SUSTENTACION ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DEL PROYECTO REMODELACION DEL

HOSPITAL REGIONAL MANUEL NUEZ BUTRON, REGION PUNO

1. El estudio de impacto vial solo contiene el diagnstico del estudio ms no as el diseo vial
respectivo ni el plan de desvos necesarios a la hora de realizar los estudios definitivos. En
tal sentido el consorcio deber complementar el estudio de impacto vial.

Del desarrollo del estudio se ha verificado que los impactos causados al transporte por el proyecto
son mnimos durante la remodelacin del Hospital Regional al presente El presente proyecto,
contempla la remodelacin del Hospital Regional dentro del terreno privado, sin tomar ninguna de
las calzadas peatonales, por lo que el usuario peatn eventual y/o en los paraderos no se ver
afectado.

De la misma forma, la limitacin al trnsito vehicular ocurre frecuentemente a lo largo de todo el

periodo de construccin donde se utilizan parte de la va para el estacionamiento de camiones o
tambin por la colocacin de materiales de construccin. Inclusive en determinados casos, se
cierra la va para realizar actividades relacionadas con la construccin de inmuebles.

La implementacin de construccin del Hospital Regional se realizar por la Ca. Tacna, por donde
se acceder al Hospital, no se realizar paralizaciones al trfico de las vas. Por lo tanto, no se
requiere de un Plan de Desvos. Slo se contar con un (01) viga en la puerta de ingreso, a fin de
guiar y/o dirigir el trnsito durante las salidas de los camiones abastecedores de materiales, as
mismo, el posible congestionamiento del trfico producto de Trnsito de los Camiones
abastecedores de materiales para la construccin del proyecto tendr el siguiente tratamiento:

El Trnsito se realizar en las denominadas Horas Valle, de menor trfico vehicular (Vas Av.
El Sol, Ca. Ricardo Palma y Ca. J.A. Encinas), de modo que no interfiera con el Trfico de las
Horas Punta.
Se priorizar el Trnsito de Camiones en horas de la noche y madrugada.
No se permitirn Estacionamientos sobre las Vas del Entorno: Av. El Sol, Ca. Ricardo Palma
y Ca. J.A. Encinas.

Todas estas medidas mitigarn el problema de trnsito de camiones.

Ruta de ingreso y salida de camiones

La calle Tacna ser la ruta de ingreso y salida de camiones durante el desarrollo de los programas,
que adems contar con 01 viga que dirigir la salida de los vehculos a fin de evitar accidentes,
esta va tiene un solo sentido de circulacin con 03 carriles de S-N, en el rea de influencia directa
al proyecto, las dimensiones estn en el orden de los 16 metros de ancho, se muestra la vista
fotogrfica de la va a continuacin:

Vista panormica del Ca. Tacna salida e ingreso proyectado

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 En el siguiente grfico se puede mostrar la ruta de ingreso y salida de los camiones durante el
desarrollo de los trabajos programados, las posibles rutas son:

- Av. El Sol, Ca. J.A. Encinas, Ca. Tacna, Hospital (ingreso)

- Av. Laykakota, Ca. Tacna, Hospital (ingreso)
- Ca. Tacna, Ca. Ricardo Palma (salida)
- Ca. Tacna, Av. Del Puerto (salida)

LEYENDA
Ruta de ingreso de camiones
Ruta de salida de camiones

Plano de ruta de ingreso y salida durante el abastecimiento de materiales de construccin.

Planes de Desvo durante obras de Alcantarillado

Durante los trabajos tambin habr obras de instalacin de alcantarillado y desage del proyecto,
por tanto, dependiendo de la afectacin se realizarn planes de desvo en las vas afectadas, para
lo cual se recomienda de preferencia se realicen en el horario nocturno a partir de 22:00 pm,
generalmente en este horario los flujos vehiculares disminuyen, por tanto, la afectacin mnima.
Las posibles vas afectadas seran la Ca. Tacna, Av. El Sol y Ca. Ricardo Palma. Para lo cual se
han planteado planes de desvo como se muestran en los grafico siguientes y de acuerdo a la
afectacin de las vas, no habiendo problemas de capacidad dado que los flujos vehiculares no
son los ms crticos.
As mismo, lo recomendable sera el desarrollo de los trabajos en el horario nocturno, a
continuacin se muestra los flujos vehiculares contabilizados en la hora pico:

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 - Para la afectacin de la Ca. Tacna, la ruta planteada es: Ca. Tacna, Av. El Sol, Ca. Ricardo
palma y retorno a Ca. Tacna

LEYENDA
Obras sobre la va Tacna
Ruta de circulacin vehicular

Plano de desvo cuando se ejecuten obras sobre la va Ca. Tacna

- Para la afectacin de la Ca. Ricardo Palma, la ruta planteada es como sigue:

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 En el sentido E-O: Ca. Ricardo Palma, Av. El Sol, ovalo Ramn Castilla, Jr. Carabaya y Ca.
Tacna.
En el sentido O-E la ruta de circulacin ser: Ca. Tacna, Ca. J.A. Encinas, Av. El Sol y retorna
a Ca. Ricardo Palma.

LEYENDA
Obras sobre la va Tacna
Ruta de circulacin vehicular
Ruta de circulacin vehicular

Plano de desvo cuando se ejecuten obras sobre la va Ca. Ricardo Palma y

la circulacin vehicular para los vehculos en dos sentido

- Para la afectacin de la va Av. El Sol, se recomienda que los trabajos se realicen en el

horario nocturno dado que los flujos son regulares, (sin embargo, no tan relevantes como para

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 evitar desarrollo de trabajos en el horario diurno), de da se coloque planchas metlicas a la
canalizacin a fin de que los vehculos puedan seguir circulando en el horario diurno, se
plantea efectuar los trabajos o afectacin por sentido de circulacin, primeramente se realicen
los trabajos en el sentido S-N y seguidamente en el sentido N-S.

Para lo cual se deber de convertir en doble sentido de circulacin el sentido (N-S) y luego en
el sentido (S-N). en el siguiente grfico se observa la primera etapa cuando la va est
afectado por obras en el sentido N-S, y la circulacin vehicular se convierte en doble sentido
los carriles del sentido N-S

LEYENDA
Obras sobre la va El Sol
Ruta de circulacin vehicular

Plano de desvo cuando se ejecuten obras sobre la va Av. El Sol, sentido N-S afectado
por obras y el sentido S-N de doble sentido en el tramo

Circulacin vehicular segunda etapa cuando la va est afectada por obras en el sentido S-N, y
la circulacin vehicular se convierte en doble sentido en los carriles del sentido N-S

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 LEYENDA
Obras sobre la va El Sol
Ruta de circulacin vehicular

Plano de desvo cuando se ejecuten obras sobre la va Av. El Sol, sentido S-N afectado
por obras y el sentido N-S de doble sentido en el tramo

para el desarrollo de los trabajos se tomar en cuenta lo siguiente:

Mnima interferencia vehicular.-

Para lo cual se ha tomado en cuenta el avance segn el proceso constructivo de la obra, interferir
por cuadras conforme el avance de la obra, a fin de mantener la fluidez vehicular. Para lo cual
segn inspecciones realizadas se ha podido verificar que las vas en la zona operan como pares
viales de 1 y 2 carriles que permiten direccionar el trnsito vehicular en otra del mismo sentido
durante la ejecucin de las obras, las mismas que estarn dotadas de una sealizacin adecuada.

Para el caso de movilizacin de equipos y otros, se debe utilizar las horas valle donde los flujos
vehiculares bajan de densidad.

Policas de Trnsito.-

Para controlar y direccionar el trnsito vehicular se contar con el apoyo de la polica de trnsito,
los que contarn con todos los equipamientos necesarios para el ptimo desarrollo de su labor.
Uso de Banderilleros.-

Adicional a la polica del trnsito prestaran apoyo a los efectivos de la polica los banderilleros, a
fin de direccionar el trnsito, personal que estar capacitado para tal fin, as mismo contarn con
todos los equipamientos necesarios para el ptimo desarrollo de su labor.

Trabajo en horario nocturno.-

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 Las obras de canalizacin en reas congestionadas bien podran ejecutarse en el horario nocturno
(de 22:00 horas a las 6:00 horas), fuera de ese periodo se podr colocar planchas de acero en los
cruces de las intersecciones que faciliten el trnsito vehicular durante el da, o en todo caso
efectuar el proceso de relleno inmediato a la zanja abierta, para mantener la fluidez vehicular.

Uso de Luces de Destello.-

A fin de garantizar la seguridad en la zona de trabajo se contar con luces de destello ubicadas a
distancias adecuadas, las mismas que advertirn a los conductores a tomar medidas precautorias

Trabajadores con uniformes reflectivos.-

Los trabajadores estarn uniformados y usando chalecos luminosos, a fin ser visualizados por los
conductores, as de esta manera evitar accidentes de trnsito.

Eliminacin de desmonte permanente.-

El material de desperdicio, no deber ser acumulado en la va, debindose efectuar la eliminacin

de manera inmediata, de preferencia en horario de poco flujo vehicular.

Sealizacin.-

Se contar con una buena sealizacin, las seales verticales sern acordes con las cartillas de
MANUALES DE SEALIZACION, as como de la MUNICIPALIDAD, los tamaos mnimos de las
seales romboidales sern de 0.75m x 0.75m y de rectangulares de 1.20m x 0.85m.

Seguridad.-

Debe de tenerse especial cuidado en implementar las medidas de seguridad reglamentadas tanto
al interior de la obra como para el trnsito vehicular y peatonal. Toda la zona intervenida deber
estar acordonada con mallas de seguridad, a fin de evitar accidentes.

Limpieza.-

En todo momento se debe mantener limpieza en la zona de trabajo y las reas de vas
adyacentes, para efectos de evitar accidentes, molestias y mal aspecto. Se deber humedecer la
zona de trabajo durante las horas de trabajo y en las zonas que se requiera a fin de evitar el
levantamiento de polvo.

Ruidos molestos.-

La maquinaria y equipo a utilizar debe ser la regulada segn normas de lmites permisibles de
ruidos. En zonas residenciales se debe evitar efectuar ruidos molestos durante horario nocturno.
Iluminacin.-
Se contar con una buena iluminacin en el rea de trabajo, a fin de desarrollar los trabajos en
forma ptima evitando de esta manera las deficiencias que pudieran generar retrasos, accidentes,
etc.

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 Seales a usar.-

Listado de Seales Preventivas Rectangulares

Usados Para Ejecucin de Obras

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 Listado de Seales Preventivas Romboidales
Usados Para Ejecucin de Obras

CALLE EN DESVIO
CONSTRUCCION A
A 300 m. 150 mts

PC-1 CALLE EN CONSTRUCCION A..m PC-2 DESVIO..mts

CALLE SOLO
CLAUSURADO UN
A 300 m. CARRIL

PC-3 CALLE CLAUSURADO A..m PC-4 SOLO UN CARRIL

CARRIL
DERECHO
CLAUSURADO

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 PC-5 CARRIL DERECHO CLAUSURADO

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EIV HOSPITAL REGIONAL MANUEL NUEZ BUTRON, PUNO . Pag. 17
 Dimensiones de Seales Preventivas Rectangulares Para Obras

1,2

CALLE
0,75

CLAUSURADA

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 Ubicacin de Seales Preventivas Romboidales
Usados Para Ejecucin de Obras

1. 1.
. 20 20 . 20 20
1 1
CAMINO
DESVIO
EN
CONSTRUCCION A
300 m

30
2 m. - 4 m.
KM.

1.50 m

1.20 m

ZONA RURAL

1.
.20 20
1
CALLE
EN
CONSTRUCCION

0.60
Mnimo
Mnimo
2.10 m

VEREDA
CALZADA

ZONA URBANA

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 Ejemplo de Sealizacin Durante la Ejecucin de Trabajos

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 Ejemplo de Sealizacin en una Interseccin

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 Ejemplo de Sealizacin en Varias Intersecciones

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 Ejemplo de Sealizacin en Vas de Transicin

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 Ejemplo de Plan de Desvo

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 Ejemplo de Sealizacin en Vas de 2 Sentidos de Transito

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 Ejemplo de Sealizacin en Vas de 2 Sentidos de Transito Con Separador Central

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 Ejemplo de Sealizacin en Vas de Trnsito Rpido

CARRIL DERECHO
CERRADO
A 800 m.

TRABAJANDO EN
CARRETERA

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 Ejemplo de Sealizacin en Vas de Trnsito Rpido y Varios Carriles

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 Tipos de Tranqueras

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 Diseo de Tranqueras

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 Diseo de Tranqueras

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 Ejemplo de Posiciones y Trabajo de Banderilleros

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 Ejemplo de Posiciones y Trabajo de Banderilleros

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 Ejemplo de Sealizacin en vas de Un Solo Sentido

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