MEJORA DEL SERVICIO DE PARQUEO DE LA CIUDAD DE CARTAGENA

PARA LA OPTIMIZACIN DEL ESPACIO, EL AUMENTO DE LA OFERTA Y LA

MEJORA DE LA SATISFACCIN DE LOS USUARIOS MEDIANTE LA
REALIZACIN DE UN PARQUEADERO AUTOMATIZADO.

BALDOVINO SNCHEZ JOS DAVID

JARABA AGUAS LEIDY MILENA

JUAN JAIR CARMONA BERMEJO

LIZARAZO MORA LINETH YOMARA

RAMOS SANTANDER ABELARDO

TUTORES PROFESORES SECCIN 9:

CAROLINA MIRANDA MACHADO

JORGE ANDRS RESTREPO MUOZ

NATALIE MORALES LONDOO

WILFREDO BERRIO BLANCO

FUNDACIN UNIVERSITARIA TECNOLGICO COMFENALCO

FACULTAD DE INGENIERA
SECCIN 9
CARTAGENA DE INDIAS
2016

CARTAGENA, OCTUBRE 27 DE 20016

2

MEJORA DEL SERVICIO DE PARQUEADERO DE LA CIUDAD DE

CARTAGENA PARA LA OPTIMIZACIN DEL ESPACIO, EL AUMENTO DE LA
OFERTA Y LA MEJORA DE LA SATISFACCIN DE LOS USUARIOS
MEDIANTE LA REALIZACIN DE UN PARQUEADERO AUTOMATIZADO

BALDOVINO SNCHEZ JOS DAVID

JARABA AGUAS LEIDY MILENA

JUAN JAIR CARMONA BERMEJO

LIZARAZO MORA LINETH YOMARA

RAMOS SANTANDER ABELARDO

TUTORES PROFESORES SECCIN 9:

CAROLINA MIRANDA MACHADO

JORGE ANDRS RESTREPO MUOZ

NATALIE MORALES LONDOO

WILFREDO BERRIO BLANCO

FUNDACIN UNIVERSITARIA TECNOLGICO COMFENALCO

FACULTAD DE INGENIERA
SECCIN 9
CARTAGENA DE INDIAS
2016

CARTAGENA, OCTUBRE 27 DE 20016

CONTENIDO
3

GLOSARIO................................................................................................................... 5
INTRODUCCION........................................................................................................... 8
1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.........................................................................9
1.1 DESCRIPCIN DEL PROCESO..........................................................................9
1.1.1 FLUJOGRAMA.................................................................................................. 9
2.2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA............................................................................ 11
2.3. FORMULACIN DEL PROBLEMA...........................................................................12
2.4. OBJETIVO GENERAL............................................................................................ 13
2.5. OBJETIVOS ESPECFICOS................................................................................... 14
2.6. JUSTIFICACIN................................................................................................... 14
3 MARCO DE REFERENCIA..................................................................................... 15
3.1. ANTECEDENTES............................................................................................. 15
NACIONAL........................................................................................................... 15
INTERNACIONAL................................................................................................. 16
3.2 MARCO CONCEPTUAL......................................................................................... 18
3.3 MARCO TERICO............................................................................................... 20
4 PLAN ADMINISTRATIVO....................................................................................... 23
4.1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES...................................................................23
4.2 PRESUPUESTO................................................................................................. 24
5.3. METODOLOGA DEL PROYECTO...........................................................................27
6. RESULTADOS......................................................................................................... 28
6.1. DESARROLLO OBJETIVO ESPECIFICO 1...............................................................28
6.2. DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 2...............................................................31
6.3. DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 3...............................................................32
6.4. DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 4...............................................................34
6.5. DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 5...............................................................35
ANEXO...................................................................................................................... 36
BIBLIOGRAFA........................................................................................................... 43

NDICE DE TABLAS

Tabla N 1 lista de abreviaturas o siglas..............................................................5

4

Tabla N 2 cronograma de acividades .22

Tabla N 3 presupuesto...23
Tabla N 4 variedades..30
Tabla N 5 Tabla analisis dofa de la empresa fortalezas...................................33
Tabla N 6 Tabla analisis dofa de la empresa debilidades................................34
Tabla N 7 Tabla analisis dofa de la empresa oportunidades............................35
Tabla N 8 Tabla analisis dofa de la empresa amenazas..................................35

LISTA DE ABREVIATURAS O SIGLAS

5

ABREVIATURAS PALABRA

MPD Materia Prima Directa

CM Centmetro
MM Milmetro
UND Unidad
MPI Materia Prima Indirecta
MOI Mano de Obra Directa
DEF
CIF
H Hora
MOD Mano de Obra Directa
MAX Maximizar
U Utilidad

Tabla N1
6

RESUMEN

El parque automotor matriculado en Cartagena De Indias D.T y C., segn cifras del
Departamento Administrativo de Trnsito y Transporte (DATT) oscila entre los 96.905 y
110.000 vehculos (Motos, carros, camiones). En los ltimos 16 aos la tendencia de
crecimiento del parque automotor fue de 125%.

Ante un parque automotor significativamente grande y en constante aumento en

comparacin con el nmero de habitantes de la ciudad -que segn estimaciones del
Departamento Administrativo Nacional De Estadstica (DANE) es de 990.179; la oferta
de parqueaderos es muy baja.

Segn informa el peridico El Universal en un artculo titulado Dnde parquear en

Cartagena? Caos, letargo y falta de regulacin la oferta de parqueaderos en la
ciudad es casi nula. Por lo cual, desde hace muchos aos los espacios pblicos son
utilizados como parqueaderos. Este mismo artculo recoge los testimonios de
ciudadanos que dicen verse en la obligacin a llegar con una (1) hora de anticipacin a
su destino para tener tiempo de encontrar donde parquear. Otro punto negativo del
servicio, recogido en el mencionado informe, es el tema de las tarifas de parqueadero:
estas, son sumamente altas, oscilando entre los $2.600 y $4.000 la hora o fraccin.
Lo que hace que el servicio sea poco rentable para los ciudadanos.

Estudios realizados en zonas como Bocagrande, Centro Histrico y Manga revelan que
un 73% del total de los espacios para estacionamiento son informales y se encuentran
sobre la va pblica, debido a la poca disponibilidad de espacios para prestar el servicio
de manera formal. Tambin revelan que la mayora de los parqueaderos formales
empiezan a recibir vehculos antes de ocho (8) de la maana y como consecuencia
llegan a su tope mximo de ocupacin entre las diez (10) y once (11) de la maana y
entre las tres (3) y cuatro (4) de la tarde. Lo anterior hace que los usuarios estacionen
en parqueaderos de carcter no formal.

Lo planteado anteriormente deja en evidencia una problemtica no resuelta en la

ciudad, que afecta de manera general a los propietarios de vehculos y motocicletas, y
en gran medida a todo el pueblo Cartagenero, ya que, no hay oferta de servicio de
parqueadero adecuada las necesidades de la ciudad en cuanto al parque automotor, la
movilidad y el ordenamiento territorial.

Por lo anterior, el desarrollo de una solucin que permita aumentar la oferta de

espacios de estacionamiento formal y que ayude a optimizar la utilizacin de espacios
se hace totalmente necesaria en la ciudad. El parque automotor matriculado en
Cartagena De Indias D.T y C., segn cifras del Departamento Administrativo de
Trnsito y Transporte (DATT) oscila entre los 96.905 y 110.000 vehculos (Motos,
7

carros, camiones). En los ltimos 16 aos la tendencia de crecimiento del parque

automotor fue de 125%.

Ante un parque automotor significativamente grande y en constante aumento en

comparacin con el nmero de habitantes de la ciudad -que segn estimaciones del
Departamento Administrativo Nacional De Estadstica (DANE) es de 990.179; la oferta
de parqueaderos es muy baja.

ABSTRACT

Studies in areas like Bocagrande, Historical Center and Manga reveal that 73% of the
total parking spaces are informal and in-cuentran on public roads, due to the limited
availability of spaces to provide the service formally. They also reveal that most formal
parqueaderos start receiving vehicles before eight (8) in the morning and as a conse-
quently reach their maximum limit occupancy among the ten (10) and eleven (11) in the
morning and between three (3) and four (4) pm. This makes users park in parking non-
formal.
I raised above reveals a problem unresolved CIU-ness, which affects generally to
vehicle owners and motorcycles, and largely all Cartagenero people, and that there is
no supply of service parts queadero adequate needs of the city as the vehicle fleet,
mobility and land use planning.
Therefore, the development of a solution that will increase the supply of formal espa-ts
parking and help optimize the use of space becomes absolutely necessary in the city.
The fleet registered in Cartage-na Pig D.T and C., according to figures from the
Administrative Department of Traffic and Transportation (DATT) ranges between 96,905
and 110,000 vehicles (Motorcycles, cars, camio-nes). In the last 16 years the trend of
growth of the fleet was 125%.
Faced with a significantly larger fleet and steadily growing in com-parison with the
number of inhabitants of the city, which according to estimates of the De-partment
National Administrative Statistics (DANE) is 990,179; parking supply is very low.
8

INTRODUCCIN

En la ciudad de Cartagena incrementa constantemente el nmero de carros

particulares, de forma que han invadido las vas de trnsito, haciendo ms difcil la
movilizacin y generando altas demandas de zonas de parqueo.
Actualmente en la ciudad de Cartagena, se cuenta con una escasa oferta
de parqueaderos para carros particulares en el centro de la ciudad, problema que est
causando congestin del trfico urbano en las horas pico. Lo planteado anteriormente
deja en evidencia una problemtica no resuelta en la ciudad, que afecta de manera
general a los propietarios de vehculos y motocicletas, y en gran medida a todo el
pueblo Cartagenero, ya que, no hay oferta de servicio de parqueadero adecuada las
necesidades de la ciudad en cuanto al parque automotor, la movilidad y el
ordenamiento territorial. Por lo anterior, el desarrollo de una solucin que permita
aumentar la oferta de espacios de estacionamiento formal y que ayude a optimizar la
utilizacin de espacios se hace totalmente necesario en la ciudad.

El presente proyecto consiste en la elaboracin de un parqueadero automatizado

llamado Auto-Parking, a travs del que se pretende brindar una forma de parqueo
segura, tranquila y que adems permita el uso ptimo del espacio gracias a los
distintos niveles con que contar, adems se espera que ste pueda mejorar el sistema
9

de parqueo actual y con ello la movilidad y el bienestar social y est dirigido a todos los
usuarios con Automviles, para brindarles un buen servicio de estacionamiento en un
lugar con alta afluencia de vehculos.

1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCIN DEL PROCESO

1.1.1 FLUJOGRAMA
10

1.1.2 DESCRIPCIN DETALLADA DEL PROCESO

Para llevar a cabo la realizacin del parqueadero automatizado, se tuvo en cuenta la

problemtica que se vive actualmente la ciudad de Cartagena, La cual llevo a generar
una serie de funciones y beneficios que permitirn darle solucin a la problemtica
persistente en la ciudad, entre dichas funciones se denotan:
11

La aplicacin de vectores de alta velocidad que controlan el sistema de elevador

para retirar y estacionar rpidamente los vehculos.

Cada piso de parqueo tendr una altura de 1.61 metros para un uso ms eficiente del
espacio utilizado.

seguridad garantizada, ya que se encuentra equipado con mltiples dispositivos

destinados para este fin.

El software de los sistemas automticos de parqueo permite una fcil

operatividad.

El sistema est diseado con un fin de no recibir ningn tipo de ruidos, ni

vibraciones.

Elimina robos, vandalismo y todo tipo de daos accidentales.

Existe un sistema de monitoreo en tiempo real desde la oficina del

estacionamiento que llevara al usuario a tener un grado de confiabilidad ms
alto en el lugar de parqueo

Los beneficios que aportar nuestra solucin son los siguientes:

A) Aprovechamiento del suelo al maximizar su uso.

B) Disminuir la perdida tiempo para conseguir un parqueadero.

C) Aumento de la eficiencia en el control operacional.

D) Aumento de la rapidez en la recepcin y salida de vehculos.

2.2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

El parque automotor matriculado en Cartagena De Indias D.T y C., segn cifras del
Departamento Administrativo de Trnsito y Transporte (DATT) oscila entre los 96.905 y
12

110.000 vehculos (Motos, carros, camiones). En los ltimos 16 aos la tendencia de

crecimiento del parque automotor fue de 125%.

Ante un parque automotor significativamente grande y en constante aumento en

comparacin con el nmero de habitantes de la ciudad -que segn estimaciones del
Departamento Administrativo Nacional De Estadstica (DANE) es de 990.179; la oferta
de parqueaderos es muy baja.

Segn informa el peridico El Universal en un artculo titulado Dnde parquear en

Cartagena? Caos, letargo y falta de regulacin la oferta de parqueaderos en la
ciudad es casi nula. Por lo cual, desde hace muchos aos los espacios pblicos son
utilizados como parqueaderos. Este mismo artculo recoge los testimonios de
ciudadanos que dicen verse en la obligacin a llegar con una (1) hora de anticipacin a
su destino para tener tiempo de encontrar donde parquear. Otro punto negativo del
servicio, recogido en el mencionado informe, es el tema de las tarifas de parqueadero:
estas, son sumamente altas, oscilando entre los $2.600 y $4.000 la hora o fraccin. Lo
que hace que el servicio sea poco rentable para los ciudadanos.

Estudios realizados en zonas como Boca grande, Centro Histrico y Manga revelan
que un 73% del total de los espacios para estacionamiento son informales y se
encuentran sobre la va pblica, debido a la poca disponibilidad de espacios para
prestar el servicio de manera formal. Tambin revelan que la mayora de los
parqueaderos formales empiezan a recibir vehculos antes de ocho (8) de la maana y
como consecuencia llegan a su tope mximo de ocupacin entre las diez (10) y once
(11) de la maana y entre las tres (3) y cuatro (4) de la tarde. Lo anterior hace que los
usuarios estacionen en parqueaderos de carcter no formal.

Lo planteado anteriormente deja en evidencia una problemtica no resuelta en la

ciudad, que afecta de manera general a los propietarios de vehculos y motocicletas, y
en gran medida a todo el pueblo Cartagenero, ya que, no hay oferta de servicio de
parqueadero adecuada las necesidades de la ciudad en cuanto al parque automotor, la
movilidad y el ordenamiento territorial.

Por lo anterior, el desarrollo de una solucin que permita aumentar la oferta de

espacios de estacionamiento, ayude a optimizar la utilizacin de espacios y mejore la
satisfaccin de los usuarios se hace totalmente necesaria en la ciudad.

2.3. FORMULACIN DEL PROBLEMA

13

Cmo mejorar el servicio de parqueo de la ciudad de Cartagena para que

aumente la oferta de espacios de estacionamiento, se optimice el uso de espacios
y se mejore la satisfaccin de los usuarios?

2.4. OBJETIVO GENERAL

14

Mejorar el servicio de parqueo de la ciudad de Cartagena para la optimizacin

del espacio, el aumento de la oferta y la mejora de la satisfaccin de los usuarios
mediante la realizacin de un parqueadero automatizado.

2.5. OBJETIVOS ESPECFICOS

Determinar las caractersticas del servicio de parqueadero mediante la

identificacin de las necesidades del cliente aplicando un anlisis de la matriz
QFD.

Definir un modelo de negocio del parqueadero automtico travs de la

herramienta CANVAS.

Definir una funcin que maximice las utilidades en la elaboracin del sistema de
parqueo mediante la programacin lineal.

Describir grficamente el proceso de prestacin de servicio del sistema de

parqueadero automtico a travs de un flujograma que permita comprender la
secuencia del mismo.

Elaborar un prototipo a pequea escala del sistema de parqueadero automtico

que permita la visualizacin de su funcionamiento.
15

2.6. JUSTIFICACIN

El emprendimiento y la innovacin sobre los negocios hoy en da han avanzando de

manera muy rpida y tienen un alcance extremadamente amplio, que puede resultar
difcil el poder entender cmo actuar para lograr una serie de resultados que conlleven
a una mejora. Un pas como Colombia lo busca mediante este frente. Por eso las
empresas hoy en da buscan impartir en el desarrollo de ideas innovadoras que
permitan llegar a las expectativas de los clientes o a un pblico en general mediante el
proceso de desarrollo de bienes y servicios con el cual puedan mantenerse
competitivas no solo creando un producto como tal sino tambin innovando a partir de
uno ya creado con anterioridad, esto conlleva a tener ciertos beneficios por parte de la
empresa mediante la investigacin, el desarrollo y la elaboracin de productos o
servicios que permitan generar una ganancia o utilidades y adems de ello
posicionarse como una empresa competitiva e innovadora en este mbito social.

Mediante el desarrollo del espritu emprendedor se busca generar soluciones

innovadoras a necesidades en el mercado por el cual se tom en cuenta una de las
problemticas presente en la ciudad de Cartagena sobre el uso de los parqueaderos,
adems de un parqueadero automatizado y una aplicacin que presten un excelente
servicio, por lo que se busca poner a disposicin de los habitantes de la ciudad y los
turistas, la capacidad de poder saber con qu medio pueden contar para poder
parquear sus vehculos de manera fcil, cmoda y segura, con eso se permitir que los
clientes puedan ubicar sus vehculos de manera ms rpida en una zona o rea de
estacionamiento todo esto con el fin de hacer sentir al usuario satisfecho y adems de
ello suplir todas aquellas necesidades con el servicio prestado.

El presente proyecto investigativo permite conocer de manera eficaz y profunda lo que

suelen hacer las empresas para poder mantenerse competitivamente en el mercado,
adems de ello ayuda a infundir en el investigador el espritu innovador mediante el
desarrollo de nuevos conocimientos que permitan generar nuevas ideas y que
contribuyan a la elongacin de su funcionamiento que cambiar la vida de muchas
personas al suplir sus necesidades ms frecuentes.
16

3 MARCO DE REFERENCIA
3.1. ANTECEDENTES
NACIONAL
Autores: German Campusano Juan Bernardo Grisales
CONSTRUCCIN Y DESARROLLO DE ESTRUCTURAS PARA PARQUEO
TOTALMENTE AUTOMATIZADO, BASADO EN TECNOLOGA COREANA.
Medelln Colombia
OBJETIVO
Construccin de una solucin inteligente de parqueo, que permita el aprovechamiento
del espacio a travs de arquitectura robotizada.
Resumen:
Se trata de una alianza estratgica entre el Centro Comercial Oviedo y la empresa
Ecoparking que desde hace ms de tres aos ha sido pionera en la construccin de
conocimiento y desarrollo de estructuras para parqueo totalmente automatizado y
adaptado a las necesidades locales, basado en tecnologa coreana.
Juan Bernardo Grisales, gerente de Ecoparking, explic que la construccin de estos
espacios, que hacen mucho ms eficiente el acomodamiento de los vehculos,
comenz gracias a la necesidad que tena el Laboratorio Hematolgico en la sede de El
Poblado desde sus inicios, pues muchos clientes no tenan dnde dejar el auto
mientras eran atendidos y preferan ir a otros laboratorios o centros mdicos de la
ciudad.Pero gracias a la visin de Germn Campuzano, presidente de la compaa,
que un da viendo una famosa serie del canal Discovery Channel tuvo un chispazo de
creatividad, que le dio herramientas para encontrar la solucin a este reto de espacio
antes planteado. Bsicamente consista en lograr que todos los carros quedaran
apilados uno debajo de otro aprovechando la altura o el subsuelo a travs de un
sistema automtico donde no se necesitara la ayuda de un chofer para parquearlo,
explic Campuzano.
Una innovadora idea que, en principio, oblig a realizar una millonaria inversin a
ciegas en la que pocos crean, porque nadie estaba seguro de que funcionara
apropiadamente y si el proyecto fracasaba, quiz la empresa poda terminar de la
misma forma. Finalmente el pago se hizo y, aunque se cometieron errores, el apoyo de
los industriales coreanos fue bueno y la obra pudo salir adelante gracias al
17

acompaamiento de algunos ingenieros asiticos que tuvieron que venir al pas para
dar puesta en marcha y funcionamiento a la estructura 11.
INTERNACIONAL

PROYECTO DE INVERSIN PARA LA IMPLEMENTACIN DE PARQUEADEROS

MVILES EN L CIUDAD DE GUAYAQUIL
Autores:
Jiale Mai Zhu
Alex Wilmer Ypez Rosales
Johnny Segundo Campoverde Lpez
ESCUELA Superior Politcnica del Litoral
Facultad de economa y negocios
Tesis de grado
Guayaquil Ecuador 2012
OBJETIVO GENERAL
Obtener y liderar la aceptacin de los usuarios de parqueaderos.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Desarrollar un estudio de mercado que nos permita conocer la posibilidad de
implantar este proyecto.
Desarrollar una estrategia de marketing para poder posicionarnos en el mercado.
Ejecutar un plan organizacional que muestre la estructura de la compaa
definiendo los puestos claves que permitan brindar un servicio de calidad.
Elaborar un anlisis financiero que demuestre la viabilidad del plan de negocios.
Desplegar un anlisis de sensibilidad que nos permita conocer y percibir
situaciones no deseadas.

Resumen:
Solucionar un inconveniente o problema que afecta a muchas personas y a travs de
este problema encontrar la oportunidad de generar cierta cantidad de utilidad o
ganancia, atacando y ayudando a solucionar en gran parte el problema de estacionarse

1 ecoparking.co
18

en el sector cntrico de la ciudad de Guayaquil ya que en ocasiones el trfico es

catico, debido a la gran cantidad de vehculos que circulan da a da por el sector.

Es una idea innovadora y novedosa que podr atraer la curiosidad de muchas

personas, ya que en el pas no se encuentra construido algo parecido, hemos llegado a
pensar que sera considerado como un atractivo ms de la ciudad de Guayaquil,
porque esta inversin sera un adelanto en tecnologa e innovacin.

Nuestro proyecto tiene un marco de flexibilidad muy bueno ya que empezaremos con
un a cantidad de estacionamientos moderada pero dejamos abierta la posibilidad, si la
demanda crece nosotros tambin podremos crecer al ritmo deseado ya que podremos
expandirnos en todo punto de vista ya sea lateral e inclusive de manera superior hacia
arriba.

Este problema aqu planteado, ya existe en la ciudad de Guayaquil, en el sector

cntrico desde varios aos atrs pero no ha sido tomado en cuenta por las autoridades
correspondientes para analizarlo y encontrar una solucin que sea de beneficio para
ambas partes, tanto para el usuario como para la entidad que est a cargo de controlar,
regular, supervisar y administrar los espacios designados como parqueaderos 12.

21 Jiale, M., Alex, Y., Jhonny, C. (2012).

19

3.2 MARCO CONCEPTUAL

COSTO: Se define como el "valor" sacrificado para adquirir bienes o servicios, que se
mide en dlares mediante la reduccin de activos o al incurrir en pasivos en el
momento en que se obtienen los beneficios1.

GASTO: se define como un costo que ha producido un beneficio y que ha expirado.

Los costos no expirados que pueden dar beneficios futuros se clasifican como activos.
Los gastos se confrontan con los ingresos para determinar la utilidad o la prdida netas
de un periodo2.

PRECIO: En Economa el precio se conoce como la cantidad de dinero que la

sociedad debe dar a cambio de un bien o servicio. Es tambin el monto de
dinero asignado a un producto o servicio, o la suma de los valores que los
compradores intercambian por los beneficios de tener o usar o disfrutar un bien
o un servicio3.

DISPOSITIVO: Un aparato o dispositivo elctrico es un aparato que, para cumplir una

tarea, utiliza energa elctrica alterndola, ya sea por transformacin,
amplificacin/reduccin o interrupcin4.

INNOVACIN: Se refiere al proceso de elaboracin, creacin e implementacin de

propuestas y proyectos novedosos abarcando casos como: la introduccin al mercado
de un bien y/o servicio, desarrollo de nuevas metodologas de produccin, modificacin
en la ruta de suministros, apertura de un nuevo mercado o implantacin de nuevas
estructuras de mercado5.

1 Crispina Laya

2 Crispina Laya

3 gerencie.com 24 octubre 2014

4 A parte re 74. Marzo 2011

5 BE lvarez - 2009 -
20

MEJORA: es la accin de restablecer o renovar una cosa, proceso o algo. Es el

cambio o modificacin que se le atribuye a un trabajo ya realizado 6.

OPTIMIZACIN: La optimizacin es el proceso de ajustar las entradas a las

caractersticas de un dispositivo, proceso matemtico o experimento para encontrar la
salida o resultado mnimo o mximo.

SERVICIO: se define como el conjunto de estrategias que una compaa disea para
satisfacer, mejor que sus competidores, las necesidades y expectativas de sus clientes
tanto externos como Internos; Este, se compone de Integridad, calidad, mejoramiento
continuo y sobre todo carisma, As mismo, es Perecedero, se produce y consume
instantneamente, adems de ser esencial para un eficiente desarrollo y productividad
empresarial y personal de quien lo brinde 7.

SOFTWARE: El software es un ingrediente indispensable para el funcionamiento del

computador. Est formado por una serie de instrucciones y datos, que permiten
aprovechar todos los recursos que el computador tiene, de manera que pueda resolver
gran cantidad de problemas. Un computador en s, es slo un conglomerado de
componentes electrnicos; el software le da vida al computador, haciendo que sus
componentes funcionen de forma ordenada8.

QFD: Es una metodologa mediante la cual las necesidades o requisitos de los Clientes
son convertidas en caractersticas de Calidad, y a partir de ellas, se establece un
diseo de Calidad para el producto o servicio. Dicho diseo se va desarrollando
mediante el despliegue sistemtico de las relaciones entre necesidades y
caractersticas, empezando con la Calidad de cada componente funcional, y
extendiendo el despliegue a la Calidad de cada pieza y proceso. De este modo, la
Calidad global resultante del producto o servicio adquiere forma a travs de esta
intrincada red de relaciones9.

6 Luis Gregorio Gmez-Cambronero, Silvia Sez - 2011

7 Carlos Fernando Romero, INTERNACIONAL BOLSINES STUDENT

8 fraba.galeon.com/software

9 NATALIE MORALES LONDOO

21

DOFA: El Anlisis DOFA es una herramienta analtica que le permitir trabajar con
toda la informacin que posea sobre su negocio, til para examinar sus Debilidades,
Oportunidades, Fortalezas y Amenaza10.
FLUJOGRAMA: tambin es conocido como diagrama de flujo y en este sentido,
representa de manera grfica de un proceso que puede responder a diferentes
mbitos: programacin informtica, procesos dentro de una industria, psicologa de la
cognicin o el conocimiento, economa, entre otros 11

3.3 MARCO TERICO

1
En las empresas los mejoramientos continuos consiste en un conjunto de principios,
de mtodos organizaciones de estrategias global, que movilizan toda la organizacin
para obtener una mayor satisfaccin del cliente (interno y externo) 1, al menor costo) con
el mejoramiento las empresas buscan ofrecer un mejor servicio al cliente, lograr flujo de
produccin continuo y ordenado, reducir costos, mejorar ambiente y condiciones de
trabajo de los empleados de la organizacin. Donde las empresas tendrn
posibilidades de realizar mejoras, que al realizarlas se eliminan las causas del
problema, existiendo un incremento en la productividad, el proceso de hacen ms
eficiente y generando solucin.

2
Las fases de mejoramientos de los procesos de las empresas, permiten la
organizacin para el mejoramiento, teniendo en cuenta las estrategias de las mismas y
los requerimiento de los clientes teniendo en cuanta los procesos crticos en la
produccin de la empresa, con el fin de definir el alcance de los procesos para la
mejora de los procesos de produccin in. Mediante el estudio de Mtodos y Tiempo La
medicin del trabajo es la aplicacin de tcnicas que permite determinar el tiempo que
invierte un trabajador calificado en llevar a cabo una tarea definida efectundola segn
un mtodo prestablecido3. El estudio de mtodo es uno de los sistemas ms exactos

10 Marcelo Lpez Trujillo - 2007

11 Mario A. Fernndez Fernndez - 2003

22

para medir la eficiencia de la mano de obra, con lo cual se establece la capacidad

productiva de la empresa y se evidencia las actividades que no generan valor al
producto.

El sistema de costos por procesos persigue la obtencin de costos peridicos,

generalmente mensuales, establecindose una relacin entre el valor de los distintos
elementos del costo y la produccin obtenida en el periodo. En tales condiciones, el
costo unitario de cada producto constituye realmente un promedio de la elaboracin
ocurrida en cada periodo de costos.

Puesto que la fabricacin de cada producto requiere normalmente de distintas etapa de

transformacin de la materia prima, las que se realizan muchas veces en distintos
departamentos de produccin, con una funcin bien especfica, el sistema de costos
apunta a establecer no slo el costo final de cada producto, sino tambin el costo
parcial resultante en cada fase o proceso de fabricacin. Este costo no agregado al
producto facilita el anlisis del mismo y permite un mayor control sobre la eficiencia
operacional de cada departamento0.

Al establecerse el costo de cada proceso, podra decirse que se est aplicando el

mismo criterio que caracteriza a la departamentalizacin de los gastos de fbrica, pero
con la diferencia de que el sistema de costos por proceso se generaliza la
departamentalizacin, puesto que las materias primas y el trabajo directo tambin se
individualizan en cuanto al departamento que los ha utilizado

La iniciativa empresarial permite crear nuevos centros generados de riqueza que crean
empleo a la vez que resultados econmicos. Los proyectos empresariales son el
corazn econmico del pas. El micro empresas y las pequeas empresas, que son la

01BERNILLON. Oliver implementar y gestin de la calidad total. Editorial Gestin 2000. Ed. 2 1993
2 HARRINTONG. james mejoramiento de los procesos de la empresa. Editorial Mc.
Graw Hill. Inter americana S.A. Mxico.
3 OFICINA INTERNACIONAL DEL TRABAJO. Introduccin al estudio del trabajo. Editorial OIT.
Edicin 2. Ginebra

0 Chiavenato Idalbert. (1989). , Introduccin a la Teora General de Administracin,

Mc . Graw Hill, .
23

gran mayora, son el motor del empleo, de la riqueza y de los impuestos. Dentro de
este hecho, la franquicia juega un papel muy importante al representar un peso
creciente dentro de la generacin de nuevas empresas y de nuevos empleos. Gracias a
la iniciativa empresarial se crean empresas nuevas y tambin se hacen crecer las
empresas que ya funcionan0.

La Investigacin de Operaciones (IO) o Investigacin Operativa es una rama de las

matemticas que hace uso de modelos matemticos y algoritmos con el objetivo de ser
usado como apoyo a la toma de decisiones. Se busca que las soluciones obtenidas
sean significativamente ms eficientes (en tiempo, recursos, beneficios, costos, etc.) en
comparacin a aquellas decisiones tomadas en forma intuitiva o sin el apoyo de una
herramienta para la toma de decisiones0. .

0 David R. Ander son, Dennis J. S w een ey, Th omas A. Williams. (s.f.). Intro d uc ci
n a los M to do s C u anti tativos para admin istracin. Edit orial Iberoam e ri
cano.

0 Hillier F.S., Lieberman G. J.,Mc Graw Hill. (s.f.). Introduccin a la Investigacin de

Operaciones. Quinta Edicin. Prawda Juan. (s.f.). Mtodos y Modelos de Investigacin de
Operaciones, Ed. Limusa
 4 PLAN ADMINISTRATIVO

4.1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

TIEMPO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE

ACTIVIDAD
IDENTIFICACIN DE
LA IDEA DE NEGOCIO
RECOLECCIN DE
INFORMACIN SOBRE
LA IDEA DE NEGOCIO
PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA

DESCRIPCIN DEL
PROCESO-
FLUJOGRAMA

OBJETIVOS GENERAL-
ESPECFICOS

MARCO DE
REFERENCIA -
ANTECEDENTES

MARCO CONCEPTUAL

MARCO TERICO
INVESTIGACIN DE
EMPRESAS
METALMECNICAS

APLICACIN DE LA
ENCUESTA

Tabla N 2
 4.2 PRESUPUESTO.

COSTO
ACTIVIDAD

TRANSPORTE $ 400.000

IMPRESIONES $ 50.000

FOTOCOPIAS $ 5000

REUNIN DEL GRUPO $ 80.000

PROTOTIPO $ 500.000

PENDONES $ 300000

OTROS $ 100.00

TOTAL. $2000.000

Tabla N3

5.1. TIPO O ENFOQUE DE INVESTIGACIN.

De acuerdo al plan mejora del servicio de parqueadero de la ciudad de Cartagena.
Se determin el tipo de investigacin como mixto, ya que el enfoque mixto del
proyecto consiste en la integracin de los mtodos cuantitativos y cualitativos que
se integran en la investigacin del anlisis de los elementos, herramientas y
procesos que interviene en la obtencin y recopilacin de la informacin en el
desarrollo del proyecto, a travs de los clculos numricos en los cuales se busca
cuantificar y determinar cada uno de los parmetros que intervienen en el plan de
mejora del servicio de parqueo. Con el fin de responder a la problemtica presente
en la ciudad, y as generar un plan de accin y llegar a satisfacer de manera
acertada a las necesidades de los clientes.

Por tanto el enfoque de investigacin nos permite describir el plan mejora del
servicio de parqueadero de la ciudad de Cartagena, detallando el sistema de
servicio, con el fin de analizar el conjunto de variables que intervienen en el
proceso. Y as generar una investigacin de manera clara, precisa y organizada en
cuanto al plan de mejora y los distintos factores que intervienen en el desarrollo
del parqueadero automatizado.

5.2. FUENTES DE INFORMACIN.

Para el desarrollo del presente trabajo se tuvo en cuenta dos fuentes de
investigacin primaria y secundaria, ya que por medio de estas fuentes se gener
una informacin amplia, clara y concisa. Mediante informaciones directa tomadas
de libros, revistas y pginas web, involucradas con el tema con la investigacin a
desarrollar.

Por tanto al momento de la investigacin se tuvo en cuenta

antologas, directorios, libros o artculos que interpretan otros trabajos o
investigaciones relacionadas con el tema. Con el fin de tener un orden de ideas
que permitiera ampliar la investigacin y tener un mayor conocimiento sobre los
factores que intervienen en el desarrollo del parqueadero automatizado.
 5.3. METODOLOGA DEL PROYECTO.

El estudio propuesto se adecu a los propsitos de la investigacin no

experimental. En funcin de los objetivos definidos en el presente estudio, donde
se plante mejora del servicio de parqueo de la ciudad de Cartagena.
Ubicado dentro de la modalidad de los puestos denominados factibles se
emplearon una serie de instrumentos y tcnicas de recoleccin de informacin.
Para ello hubo que cumplir con tres etapas, la primera est referida con la
delimitacin del objeto de estudio y la elaboracin del marco terico, la segunda
etapa implic la realizacin de la caracterizacin del proceso productivo y la
tercera etapa correspondi a proponer mejoras del servicio de parqueo.
 6. RESULTADOS

6.1. DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 1

6.2. DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 2.
 6.3 DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 3.

Auto parking S.A es una empresa que se dedica a prestar el servicio de

parqueo, permite que el aparcamiento de vehculos sea mucho ms fcil y rpido,
este le presta su servicio a dos tipos de clientes personas naturales y jurdicas. El
tipo de parqueadero tiene un diseo particular y por ende una estructura diferente
al comn de los parqueaderos, ya que es un edificio dispone de 4 pisos cada uno
con 10 aparcamientos tiene una disponibilidad de 24 horas trabajo, se elabora de
lunes a sbado para ambos clientes.
La hora o fraccin a las personas naturales se les cobra a $3000 y a las
personas jurdicas (empresas) $2000
Las personas naturales utilizan el servicio de 6:00 am a 10 pm y tienen una
rotacin en promedio de 1:30 utilizando el 100% de la capacidad el parqueadero.
Las personas jurdicas utilizan el servicio de 11:00 pm a 5:00am y tienen una
rotacin en promedio de 6 horas utilizando el 50% de la capacidad del
parqueadero.
El Parqueadero automatizado genera utilidades por $10000 para los automviles,
$140000 para las camionetas y 180000 para los camperos.
Cada cunto debe rotar sus vehculos para maximizar sus utilidades?

X1= No. De automviles a parquear / piso

X2= No. De camionetas a parquear / piso
X3= No. De camperos a parquear / piso

Tabla N4
Funcin Objetivo: Maximizar utilidades
1 2 3
100000 x + 140000 x + 180000 x

S. a 6,0 x 1 + 8 x 2 + 8,75 x3 160 Area en m 2 en el parqueadero

1
2,5 x 24 Automviles por da

2
3 x 24 Camionetas por da

3
2 x 24 camperos por d
 1 2 3
2500 x + 3500 x + 4500 x 9550000 (-1)
Tarifa de vehculos en h/ fraccin

1 2 3
-25000 x - 3500 x - 4500 x - 9550000

ESTANDARIZACION

1 2 3 1 2 3 4
MAX U = 100000 x + 140000 x +180000 x +0 h +0 h +0 h +0 h +0
h5

12,0 x 1 + 8,0 x 2 + 9,0 x 3 + 0 h1 = 160

1 2
2,5 x +0 h = 24

2 3
3 x +0 h = 24

3 4
2 x +0 h = 24

1 2 3 5
-25000 x - 3500 x - 4500 x +0 h = - 9550000

1
U-10000 x - 140000 x 2 - 180000 x 3 + 0 h1 + 0 h2 + 0 h3

Tabla
100000 140000 180000 0 0 0 0 0
1

Base C P0 P1 P2 P3 P P P P P
b 4 5 6 7 8

P4 0 160 12 8 9 1 0 0 0 0
P5 0 24 2.5 0 0 0 1 0 0 0
 P6 0 24 0 3 0 0 0 1 0 0
P7 0 24 0 0 2 0 0 0 1 0
955000
P8 0 2500 3500 4500 0 0 0 0 1
0
- - -
Z 0 0 0 0 0 0
100000 140000 180000
La variable que sale de la base es P7 y la que entra es P3

Tab
100000 140000 180000 0 0 0 0 0
2
Base Cb P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8
P4 0 52 12 8 0 1 0 0 -4.5 0
P5 0 24 2.5 0 0 0 1 0 0 0
P6 0 24 0 3 0 0 0 1 0 0
P3 180000 12 0 0 1 0 0 0 0.5 0
949600
P8 0 2500 3500 0 0 0 0 -2250 1
0
216000 - -
Z 0 0 0 0 90000 0
0 100000 140000
La variable que sale de la base es P4 y la que entra es P2.

Tabl 10000 14000 18000

0 0 0 0 0
a3 0 0 0

Base Cb P0 P1 P2 P3 P4 P P P7 P
5 6 8

-
14000 0.12
P2 6.5 1.5 1 0 0 0 0.562 0
0 5
5

P5 0 24 2.5 0 0 0 1 0 0 0
 -
1.687
P6 0 4.5 -4.5 0 0 0.37 0 1 0
5
5

18000
P3 12 0 0 1 0 0 0 0.5 0
0

- -
947325
P8 0 -2750 0 0 437. 0 0 281.2 1
0
5 5

307000 11000 1750 1125

Z 0 0 0 0 0
0 0 0 0
La solucin ptima en z= 3070000
Por lo que:
X1 = 0

X 2 = 6.5

X 3 = 12

En la empresa AUTOPARKING S.A el nmero de vehculos a rotar a para maximizar las

utilidades x da es de cero en (X2), 6.5 en X2 Y 12 EN X3, por lo que se maximizan las
utilidades en 30700000
6.4. DESARROLLO OBJETIVO ESPECFICO 4
 CONCLUSIONES

Primeramente podemos concluir desde el punto de vista social, Cartagena

resultara muy beneficiada ya que se estara resolviendo una problemtica de la
ciudad frente al rpido crecimiento automovilstico, creando ms espacios ante la
falta de parqueaderos en la zona cntrica.

Por otra parte el presente proyecto de investigacin representa una estrategia de

aprendizaje que fomenta y fortalece los compromisos entre los miembros
participantes del mismo, entorno a una temtica central del problema, en cual se
adquirieron los conocimientos previos sobre como iniciar una idea de negocio y
los puntos a considerar y llevar a cabo durante su desarrollo. La continuidad de
una organizacin est marcada o dada por su capacidad de innovar en el mercado
como punto a favor el investigador se le incita a plantear nuevas soluciones a
problemticas que se encuentran en el mercado, estas problemticas son
captadas y procesadas para su previo estudio por medio del uso de herramientas
estadsticas para posteriormente establecer una solucin a los problemas, entorno
a las necesidades del mercado ya sea con la creacin de un producto u/o
servicio.

RECOMENDACIONES
 Iniciar el proyecto como pioneros en sistema automatizado de parque en la
ciudad de Cartagena para obtener mayor acogida por parte de los usuarios.

Se sugiere que se ampliaran un poco ms los plazos para la presentacin de

la idea de negocio, ya que no resulta tan fcil y resultas llevando a cabo la nica
que se te ocurri hasta el plazo de entrega de la misma.
 6.ANEXO

PARQUEADERO AUTOMATIZADO
Objetivo. Conocer los requisitos y/o expectativas del cliente frente a la propuesta
de un parqueadero automatizado que permita controlar la problemtica que se
vive actualmente en la ciudad de Cartagena en cuanto al servicio de parqueo.

NOMBRE: _________________________________________________________
Sexo: M____ F_____

1. Usted qu quiere obtener al entrar a un parqueadero? Marque las 3

opciones ms importantes para usted

A. Indicaciones respecto al sitio final de destino, para mejor ubicacin.

B. Disponibilidad de espacios
C. Seguridad
D. Servicios adicionales para su carro.
E. Atencin.

1. Tiene en cuenta el tiempo de parqueo en el momento de planificar su

llegada?
A. SI
B. NO

2. Es importante para usted disminuir el tiempo que tarda en esta actividad?

A. SI
B. NO

3. Cul es el tiempo promedio que tarda desde que entra hasta que
parquea?

A. Entre 0 - 2.5 min

B. Entre 2.5 - 5 min
C. Entre 5 -10 min
D. Ms de 10 min

4. Cul es el promedio de horas que permanece su carro parqueado?

A) 1 a 3 horas
 B) 4 a 8 horas
C) 8 a 12 horas

5. Qu es ofrecer un mejor servicio de parqueadero? Marque los 2 factores

ms importantes para usted.

A. Disponibilidad
B. Bajo costo
C. Seguridad
D. Rpido Acceso
E. Otro, Especifique___________________________________

6. Le gustara que existiera un nuevo sistema de estacionamiento

automatizado que le brinde mayor seguridad a su vehculo.
A. Si
B. No

7. Cunto estara dispuesto a cancelar como mximo por una hora o fraccin
en este nuevo servicio de estacionamiento automatizado?
A. $2000 a $3000
B. $3000 a $4000
C. $4000 a $5000

8. A revs de que medio prefera que se efectuara el cobro del tiempo de

parqueo?
A. Efectivo
B. Tarjeta de crdito o debito
C. Se descontara de su cuenta bancaria
D. Todas las anteriores.

9. Mencione al menos una caracterstica que usted considera debe tener un

parqueadero automatizado.

__________________________________________
ANALIS DEL ENTORNO: Se analizan los aspectos que conforman el anlisis de
las CINCO FUERZAS DE PORTER y EL NALISIS PESTEL. Sus influencia en
nuestra empresa, donde se tiene lo siguiente: En cada una de las fuerzas
analizadas se concluye que las variables que se ven directamente afectadas son:
La disminucin en la produccin y la disminucin en la demanda o disminucin en
las ventas. Por esta razn se tomaron algunas decisiones a fin de contrarrestar
esta problemtica.
Tabla N 5
DOFA DE LA EMPRESA FORTALEZAS

Aumento de la rapidez en la recepcin y salida de vehculos.

Desarrollo de tecnologas propias.

Buena calidad del servicio que permite ser altamente reconocida a nivel
local.

Permite ofrecer excelentes servicios.

Habilidades y conocimientos de los trabajadores.

Disminuir tiempo para conseguir un parqueadero.

Aplicacin de vectores de alta velocidad que controlan el sistema de elevador

para retirar y estacionar rpidamente los vehculos.

Aumento de la eficiencia en el control operacional.

Aumento de la capacidad de servicio y crecimiento del negocio.

Capacidad evidente en los espacios de parqueo que permitir maximizar

el uso del suelo.

Tarifas adaptables a las necesidades de los clientes.

 Ayuda a eliminar todo tipo de robos, daos accidentales que se presenten
en los automviles.

El servicio cuenta con seguridad garantizada, ya que se encuentra equipado

con mltiples dispositivos destinados para este fin.

Altos mrgenes de utilidad.

Cuenta con equipos con tecnologa altamente avanzada.

DOFA DE LA EMPRESA OPORTUNIDADES

Prestacin del servicio con un valor agregado.

Fusin con empresas extranjeras, buscando inversin, tecnologa y
nuevos mercados.

Estrategias para conocer la prestacin de servicio por parte de la

competencia.

Tener estrategias de prestacin de servicio que lleven a obtener un

alto flujo de clientes.

Darle la atencin adecuada al cliente para determinar posibles

mejoras en el servicio.

Crecimiento de la demanda.

Tabla N 5
 Tabla N 6
DOFA DE LA EMPRESA AMENAZAS

Fallas mecnicas dentro del sistema automatizado.

Posibles competencias en la ciudad.

Estrategias de ofrecimiento de servicio por parte de la

competencia hacia los clientes.

Pago de impuesto que afecte a la empresa.

Prdidas de mercados por dificultades de

infraestructuras, flete, frecuencia, altos costos y
riesgos operativos.

Poca cantidad de clientes allegados al servicio.

Problemas en el entorno de la empresa que causen
no prestar un servicio eficiente.

Fallo en la seguridad del sistema que permita daos

en los vehculos.

La competencia puede disminuir las tarifas.

 Figura 1

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