ESTUDIOMECANICA1

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS PARA DEFINIR LA PROPUESTA DE CIMENTACIN PARA EL APOYO CENTRAL DEL PUENTE DEL PUENTE VEHICULAR TAJUELOS, EN EL MUNICIPIO DE TEOLOYUCAN, ESTADO DE MEXICO.
SITIO: PUENTE TAJUELOS
MXICO D.F., Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
decoreing@prodigy.net.mx
C O N T E N I D O.
1.2.3.4.5.6.INTRODUCCION DESCRIPCION DEL PROYECTO GEOLOGIA EXPLORACION DEL SUELO ENSAYES DE LABORATORIO ESTRATIGRAFIA DEL SITIO
6.1.- PROPIEDADES GEOETECNICAS DEL SUELO. 6.2.- SISMICIDAD.
7.-
ANALISIS GEOTECNICO.
7.1.- PROPUESTA DE CIMENTACION. 7.2.- ANLISIS DE LA CAPACIDAD DE CARGA. 7.3.- ANALISIS DE ASENTAMIENTOS ESPERADOS.
8.9.-
PROCESO CONSTRUCTIVO. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES.

FIGURAS Y PERFILES ESTRATIGRAFICOS REPORTE DE LABORATORIO
ANEXO 1 ANEXO 2
Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
1.- INTRODUCCION
A solicitud del Departamento de Obras Publicas del Honorable Municipio de Teoloyucan en el Estado de Mxico, s llevo a cabo el presente informe, referente al Estudio de mecnica de suelos y Diseo Geotcnico de la propuesta de cimentacin para el apoyo Central de la estructura del puente vehicular TAJULOS, proyectado en el Km 47+000.00 de la Carretera Mxico-Querretaro, en el Municipio de Teoloyucan, en el Estado de Mxico; el cual a la fecha de elaboracin del presente, s esta llevando a cabo el proyecto para su construccin. Objetivo del Estudio: Proponer y revisar la estabilidad mecnica de la estructura de cimentacin que se recomienda construir para apoyar a las estructuras que conformaran al punte vehicular, en funcin al comportamiento mecnico de los suelos en el sitio de su desplante.
2.- DESCRIPCIN DEL PROYECTO EN ESTUDIO.

Sitio de Estudio: El Municipio de TEOLOYUCAN se localiza en la porcin nororiente del Estado de Mxico y colinda con los Municipios Mexiquenses de Coyotepec y Zumpango hacia el norte, Tepotzotlan, CuautitlanIzcalli, Cuautitlan y Melchor Ocampo hacia el sur, Jaltenco, Nextlalpan y Mechor Ocampo hacia el oriente y Coyotepec y Tepotzotlan hacia el poniente. El municipio de Teoloyucan est localizado geogrficamente a 1945 de latitud norte y 99 11de longitud oeste a una altitud de 2,270 msnm y pertenece a la Regin econmica II con cabecera en Zumpango Geomorfologa: En el territorio de Teoloyucan se identifican tres regiones geogrficas: a) Llanuras Ocupan el 80% del territorio municipal. Cubren el total de las reas situadas al oriente de la Autopista Mxico-Quertaro y la totalidad del frente de los terrenos situados al poniente de dicha autopista con un fondo cercano a los 1,700 metros. Son reas que presentan pendientes promedio fluctuantes entre el 2 y el 6%. b) Lomeros Ocupan aproximadamente el 10% del territorio municipal. Cubren cerca del 35% del frente de los terrenos situados al poniente del camino que enlaza la cabecera municipal de Tepotzotlan con el Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
poblado de Santa Cruz del Monte. Se trata de rea con pendientes promedio que oscilan entre el 7 y el 15%. c) Sierras Ocupan aproximadamente el 10% del territorio municipal. Cubren cerca del 65% del frente de los terrenos situados al poniente del camino que enlaza la cabecera municipal de Tepotzotlan con el poblado de Santa Cruz del Monte. Se trata de distritos cerriles con pendientes predominantes superiores al 15%.
3.- GEOLOGIA.
GEOLOGIA HISTORICA: El desarrollo geolgico del estado de Mxico se puede estudiar con base en la informacin de carcter regional y local que se ha completado en la entidad. Para el mesozoico, las rocas metamrficas esquisto Taxco y roca verde Taxco viejo, representa los cuerpos mas antiguos de la entidad y aparecen como la parte infracortical y supracortical de cuencas sedimentarias asociadas a arcos magmticos que se formaron en respuesta al desarrollo de una subduccin del pacifico, del rgimen tectnico cordillerano. La fase volcnica ms antigua que se puede estudiar con bastante detalle es la del jurasico tarda que aflora desde California hasta valle de bravo en el estado de Mxico y Telolopan, en el estado de guerrero adems de otros lugares del margen occidental de la republicas mexicana. Considerantes los diferentes afloramientos, se puede reconstruir el arco alisitos, cuya extensin talvez sea mas importante en Sinaloa de bajo de las manifestaciones de andesita e ignimbrita del oligoceno mioceno. El lmite de los afloramientos en el sur del estado, corresponden a lmites tectnicos ya que en esta parte las unidades Vulcano sedimentarias cabalgan a fasies sedimentarias sin metamorfismo. Considerando la posicin de la placa norteamericana se puede relacionar la fase compresiva con el moviendo de Amrica del norte hacia el noroeste y con la subduccin del paleo pacifico. Al cambiar el sentido del desplazamiento de Amrica del norte y empezar la deriva de Amrica del sur se origino el cierre del dominio caribe. El paquete de rocas metamrficas representada por la roca verde de Taxco viejo quedo sujeto a la erosin hasta principios del cretcico, dejando una topografa irregular que explica las discordancias existentes entre las rocas mas antiguas y las del cretcico. A principios del cretcico sufri un hundimiento que ocasiono que las partes elevadas invadidas por los mares generaran potentes espesores de sedimentos calcreos de fases someras. Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
A principios del terciario las aguas marinas se retiraron como consecuencia del inicio de la orogenia y esto dio lugar al deposito de sedimentos continentales sobre todo en las partes bajas de los sinclinales o en las zonas falladas donde se depositaron las rocas de la formacin balsas, durante el oligoceno. Este depsito se interrumpi por la aparicin del eje neovolcnico teniendo la misma orientacin que el golfo de California actual. Las efusiones del eje neovolcnico se presentan con una orientacin este-oeste, totalmente diferente al sistema noroeste-sureste y con carcter qumico Calcialcalino, aspecto que se explica por un ambiente geodinmico diferente en la parte meridional de Mxico. A finales del terciario, en el plioceno se formaron pequeos lagos y llanuras aluviales donde se depositaron los sedimentos de la formacin de Cuernavaca
GEOLOGIA REGIONAL: Para efectos de anlisis, dividiremos el territorio municipal de Teoloyucan en dos sectores: Oriente y Poniente tomando como lnea divisoria la va ferroviaria que cruza por el municipio entrando por el sur al oriente de el Barrio de Atzacoalco y saliendo por el costado poniente del Barrio de Santa Mara Caliacac. El sector oriente est formado por los grupos geolgicos siguientes: Q (la) 23% Laguna de Zumpango y rea circundante inmediata. Q (al) 75% rea urbana oriente de Teoloyucan. Ts (volcanoclstico) 2% Franja longitudinal situada en el Lmite de Teoloyucan con Coyotepec y Zumpango. En el sector poniente se identifican los grupos geolgicos siguientes: Q (al) 50% Fraccin situada entre la va frrea Mxico-Laredo y la Autopista Mxico-Quertaro con excepcin de una isleta deTierra clasificada con la clave Ts que cubre parte de los Barrios de Tlatenco y Coaxoxoca y la seccin sur del Ejido de Teoloyucan al oriente de la Autopista. Adems, este tipo geolgico se extiende del lado poniente de la Autopista referida en una extensin coincidente con el Barrio de San Sebastin. Ts (Volcanoclstico) 35% Cubre una isleta dispuesta en los barrios de Tlatenco y Coaxoxoca y la seccin sur del Ejido de Teoloyucan situada al oriente de la Autopista Mxico-Quertaro Adems cubre terrenos de pendiente media (+10%) situados entre la Autopista y el camino que enlaza la cabecera municipal de Tepotzotlan con el poblado de Santa Cruz del Monte. Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
Ts (Bui) 15% Predios cerriles situados al poniente del camino que comunica al poblado de Sta. Cruz del Monte con la cabecera municipal de Tepotzotlan. En el sector oriente, la unidad geolgica predominante es Q (al) cubriendo el 75% del suelo existente; esta unidad est formada por terrenos aluviales compuestos de rocas sedimentarias originadas en el perodo cuaternario. La zona est formada por planicies. En la zona circundante inmediata a la Laguna de Zumpango se identifican planicies con asociaciones lacustres (cubren aprox. el 23% del suelo total del sector) y conforman la unidad geolgica secundaria del rea Q(la). La unidad geolgica terciaria en el sector est identificada con la clave Ts Volcanoclstico y ocupa cerca del 2% del suelo existente. Esta unidad est dispuesta en una franja de tierra angosta situada en el lmite municipal de Teoloyucan con Coyotepec y Zumpango. Esta unidad est formada por tierras compuestas de rocas sedimentarias y volcano sedimentarias originadas en el perodo terciario superior. La zona est formada por planicies. El sector poniente, tiene como unidad geolgica predominante la clasificada con la clave Q (al) la cual cubre el 50% de la superficie total del sector con zonas aluviales compuestas de rocas sedimentarias formadas en el perodo cuaternario. La unidad geolgica secundaria se identifica con la clave Ts Volcanoclstico y ocupa aproximadamente el 35% del rea total del sector. Se trata de parcelas formadas por rocas sedimentarias y volcano sedimentarias originadas en el perodo terciario superior. En esta zona los terrenos tienen en general pendientes prximas al 10%. Finalmente, la unidad geolgica terciaria en este sector se identifica con la clave Ts (Bui) y se trata de una zona formada por brechas volcnicas intermedias originadas en el perodo terciario superior. Esta unidad geolgica est situada en terrenos cerriles con pendientes superiores al 15%. Para efectos prcticos, se acepta que los suelos aluviales por su origen lacustre, presentan limitaciones para su aprovechamiento urbano considerando que en general existen asociaciones arcillosas que llevan implcita la presencia de suelos con tendencia a sufrir desplazamientos irregulares y de difcil desalojo de agua lo cual hace necesario la aplicacin de procedimientos especficos de cimentacin y sustento en las edificaciones. El grupo de rocas sedimentarias se presenta formando capas o estratos superpuestos cada uno de los cuales representa un perodo sedimentario especfico acorde a su composicin qumica Las rocas sedimentaras de mayor talla son tiles en la fabricacin de mamposteras, hormigones y en el proceso constructivo de basamentos ferroviarios y carreteras.
EMAIL:
Las brechas volcnicas son susceptibles de ser mezcladas con aglomerantes como cementos y cales para producir hormign. Generalmente estn constitudas por diferentes variedades de basaltos o andesitas. Alcances de los trabajos: Determinar el comportamiento mecnico de los suelos en el sitio de estudio, de acuerdo a trabajos de exploracin directa Interpretacin de la informacin para determinar la configuracin estratigrfica de los suelos en el sitio de estudio. Definir su comportamiento y obtener las propiedades mecnicas de los mismos, con las cuales se llevara a cabo el diseo geotcnico de la propuesta de cimentacin para la estructura en proyecto. Determinar para la propuesta de cimentacin recomendada su resistencia por capacidad de carga, as como los asentamientos esperados. Estructura de Proyecto: El proyecto en estudio, es la construccin de un puente vehicular conformado por dos cuerpos de 30,40 m de longitud entre caballetes, que salvaran el claro de un canal de aguas negras de 6.0 m de galibo libre; en las figuras 2 y 3 anexas a este informe se presenta el sembrado de la planta y el corte longitudinal de la estructura del puente en proyecto. Solicitaciones y cargas de Servicio de la Estructura: Cabe mencionar que a la fecha de elaboracin del presente se desconoce los resultados del estudio topo hidrulico del escurrimiento que salvara el puente, as como de las cargas y elementos mecnicos que transmitir su estructura al nivel de su cimentacin.
4.- EXPLORACION
Con la finalidad de conocer la estratigrafa del sitio en donde se proyecta el desplante de los estribos de la estructura de cada uno de los cuerpos del puente y as definir las propiedades tanto fsicas como mecnicas de los estratos detectados, se llev a cabo una campaa de exploracin consistente en la ejecucin de UN sondeo de Penetracin Estndar de exploracin y muestreo continuo, a 30.0 m de profundidad; dicho sondeo se realizaron en el sitio donde se tiene contemplado el desplante del APOYO CENTRAL de la estructura del puente vehicular, y fue el personal de la dependencia quien nos indico los sitios para su exploracin. En la figura 1 de los anexos de este informe, se presenta la ubicacin del sondeo realizado en el sitio de estudio. Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
La exploracin del suelo a trabes de los sondeos profundos se realiz con una maquina perforadora de rotacin y percusin tipo Long Year modelo 34, con muestreo continuo alterado, utilizando para tal fin el mtodo conocido como Penetracin Estndar; dicho mtodo consiste en hincar la herramienta de muestreo conocida como penetrmetro estndar cuya longitud total es de 60 cm., la cual se hinca en el suelo mediante el golpeo de la herramienta denominada martinete, que pesa alrededor 63.5 Kg y que se deja caer de una altura de 73 cm. contando el nmero de golpes necesarios para hincar cada una de las cuatro partes de 15 cm., con lo anterior se puede determinar el grado de compacidad del suelo muestreado pudindose obtener algunos parmetros mecnicos mediante correlaciones empricas con el nmero de golpes necesarios para hincar los 30 cm. centrales de la herramienta mencionada ya que cada una las partes de 15 cm. de cada uno de extremos se considera alterada. Las muestras obtenidas durante la campaa de exploracin, se protegieron debidamente para evitar su perdida de humedad y de esfuerzos confinantes, y se trasladaron hasta nuestro laboratorio central para su estudio correspondiente.
5.- ENSAYES DE LABORATORIO

Los trabajos de laboratorio efectuados sobre las muestras alteradas e inalteradas obtenidas de la campaa de exploracin consistieron bsicamente en lo siguiente: Contenido de Humedad: Norma ASTM D 2217 71, para determinar la cantidad de agua que presenta el material de cada uno de los depsitos y relacionar con esto su resistencia al corte y su posible compresibilidad. Clasificacin visual y al tacto: Se realiza para determinar ciertas propiedades fsicas de los minerales que conforman al material del suelo, como son color, olor, textura, tamao y clasificacin de sus partculas, mismas que se utilizan para realizar la descripcin y clasificacin del suelo. Lmites de Plasticidad: Norma ASTM 423 66, Para determinar las propiedades ndice de plasticidad del suelo con el fin de poder clasificar la fraccin fina del mismo y determinar la resistencia al esfuerzo cortante del suelo comparado con el grado de compresibilidad. Se realiza con el objeto de establecer las caractersticas de consistencia de las muestras obtenidas, para lo cual se hizo pasar al material por la malla No. 40 para que con l se obtuvieran las propiedades ndice de plasticidad del suelo, como son: lmite lquido, lmite plstico e ndice de plasticidad, lo cual se obtuvo utilizando el mtodo y dispositivos estandarizados propuestos por A. Casagrande. Distribucin granulomtrica por tamizado: Norma ASTM D 421 58, Para determinar la distribucin por tamaos de las partculas slidas minerales que conforman al suelo, as como para clasificar la fraccin gruesa del mismo. Consiste en realizar la separacin por tamaos de las partculas slidas que constituyen al suelo, con el fin de determinar su curva de composicin granulomtrica y sus coeficientes de graduacin, para lo cual se realizaron ensayes mecnicos por Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
cribado en los suelos gruesos, en tanto que en los suelos de apariencia ms finas se realizaron ensayes de lavado. Clasificacin del suelo de acuerdo al Sistema Unificado de Clasificacin del Suelo (SUCS): Para realizar la determinacin y clasificacin de la masa de suelo de acuerdo a sus propiedades ndice de plasticidad y su distribucin granulomtrica. Densidad de slidos: Norma ASTM D 854 58, para determinar el peso unitario de los slidos del suelo, relacin que se utiliz posteriormente para involucrarla con las relaciones volumtricas del suelo y establecer as propiedades como la relacin de vacos, grado de saturacin y peso especfico. Resistencia al esfuerzo cortante y Respuesta esfuerzo-deformacin: Tomando en cuenta las condiciones del suelo, las propiedades mecnicas de resistencia al corte y de compresibilidad de los suelos se determinaron por medio de correlacionar el nmero de golpes registrados durante el hincado del tubo partido (penetrometro estndar) con la compacidad relativa de los suelos muestreados directamente en campo. En la figura 4 de los anexos de este estudio, se presenta la correlacin entre el numero de golpes y el ngulo de friccin interna del material, en tanto que en la figura 5, se presenta la correlacin entre numero de golpes y el modulo de deformacin elstica estndar. En el anexo de laboratorio (anexo II) de este estudio se presentan los resultados de cada uno de los ensayes a que se sometieron las muestras recuperadas durante la campaa de exploracin.
6.- ESTRATIGRAFIA
La estratigrafa encontrada en el sitio con base en las observaciones hechas durante la campaa de exploracin y en los resultados arrojados por los trabajos de laboratorio se presenta de forma detallada en los perfiles estratigrficos de las figuras 2 y 3 que se anexan al presente, en l se muestra con detalle las propiedades ndice y mecnicas de los estratos identificados La estratigrafa encontrada en el sitio con base en las observaciones hechas durante la campaa de exploracin nos arroja una secuencia estratigrfica conformada por depsitos de tipo volcanico, la cual se describe a continuacin: Capa superficial: Superficialmente se encontr una serie de montculos conformados por suelo de relleno no estabilizados, colocados a volteo los cuales estn constituidos por cedacera de tabique, restos de concreto, basura y material de excavacin, los cuales en algunos sitios se extienden hasta una profundidad de 1.00m. Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
Depsitos naturales: Por debajo del anterior se encontr el terreno natural, el cual esta constituido por una serie de estratos tovacicos conformados por arenas finas a medias con limos de baja plasticidad o limos arenosos de baja plasticidad de compacidad densa a muy densa, de color caf claro, presenta intercalaciones de arenas pumiticas.. Presiones hidrostticas: El Nivel de Aguas Freticas (N.A.F.) se detect a la profundidad promedio de 4.0 m con respecto al nivel de terreno natural. Sismicidad: El sitio de estudio se localiza dentro de la zona B de la regionalizacin ssmica de la Republica Mexicana, y conforme a los resultados obtenidos en la campaa de exploracin, el material que conforma al subsuelo puede ser clasificado como del tipo II, por lo que, de acuerdo al manual de diseo por sismo de CFE se recomienda el usar un coeficiente ssmico del orden de 0.32. Propiedades del suelo: Las propiedades mecnicas tanto de resistencia al esfuerzo cortante, como de compresibilidad del material que conforma al suelo en el sitio en donde se proyecta desplantar las estructuras en cuestin, se determinaron por medio de correlacionar el nmero de golpes registrados durante el hincado del tubo partido (penetrometro estndar) con la compacidad relativa de los suelos muestreados directamente en campo. En las figuras 2 y 3 de los anexos de este estudio, se presenta el perfil estratigrfico del suelo en el sitio, as como las propiedades geotcnicas de los suelos encontrados.
7.-ANALISIS GEOTECNICO:
7.1-. PROPUESTA DE CIMENTACIN PARA EL APOYO DE LAS ESTRUCTURAS EN PROYECTO
Condiciones de anlisis: Aunque se desconoce las caractersticas del proyecto, as como las cargas de servicio de la estructura, se propone que el apoyo central y los cada uno de los apoyos de los caballetes de puente, se soporten sobre un sistema de zapatas corridas, las cuales a su vez debern de apoyarse sobre un sistema de pilas de concreto armado coladas en el sitio, las cuales se desplantaran sobre los mantos del suelo de alta compacidad que se localizan por debajo de los 10.0 m de profundidad. En la figura 6 de los anexos de este estudio, se presenta un corte esquemtico de la propuesta de cimentacin conforme a lo que consideramos ser el proyecto del puente. Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
7.2.- Condiciones de trabajo: Las pilas que conformarn a la cimentacin de las estructuras de cada apoyo del puente trabajarn a flexo-compresin y su estabilidad depender del empotre de estas con el suelo de cimentacin, disendose estructuralmente como una columna corta.
7.3.- Revisin geotcnica del sistema de pilas: Capacidad de carga en pilas coladas en el sitio: La capacidad de carga se obtuvo mediante la aplicacin de la siguiente expresin:
Qadm = (QPult FN ) / FS
En la que:
QPult = ( Pv * Nq ' ) * Ap * Fre QFult = (h * tan g ) * Af

donde: Qadm. QPult. QFult. Nq = Capacidad de carga admisible de cada pila individual (ton) = Capacidad de carga ltima desarrollada en la punta de cada pila individual (ton) = Capacidad de carga ltima desarrollada en el fuste de cada pila individual (ton) = Factores de capacidad de carga que depende el ngulo de friccin interna del material en donde se apoya la punta del pilote (El ngulo de friccin interna del suelo en donde se recomienda el desplante de la punta de las pilas se estimo correlacionando este con el numero de golpes registrados durante el hincado del tubo partido, para lo cual se utilizaron las curvas propuestas por Terzaghi y Peck, en las cuales se relaciona la compacidad del suelo con el numero de golpes necesarios para penetrar los 30 cm intermedios del Penetrmetro estndar). FN Friccin negativa que pueda desarrollarse a lo largo del fuste de la pila por procesos de consolidacin del suelo en que queda confinada (Por el tipo de suelo encontrado, y bajo las condiciones de trabajo de la estructura en proyecto, consideramos que no es probable que se desarrolle esto, por lo que su valor en el diseo se estimo como Nulo). h Esfuerzo horizontal efectivo medio en el fuste del pilote, debido al peso propio del suelo en el cual queda embebido. Angulo de friccin interna entre el fuste del pilote y los suelos en que queda embebido (debido a que los suelos que confinan al fuste de la pila son puramente friccionantes, el ngulo se estimo como 2/3 del ngulo de friccin interna del material que conforma al suelo que lo confina). Ap, Af rea de la superficie de contacto entre la punta y el fuste del pilote con los suelos en que queda apoyado respectivamente (m2) FS Factor de reduccin a la capacidad de carga ltima (mayor de 3. 0). Conforme a las normas de diseo de cimentaciones de RCDF, donde la resistencia admisible por Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
Fre
capacidad de carga de un pila, se determina como la suma de las resistencias ultimas desarrolladas tanto en la punta, como en el fuste del pilote, aplicndoles a cada una un factor de reduccin (Fr) correspondiente de 0.35 a la resistencia en la punta y de 0.7 a la resistencia en el fuste, esto implica manejar un factor de seguridad de 3.0 como mnimo a la capacidad de carga por punta y de 2.0 a la capacidad de carga desarrollada en el fuste. Factor de reduccin por escala, recomendado por las Normas tcnicas Complementarias de Diseo y Construccin de Cimentaciones para elementos cuyo dimetro exceda a los 50 cm. determinado por la siguiente igualdad.
B + 0.50 Frs = 2B
B n
Dimetro de la pila exponente que depende de la compacidad relativa del suelo de apoyo a la punta de la pila (2 para suelo de compacidad medianamente densa)
De acuerdo a las propiedades mecnicas de resistencia al corte del suelo en que se propone desplantar la punta de las pilas, as como a sus dimensiones geomtricas, a su profundidad de desplante, y aplicando las expresiones antes mencionadas, se determinaron las capacidades de carga que se presentan en las tablas 1 y 2 anexas al presente; en la siguiente tabla que se muestra a continuacin, se presenta un resumen de la capacidad de carga ultima y admisible a compresin y tensin para pilas de seccin recta, considerando que estas quedaran empotradas al menos 0,60 m. dentro de la capa resistente de apoyo.
SECCION DE LA PUNTA DEL PILA (LONGITUD) BASE DIMETRO (M) CAPACIDAD ULTIMA EN LA PUNTA (TON) CAPACIDAD ULTIMA CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE EN EL FUSTE CARGA ADMISIBLEA CARGA ADMISIBLE (TON)
COMPRESION (TON) SITIO (APOYO CENTRAL): SPT A, LONGITUD DE LA PILA 14.50 m.
A TENSION (TON)
Circular
0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80
428 509 598 693 796 905 1022 1276 1559 1870
158 184 211 237 263 290 316 369 421 474
90 108 129 152 177 205 235 303 379 466
62.0 75.0 88.0 101.0 115.0 130.0 145.0 176.0 210.0 247.0
SITIO (APOYO CENTRAL): SPT A, LONGITUD DE LA PILA 17.50 m.
Circular
0.60 0.70 0.80
575.0 685.0 804.0
258.0 300.0 343.0

EMAIL:
106.0 128.0 153.0
98.0 116.0 136.0
Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36. decoreing@prodigy.net.mx
0.90 1.00 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80
932.0 1070.0 1217.0 1374.0 1717.0 2097.0 2516.0
386.0 429.0 472.0 515.0 601.0 687.0 773.0
182.0 214.0 248.0 286.0 372.0 470.0 581.0
156.0 176.0 197.0 219.0 265.0 313.0 364.0
SITIO (APOYO CENTRAL): SPT A, LONGITUD DE LA PILA 19.70 m.
Circular
0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80
618.0 736.0 863.0 1001.0 1150.0 1308.0 1477.0 1845.0 2253.0 2703.0
316.0 368.0 421.0 473.0 526.0 579.0 631.0 736.0 842.0 947.0
101.0 123.0 148.0 176.0 208.0 243.0 282.0 369.0 471.0 585.0
119.0 141.0 164.0 188.0 212.0 238.0 264.0 318.0 376.0 436.0
TABLA 1 Capacidad de carga a tensin, Qt. La capacidad de carga a tensin para cada pila o pilote individual se determino de acuerdo a la siguiente ecuacin:
Qt = ((QFult * Frt )) QFult = (h * tan g ) * Af
En donde: Qt Frt
Capacidad de carga admisible por tensin de cada pilote individual. Factor de reduccin por tensin igual a 0.666. (Correspondiente a utilizar un factor de seguridad mnimo de 1.5 contra una posible falla admisible por arrancamiento de la pila; para un factor de carga de 1.1 en condiciones estticas, y un factor de reduccin para la resistencia del fuste de 0.7). Se obtiene dividiendo, el factor de carga de 1.1 entre e factor de reduccin empleado 0.666, lo cual nos resulta en un factor de seguridad de 1.57, mayor al 1.50 recomendado por las normas.
De acuerdo a las propiedades mecnicas de resistencia al corte del suelo en que queda apoyados los pilotes, as como a sus dimensiones geomtricas, a su profundidad de desplante, y aplicando las expresiones antes mencionadas, se determinaron las capacidades de carga que se presentan en las siguientes tablas: Para pilas de concreto armado de seccin recta.
EMAIL:
SECCION DE LA PUNTA DEL PILA (LONGITUD)
BASE DIMETRO (M)
CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE A TENSION (TON)
Circular SPT A
0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80
62.0 75.0 88.0 101.0 115.0 130.0 145.0 176.0 210.0 247.0
TABLA 2
REVISIN AL ESTADO LIMITE DE SERVICIO. Anlisis de asentamientos en pilas coladas en el sitio: Para realizar la revisin del estado lmite de servicio se calcularon los asentamientos que se generarn por la carga inducida por la estructura. Dicho clculo se hizo con la siguiente expresin: St = Se En donde: St Se = Asentamiento total del subsuelo. = Asentamientos elsticos o instantneos.
Los asentamientos por deformacin elstica que presentara el conjunto de pilas por deformacin elstica del material de su construccin y del material en que quedan apoyadas se determino empleando la siguiente ecuacin:
Sc =
En donde:
P*L P + 1.57 (1 2 ) Ec * Ap Es * Ap
Sc = Asentamientos por deformacin elstica. Ec, Es = Mdulos de elasticidad del material de la pila y del suelo de apoyo, respectivamente. P = Carga de servicio sobre al pila inducida por la estructura (Carga Muerta + Carga Viva Reducida). L = Longitud de la pila. Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
Ap U
= Area transversal de al punta de la pila. = Relacin de poisson del material de apoyo a la punta de la pila
De acuerdo a la carga de servicio que transmitir la estructura a cada pila, al peso estimado para la pila (ton) y a los mdulos de elasticidad del material de apoyo (459 kg/cm2), el asentamiento esperado que se presentar bajo la punta de cada pila se muestra en las curvas de figura 7, en la cual se relaciona el asentamiento esperado en funcin a la carga de servicio y a la seccin de la pila.
RELACION CARGA-ASENTAMIENTO 300

B=1.40 M
250
B=1.00 M
C R AD S R IC to A G E E V IO n
B=1.20 M
200
B=0.80 M
150
100
50
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ASENTAMIENTO (cm)
FIGURA 7 Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
8.- PROCESO CONSTRUCTIVO.

PARA LOS PILAS DE CONCRETO COLADAS EN EL SITIO. 1.- GENERALIDADES En esta especificacin se describe el procedimiento constructivo a seguir para la construccin del sistema de pilas coladas en el sitio que servirn como elementos de apoyo de la estructura en proyecto. Nomenclatura: En este documento se entender como: perforacin, lugar en que se colar en sitio la estructura de cada pila concreto, lodo bentontico, a la mezcla de bentonita y agua para estabilizar las paredes de la perforacin; y acero de refuerzo, a la cuanta de acero de refuerzo (varillas) requerido para estructurar a cada pila. Las pilas se construirn como se indica en el proyecto ejecutivo desarrollado por la empresa a cargo del proyecto, la cual deber de seguir las recomendaciones adelante planteadas. En general, el procedimiento constructivo se ha dividido en cinco etapas, las cuales a continuacin se enlistan: ETAPA I ETAPA II ETAPA III ETAPA IV ETAPA V Trazo y ubicacin de las pilas Perforacin Estabilizacin de las paredes de la perforacin Armado y colocacin de acero de refuerzo Colocado de pilas
2. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO. Los lineamientos a seguir para cada etapa del procedimiento constructivo se describen a continuacin. ETAPA I. Trazo y ubicacin de las pilas Ser conforme al proyecto definitivo y al nmero de pilas que arroje la revias9on al estado limite de falla segn las cargas reales que sern transmitidas por la estructura del puente al nivel de la cimentacin. ETAPA II. Perforacin. Concluida la etapa anterior se proceder a realizar la perforacin de cada pila, lo cual es realizara de forma alternada y no podr realizarse la perforacin de las pilas continuas hasta no haber terminado el colado de las anteriores; la perforacin se llevara a cabo con equipo mecnico (perforadora y gra) hasta alcanzar el nivel del desplante de las pilas indicado en el diseo estructural de las mismas. Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
El ancho del fondo y de la cabeza de la perforacin depender de la seccin de la pila que resulte del diseo estructural de la misma; la perforacin se realizara con equipo mecnico cuya herramienta de corte (brocas triconicas, botes cortadores y trpanos) este seguida, para garantizar la verticalidad, alineamiento e integridad de la excavacin. ETAPA III Estabilizacin de las paredes de la perforacin Durante el procedimiento de perforacin debern estabilizarse las paredes mediante la utilizacin de lodo bentonitico; dicho fluido se fabricara con agua y bentonita cuya dosificacin poder variar dentro del rango 12:1 a 16:1 medio en peso debiendo cumplir adems con las siguientes: Viscosidad marsh Contenido de arena Densidad en g/ m3 entre 28 y 45 segundos mximo 10% entre 1.03 y 1.07
Para la fabricacin del lodo bentonitico se podr efectuar una primera mezcla de calibracin con 70 kg de bentonita y 1.00 m3 de agua, cuya proporcin se modificara en el rango establecido anterior mente hasta cumplir con los requisitos de calidad previamente establecidos. Todo lodo de primer uso que se utilice en las zanjas de excavacin, deber tener un periodo de hidratacin mnimo de 8 hrs. La superficie libre del lodo bentonitico deber mantenerse a una profundidad de 0.5m por debajo del nivel del terreno natural. Por ningn motivo deber permitirse variar el nivel arriba indicado de la bentonita, a fin de evitar succiones y gradientes en el manto freatico que favorezcan la desintegracin y derrumbe de las paredes. En el caso de existir fugas considerables de lodo bentonitico a travs del subsuelo estas podrn evitarse mediante la incorporacin de aserrn en el lodo, lo cual tiene por objeto rellenar las grietas. El aserrn deber aadirse en el recipiente de mezclado y no depuse, para evitar que se formen grumos. Cuando se perciba cualquier fuga de lodo durante las operaciones de excavacin debern anotarse todas sus caractersticas y sealarse de inmediato en la bitcora de obra. Por ningn motivo se admitir colar en un tramo donde se hayan percibido fugas y no se hallan tratado adecuadamente hasta asegurarse que hayan desaparecido. Durante la excavacin deber efectuarse un control de las propiedades del lodo bentonico, este control consistir en efectuar las pruebas necesarias para confirmar que dichas propiedades cumplan con las caractersticas especificadas. Se llevaran a cabo cuando menos 2 pruebas de lodos por cada tablero, la primera al vaciar el lodo en las zanjas antes de iniciar la excavacin y la segunda al concluir la etapa IV antes de introducir la parrilla de refuerzo. Si los resultados de las pruebas de lodo Francisco Daz Covarrubias # 59 int. 4 col. San Rafael, Del. Cuauhtemoc C.P 06470, Mxico D.F. Tels. 55 92 34 10 57 05 59 36.
EMAIL:
indican que no se cumple con algunas de las prioridades especificas, el lodo deber de recircularse desde la zanja hasta la batera de los hidrociclones desarenadores. Alternativamente el uso de lodo bentonitico para la estabilizacin de las paredes de la perforacin podr sustituirse por un lodo arcilloso en caso de que se muestre en campo durante la construccin de los primeros muros que dicho lodo cumple con las mismas especificaciones antes indicadas para lodo bentonitico y se formara con el material producto de la excavacin a partir de los 4.50m de profundidad; antes de llegar a dicha profundidad la excavacin podr realizarse con agua, del lodo podr llevarse a cabo permitiendo el mezclado del material producto de la excavacin de la almeja; el resto de la excavacin se llevara acabo en forma convencional, tal como se indico anteriormente. Una vez establecido el ciclo de excavacin de las zanjas, podr utilizarse el lodo arcilloso de segundo y tercer uso, lo cual permitir mejorar la calidad del lodo. Lo anterior podr llevarse acabo siempre y cuando las propiedades del lodo no excedan los lmites especificados. La herramienta de excavacin deber manejarse con suavidad, introducindola en el fondo bentnico con precaucin, sin dejarla que choque o que caiga libremente contra el lodo o contra las paredes de la perforacin para evitar desprendimientos o casos y sacar la herramienta sin brusquedad para evitar efectos de embolo en el lodo. As mismo deber hincarse la herramienta y cortar firmemente el suelo haciendo presin sin sacudir ni arrancar sbitamente. Una excavacin echa con destreza y siguiendo las precauciones indicadas, conducir a mejores acabados de las pilas sin segregacin del concreto. ETAPA IV. Armado y colocacin de acero de refuerzo. Una vez terminada la perforacin y retirado l asolve que pueda acumularse en su fondo se proceder de inmediato a introducir el acero de refuerzo dentro de la perforacin, la cual debi ser previamente habilitada y armada de acuerdo con el proyecto estructural correspondiente. El acero deber contar con separadores (roels de concreto de 127mm de dimetro localizados en ambas caras de la parrilla) con el fin de garantizar su recubrimiento. Estas se izaran mediante la utilizacin de una gra haciendo uso de un balancn para evitar deformaciones en la parrilla, introducindolas a la perforacin con especial cuidado para evitar sacarlas una vez introducidas evitando de esta forma cados que contaminen el colado y se produzcan inestabilidades futuras en la pila, haciendo descender el acero de refuerzo por peso propio cuidando su verticalidad, alineamiento y profundidad de desplante. ETAPA V. Colado de la pila. Concluida la etapa anterior se proceder en forma inmediata a realizar el colado de la pila, el cual deber iniciarse a mas tardar 1 hora despus de introducido el armado.
EMAIL:
Se recomienda que el tiempo mximo que transcurra entre el momento de iniciar el colado y el fin del mismo no sea mayor a las 4 horas +/- 15 minutos, no obstante entre mas rpido sea este proceso el colado de la pila ser mas aceptable. El colado de las pilas se realizara mediante el sistema de tuberas tipo Tremie, para lo cual inicialmente se introducirn las trompas de colado por tramos, los cuales tendr una longitud mxima de 2.0 m y un dimetro mnimo de 20 cm. Al ltimo tramo de tubera (el que sobresale a la superficie) se le conectara un embudo o una tolva. La boca de esta tolva debe quedar a una altura conveniente para que se pueda descargar directamente el concreto desde las ollas revolvedoras. Todo el conjunto se subir o bajara durante el colado, por lo tanto deber contarse con el equipo necesario para efectuar estos movimientos. Las uniones de cada tramo de tubera deben ser hermticas para impedir que la succin de columna de concreto al bajar, absorba aire o lodo del exterior. El extremo interior de la tropa (boca de descarga) debe quedar apoyado en el fondo de la perforacin antes de iniciar el colado. Una vez introducidas las trompas de colado se colocara entre la tolva y el tubo un tapn constituido por un baln de ltex, el cual descender obligado por el peso de concreto. En esta forma se evitara al inicio del colado, que el concreto descienda en cada libre o con mucha energa, lo que puede dar lugar a la mezcla de concreto con lodo o la disgregacin de los componentes del concreto. Para iniciar el flujo, la trompa deber levantarse una distancia de 30cm del fondo de la zanja. El impulso se lleva el concreto al inicio del colado al salir por la boca de descarga producir un efecto de arranque en el fondo del tablero que lo dejara limpio de todo. Con un buen procedimiento de colado, el lodo no se mezclara con el concreto, sino que este se encontrara siempre por arriba del nivel del concreto en la perforacin. La superficie libre del lodo benotnitico subir su nivel hasta rebosar ya sea en un recipiente colector o bien al tablero vecino. Alternativamente podr recolectarse directamente de la zanja mediante una bomba de lodos. El concreto debe ser suficientemente fluido para que sin necesidad de vibrarlo penetre y se distribuya uniformemente por todo el tablero que define el muro, la boca de descarga de la trompa de colado deber quedar ahogada por lo menos 1.50m en el concreto. Para ayudar al concreto a fluir al principio puede desplazarse la trompa verticalmente hacia arriba y hacia abajo vigilando que permanezca siempre suficientemente ahogado en el concreto para que no exista contaminacin del lodo. Durante este procedimiento deber alimentarse la tolva de tal forma que la columna de concreto permanezca a una altura conveniente para regular la rapidez del flujo, en esta forma el lado de la zanja ser desplazado hacia la superficie por diferencia de densidades, prcticamente sin necesidad de mover la tubera.
EMAIL:
Es necesario llevar un riguroso control de concreto y anotndolo en un registro con objeto de poder decidir el retiro oportuno de los tramos de colado y programar adecuadamente el suministro de concreto para evitar los recesos. No se permitirn interrupciones durante el colado mayores de 15 minutos. Debern utilizarse dos trompas de colado en el interior de las zanjas, las cuales se usaran en forma simultanea y una vez iniciado el colado no deber desplazarse lateralmente dentro del tablero. Es importante que durante los trabajos de construccin de todas las etapas en el proceso constructivo, se lleve a cabo una estricta supervisin y control de calidad de los materiales y de los procesos constructivos.
9.-CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES:
A solicitud del Departamento de Obras Publicas del Honorable Municipio de Teoloyucan en el Estado de Mxico, s llevo a cabo el presente informe, referente al Estudio de mecnica de suelos y Diseo Geotcnico de la propuesta de cimentacin para el apoyo Central de la estructura del puente vehicular TAJULOS, proyectado en el Km 47+000.00 de la Carretera Mxico-Querretaro, en el Municipio de Teoloyucan, en el Estado de Mxico; el cual a la fecha de elaboracin del presente, s esta llevando a cabo el proyecto para su construccin. El objetivo del presente estudio es el proponer y revisar la estabilidad mecnica de la estructura de la cimentacin para el apoyo central en que se apoyar las estructuras del puente vehicular del puente. Con el fin de definir la configuracin estratigrfica y el comportamiento mecnico del suelo de apoyo para el desplante del Apoyo Central del puente, se realiz UN sondeo profundo a 30.0 m de profundidad; del cual se obtuvieron muestras alteradas representativas del material que conforma a los diferentes depsitos del subsuelo encontrados; dichas muestras fueron debidamente protegidas y transportadas hasta nuestro laboratorio central para su estudio correspondiente. En la figura 1 de los anexos de este estudio, se presenta la ubicacin del sondeo realizado dentro del predio en estudio. El comportamiento mecnico del suelo de cimentacin se determin en aquellos depsitos de alta compacidad en donde no se pudo hincar el tubo shelby, el comportamiento mecnico del mismo se determino por medio de correlaciones entre el numero de golpes registrados durante los sondeos de penetracin estndar necesarios a para penetrar los 30 cm. intermedios del tubo partido con la compacidad relativa del suelo, tomando como parmetro de correlacin las curvas que propone Terzaghi y Peck, para lo cual se considero a los suelos encontrados como puramente friccionantes.
EMAIL:
En las figuras 2 y 3 de los anexos de este estudio, se presentan los perfiles estratigrficos de los sondeos que se realizaron a lo largo del eje de proyecto. Tomando en cuenta las condiciones del suelo de cimentacin en cada sitio estudiado y al tipo de estructura en proyecto, se recomienda el construir como elemento de cimentacin para el apoyo central del puente una zapatas corrida de cimentacin, las cuales a su vez se deber apoyarse sobre un sistema de pilas de concreto armado coladas en el sitio, las cuales se desplantaran sobre los mantos del suelo de alta compacidad que se localizan por debajo de los 10.0 m de profundidad. En la figuras 6 de los anexos de este estudio, se presenta un corte esquemtico de la propuesta de cimentacin co0nforme a lo que consideramos ser el proyecto del puente. La resistencia por capacidad de carga a compresin esttica, as como la capacidad de carga a tensin que movilizar cada pila en funcin al material que conforma al suelo de apoyo se presenta en la tabla 1 del capitulo 6 de este estudio se resumen los resultados obtenidos. En la figura 7 de este informe, se presenta una serie de curvas en las que se relaciona el asentamiento esperado bajo la punta de las pilas, en funcin a la carga de servicio de trabajo y a las dimensiones de la seccin transversal de esta. En l capitulo 8 de este informe, se describen las etapas al proceso constructivo de las pilas que conforman la propuesta de cimentacin para el apoyo de cada uno de los apoyos del puente. Cabe mencionar que a la fecha de elaboracin del presente estudio, no se nos proporciono las caractersticas del proyecto, estudio topo hidrulico, ni cargas y elementos mecnicos que sern transmitidos por la estructura del puente al nivel de la cimentacin, por lo que no se realizaron las revisiones a los estados limites de falla y de servicio correspondientes en la propuesta de cimentacin que aqu se plantea, por tal razn una vez que se tenga dicha informacin se recomienda que la propuesta de cimentacin se someta a las revisiones correspondientes y as definir el numero de pilas necesarias en cada apoyo para garantizar la estabilidad de la estructura.
A T E N T A M E N T E
________________________________ ING. RUFINO REVILLA CRUZ GERENTE DE PROYECTOS
EMAIL:
INFORME TECNICO
EMAIL:
ANEXO 1
FIGURAS PERFILES ESTRATIGRAFICOS.
EMAIL:
PERFIL ESTRATIGRAFICO
PROPIEDADES GEOTECNICAS DE LOS DEPOSITOS ENCONTRADOS

REGISTRO DE MUESTRAS NUMERO TIPO NG
0
SONDEO SPT 1
0.00
NUMERO DE GOLPES
CONT. HUMEDAD
LIMITE PLASTICO
0
DESCRIPCION DEL MATERIAL.
SUCS
TON/M3
Ss
Gw
%
L.L
%
L.P
%
Cu
TON/M2
()
Ec
%G-%S-%F
TON/M2
NG
PENETROMETRO ESTANDAR
10
20
30
40
50
10
20
30
40
50
MATERIAL DE RELLENO.
0.30
21
1 SPT 12
-0.6 -0.6
0.60
MATERIAL DE RELLENO: ARCILLA LIMOSA DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENAS FINAS, EN UNA
0.90
22
49
24
0% 33% 67%
2
1.20 1.50
SPT
12
-1.2 -1.2
MATRIZ DE COSISTENCIA BLANDA A MEDIA, DE COLOR CAF CLARO
1.85
3 SPT SPT ASR 19
-1.8 -1.8
26
2.64
0.38
11.0
0.0
540
1.80
4
2.10
+50
2.03
16
2.53
0.28
49
15
2.40
-2.4
-2.4
5
2.70
SPT ASR
+50
27
3.00
-3
-3
LIMOS INORGANICOS DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENA FINA, DE COLOR CAF VERDOSO, EN UNA MATRIZ DE COMPACIDAD DENSA A
6
3.30
SPT ASR
+50
ML
1.86
23
2.50
0.35
0.0
34.0
3300
3.60
-3.6
-3.6
MUY DENSA, DE ALTA RESISTENCIA AL CORTE Y BAJA COMPRESIBILIDAD
7
3.90
SPT ASR
+50
22
4.20
-4.2
-4.2
8
4.50
SPT ASR
+50
23
48
35
0% 46% 54%
4.80
-4.8
-4.8
9
5.10
SPT ASR
+50
100
300
23
5.40
-5.4
-5.4
10
5.70
SPT ASR
+50
26
6.00
-6
-6
11
6.30
SPT ASR
+50
1.72
36
2.89
0.46
0.0
36.0
3800
6.60
-6.6
-6.6
12
6.90
SPT ASR
+50
ARENA DE GRANO FINO A MEDIO CON LIMOS DE BAJA PLASTICIDAD
-7.2 -7.2
37
7.20
13
7.50
SPT ASR
+50
Y GRAVAS AISLADAS, DE COLOR CAF CLARO, DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA.
SM
28
50
25
0% 51% 49%
7.80
-7.8
-7.8
14
8.10
SPT ASR
+50
21
8.40
-8.4
-8.4
15
8.70
SPT ASR
+50
NUMERO DE GOLPES PARA PENETRAR 30 CM CON EL PENETROMETRO ESTANDAR
32
9.00
-9 -9
16
9.30
SPT ASR
+50
GRAVAS ANGULOSAS CON ARENAS DE MEDIAS AGRUESAS Y LIMOS DE BAJA COMPRESIBILIDAD, DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA, CAFE GRISACEO
-9.6 -9.6
30
9.60
17
9.90
SPT ASR
+50
ARENAS FINAS A MEDIAS CON GRAVAS SUBANGULOSAS, DE COMPACIDAD DENSA AMUY DENSA, CAFE CLARO
-10.2 -10.2
28
10.20
18
10.50
SPT ASR
+50
LIMO ARCILLOSO DE BAJA COMPRESIBILIDAD, CON GRAVAS MEDIAS, DE CONSISTENCIA DENSA, COLOR CAFE OSCURO
-10.8 -10.8
1.74
LIMOS INORGANICOS DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENA FINA, DE COLOR CAF CLARO, EN UNA MATRIZ DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA, DE ALTA RESISTENCIA
-11.4
31
2.61
0.41
0.0
34.0
3600
10.80
19
11.10
SPT ASR
+50
PRESENTA LENTES DE ARENA FINA A MEDIA CON ALGUNAS GRAVAS DE HASTA 1/4", DE COLOR GRIS OSCURO
ML
44
48
36
0% 40% 60%
11.40
-11.4
AL CORTE Y BAJA COMPRESIBILIDAD
20
11.70
SPT ASR
+50
24
LIMOS ARENOSOS DE ALTA COMPACIDAD
-12 -12
12.00
21
12.30
SPT ASR
+50
DE COLOR CAFE OSCURO, DE BAJA COMPRESIBILIDAD
1.91
-12.6
21
2.52
0.33
12.60
-12.6
22
12.90
SPT ASR
+50
28
13.20
-13.2
-13.2
23
13.50
SPT ASR
+50
25
13.80
-13.8
-13.8
EMAIL:
24
14.10
SPT ASR
+50
ARENA DE GRANO FINO A MEDIO
-14.4 -14.4
24
14.40
CON LIMOS DE BAJA PLASTICIDAD Y GRAVAS AISLADAS, DE COLOR CAF CLARO, DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA. PRESENTA GRA-
25
14.70
SPT ASR
+50
SM
1.88
28
2.86
0.41
35
29
0.0
36.0
4000
0% 81% 19%
15.00
-15
-15
VAS AISLADAS
26
15.30
SPT ASR
+50
31
15.60
-15.6 -15.6
10 20 30 40 50
10
(%)
30
50
SONDEO (0.00 A 15.00) SIMBOLOGIA N O M E N C L A T U R A
SUCS= Sistema Unificado de Clasificacion de Suelos

NIVEL DE AGUAS FREATICAS DIAGRAMA DE PRESIONES TOTALES DIAGRAMA DE PRESIONES EFECTIVAS PRESIONES HIDROSTATICAS
Cu = Cohesin Aparente del material = S= Cc = Cr = Ce = T.S.= Angulo de Friccin interna del material Resistencia al esfuerzo cortante Indice de compresin del suelo Indice de recompresin del suelo Indice de expansin del suelo Carga de Preconsolidacin del suelo (KG/CM2) Tubo Shelby
= = Ss = e= Gw = L.L = L.P = P.H. =
Peso Especifico del Material Contenido Natural de Agua Densidad de Slidos Relacion de Vacios Grado de saturacin Lmite Lquido Lmite Plstico Penetracin en el suelo por el Peso propio de la herramienta
ARCILLAS LIMOS ARENAS GRAVAS RELLENO BOLEOS
VIDRIO VOLCANICO CONCRETO MATERIA ORGANICA ROCA

OBRA: PUENTE VEHICULAR TAJUELOS
UBICACION: CARRETERA MEXICO QUERRETARO, MPIO. DE TEOLOYUCAN, EDO. MEXICO CORTE ESTRATIGRAFICO Y PROPIEDADES GEOTECNICAS
SONDEO N.:
S.P.T. A
FIGURA
REALIZO:
CALCULO:
REVISO:
FIG 6
ING. MAGC
ING. MAGC
EMAIL:
PERFIL ESTRATIGRAFICO
PROPIEDADES GEOTECNICAS DE LOS DEPOSITOS ENCONTRADOS

REGISTRO DE MUESTRAS NUMERO TIPO NG
-15
SONDEO SPT A
15.00
NUMERO DE GOLPES
CONT. HUMEDAD
LIMITE PLASTICO
-15
DESCRIPCION DEL MATERIAL.
SUCS
TON/M3
Ss
Gw
%
L.L
%
L.P
%
Cu
TON/M2
()
Ec
%G-%S-%F
KG/CM2
NG
PENETROMETRO ESTANDAR
26
15.30
SPT ASR
+50
10
20
30
40
50
10
20
30
40
50
31
ARENA DE GRANO FINO A MEDIO CON LIMOS DE BAJA PLASTICIDAD Y GRAVAS AISLADAS, DE COLOR CAF CLARO, DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA. PRESENTA GRAVAS AISLADAS
15.60
-15.6
-15.6
SM 1.85 15 2.18 0.24 0.0 36.0
27
15.90
SPT ASR
+50
16.20
-16.2
-16.2
28
16.50
SPT ASR
+50
21
-16.8 -16.8
16.80
29
17.10
SPT ASR
+50
22
17.40
-17.4
-17.4
30
17.70
SPT ASR
+50
LIMOS INORGANICOS DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENA FINA,
-18 -18
1.81
23
2.39 0.34
45.0
31.0
0.0
34.0
0% 37% 63%
18.00
DE COLOR CAF CLARO, EN UNA MATRIZ DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA, DE ALTA RESISTENCIA AL CORTE Y BAJA COMPRESIBILI-
ML 1.98 20 2.62 0.33
31
18.30
SPT ASR
+50
18.60
-18.6
-18.6
DAD
32
18.90
SPT ASR
+50
16
19.20
-19.2
-19.2
SPT
19.50
+50
21
ASR
19.80
-19.8 -19.8
SPT
20.10
+50
100
300
12
ASR
20.40
-20.4 -20.4
33
20.70
SPT ASR
+50
LIMO ARCILLOSO DE BAJA COMPRESIBILIDAD, CON GRAVAS MEDIAS, DE CONSISTENCIA DENSA, COLOR CAFE OSCURO
-21 -21
32
LIMOS INORGANICOS DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENA FINA, DE COLOR CAF CLARO, EN UNA MATRIZ DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA, DE ALTA RESISTENCIA
-21.6
0.0
34.0
21.00
34
21.30
SPT ASR
+50
PRESENTA LENTES DE ARENA FINA A MEDIA CON ALGUNAS GRAVAS DE HASTA 1/4", DE COLOR GRIS OSCURO
-21.6
45
21.60
AL CORTE Y BAJA COMPRESIBILIDAD
35
21.90
SPT ASR
+50
ML
1.97
24
2.59 0.38
0% 46% 54%
22.20
LIMOS ARENOSOS DE ALTA COMPACIDAD

-22.2
-22.2
36
22.50
SPT ASR
+50
DE COLOR CAFE OSCURO, DE BAJA COMPRESIBILIDAD
21
-22.8
22.80
-22.8
37
23.10
SPT ASR
+50
19
2.80
48
36
0% 77% 23%
23.40
-23.4
-23.4
38
23.70
SPT ASR
+50
25
24.00
-24
-24
39
24.30
SPT ASR
+50
ARENA DE GRANO FINO A MEDIO
-24.6 -24.6
25
24.60
CON LIMOS DE BAJA PLASTICIDAD Y GRAVAS AISLADAS, DE COLOR CAF CLARO, DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA. PRESENTA GRA-
40
24.90
SPT ASR
+50
SM
28
0.0
36.0
25.20
-25.2
-25.2
VAS AISLADAS
41
25.50
SPT ASR
+50
31
25.80
-25.8 -25.8
42
26.10
SPT ASR
+50
15 0.0 36.0
26.40
26 4 26 4
EMAIL:
-26.4
-26.4
43
26.70
SPT ASR
+50
ML
1.95
22
2.52
29.0
24.0
0% 40% 60%
27.00
-27 -27
44
27.30
SPT ASR
+50
21
27.60
-27.6 -27.6
45
27.90
SPT ASR
+50
LIMOS INORGANICOS DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENA FINA, DE COLOR CAF CLARO, EN UNA
-28.2 -28.2
1.99
22
2.70 0.36
0.0
34.0
28.20
46
28.50
SPT ASR
+50
MATRIZ DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA, DE ALTA RESISTENCIA AL CORTE Y BAJA COMPRESIBILIDAD
-28.8 -28.8
28.80
SPT
29.10
+50
ASR
29.40
-29.4 -29.4
47
29.70
SPT ASR
+50
16
30
25
30.00
-30 -30
SPT
30.30 30.60
+50
100
300
-30.6
-30.6
10 20 30 40 50
10
(%)
30
50
SONDEO (15.0 A 30.00) SIMBOLOGIA N O M E N C L A T U R A
SUCS= Sistema Unificado de Clasificacion de Suelos

NIVEL DE AGUAS FREATICAS DIAGRAMA DE PRESIONES TOTALES DIAGRAMA DE PRESIONES EFECTIVAS PRESIONES HIDROSTATICAS
Cu = Cohesin Aparente del material = S= Cc = Cr = Ce = T.S.= Angulo de Friccin interna del material Resistencia al esfuerzo cortante Indice de compresin del suelo Indice de recompresin del suelo Indice de expansin del suelo Carga de Preconsolidacin del suelo (KG/CM2) Tubo Shelby
= = Ss = e= Gw = L.L = L.P = P.H. =
Peso Especifico del Material Contenido Natural de Agua Densidad de Slidos Relacion de Vacios Grado de saturacin Lmite Lquido Lmite Plstico Penetracin en el suelo por el Peso propio de la herramienta
ARCILLAS LIMOS ARENAS GRAVAS RELLENO BOLEOS
VIDRIO VOLCANICO CONCRETO MATERIA ORGANICA ROCA

OBRA: PUENTE VEHICULAR TAJUELOS
UBICACION: CARRETERA MEXICO QUERRETARO, MPIO. DE TEOLOYUCAN, EDO. MEXICO CORTE ESTRATIGRAFICO Y PROPIEDADES GEOTECNICAS
SONDEO N.:
S.P.T. A
FIGURA
REALIZO:
CALCULO:
REVISO:
FIG 6
ING. MAGC
ING. MAGC
EMAIL:
ANEXO 2
REPORTE DE LABORATORIO.
EMAIL:
REGISTRO DE SONDEO
Obra : Fecha : Procedimiento :
PUENTE VEHICULAR TAJUELOS

N.A.F. :
Hoja Nmero : Sondeo :
1 SPT-A
Sondeo de Penetracin Estndar Prof. (m) DE A 15 45 60
Localizacin :
MUNICIPIO DE TEOLOYUCAN, ESTADO DE MEXICO
MUESTRA No.
LONG. RECUPERADA MATERIAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
0.00 0.60 1.20 1.80 2.10 2.40 2.65 3.00 3.20 3.60 3.83 4.20 4.35 4.80 5.05 5.40 5.55 6.00 6.20 6.60 6.82 7.20 7.32 7.80 7.89 8.40 8.65 9.00 9.20 9.60 9.68 10.20 10.30 10.80 11.10 11.40 11.80 12.00 12.25 12.60 12.75 13.20 13.32 13.80 14.00 14.40 14.45 15.00
0.60 1.20 1.80 2.10 2.40 2.65 3.00 3.20 3.60 3.83 4.20 4.35 4.80 5.05 5.40 5.55 6.00 6.20 6.60 6.82 7.20 7.32 7.80 7.89 8.40 8.65 9.00 9.20 9.60 9.68 10.20 10.30 10.80 11.10 11.40 11.80 12.00 12.25 12.60 12.75 13.20 13.32 13.80 14.00 14.40 14.45 15.00 15.23
4 3 4 8 10 10 25 50 22 50 26 31
12 12 19 50/15 AVANCE 5 AVANCE 10 AVANCE 5,078 AVANCE AVANCE 5 AVANCE AVANCE 3 AVANCE 7 AVANCE 50 /12 AVANCE 6 AVANCE 50 /10 AVANCE 50 /5 AVANCE 50 /8 AVANCE 50 /10 AVANCE 50 /15 AVANCE 50 /15 AVANCE 50 /10 AVANCE 50 /15 AVANCE 50 /12 AVANCE 50 /5 AVANCE 50 /10 AVANCE 50 /8
3 6 12
40 25 32 10 18 15 17 11 18 10 13 15 11 8 15 12 7 10 18 24 12 10 10 16 20 17
P.S. ARCILLA LIMOSA P.I. RELLENO GRAVAS CON LIMOS P.S. LIMO ARENOSO CAF P.I. ARCILLA LIMOSA CAF OBSCURO ARCILLA LIMOSA CON ARERA FINA CAF OSCURO LIMO ARENOSO CEMENTADO CON LENTES DE ARCILLA CAF CLAR LIMO ARENOSO CEMENTADO VERDOSO LIMO ARENOSO CEMENTADO VERDOSO ARENA FINA GRIS VERDOSA CON GRUMOS ARENA LIMOSA GRIS VERDOSA ARENA LIMOSA COMPACTA VERDOSA LIMO ARENOSO CAF VERDOSO LIMO ARENOSO CAF CON GRAVILLAS INTERCALADAS LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO CAF LIMO GRIS CLARO LIMO GRIS CLARO CON INTERCALASIONES DE ARENAFINA LIMO GRIS CLARO POCO CEMENTADO LIMO GRIS CLARO POCO CEMENTADO LIMO GRIS CLARO POCO CEMENTADO LIMO CAF CON INTERCALASIONES DE ARENA Y ALGUNAS GRAVIL LIMO CAF CON INTERCALASIONES DE ARENA Y ALGUNAS GRAVIL LIMO CAF CON INTERCALASIONES DE ARENA Y ALGUNAS GRAVIL
33 18 20
31 30 25
EMAIL:
REGISTRO DE SONDEO
Obra : Fecha : Procedimiento :

N.A.F. :
Hoja Nmero : Sondeo :
2 SPT-A
Sondeo de Penetracin Estndar Prof. (m) DE A 15 45 60
Localizacin :
MUESTRA No.
LONG. RECUPERADA MATERIAL
27 28 29 30
31 32
33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
47
15.23 15.60 15.90 16.20 16.55 16.80 17.09 17.40 17.65 18.00 18.15 18.60 18.78 19.20 19.30 19.80 20.01 20.40 20.58 21.00 21.05 21.60 21.68 22.20 22.30 22.80 23.00 23.40 23.65 24.00 24.19 24.60 24.70 25.20 25.32 25.80 25.95 26.40 26.53 27.00 27.10 27.60 27.74 28.20 28.30 28.80 28.88 29.40 29.50
15.60 15.90 16.20 16.55 16.80 17.09 17.40 17.65 18.00 18.15 18.60 18.78 19.20 19.30 19.80 20.01 20.40 20.58 21.00 21.05 21.60 21.68 22.20 22.30 22.80 23.00 23.40 23.65 24.00 24.19 24.60 24.70 25.20 25.32 25.80 25.95 26.40 26.53 27.00 27.10 27.60 27.74 28.20 28.30 28.80 28.88 29.40 29.50 30.00
23 20 28 25 `50/15 35 `50/10 40 30 50
AVANCE 50 /6 AVANCE 50 /20 AVANCE 50 /6 AVANCE 5 AVANCE AVANCE 50/3 AVANCE AVANCE 50/6 AVANCE 50/3. AVANCE AVANCE
16 19 15 17
ARENA LIMOSA GRIS VERDOSA LIMO ARENOSO CEFE GRISACEO P/SUP LIMO CAF ERENOSO P/INF LOMO ARENOSO GRIS LIMO ARENOSO CAF
15 5 S/R 16 12 5
LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO CAF
LIMO ARENOSO CAF CON LENTE DE ARENA FINA ARENA LIMOSA CAF CON LIMOS CEMENTADO EN ZAPATA LIMO CEMENTADO CAF LIMO CEMENTADO CAF LIMO ARENOSO CAF A GRIS LIMO ARENOSO CAF CON LENTE DE ARENA FINA LIMO ARENOSO CAF LIMO ARENOSO POCO CEMENTADO LIMO ARENOSO CAF CON GRAVILLAS ARENA LIMOSA COMPACTA LIMO ARENOSO CON GRAVILLAS LIMO ARENOSO CAF A GRIS CON GRAVILLAS LIMO ARENOSO CAF CON GRAVILLAS LIMO ARENOSO CAF CON GRAVILLAS
50/8. AVANCE 50/10 27 31 26 50/10 AVANCE 50/12 AVANCE 50/15 AVANCE 50/13 AVANCE 50/10 AVANCE 50/14 AVANCE 50/10 AVANCE 50/08 AVANCE 50/10 AVANCE AVANCE 50/5. AVANCE 50/10. AVANCE 50/4. AVANCE
7 14 18 15 10 10 13 10 8 12 10 S/R 16
LIMO ARENOSO CAF CON GRAVILLAS
EMAIL:
PESO VOLUMETRICO NATURAL

OBRA: LOCALIZACION: PUENTE VEHICULAR TAJUELOS MUNICIPIO DE TEOLOYUCAN, ESTADO DE MEXICO SONDEO:
SPT A
PROF: INDICADAS
FECHA: LABORATORIO:
ARMANDO PESO VOLUMETRICO NATURAL g/cm3
MUESTRA No.
PROFUNDIDAD
DE
CAPSULA N.
Wm. gr
Wm+p gr
Wm+ps gr
Wp gr
Vp cm3
Vm+p cm3
Vm cm3
3 4 6 11 18 21 25 28 30 31 35 39 44
31.64 35.80 37.49 40.89 37.05 39.49 36.66 39.89 40.26 21.50 22.30 24.30 25.61
32.67 36.95 38.70 42.20 38.77 42.23 39.99 43.12 44.12 22.60 25.65 27.40 28.50
14.52 18.13 17.30 19.15 15.72 18.72 17.72 18.09 17.92 9.60 10.30 11.60 12.10
1.03 1.15 1.21 1.31 1.72 2.74 3.33 3.23 3.86 1.10 3.35 3.10 2.89
1.06 1.19 1.25 1.35 1.77 2.82 3.43 3.33 3.98 1.13 3.45 3.20 2.98
18.15 18.82 21.40 23.05 23.05 23.51 22.27 25.03 26.20 13.00 15.35 15.80 16.40
17.09 17.63 20.15 21.70 21.28 20.69 18.84 21.70 22.22 11.87 11.90 12.60 13.42
1.85 2.03 1.86 1.88 1.74 1.91 1.95 1.84 1.81 1.81 1.87 1.93 1.91
EMAIL:
DENSIDAD DE SOLIDOS
OBRA: PUENTE VEHICULAR TAJUELOS SONDEO : SPT A CAPSULA MUESTRA MATRAZ No. S 3 D E A DF 18 2 123 124 14 No. 3 4 6 11 18 21 25 35 37 43 45 No. TEMP. G. CENT.
LOCALIZ: TEOLOYUCAN, ESTADO DE MEXICO
PROF.:
INDICADA Wb Ws (gr.)
FECHA: OPERADOR: ARMANDO Wbw (gr.) Ws (gr.) Vs (CM^3)
MAT.+Ww MAT.+Ww+Ws (gr.) (gr.)
Ss
2.64 2.53 2.50
A F
H A F R M 7 M
33 33
34 35 34 35 34
321.56 368.92
352.61 342.38 364.29 320.44 359.48
350.26 398.23
378.15 367.41 386.77 345.89 384.62
727.92 712.56
712.36 702.63 716.95 689.26 715.28
710.08 694.82
697.05 686.26 702.93 673.9 699.12
28.70 29.31
25.54 25.03 22.48 25.45 25.14
10.86 11.57
10.23 8.66 8.46 10.09 8.98
w D
32 34 35 33
405.26 359.48 352.61 356.78
448.22 384.62 378.15 381.2
712.48 715.28 712.36 715.56
686.11 699.12 696.95 700.18
42.96 25.14 25.54 24.42
16.59 8.98 10.13 9.04
2.89 2.66 2.52 2.80 2.59 2.80 2.52 2.70
OBSERVACIONES: OPERADOR: ARMANDO
CALCULO: IVAN JUAREZ
FECHA:
EMAIL:
DEPARTAMENTO DE GEOTECNIA
PORCENTAJE
OBRA : UBICACION:
DE FINOS
SPT A
FECHA: OPERADOR: A.D.O.
SONDEO:
MUESTRA No.
PROFUNDIDAD DE A (m) [m]
PESO SECO [gr]
PESO RET. MALLA N4 [gr]
PESO RET. MALLA 200 [gr]
GRAVAS [%]
ARENA [%]
FINOS [%]
CLASIFICACION
2 8 13 19 25 30 32 35 37 43
93.28 93.68 54.66 59.92 54.87 70.28 74.18 95.06 68.16 80.03
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
30.90 43.05 27.38 23.90 44.71 26.36 56.85 44.28 53.05 32.70
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
33.13 45.95 50.09 39.89 81.48 37.51 76.64 46.58 77.83 40.86
66.87 54.05 49.91 60.11 18.52 62.49 23.36 53.42 22.17 59.14
ARENAS FINAS CON ARCILLAS DE MEDIA PLASTICIDAD LIMO DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENAS FINAS ARENA FINA CON LIMOS DE BAJA PLASTICIDAD LIMO DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENAS FINAS ARENA FINA POCO ARCILLOSA LIMO DE BAJA PLASTICIDAD CON ARENAS FINAS ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO LIMO ARENOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO LIMO ARENOSO COLOR CAF CLARO
EMAIL:
CONTENIDO DE AGUA
OBRA: LOCALIZACION: PUENTE VEHICULAR TAJUELOS MUNICIPIO DE TEOLOYUCAN, ESTADO DE MEXICO SONDEO: SPT-A FECHA: LABORATORIO:
JUAN JOSE CLASIFICACION %
MUESTRA No.
SPT-A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
PROFUNDIDAD
DE
CAPSULA Wcap. N. gr
Wh+C gr
Ws+c gr
Ww gr
Ws gr
COLOR
173 89 112 203 175 67 156 216 84 69 204 187 116 111 157 70 188 208 197 172 27 199 37 213 176 218 191 113 154 4
13.84 17.44 9.50 16.45 10.63 17.09 10.49 20.12 16.39 15.89 17.21 10.49 11.01 10.51 10.59 16.43 10.55 20.58 10.70 10.48 14.47 17.12 18.25 19.63 10.59 16.98 10.91 10.18 10.55 16.52
110.20 131.06 118.56 95.35 102.74 113.95 97.42 135.06 113.39 84.24 108.55 119.31 81.17 118.03 109.14 124.79 84.02 104.00 97.37 128.36 71.75 98.14 98.50 101.96 81.15 115.26 107.86 107.17 140.55 102.92
93.17 110.72 95.96 84.02 82.88 95.67 81.97 113.8 94.97 70.35 84.33 89.94 65.67 98.84 84.77 99.71 67.83 84.02 70.62 105.54 61.74 85.28 82.35 85.59 65.46 91.90 95.15 90.21 117.18 86.8
17.03 20.34 22.60 11.33 19.86 18.28 15.45 21.26 18.42 13.89 24.22 29.37 15.50 19.19 24.37 25.08 16.19 19.98 26.75 22.82 10.01 12.86 16.15 16.37 15.69 23.36 12.71 16.96 23.37 16.12
79.33 93.28 86.46 67.57 72.25 78.58 71.48 93.68 78.58 54.46 67.12 79.45 54.66 88.33 74.18 83.28 57.28 63.44 59.92 95.06 47.27 68.16 64.10 65.96 54.87 74.92 84.24 80.03 106.63 70.28
21.47 21.81 26.14 16.77 27.49 23.26 21.61 22.69 23.44 25.50 36.08 36.97 28.36 21.73 32.85 30.12 28.26 31.49 44.64 24.01 21.18 18.87 25.20 24.82 28.59 31.18 15.09 21.19 21.92 22.94
CAF CLARO CAF CLARO CAF OSCURO CAF OSCURO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO
ARENA POCO ARCILLOSA COLOR CAF CLARO ARENA POCO ARCILLOSA COLOR CAF CLARO ARCILLA ARENOSA COLOR CAF OBSCURO ARCILLA ARENOSA COLOR CAF OBSCURO ARENA POCO LIMOSA COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSA COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSA COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSA COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSA COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSA COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO
EMAIL:
CONTENIDO DE AGUA
OBRA: LOCALIZACION: PUENTE VEHICULAR TAJUELOS MUNICIPIO DE TEOLOYUCAN, ESTADO DE MEXICO SONDEO: SPT-A FECHA: LABORATORIO:
JUAN JOSE CLASIFICACION %
MUESTRA No.
SPT-A 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
PROFUNDIDAD
DE
CAPSULA Wcap. N. gr
Wh+C gr
Ws+c gr
Ww gr
Ws gr
COLOR
70 188 208 197 172 27 199 37 213 176 218 191 113 154 4
16.43 10.55 20.58 10.70 10.48 14.47 17.12 18.25 19.63 10.59 16.98 10.91 10.18 10.55 16.52
124.79 84.02 104.00 97.37 128.36 71.75 98.14 98.50 101.96 81.15 115.26 107.86 107.17 140.55 102.92
99.71 67.83 84.02 70.62 105.54 61.74 85.28 82.35 85.59 65.46 91.90 95.15 90.21 117.18 86.8
25.08 16.19 19.98 26.75 22.82 10.01 12.86 16.15 16.37 15.69 23.36 12.71 16.96 23.37 16.12
83.28 57.28 63.44 59.92 95.06 47.27 68.16 64.10 65.96 54.87 74.92 84.24 80.03 106.63 70.28
30.12 28.26 31.49 44.64 24.01 21.18 18.87 25.20 24.82 28.59 31.18 15.09 21.19 21.92 22.94
CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO CAF CLARO
ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO ARENA POCO LIMOSO COLOR CAF CLARO
EMAIL:
Obra PUENTE VEHICULAR TAJUELOS Ubicacin MUNICIPIO DE TEOLOYUCAN, EDOMEX. Ensaye 1 Muestra
Solicit Constructora Procedencia Peso de la muestra
SPTA, MR11 527 g
11
PROF.
6.00-6.20
COMPOSICIN GRANULOMTRICA Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento N mm retenido, gr. retenido que pasa, % N mm retenido, gr retenido que pasa, % parcial, % parcial, % 3" 76.20 0.0 0 100 2" 50.80 0.0 0 100 N 10 2.000 65.8 12 57 1-1/2" 36.10 68.7 13 87 N 20 0.840 66.9 13 44 1" 25.40 0.0 0 87 N 40 0.420 60.5 11 33 3/4" 19.05 0.0 0 87 N 60 0.250 43.0 8 24 1/2" 12.70 29.4 6 81 N 100 0.149 43.4 8 16 3/8" 9.52 15.7 3 78 N 200 0.074 15.4 3 13 N 4 4.75 48.9 9 69 pasa 200 66.0 13 1
1-1/2"
Malla No100
2
90 1-1/2" 80 70 % Que pasa en peso 60 50 40 30 20 10 0 100
1" 3/4 1/2 3/8 4 10 20 40 60 100 200
Dimetro mm 50.8 38.1 25.1 19.1 12.7 9.52 4.76 2 0.84 0.42 0.25 0.149 0.074
Dimetro % que pasa ZONAS DE LOS MATERIALES logartmico en peso 1.9684829 93 1.845098 100.0 70 1.7403627 100.0 55 100 1.6812412 87.0 48 80 1.60206 81.4 40 ZONA III 68 1.5563025 78.4 36 61 100 1.447158 69.2 28 48 80 1.30103 56.7 20 34 62 ZONA II 1.146128 44.0 14 24 45 1.0413927 32.6 11 18 35 ZONA I 0.9542425 24.4 9 15 29 0.845098 16.2 7 12 24 0.69897 13.3 5 10 18
N 100
N 20
N 60
100 90 70 55 40 25
10
1 DIAMETRO, en mm
0.1
N 200
N 10
N 40
N 4
3/4"
1/2"
3/8"
2"
1"
0.01
GRAVA
ARENA
FINOS
Grava % Arena % Finos %
30.7% 55.9% 12.5%

Atentamente Limite Lquido, en % Limite Plstico, en %
Indice plstico Contraccin lineal, en % Clasificacin SUCS Enterado
Ing. MAGC
EMAIL:
SPTA, MR10 722 g
10
PROF.
COMPOSICIN GRANULOMTRICA Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento N mm retenido, gr. retenido que pasa, % N mm retenido, gr retenido que pasa, % parcial, % parcial, % 3" 76.20 0.0 0.0 100.0 2" 50.80 174.9 24.2 75.8 N 10 2.000 56.6 7.8 46.5 1-1/2" 36.10 0.0 0.0 75.8 N 20 0.840 75.9 10.5 36.0 1" 25.40 49.7 6.9 68.9 N 40 0.420 79.9 11.1 24.9 3/4" 19.05 18.8 2.6 66.3 N 60 0.250 52.8 7.3 17.6 1/2" 12.70 30.3 4.2 62.1 N 100 0.149 66.7 9.2 8.4 3/8" 9.52 13.2 1.8 60.3 N 200 0.074 49.9 6.9 1.5 N 4 4.75 43.3 6.0 54.3 pasa 200 10.6 1.5 0.0
1-1/2"
N 100
N 20
Malla 100 No
2
90 1-1/2" 80 70 % Que pasa en peso 60 50 40 30 20 10 0 100
1" 3/4 1/2 3/8 4 10 20 40 60 100 200
Dimetro mm 50.8 38.1 25.1 19.1 12.7 9.52 4.76 2 0.84 0.42 0.25 0.149 0.074
N 60
100 90 70 55 40 25
10
1 DIAMETRO, en mm
0.1
N 200
N 10
N 40
1/2"
N 4
3/4"
3/8"
2"
1"
0.01
GRAVA
ARENA
FINOS
45.7% 52.8% 1.5%

Ing. MAGC
EMAIL:
SPTA, MR12 455 g
12
PROF.
COMPOSICIN GRANULOMTRICA Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento N mm retenido, gr. retenido que pasa, % N mm retenido, gr retenido que pasa, % parcial, % parcial, % 3" 76.20 0.0 0.0 100.0 2" 50.80 0.0 0.0 100.0 N 10 2.000 48.7 10.7 71.4 1-1/2" 36.10 0.0 0.0 100.0 N 20 0.840 36.9 8.1 63.2 1" 25.40 0.0 0.0 100.0 N 40 0.420 22.6 5.0 58.3 3/4" 19.05 0.0 0.0 100.0 N 60 0.250 61.4 13.5 44.8 1/2" 12.70 16.7 3.7 96.3 N 100 0.149 139.6 30.7 14.1 3/8" 9.52 17.1 3.8 92.6 N 200 0.074 38.2 8.4 5.7 N 4 4.75 47.8 10.5 82.1 pasa 200 16.9 3.7 2.0
1-1/2"
N 100
N 20
Malla 100 No
2
90 1-1/2" 80 70 % Que pasa en peso 60 50 40 30 20 10 0 100
1" 3/4 1/2 3/8 4 10 20 40 60 100 200
Dimetro mm 50.8 38.1 25.1 19.1 12.7 9.52 4.76 2 0.84 0.42 0.25 0.149 0.074
N 60
100 90 70 55 40 25
10
1 DIAMETRO, en mm
0.1
N 200
N 10
N 40
1/2"
N 4
3/4"
3/8"
2"
1"
0.01
GRAVA
ARENA
FINOS
17.9% 76.4% 3.7%

Ing. MAGC
EMAIL:
SPTA, MR16 527 g
16
PROF.
COMPOSICIN GRANULOMTRICA Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento Malla Abertura Peso suelo Porciento Porciento N mm retenido, gr. retenido que pasa, % N mm retenido, gr retenido que pasa, % parcial, % parcial, % 3" 76.20 0.0 0 100 2" 50.80 0.0 0 100 N 10 2.000 65.8 12 57 1-1/2" 36.10 68.7 13 87 N 20 0.840 66.9 13 44 1" 25.40 0.0 0 87 N 40 0.420 60.5 11 33 3/4" 19.05 0.0 0 87 N 60 0.250 43.0 8 24 1/2" 12.70 29.4 6 81 N 100 0.149 43.4 8 16 3/8" 9.52 15.7 3 78 N 200 0.074 15.4 3 13 N 4 4.75 48.9 9 69 pasa 200 66.0 13 1
1-1/2"
N 100
N 20
Malla 100 No
2
90 1-1/2" 80 70 % Que pasa en peso 60 50 40 30 20 10 0 100
1" 3/4 1/2 3/8 4 10 20 40 60 100 200
Dimetro mm 50.8 38.1 25.1 19.1 12.7 9.52 4.76 2 0.84 0.42 0.25 0.149 0.074
N 60
100 90 70 55 40 25
10
1 DIAMETRO, en mm
0.1
N 200
N 10
N 40
1/2"
N 4
3/4"
3/8"
2"
1"
0.01
GRAVA
ARENA
FINOS
30.7% 55.9% 12.5%

Ing. MAGC
EMAIL:
LIMITES DE CONSISTENCIA
OBRA : PROFUNDIDAD: FECHA :
PUENTE VEHICULAR METROS. 0.60-1.20
LOCALIZACION: CARRETERA MEXICO-QUERRETARO UBICACIN: OPERADOR TEOLOYUCAN, EDO.MEXICO
SONDEO: MUESTRA: HOJA NUMERO :
SPT A M2
CAPSULA No.
CAP+PESO HUMEDO
gr.
CAP+PESO SECO
gr.
PESO DE LA CAPSULA
gr.
PESO DEL AGUA

gr.
PESO SECO
gr.
CONTENIDO NUMERO DE DE AGUA GOLPES

%
CONTEN IDO DE AGUA LIMITE

163 20.54 17.22
LIQUIDO
10.49 3.32 6.73 49.33 26
179
12.39
12.09
10.85
0.30
1.24
24.19
115.00 CONTENIDO DE AGUA EN % 112.00 109.00 106.00 103.00 100.00 1 NUMERO 10 GOLPES DE 100
W LL LP IP Cr Fw Tu
= = = = = = =
49.33 24.19 25.14
CLASIFICACION:
CL
INDICE DE PLASTICIDAD 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 LIMITE LIQUIDO 150 200 INDICE DE PLASTICIDAD
EMAIL:
PUENTE VEHICULAR 1.80-2.10 METROS.
SPT A M4
CAPSULA No.
CAP+PESO HUMEDO
gr.
CAP+PESO SECO
gr.
PESO DE LA CAPSULA
gr.
PESO DEL AGUA

gr.
PESO SECO
gr.

%
CONTEN IDO DE AGUA LIMITE LIQUIDO
106
25.27
21.98
15.28
3.29
6.70
49.09
25
82
23.42
22.72
17.97
0.70
4.75
14.74
60.00 CONTENIDO DE AGUA EN % 55.00 50.00 45.00 1 NUMERO 10 GOLPES DE 100
W LL LP IP Cr Fw Tu
= = = = = = =
49.00 14.74 34.26
CLASIFICACION:
CL
INDICE DE PLASTICIDAD 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 LIMITE LIQUIDO 150 200
EMAIL:
INDICE DE PLASTICIDAD
SPT A M8
CAPSULA No.
CAP+PESO HUMEDO [gr]
CAP+PESO SECO [gr]
PESO DE LA CAPSULA [gr]
PESO DEL AGUA [gr]
PESO SECO [gr]
CONTENIDO DE AGUA [%]
NUMERO DE GOLPES
LIMITE LIQUIDO 36 89 77 1 LIMITE PLASTICO 302 16.90 16.40 15.00 0.50 1.40 35.71 23.58 23.58 24.95 25.60 20.36 20.87 21.62 21.91 12.90 15.05 15.25 15.35 3.22 2.71 3.33 3.69 7.46 5.82 6.37 6.56 43.16 46.48 52.16 56.22 48 33 16 9
CONTRACCION LINEAL MOLDE Lo Lf CONTRACCION C.L. %
60.00 55.00 50.00 45.00 40.00 35.00 1
111
NUMERO 10 GOLPES DE 100
W = LL = LP = IP = Cr = Fw = Tu = CL % = CLASIFICACION:
CONTENIDO DE AGUA EN %
48.00 35.71 12.29
ML
INDICE DE PLASTICIDAD 120 INDICE DE PLASTICIDAD 100 80 60 40 20 0 0 50 100 LIMITE LIQUIDO 150 200
FIG. 10
EMAIL:
SPT A M 13
CAPSULA No.
CAP+PESO HUMEDO
gr.
CAP+PESO SECO
gr.
PESO DE LA CAPSULA
gr.
PESO DEL AGUA

gr.
PESO SECO
gr.

%

15 96 38 47 24.15 23.15 22.85 23.95 17.75 17.28 17.23 18.18
LIQUIDO
6.82 6.63 6.51 6.41 6.40 5.87 5.62 5.77 10.93 10.65 10.72 11.77 58.62 55.12 52.46 49.01 12 20 28 38
12 101
16.15 16.84
14.40 14.45
6.48 6.01
1.75 2.39
7.92 8.44
22.10 28.32 W LL LP IP Cr Fw Tu = = = = = = =
65.00 CONTENIDO DE AGUA EN % 55.00 45.00 35.00 1 NUMERO 10 GOLPES DE 100
50.00 25.21 24.79
CLASIFICACION:
ML
INDICE DE PLASTICIDAD INDICE DE PLASTICIDAD 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 LIMITE LIQUIDO 150 200
EMAIL:
SPT A M 19
CAPSULA No.
CAP+PESO SECO [gr]
PESO DEL AGUA [gr]
PESO SECO [gr]
NUMERO DE GOLPES
60.00 55.00 50.00 45.00 40.00 35.00 1
111
48.00 35.71 12.29
ML
EMAIL:
SPT A M 25
CAPSULA No.
CAP+PESO HUMEDO
gr.
CAP+PESO SECO
gr.
PESO DE LA CAPSULA
gr.
PESO DEL AGUA

gr.
PESO SECO
gr.

%

211 160 114 31.54 23.66 33.29 27.44 19.99 27.85
LIQUIDO
18.71 10.53 10.44 4.10 3.67 5.44 8.73 9.46 17.41 46.96 38.79 31.25 8 18 35
183
18.66
16.82
10.57
1.84
6.25
29.44
48.00 46.00 44.00 42.00 40.00 38.00 36.00 34.00 32.00 30.00 1 NUMERO 10 GOLPES DE 100
W LL LP IP Cr Fw Tu
= = = = = = =
35.00 29.44 5.56
CLASIFICACION:
ML
INDICE DE PLASTICIDAD 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 LIMITE LIQUIDO 150 200 INDICE DE PLASTICIDAD
EMAIL:
SPT A M 30
CAPSULA No.
CAP+PESO SECO [gr]
PESO DEL AGUA [gr]
PESO SECO [gr]
NUMERO DE GOLPES
60.00 55.00 50.00 45.00 40.00 35.00 1
111
45.00 31.17 13.83
ML
INDICE DE PLASTICIDAD 120 100 INDICE DE PLASTICIDAD 80 60 40 20
FIG. 10
0 0 50 100 LIMITE LIQUIDO 150 200
EMAIL:
PUENTE VEHICULAR
METROS.
SPT A M 37
CAPSULA No.
CAP+PESO SECO [gr]
PESO DEL AGUA [gr]
PESO SECO [gr]
NUMERO DE GOLPES
60.00 55.00 50.00 45.00 40.00 35.00 1
111
48.00 35.71 12.29
ML
FIG. 10
EMAIL:
PUENTE VEHICULAR
METROS.
SPT A M 43
CAPSULA No.
CAP+PESO SECO [gr]
PESO DEL AGUA [gr]
PESO SECO [gr]
NUMERO DE GOLPES
LIMITE LIQUIDO 176 27-A 208 147 LIMITE PLASTICO 102 16.50 15.82 13.00 0.68 2.82 24.11 18.70 22.10 21.80 23.20 17.40 20.50 19.80 21.00 13.40 15.20 12.90 12.80 1.30 1.60 2.00 2.20 4.00 5.30 6.90 8.20 32.50 30.19 28.99 26.83 11 17 24 42
35.00 33.00 31.00 29.00 27.00 25.00 1
111
29.00 24.11 4.89
ML
FIG. 10
EMAIL:
PUENTE VEHICULAR
METROS.
SPT A M 47
CAPSULA No.
CAP+PESO SECO [gr]
PESO DEL AGUA [gr]
PESO SECO [gr]
NUMERO DE GOLPES
LIMITE LIQUIDO 75 188 27-A 9-D LIMITE PLASTICO 26 15.90 15.55 14.20 0.35 1.35 25.93 20.90 19.80 21.60 24.40 19.50 18.00 19.90 22.20 13.80 12.80 15.00 15.20 1.40 1.80 1.70 2.20 5.70 5.20 4.90 7.00 24.56 34.62 34.69 31.43 50 14 12 22
36.00 33.00 30.00 27.00 24.00 21.00 1
111
30.10 25.93 4.17
ML
INDICE DE PLASTICIDAD 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 LIMITE LIQUIDO 150 200
INDICE DE PLASTICIDAD
FIG. 10
EMAIL:

ESTUDIOMECANICA1

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

ESTUDIOMECANICA1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

6.1.- PROPIEDADES GEOETECNICAS DEL SUELO. 6.2.- SISMICIDAD.

PROCESO CONSTRUCTIVO. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

2.- DESCRIPCIN DEL PROYECTO EN ESTUDIO.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

5.- ENSAYES DE LABORATORIO

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

QPult = ( Pv * Nq ' ) * Ap * Fre QFult = (h * tan g ) * Af

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

COMPRESION (TON) SITIO (APOYO CENTRAL): SPT A, LONGITUD DE LA PILA 14.50 m.

90 108 129 152 177 205 235 303 379 466

SITIO (APOYO CENTRAL): SPT A, LONGITUD DE LA PILA 17.50 m.

0.60 0.70 0.80

575.0 685.0 804.0

258.0 300.0 343.0

106.0 128.0 153.0

98.0 116.0 136.0

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

0.90 1.00 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80

932.0 1070.0 1217.0 1374.0 1717.0 2097.0 2516.0

386.0 429.0 472.0 515.0 601.0 687.0 773.0

182.0 214.0 248.0 286.0 372.0 470.0 581.0

156.0 176.0 197.0 219.0 265.0 313.0 364.0

SITIO (APOYO CENTRAL): SPT A, LONGITUD DE LA PILA 19.70 m.

Qt = ((QFult * Frt )) QFult = (h * tan g ) * Af

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

SECCION DE LA PUNTA DEL PILA (LONGITUD)

BASE DIMETRO (M)

CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE A TENSION (TON)

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

RELACION CARGA-ASENTAMIENTO 300

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

8.- PROCESO CONSTRUCTIVO.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

________________________________ ING. RUFINO REVILLA CRUZ GERENTE DE PROYECTOS

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

FIGURAS PERFILES ESTRATIGRAFICOS.

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

PROPIEDADES GEOTECNICAS DE LOS DEPOSITOS ENCONTRADOS

DESCRIPCION DEL MATERIAL.

MATRIZ DE COSISTENCIA BLANDA A MEDIA, DE COLOR CAF CLARO

MUY DENSA, DE ALTA RESISTENCIA AL CORTE Y BAJA COMPRESIBILIDAD

Y GRAVAS AISLADAS, DE COLOR CAF CLARO, DE COMPACIDAD DENSA A MUY DENSA.

NUMERO DE GOLPES PARA PENETRAR 30 CM CON EL PENETROMETRO ESTANDAR

AL CORTE Y BAJA COMPRESIBILIDAD

DE COLOR CAFE OSCURO, DE BAJA COMPRESIBILIDAD

DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES REVILLA S.A. DE C.V.

SONDEO (0.00 A 15.00) SIMBOLOGIA N O M E N C L A T U R A

SUCS= Sistema Unificado de Clasificacion de Suelos

= = Ss = e= Gw = L.L = L.P = P.H. =

ARCILLAS LIMOS ARENAS GRAVAS RELLENO BOLEOS