Universidad Tcnica Federico Santa Mara Departamento de Matemtica

Profs.: Renato Allende O. Segundo Trimestre del 2007

Humberto Villalobos T. Viernes 14 de Septiembre
S EGUNDO C ERTAMEN DE P ROBABILIDAD Y E STADSTICA MAT 041

PROBLEMA N 1

N(t) : Nmero de vehculos que llega a la planta en t horas.

N1(t) : Nmero de vehculos que llega a la planta y necesita reevaluacin en t horas.

N1(t) c (0,656t) N1(1) c (0,656) 2 pts.

a] [32 < N1(10) 46] = [N1(10) 46] [N1(10) 32]= 0,8832 0,1482 = 0,7350 6 pts.

b] Y: N de horas necesarias hasta encontrar la primera hora con la llegada de a lo menos 9 vehculos.
Y G(p) p = [N(1) 9] = 1 [N(1) 8] = 0,1528

[5 Y 10] = [Y 10] [Y 4] = (1 0,1528)4 (1 0,1528)10 = 0,3247 7 pts.

c] T: Tiempo hasta la llegada del cuarto vehculo a la estacin. T G(4; 6)

[T > 21/3] = [N(21/3) 3] = 0,4335 5 pts.

PROBLEMA N 2

A X N(13,5 ; 2,52 )
A
Xi : Rentabilidad del activo financiero i-simo. i=
B X B N(15, 0 ; 1, 62 )

X 13,5 17 13,5
a] [XA > 17] = 1 [XA 17] = 1 A
2,5 2,5
= 1 [Z 1,400] = 1 0,9192 = 0,0808
(4 pts.)
X 15 17 15
[XB > 17] = 1 [XB 17] = 1 B
1,6 1,6

= 1 [Z 1,250] = 1 0,8944 = 0,1056

(4 pts.)

2,5
b] XA / XB = 11,8 N(13,5 + (11,8 15); 2,52(1 - 2))
1,6
[XA / XB = 11,8 [XA / XB = 11,8]] = 0,5 [XA / XB = 11,8 9,25] = 0,5

[XA / XB = 11,8] = 9,25

2,5 1,6 (9,25 13,5)

13,5 + (11,8 15) = 9,25 = = 0,85 (6 pts.)
1,6 2,5 (1,18 15)
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c] [XB > XA +0,77] = 1 [XB XA 0,77] XB XA N([XB XA]; [XB XA])

[XB XA] = [XB] [XA] = 15 13,5 = 1,5

[XB XA] = [XB] + [XA] 2 Cov(XB; XA) = 1,62 + 2,52 2 0,85 1,6 2,5 = 2,01
(4 pts.)
X X A 1,5 0,77 1,5
= 1 [XB XA 0,77] = 1 B
2,01 2,01

= 1 [Z 0,515] 1 0,3033 = 0,6967 (2 pts.)

PROBLEMA N 3
1 +2 1
= +1

1 = [X] = x( + 1) x dx = + 1
x
a] 1 = M1
+ 2 + 2
0 0

+1 2X 1
=X + 1 = ( + 2) X % = (5 pts.)
+2 1 X
n n n
L(; x ) =
%
( + 1) xi I (0,1) ( xi ) = ( + 1) exp
n

lnxi
I (0,1) ( xi )
i =1 i =1 i =1

n n
d l ( ; x)
lnxi + C ln xi = 0
n
l(; x ) = n ln( + 1) + % =0 +
% d +1
i =1 i =1
n

y=
n
ln xi = 1 (5 pts.)
y
i =1

d 2 l ( ; x) n 1
% <0 <0 = MV = 1 (1 pts.)
d 2 = ( + 1) 2 Y

2 x 1 1, 6 1 1 1
b] x = 0,80 % = = = 3; y = 0,243 MV = 1 = 1 = 3,116
1 x 1 0,8 y 0, 243 (4 pts.)

PROBLEMA N 4

a] X: Distancia de frenado a 40 [mph] en condiciones especificadas. X N(120; 102) (2 pts.)

H0 : . = 120 v/s H1 : . < 120
El nuevo sistema de frenado
10 reduce la distancia de
eW:{ X / X < Z 0,05 + 120} eW:{ X / X < 115,89} frenado, se incorpora.
16
x = 114,25 eW Se rechaza H0.
(5 pts.)
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c] [Aceptar H0 / H1 es V] = [ X > 115,89/ . = 118]
X 118 115,89 118
= 1 P 16 16
10 10
1 Z 0,845] = 1 0,1991 = 0,8009 (6 pts.)

d] H0 : 2 = 100 v/s H1 : 2 100 (2 pts.)

02 02
eW:{ S 2 / S 2 < 2 / 2 S2 > 12 / 2 } eW:{ S 2 / S 2 < 39,90 .. }
(n 1) (n 1) (5 pts.)
s 2 = 54,76 eW No se rechaza H0.

PROBLEMA N 5

X : Puntaje en cuestionarios antes de ver la pelcula [pts.]. X N(x; x2 )

Y : Puntaje en cuestionarios despus de ver la pelcula [pts.]. Y N(y; y2 )

x = 29,25 [pts.]; s x = 11,32 [pts.]; s x2 = 128,20 [pts.]2; n = 12 (4 pts.)

y = 33,83 [pts.]; s y = 15,65 [pts.]; s 2y = 245,06 [pts.]2;

sx 11,32
I95%C(x) : X m t0,975 (n 1) = 29,25 m 2, 201 = [22,06; 36,44]
n 12
sy 15, 65
I95%C(y) : Y m t0,975 (n 1) = 33,83 m 2, 201 = [23,89; 43,78]
n 12

(n 1) S 2 (n 1) S x2 11 128, 20 11 128, 20
I95%C( x2 ) : 2 x
; 2 = ; = [64,34; 369,56]
0,975 (n 1) 0,025 (n 1) 21,92 3,816
(n 1) S y2 (n 1) S y2 11 245, 06 11 245, 06
I95%C( x ) : 2
2
; 2 = ; = [122,98; 706,41]
0,975 (n 1) 0,025 (n 1) 21,92 3,816 (8 pts.)

b] H0 : x = 24 H1 : x > 24
v/s H0 : y = 24 v/s H1 : y > 24
s sy
e.W. : { X / X > t1 ! (n 1) x + x/H0} e.W. : { Y / Y > t1 ! (n 1) + y/H0}
n n
11,32 15, 65
e.W. : { X / X > 1,796 + 24} e.W. : { Y / Y > 1,796 + 24}
12 12
e.W. : { X / X > 29,87} e.W. : { Y / Y > 32,11}
NO SE RECHAZA H0. (3 pts.) SE RECHAZA H0. (3 pts.)

s 7, 43
I90%C(D) : D m t0,95 (n 1) D = 4,58 m 1, 796 = [ 8,39; 0,78] CONCLUSIONES
12
c]
n
D = 4,58 sD = 7,34 (7 pts.)