y VOLADURA INTRODUCCION Cuando se acomete un proyecto de excavacién de rocas, una de las etapas més importantes es la consti- tuida por laplanificacién delos trabajos de perforacién y voladura, no s6lo porque es preciso coordinar dos operaciones basicas del ciclo de explotacién, sino fundamentaimente porque es necesario conjugar una serie de conocimientos y aspectos de la obra en su totalidad: entorno geol6gico y topogrifico, unidades do carga y transporte, utllizacién posterior de los ma- terlales, ete. Este hecho, unido a la influencia posterior que tie- nen los equipos de perforacién elegidos sobre el resto de Ias operaciones: carga, transporte y trituracién, ast ‘como sobre os ritmos previstos, plazos de ejecucion y costes de operacién, hacen que la planificacion de las labores de arranque requiera un tratamiento especial por parte de los técnicos responsables, 2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PLANIFICACION DE LA. PERFORACION Y VOLADURA Los tactores que se precisan conocer para proceder @ una correcta planificacién de los trabajos pueden Clasificarse en: generales, cuando afectan a la globali- dad del proyecto 0 intervienen en los planes a largo plazo, y operativos, cuando inciden sobre aspectos muy concretos o planes a corto y medio plazo. Los factores generales mas importantes en pro- yectos a cielo abierto son: — Volumen a excavar. imo y plazo de ejecucién, = Equipos do carga a utilizar — Altura de banco. — Geometria de la excavacién, — Situacién geogratica — Propiedades geomecénicas y estructurales de las rocas, — Granulometria exigida. — Limitaciones ambientales. — Coste global de perforacién y voladura. Entre los factores operativos se encuentran: — Numero de bancos en explotacién. — Longitud de frentes de operacién. — Accesos a diferentes niveles. — Secuencia de avance. — Nimero de voladuras, etc. 24. Volumen a excavar Ritmos de produccién El volumen de roca a mover, el plazo de ejecucién y la organizacion general del trabajo determinan los ri mos de excavacion previstos referidos a la unidad de tiempo: afio, mes, semana, dia y hora. 22. Equipo de carga Altura de banco Los equipos de carga se seleccionan en funcion del ritmo de ejecucién y de la flota de transporte disponi- ble. La altura de banco se puede determinar a partir de la capacidad del cazo del equipo de carga «C.»: — Palas de ruedas...... H (m) = 5 @ 10m — Excavadoras hidréulicas H (mm) = 440,45%0, (m') — Excavadoras de cables... H (m) = 1040,57(C,-6) No es recomendable, por cuestiones de seguridad y eficiencia, superar los 20 m de altura de banco. 23. Geometria de la excavacion Situacién geogratica Se deben tener en cuenta: — Dimensiones de la obra en planta y profundidad — Topogratia del terreno natural — Accesos al drea de excavacién, 343— Infraestructura de la zona de trabajo: energia eléo- trica, instalaciones de mantenimiento, servicios, etc. y — Labores previas de preparacién del terreno. 2.4. Propledades geomecanicas y estructurales de las roc: Deben conocerse los siguientes puntos: Estructuras geolégicas del entorno. — Tipos de rocas y densidades. — Composicién mineraldgica, especialmente conte- nido en cuarzo. — Propiedades geomecanicas, resistencias ala com- presion simple, velocidades de propagacién, etc. — Datos estructurales, fracturas, diaclasas, juntas, pos de relleno, existencia de coqueras, orientacion predominante de las discontinuidades, etc. — Presencia de agua — Recubrimientos de tierra vegetal o materiales al- terados. 25. Granulomet exigida La granulometria exigida es funcién del tratamiento yuutilizacién posterior del material, y en algunos casos indirectamente de la capacidad de los equipos de carga. | tamafio de los bloques «Ty» se expresa por su mayor dimensién, se pueden presentar los siguientes tipos de proyectos: — Material que pasa por machacadora. Es el caso del mineral en las minas a cielo ablerto 0 de los aridos en canteras. Debe cumplirse: T,<0.8 x AD siendo: ‘AD = Tamafto de admisién de la machacadora — Material estéril que va a vertedero. Dependera de la ‘capacidad de la cuchara de la maquina de carga’ Th<07% VE siendo: ©, = Capacidad de la cuchara (m’) El tamafio dptimo del bioque es normaimente aquel cuya relacién con la dimensién del cazo se encuentra entre 1/6 y 18. — Material para pedraplenes. Goneraimente, ol ta- mafio maximo no es superior al 70% del espesor de la tongada. 344 — Material para puertos y presas. Los pliegos de con- diciones contempian, generalmente, diferentes Zonas que corresponden a nicleos y mantos de escollera de filtro, mantos de proteccion y espal- dones, etc, cada una con una granulometria media, distinta que va desde las 0,5 t hasta mas de 12 por bloque. 26. Limitaciones ambientales Las perturbaciones que producen las voladuras y que deben mantenerse por debajo de umbrales de se- guridad son: — Vibraciones. Debe disponerse de una tabla de car- {gas distanclas construida a partir de un nivel ma- ximo permisibie. — Onda aérea. El explosivo debe confinarse lo mejor posible y elegirse una secuencia de encendido adecuada. — Proyecciones. Se definira una distancia de segui dad a instalaciones y maquinaria, y si el disefio de las voladuras fo aconsejan se emplearan protec- — Polvo. Esta alteracién es inevitable casi en sutota- lidad, y sélo puede lucharse contra ella mediante el riego superficial con agua, pero con escasos re- sultados practicos, 3. PLANIFICACION DE LAS ETAPAS DE EXCAVACION El analisis de los factores expuestos anteriormente, permiten, segin el esquema reflejado en la Fig. 30.1, definir los principales criterios de disefo y ejecucion de la perforacién y voladuras. — Didmetro de perforacién. — Caracteristicas de la perforadora. — Explosivos y accesorios. — Esquema de perforacién — Secuencia de encendido y tiempos de retardo. — Tamano de las voladuras. — Direccién de avance, ete. En la Tabla 90.1 se resumen las interrelaciones que existen entre los diferentes criterios de disefio y los factores generales que intervienen en la planificacién. ‘Algunos comentarios de interés son los siguientes: — El didmetro de perforacién constituye la decisién ‘més importante, ya que depende de un gran ni mero de consideraciones y su influencia posterior es extraordinariamente grande en la globalidad de la operacién de arranque. — Una ver elegido el diametro, se determinael tipo de Perforadora, el varillaje, la deslizadera y el brazoTABLA 30.1 | cxrvosr | oseno { — y ws z o|o =| z jo > 8\8}s\< §|,) (8 \38 z/2|2\ 3)8]8 |g /g2 2/5/32 | 2/3) 5 lGsi2s s/8/elsi le 2 | 8] 2 Es/aBle Bela) le =| 2) 8 eelgulse glalalzl. /ale|#lE| 8 esjsiag ={8/S (Sly ls gluloia lssggies wlo|<|/>]2/s|{@] 4] 2] # /$7|8o)02 ae) sci slsle)e(e/o le jesigs 2/2) E} 812/512] 813] 3 l3 jaz Eiw/S/e/F/Sls]}Sj\e]als jaelz w/2/3)8) 3/2) 8) eee ie Bris 3 FACTORES GENERALES S|a aielals|a)ajolste ja [8 “le pr fass| faeries] « facia cz Po | Ba | Volumen de excavacién ojo ° Ritmos de produccion ° aura de banco ° o| fo ofol jo Geometria de fa excavacion 5 ofofo Situacion googratica 3 ° Propiedades geomecénicas y tattuctrales 0 las rovas ofo o} folo fo] fo}o Granulometria exigida 3 | ofolofolo LS | Limitaciones ambientales ° ° ofofolo Coste global de perforacion 3 3° y voladura o}o iC it riterios implicados. 345,SF oe —— = ———_ L Ta A VOR Figura 90.1 adecuados para la operacién, terminando con ta eleccién del chasis o sistema de montaje, En la Fig. 30.2 se establece Ie interrelacion de las variables que intervienen en la seleccién de equipos de per- foracién en trabajos de tuneles y galerias, y vola- duras de produccién de interior. — Los sistemas de accionamiento pueden ser diesel y eléctricos, interviniendo en su eleccién factores tecnicos, econémicos y ambientales. — Los explosives a utilizar y la forma en la que éstos se adquieren, encartuchados 0 a granel, dependen, de todos los factores enunciados en el capitulo de seleccién de explosives, — Los accesorios de voladura, de forma semejante, estan ligados a los tipos de explosivos usados, las, secuencias de encendido y tiempos de retardo pro- yectados, pudiendo afirmarse que cuanto mayo- res sean las restricciones ambientales més sofis- ticados y costosos serén los accesorios de vola- dura a emplear. — Elesquema dela voladura, piedra y espaciamiento, ‘es funcién del didmetro del barreno, tipo de ex- plosivo, caracteristicas de la roca, altura de bancoy fragmentacion deseada. El area de excavacion debe dividirse para calcular con las variables ante- riores los esquemas mas adecuados en cada zona, que proporcionan los mejores resultados y ol coste minimo, — La cantidad de explosive por barreno puede estar condicionada por los niveles de vibracién admisi- bles. 346 Esquema bisico de planificacién de los trabajos de perforacién y voladura — Los tiempos de retardo se elegiran con el fin de liminar los riesgos de proyeccién y obtener una fragmentacién adecuada, al mismo tiempo que se reduce la carga total operante en la voladura. La secuencia de encendido se establecera en fun- cién de los angulos libres de rotura, direccion de proyeccion y resultados de fragmentacién, El tamafio de las voladuras debe tenderse a que sea ‘al mayor posible, a fin de aprovechar las ventajas que reporta’ ‘© Se reducen los problomas de fragmentacion que se producen en las zonas periféricas. © La granulometria de las pilas de escombro ‘es mas uniforme, © Los tiempos de parada de los equipos de ‘carga y transporte son menores, © Facilta la planificacion y control de la opera- ion. © Disminuyen las quojas de los habitantes del tentorno, siempre que las perturbaciones go- neradas se mantengan en niveles aceptables. * Disminuyen los costes de arranque, En cuanto al nimero de bancos 0 tajos en opera- cin se recomienda que al menos sean tres; uno en Perforacién, otro en carga del material volado pre- viamente y un tercero en preparacion. Si esas tres, zonas se encuentran sobre un mismo banco y en las proximidades de un talud final, la secuencia de avance puede ser la indicada en la Fig. 30.3.TUNELES Y GALERAS PRODUCCION \ ES Figura 90.2. Variables que condicionan le seleccién de equipos de pertoracién en trabejos subterréneos (Menéndez, F. — Enlugares proximos a areas habitadas la direccién de avance de las voladuras es una variable a tener fen cuenta, ya que con una correcta secuencia y orientacién es posible reducir bastante los proble- mas originados por las perturbaciones ambienta- les, — Los sistemas de protecciény medidas de seguridad se fijan a partir de las condiciones del entorno en el que se realizan las voladuras y los riesgos que éstas conllevan. — En lo relativo a la hora de disparo, siempre se in- tentara realizar éste en momentos de escasa pre- sencia de personal; como por ejemplo en los cam- bios de relevo, a una misma hora y avisando siem- pre de la realizaci6n de los mismos anticipada- mente. 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