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Tutorial 01 Líneas Influencia Sap2000 Vlacev Toledo Espinoza PDF
Tutorial 01 Líneas Influencia Sap2000 Vlacev Toledo Espinoza PDF
Diseo de Puentes Convencionales, Segmentales y en Arco que se desarrollan en el Centro Virtual de la Comunidad
para la Ingeniera Civil. Se distribuye libremente bajo una licencia Creative Commons
(http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) .
Comunidad para la Ingeniera Civil
Diplomado Clculo y Diseo de Puentes Tutorial 01
Tutorial 01
Figura 1-1: Modelo del puente a analizar prtico intraslacional (tomado de Clculo de Estructuras de Puentes de
Hormign de A.F. Samartn).
El clculo se realizar para una carga vertical unitaria simple, entonces no usaremos un camin ni
cargas reglamentarias de la AASHTO LRFD, el objetivo de este tutorial ser el de introducir el concepto de
Lnea de Influencia y cmo se grafica, apoyndonos del Sap2000 versin 14.
Tnf,m,C), desde el men File/New Model o haciendo click en el botn de la barra de herramientas ,
definimos el tipo de modelo a usar. El Sap2000 nos permite trabajar con plantillas tpicas para la fcil
Una vez hacemos click en el botn Grid Only se nos abre una nueva pantalla en la que podemos
definir la cantidad de lneas y espaciamientos de la malla auxiliar. Ingresar los datos como aparecen en la
Figura 1-3, que corresponden al modelo que se desea analizar, el espaciamiento entre las lneas se podr
modificar posteriormente.
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Hacemos click en el botn y el programa dibujar la grilla con los datos definidos
(ver Figura 1-4).
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en la Figura 1-5, podemos editar el espacimiento de acuerdo a sus distancias desde la coordenada
(0,0) o por el espaciamiento entre cada lnea de la grilla.
Hacemos click en el botn y el programa nos mostrar la grilla editada, para una
mejor visualizacin, cerramos una de las dos ventanas que se tienen, y desde la barra de
herramientas hacemos click en el botn , as tendremos en la ventana la vista en elevacin XZ
que es el plano en el cual realizaremos el dibujo (ver Figura 1-6).
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Ya que se tiene el mismo material para las secciones y no se realizar el anlisis por peso propio
de las secciones, no ser necesario editar ni crear un material nuevo, se trabajar con los que el programa
trae por defecto.
Se tienen dos tipos secciones que forman el modelo, una viga dintel superior que la forman los
nodos 1, 3, 4 y 6, y los dos pilares inclinados que la conforman dos columnas circulares.
muestran en la Figura 1-8. Una vez se tengan los parmetros de la seccin se hace click en el botn
y habremos definido la seccin a usar en la viga dintel que la forma la losa de concreto armado.
1.1.2.2. Pilares
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formulario Add Frame Section Property seleccionamos, desde la seccin Frame Section Property Type,
Figura 1-7: Eleccin de una seccin rectangular de concreto a usar en la viga dintel.
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Figura 1-9: Eleccin de una seccin circular de concreto a usar en los pilares.
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dos columnas circulares con dimetros de 1 metro cada uno. Una vez se tengan los parmetros de la
seccin se hace click en el botn y habremos definido la seccin a usar en la viga dintel que la
forma la losa de concreto armado. Nuevamente hacemos click en el botn y saldremos del
formulario Frame Properties, habiendo definido las secciones a usar.
Una vez se tenga el modelo de la Figura 1-11, tendremos que generar nodos de apoyo a los
cuales iremos cargando la carga vertical unitaria (en casos distintos) para simular el recorrido de la carga
mvil. Cada elemento de la viga dintel la dividiremos en 4 subtramos. Para lo cual seleccionamos alguno de
los elementos e ingresamos desde el men Edit/Edit Lines/Divide Frames, en el formulario Divides
Selected Frames ingresamos, en la opcin correspondiente, el nmero de subtramos a dividir el elemento
(ver Figura 1-12). Hacemos click en el botn y habremos editado el elemento seleccionado.
Se repite el proceso, seleccionado uno a uno o los dos elementos a la vez, para los dos elementos
restantes. Como resultado se obtendr la Figura 1-13.
El objetivo de esta seccin es indicar cmo es el desarrollo de una lnea de influencia, paso a
paso, ya que si el programa de clculo realiza el anlisis de lneas de influencia variar la carga vertical a
travs del elemento que se le indique, de manera automtica.
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Segn el enunciado del problema, se requiere evaluar la lnea de influencia en la seccin A (ver
la Figura 1-14) que produce una carga vertical unitaria que transcurre sobre la viga dintel.
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Para definir un caso de carga ingresamos desde el men Define/Load Patterns/, por defecto
el programa define el caso de carga DEAD que es donde se acumula el peso propio de los elementos (con
un valor de 1 o 100% en la columna Self Weight Multiplier, este valor se puede variar si se quiere
considerar otro porcentaje del peso propio de los elementos que se dibujen. En la columna Load Pattern
Name ingresamos P1, en Type seleccionamos Other como tipo de carga, y luego hacemos click en el
botn , de esta manera habremos definido un caso de carga (ver Figura 1-15,
repetimos los pasos para los 12 casos faltantes (ver Figura 1-16).
Hacemos click en el botn y podemos seguir con el ingreso de las cargas verticales
unitarias en cada caso.
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En cada nodo (1, 7, 8, 9, 2, A, 11, 12, 3, 13, 14, 15, y 4) se ingresar una carga unitaria por cada
caso de carga. Seleccionamos el nodo 1 y desde el men Assign/Joint Loads/Forces ingresamos una carga
de un valor de 1Tn en la direccin Z, debemos estar atentos al caso de carga seleccionado (ver Figura 1-
17). Hacemos click en el botn , y entonces habremos asignado una carga vertical unitaria en el
nodo 1 (ver Figura 1-18).
Figura 1-17: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P1, en el nodo 1.
Figura 1-18: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P1, en el nodo 1.
El mismo procedimiento se realiza para el resto de casos de carga, teniendo en cuenta el nodo al
cual se deben de asignar las cargas.
En las Figura 1-18 a la 1-30 se pueden observar las cargas asignadas para cada caso de carga.
Es necesario indicar que dependiendo de la forma de dibujo del modelo, los nombres o etiquetas
de los nodos pueden variar y no ser como se muestran en las figuras, pero lo importante son los casos de
carga y la posicin de la carga vertical.
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Figura 1-19: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P2, en el nodo 7.
Figura 1-20: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P3, en el nodo 8.
Figura 1-21: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P4, en el nodo 9.
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Figura 1-22: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P5, en el nodo 2.
Figura 1-23: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P6, en el nodo A.
Figura 1-24: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P7, en el nodo 11.
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Figura 1-25: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P8, en el nodo 12.
Figura 1-26: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P9, en el nodo 3.
Figura 1-27: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P10, en el nodo 13.
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Figura 1-28: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P11, en el nodo 14.
Figura 1-29: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P12, en el nodo 15.
Figura 1-30: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P13, en el nodo 4.
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Una vez se tengan las cargas ingresadas a cada caso de carga correspondiente, se analiza el
modelo y se evalan los resultados. Desde el men Analyze/Set Analysis Options podemos indicarle el
tipo de anlisis que se desea, en nuestro caso ser el anlisis de un prtico plano (plano XZ), ver Figura 1-31.
correr el programa.
Una vez el programa analice el modelo nos mostrar la imagen deformada (ver Figura 1-32)
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El siguiente paso ser evaluar los momentos que produce cada caso de carga en la seccin A,
para de esta forma ir confeccionando la lnea de influencia. Desde el men Display/Show Forces
Stresess/Frame Cables, podremos visualizar los resultados que se deseen, o tambin haciendo click en el
el botn para que el programa nos muestre los momentos que produce la carga vertical en el nodo
1 (ver Figura 1-34).
Figura 1-33: Opciones para visualizar los momentos del caso de carga P1.
Como es de esperarse, el caso de carga P1 no genera momentos en ningn elemento del modelo.
Por lo tanto, para la seccin A, la carga cuando se encuentra en el nodo 1, producir un momento igual a o
Tn-m. El mismo procedimiento se repite para el resto de casos de carga, se debe de ir anotando los valores
que se obtienen. En las Figura 1-35 a la 1-46 se aprecian los momentos obtenidos.
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Los valores que se obtienen (ver Tabla 1-1) se grafican, y la grfica ser la lnea de influencia. Si se
evaluaron los momentos se tendr la lnea de influencia de momentos flectores que produce la carga mvil.
Se pueden evaluar demandas como la fuerza cortante, o reacciones, o desplazamientos. En la Figura 1-47 se
pueden apreciar las lneas de influencia para momentos flectores y fuerzas cortantes, que produce la carga
unitaria vertical que transcurre por la viga dintel, para la seccin A.
Figura 1-47: Lnea de influencia para momentos flectores y fuerzas cortante en la seccin A.
Programas como el Sap2000, versin 14, nos dan la opcin de calcular las lneas de influencia de
manera automtica, de esta forma no es necesario definir tantos casos de carga como posiciones de control
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de la carga vertical mvil, lo que se complicara si tenemos camiones de carga reglamentarios. El proceso
para obtener la lnea de influencia es definir un carril por el cual transitar la carga, luego definir un
vehculo de carga, una clase de vehculo y luego un caso de carga mvil.
El carril de diseo ser el elemento por el cual transitar la carga vertical o vehculo de diseo, se
generar el carril incluyendo los elementos por los que uno desee que recorra la carga (viga dintel).
Desde el men Define/Bridge Loads/Lanes, podremos definir un carril de diseo, hacemos click
nombre del elemento y desde el botn lo agregamos al carril. En la Figura 1-48 se puede ver el
formulario Lane Data con los elementos aadidos. Una vez que se tengan todos los elementos hacemos
click en el botn . Una vez ms click en el botn para volver a la pantalla principal.
Cabe indicar que o se est trabajando con ancho de carril, ya que este modelo es un modelo en el
que no incluiremos el espaciamiento de ruedas de un camin reglamentario.
Ingresamos por el men Display/Show Lanes, y se nos presentar el carril de carga definido,
desde el formulario Show Lane podemos indicarle al programa que nos muestre el carril generado (ver
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Figura 1-49), el que podemos visualizar en elevacin o en una vista en 3D. Hacemos click en el botn
y el programa nos mostrar el carril de diseo en color blanco (ver Figura 1-50).
Nuestro vehculo estar formado por un solo eje con una rueda simple, la carga que transmite la
rueda ser la vertical unitaria de 1Tn. Desde el men Define/Bridge Loads/Vehicles (tambin podemos
usar el men Bridge, tenemos acceso al formulario Define Vehicles, seleccionamos Add General
Vehicle desde la seccin Choose Vehicle Type to Add, y hacemos click en el botn .
En el formulario General Vehicle Data generamos nuestra carga vertical unitaria, ingresando los datos tal
como se aprecia en la Figura 1-51.
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de clases, hacemos click en el botn para definir una nuevo. Luego en el formulario
Vehicle Class Data ingresamos nuestro vehculo de carga (carga vertical unitaria) que hemos generado en
la seccin anterior, la escala ser 1, para ello seleccionamos en Vehicle Name la carga vertical unitaria y
hacemos click en el botn . Posteriormente hacemos click en el botn , dos veces, para
volver a la pantalla principal.
Una vez realizados los pasos previos, ya podemos definir el caso de carga mvil. Ingresamos,
desde el men Define/Load Cases, al formulario Define Load Cases, hacemos click en el botn
Posteriormente hacemos click en el botn , dos veces, para volver a la pantalla principal.
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El siguiente paso es correr el modelo, tal como se indic en la seccin 1.1.4.3. Luego de analizado
el modelo podemos evaluar las lneas de influencia obtenidas.
Desde el men Display/Show Influence Lines Surfaces, podremos elegir la lnea de influencia a
evaluar.
La seccin A est entre los elementos 10 y 11, por lo tanto elegimos uno de ellos para que el
programa nos entregue los resultados. Ingresamos o seleccionamos los valores tal como se indican en la
Figura 1-53, en el formulario Show Influence Line/Surface. En la Figura 1-54 se puede apreciar la lnea de
influencia de momento flector que genera la carga mvil vertical unitaria en la seccin A.
Se pueden evaluar lneas de influencia casi de todo tipo, para fuerzas cortantes, reacciones,
desplazamientos. Con las lneas de influencia podremos saber los esfuerzos mximos y la ubicacin de la
carga que la produce.
Se debe tener claro el procedimiento de cmo generar una lnea de influencia, y su diferencia con
el diagrama de momentos o de la demanda que se est evaluando.
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