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Se introduce una velocidad angular de entrada b1 =150 [RPM] y de acuerdo a la relacin de tren
de engranes tv = 8, se espera una velocidad de salida s2 =12000[RPM]
Cinemtica
Diseo de elementos
Datos
Potencia = 4 (*HP*);
RPMbrazo = 1200 8(*RPM*);
RPMring = 0(*RPM*);
RPMsol = 1200 (*RPM*);
(*Fuerza tangencial *)
33 000 Potencia
wt = (*lb*)
vt
(*Factor geomtrico J*)
= 20;
Jp = 0.345;(*Pag 6*)(*=20*);
J = Jp;
(*Factor de aplicacin Ka *)
(*Fuente: Choque lijero debido a impulsor de velocidad varible*)
(* Choque lijero tipo ventilador *)
ka = 1.4;
(*Factor de tamao Ks*)
ks = 1;
(*Factor de distribucin de carga Km*)
F
cpf = Which < 0.05, 0.05,
Dp
F
F < 1, - 0.025,
10 Dp
F
1 F 1.5, - 0.0375 + 0.0125 F, F > 1.5, "NONE";
10 Dp
cma = 0.4; (* No hay Datos*)
km = 1 + cpf + cma;
(* Factor de espesor de corona Kb *)
tr = 1; (*espesor de corona*)(*in*)
1
ht = 2.25 ;(*Profundidad total de los dientes del engrane*)(*in*)
Pd
tr
mb = ;
ht
2.242
kb = Whichmb < 1.2, 1.6 * Log , mb 1.2, 1;
mb
(*Factor dinmico *)
(*Sistema ingles*)
Qv = 5; (*VEA TABLA*)(*Nivel de presicin de la transmisin*)
12 - Qv0.667
B = ;
4
A = 50 + 56 1 - B;
B
A+ vt
kv = ;
A
(*Ecuacin de Lewis modificada*)
wt Pd ka ks km kb
ts1 = (*PSI*)
F Jp kv
(*Esfuerzo ultimo a la tension SAE 1020*)
ut = 55 103
(*Factor de seguridad a la tension*)
ut
FS =
ts1
(*Calculo por contacto*)
Cp = 191;
II = 0.108;
ka ks km wt
c = Cp
kv F Dp II
(*Factor de seguridad por contacto*)
ut
FS2 =
c
252.101
16 882.3
55 000
3.25784
9918.19
5.54537
Diseo de planeta 1
(*Ecuacin de Lewis*)
Jg = 0.41;
wt Pd ka ks km kb
tp1 = (*PSI*)
F Jg kv
ut
FSp =
tp1
ka ks km wt
cp = Cp
kv F Dp II
ut
FS2 =
cp
14 205.9
3.87164
9918.19
5.54537