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Disipadores de energa
Rpidas lisas
Son canales de fondo liso con flujo supercrtico y velocidad apreciable, por lo que
frecuentemente requieren una estructura de disipacin en el pie de la ladera o
talud. Se componen de una estructura de entrada o transicin entre la cuneta o
alcantarilla y el canal, la rpida propiamente dicha y la estructura de disipacin.
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CAIDA RAPIDAS LISAS
Rpidas lisas
Para canales con altas velocidades y nmeros de Froude mayores de 1.6, las
lminas de flujo hinchadas por la entrada de aire, se pueden calcular a partir de
las siguientes expresiones:
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CAIDA RAPIDAS LISAS
Vmax: Velocidad mxima terica del flujo, (m/s) (es superior a la velocidad real
debido a las prdidas por friccin).
g: Aceleracin de la gravedad, en (m/s2).
H1: Cabeza total o diferencia de altura entre el nivel de energa en el inicio de la
rpida y el fondo del canal en el extremo inferior de la rpida, en (m).
d: Profundidad del flujo aguas abajo, en metros (m) (obtenerlo por manning).
: ngulo de la rpida con respecto a la horizontal
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CAIDA RAPIDAS LISAS
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CAIDA ESCALONADAS
http://images.slideplayer.es/3/1107950/slides/slide_14.jpg
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CAIDA ESCALONADAS
a) Flujo rasante (skimming flow): para esta condicin, el agua fluye sobre las
esquinas externas de las escaleras como una nata sobre un seudo-fondo,
producindose una recirculacin del agua en la parte interna del escaln. La
reduccin de energa se da, entonces, por recirculacin de agua en el escaln y
por impacto en el escaln aguas abajo.
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CAIDA ESCALONADAS
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CAIDA ESCALONADAS
Para las caractersticas topogrficas del pas, con altas pendientes, se requieren
estructuras de cada escalonadas con flujo rasante, las cuales han sido analizadas
para pendientes entre 5.7 y 55.
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
Dados un ancho de canal (B), una cada total (Hdam), un ngulo del canal () y un
caudal de diseo (Qw), la profundidad crtica (dc) se calcula como:
1
2 3
=
=
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
Para el flujo tipo A, la lmina de agua es paralela al seudo-fondo formado por las
esquinas exteriores de los escalones, mientras que para el flujo tipo B la lmina de
agua fluye parcialmente paralela a la huella del escaln.
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
La altura necesaria del canal para que se alcance el flujo cuasi-uniforme (He) est
dada por la siguiente expresin:
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
Finalmente, para el flujo cuasi-uniforme la altura de los muros del canal, Hw est
dada por:
Siendo y0.9 la profundidad del flujo para una concentracin de aire de 0.9.
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
El parmetro (Eres/dc)u se
calcula con la segunda parte de
las ecuaciones de clculo de
energa residual.
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS
Se calcula, entonces, para este flujo no uniforme la altura representativa del flujo
(dw) y la velocidad promedio (Vw) por tanteos a partir de la ecuacin:
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS ESATRUCTURAS DE CAA ESCALONADAS
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS
ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS EJEMPLO
COMPLEMENTARIAS
Solucin:
En primer lugar, se selecciona un ancho para las escaleras, B = 1.0 m y una cada,
S = 0.50 m y se verifica que el tipo de flujo sea rasante y, en caso de serlo, se
determina si es del tipo A o del tipo B y si alcanza a desarrollarse el flujo cuasi-
uniforme o slo se desarrolla el flujo no uniforme. Finalmente se determina la
huella, contrahuella, la altura mnima de muros y la longitud de la huella final.
OBRAS
ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS EJEMPLO
COMPLEMENTARIAS
RPIDAS ESCALONADAS
DATOS DE ENTRADA
Ancho del canal, B: 1.0
Altura total de cada, Hdam: (m) 15 (2.64<=Hdam<=10.99 Hdam > 10.99
ngulo del canal (): 30 (5.7 <= <= 55
Caudal de diseo, Qw (m3/s): 1.2
Altura del escaln, S (m) 0.5
FUNCIONAMIENTO HIDRULICO FLUJO ESCALN A ESCALN
Profundidad secuente a la salida del
Caudal unitario qw (m3/s/m) 1.2 0.87
resalto, y2 (m):
Nmero de cada D: -1.19
Longitud de cada, Ld (m): 2.25 Nmero de Froude, F1: 2.45
Longitud de desarrollo (Hager(en
Nivel piscina bajo napa, yp (m): 0.52 4.18
Chaudry), Ld (m)
Profundidad al inicio del resalto y1 (m): 0.29 Longitud mnima huella (m) 6.43
FUNCINAMIENTO HIDRULICO DEL FLUJO RASANTE
Caudal unitario qw (m3/s/m): 1.2 Velocidad para dc (m/s): 2.27
Altura crtica, dc (m): 0.53 Carga para dc, Hd (m): 0.79
Altura relativa del escaln, (S/dc): 0.95
Lmite altura relativa para formacin de
Tipo de flujo rasante 1.06
flujo tipo rasante (S/dc)s =
Lmite altura relativa para formacin de >19 No hay
Flujo cuasi-uniforme Tipo A (>19)
flujo tipoB (S/dc)B = flujo tipo B
Altura relativa para formacin de flujo
Altura Flujo uniforme, He (m) 10.9 20.7
cuasi-uniforme He/dc =
OBRAS
ESTRUCTURAS DE CADA ESCALONADAS EJEMPLO
COMPLEMENTARIAS
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OBRAS COMPLEMENTARIAS CANAL DE PANTALLAS DEFLECTORAS
Los criterios de diseo establecidos por el Ing. Jorge Ramrez Giraldo en 1978 son
los siguientes:
La velocidad de entrada al canal no debe ser mayor que la que tendra dentro
de l en una pendiente del 50%. Si no se cumple esta condicin, se puede
lograr la disipacin dentro del mismo canal aumentando la altura y/o la
pestaa en el tramo inicial. Se recomienda estudiar este caso con un modelo
hidrulico para las condiciones particulares.
1) Obtener el valor del ancho del canal (b), a partir del cual se definen las restantes
dimensiones del mismo.
La metodologa (cont.):
1) Obtener el valor del ancho del canal (a), a partir del cual se definen las restantes
dimensiones del mismo.
La superficie del fondo y paredes debe ser lisa (p.e. concreto pulido) facilitando el
mantenimiento.
La velocidad de entrada al canal no debe ser mayor que la que tendra dentro de
la primera rpida.
Se deben colocar filtros paralelos para evitar empujes por subpresin, cuyo tipo y
cantidad se definen para cada caso segn las caractersticas del suelo.
Procedimiento de diseo:
1) Obtener el valor del ancho del canal (a), a partir del cual se definen las restantes
dimensiones de la estructura. Como se observa, este valor de a es el mismo
calculado para el CPD alterno:
2) Obtener el valor de Vrap, velocidad mxima en cualquier rpida del CRTC (antes
de entrar al columpio) y de Vprom, velocidad promedio a lo largo del CRTC, en
funcin del caudal de diseo:
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS REVISIN GEOTCNICA PARA EL DISEO DE RPIDAS
Para suelos con friccin y cohesin debe realizarse un clculo de factor de seguridad
para falla o a cortante para el sistema de los crculos de falla.
Fuente: Ministerio del Transporte. Instituto Nacional de Vas. Manual de drenaje para carreteras. Colombia . 2009
OBRAS COMPLEMENTARIAS CANAL DE PANTALLAS DEFLECTORAS
S:
S:
A partir de los anteriores resultados se establecen las dimensiones del CPD con
base en el valor del ancho, b=1.19 m y el material a partir de la velocidad, V = 4.07
m/s, la cual es suficientemente soportada por el concreto.
CANAL DE PANTALLAS
OBRAS COMPLEMENTARIAS EJEMPLO
DEFLECTORAS
34
= =
30
Como el valor del factor de seguridad es menor de 1.5, el canal debe proveerse de
dientes o llaves para su anclaje.
ESATRUCTURAS DE CAIDA
OBRAS COMPLEMENTARIAS EJEMPLO
ESCALONADAS
S:
= 0.905 0.4
S:
S:
= 0.905 0.4
= 9.457 0.2
= 7.230 0.2
ESATRUCTURAS DE CAIDA
OBRAS COMPLEMENTARIAS EJEMPLO
ESCALONADAS
S: