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Ventilacion de Minas PDF
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Prlogo 4
Introduccin: Importancia de la ventilacin 7
Cmo se presentan los problemas de ventilacin 9
Objeto de la ventilacin Conclusiones 9
CAPTULO I
EL AIRE EN LAS MINAS 9
Composicin del aire, presin baromtrica, peso especfico del aire
OXGENO 18
Efectos fisiolgicos, limite permisible causas de reduccin
Aparatos de deteccin y medida 19
NITRGENO 20
Propiedades, efectos fisiolgicos, origen en los trabajos, Aparatos de deteccin y medida 23
MONXIDO DE CARBONO 21
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor lmite permisible VLP origen en los trabajos mineros. Aparatos
de deteccin y medida
GAS CARBNICO 24
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor lmite permisible VLP, origen en los trabajos mineros, Aparatos
De deteccin y medida
METANO O GRIS 26
Efectos fisiolgicos, limites de inflamabilidad, presencia en el carbn, disposicin reglamentara y
Valor lmite permisible - VLP- en atmsferas bajo tierra, desprendimiento de metano (gris)
Desgasificacin del gris, lmpara de bencina seguridad (lmpara de Davis), manmetro, multidetector,
otros aparatos
GASES DIVERSOS 28
ACIDO SULFHDRICO
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor lmite permisible VLP, origen en los trabajos mineros
Aparatos de deteccin y medida
XIDOS DE NITRGENO 32
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor limite de permisible VLP, origen en los trabajos mineros,
deteccin y medida
Aldehdos 34
Generalidades, efectos fisiolgicos, origen.
Problemas: Aspectos Relativos a los problemas de gases
1
CAPITULO II
HUMEDAD Y TEMPERATURA 35
Generalidades, humedad absoluta, humedad relativa o grado higromtrico, grado de saturacin,
mediciones de la humedad, el higrmetro de cabellos humanos, el psicrmetro, causas de elevacin de la
temperatura del aire de la mina. Medida de la temperatura en las minas. Influencia del clima en el cuerpo
humano, humedad, temperatura y clima bajo tierra. Problemas relativos a la presin baromtrica a
diferentes alturas, humedad absoluta, humedad relativa (), determinacin en una carta psicomtrica,
averiguacin de la humedad relativa () por medio de un Nomograma, Clculo de la humedad relativa
() por medio de la frmula de Sprung, medicin de las temperaturas hmeda y seca, por medio del
psicrmetro. Clima. Grado de Confort, grado de comodidad e incomodidad, necesidad de la desecacin
en una mina hmeda. Humidificacin de una mina seca.
PROBLEMAS
CAPITULO III
CLCULOS DE VENTILACIN 29
Metas que debe reunir la ventilacin, mtodos de clculo, clculo de caudal de aire segn el
desprendimiento de metano (gris), respiracin del personal, animales, utilizacin de equipos accionados
por combustible ACPM, uso de explosivos, otras condiciones. Definiciones y unidades empleadas en los
clculos de ventilacin, flujos(Q), presiones(pt, pe, pd, H), potencia, otras magnitudes, flujo compresible no
viscoso, ecuaciones de movimiento: ecuacin de continuidad, ecuacin de estado, ecuacin de
velocidades, ecuacin calorimtrica, significacin de la perdida de carga, caso de un fluido real con
fuerzas de rozamiento. Condiciones de aplicacin de las ecuaciones de los fluidos no compresibles.
RESISTENCIA
Definiciones y Unidades; relaciones entre las diferentes unidades, otras definiciones, resistencias
prcticas, nomogramas para diferentes tipos de vas subterrneas, valores prcticos de resistencia: Mina
la Chapa, Samac, El Uvo. Resistividad, Orificio Equivalente, Grados de dificultad en la ventilacin,
Relaciones entre Q, H y ; Escalas mtrica y logartmica (representacin); Densidad el aire, Valores
prcticos de abertura () equivalente en las minas de Aceras Paz del Ro, Mina la Chapa, Mina Samac,
Mina Caliza, Mina El Uvo.
MEDIDAS DE VENTILACIN, 64
Instrumentos para la medicin de velocidades, medidas de presin, medidas de presiones absolutas,
determinacin de presiones absolutas bajo tierra, medidas de presiones diferenciales, aparatos
complementarios. Medida de secciones.
CAPITULO IV
VENTILACIN NATURAL
Definicin: Mtodo deductivo para definir las ecuaciones de la ventilacin natural:
Sistemas de ventilacin 51
Ventilacin en bucle y en diagonal, entrada de ventilacin en el techo o piso del yacimiento, ventilacin
ascendente y descendente: grado de empolvamiento, costo de los diferentes tipos de ventilacin.
2
Reparticin de la corriente de aire, movimiento del aire con peso especifico constante, elementos en
serie, elementos en paralelo, perdida de carga en un nudo, perdida de carga entre dos nudos, red con
varias entradas y varias salidas, red cualquiera: ecuaciones de nudo (primera ley de Kirchoff) ecuaciones
de las mallas (segunda ley de Kirchoff).
CAPITULO V
VENTILADORES PRINCIPALES 91
Estudio de una instalacin: proyecto de una instalacin de ventilador principal Mina El Uvo.
Anexo 13
CAPITULO VI
DISPOSICION PRCTICA DE LA CORRIENTE DE AIRE 99
Secciones independientes, circuitos y corrientes diagonales, puertas de ventilacin, cortinas de
ventilacin
CAPITULO VII
VENTILACION AUXILIAR 104
Metas que debe atender, flujos necesarios, efecto de la ventilacin soplante, efecto de la ventilacin
aspirante, combinacin de la ventilacin soplante-aspirante, ventiladores auxiliares, control en le flujo de
ventiladores auxiliares, mediante el empleo del tubo pitot, mtodo de las coronas concntricas de igual
superficie, tuberas, prdida de carga en tuberas, Prdidas en canales, escogencia de un ventilador
auxiliar para un frente ciego y adopcin del dimetro de la tubera.
CAPITULO VIII
COSTOS DE LA VENTILACION PRINCIPAL Y AUXILIAR 116
Concepto de costos para la ventilacin principal y auxiliar, datos de la ventilacin principal, datos de la
ventilacin auxiliar, costos de la ventilacin principal, costos de la ventilacin auxiliar, organizacin,
necesidades y costos de equipo, costos diarios de energa: consumo segn tipo de ventilador, datos,
otras consideraciones de importancia: ndice de ventilacin.
BIBLIOGRAFIA 121
3
PROLOGO
El presente Texto fue desarrollado como fruto de la experiencia del autor en el campo de la ventilacin en
diferentes minas del pas: minas de Carbn, Hierro. y Calizas de la Empresa Aceras Paz del Ro; en
Amag, departamento Antioquia, en la empresa Industrial Hullera, en Ccuta, departamento de norte de
Santander, en la minas de carbn de minas Maturn Ltda., otras minas del departamento en la empresa
Carbonorte, hoy liquidada y como docente en la preparacin de un programa de estudios en Ventilacin
de Minas, dirigido a estudiantes de Ingeniera de Minas de la Universidad Nacional de Medelln, UPTC y
UFPS, en la formacin de los futuros ingenieros con conocimientos de ventilacin, para que se apliquen
en su experiencia.
Me movi a realizarlo el hecho, de que mi tesis para optar el grado de Ingeniero de Minas, era eso, una
Tesis de Grado, entonces decid complementarlo con ejemplos de mi experiencia en las diferentes minas
colombianas y en los tneles de Chingaza del acueducto de Bogot, con problemas de ejemplo que
fueron adquiridos de la prctica, en el campo de las minas y de la docencia.
Pens que con este texto poda ofrecer al estudiante de ingeniera de minas, al ingeniero y al tcnico,
una herramienta prctica en la problemtica de la ventilacin de las minas; sobre todo, hoy, cuando
tenemos minas que por una u otra razn abundan en problemas de ventilacin, a causa del metano y de
las necesidades de aire, aparejados a su magnitud y su profundidad. Lo anterior, hace ms compleja la
solucin de problemas tcnicos de ventilacin en estas minas, por estos factores: desgasificacin y
profundidad. Espero que este texto sea de utilidad al lector.
En este mundo, hoy globalizado que se ve convulsionado por la crisis energtica y por el auge de los me
tales preciosos por la siempre fiebre del oro, fenmenos de los cuales nuestro pas no es ajeno, por la
reciente crisis del carbn en el mundo por los cambios de polticas de produccin de carbn en la China,
nuestro pas est mirando hoy su presente panorama minero, con nuevas perspectivas e exigencias en
las reglamentaciones, en la seguridad, en la fabricacin de ventiladores y tuberas para la conduccin del
aire a las minas, en el empleo de nuevos y sofisticados aparatos para la medicin de los gases, unas
veces originados por el yacimiento y otras por el mtodo de explotacin, que hacen necesario estimar
clculos de los caudales de ventilacin. Esto nos induce a que la industria de los minerales y a quienes
los consumen interna y externamente investiguen y promuevan compras de ellos en las minas que los
produzcan y que se certifiquen los requisitos de mineral limpio en la produccin de las minas bien
ventiladas, que aseguren el trabajo de medio ambiente y seguridad de ellas, con la expectativa de
producciones que garanticen las necesidades del mercado, hacia nuevas minas que se planifiquen a
futuro con producciones que hagan rentable este negocio. A decir la verdad, a nuestro pas no le sirven
esas minas pequeas, de escasa produccin- entre 200 a 3.000 toneladas mensuales- sino minas con
buena produccin que se ocupen seriamente de los problemas de medio ambiente, seguridad y buena
ventilacin, como garanta a la salubridad y a la vida de los trabajadores.
Si lo anterior es as, somos conscientes que todava se debe aportar mucho a esta industria, y son los
nuevos ingenieros de minas quienes deben tener en cuenta el conocimiento de esta herramienta de ayer,
la que aqu presento, para continuar dialogando con el empresario minero de hoy; cmo se haca ayer y
cmo se debe hacer hoy, ya que ambos coinciden en el pensamiento de sus economas y costos, en
razn a que los precios del carbn, en razn a que sus utilidades siguen son reducidas. Aparejado lo
anterior, a que el Estado sigue siendo laxo en las exigencias de una seguridad minera no acorde con la
poca.
Lo que si no debe perderse de meta, es que el correcto empleo de la ventilacin de una mina da al
Productor y al Inversionista una seguridad suficiente en el empleo de su personal, de su mina y de su
capital, porque reduce o elimina los riesgos de catstrofes y accidentes bajo tierra.
Por otra parte, el buen aspecto de una correcta seguridad minera, con una adecuada ventilacin en los
trabajos produce, adems, del buen rendimiento del obrero, una buena Imagen Corporativa del
empresario y de su empresa, tanto al interior del pas como en el exterior.
Con frecuencia he escuchado que los costos para obtener una buena ventilacin no hacen rentable el
negocio de la minera, sobre todo la del carbn, porque se encarece su produccin. Esto fuera cierto si
la ventilacin de las minas fuese un adorno innecesario. Pero no es as. Hemos sido testigos de grandes
tragedias, con muchos obreros muertos, de muchas viudas y de nios hurfanos que han llenado de
relatos los peridicos y las revistas, de nuestro pas. Todava siguen ocurriendo estos eventos
desagradables, no slo aqu, sino en muchas partes del mundo.
Se sabe que al que trabaja en las labores subterrneas hay que llevarle un caudal de aire, determinado,
necesario y suficiente, que sea capaz de diluir gases txicos y explosivos a niveles permisibles, as como,
de permitir la respiracin de la gente que trabaja en las labores bajo tierra, buscando que se reduzca la
temperatura del aire, especialmente en minas profundas y an en minas de poca profundidad por
carbones de elevado factor de oxidacin y alta humedad del aire como se tienen en Colombia.
Las anteriores consideraciones sirvieron al autor para la realizacin de este texto. Los conceptos que se
complementaron y compilaron en l, por el contrario trataron de no dejar de lado algunos criterios
tericos. Por ello se procur llevarlos al campo de la prctica para lograr su aplicacin, como lo hacen
otros textos de ventilacin que se consultaron.
Este texto consta de ocho captulos que hablan sobre el tema de la ventilacin de las minas, deseo
motivar al lector con una introduccin que le deje ver a ste la importancia del tema y de la gestin que
debe esperarse al proyectar una mina con una buena ventilacin.
En el captulo I se trata sobre el aire en las minas y su composicin en cuanto a gases se refiere; la
aplicabilidad de este asunto debe centrarse, en otros puntos de importancia como el Valor Lmite
Permisible- VLP, de cada gas nocivo y la forma de registrarlo y hacer su deteccin.
El captulo II trata la Humedad y Temperatura del aire, as como tambin la influencia de los factores del
clima subterrneo en el cuerpo humano; conocimientos estos que siguen inquietndonos por la
profundizacin de nuestras minas a niveles inferiores, como los casos de muchas minas colombianas en
Boyac, Cundinamarca, Antioquia, Norte de Santander y aun en el Valle del cauca, donde la minera del
carbn ha perdido su importancia, por el cierre y agotamiento de varias minas.
El captulo III toca el tema de los Clculos de Ventilacin, matemtica que deber ser tenida en cuenta
para obtener valores reales y cercanos a los caudales necesarios de aire, as como tambin valores
prcticos de resistencia, obtenidos como, resultado de la utilizacin de un NOMOGRAMA, herramienta,
que se emplea, en los clculos por computador, en lugar de la presin de cada va y su caudal. Las
medidas de ventilacin con instrumentos como: barmetros, anemmetros, psicrmetros, manmetros,
tubo en U, tubo pitot, mangueras y otros, que nos permitan realizar los clculos con los valores medidos.
Las disposiciones sobre la distribucin de la corriente de aire, como puertas de ventilacin, reguladores y
cortinas, as como las dimensiones de puertas se tratan en el captulo VI.
5
Los captulos VII y VIII tratan sobre la ventilacin auxiliar, efectos de la ventilacin soplante y aspirante;
ventiladores para vas de ventilacin auxiliar (vas ciegas), escogencia del tipo de ventilador de acuerdo al
empleo de Nomogramas; tuberas y prdidas de aire en un canal, adems de algunas consideraciones de
costos e inversiones que deben ser tenidas en cuenta al planificar la ventilacin principal y auxiliar de una
mina. Y por supuesto, en el captulo octavo, se trat el asunto de los costos que inciden en la ventilacin
principal y auxiliar.
En la mayora de estos captulos, el autor trat de presentar ejemplos y problemas, al lado de lo que
sucede en los Proyectos de Ventilacin cuando se hace necesario desarrollar un nuevo esquema de
ventilacin cuando surgen nuevas tareas en las necesidades de aire.
Tambin sigo recordando a mi dilecto amigo el Dr. Diego Cardona, hoy fallecido y quien hoy, a pesar de
estar ausente, me inspir a realizar este texto. El doctor Cardona durante su tiempo, en vida, me prest
toda su colaboracin y atencin en el desarrollo de la famosa tesis de grado que me sirvi de base para
realizar este texto, colaborando por intermedio de Aceras. Al doctor William Botero Surez, quien con su
experiencia y conocimientos me dio directrices y metodologa que aun aplico para convertir la famosa
tesis de grado en Texto.
Recuerdo con mucha gratitud al doctor Gustavo Jaramillo, tambin hoy fallecido, quien desde el principio
crey en que el trabajo que utiliz el suscrito para dictar en el ao 1975, un curso de 40 horas de la
materia Ventilacin de Minas, a estudiantes del quinto al dcimo semestre de Ingeniera de minas de la
Escuela de Minas, Universidad Nacional de Medelln, poda servir como Tesis de Grado para optar el
ttulo de Ingeniero de Minas. Me atrevo a pensar que si Gustavo, aun viviera, me dira hoy, porque
demor tanto para convertir esa tesis en libro.
Tambin agradezco al Ingeniero Hctor Naranjo, colega y colaborador de la mina Samac a quien invit,
para que se graduara conmigo, utilizando la famosa tesis y a quien no le he pedido permiso para
convertirla en Texto. Si l me lo negara, que estoy seguro que n, le contestara: Volvmonos a graduar
con una tesis, como inicialmente lo quisimos hacer, con un trabajo sobre Hornos de Colmena, en la mina
Samac, para la coquizacin de carbones.
A muchas personas que me han acompaado en mi vida; a ellas ms que a nadie, tambin, les
agradezco el haberme ayudado y dado su tiempo que yo les negu ayer y hoy, y a quienes estoy
reconocido como a Adelaida, hoy fallecida, y a Nelly quien hoy me acompaa, grandes mujeres; a mis
hijos grandes y pequeos quienes saben de este afn para convertir este sueo en realidad. Tambin
agradezco a mis estudiantes de ingeniera de la UPTC, del 2004 hasta 2006, quienes me sirvieron de
conejillos de indias, para realizar este experimento, que hoy lo presento a la Universidad Pedaggica y
Tecnolgica de Colombia UPTC, como un texto de consulta para Estudiantes y Profesores.
Gracias a Dios por haberme brindado esta oportunidad de servir a la comunidad y a mis lectores por
consultar este texto.
Del Autor.
6
INTRODUCCION
Importancia de la ventilacin
El costo de la ventilacin no es entonces despreciable merece que se le tenga en cuenta para controlarlo,
pero l no da ms que una idea muy fragmentaria de la importancia de esta operacin en la explotacin y
de su incidencia en los costos totales.
Es frecuente en efecto que para asegurar un flujo suficiente de aire en todos los frentes de trabajo sea
necesario dar e las vas de acceso (transversales, bajadas, tambores y galeras dimensiones muy
superiores en las que exigira el transporte de personal y de material y la evacuacin de los productos. A
menudo quien explota se ve obligado a ejecutar obras mineras especiales, tales como: Tambores,
Transversales y an en los Pozos de ventilacin. En la mayora de los casos la armazn de la mina est
determinada por las exigencias de la ventilacin. Si entonces se imputase a la ventilacin todos los
trabajos mineros que su realizacin hace necesarios, se llegara a relaciones de aire muy superiores a los
ya anotados anteriormente.
Existen tambin cases de minas ya abiertas, en donde de vez en cuando se llegue a un manto con
contenido de metano, donde la concentracin de los trabajos, por el aumento de la velocidad de avance
de los frentes deben ser limitados por la imposibilidad que se encuentra en hacer circular un flujo de aire
suficiente que haga bajar el contenido de gris a cantidades aceptables. La produccin debe ser algunas
veces disminuida, incluso suspendido temporalmente, porque la ventilacin es insuficiente. En este caso
la ventilacin viene a ser el cuello de botella de la explotacin de la mina. Si entonces se imputan a la
ventilacin, todas las prdidas de produccin, donde la falta de ventilacin puede ser la causa, su
incidencia en la economa de la explotacin llega a ser considerable.
En fin es necesario anotar que las dificultades encontradas en el establecimiento de una ventilacin
conveniente irn en aumento, de una parte, por el aumento de la profundidad media en los trabajos, y de
otra parte la, por la concentracin y aumento de velocidades de avance, que hoy son posibles por los
progresos obre ratos en las tcnicas de arranque y sostenimiento. Para sacar el mximo de provecho a
estos progresos, es importante no estar limitado por una ventilacin insuficiente.
7
PROBLEMA
Para la resolucin del siguiente tipo de problemas, sugerimos utilizar las siguientes frmulas que son
bastante aproximadas si no se dispone de un barmetro, para calcular las siguientes variables:
FORMULAS
0.0065* h 5.255
pbarometrica 760*(1 )
273 ts
0.455* pbarometrica
273 ts
1. Cul ser el ndice de ventilacin de una mina cuya produccin de carbn es de 3.000 toneladas por
da, sabiendo que el caudal de aire que sale por el ventilador principal es de 6.000. Si el sitio donde est
ubicada la mina est localizado a una altura de 2800 metros sobre el nivel del mar. Las temperaturas
seca y hmeda promedias de la mina, son: ts=24 C; th= 20C.
0.0065* h 5.255
pbarometrica 760*(1 ) = 545.120 mm Hg.
273 ts
0.455*545.120
0.835Kg / m3
273 24
3 3
Peso del aire que sale por el ventilador en 24 horas = Q (m /min.)*(Kg./m )x60min*24horas/1h*1 da
Es decir, que por cada tonelada de carbn producida se estn entrando a la mina 2.4 toneladas de aire.
En este problema se ve que si queremos mejorar este ndice, es necesario entrar ms aire a la mina o
extraer menos carbn por da.
8
COMO SE PRESENTAN LOS PROBLEMAS DE VENTILACION?
Otro problema ms complejo consiste en buscar cules deben ser las modificaciones que sern
necesarias introducir a las instalaciones, configuracin de los trabajos mineros y de los ventiladores, ya
sea para remediar una insuficiencia de la ventilacin, ya sea para adaptar la ventilacin a una nueva
situacin de la explotacin. Este problema no es en principio diferente al de 'Proyectar la ventilacin, que
consiste en determinar las disposiciones que permiten asegurar una ventilacin conveniente en un frente
de explotacin futuro, sobre el cual se fijan a priori las caractersticas de ventilacin.
En un caso como en el otro, es necesario saber en - primer lugar, cules son los flujos de aire necesarios
en rada frente de trabajo para tener en cuenta las diferentes causas de polucin y de calentamiento de la
atmsfera Tambin es necesario entrar a prever inmediatamente sobre cul sera la reparticin de los
flujos entre los diferentes tajos de explotacin en funcin de diferentes parmetros, como la configuracin
de los trabajos mineros y caractersticas de los ventiladores, a fin de escoger aquellos que cumplan con
las tareas necesarias de caudal de aire.
a) Las caractersticas de los diferentes elementos de la red de ventilacin; ellas pueden ser estudiado en
un nomograma, o tomadas de elementos anlogos de una mina existente;
b) Las caractersticas de los ventiladores disponibles en la marcha, En fin es necesario disponer de
un mtodo y medios de clculo.
La ventilacin tiene por meta mantener en la atmsfera de la mina una composicin una temperatura y un
grado de humedad compatible con la seguridad, la salud y el rendimiento del personal, Lo anterior es
indispensablemente necesario para:
9
CAPITULO I:
Generalidades
El aire atmosfrico normal consta de 21% de oxigeno y 78% de nitrgeno, en volumen, Contiene adems.
Gas carbnico, gases raros, vapor de agua en porcentajes variables.
N2 78% Vol.
02 20,86 "
CO2 0.20% "
Argn 0.93% "
Otros gases 0,01% "
Vapor de agua 0.05% hasta 4%, en promedio 1%, este porcentaje no influye en la relacin oxigeno -
nitrgeno. Fuera de estos componentes normales el aire de las minas contiene otras impurezas que son
provenientes de:
Los principales contaminantes del aire son: monxido de carbono (CO), gas carbnico (CO 2), metano
(CH4), gases nitrosos (NO + NO2), anhdrido sulfuroso (SO2), los polvos de rocas y en los casos de los
minerales radioactivos, el Radon y el Torno que son los istopos radioactivos, de vida corta,
provenientes de la desintegracin de los istopos de radio pertenecientes a las familias de actinio y del
torio. Estos componentes del aire pueden representar un peligro, tanto por su propia nocividad como por
la disminucin de oxigeno que ocasionen.
Teniendo en cuenta los gases frecuentes en las minas de carbn, hierro y calizas, como son: el CO, CO 2,
CH4,( NO + NO2), los estudiramos desde el punto de vista de su peso especifico respecto del aire,
algunas propiedades fsicas y qumicas, efectos fisiolgicos de acuerdo al grado de concentracin, limite
permisible en la corriente de ventilacin de la mina, su origen en los trabajos subterrneos y los aparatos
que nos permiten descubrirlos y medirlos. Por ser el O 2 y el N2, componentes principales del aire
atmosfrico comenzaremos la parte de estudio, adicionalmente con ellos.
Antes de estudiar en forma detallada los gases mas frecuentes en la minas, proponemos al lector
estudiar la siguiente carta de gases ms frecuentes en las minas, para que se vaya adaptando a la
situacin de estos en las minas y los vaya conociendo desde algunas caractersticas importantes.
A la final del estudio de los gases, complementaria a esta tabla estamos presentado otra tabla con el
resumen de las caractersticas de los gases, que puede servir al lector para que con ellas se tenga una
nocin resumida de esta problemtica
10
TABLA 1: CARTA DE GASES
ESCOMBUSTIBLE? SI SI SI NO NO NO
ES SOPORTE DE LA
NO NO NO NO NO SI
COMBUSTION?
ES VENENOSO? NO SI SI NO NO NO
MULTIDETECTOR ANALISIS
ANALISIS ANALISIS
LAMPARA DE MULTIDETECTOR ANALISIS QUIMICO
COMO SE QUIMICO QUIMICO
SEGURIDAD ANALISIS QUIMICO MULTIDETECTOR
DETECTA? LAMPARA DE LAMPARA DE
MULTIDETECTOR QUIMICO TUBO DE LAMPARA DE
SEGURIDAD SEGURIDAD
CONTROL SEGURIDAD
RANGO EXPLOSIVO
5 A 15% 12.5 A 73% 4.3 A 46% NINGUNO NINGUNO NINGUNO
EN EL AIRE
TEMPERATURA DE
593 a749 593 371 NINGUNA NINGUNA NINGUNA
IGNICION EN C
En aguas de Combustin
Es
Ocluido en el Combustin mantos de completa;
encontrado
carbn y mantos incompleta; carbn; en pequeas
en forma
de arcilla; Fuegos de mina; formaciones de cantidades Se encuentra
natural en el
ORIGEN Descomposicin explosiones de sal lneas de son naturalmente en
aire; la
de materia metano y en tubera tuberas encontradas el aire
oxidacin de
vegetal en el voladuras con en lugares en forma
carbn libera
agua dinamitas pobremente natural en el
nitrgeno
ventilados aire
Causa la muerte
Causa la
por sofocacin 0.10% en el aire
0.07% causa la muerte por Causa la
si es respirado causa un
muerte en una sofocacin; muerte por
CUAL ES EL en altas colapso
hora; muy reemplaza el sofocacin; Necesario para
EFECTO SOBRE concentraciones; completo;
venenoso; oxigeno de reemplaza el la vida
LA VIDA? el efecto pasa al excluye el
destruye el la sangre; oxigeno de
refrescarse en oxigeno de la
nervio del olfato respiracin la sangre
aire limpio de sangre
difcil
de metano
1.1 OXIGENO
En las siguientes concentraciones en el aire produce en el organismo humano los siguientes efectos:
11
De 14-9% Aceleracin notable de la respiracin y del pulso, respiracin intermitente, cianosis, vomito,
astenia.
De 10-6% Excitacin con cianosis intensa, sncopes llegado hasta el estado de coma,
respiracin superficial y rpida terminando en el espasmo respiratorio. Concertaciones tan bajas se
resisten nicamente durante muy cortos periodos de tiempo.
De 5-3% Muerte en poco tiempo.
Por debajo de una concentracin del 18% debe cerrarse el frente de trabajo a la operacin del personal.
1.1.3 CAUSAS DE REDUCCIN
12
FIG. 1 CIRCUITO ELECTRICO DE UN OXIGENOMETRO
1. 2 NITROGENO:
No tiene ninguna accin qumica durante la respiracin. Su peligrosidad radica en que su aumento
disminuye el O2 a porcentajes peligrosos para la vida del hombre.
Gas sin color, sin sabor, ni olor. Debidamente soluble en el agua. Toxico y combustible; combustible
cuando su contenido es de 13 75% y por el calor a la llama se inicia la oxidacin del CO
Formula: CO
Peso especfico: 0.97 (respecto del aire).
Es un gas bastante venenoso que tiene mucha mas afinidad por la hemoglobina de la sangre que el
oxgeno, (200-300 veces ms) formando la carboxihemoglobina, reduciendo en esta forma el aporte de
oxigeno a los tejidos segn su concentracin y segn la siguiente ecuacin:
Hb O2+CO HbCO+O2
13
La rapidez en la presentacin sucesiva de los sntomas tpicos y el advenimiento de un desenlace fatal
fuera de la sensibilidad en cada individuo y se si estado de salud, dependen tambin en menor grado, de
la temperatura, humedad y movimiento del aire.
El peligro del CO radica principalmente en que el individuo aun consciente puede notar en su organismo
un cierto estado general de intoxicacin, pero la debilidad que presenta le impide retirarse de la zona de
peligro, por si mismo. Los primeros auxilios deben limitarse al suministro de oxigeno.
Las fuentes de monxido pueden ser ocasionadas por los siguientes agentes:
a) Explosivos: los explosivos al ser detonados desprenden humos constituidos principalmente por CO y
perxidos de nitrgeno (N2O).
b) Motores Diesel (locomotoras, transcargadores): como todos los motores de combustin desprenden
cantidades ms o menos importantes de CO. Los factores que intervienen en mayor o menor grado son:
el motor propiamente dicho, la inyeccin del combustible, los elementos componentes de los
combustibles lubricantes, las condiciones de trabajo.
c) Incendios, Explosivos de Gris y Polvo de carbn. Todas estas situaciones pueden originar grandes y
variables cantidades CO.
d) Oxidacin lenta del carbn. Que depende de: la composicin de las cenizas del carbn; la almina y
la slice tienden a retardar la oxidacin; el Na2CO3, CaO y los minerales de hierro tienden a acelerarla, La
oxidacin de la pirita en presencia de humedad libera calor y aumenta el volumen de los gases en las
fisuras de las partculas de carbn, incrementando as, la superficie de oxidacin. Lo mismo ocurre con el
azufre.
e) La concentracin de oxgeno en el aire ambiente y por consiguiente la ventilacin; la velocidad de
oxidacin es proporcional a la presin parcial de oxgeno. El incremento de la temperatura favorece
considerablemente la velocidad de oxidacin
La peligrosidad de este gas exige una deteccin rpida y precisa de los bajos porcentajes. De esto se
distinguen diversas clases de aparatos que se dividen as:
Son aparatos esenciales para la proteccin del personal contra CO, pero mientras unos efectan la
medicin por el cambio de coloracin del elemento reducido, otros lo hacen por el calor desprendido en la
oxidacin, se describen as:
A) Aparatos Colorimtricos:
a) Bomba Drager 19/31 y tubos de Control
b) Aparato Cerchar - Mont-Luzn Siebe Gorman: similar al Drager, pero es un aparato ms incomodo.
d) Indicador Calorimtrico de Paladio, cuyo lmite inferior de medicin es de 0,1%.
B) Medidores calorimtricos:
a) Medidor a base de hopcalita (mezcla de MnO2 y CuO, catalizadores de muchas reacciones.
CO + 1/2O2 + CATALIZADOR = CO2 + 68 caloras
Permite detectar porcentajes de CO del orden de 0.002%, la precisin alcanza hasta 0.005
b) Detector Maknil de funcionamiento similar al de la U.R,S.S, con limites de utilizacin de 0,002% a
0.02% con precisin de 0,02%
14
1.3.4.2 APARATOS MUY SENSIBLES Y DE GRAN PRECISION
a) Combustin por calentamiento del CO en tubo de - cuarzo. El CO2 formado es absorbido en agua de
barita. Mediciones desde 50 a 10.000 p.p.m.
b) Oxidacin por el pentxido de yodo. La medicin se efecta:
c) Ya sea sobre el 12 por el to sulfato.
d) Ya sea sobre el CO2 por el cambio de conductibilidad del CO2 formado, pasando por una solucin de
titrisol (NaOH). Este tipo de aparato es llamado ULTRAGAS y es fabricado por la casa Whsthof de
Alemania, tambin se conoce con el nombre de aparato Wsthoff, consultar ANEXO 3.- DESCRIPCION DEL
EMPLEO DEL APARATO WHSTHOFF, PARA EL ANALISIS DE CH4, CO2, CO.
e) Oxidacin por diferentes oxidantes titulando el CO2 re cogido por mtodos volumtricos.
f) Mtodo de la sangre. Mtodo especializado caracterstico del CO complicado y recomendable slo para
expertos.
Gas sin color, inodoro con un sabor ligeramente cido, se disuelve bien en el agua, no es txico, sino
ms bien asfixiante.
Frmula: CO2.
* Peso especfico: 1,53 respecto del aire.
Existe en trazos (0,03%) en el aire natural, cuando su concentracin alcanza el 0.5% ocasiona el
aumento del ritmo y la profundidad de la respiracin.
Con 2% de CO2 la respiracin aumenta en 50%, con 5% la respiracin se hace ms penosa, con 10% no
se puede resistir sino unos pocos minutos.
Las normas francesas consideran como lmite superior para CO 2 1,25% en sitios donde se trabaja
continuamente, Las normas alemanas fijan un mximo de 0,5%. En los reglamentos de Aceras se ha
fijado un valor mximo permisible de 5.000 p.p.m. para 8 horas de trabajo.
Las causas de origen del CO2 se pueden dividir en normales o rutinarias y accidentales.
a) Normales: respiracin de los hombres y animales, funcionamiento de motores de combustin interna,
las voladuras y la oxidacin de la madera o carbn. Esta ltima es ms importan te y en algunas partes
se le atribuyen los 16/17 del CO2 total que sale de la mina.
b) Accidentales: el fuego y los incendios en las minas. Emisiones de CO 2 ya sea en forma gradual o
repentina y violenta. En ambos casos los volmenes de gas producidos son incomparablemente mayores
que los provenientes de todas las dems causas juntas.
15
1.4.4 APARATOS DE DETECCION Y MEDIDA
Existen aparatos porttiles que permiten medir el CO 2 inmediatamente e in situ por la reaccin del gas
con un lcali. Tambin se utiliza la coloracin por un reactivo que combinado con el CO2 produce un color
violeta; la longitud de la coloracin indica el tanto por ciento de CO 2. La casa Drager, de Alemania, fabrica
tubos de control para CO2, los que se usan con la bomba referencia Drager Modelo 19/31 o 21/31 la cual
se anot al tratar sobre el CO.
En el laboratorio se analiza este gas mediante el empleo del aparato Wsthoff, por el principio del cambio
de conductibilidad de una solucin patronada de titrisol (NaOH), a una conductibilidad de 265 microhmios.
Este aparato analizador de gas sirve igualmente para analizar otros gases como el CO y CH 4. Con el
objeto de contribuir al conocimiento de aparato verstil, comnmente usado en minas, especialmente de
carbn, introduciremos en el Anexo 3 la descripcin y empleo del aparato Wsthoff.
El gris es prcticamente sinnimo de metano (CH 4) del que contiene en promedio 95% con pequeos
porcentajes de anhdrido carbnico (CO2), hidrgeno y, a veces, etino (C2H2), cido sulfhdrico (H2S) y
monxido de carbono (CO). La parte combustible del gris est casi representada por metano puro. Es
un gas combustible que se desprende de ciertos yacimientos de origen orgnico como el carbn, la
potasa y algunas pizarras bituminosas.
El CH4 no es txico y por lo tanto no tiene accin nociva especfica sobre el organismo. Su presencia en
porcentajes elevados ocasiona la disminucin del oxgeno a concentraciones insuficientes para la
respiracin, y ha ocasionado muertes por asfixia en sitios, tales como: trabajos antiguos o ngulos
muertos (partes superiores de tajos, avance de pozos en ascenso, etc.) muy mal ventilados.
El ndice de explosividad del metano est comprendido dentro de ciertos lmites que dependen, por cierto,
de un gran nmero de factores, tales como; temperatura, presin y mezcla de otros gases, como CO 2,
vapor de agua, forma y dimensiones del recinto o tnel que contenga la mezcla, Para las condiciones
ms frecuentes en bajo tierra, los lmites de explosividad oscilan entre 5 y 14%, ver ecuaciones (1) y (2).
1.5.2.1 PRESENCIA DEL GRIS EN EL CARBN: EL GRIS, PUEDE ENCONTRARSE BAJO TRES
FORMAS:
16
Absorcin: que es la dilucin del gas dentro de la estructura del carbn en forma de penetracin
molecular, formando una solucin slida.
Estas formas ocurrencia del metano en el carbn tienen una dependencia directa con la presin
atmosfrica. Cuando aumenta la presin baromtrica, el carbn puede admitir ms gas, y cuando sta
disminuye pueden desprenderse cantidades grandes de gas.
Las - principales disposiciones de las reglamentarias sobre los tenores de gris en los frentes y galeras
son las siguientes:
Art. 39: La actividad de los frentes situados sobre una misma corriente de aire y el volumen de aire que
circula por ellos deben ser regulados de manera que la concentracin (en volumen) no sobrepase:
1% En tajos de explotacin.
1.5% en los retornos de aire de frentes de avance en carbn, carbn y roca.
1% en los retornos de aire principales.
Art. 40. Pargrafo 1. Los lugares donde el tenor de gris sobrepase del 2% deben ser evacuados por el
personal, ya sea por iniciativa propia, o por la iniciativa del control de gas o por la supervisin; si este
personal dispone de Lmparas de bencina, Metanmetro o Multidetector; al respecto deben darse
instrucciones claras y precisas para este fin con las indicaciones en el caso de la altura de la llama en la
lmpara.
Pargrafo 2. Sin perjuicio de la aplicacin del art. 44 (pargrafos 2 y 3) se deben tomar medidas
inmediatas por la supervisin de la mina para la limpieza de la atmsfera de todo frente donde aparezca
un tenor peligroso de gris. En todo caso se considera como peligroso un tenor de gris superior al 2%.
Los anteriores valores son similares, en nuestro caso, a los reglamentos de la mayor parte de pases
mineros de Europa.
c) Por EMISION CONTINUA Y DIFUSA: denominada tambin normal, pues es el caso general; el cual
vara en lmites grandes que dependen de: permeabilidad propia del manto carbonfero; la roca
encajante (techo y piso), en la presin de la fase gaseosa; accidentes geolgicos naturales; perturbacin
de los estratos superyacentes, provocada por la explotacin, la cual produce un verdadero drenaje a
travs de la red de grietas que permiten la emigracin del gris a grandes distancias
En las minas europeas las cantidades de gris desprendidas por tonelada de carbn se sitan en
promedio, alrededor de 20 m3; pero, algunas minas que no son grisutuosas llegan a desprender hasta
150 y hasta 200 m3 de metano por tonelada de carbn extrado.
El gris se desprende no slo de fragmentos arrancados, sino tambin del carbn, in situ, por todas las
superficies libres y fisuras que presenta; se mezcla a la atmsfera en los mismos frentes de trabajo, pero
17
puede igualmente emigrar a travs de los terrenos fracturados para reaparecer en las vas, a grandes
distancias de su punto de emisin.
En las labores de Desarrollo y Preparacin no influidas por otros trabajos, el desprendimiento de metano
proviene de las paredes del frente; siendo generalmente escaso a excepcin de los yacimientos con
soplos. En los tajos de explotacin el desprendimiento a lo largo del frente puede limitarse a 1/3 del total,
el resto migra a travs de las grietas del techo para salir, luego, dentro de los 100 metros de la va de
retorno en la cabecera del tajo. Diversas razones nos conducen a pensar que las rocas de la capa (techo
y piso) pueden, segn su naturaleza, contener grandes cantidades de metano, que se suman al metano
del manto, cuando se afectan los terrenos por las labores mineras.
Entre los factores de ventilacin que influyen en la emisin de gris, unos son naturales, como la presin
baromtrica; si sta disminuye, la desgasificacin aumenta. Durante la jornada de trabajo, le
desgasficacin es bastante irregular y aumenta, especialmente en los turnos de picada del carbn
(arranque). Otros factores son artificiales e inherentes a la accin del ventilador principal o auxiliar, con la
reparticin de las presiones entre los diversos puntos de la mina y sus valores estn en relacin con la
presin atmosfrica.
Para explicar los fenmenos que se relacionan con estas condiciones se puede citar varios mecanismos:
1. Desgasificacin del metano (CH4) ocluido en el carbn, que es tanto ms rpida si la presin exterior
es demasiado dbil.
2. Evolucin del volumen de gas contenido en reservas.
3. Corrientes gaseosas parsitas que se establecen entre la superficie y las excavaciones de la mina, o
entre los diversos puntos de la mina, a travs de grietas que atraviesan terrenos vrgenes o trabajos
cargados de gris.
La deteccin del gris en los trabajes de bajo tierra ha comenzado a preocupar a los explotadores de
carbn, a medida que las minas van siendo cada da ms profundas. Las caractersticas inflamable y
explosiva del gris, es bsica para la deteccin y determinacin de su porcentaje en bajo tierra.
El primer paso en la deteccin del gris fue el descubrimiento de la lmpara de seguridad de DAVY en el
ao de 1.815, en 1.881 aparece el primer estudio serio sobre manmetros, debido a MALLARD y LE
CHATELLIER
Actualmente existen varios modelos de la lmpara original bastante mejorados, increblemente se usa la
bencina como combustible.
Las indicaciones dadas por lmpara de seguridad son cualitativas e imprecisas y solamente son validas
en presencia de tenores que oscilen entre 1 y 5% de metano en el aire. La lmpara, es entonces un
grisuscopio, ms que un grismetro. La enorme ventaja de la lmpara, hasta los actuales momentos,
ha radicado en que es al mismo tiempo un indicador de la ausencia de oxigeno, pues ella se apaga
cuando el tenor de oxgeno es inferior al 16,25%.
18
Existen varios mtodos para destacar la visibilidad de la aureola: sin puntilla y con puntilla de sal:
1. SIN PUNTILLA DE SAL: La lmpara enciende con una llama azul y la aureola es de un color azul
claro, hasta color violeta, ver ANEXO 2.- FORMA DEL CONO LUMINOSO (aureola) DE LA LAMPARA DE
BENCINA SIN PUNTILLA DE SAL.
2. CON PUNTILLA DE SAL: la aureola inicial es amarilla y la aureola formada es de color gris
amarillento, ver ANEXO 1, FORMA DEL CONO LUMINOSO (aureola) DE LA LAMPARA DE BENCINA CON
PUNTILLA DE SAL.
Para precisar mejor el conocimiento de llama, se recomienda disponer de una pequea cmara de
combustin que nos permita conocer el tamao y color de la llama en presencia de una atmsfera
grisutuosa, consultar ANEXO 4.- CAMARA DE COMBUSTION PARA EL ESTUDIO DE LA AUREOLA DE
METANO
Como desventaja al uso de la lmpara pueden citarse los desperfectos que puedan presentarse en las
rejillas, vidrios, en el cierre o una corriente de ventilacin fuerte que pueden iniciar una explosin, si hay
gris dentro de los lmites explosivos es factible que ocurra este evento, ver ANEXO 5.- Fig. 1: CURVAS DE
VARIACION ALTURA LLAMA SEGN PORCENTAJE DE OXIGENO. Fig. 2: COMPORTAMIENTO DE UNA
LAMPARA EN FUNCION DE LA CONCENTRACION DE OXIGENO Y METANO DE UNA ATMOSFERA
En la actualidad el uso de la lmpara de seguridad ha sido prohibido en gran mayora de los pases
europeos por las inseguridades que puede provocar. Por ello, ha sido reemplazada por el
METANOMETRO aparato que sirve para medir la concentracin del metano y el OXIGENOMETRO,
aparato que mide la concentracin, en volumen, del oxgeno en la atmsfera del aire estudiada, ver
ANEXO 6.- NORMA PARA LAS MEDICIONES DE LAS VARIABLES PARA EL CALCULO DE LA ABERTURA
EQUIVALENTE.
Existen otros tres tipos de aparatos, utilizados en la deteccin y medicin del metano que son:
- Los aparatos de conduccin cataltica
- Los aparatos interfermetros
- Los aparatos de conductibilidad trmica.
Aqu, solamente hablaremos de los aparatos de conduccin cataltica, por ser este aparato, ms usado
en el caso de las minas de Aceras y cuyo uso se generaliz en nuestro medio, en el pasado y en los
trabajos mineros del carbn en el mundo.
1. 5.7.3 METANMETRO:
El principio general de ellos, se basa en la combustin cataltica del gris sobre un filamento,
generalmente de platino, precalentado e insertado en una de las ramas de un puente Wheatstone. La
combustin del metano calienta el filamento conectado al puente: resulta as una modificacin de la
resistencia y por consiguiente, se produce un desequilibrio del puente que est en relacin directa con la
concentracin del gris, de manera que miliampermetro colocado en la diagonal de este puente puede
ser graduado directamente en porcentaje (%) de CH4.
El metanmetro G.F.G. usado por las minas de Aceras Paz del Ro S.A., en su apogeo, el Mod. G-70,
estaba provisto de dos escalas para diferentes concentraciones.
Escala superior, de 0 a 2% de metano.
Escala inferior de 0 a 5%
Este equipo, adems, posee otras indicaciones especiales cuando los porcentajes estn entre + 5 y 15%,
ms 15 y 60% y + 60 y 100%. Este aparato viene tambin provisto de una sonda o antena para
muestrear los techos de las vas bajo tierra. Su precisin est dentro del rango 0.1% de CH4.
19
1.5.7.4 APARATO ULTRAGAS:
Arde cuando se encuentra en una concentracin superior al 6%, que constituye una mezcla explosiva. Es
fcilmente soluble en el agua. Es reconocible por su olor caracterstico a huevos podridos.
A pesar de su olor caracterstico, no es ste un medio seguro para su deteccin, pues los terminales de
los nervios olfativos pueden paralizarse despus de una o dos inhalaciones.
El mtodo ms sencillo, para su deteccin consiste en impregnar un papel de filtro con una solucin de
acetato de plomo, la que en presencia de H2S cambia su color a caf o negro. Tambin existen tubos
detectores para usar con una bomba de aspiracin referencia Drager 19/31 o 21/31, de la casa Drger de
Alemania.
20
1.7.1 EFECTOS FISIOLOGICOS:
Los xidos de Nitrgeno son txicos. Segn los efectos que pueden ocasionar las concentraciones de
perxido de Nitrgeno se clasifican as:
Su peligrosidad radica en que los xidos de nitrgeno son capaces de disolverse en el agua de los
pulmones formando cidos nitrosos hasta ntricos, capaces de corroer las mucosas de las vas
respiratorias.
Su lmite mximo permisible segn reglamento Decreto 1335, en minas bajo tierra y para 8 horas de
trabajo, es de 5 p.p.m.
Su formacin en las minas est relacionada con el trabajo con explosivos, particularmente en voladuras
incompletas de dinamita (deflagracin). Tambin entra como componente en el exhosto de los Motores
diesel y de gasolina, en la salida de los gases.
La medida de estos gases se efecta mediante el empleo de tubos Drger y una bomba de aspiracin.
Como indicador del xido de Nitrgeno sirve, tambin, el papel humedecido con una solucin de yoduro
de potasio que se colorea rpidamente de azul en presencia de estos xidos.
1.8.0 ALDEHIDOS
Los Aldehdos son, producidos principalmente por el funcionamiento de motores de combustin interna.
Sin embargo, pueden presentarse tambin por la destilacin del carbn en el curso de incendios.
El cuerpo humano es bastante sensible a tenores bajos en aldehdos: el olfato los detecta a partir de 1 x
10 6. Los efectos de exposiciones prolongadas a tenores dbiles no se conocen muy bien y estn en el
campo de estudio. Ciertos autores los consideran como nocivos al organismo humano.
21
TABLA 1.1 CARACTERISTICA DE LOS GASES MS FRECUENTES EN LAS MINAS
PUNTO FATAL O
PESO ORIGEN EN LOS DETECCCION Y VLP OBSERVACIONES
FORMULA PROPIEDADES EFECTOS VALOR PELIGROSO
GAS ESPECIFICO TRABAJOS APARATOS
QUIMICA FISICAS NOCIVOS
Kg/m3 MINEROS USADOS % PPM % PPM
RESPIRACION El reglamento
INCOLORO LAMPARA DE establece 6m3 min.
NO ES Min.
OXIGENO O2 1.1056 INODORO AIRE NORMAL BENCINA < 6% por cada hombre en
TOXICO 19
INSABORO OXIGENOMETRO un frente
MULTIDECTECTOR subterrneo
AIRE NORMAL
UN AUMENTO POR
INCOLORO Y EN
ENCIMA DEL
INODORO ESTRATOS
NITROGENO N2 0.9673 ASFIXIANTE VALOR NORMAL 80
INSABORO ENTRE LAS
EXTINGUE LA
SOFOCANTE CAPAS DE
LLAMA
ROCA
RESPIRACION
ESTRATOS RESPIRACION,
INCOLORO
INCENDIOS EXTINCION DE LA Por ser ms pesado
INODORO
VOLADURAS LLAMA EN LA que el aire se le
GAS SABOR
CO2 1.5291 ASFIXIANTE COMBUSTION LAMPARA DE 0.5 5.000 >12 % encuentra en el piso
CARBONICO LIGERAMENTE
INTERNA DE BENCINA, BOMBA de las vas en bajo
ACIDO, IRRITA
MAQUINAS , DE APIRACION Y tierra
LA VISTA
CUALQUIER TUBOS
COMBUSTION
LAMPARA DE
ESTRATOS,
BENCINA Por ser ms liviano
MANTOS DE
INCOLORO METANOMETRO, 5 a 15% que el aire se le
EXPLOSIVO CARBON, Max.
METANO CH4 0.5545 INODORO MRLTIDETECTOR mezcla encuentra en las
ASFIXIANTE PUTREFACCION 1.0
INSABORO Y MEDIDOR DE explosiva partes altas de las
ATERIAS
MEZCLAS vas bajo tierra
ORGANICAS
EXPLOSIVAS
Tiene mucha ms
afinidad por la
VOLADURAS, BOMBA DE
MONOXIDO INCOLORO VENENOSO 13-75% hemoglobina de la
MOTORES DE ASPIRACION Y
DE CO 0.9672 INODORO Y 0.005 50 mezcla sangre que el
COMBUSTION, TUBOS,
CARBONO INSABORO EXPLOSIVO explosiva oxgeno, forma con
INCENDIOS MULTIDECTECTOR
ella la
carboxihemoglobina
Es el gas ms
OLOR peligroso. En minas
VOLADURAS OLOR, COLOR,
IRRITANTE, debe controlarse
NO2 1.5895 MOTORES DE BOMBA DE
OXIDOS DE PARDO peridicamente en
N2 O 1.5192 VENENOSO COMBUSTION, ASPIRACION Y 0.0005 5 0.005% 50
NITROGENO ROJIZO, los frentes donde se
NO 1.0358 COMBUSTION TUBOS,
SABOR produzca en
INCOMPLETA MULTIDETECTOR
AMARGO voladuras con
ANFO ventilar bien
Ocupa el segundo
1000
OLOR A lugar de
VENENOSO AGUA DE OLOR, BOMBA DE 4-46% ppm
ACIDO HUEVOS peligrosidad. Los
H2S 1.1912 Y ESTRATOS, ASPIRACION, 0.002 20 mezcla causa
SUFHIDRICO PODRIDOS, frentes donde
EXPLOSIVO VOLADURAS MULTIDETECTOR explosiva muerte
SABOR ACIDO aparezca deben ser
inmediata
bien ventilados
22
1.9 ASPECTOS RELATIVOS A PROBLEMAS CON LOS GASES
Respecto a los problemas de gases, es bueno tener en claro las siguientes consideraciones:
Esta relacin es de volumen. Esta ecuacin nos lleva a concluir que una persona, en el caso de la mina,
un trabajador minero, en la ejecucin de una actividad determinada consume una determinada cantidad
de oxgeno y por consiguiente de aire. Estudios mdicos han dado como resultado las cifras que
aparecen a continuacin en la tabla siguiente:
TABLA 2
De acuerdo con la tabla anterior y el mximo cociente respiratorio, la cantidad de bixido de carbono
(CO2) expulsado en la respiracin al inhalar el volumen de oxgeno establecido en la tabla 2, es igual a
2,83 litros/minuto, para un trabajo con esfuerzo.
3
El reglamento de Seguridad en las Labores Subterrneas, Decreto 1335 de 1987, establece 6 m /min. de
aire para cada trabajador que labore en la mina.
Para el clculo de la cantidad mnima de aire requerida en el proceso de respiracin, deben tenerse en
cuenta los siguientes compromisos del reglamento anterior, en el capitulo de ventilacin:
PROBLEMA 1.- Calcular la cantidad de aire necesaria, Q de acuerdo con el cuadro anterior, en
3
m /minuto.
Solucin: Para la solucin a este problema nos situaremos en una actividad de trabajo con mucho
esfuerzo, que es la actividad que realiza, regularmente, un minero en bajo tierra.
ECUACION DE CONSUMO
ECUACION DE BALANCE
Cantidad CO2 en aire + Cantidad de CO2 de respiracin = Cantidad de CO2, VLP en frente
CAPTULO II
HUMEDAD Y TEMPERATURA
2.0 GENERALIDADES:
El aire seco atmosfrico es una mezcla gaseosa que contiene N 2 y 02, tambin, tiene trazas de CO2 y de
H2, lo mismo que pequesimas cantidades de gases raros como He, Ne, A, Kr; entre estos ltimos
constituyentes del aire, solamente el Argn(A) se encuentra presente en una concentracin relativamente
apreciable. En los trabajos de bajo tierra algunos gases diferentes a los mencionados pueden agregarse
a la mezcla de aire. Es as como el tenor de CO 2 puede ser ms elevado, es posible que llegue a
contener una cierta cantidad de CH4. Sin embargo, el aire, en aplicaciones industriales y para el
establecimiento de documentos de trabajo relativos al aire hmedo, se caracteriza generalmente por su
composicin volumtrica (numricas o molculas), as:
El peso molecular ficticio de esta mezcla se obtiene haciendo la suma de los pesos moleculares de los
constituyentes; multiplicando, previamente, cada uno de ellos por la concentracin molecular (Ma)
correspondiente, o sea:
Pero el aire atmosfrico no es seco, es hmedo y contiene vapor de agua. Ello, hace necesario definir el
tenor de agua en el aire hmedo por una concentracin (sea en peso o sea en volumen). En la prctica
se ha recurrido a tres caractersticas, como se ha hecho a menudo en el estudio de mezclas binarias.
Tales caractersticas son: la humedad absoluta, el grado higromtrico y el grado de saturacin.
Pv
X=
Pa
Como se observa, entonces, el peso Pv no est relacionado al peso total (Pa+Pv) de la mezcla, sino al
peso Pa del aire seco. Esta forma de expresin se halla justificada, por el hecho de que en las
aplicaciones, el peso Pa permanece constante, mientras que el vapor de agua, Pv vara a causa de la
evaporacin o de la condensacin del constituyente agua (H20).
24
Si Pa = 1Kg., entonces, se tiene que Pv = X Kg., lo que significa que en la mezcla, un kilogramo de aire
esta acompaado de X Kg. de H2O. Una cantidad determinada de aire hmedo podr entonces, ser
definida por el peso Pa de aire seco que ella contenga y pesar en total Pa*(1+X) kg.
Esta segunda caracterstica se obtiene comparando la presin parcial pv del vapor en la mezcla, con la
presin de saturacin pv (psh en la frmula de Sprung) del vapor de agua a la misma temperatura. Ella se
define por:
pv p
v ( formula * de * Sprung )
p 'v psh
Que relaciona la presin de saturacin del vapor de agua con la temperatura; es conocida por la curva de
vaporizacin del agua y se expresa en tablas del vapor de agua saturado a las diferentes temperaturas.
Si p es la presin total de la mezcla y la presin parcial del aire seco es: pa. Entonces:
pa p pv p pv '
Como las presiones parciales pa y pv, segn las leyes, de las mezclas gaseosas, son respectivamente
proporcionales a las concentraciones en aire seco y de agua, tambin finalmente a los nmeros de k-
moles Pa/28,96 y Pv/18,02 de aire seco y de agua; 28,96 y 18,02 siendo respectivamente los pesos
moleculares ficticios del aire seco y del agua, se tendr:
Pv
pv pv Pv 1 Pv
18.02 1.607
pa p p 'v Pa Pa 0.622 Pa
28.96
de donde se saca la relacin entre x y :
pv p 'v
x 0.622 0.622
p p 'v p p 'v
Cuando = 0; se tiene tambin, que x = 0. La mezcla es, entonces, completamente aire seco.
Cuando = 1 el aire est saturado de vapor de agua; el vapor de x correspondiente, que
designaremos por x, se convierte entonces, en:
pv '
X' = 0'622.
p pv '
La tercera caracterstica utilizada, a veces para de finir la humedad del aire, es el grado de saturacin, o
sea la relacin:
x
x'
Del peso de vapor de agua mezclado a 1 Kg. de aire seco, el peso x' de vapor de agua que podra
contener 1 kg. de are seco en el estado de saturacin y a la misma temperatura. Segn las frmulas
x p p 'v
anteriores se obtiene, entonces, lo siguiente:
x' p p 'v
25
Cuando no sea demasiado diferente de la unidad"(0.8< <1) la diferencia entre y es pequea, lo
que explica, el porqu estas dos magnitudes son a veces confundidas, por error, en algunos problemas o
asimiladas la una a la otra por aproximacin.
A continuacin le presentamos al lector una tabla para el clculo de la humedad relativa. Esta frmula
nos da una gran precisin.
La frmula de Sprung.- Tambin se puede determinar la humedad del aire a partir de mediciones
efectuadas con el psicrmetro utilizando la frmula emprica de Sprung.
pv ps,h a * p * (ts th )
En esta frmula ps,h(pv)designa la presin de saturacin del H2O, a la temperatura del termmetro
hmedo; p la presin total del aire o la presin baromtrica en el lugar de la medicin, medida con el
barmetro y pv la presin parcial del vapor de agua en la mezcla a la misma temperatura. La p v se busca
en las tablas; a es una constante denominada constante psicromtrica que para aparatos de
circulacin forzada del aire es generalmente igual a 0.00066. Entonces, la frmula anterior se transforma
en:
pv ps,h 0.00066 * pbarometrica * (ts th )
TABLA 3
FORMULA DE SPRUNG PARA CALCULAR HUMEDAD RELATIVA
TABLA PARA BUSCAR LA PRESION DE SATURACIN DE AGUA EN mm Hg.
Tensin Tensin Tensin Tensin
del del del del
Tensin del vapor en mm.
C vapor C vapor C vapor C vapor C
GW
en mm. en mm. en mm. en mm.
Hg. Hg. Hg. GW
1 4,924 11 9,839 21 18,646 31 33,689 41 58,337
2 5,291 12 10,513 22 19,823 32 35,652 42 61,493
3 5,687 13 11,226 23 21,059 33 37,72 43 64,795
4 6,097 14 11,982 24 22,368 34 39,889 44 68,253
5 6,534 15 12,782 25 23,751 35 42,171 45 71,872
6 6,998 16 13,528 26 25,2 36 44,453 46 75,645
7 7,51 17 14,524 27 26,73 37 47,061 47 79,595
8 8,041 18 15,469 28 28,348 38 49,687 48 83,721
9 8,605 19 16,469 29 30,033 39 52,438 49 88,024
10 9,204 20 17,528 30 31,813 40 55,314 49,9 92,06
pv = psh - 0,00066*pbaromtrica(ts - th)
5.255
pbaromtrica = 760*((1-0,0065*h/(273+ts))^
PRESION BAROMETRICA (pbaromtrica) EJEMPLO A CONTINUACION
H 2700 altura del sitio donde se desea calcular la presin baromtrica
ts 30C Temperatura seca en C del sitio donde se quiere calcular la humedad relativa
th 25C Temperatura hmeda del sitio donde se quiere calcular la humedad relativa.
PRESION DE VAPOR (pv)
pv 21,918 presin del vapor de agua de la mezcla a una temperatura th cualquiera en mm de Hg.
psh 23,751 presin de saturacin del vapor de agua a la temperatura hmeda en mm de Hg.
pbaromtrica 555,447 presin baromtrica o presin total del aire en mm Hg.
HUMEDAD RELATIVA ()
0.9228 humedad relativa en %
(= (pv/ps,h)*100= 99.28%
26
Es conveniente, sin embargo, sealar que para atmsferas muy secas ( <0.2 0.3) y para temperaturas
elevadas y cercanas a (t > 45 50 C), la constante psicromtrica deber ser ligeramente reducida si se
quieren obtener resultados muy exactos.
La humedad del aire se puede definir por la humedad absoluta, la humedad relativa al grado de
saturacin y punto de roco. Cuando se encuentra una de estas magnitudes, adems de la temperatura y
presin, se pueden encontrar las otras, ya sea por las frmulas anteriores, por tablas o grficos
psicromtricos. Para efectos prcticos, la humedad se determina con los siguientes aparatos:
higrmetros, hipsmetros y psicrmetros. En bajo tierra se emplean usualmente los psicrmetros.
2.4.1 EL HIGROMETRO
Es un higromtro que consta esencialmente de 2 termmetros idnticos y que permite lecturas hasta
dcimas grado. El bulbo de mercurio del primero es seco (Termmetro seco); el del segundo se mantiene
hmedo por medio una mecha de algodn, muselina o pabilo que se moja con agua destilada antes de
usarse (termmetro hmedo) y en cada medicin. Los dos bulbos estn construidos al abrigo de la
radiacin de paredes vecinas por medio de una cubierta apropiada.
Si se hace circular aire, cuya humedad se desea determinar sobre los dos termmetros, se producir una
evaporacin del agua que moja el termmetro hmedo. Si la accin calorfica del medio exterior sobre el
termmetro hmedo es despreciable, esta agua har descender la temperatura despus de un cierto
tiempo hasta una temperatura limite de enfriamiento que ser indicada en ese momento por el
termmetro hmedo; llamaremos a esta temperatura, la temperatura hmeda del aire y la designaremos
por th,
Al mismo tiempo se lee la temperatura del aire en el termmetro seco, que llamaremos temperatura
seca, ts; estas dos lecturas permiten la determinacin del estado higromtrico del aire. Las lecturas
deben hacerse despus de unos 4 minutos de haber hecho funcionar el ventilador del psicrmetro,
tiempo aproximado, en la prctica, para la estabilizacin; de las temperaturas hmeda y seca.
Por este mtodo se obtienen resultados bastante precisos tratndose de un psicrmetro cuyo bulbo
hmedo est bien protegido de las radiaciones de las paredes vecinas y de los incrementos de calor por
conduccin.
La velocidad del aire a travs de los dos termmetros debe ser del orden de 2,5 m/seg. En el ANEXO 8
NOMOGRAMA PARA LA AVERIGUACION APROXIMADA DE LA HUMEDAD RELATIVA (), se explica por
medio de un ejemplo la manera rpida de averiguar en forma aproximada la humedad relativa de un
lugar, conociendo las temperaturas hmeda y seca. Este valor en el nomograma tiene un apreciable
margen de error, pero es una informacin bastante aproximada cuando se desea tener en forma rpida.
La temperatura de la corriente de ventilacin de una mina est basada en el hecho de que las galeras y
las explotaciones, en una mina poco profunda, estn situadas en terrenos donde la temperatura es,
generalmente superior a la temperatura de la corriente de ventilacin.
27
En efecto, se sabe que el calor interno del globo se manifiesta sobre la casi totalidad de la extensin de
los corrientes de masas de aire y ocanos por un flujo trmico, transmitido por conductibilidad; valor que
-6 2
alcanza hasta 1 2 x 10 cal/seg.cm en la corteza terrestre, dando origen a un gradiente trmico que es
del orden de 1C por 30m de profundidad, en promedio. La temperatura del suelo aumenta, entonces,
con la profundidad, sobre todo en los primeros kilmetros de espesor de la litosfera; solamente se
descartan aquellas formaciones extremadamente cerca a la superficie del suelo y que estn sometidas a
variaciones diversas y anuales de la temperatura del aire.
En minas profundas, las seis causas principales para el aumento de la temperatura son:
a) La compresin adiabtica del aire en el pozo de entrada.
b) El calor del terreno.
c) El calor debido a las diferentes formas de oxidacin (la oxidacin del carbn que desempea el papel
importante, la combustin de los motores Diesel, efectos de los explosivos, lmparas de llama abierta y la
respiracin del personal y animales).
d) Temperatura del aire en superficie.
e) Intensidad de la ventilacin, y
f) Otros factores.
En general en las minas profundas, las medidas siguientes ocasionarn una mejora sensible de la
temperatura:
Los cuales se basan en la propiedad que tienen dos metales diferentes, al calentarse, de producir una
fuerza electromotriz segn la naturaleza de cada metal y por la temperatura en la unin entre los dos
metales.
28
2.7 INFLUENCIA DEL CLIMA EN EL CUERPO HUMANO
El obrero en el trabajo, emite al rededor del medio en que labora un flujo de calor animal (manifestacin
del metabolismo), que es una funcin caracterstica de la actividad fsica es necesaria para el equilibrio
fisiolgico del trabajador.
Los cambios trmicos del cuerpo humano con el medio se efectan esencialmente por radiacin,
conveccin y evaporacin; la conduccin, por medio del suelo y herramientas, juega papel de poca
importancia.
En este orden de ideas, los parmetros caractersticos de un lugar de trabajo son: la temperatura media
de las paredes de la va subterrnea, de la cual dependen cambios por radiacin; la temperatura seca , y
la velocidad del aire de la que se originan cambios por conveccin, a temperatura seca y humedad del
aire que caracterizan la tensin de vapor de agua en la atmsfera del frente de trabajo bajo tierra, las que
para una velocidad determinada del aire fijan un limite en los cambios por evaporacin, la temperatura
media de las paredes de las vas bajo tierra, difcil de medir, es generalmente cercana a la temperatura
seca del aire, an cuando aquella puede excederla sin embargo, en algunos grados de temperatura.
Tambin puede, adems, reducirse en primera aproximacin a tener en cuenta la temperatura seca, la
temperatura hmeda y la velocidad del aire para caracterizar el clima del medio. La temperatura seca ts y
la temperatura hmeda th se miden aislada y rpidamente con el psicrmetro, con una precisin bastante
grande; en cuanto a la velocidad del aire su medida se realiza con el empleo del anemmetro; de ningn
modo es necesario tener en cuenta velocidades inferiores a 30 cm. /seg., cantidad generalmente
asegurada al contacto del obrero por la sola agitacin de ste en el curso del trabajo.
El obrero se adapta ms a las atmsferas calientes, de tal manera, que los reflejos fisiolgicos que elevan
la temperatura del cuerpo (crecimiento del ritmo del pulso) y de la piel (vaso dilatacin de los vasos
superficiales), determinan una transpiracin ms o menos desarrollada o acelerada. En minas calientes,
la temperatura seca del aire y la de las paredes de las vas son ms a menudo superiores a la de la piel
del obrero, que recibe as caloras por radiacin y conveccin; la evaporacin del sudor es, entonces,
factor esencial de la disipacin del flujo de calor del trabajador en el medio de trabajo, lo que explica la
abundante sudoracin de los obreros generalmente desvestidos en los ambientes ms calientes (minas
del Valle del Cauca).
Se define como temperatura efectiva t e, de un lugar, la de un recinto equivalente, desde el punto de vista
de la disipacin del flujo de calor, para la cual la temperatura de las paredes, la temperatura seca y la
temperatura hmeda son iguales (aire saturado de humedad) con velocidad del aire igual a cero. En este
recinto el obrero experimentara para una actividad, la misma sensacin que la que experimentara en un
frente de trabajo en bajo tierra.
Entre la temperatura efectiva y el flujo de calor mximo, que un obrero normalmente pueda disipar en un
lugar, existe una relacin aproximada simple que puede traducirse por la expresin siguiente, en
militermios por hora, de flujo mximo emitido por un obrero completamente desvestido:
Vlida para te >27C. Entre mayor sea la temperatura efectiva, menor ser el flujo de calor que el obrero
pueda disipar en cualquier sitio de trabajo (ambiente de trabajo); el flujo de calor del adulto en reposo es
alrededor de 100 militermios por hora, se puede decir que toda actividad fsica sostenida es
prcticamente imposible para un obrero medio, a partir de cuando la temperatura pase de 34 grados
centgrados.
En el rendimiento del motor humano, se considera bastante baja, una emisin de 450 militermios por
hora, la cual corresponde a un trabajo pesado del orden de 8,500 kilogrmetros tiles a la hora
(equivalente mecnica de 20 militermios). La elevacin de la temperatura implica obligatoriamente una
29
reduccin de la productividad del obrero, tanto ms, si se trata de trabajos pesados; al mismo tiempo se
produce una reduccin de sus facultades generales, (destreza, atencin) desfavorable para la seguridad.
Se puede naturalmente buscar, seleccionar y entrenar los obreros que manifiesten aptitudes particulares
para soportar altas temperaturas; los mineros indgenas de ciertas regiones tropicales a ambientes
calientes y hmedos se adaptan a temperaturas que no podran ser toleradas por obreros de climas fros
y secos.
No existe una relacin precisa simple entre la temperatura resultante y los diferentes parmetros
caractersticos de un frente minero. Aproximadamente para las minas calientes en las cuales la
temperatura media de las paredes no exceda notablemente la temperatura del aire se puede utilizar la
siguiente expresin:
t = 0.7t + 03t -
Un clculo ms preciso puede lograrse con el empleo del Nomograma del ANEXO 9.- NOMOGRAMA PARA
EL CALCULO DE LA TEMPERATURA EFECTIVA, el cual trae un ejemplo para el clculo de la temperatura
efectiva de un frente. En la cual ts y th (temperaturas hmedas y secas) son expresadas en grados
centgrados y V, la velocidad del aire en el sitio de trabajo del obrero, est expresado en m/s; tal
expresin da un valor bastante aproximado a la temperatura efectiva en el sitio de trabajo. La relacin
anterior, nos muestra la preeminencia de la temperatura hmeda del aire y la influencia de la velocidad
del aire, en la evaporacin y en el clculo de la temperatura efectiva de un lugar de trabajo.
El aumento del flujo de la ventilacin juega por lo tanto un papel importante no slo para el trmino V sino
tambin para la reduccin de ts y th, como se observa.
Conviene tener en cuenta que las disposiciones materiales de un frente de trabajo pueden ser tales que
la velocidad del are tenga valor muy diferente en puntos relativamente cercanos, por lo tanto, las
condiciones de trabajo del obrero pueden, entonces, variar de una manera sensible en el estudio de un
mismo frente.
S una necesidad absoluta (trabajos de salvamento) o que tenga por objeto el disminuir un peligro
inminente, impone que determinada actividad fsica deba realizarse en un lugar de temperatura excesiva,
cae de su peso que ella no podra ejecutarse en una jornada normal de trabajo; s no con esfuerzos en
tiempo de duracin limitada y cortos, y disponer de un reposo conveniente en ambientes confortables
donde el obrero est en condiciones para restablecer su equilibrio fisiolgico.
PROBLEMAS
a. Calcular la densidad del aire de Sogamoso, para temperaturas ts= 18C y th= 14C. Calcule tambin
la humedad relativa por el Mtodo de Sprung. Compare este valor de humedad relativa del grfico
Nomograma con el valor obtenido de la frmula de Sprung. Ver ANEXO 8.- NOMOGRAMA PARA LA
AVERIGUACION APROXIMADA DE LA HUMEDAD RELATIVA ()
1. Valindose de las frmulas estudiadas, para el clculo de la humedad relativa y utilizando la frmula
de Sprung, calcule las columnas que aparecen en blanco en el cuadro de acuerdo con la informacin que
se suministra en el mismo. Saque conclusiones del cuadro.
30
TEMPERAT
PRESIONES
URAS C
pbarom p.especi Grado
v del SAT
ALTU trica f. HU efect de
FRENTE aire VAPO URA SPRU ABA
RA m mm SECA ME iva comodi
m/s R CI NG CO
Hg. m3 tS DA dad
pv N % %
tH
ps,h
CHINGAZA Saca
3580 6 5 3
DIAMANTE r
CHINGAZA
3300 8 6 3 De
VENTANA
SAMACA 3er.
3105 8 6 2 La
NIVEL
SAMACA NIVEL
2880 10 7 2 tabla
PATIO
LA CHAPA
2800 12 8 2
TUNEL 4
LA CHAPA Saca
2720 14 9 2
TUNEL 7 nin. Inf. r
CALIZA TUNEL
2750 13 10 1 De
VENTILACION
CALIZA
2550 14 11 1 La
TUNEL PATIO
SOGAMOSO
2565 17 14 2 tabla
PATIO
SOGAMOSO
2365 19 15 2
BAJO TIERRA
UVO 4to. Niv.. Saca
2200 24 21 2
INF. r
UVO 6to. Niv. Inf. 2100 27 22 2 De
AMAGA
1450 24 22 1 La
SUPERFICIE
AMAGA
1350 27 23 1 tabla
SILENCIO Niv. Inf.
CUCUTA
768 28 26 1
SUPERFICIE
CUCUTA Saca
459 31 27 1
BAJO TIERRA r
BARRANQUILLA
0 31 26 3 De
Niv. PATIO
BARRANQUILLA
-300 41 27 3 tabla
B.Tierra
El grado de comodidad se calcula sumando a 40 el 72% de la suma de las temperaturas hmeda y seca.
Si el valor obtenido es inferior a 70 se puede decir de un grado de comodidad satisfactorio, es decir, hay
confort en el sitio. Si es superior a 70, ya existe un grado incomodidad en el ambiente. Tambin usted
puede relacionar este factor climtico al de la temperatura efectiva. Si esta temperatura es menor que las
temperaturas seca y hmeda, usted tiene un grado de confort acepta
31
CAPTULO III
CLCULOS DE VENTILACION
3. OBJETIVOS:
De acuerdo con la clase de mineral expulsado prevalece uno u otro factor, as: en las minas grisutuosas,
la cantidad de gris que se desprende, en las minas metlicas el consumo de explosivos y la cantidad de
polvo suspendido en el aire.
Generalmente, el clculo de aire se hace para toda la mina en su conjunto. El calculo segn la incidencia
del factor de temperatura se hace exclusivamente para las minas de profundidad mayor de 800 a 900m.
100 * q q * 100
Qnecesario (m3 / s)
24 * 60 * 60p 86.400
Donde:
3
q= Volumen de gases que se desprenden en la mina en 24 horas (m ).
p= Norma de contenido de metano en el aire, 1% segn reglamento Decreto 1335.
Para mantener este caudal con un margen de seguridad aceptable, que tenga en cuenta las prdidas de
aire que normalmente se presentan en las minas, se acostumbra calcular este valor teniendo en cuenta
un factor de seguridad del 30%. Ejemplo: Para une mina de carbn cuya produccin diaria en 3 turnos
3
sea de 2.000 ton/da (igualmente repartida) con una desgasificacin de metano de 10 m / ton., la cantidad
de aire necesario ser:
3
q = 2.000 x 10 = 20.000 m de CH4/da
100 * 20.000
Q 23.15m3 / seg
86.400 * 1
23.15 (30% de 23.15 6.95) 30.10m3 / seg
O sea que :
Q 30.10m3 / s * 60s /1min 1.806m3 / min
32
3.2 CALCULO PARA RESPIRACION DEL PERSONAL
El caudal de aire necesario para la totalidad de personal, teniendo en cuenta el turno de mayor personal
es:
3
Q = 6 n (m /min.)
3
Donde 6 = m /min., cantidad de aire para cada hombre en bajo tierra, segn norma reglamentaria Decreto
1335.
Es el mtodo principal en las minas metalferas; tambin se utiliza en minas de carbn que tengan
elevado consumo de explosivo.
Se basa este clculo en dos valores:
3
- Formacin de 0,040 m de productos txicos por la voladura de 1 Kg., de explosivo.
- Tiempo de ventilacin no mayor de 30 min. con excepcin de explosiones en masa; o sea el tiempo
dentro del turno, que gasta el minero en regresar al frente despus de haber realizado la voladura.
De acuerdo a algunos reglamentos de seguridad, los productos txicos de la explosin deben ser diluidos
a no ms de 0,008% en volumen, entonces se obtendr que el caudal del aire por llevar al frente de
trabajo debe ser:
100 * a * A
Q
0.008 * t
En donde:
A = Cantidad de explosivo en la voladura en Kg.
3
a = 0,040 m /kg.
t = Tiempo de pausa entre la voladura y el regreso al frente o tiempo de ventilacin en minutos.
3
Q = Cantidad de aire necesario en m /min.
PROBLEMAS
1. La rata de desprendimiento de CH4 en una cmara de explotacin, de un manto, vara entre 1.4 (1.8; 2)
3
a 7(9; 11) m /minuto. Calcular el volumen de aire fresco necesario que requiere este frente, con el objeto
de mantener la concentracin de metano en 1 %(0.5%; 0.75%).
2. La perforacin de un frente en roca en bajo tierra libera polvo estril a la rata de 453.6 (600; 750)
3
gramos/minuto. Si la cantidad mxima permisible de este polvo es de 9.1 (10;11) miligramos/ m de aire.
3
Calcular el caudal de aire necesario en m /minuto para diluir el polvo producido por la perforacin a un
nivel apto para el organismo. La concentracin de polvo que se supone contiene el aire que entra a la
3
mina es de 1.14 (1.5; 2) gramos/ m de aire.
3. El pargrafo 2 del Artculo 28 del Reglamento de Seguridad para Minas, Decreto Ley 1335 establece:
En las labores subterrneas donde haya transito de locomotoras Diesel( Locomotoras, transcargadores,
como los de la mina El Uvo de Aceras, etc.), debe haber el siguiente volumen de aire por contenido de
CO en los gases del existo:
3
b. Seis metros cbicos (6m ) por minuto por cada HP. de la mquina, cuando el contenido de monxido
de carbono (CO) en los gases del existo no sea superior a cero punto doce por ciento (0.12%);
3
c. Cuatro metros cbicos (4m ) por minuto por cada HP. de la mquina cuando el contenido de monxido
de carbono (CO) en los gases del existo no sea superior de cero punto cero ocho por ciento (0.08%).
33
En este problema establecer el caudal de aire de una mina donde se hace una voladura dentro del turno
de trabajo con 200 Kg.(150Kgs; 250Kgs) de ANFO cuya produccin de gases txicos es de 0.40% y el
tiempo de ventilacin es de 20 minutos. En esta mina circulan los siguientes equipos Diesel: dos(1;3)
transcargadores, un bus y una(2;3) locomotora, los cuales tienen la siguiente potencia: 500 HP. 120 HP. y
60 HP respectivamente. El contenido de CO de los transcargadores es de .18%(0.12%;0.15%); el del bus
es 0.015%(0.12% 0.16%) y el de la locomotora es 0.010%(0.08;0.015). Cul es la cantidad de aire de
seguridad de esta mina, cuando en el turno de mayor personal laboran 150(100;200) hombres?
4. La voladura de dinamita en un tambor bajo tierra libera 5.66 metros cbicos de humos txicos y
humos. la seccin del tambor es de 1.22x1.83 metros y 12.20 metros de longitud sobre el nivel. Si el
ventilacin auxiliar proporciona 23 metros cbicos por minuto (mcmn) de aire fresco hasta el frente del
tambor, cunto tiempo tomar diluir los humos a una concentracin de 50 p.p.m, para que los mineros
pueden regresar el lugar de trabajo?
5. Calcule la cantidad de aire requerido para ventilar un frente si se desea diluir los humos de la descarga
del existo de un mquina del diesel utilizada para el descargue en bajo tierra. Un anlisis en el existo
muestra la siguiente produccin de gases por el BHP del equipo Diesel utilizado:
-5
Los xidos de nitrgeno. 4.245x10
-5
Monxido de carbono 1.68x10
-3
Anhdrido carbnico 7,556x10
-6
Aldehdos 2.86x10
Los clculos se efectan y llevan a cabo, de acuerdo con los VLP establecidos en el reglamento 1335.
Asumir: (1) que es necesaria una dilucin fsica, y (2) que las reacciones qumicas tienen lugar, as como
las diluciones fsicas ocurren.
En los problemas de ventilacin, es comn el empleo del Sistema Internacional SI en unidades M.K.S.
cuyas unidades de base son:
- El metro para las longitudes
- El segundo para los tiempos
- El kilogramo para las fuerzas,
En este sistema y para efectos de ventilacin, las magnitudes que entramos a considerar: son los flujos y
las presiones.
3.4.1 FLUJOS:
3
El flujo es el volumen del aire Qv, el cual se expresa en m /s. El flujo en peso Qq es expresado en Kg./s y
es igual a:
Qq=*Qv
siendo el peso especifico del fluido (o peso volmico) en Kg./m
3
3
Igualmente se considera el flujo en volumen normal Qn (m /s) que es el flujo en volumen que se
observara si el flujo estuviera en las condiciones normales de temperatura y presin, o sea 15C de
temperatura y 760 mm de Hg. de presin.
3
El peso especifico del aire seco `o' bajo condiciones normales es: 1,226 Kg./m ; el peso especfico del
aire a nivel del mar 'nm' es: 1,293 Kg./m . El peso especifico del aire en las minas boyacenses 'b varia
3
3
entre 0,8 y 0,9 Kg./m .
3.4.2 PRESIONES
2
La unidad de presin del sistema SI de Kg./m2. Un kg../m es igual a la presin de 1mm columna de agua
2
o a 0.10198 pascales; normalmente se expresan las presiones en Kg./m o en mm de agua.
2
La unidad del sistema cegesimal CGS en el barye (o DINA/cm )con sus mltiplos: el bar o
6 3
megabarye=10 baryes el milibar=10 baryes.
34
4
La unidad del sistema MKS es el pieze=10 baryes con su mltiplo el hectopieze= 1 bar y su submltiplo
2
el centipieze, el cual se aproxima al Kg./m . Se utiliza igualmente la atmsfera, la cual es igual a 10.333
2
mm de agua o 10.333 Kg./m , ella se aproxima a un hectopieze.
-5
La unidad del sistema internacional SI es el pascal que vale 10 bares; el pascal es presin de un newton
por metro cuadrado siendo un newton la fuerza que comunica a una masa de 1kg, una aceleracin de
2
1m/s .
3.4.3 POTENCIA
La potencia es el producto de un flujo, en m /s, por una presin x(H) en Kg./m (sistema MKS) de lo que
3 2
x * Q
P= Q*x (kgm/s) = P (kilovatios)
102
3
En el sistema internacional SI el producto de un flujo Q en m /s por una presin en Pascales, es una
potencia en N.m/s o sea en vatios.
- El kilopondio (kp), unidad de fuerza en el sistema alemn, cuando una fuerza un Kg es ejercida a una
2
masa de un Kg con una aceleracin de 1 m/s de un kilogramo.
Definicin.- Es un fluido compresible no viscoso; las fuerzas de friccin interna que se ejercen entre las
partculas de un fluido en movimiento se suponen despreciables; este es un caso local, que no existe en
la realidad, pero que obedece leyes ms simples que la de los fluidos reales.
Consideremos el caso de un fluido que circula en REGIMEN PERMANENTE, ello significa que en cada
punto, las caractersticas del fluido y especialmente su velocidad tienen un valor constante, independiente
del tiempo. En cada punto se puede definir, entonces, un vector velocidad; en realidad si el rgimen es
turbulento, lo que es el caso comn en ventilacin de minas, solamente la velocidad media es constante;
la velocidad instantnea sufre fluctuaciones; las lneas internas de la corriente, en cada uno de los puntos
al vector velocidad, se identifican con las trayectorias de las partculas. Se define un filete fluido (o tubo
de corriente), como aquel volumen limitado por lneas de corriente que se apoyan sobre un contorno
cerrado.
En cualquier punto el estado del fluido est definido por las cuatro variables siguientes: presin, peso
1
especfico (o volumen especfico= velocidad V temperatura T.
35
Si la seccin recta del filete. S es demasiado pequea, se puede admitir que las variables p..T y V
tienen el mismo valor en todos los puntos de la seccin recta; por el contraro ellas estn variando de una
seccin a la otra, cuando la seccin es variable y estn en funcin de la abscisa x de la seccin, teniendo
en cuenta la longitud del filete.
2
dx
1
dp
S2
S1
dt
dv
X1
X2
dw
Existe entre las cuatro magnitudes: p,w (o a) T y V, funciones de la variable x, cuatro relaciones fsicas
que constituyen las ecuaciones del movimiento. Las expresaremos primero bajo su forma diferencial, dp,
d, dt y dv las cuales representarn las variaciones de las cuatro magnitudes a lo largo del tramo del
filete de longitud dx.
Ella expresa la conservacin de la masa; el flujo en peso de fluido Q(q)que atraviesa una seccin recta y
que permanece constante.
Esta es la ecuacin caracterstica del fluido. Por ejemplo, cuando el fluido es un gas perfecto, ella se
escribe:
p
Constante
T
3.5.1.3 ECUACION DE CARGA:
dp V 2
dz 0 (3)
2g
36
3.5.1.3 ECUACION CALORIMETRICA
JDX
JdU Pd (4)
Qp
- designa el flujo de calor cedido al exterior por el filete fluido; est relacionado a unidad de longitud del
filete (kcal./s,m.). Si, por ejemplo el movimiento se lleva a cabo sin cambio de calor con el exterior (fijo
adiabtico) se tiene que 0 .
J Equivalente mecnico de la calora: 426,7 kg./m kcal.
U energa interna del fluido relacionado a la unidad de peso y expresado en kcal./kg.
Esta es una funcin conocida de las variables de estado: p, w, T. Por ejemplo, en el caso de un gas
perfecto la expresin es:
U=cvT
cv siendo el calor especfico a volumen constante kcal./kg.-grado. Esta ecuacin expresa la conservacin
p
de la energa (direccin del primer principio de termodinmica, introduciendo la entalpa: H U ,
J
esta ecuacin tambin se puede escribir, tambin, de la forma:
dp
J dx JdH (4 bis)
qp
la entalpa es, como la energa interna, una funcin conocida de las variables de estado: p,,T.; ella se
expresa igualmente en kcal./kg. En el caso de un gas ideal, ella tiene le forma H = cp T., cp y designa el
calor especifico a presin constante (kcal./Kg. - grado).
Se puede, finalmente reemplazar la ecuacin (4) por la ecuacin (4ter), la cual es combinacin de la (4
bis) y la (3), o sea:
d V2
dx JdH d dz (4ter)
qp 2g
0BSERVACION: se puede notar en el estudio de las ecuaciones del movimiento de los fluidos que las
cuatro variables p, , T, V, intervienen en las cuatro ecuaciones. Por ello, es necesario estudiar al mismo
tiempo, por el mismo sistema de ecuaciones, la evolucin de las cuatro variables; dicho de otra manera,
el problema mecnico del movimiento de de los fluidos (evaluacin de la presin y de la velocidad) es
inseparable del problema trmico (evolucin de las temperaturas).
37
3.6 SIGNIFICACION DE LA PRDIDA DE CARGA:
La ecuacin (3) en lugar de expresarla en forma diferencial como se hizo anteriormente, se puede definir
tambin integrando la longitud del filete, considerando dos secciones rectas SI y S2 de abscisas X 1y X2
S1 S2
X1
X1 X2
X2
FIG. 4
y sean p1,1,T1,V1 y p2,2,T2,V2 los valores toma-dos para las cuatro magnitudes p, , T, V, en las
dos secciones. Entonces se tiene que:
x2 dp
1 2
x1 g
(V2 V12 ) Z1 Z 2 0 (5)
1
P2 P1 1 (V22 V12 ) Z 2 Z1 0 (6)
w 2g
Esta ecuacin esta, del teorema de Bernoulli. Se expresa generalmente de la siguiente manera:
p1 Z1 p2 V22 Z 2
2g 2g
Ecuacin esta, del teorema de Bernoulli, que nos dice: la carga permanece constante a lo largo de un
filete:
x p V 2 Z
2g
X, tiene las dimensiones de una presin.
En el caso de un fluido real las fuerzas de rozamiento se ejercen entre las partculas en movimiento, el
trabajo de estas fuerzas de friccin constituye una disipacin de energa que se halla en el fluido base la
forma de calor.
Encontramos cmo las ecuaciones anteriores deben ser modificadas y nos colocan ante el caso de un
fluido comprensible.
La carga x no permanece constante a lo largo del filete; ella va constantemente decreciendo en el sentido
del movimiento, Se llama prdida de carga x entre dos secciones S1 y S2. la disminucin de la carga x
entre estas secciones
38
x x1 x2 p1 V12 Z1 p2 V22 Z 2 (9)
2g 2g
La magnitud x siempre positiva representa la energa liberada por las fricciones, bajo la forma de calo.,
3
en la unidad de volumen, en el curso de su desplazamiento entre las secciones S 1 y S2 (kg. m/m =
2
kg/m ).
Para poner en evidencia la significacin fsica de la prdida de carga AX, coloqumonos en un caso
particular, frecuente en la prctica, el de un movimiento horizontal a seccin constante. En este caso:
S1= S2
Z1=Z2
V1=V2
La ecuacin (9) se reduce a:
p1-p2 = x
p = x
Este trabajo se ejerce sobre el volumen de fluido Qv = S*V; el trabajo suministrado a le unidad de
volumen del fluido es, x . Este trabajo es transformado en calor por fricciones entre las partculas del
filete fluido.
A menudo se tiene la tendencia de confundir la prdida de carga con la cada de oresi6r; en realidad
estas des magnitudes no son iguales si no en el caso particular que acabamos de examinar: el
movimiento horizontal a seccin constante. En el caso general, la perdida de carga x es la suma de los
trminos:
Es bien cierto que el aire no puede ser considerado, como un fluido incompresible, a pesar de ello es
posible aplicar las ecuaciones de los fluidos incompresibles si las condiciones del movimiento del aire
tales como el peso especfico del aire, y que vare muy poco de un punto a otro. En qu medida, estas
condiciones pueden ser satisfechas en la mina? En la prctica el peso especfico del aire vara por dos
razones fundamentales:
- A causa de variaciones de presin y
- A causa de variaciones de tempera
- A las diferencias de profundidad; para una variacin de 100m en profundidad, la variacin de presin es
del orden de p z =130 kg./m (a nivel del mar) o sea una variacin relativa del 1.3% sobre p, por
2
consiguiente sobre . Para una profundidad de 1000 m, la variacin es del orden del 13%, ella es,
entonces, muy importante.
39
A las prdidas de carga y a los ventiladores; para la totalidad de una mina, las variaciones son de algunas
2 2
centenas: de Kg./m (alrededor de 400 kg./m ); por el contrario pare un tramo de galera de 1 Km., de
2
longitud ella es generalmente inferior 10 kg./m (o sea menos de 1% uno por mil en valor relativo).
Una variacin en temperatura de 20C. Entraara una variacin relativa del peso especfico, del orden
de.
T 20
6.6% , cifra no despreciable
T 300
Por el contrario, a lo largo de una galera o de un frente de explotacin, la variacin de. la temperatura no
excede generalmente sino el algunos grados, la variacin relativa de peso especfico , en este caso, no
sobrepasa del 1 a 2%.
3.9 RESISTENCIA
Definiciones y unidades: Es el grado de dificultad para transportar el aire de ventilacin en una mina de
un lugar a otro, dependiendo de la seccin de la va, tipo de va (arco, madera, sin entibacin, libre sin
accesorios con accesorios-vagonetas, transportadora), de su longitud y de su peso especfico En los
problemas de ventilacin de minas se tiene la costumbre de caracterizar los diferentes tramos de
explotacin, galeras, tambores, bajadas, etc., no por su coeficiente de prdida de carga, si no por su
resistencia.
Si el tramo est recorrido por una corriente de aire de peso especfico constante , su prdida de carga
x se define por la ecuacin (9).
V 2 V2
x p1 1 Z1 p2 2 Z 2
2g 2g
Se define la resistencia de un tramo de va subterrnea por la relacin:
x
R (12)
Q2
x
RV 2 (13)
QV
x
Rn 2 (14)
Qn
En caso particular donde el tramo considerado es horizontal, con seccin constante Z1=Z2= y V1=V2,
entonces la expresin (9) se reduce a:
x p1 p2 P
x
La resistencia es entonces igual a: R
Q2
A menudo, se toma esta relacin como definicin de resistencia de una va. En la realidad ella solo es
vlida en el caso particular don el tramo o la va -entre dos nudos- es horizontal.
40
3.9.1 UNIDADES
La unid ad de resistencia es el MURGUE, Si x est expresado en kg/m o mm, columna de agua y Qv en m /s,
2 3
3
R debe ser expresado en kilomurgues. El murgue es, entonces, la resistencia de una galera en la cual un flujo 1 m /s
c i r c u l a bajo el efecto de una diferencia de carga o presin de:
Kg g
103 2
1 2 Sistema frances
m m En el sistema alemn la unidad de resistencia se denomina
miliwesbach (mWb), que es la resistencia de una galera en la cual un flujo de 1m/s circula bajo el efecto de una
2
diferencia de carga de un 0.001 kilopondio/m o 0.001 mm columna de agua.
TABLA 4 EQUIVALENCIAS
2 2
1 Kg-fuerza/m 1 Kilopondio/m
1.000 murgues 1 Kilomurgue
1.000 miliweisbach 1 Kilomurgue = 1 Weisbach
1 Atkinson 0.0061 Kilomurgue
164 Atkinson 1 Weisbach = 1 Kilomurgue= 1.000 murgues
La unidad de resistencia en el sistema ingls es el Atkinson, que es la resistencia que se origina cuando
3 2
circula un flujo de un pie /s, bajo el efecto de una presin de una libra/pulgada
Con frecuencia se introduce la magnitud cientfica la cual se llama Temperamento; ella es tal que:
1
T
R
Ella es tal que:
Q T * x
2
La unidad de Temperamento es el Guibal. Un Guibal corresponde a una diferencia de carga de 1 Kg/m
3
para un flujo de 1 m /s. Ella est relacionada al kilomurgue.
Para las condiciones la minas de Aceras Paz des Ro se elabor un nomograma, ANEXO 10.- NOMOGRAMA PARA LA
DETERMINACION DE LA RESISTENCIA DE VENTILACION EN GALERIAS Y TAJOS DE EXPLOTACION
Con valores de resistencia para tramos de resistencia de 100 mts, con una temperatura de 15C presin
baromtrica de 550 mm de Hg y = 0,86 kg/ m2. Estos valores estn representados en papel a doble logaritmo
(abscisas y ordenadas), para diferentes tipos de entibacin segn el rea y tipo de la va, as:
Curva (1) para tramos de va con entibacin en madera
Curva (2) para tramos de va sin entibacin
Curva (3) para tramos de va con entibacin en arcos de metlicos
Curva (4) para tramos de va en concreto a base de cemento Ver Anexo 8
41
A continuacin, el autor obtuvo valores prcticos de resistencia de varias minas de ACERIAS que el lector
puede utilizar para elaborar sus propios proyectos de ventilacin, con vas similares a las que utilice en
tales proyectos y para comparar los resultados entre vas de La Chapa y Samac y vea su
comportamiento desde punto de la clase de va y su rea.
Los valores de resistencia all anotados se obtuvieron en la prctica como resultado de mediciones de presin
con bargrafos tipo Barolux, por el sistema de paso 'peregrino' con flujo obtenido por medio de mediciones
de velocidad con el anemmetro de rueda alada y mediciones de reas obtenidas mediante el metro.
Se hace salvedad que tales valores, fueron influidos por los cambios de seccin debido a la variacin de la
seccin de entibacin por las presiones de la va, forro en mal estado, curvas, trenes en las vas, bandas,
materiales, obstculos y carbn en los tajos.
MINA LA CHAPA
TABLA 5
N VIA SECCION LONGITUD R100 en
MEDIA m2 (m) Wb
1 BAJADA 1, va con transportadora 8.7 616 0.00164
2 GALERIA 460 N.D. va con transportadora 7.7 499 0.00229
3 GALERIA 46P SO va con transportadora 8.4 406 0.00182
4 TRANSVERSAL 260 (libre) 6.7 485 0.00304
5 TAMBOR MTO. 2 (libre) 4.0 140 0.01900
6 TAJO MTO. 4 2.7 134 0.05999
7 TUNEL 3 hasta pozo descargue (libre) 8.2 492 0.00193
MINA SAMACA
MINA EL UVO
42
3.9.5 UTILIZACION Y MANEJO DE NOMOGRAMA RESISTENCIA PARA TUNELES MINEROS,
ANEXO 8
El tipo de va define la curva a utilizar, ya sea que esta corresponda a arcos de acero, madera, sin
entibacin o cementada. Tambin, si se trata de una va, como la de un tajo de explotacin en madera o
con estemples de acero o hidrulicos.
Los diferentes tipos de vas con o sin accesorios (transportadora, vagonetas) corresponde otro tipo de
curva que puede buscarse en otros nomogramas.
2
En la primera abscisa horizontal del nomograma se indica el rea en m de la va. La segunda abscisa
R100 se utiliza para tajos de determinado espesor, segn el manto de carbn, para 100 m lineales.
43
3.9.5.2 Problemas
1. Datos: Averiguar la prdida de carga x de una va por la cual circula un caudal de aire de 600
2
m/min. Las caractersticas de la va son: Longitud: 400 m. Seccin: 5m ; Fortificacin: Arcos de acero;
Peso Especfico : 0.86 Kg./m .
3
2
Procedimiento: En la abscisa del nomograma Anexo 8, en la divisin 5m se levanta una perpendicular,
hasta que corte la curva a correspondiente a vas fortificadas con arco. El punto de corte anterior se
proyecta horizontalmente a la abscisa del rea hasta cortar la ordenada R100, donde se lee el valor de
3
resistencia por cada 100 metros. Como este nomograma viene para una densidad de 0.86 Kg./m no hay
necesidad de convertirlo proporcionalmente a otro peso especfico.
Solucin: R100= 10 mWb (ledo en la hoja del nomograma, Anexo 10 o sean 0.010 Wb.
R400(0.86) = 400/100x0.010 = 0.04000 Wb.
3s
Conclusin: Esta va, para un peso especfico de 0.86 Kg./m y 400m de longitud tiene una prdida de
carga de 4 mm col de agua.
2. Hallar el x de un tambor avanzado en madera. La longitud del tambor es de 160 m; Seccin:
Espesor manto: 3.0 m; Ancho: 2m. El tambor no tiene construcciones interiores; Peso especfico: 0.86
3
Kg./m .
3.9.6. RESISTIVIDAD
Es la resistencia por unidad de longitud, o sea:
R
en kilomurgues / m o weisbach / m
l
3.10 ORIFICIO EQUIVALENTE
Esta magnitud, llamada tambin abertura equivalente, puede caracterizar una va, varas vas bajo tierra o
en general, el conjunto de elementos de una mina. Se define el orificio equivalente () de una mina, como
la seccin de un orificio de pared delgada por el cual circulara un flujo Q, bajo una diferencia de presin
suponiendo el aire en condiciones normales (presin baromtrica de 760 mm de Hg. y t = 15C). E l l a esta relacionada
a la resistencia especfica por
la ecuacin: 1
0.348* 0 *
Re
0.38
Re
44
De acuerdo a las dificultades de ventilacin, las minas se pueden clasificar en tres grupos de acuerdo con
la Tabla siguiente:
TABLA 6
RESISTENCIA
GRADO DE DIFICULTAD PARA VENTILAR ESPECIFICA
(m2)
R
e
MINAS DE SECCION REDUCIDA: Difciles de ventilar 0-1 0.143
MINAS REGULARES: Medianas dificultades de ventilar 1-2 0.142-0.035
MINAS DE SECCION AMPLIA: Fciles de ventilar >2 < 0.035
En el cuadro anterior puede observarse que las minas con orificios pequeos son tpicas de contar con
labores de reducida seccin, caudal reducido y gran longitud.
La siguiente figura muestra las relaciones entre Q, (x) y Las divisiones entre flujo, y presin se
expresan en unidades mtricas por lo que se observa que la curva de abertura equivalente tenga una
forma de meda parbola. En un diagrama con divisin logartmica la curva de abertura equivalente toma la
forma de una recta.
273 ts
en donde p es la presin baromtrica del sitio, donde se mide la densidad, en mm. de Hg.
t = temperatura del a i r e en grados centgrados.
Sin lugar a dudas se obtiene un valor ms exacto s se calcula la humedad relativa del aire por medio de
la formula siguiente:
0.465 * pbarometrica 0.176 * psaturacion *
273 ts
En donde:
pbar= presin baromtrica en milmetros de Hg = humedad relativa del lugar en %
psaturacin = tensin del vapor saturado a una temperatura dada en mm de Hg.; T= temperatura absoluta
45
3.10.2 PROBLEMA
Calcular el peso especfico del aire en un frente bajo tierra, que arroja los siguientes datos:
ts= 15C
pbaromtrica = 550 mm de Hg
= 85 %
= (0.465x550+0.176x12.699*0.95)/(273+15) = 0.881 Kg./m
3
TABLA 7
MINA x(mm col H2 Q (m3 /min) m2 tseca
O)
LA CHAPA TUNEL 1 85 2.268 1.32 13
LA CHAPA 1ER. NIVEL 52 941 0.70 13
SAMACA 3ER. NIVEL 26 1.847 1.90 10
CALIZA TAMBOR 55 33 3.539 3.31 12
EL UVO BUENOS AIRES 34 3.569 3.33 20
La gama de velocidades a medir se extiende desde 6 m/min. (10 cm/s) hasta 1200 m/min. (20 m/s).
En la medicin de la velocidad de! aire se utilizan por lo general 2 aparatos: los anemmetros de rueda
halada (aletas) y el Velmetro tipo Luga, Hoy da se utilizan Velmetros Digitales de muy buena precisin.
Las aletas son accionadas por la corriente de 8-1 re, estas permiten integrar la velocidad en funcin del
tiempo, por medio de un contador. Los aparatos modernos pueden ser puestos en marcha a distancia por el
operador liberando el movimiento de relojera por traccin sobre un hilo; el funcionamiento del contador se
46
embraga de manera automtica desde un intervalo de 15 a 30 segundos men-tras que el rotor entra en
movimiento; ste se para automticamente despus de un tiempo determinado de registro (1 minuto
generalmente.
Estos aparatos son simples y cmodos, tienen una falla para Velocidades inferiores a 60 m/min. (1 m/s) que
son frecuentes en las minas.
La duracin de una medida en estos aparatos es de un minuto, tiempo durante el cual debe barrerse toda la
seccin.
Es un aparato en que la impulsin dada por el fluido provoca el desplazamiento, por rotacin, de una aleta
hasta la obtencin del equilibrio, gracias a un esfuerzo antagonista creado muy a menudo por un resorte.
Estos aparatos tienen la ventaja de ser mas estables que los anemmetros de rueda halada (ellos son
utilizables hasta velocidades de 30 m/min. (0,5 m/s)
Poseen varias sensibilidades, en general 4, por cambio de un diafragma de secciones diferentes, lo que en
principio mejora la precisin. La posicin de estos diafragmas debe ser verificada por el operador.
El empolvamiento de los diafragmas, los hace ms sensibles, lo que inf luye en el resultado de las
mediciones. Adems la a l t a humedad del ambiente modifica generalmente su funcionamiento.
3.12.1.3 OBSERVACIONES
En el uso de estos anemmetros debe tenerse en cuenta la colocacin de la persona que opera el
anemmetro y de las personas que pudieran acompaar a ste o personas que duran te el trabajo del
operador del anemmetro se acerquen a ste en la zona de medicin.
En un s i t i o antes del anemmetro, en el sentido de la corriente o lateral se ocasiona un error positivo; des-
pus del anemmetro se ocasiona un error negativo. Si el operador se halla a 1.5 m. del anemmetro puede
ocasionar errores que os c i l an entre un 2 a 3%.
Hasta donde las condiciones de la va lo permitan debe mantenerse el plano del anemmetro, perpendicular
a la direccin del flujo de aire; ello trae consigo la eliminacin de errores por este concepto.
Por norma debe controlarse con frecuencia la tabla de correccin de los anemmetros. Para los de aleta
se recomienda hacer este chequeo, cada 3 meses en un canal o tubera de ventilacin debidamente
instalados para tal efecto.
V 2 V 2
pd (17)
2 2g
masa volumica del aire
ptotal pdinamica pestatica
El tubo detector de presin dinmica (tubo Pitot o Prandtl) es una antena que se coloca enfrentada a la
corriente del fluido que se est midiendo, en donde el canal anular, gracias a orificios perifricos registra
la presin esttica pe del fluido, mientras que el canal central registra una presin total p debida a la
presin esttica aumtada del efecto de la velocidad transformada en presin dinmica.
47
Un manmetro de lquido vertical o inclinado nos permite, por diferencia de presin total pt y esttica pe ,
determinar la presin dinmica pd. Aplicando la frmula (17) se puede obtener el valor de la velocidad de
la corriente de aire.
Estos aparatos miden las presiones a partir de 0,1 mm columna de agua, lo que corresponde a 1,25 m/s.
Por ello, son comnmente empleados en las mediciones de canales de ventilacin secundarios.
Consiste en utilizar un tubo de humo, el cual al ser abierto por ambos extremos produce un colchn de
humos al bombear aire a travs de l por medio de un pequea bomba de caucho. Estos tubos son de
costo relativamente bajo, en comparacin al valor de un anemmetro y se pueden utilizar para varias
mediciones, si el operador acostumbra a colocarles tapones de plastilina por ambos extremos, despus
de cada medicin.
El aire al entrar en contacto con la sustancia interna del tubo produce un humo blanco azuloso que
permite ver el movimiento laminar o turbulento del aire a lo largo del tnel.
El Mtodo: Escoja un tramo recto de tnel o galera de 5 a 10 metros de longitud, mejor cinco metros. El
tramo escogido se mide con un flexmetro (metro), marcando dos puntos I(inicial) y F(final) en la va a la
distancia establecida, en forma visible, con una tiza, sobre objetos salientes de la va.
Procedimiento: Marcar con tiza o pintura, ya sea en la tubera de aire comprimido o la entibacin de
madera o metlica de la galera. Se establece la direccin inicial y final del fluido I(inicio): Salida del filete
fluido. F: (fin): Llegada del filete fluido.
En I un primer operador bombea aire al tubo de humo, como se dijo, con una pequea bomba de goma o
caucho y toma en el cronmetro o reloj la hora o tiempo de salida.
En F otro operario se coloca a favor de la direccin del aire, a un lado de la va, sin oponerse al flujo,
estando atento cuando vea llegar la primera capa de humo que bombe el operario localizado en I.
Cuando esto sucede, lo avisa mediante un grito ya para que el primer operario establezca el intervalo
de tiempo transcurrido en segundo transcurrido, o tiempo de llegada del humo de I a F. Lo que sigue es el
clculo numrico de la velocidad del aire. Se acostumbran hacer tres a cinco mediciones para establecer
el tiempo promedio.
48
Ejemplo: Supngase que el tiempo promedio empleado por la cortina de humo en ir a I a F es de 6
segundos, siendo las distancia entre I y F, 10 metros.
Solucin:
La curva de calibracin debe ser doble, siendo la correccin diferente segn que la presin medida haya si
do obtenida para valores crecientes o decrecientes, ANEXO 12.- Fig.-1: DIAGRAMA DE BARMETROS
ANEROIDES DE LECTURA OPTICA Fig.-2: MICROBAROMETRO DE ASKANIA FIG. 3 CURVAS DE
CORRECCION DE UN BARMETRO ANEROIDE La curva de correccin a elegir puede ser incierta para
pequeas fluctuaciones en algunos mm de Hg.; entonces es til que la histresis mecnica producida por la
desviacin entre las dos curvas sea pequea.
49
Con algunos de estos barmetros es importante esperar varios minutos antes de hacer la lectura, para que
la estabilidad de la medida sea asegurada. Las variaciones de temperatura de varios grados durante una
medicin o entre dos mediciones inducen a error porque la compensacin debida a la temperatura es, en
general, incompleta.
Para medir tales diferencias de presin entre dos puntos o depresiones en las minas se utilizan
manmetros de lquido, cuyo uso proviene por su simplicidad y la facilidad de manejo que ofrecen los
diferentes modelos para realizar las medidas de presin.
En efecto se pueden usar:
1. Bajo la forma de un tubo en U o depresimetro: para evaluar las fuertes depresiones
alcanzadas en los ventiladores principales y secundarios (varias decenas o centenas de mm,
columna de agua) y las fuertes prdidas de carga debida a las puertas reguladoras (de algunos
milmetros a 100 mm columna de de agua, por ejemplo.
2. Bajo la forma de manmetros de tubo inclinado o manmetros especiales para evaluar
pequeas presiones diferenciales que pueden ser inferiores a 1/10 de mm. de agua.
Es importante hacer notar que algunos de estos apara tos son llenados de un lquido ligero como
alcohol, que tiene la ventaja en relacin con el agua, de aumentar la sensibilidad del instrumento,
para reducir el error, debido a la tensin superficial del lquido o de no congelar a una
temperatura mucho mas baja. En estos casos el aparato debe ser graduado y para ello debe
introducirse un coeficiente de correccin que tenga en cuenta la inclinacin del tubo y el peso
especfico del lquido.
3.12.5 APARATOS COMPLEMENTARIOS
a) Cuando se desee hacer una medida de presin diferente al de un manmetro lquido, entre dos puntos de una va,
situados a varios cientos de metros el uno del otro; por ejemplo, la unin entre estos 2 puntos y el manmetro, se
realiza por medio de una manguera flexible de cloruro de polivinilo, de un dimetro interior vecino a 10 mm., ver la
figura 8.
En caso de haber uniones en la manguera que puedan ser causa de escapes, ellas son revisadas con la ayuda de de
aire comprimido.
b) En las secciones de medida las extremidades flexibles son mantenidas en su sitio, en la mitad de la galera por
medio de una T con una salida para toma de presin esttica.
50
3.13.1 FIGURAS GEOMTRICAS SIMPLES
Ciertas secciones pueden ser determinadas por un clculo simple, a partir de medidas de longitud muy poco
numerosas. Es el caso, por ejemplo de las secciones
Se fija un clavo en la mitad M de su base, el cual sirve de punto fijo a un extremo de una cinta de medida, el
otro extremo puede recorrer el contorno de la seccin curva rea se est midiendo.
Se anotan sobre el cartn varas direcciones dadas por la cinta y se mide la distancia MP r, correspondiente.
d) Una variante permite el empleo de un aparato simple, ver la figura 12 del sistema anterior.
La cinta MP es reemplazada por una regla extensible graduada en valores de r y cuyas diferentes
posiciones de medicin son marcadas con un mismo ngulo a. Ver la figura 12, en ella se tiene que:
51
Entonces se tendra que: MR = rp y MS = rq
RP MRsen rp sen
rp * rp sen rp2
Area del triangulo MRP sen
2 2
MS * QS
Area del triangulo MSQ
2
QS MQsen rq sen
MS MQ rq
rq * rq sen r 2q
Area del triangulo MSQ sen
2 2
Como el rea de MPQ esta comprendida entre estos dos tringulos se podra decir que de manera
aproximada, su rea sera igual al promedio de estas dos reas, es decir:
Area de MRP Area de MQS
Area de MQP
2
1 r sen rq sen
2 2
* p
2 2 2
sen rp rq
2 2
*
2 2
sen r 20 r 2
Area de toda la sec cion S r12 ...rp2 rq2 ...rn 12 n
2 2 2
Como en esta frmula aparecen todos los trminos de r al cuadrado se podra fabricar una regla con
2
graduaciones (rp ) .
2
Ejemplo: So el valor de rp es de 0.90 m en la regla aparecer el valor de rp como 0.81, o sea (rp ) .
52
CAPITULO IV
Desde el punto de vista de las secciones de ventilacin, se dice que la ventilacin es en BUCLE cuando el
circuito de ventilacin* entre la entrada y la salida de la seccin, describe un bucle o una 'U' alrededor de
las explotaciones y es DIAGONAL cuando por el contrario, el circuito de ventilacin sigue un recorrido
cuyo trazado se opone al del bucle y en donde el aire sale generalmente en una direccin contraria a la de
su entrada. Cada uno de estos sistemas presenta ventajas e inconvenientes, que se estudiarn ms
adelante.
53
La figura 15 combinaciones 1, 2, 3 y 4 nos muestran las varas posiciones de las entradas y salidas de
ventilacin en bucle y otras para la diagonal.
Las disposiciones 3 y 4 son buenas ya que las presiones de la explotacin no daan las salidas de aire
cuando se explotan los mantos de techo a piso, que es el caso general.
En cambio las disposiciones 1 y 2 son malas ya que le explotacin del manto del techo afecta las salidas
de aire lo que genera un sostenimiento de la entibacin; adems, la entrada de la madera y materiales para el
re fuerzo de la mina hacen d i f c i l la ventilacin y aumentan la resistencia de los circuitos de salida de a i r e
hasta las cabeceras de los tajos.
La mejor disposicin sera, la de tener el pozo de salida del aire en el piso. Lo anterior no siempre es
posible.
4.3.1 EMPOLVAMIENTO:
Desde el punt de vista del polvo la ventilacin descendente presenta un sinnmero de ventajas, Entre e-
11 as pueden citarse:
- Las vas de entrada del aire donde circula generalmente ningn producto arrancado (ya explotado) estn
exentas de depsitos pulverulentos y no necesitan ninguna neutralizacin de stos; el aire que circula por
aqu est desprovisto de polvos generadores de silicosis,
- Los tajos de explotacin estn menos empolvados, porque:
a) El aire y los productos que circulan en general en el mismo sentido, su velocidad relativa es menos
elevada y de este hecho el levantamiento de polvos por la corriente de aire es menor; esta ventaja puede
perm itir el aumento de la velocidad del aire en el tajo; las velocidades elevadas son tanto menos
tolerables por el personal cuan do el aire contiene en suspensin buena cantidad de polvo,
b) El polvo que se produce en las vas de transporte y en los puntos de cargue no es arrastrado hacia los
tajos.
54
tipo de ventilacin las vas de salida por el calentamiento del aire y el aire adicionado por: aire comprimido,
el gris, vapor de agua, gas carbnico y otros gases, deben asegurar un caudal de aire ms grande en la
SALIDA que en las vas de ENTRADA; este caudal entonces, estar garantizado en condiciones ms
econmicas por la VENITILACIN DESCENDENTE dando por sentado que la seccin de las vas de
S A LI DA tuvieran mayor seccin que las de ENTRADA.
55
La presin observada en el pozo de entrada ser:
pe pa e H e ReQ2 (19)
La presin observada en el fondo del pozo de salida es igual a:
ps pa s H s RsQ2 (20)
e s
En el tramo ES, tramo interno de la mina, si se admite un peso especfico promedio
2
tendremos:
e s
pe ps ( H e H s )* RqQ 2 (21)
2
Restando la ecuacin (20) de la (19) se tiene que:
pe ps s H s RsQ2 (22)
Si restamos la ecuacin (22) de la (21) se obtiene:
e s
0 ( H e H s )* RqQ 2 e H e s H s (23)
2
O sea que:
e H e s H e e H s s H s
e H e s H s Q 2 *( Re Rs Rq )
2 2 2 2
e H e s H s s H e e H e
De donde: RQ 2 (24)
2 2 2 2
He H
(e s ) s (e s ) RQ 2 (25)
2 2
(He Hs )
Y, (e s )* RQ 2 hn (26)
2
Siendo h la presin debida a la ventilacin natural y si H, es la profundidad media de los trabajos, o sea
que:
(He H s )
H
2
Se tiene entonces que:
hn H *(e s ) y hn H (27)
56
Si e s y reemplazando este valor en la ecuacin (25), entonces tendremos:
T
hn * H * (29)
T
En donde T es la diferencia de temperatura entre el pozo de entrada y el pozo de salida .
3
Para T = 273C y w = 1.3 Kg. /m
1.3*
(kg./m o mm columna de agua) hn H * T 0.476 H * T (30)
2
2
Tabulando la ecuacin anterior, para diferentes valores de H y T la depresin o presin natural sera:
TABLA 8
hn para un T (C)
=1.3
Kg./m3
H (metros) 5C 10C 15C 20C 25C 30C
200 4.7 mm 9.52 14.28 19.04 23.80 28.56
C.A.
500 11.90 23.80 35.70 47.60 59.50 71.40
1.000 23.80 47.60 71.40 95.20 119.20 142.80
TABLA 9
Las tablas anteriores nos sirven para concluir que la presin natural para pequeas diferencias de nivel
es relativamente reducida, por lo que los caudales de aire que se entran a las minas, tambin son
reducidos, lo que nos conduce a pensar que la ventilacin natural para nuestras pequeas minas de
flanco de montaa, adems de ser inestable por los cambios que ocurren durante el da no es
recomendable por su valor tan pequeo que no hace posible entrar grandes caudales de aire a las minas.
Tambin puede observarse que T entre la salida y entrada de la ventilacin es un factor que resulta
importante para el aumento de la presin natural. Por ello, antiguamente, los mineros acostumbraban a
encender fuegos en la entrada del aire a la mina, con el objeto de que la diferencia entre la columna de
entrada y la salida fuese tan grande que aumentara el valor de la presin natural. Este incremento de
aumento en la presin natural actuaba como un ventilador.
Tenga en cuenta que en el caso de instalar un ventilador en la salida del aire, existe una superposicin
de los efectos de la ventilacin natural y la depresin o la presin del ventilador.
En efecto, sea H la depresin del ventilador; segn las ecuaciones anteriores se observa que la (19) y la
(21) no tendran variacin en los trminos a tener en cuenta. En cambio, la ecuacin (20) se transformar
en (20 A), siguiente y se tendr:
57
ps pa H v s H s Rs Q 2 (20 A)
e s
pe ps ( H e H s ) * Rq Q 2 (21)
2
e s
(21) (20 A) : pe pa H v s H s Rs Q 2 ( H e H s ) * RqQ 2 (27)
2
pe pa e H e ReQ 2
He Hs
(27) (19) : 0 H v (e s ) Q 2 ( Re Rq Rs )
2
H v H ( ) RQ H v hn (28)
2
58
4,5.2.1 La progresin del avance o retroceso de las explotaciones frente a las vas de entrada y s a l i d a del aire
tiene igualmente cierta importancia. Pueden presentarse les 4 primeros casos p r i n c i p a l e s :
4.5.2.2 Ventilacin en U en avance: Este tipo de explotacin es desfavorable por los mantenimientos
de las vas, ya que las dos vas de entrada y salida del aire estn directamente sometidas a las
presiones, de los terrenos, producidas por el curso de la explotacin. Igualmente es desfavorable por las
fugas, ya que el tajo explotado se encuentra localizado entre las vas de entrada y salida.
Fig. 18
Fig. 19
4.5.2.4 Ventilacin en U en regreso: Este tipo de explotacin es tambin favorable al control de las fugas
de aire como tambin al sostenimiento de las vas.
Fig.20
4.5.2.5 Ventilacin Z en regreso: Este esquema de explotacin como el esquema 4.5.2.2 es favorable a
la disminucin de fugas e intermedio para el mantenimiento de las vas.
4.5.2.6 Otros: adems de estos sistemas existen los siguiente, los cuales se dejan a la imaginacin,
anlisis y consideracin del lector.
.
59
4.6. MOVIMIENTO DEL AIRE CON PESO ESPECIFICO CONSTANTE:
Cuando el peso especfico se supone constante, las resistencias normales R n son proporcionales a las
resistencias Re. Entonces:
wo normales (t=15C y p = 760 mm Hg.) o es el peso
En donde Rn es la resistencia de la va en condiciones
especifico del aire a estas condiciones, oRn Re
sea, 1.226 Kg. /m y es el peso especfico del aire en la va
3
w
considerada. Si los elementos de un circuito de ventilacin estn caracterizados por su resistencia
especfica, se comenzar por calcular sus resistencias normales. Se designar a R sin subndice; los flujos
normales se designarn igualmente, por Q sin subndice, con el objeto de hacer ms simple la escritura.
En un tramo de va cualquier movimiento estar regido por:
p1 V12 Z1 p2 V2 Z2
1. RQ2
2g 2g
V 2 Z
2. X p
2g
3. X1 X2 RQ2
4. X RQ2
Ntese que en la expresin de X, las variaciones del trmino de las velocidades son generalmente mucho
menos importantes que las de los otros trminos. Cuando no se busca una gran precisin se puede
entonces, despreciar este termino y tomar como expresin aproximada de la carga.
X = p + wZ (29)
Esta magnitud comnmente se conoce con el nombre de PRESIN REDUCIDA y representa la presin real
luego de hacer la correccin por altura.
Sea X1, X2 , X3............X n el valor de la carga en las extremidades de cada elemento diferente:
X1 X2 R1Q2 (30)
2
X2 X3 R2Q (31)
2
De donde: X1 Xn (R1 R2 R3........ Rn )Q (32)
60
La resistencia total del circuito R est definida por:
X1 X n Rt Q2 (33)
Rt R1 R2 ...... Rn (34)
Lo mismo que en un c ir c uito elctrico, la resistencia de varios elementos en s e r i e es igual a la suma de las re-
s i s t e n c i a s de todos los elementos.
Dispongamos varios elementos de resistencias R1, R2 ...Rn, en paralelo. Sean Q 1 , Q 2 Q n los flujos que
circulan en cada uno de los elementos y
Q=Q 1 + Q2 + ...... Qn, el flujo total.
Introduciendo el concepto Temperamento en el circuito anterior, se tendrn los siguientes
temperamentos: T1, T2, Tn
Q1 T1 X1 X2 (35)
Q2 T2 X1 X2 (36)
.....................
Q Q1 Q2 ...Qn 1 Qn (T1 T2 ... Tn ) * X1 X 2 (37)
Q Tt X1 X 2 (38)
Tt T1 T2 ... Tn (39)
1 1 1 1
... (40)
Rt R1 R2 Rn
Q T1 X1 X 2 (39)
61
Y siendo igual a:
Tt =T 1 +T 2 +. +T n (40)
Al hablar de los elementos en paralelo, hemos dicho que la carga X era igual para todos ellos en cada uno de
los puntos comunes (EMPALMES 0 NUDOS).
Pero se observa en la figura 2k que en los nudos se presentan cambios de direccin y comnmente
variaciones de la seccin con la consiguiente formacin de zonas de turbulencia* Por ello en las zonas
cercanas al nudo y el nudo mismo, la presin y la velocidad estn poco d ef i n i das y sometidas a grandes
variaciones. De manera, que en una labor de mediciones de v e nt i lac i n se deben considerar las presiones
y las velocidades en puntos lo suficientemente distantes del nudo para que el flujo sea regular y las
magnitudes, presin, velocidad, estn bien definidas. De ello, se desprende que la carga X encontrada debe
hacrsele correccin por prdida de rozamiento, a fin de encontrar la carga correcta en el nudo. En este
caso no se tienen en cuenta las prdidas por cambio de seccin y d i r e c c i n . Entonces se t i e n e que:
X 0 (c arg a en el nudo) X rlQ2
X1 X 0 r1l1Q12
X2 X 0 r2l2Q22
r, r 1 ,r 2 son las resistencias de los tramos l, l2 y12 por unidad de l o n g i t u d
4.6.4. PERDIDA DE CARGA ENTRE DOS NUDOS
Considerando la prdida de carga por cambios de seccin o direccin , casos frecuentes en las uniones en
paralelo nos abstendremos de a p l i c a r las formulas (38) y (40)
Si consideramos el circuito en paralelo, figura 25
62
F I G 25
Y admitiendo que las prdidas de carga por cambio de seccin y direccin del fluido al pasar por la va comn R a
las vas R1 y R2, sean:
Las ecuaciones empleadas anteriormente para las prdidas de carga estn indicadas para galeras nicas
o aisladas; en el caso que se viene tratando son aproximadas, ya que por ejemplo, las prdidas de carga
X que esta en funcin solamente de Q1. Posiblemente en la prctica ella depende de Q2 o de Q. No hay en la
actualidad una ecuacin que resuelva este problema, el cual se encuentra en campo de experimentacin.
4.6.5. RED DE VENTILACIN CON UNA ENTRADA Y UNA SALIDA:
La figura 26 es una red de ventilacin constituida por un nmero cualquiera de elementos (o ramificaciones)
conectados de manera cualquier, en la cual el aire penetra por una sola entrada y descarga por una sola salida.
63
Es el caso de una mina provista de una sola entrada y una salida de aire. Puede ser igualmente, el caso de
una seccin de ventilacin o de un conjunto de secciones.
Sea X y X la carga a la entrada y a la salida, respectivamente y Q el flujo total que circula en la red. Si se
conoce la resistencia de cada una de las vas en que se ramifica el flujo Q, es posible calcular Q en
funcin de ( X - X").
En cada va, elijamos arbitrariamente un sentido positivo (+}, lo que permitir medir algebraicamente el flujo
Qj y la prdida AX.
En valor absoluto, Qj y AX estn relacionadas por:
X i Ri Qi2
X debiendo tener el mismo signo que Q, lo que permite escribir esta relacin en valores algbricos.
Xi Ri Qi Qi (42)
Si la red contiene m vas, los m flujos Q y las m prdidas de carga AX estn unidas por dos categoras de
relaciones:
1. EN CADA NUDO, LA suma de los flujos que salen del nudo, es igual a la suma de los flujos que llegan al
nudo. Entonces se tiene:
Qi=
e, siendo igual a +1 para las vas donde el sentido positivo se dirige hacia el nudo (ENTRADA) igual a -1 en el caso
contrario (SALIDA).
En las extremidades de la red se tiene:
Q Qi (44)
2.) Si usted se desplaza de la entrada a la salida de la red siguiendo un conjunto de vas contiguas, la suma de prdidas de
carga en cada una de las vas es igual a la prdida de carga total: X ' X '' . Se tiene entonces:
X ' X '' i X i (45)
Siendo igual a +1, si el sentido de recorrido a lo largo del tramo de va coincide con su sentido positivo igual a -1 en el
caso contrario.
Si uno se desplaza a lo largo de una malla, es decir haciendo un circuito cerrado, constituido por vas contiguas, la suma de
las prdidas de carga de todas las vas es igual a cero.
Se tiene entonces:
i X i 0(46)
Haciendo una eleccin conveniente de las mallas, para las cuales uno escribe las relaciones (45) y (46), es entonces,
posible contar con un sistema de ecuaciones que permiten calcular los flujos Qi en cada una de las vas, de donde se
deduce el flujo total Q, por la ecuacin (44)
La ecuacin (43) se llama ECUACIN DE LOS NUDOS y la ecuacin (46) se llama 'ECUACIN DE LAS
MALLAS, ellas son anlogas a las ecuaciones de Kirchoff empleadas en electricidad para calcular la
reparticin de la corriente en una red elctrica, pero aqu, la relacin (42) entre X y Q, no es l inea l.
Se puede notar que el flujo total Q est ligado a la perdida de carga total X ' X '' , por una relacin de la
forma.
X ' X '' Rt Q2
64
4.6.6. CONEXIN DE UN VENTILADOR A UNA RED SIMPLE CON UNA ENTRADA Y UNA SALIDA
Supongamos un circuito de ventilacin constituido como en el pargrafo anterior, por una red simple, la cual
se comunica con la atmsfera por dos orificios; UNA ENTRADA Y UNA SALIDA, se dispone un ventilador en
una de las extremidades, por ejemplo a la entrada, fig. 27.
El ventilador tiene por efecto elevar la presin de la corriente de aire que le atraviesa. Se llama ALTURA
MANOMETRICA o DEPRESIN T0TAL del ventilador, la variacin de carga de la corriente de aire, es
decir:
V2
(p Z)
2g
Entre la entrada y la salida del ventilador La v a r i a c i n del trmino Z es generalmente despreciable,
ya que la diferencia entre la entrada y la s al ida es casi nula; por el contraro la variacin del trmino:
V2
2g
No puede ser despreciable s las secciones de entrada y s a lida del ventilador son bastante diferentes. En
el caso donde estas dos secciones son iguales, la "ALTURA" MANMETROMETRICA del ventilador se
reduce a la variacin de presin o de depresin del ventilador; por esto es por lo que uno confunde a
menudo LA variacin de presin con la depresin del ventilador X o H, pero esta aproximacin slo es
vlida, cuando la entrada y salida del ventilador tienen poca diferencia de seccin.
Para un ventilador dado, girando a una velocidad dada y atravesado por un gas de peso especfico dado, la
altura manomtrica H es una funcin del flujo del gas Q, lo que se designa como "CURVA
CARACTERSTICA" del. Ventilador; o sea H = f (Q), ES fcil determinar, el flujo Q que circula por el
ventilador y la red, si uno conoce de una parte la caracterstica del ventilador H = f (Q) y de otra parte, la
resistencia equivalente R de la va.
1
En efecto, sea X la carga a la entrada del ventilador y X la carga a la s alida del ventilador, es decir,
tambin a la entrada de la red.
FG 27 RED DE VENTILACIN
CON UNA ENTRADA Y UNA SA-
LIDA Y VENTILADOR A LA
ENTRADA
65
Q. se determinara trazando sobre un mismo grfico (H, Q, J) la curva caracterstica del v e n t i l a d o r H = f (Q} y
2
la curva p ar abl ic a H = RQ que representa la prdida de carga de la rede La abscisa del punto de
interseccin representa el. flujo buscado y la ordenada la altura manomtrica del ventilador, ver la Fig. 28 a
continuacin
Se puede todava def inir una "resistencia equivalente (orificio equivalente) del conjunto del c ircuito a
condic in de suponer que l a carga X ' est aplicada a todos los orificios de entrada, e igualmente la carga
X '' est repartida en todos los orificios de salida. En este caso el flujo que atraviesa el circuito est bien
relacionado a la DEPRESION X X, por una relacin de la forma:
X ' X '' RQ2
R designando la resistencia equivalente y sabiendo que:
Q Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 (51)
En efecto teniendo las diferentes entradas la misma carga, se puede hacer una deformacin de la red ha-
cindola coincidir en un mismo nudo; igual cosa se podra hacer con las salidas; en estas condiciones la
red puede ser considerada como teniendo una entrada y una salida.
Esta definicin permite caracterizar el circuito en su conjunto por una sola magnitud R; pero esta nocin de
resistencia equivalente no tiene inters de tipo prctico. En efecto, uno conectara los ventiladores a ciertos
orificios de entrada y de salida de a red y no hay ninguna razn para que las cargas de los orificios de
entrada sean idnticas o que las cargas de los orificios de salida sean idnticas. Para saber cul sera la
reparticin de la corriente de aire en la red? cuando ella esta unida en algunos de sus orificios a ventiladores
de caractersticas conocidas, no se puede reemplazarla por una resistencia equivalente, nica, R, como
uno lo podra hacer en e! uso de la red simple con una entrada y una salida. Es necesario conservar la red
tal como est, en toda su complejidad y abordar el clculo como aparece en el siguiente pargrafo a
propsito del caso general.
66
Si se conoce la curva caracterstica de dada uno de los ventiladores y la resistencia de cada tramo del
circuito, es posible de determinar la reparticin de la corriente de aire, es decir el flujo en cada uno de
estos tramos, planteando las ecuaciones siguientes:
1) LAS ECUACIONES DE LOS NUDOS, aplicacin primera de Kirchoff, que expresa la conservacin del
flujo en cada nudo
2} LAS ECUACIONES DE LAS MALLAS, aplicacin de la segunda ley de Kirchoff que nos ensea que la
suma, algbrica de las prdidas de carga a lo largo de una malla es Igual a cero.
3) En las vas o tramos no provistos de ventiladores adicionales o principales (RAMAS PASIVAS) se tiene
la relacin:
X RQ2 (52)
4) En las vas provistas de un ventilador cuya caracterstica sea H = f (Q.) (RAMAS ACTIVAS) se cumple la
relacin:
X RQ2 f (Q) (53)
Las ecuaciones anteriores exigen la eleccin conveniente de nudos y mallas para las cuales es necesario
esc r ib ir las ecuaciones de los nudos y de las mallas. Si ellos son correctamente elegidos, el sistema de
ecuaciones aqu descrito admite una solucin y una sola.
El clculo de los flujos de ventilacin, los realiza el computador, con base en la aplicacin de la primera
Ley de Kirchoff que establece: La suma de los flujos que llegan a un nudo es igual a la suma de los flujos
que parten del mismo y la segunda ley de KIRCHOFF, relativa a la ecuacin de presin siguiente:
X = R*Q |Q |
67
X = RQ
2
Cada cuadrilla debe tener un cuadrillero quien, generalmente, a ms de partic ipa r en la toma de los datos,
consigna las mediciones que ha hecho, en su libreta de trabajo. Las tres c uadrillas tendrn un Jefe de grupo,
el cual ir coordinando el trabajo de cada grupo y supervisar que la toma de datos se realice
descartando errores humanos o tcnicos; generalmente debe ser un Ingeniero o A u x i l i a r de Ingeniero en su
defecto.
El grupo a) puede estar constituido por 2 hombres, cuadrillero y ayudante.
El grupo b} se integra por dos hombres c uadrillero y ayudante.
El grupo c) esta formado por 2 hombres hbiles en la lectura de barmetros; este grupo debe ser v i g i l a d o de
cerca por el JEFE DE GRUPO.
4.7.1.1. APARATOS:
Los aparatos que intervienen en la medicin de vent i l a c i n deben ser numerados. Deben emplearse
aparatos en buen estado y que hayan s i d o recientemente revisados.
En una campaa de esta naturaleza se emplean los siguientes aparatos:
1) Para mediciones de reas: El aremetro o el metro.
2) Para mediciones de velocidades de la corriente: anemmetros de rueda alada, bastones telescpicos
para anemmetros y en casos de vas don velocidades inferiores a 60 m/s se deben u t i l i z a r anemmetros
de torsin o LUGA.
3) Para mediciones de presiones absolutas: barmetros de tipo aneroide tales como: el micro barmetro o
el Barolux. Aqu se recomienda el uso del aparato Barolux, teniendo en cuenta su robustez, precisin
adecuada y su sensibilidad para las mediciones. Por el contrario el microbarmetro es un aparato ms
complicado en la toma de lecturas y menos sencillo que el Barolux .
4.7.1.2. LIBRETAS:
El uso de libretas especiales permite hacer la recoleccin de los datos de las mediciones en forma cronol-
gica. Por otra parte es un documento que nos proporciona el archivo de los datos y evita que stos
aparezcan levantados de una manera desordenada: adems con el empleo de la libreta se pueden evitar
posibles extravos de los datos ya tomados.
a. Libreta de anotaciones para reas: Una libreta para la medicin de secciones de tramos de vas, debe
contener las siguientes columnas:
b) Libreta de anotaciones de: flujos; Esta libreta debe contener, el nmero de la va, punto inicial y final, columnas de
temperaturas para el primero y segundo punto, longitud de la va, velocidad, rea promedio, flujo, cifra clave y
Velmetro Luga
nombre de la va. Se acompaa una distribucin de los datos necesarios en esta libreta, en el formato 05 Anexo22.
c) Libreta de anotaciones de presiones: La libreta de presiones debe contener tantas columnas de punto de la
medicin hora y presin medida segn el tamao que quiera drsele a la libreta. Igualmente se acompasa una
distribucin de los datos necesarios en esta libreta, en el formato 14 ANEXO 22.- FORMATO 14 DATOS VIAS
PARA ENTRAR AL COMPUTADOR
68
4.7.1.3 Planos
Poseer un plano en el momento de las mediciones de una red de ventilacin, facilita la labor y aclara muchas
veces la situacin y el ordenamiento de las medidas. Previamente a la labor de medicin deben numerarse las
vas y los puntos de empalme de dos o ms vas (nudos).
La numeracin de las vas y nudos de empalme es libre de acuerdo a la numeracin que desee imponer el Jefe
del Grupo. Ella debe ser uniforme para todas las cuadrillas de medicin, a fin de evitar confusiones entre las
diferentes mediciones de la red. Se recomienda tener cuidado para que no existan nmeros iguales para vas y
nudos de empalme. Solamente los nudos de superficie, correspondientes a entradas de la red deben ser
numerados con el nmero 1.
Se aconseja hace secuencia en la numeracin de las vas (tramos) y de los puntos de empalme (nudos)
por niveles, as.
Y as sucesivamente. Las vas que corresponden a tajos o secciones de explotacin podrn ser
numeradas de 1 a 19. Con este tipo de numeracin usted podr identificar rpidamente en un listado a
que nivel o sector de la mina corresponde determinada va de un listado.
Despus de levantar la red, se debe configurar el Plano de conexiones compuesto de nudos y vas con
la numeracin aqu propuesta. En l aparecern los caudales de ventilacin con el anemmetro (color
rojo) y en azul o negro los caudales que arrojen un listado por computador o el que resulte del balanceo
de la red. Lo anterior, con el objeto de tomar acciones sobre grandes diferencias entre cada mtodo.
De la misma forma en cada nudo se registrar el valor de la presin que aparece en el listado de
computador o el que resulte del clculo de la red por el sistema del paso peregrino, que se explica ms
adelante. Todo esto conduce a tener una visin de conjunto de la situacin de la mina, para proponer
cambios y soluciones al estado de la red, en un planeamiento futuro.
A continuacin le proponemos algunas convenciones que usted debe emplear al elaborar el plano de
ventilacin denominado plano de conexiones.
0
Lnea para el nivel patio hasta 10 de inclinacin:
Primer nivel inferior
Segundo nivel inferior
Tercer nivel inferior
Primer nivel inferior
1 nivel superior
2do nivel superior
3er nivel superior
Galera y transversales
Pozos, bajadas, tambores y tajos de explotacin
Direccin de la explotacin
Ventilador Principal o adicional
Direccin del aire fresco
Direccin del aire viciado
Puertas reguladoras de aire
69
4.7.1.5. PROCESO DE LAS MEDICIONES:
En cada punto de empalme de las vas en la mina se medirn las temperaturas hmeda y seca por medio
del psicrmetro. Esta medicin se recomienda hacerla a 6 metros de cada empalme para conocer la
humedad relativa de cada va. Estos valores se anotarn en la libreta o cartera de Mediciones, como all
se indica.
70
c. Mtodo del paso peregrino: Describimos este proceso para la medicin de presiones entre lo
diversos puntos de una red de ventilacin de una mina, por ser el ms comnmente empleado en bajo
tierra para este tipo de campaas, en lugar del mtodo de un solo barmetro que tambin hace
estaciones en todos los puntos de la red.
Este sistema de medicin de presiones absolutas en bajo tierra, para el clculo de la diferencia entre dos
puntos de empalme, deriva su nombre de la lentitud en el desarrollo de una campaa de mediciones; el
mtodo en cuestin hace necesario el empleo de dos barmetros aneroides, preferentemente tipo
BAROLUX.
El proceso de este trabajo consiste en medir presiones absolutas en milmetros de mercurio en cada
punto de empalme, entre dos o ms vas de ventilacin. El arranque de las mediciones se hace desde
superficie, como se describe a continuacin:
Las ventajas del sistema paso peregrino sobre el mtodo de un solo barmetro radica en lo siguiente:
1. El empleo de dos barmetros, permite por la doble medicin de cada punto, una mayor pre3cisin de
la medida. Por ello, es necesario realizar una correccin por tiempo a cada barmetro.
La correccin por tiempo de las dos lecturas del barmetro 2 sirve para ajustar la primera lectura del
barmetro 1, en el punto 3. De igual manera, la correccin de las dos lecturas del barmetro 1 en el punto
30 nos permite ajustar la primera lectura del Barmetro 2, en este punto.. As todas las mediciones en los
diferentes puntos son llevadas y correlacionadas a una misma hora. En el caso que tratamos en el Anexo
31 fig. 33 todas las mediciones entre los puntos 3 y 30 se llevan a las 15:30 horas.
2. Con las dos diferencias de presiones absolutas de ambos aparatos se puede obtener un valor
promedio de la diferencia de presin entre estos puntos, lo que obviamente nos aumentar la precisin
del proceso en relacin con el mtodo de un solo barmetro.
71
Posicin A: Hora:14:55 Posicin A: Hora:15:10
A2 BAROMETRO 2 BAROMETRO 1
B1 BAROMETRO 1 BAROMETRO 2
B2 No 48 No. 54 A1 No. 54 No 48
Correcc Correcc
525.96 mm Hg. 527.30 mm Hg. 526.42 mm Hg. 525.00 mm Hg.
in de
in de
tiempo
tiempo 526.8 525.0
Correccin 0 Correccin -0.50 Correccin -0.50 Correccin 0
0 para 0
para
barme
+ barmet +
525.95 526.80 0.15 ro No 2:
525.92 525.00 0.08
tro No 526.9 525.0
0.08
1: 0.15 PUNTO 5 VA PUNTO 8
3
mm Hg 3 A1 mm Hg
30
BAROMETRO 2 B1 BAROMETRO 1
No 48 No. 54
0.95
mm Hg.
525.80 mm Hg. 526.50 mm Hg.
1) El empleo de dos barmetros permite por la doble medicin de cada punto una mayor precisin de la
medida. Por ello, es necesario realizar una correccin por tiempo de cada barmetro.
La correccin por tiempo de las dos lecturas del Barmetro 2 sirve para ajustar la primera lectura del
Barmetro 1 en el punto 3. De igual manera, la correccin de las dos lecturas del Barmetro 1 en el punto 30
nos permite ajustar la primera lectura del barmetro 2, en este punto. As todas las mediciones en diferentes puntos son
llevadas y correlacionadas a una misma hora. En el caso que tratamos en el Anexo 31, Fig. 33, todas las mediciones entre
los puntos 3 y 30 se llevan a las 15:30 horas.
2) Con las dos diferencias de presiones absolutas de ambos aparatos se puede obtener un valor promedio de la diferencia
de presin entre estos puntos, lo que obviamente nos aumentar la precisin del proceso en relacin con el mtodo de
un solo barmetro.
La diferencia de presiones absolutas, para cada par de puntos de empalme est dada por barmetro, as:
Barometro 1 : A1 B1
Barometro 2 : B A2'
Las desventajas del sistema 'paso peregrino' respecto al mtodo con un solo barmetro son las siguientes:
1. El sistema de paso peregrino emplea casi el doble de tiempo en relacin al mtodo de un solo barmetro; ya que el
barmetro que va adelante debe siempre esperar al que viene atrs.
2. Exige un mayor cuidado de los operarios en la te ma de lecturas, habida cuenta de que stas han de hacerse
simultneamente a una misma hora; lo anterior hace obligatorio el empleo de dos cronmetros.
3. El sistema aludido exige de hecho el uso de dos barmetros durante la campaa de medicin contra uno que
solamente exige el Otro mtodo a que nos hemos venido re fi riendo. Es preciso anotar que este mtodo debe contar con un
microbargrafo en superficie para hacer las correcciones de presin baromtrica que ocurran en la superficie, para
correlacionarlas con las mediciones en bajo tierra.
72
4.7.2 BALANCEO Y CORRECCIONES DE LAS MEDICIONES EN UNA RED DE VENTILACIN.
Balanceo de los flujos: Los flujos obtenidos y calculados en la libreta de anotaciones de flujos formato 05
ANEXO 21.- FORMA 05 BLANCO DATOS VIAS se pasan al plano de-conexiones (nudo y vas - blanco y
:
negro). Como al computador hay que pasar le la red previamente balanceada, en cuanto a os f lujos", es
necesario hacer un ajuste de ellos- para que se cumpla la primera ley de Krchoff: la suma de los flujos que
llegan a un nudo es igual a la suma de los flujos que parten del mismo. Este balance debe hacerse a partir de
la va que tiene el ventilador principal de salida en retroceso, y luego en el interior teniendo en cuenta los
ventiladores adicionales-principales
El flujo de; ventilador p r i n c i p a l debe tenerse a partir de mediciones manomtricas; sistema de canal, a base de
mediciones de presin dinmica con el tubo Pitot, mangueras, milmetro o manmetro, tal como se
explica en 3.12.1.4,en 7.6 y 7.6.1.
En el siguiente ejemplo de una red de ventilacin cualquiera se explica grficamente este balanceo.
En verde aparece el flujo de aire que pasa por el ventilador de acuerdo a las mediciones manomtricas en
azul aparece el flujo de las vas, el cual fue levantado con anemmetros. Puede observarse que en la
mayora de nudos no se cumple la primera ley de Krchoff, Los flujos en rojo dan el balanceo de los flujos
en la red; estas se ajustaron, repartiendo la diferencia proporcionalmente a los valores del anemmetro. Los
valores ajustados en rojo, se pasarn luego a las tarjetas clase 14 junto con los valores de presin corregidos.
Las mediciones de las vas que entran a la va del ventilador deben ser cuidadosamente tomadas, ojala de 5 a 7 mediciones, lo
que da lugar a una buena precisin.
Se llenan as, algunas columnas, con los datos referenciados anteriormente y se hacen las correcciones y clculos de
acuerdo a las explicaciones del ANEXO 31- FORMATO PARA CALCULO Y CORRECCIONES DE MEDICIONES DE
PRESION CON EJEMPLO DE MANEJO para correcciones de presiones absolutas y clculo de diferencia de cada va de
ventilacin de la mina.
En el ANEXO 31.- FORMATO PARA CALCULO Y CORRECCIONES DE MEDICIONES DE PRESION CON
EJEMPLO DE MANEJO aparece un ejemplo de correccin de presiones absolutas y clculo de diferencia de presiones
absolutas y clculo entre los puntos 3 y 30 de la va 3 de la mina Samac. Tambin se calcul el valor R100 de esta va,
sabiendo que su longitud es de 410 mts.
4.8 PROYECTOS DE VENTILACION
73
4.8.1 CONCEPTOS:
Las nociones hasta ahora vistas nos permiten resolver los siguientes problemas que frecuentemente se
presentan en la ventilacin de las minas.
Se trata, entonces, de enfrentar dos problemas bsicos para analizar un proyecto de ventilacin para una
mina nueva o cambios que deban para una mina que ya est operando y se desea tomar medidas para
aumentar su caudal y mejorar su ventilacin ante eventuales situaciones causadas por gases o aumentos
de temperatura.
4.8.2 PROBLEMAS:
Cmo hacer pasar una cantidad determinada de aire necesaria en un circuito de caracterstica
conocida?
Para ello vamos a representar una mina, como aparece en la figura anterior.
Las secciones 1 y 2 esquematizan dos circuitos en paralelo, en donde se hayan tajos de explotacin del
mineral que explota la mina, los cuales designaremos como vas 10 y 11 respectivamente.
Las vas 2 y 3 representan vas de acceso a las secciones de explotacin, que sirven para entrada y
salida del aire.
Las resistencias de todas las vas de la mina estn representadas en la figura y se han obtenido de
acuerdo a la seccin, longitud y clase de va.
Un estudio preliminar de las secciones 1 y 2, determin que por la desgasificacin de metano en ellas, es
necesario que por ellas circule los siguientes caudales mnimos:
3
Seccin 1: Q10 = 30 m /s
3
Seccin 2. Q11 = 20 m /s
La solucin del problema consiste en:
74
1. Determinar la depresin H total de la mina
2. Averiguar la potencia de ventilacin para los caudales que van a circular
3. Calcular la abertura equivalente de la mina
SOLUCION: Una observacin inicial del problema del problema nos exige conocer la presin de cada
seccin segn los caudales mnimos que se plantean deben circular, por tratarse de dos circuitos
paralelos que tienen puntos de entrada y salida de aire comunes. Para satisfacer lo anterior se tiene lo
siguiente:
10
Seccion 1 (via 10) : H10 R10Q102 * 302 9 mm col H2O
1000
40
Seccion 2 (via 11) : H11 R11Q112 * 202 16 mm col H2O
1000
La consideracin anterior nos hace concluir que el circuito de la seccin 2 es ms exigente por gastar la
mayor presin.
Es necesario que por el circuito de la va 10 circule un caudal superior al mnimo requerido, el cual
entrar como variable no conocida del problema para que se cumpla la ecuacin anterior:
H10 H11
R10Q102 H11
H11 16
Q210 1.600
R10 10
1000
Q10 40m3 s
Como las secciones 1 y 2 estn en paralelo, su resistencia equivalente estar dada por la ecuacin
siguiente:
1 1 1
15
Re 10 40
1000 1000
1
Re 0.00444 Wb
225
La resistencia total de la mina ser igual a:
3 7 8 2
Rtotal min a R1 R2 Re R3 R4 0.00444
1000 1000 1000 1000
75
La potencia til para hacer circular el caudal anterior ser:
Qtotal min a * Htotal min a 60 * 88
P 51.76 aprox. 52 Kilovatios
102 102
La abertura equivalente se calcula por la siguiente ecuacin:
Qtotal min a 60
0.3812 * 0.3812 * 2.43 m2
Htotal min a 88
CONCLUSION: Las condiciones de ventilacin de la mina pueden ser satisfactorias gracias a una
depresin total de 88 mm col. de agua, que debe suplir un ventilador principal. Es importante recalcar que
la seccin 1, va 10 est recorrida por un caudal de aire superior al inicialmente se ha impuesto cono
mnimo.
Para resolver esta pregunta en un proyecto de ventilacin nos valdremos del problema ya planteado y
utilizaremos el mismo esquema con las mismas caractersticas de cada va.
En ese problema se obtuvo que:
El planteamiento de este problema para una nueva tarea de ventilacin, que consiste en aumentar el
caudal de aire en la va 11, implica el anlisis de varias soluciones, que seguidamente estudiaremos,
cada una, separadamente:
OPCIONES:
Aumentar la depresin total del ventilador: En el problema anterior tenamos que las caractersticas de
la mina exigan un ventilador de 88 mm col de agua.
Reducir la resistencia de los circuitos colectores: O sean, las vas por donde entra y sale el aire antes
de entrar a las secciones de explotacin y despus de salir de ellas.
Estas cinco soluciones, hacen que resolvamos matemticamente cada planteamiento, basados en lo que
hemos aprendido hasta ahora. Por otra parte, cada solucin implica que el ingeniero debe hacer un
estudio de costos y prepararse para hacer las mediciones de aire despus de hacer el clculo, para cada
una de ellas, para cumplir con la solucin del problema:
76
o sea que :
R10 * Q210 R11 * Q211
40
Q210 * 242 2.304
10
Q10 2.304 48 m3 / s
Qtotal min a 48 24 72m3 / s
Htotal min a Rtotal min a * Q2total min a 0.02444 * 722 126.70mm col. de H2O
Qtotal min a * Htotal min a
P 89.44 90 Kilovatios
102
3
Con respecto al problema 1, la mina estara ventilada por un flujo de 72 m /s. Esto quiere decir que la
potencia de ventilacin necesaria se aumentara de 52 a 90 Kw.
Este procedimiento, hoy da, por los costos de la energa, no se recomienda porque conduce a un
consumo importante de energa, por la circulacin de un caudal mayor en la va 10, del que realmente se
3
necesita. Como vemos el caudal de esta va se aumenta de 40 a 48 m /s. Tan solo se necesitan el
3
mnimo necesario, o sean 30 m /s.
Se consideran como circuitos colectores las va de entrada y salida de la ventilacin diferentes a las
secciones 1 y 2.
En esta solucin, supongamos que la depresin total de la mina no vara, lo que quiere decir que la
depresin de la mina ser la que obtuvo en el primer problema, o sea que DH=88 mm col de agua. Par
3
que por la seccin 2 pase un caudal de 24 m /s es necesario que la presin entre los nudos 3 y 4 sea:
40
H3 4 * 242 23.04 mm col de H2O
1.000
Entonces, la diferencia entre: 88 23.04 = 64.96 mm col de agua, sera la depresin de los dos (2)
3
colectores de ENTRADA y de SALIDA, los cuales estaran recorridos por un caudal de 72 m /s. Para ello,
es necesario que la resistencia de los colectores sea:
Hcolectores 64.96
Rcolectores 0.01253 Weisbach
(72)2 5.184
3
O sea que, para que los colectores sean recorridos por 72 m /s la resistencia de ellos no debe ser mayor
que 0.01253 Wb. En el problema planteado la resistencia de los colectores es:
3 7 8 2 20
Rcolectores actual 0.02000 Wb
1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
3
Entonces, se infiere que para hacer pasar por estos circuitos 72 m /s es necesario reducir la resistencia
de ellos en: 0.02000 0.01253 = 0.00747 Wb o 7.47 mWb.
Este procedimiento, a menudo es utilizable aumentando la seccin de los tneles colectores, dicho en el
argot minero ensanchando la vas. Tambin, se sugiere como segunda opcin revestir estos tneles con
un material liso e incombustible, que permita disminuir la resistencia de las vas entibadas con arco o
77
madera. El inconveniente de la primera opcin radica en el tiempo que se emplea en llevar a cabo estos
trabajos de ensanche.
En esta solucin, a simplemente vista se ve que si colocamos una puerta reguladora, simplemente un
3
regulador o varios, en la seccin 1 hasta obtener que por la va 11 pase un caudal de 24 m /s lo que se
est haciendo es aumentar la resistencia en la seccin 1.
Este ltimo caudal por la va 10 es suficiente y es superior al mnimo necesario, exigido en el problema 1.
Es decir, que habra que aumentar la resistencia en la va 10, en: 0.02116 - 0.010= 0.01116 Wb o 11.16
mWb.
Esta opcin implica ensanchar la seccin de los tneles de la seccin 2, de tal manera que pasen por ella
3
24 m /s.
3
Si el caudal de la mina, est representado por Q, en la seccin 1 pasar un caudal (Q - 24) m /s, de
manera que se puede plantear la siguiente ecuacin:
78
Depresin total mina = Depresin circuitos colectores + Depresin seccin 1 entre nudos 3-4
O sea que:
En esta solucin hemos escogido un resultado positivo de Q, desechando un valor negativo que no tiene ningn
significado, desde el punto de vista del problema.
3
Por la seccin 1, va 10, pasar un caudal de. 61 24 = 37 m /s, lo que corresponde a una depresin para la seccin
1, entre los puntos 3 y 4 de:
Siendo la presin entre los punto 3 y 4 13.69 mm col. de agua, tendremos una resistencia de la seccin 2 equivalente
a:
H3 4 Rx * Q211
13.69 Rx * 242
13.69
R 0.02377 Wb
242
3
Se concluye, entonces, que para hacer pasar un caudal de 24 m /s. por la seccin 2, habra que disminuir la
resistencia inicial de esta seccin en: 0.40 0.02377 = 0.01623 Wb. o en 16.23 mWb.
La solucin anterior nos ha conducido a una depresin para la secciones 1 y 2, entre los puntos 2 y 4 de
13.69 mm col de agua, en lugar de 16 mm.
Igual resultado podra ser obtenido colocando en la seccin 2 un ventilador adicional.
La colocacin de un ventilador en estas condiciones tendra el mismo efecto de provocar una reduccin
aparente de la resistencia en la va 11 donde se instalara tal ventilador.
3
Instalando un ventilador que produzca 9.5 mm col. de agua se puede hacer circular 24 m /s, en la seccin
2, sin aumentar la presin del ventilador principal. En la prctica conseguir este ventilador es terico, por
lo que habra que recurrir a un ventilador de mayor potencia, lo que aumentara el caudal por la seccin 2.
79
Lo anterior implica un mayor gasto de energa. El ingeniero responsable de estos clculos debe evaluar
esta situacin desde el punto de vista de los costos.
HISTORIA: Aceras Paz del Ro, en 1974 contaba con un programa para clculos de flujos de ventilacin
adquirido de una firma alemana para el clculo de caudales de ventilacin de todas las redes de sus
minas La Chapa, Samac Calizas y el Uvo con base en levantamientos de las redes de estas minas:
resistencia, caudales y presin del ventilador principal. Este programa serva adems para analizar tareas
de necesidades de caudal, en vas donde se requera un determinado caudal de aire.
Este programa fue cedido a Aceras Paz del Ro por la firma alemana RUHR KOHLE A.G. (RAG), el cual
se inici, analiz y mont en un computador marca IBM modelo 36O-5O de la firma COLSISTEMAS en la
ciudad de Bogot, cuya capacidad era de 250 K, vena en lenguaje FORTRAN IV, niveles G y H, con
multiprogramacin y con particiones, de 50K, 86K, 100K, 136K, 186K y 240 K.
La suma algbrica de las prdidas de carga o cadas de presin a lo largo de una malla cerrada es igual a cero
i X i 0
i = +1 si el sentido de recorrido a lo largo de la va "i" coincide con el sentido dado a la malla. i = -1 en el caso contrario.
4.8.3.2.2. ECUACIN CARACTERSTICA DE CADA VA
La cual puede ser de tres formas:
a) Ramas pasivas: En las que siempre se cumple la relacin:
X i Ri Qi2
Como AX. y Q deben tener el mismo signo se escribir:
X i Ri Qi Qi
b) Ramas activas: O sean aquellas vas de la red donde se encuentra instalado un ventilador principal o
adicional.
2
En ella se cumple la relacin: X i Ri Qi f (Qi )
H = f (Q.) es la ecuacin de la curva caracterstica del ventilador.
c) Ramas con caudal requerido o necesario: Por ejemplo: tajos, vas con reguladores o puertas de
ventilacin, vas donde haya instalado una locomotora trolley.
80
La resistencia de estas ramas, que son
QQ 0
pasivas, no est fijada. Su introduccin facilita la eleccin de las ecuaciones independientes.
iQ 0,
=
El nmero de ecuaciones tipo a) y c) es el mismo que el de la red V
habr p-1, pues si se cumple la condicin en p - 1 nudos, se cumplir en el restante.
Existen, entonces p-1 ecuaciones que ligan los caudales que pasan por la V vas. Slo existirn, entonces,
V - (p - 1) ramales o vas independientes.
Entre las diferentes mallas que se pueden formar en una red, es posible elegir 'm' mallas que gocen de las
siguientes propiedades:
1) Representan a toda la red, es decir, todas las vas de la red figuran al menos una vez en una malla.
obviamente, unas vas pueden hallarse en varas mallas.
2) Son independientes, es decir, ninguna es combinacin de las otras.
El conjunto de estas 'm' mallas constituye una base de mallas de la red. La eleccin de estas m mallas
puede realizarse de varias maneras, de tal forma que una misma red pueda ser representada por bases de
mallas diferentes. Pero todas estas bases tienen el mismo nmero de mallas 'm que se denomina orden
de la red.
Se demuestra entonces que:
m V (p 1) V p 1
Donde :
m numero total de malla s in dependientes
V numero total de vias en la red
p Total de nudos o puntos de empalme incluido el punto 1 de su
perficie
Entre las diferentes bases de m a l l a de una red pueden hallarse algunas que presentan simultneamente
las partic ular idades siguientes:
1) Existe un conjunto m ramales o vas, tales que cada una pertenece a una sola m a l l a de la base.
2} Estos ramales o vas son independientes.
Las m ramas o vas independientes se llaman ramas directrices y la base de mallas correspondiente se llama
base de mallas de ramas directrices.
Dado que el nmero de mallas independientes es 'm' el nmero de ecuaciones del tipo X= 0 es 'm'.
Por consiguiente el nmero de ecuaciones independientes ser:
p 1 m V p 1 V p 1 V 2V
El nmero de incgnitas:
V V ' : caudales de vias pasivas
V' : resistencias de vias de caudal requerido o impuesto
V : perdida de ca rg a en las vias
81
Entonces m = 6-4 + 1 = 3 mallas independientes y la red es d orden 3.
Para construir una base de mallas que contenga 3 mallas como en el caso estudiado, se eligen 3 tramos o
vas independientes, por ejemplo AB, AD y CEB como tramos o vas directrices. La eleccin de AB y AD no
permite tomar como tercera va a AC ya que la malla ABC tendra dos vas directrices. La base de mallas
est, tambin, obligatoriamente constituida por las tres mallas ABC, ACD y 8CE, No se puede tomar como
mallas, ni ABCD que contienen dos ramas directrices AB y AD; ni ABEC, que contiene AB y BEC ni ABED,
no contiene AB y AD. S se hubiera tomado como ramas directrices AB, AC y CEB no se hubiera po di do
tomar como malla a ABC; hubiera sido necesario tomar a ABEC, ACD y BCE.
Una vez planteadas las m ecuaciones de malla se procede a su resolucin.
Se parte de caudales dados (que cumplen la ley de los nudos) con los que se realiza la primera iteracin.
Se toma la primera m alla y se calcula Xi a lo largo de dicha malla. Normalmente Xi # 0, por lo que
introduciremos factores de correccin tal que:
Ri (Qi ) Qi 0
Al desarrollar esta ecuacin se tiene:
Ri Qi 2Ri Qi 2Ri 0
2
Despreciando e frente a los dems trminos por su valor tan pequeo, obtendremos:
Ri Qi Qi
2Ri Qi
Se hace lo mismo para las otras mallas, observndose al final que la primera de las ecuaciones ya no
satisface, comenzando as un segundo ciclo. Se acabarn las iteraciones cuando la suma de los valores
absolutos de todas las correcciones de mallas, tenga un valor bastante pequeo.
Una vez calculados los caudales, las depresiones en cada va se obtendrn con las 'V ecuaciones.
X i Ri Qi2
Clases de formato: Los datos de entradas de la red al computador se realizan con las siguientes clases de
formatos: T11, T12, T13; T14, T15, T16, T17.
82
4.8.4.2 EMPLEO D E L F O R M A T O 1 2 ( V E N T I L A D O R E S ) , ANEXO 20:
Para cada ventilador se indica su lnea de operacin. Esta lnea de operacin puede ser.
a) Independiente de Q; es decir, cuando se ndica so lamente un valor de p = p1, el cual rige para todos los
valores de Q a presin constante.
b) Definida por 2 hasta 6 pares de puntos p1 hasta p6 y Q1 hasta Q6.
Para ello se requieren que se anoten los valores de Q en orden ascendente. Para un determinado Q se busca
el valor p por medio de una interpolacin lineal de los dos pares de puntos vecinos. Para un valor Q< Q1 se
ndica p y para Q >Q0 se pone pn y se imprime el comentario "lmite de la lnea de operacin".
Las columnas 15 a 22 estn previstas para la identificacin de un ventilador, todos los tramos que contienen
ventiladores muestran en el listado impreso, tal identificacin.
Como se almacenan tambin los datos de los ventiladores si la tarjeta clase 11 lleva un 1 en la columna
21, debe existir tambin la posibilidad de eliminar los ventiladores existentes en la red, para un clculo.
En tal caso se deben hacer todas las indicaciones hasta la columna 22 para poder encontrar el ventilador respectivo
en el almacn del disco. Para e l i m i n a r en ventilador de la red se debe hacer una anotacin en la casilla p1
consistente en -1.
83
4.8.4.6 FORMATO CLASE 16, ANEXO 25:
A veces no se desea la impresin de toda la red sino que solamente se desea la impresin de ciertos
tramos o conjuntos de tramos.
Esos grupos de tramos o nmeros de tramos se deben anotar en los formatos, clase 16. Se incluyen 3
grupos en las columnas 1 a 30 y 12 tramos en las columnas 31 a 78 de cada tarjeta. No est limitada la
entrada de esas tarjetas.
84
4.8.5.1 ORDEN DE LOS FORMATOS:
1. Clase de tarjetas 11 (tarjeta preliminar)
2. Clase de tarjetas 03 (cotas de profundidad o altura s.n.m)
3. Clase de tarjetas 12 (datos sobre ventiladores)
4. Clase de tarjetas 13 (tramos o vas por eliminar)
5. Clase de tarjetas 14 (datos de la red)
6. Clase de tarjetas 15 (planeaciones)
7. Formato clase 16 (como tarjeta intermedia sin datos s siguen ms formatos de la clase 16).
8. Formatos clase 16 (impresin especfica de ventilacin).
9. Formatos clase 17 (tarjetas final, si debe continuarse con un nuevo clculo)
85
CAPITULO V
VENTILADORES PRINCIPALES
5.0 VENTILADORES PRINCIPALES EN SUPERFICIE:
Una v e n ti l a c i n adecuada y estable no puede obtener se en una mina subterrnea de alguna importancia si no es a base de
ventiladores.
El ventilador de VENTILACIN PRINCIPAL es un aparato destinado, en el conjunto de la mina, a poner en movimiento el aire
necesario para la v e n til a ci n .
5.1 PRINCIPIOS:
Si se encuentra que el flujo de aire necesario Q, de be vencer en el i n te ri o r de la mina una prdida de carga
construir un ventilador que se insertara en el circuito, y que proporcionara al movimiento del aire un aumento de
el momento que lo atraviese un flujo igual a Q. Las caractersticas de base del ventilador Q y H se encuentran, entonces,
determinadas por el estudio de la red de ventilacin
Por lo anterior, se deduce fcilmente que la razn de ser de un ventilador insertado en un c i r c u i t o es la de crear una
d i s c o n t i n u i d a d de presin igual a la prdida de carga del c i r c u i t o y de s i g n o opuesto, de manera que la anule. Por el contrario
esta discontinuidad de presin no genera d i s c o n t i n u i d a d del flujo.
Como puede el ventilador crear una d i s c o n t i n u i d a d de presin? Para comprenderlo es necesario volver sobre los p r i n c i p i o s
fundamentales de la aerodinmica y considerar la nocin de ALA PORTANTE.
Sobrepresin
sobrepresin
Se comprende, entonces, que en un ventilador, los EX TRADOS estarn dispuestos en direccin hacia
arriba del lado del circuito y los INTRADOS hacia abajo, tal como muestra la figura 37, la cual es el desarrollo
de la rueda de un ventilador helicoidal.
86
En la siguiente figura se esquematiza una aplicacin aproximativa de estos principios en un ventilador
centrfugo.
SOBREPRESION
En los dos casos, las aletas engendran una especie de pantalla, a cada lado de la cual reinan presiones
diferentes que explican la creacin de discontinuidad que se ha anotado anteriormente.
En un sistema de ejes de coordenadas, ms adelante se explica como se presentan un par de puntos Q y
p.
Hemos visto que la curva C del circuito, es una parbola; la prdida de carga vara entonces como el
cuadrado del flujo.
5.2 TIPOS DE VENTILADORES:
5.2.1 VENTILADOR CENTRFUGO:
Estos ventiladores fueron durante mucho tiempo los nicos ventiladores existentes. En estos ventiladores, el
aire es admitido por el odo, que es un orificio que rodea el cubo de un rotor horizontal de aletas, El aire so
metido a sobre presin el cual es impulsado por una chimenea llamada difusor , la cual est situada en la
periferia del rotor y perpendicular a su direccin de entrada.
87
5.3 CARACTERSTICAS TERICAS;
5.3.1 Curva. H = f(Q):
Para un ventilador que gira a una velocidad dada, existe una relacin H = f (Q) entre la elevacin
manomtrica o depresin del ventilador y el caudal. El ventilador, por ende, no tiene un punto especfico de
funcionamiento, sino una continuidad de puntos de funcionamiento posibles, los cuales se hayan repartidos
sobre una curva caracterstica.
Sea un sistema de ejes de coordenadas; El flujo Q en las abscisa, y presin total o carga total H en la
ordenada, ver la figura 40.
a) Si la caracterstica real (V) del ventilador no es la referida, la adaptacin tiene lugar en un punto B.
b) Si la caracterstica real (C) del c i r c u i t o no es la referida, es decir la curva (C), la adaptacin tiene lugar
en un punto E.
c) Si las dos caractersticas (V'I).y (C') no son las que se han tenido en cuenta, la adaptacin tendr lugar
en un punto 0.
Observamos que, en los ejemplos anteriores, donde los errores corresponden a una sobre-estimacin de
las posibilidades del ventilador y a una sub-estimacin de las prdidas de carga del circuito, jams se
obtendr el flujo correspondiente en el punto A, s el ventilador no cuenta con un s is tem a de regulacin de
las caractersticas
88
5.3.2. POTENCIA:
La curva de potencia en funcin del caudal sigue es casi igual que la curva anterior, es decir, tambin pasa
por un mximo.
Existen tres leyes fundamentales que regulan el comportamiento de la presin esttica y total, caudal de
aire potencia y eficiencia de un ventilador, cuando existen variaciones en el peso especfico del aire,
velocidad (rpm) y el dimetro del ventilador.
89
Valindose de un anlisis dimensional en un sistema de resistencia constante pueden demostrarse la
relaciones siguientes:
Q
CAUDAL : Q D3 o sea que : K1 (cons tan te) (1)
D3
H
PRESION: H D o sea que : K2 (cons tan te) (2)
2 2
2 D2
Wmotor
POTENCIA: Wmotor D o sea que : K3 (cons tan te) (3)
3 5
3D5
En la ecuacin (3) pueden usarse cualquiera de las dos W m o W a, ya que ellas son proporcionales entre
s.
Estas relaciones o combinaciones son bastante tiles, ya que determinan el comportamiento del
ventilador.
Las variables anteriores significan:
Velocidad de rotacin:
Dimetro del ventilador: D (en m o pies)
Peso especfico: (en Kilogramos/m o libras/pie )
3 3
Como el fabricante suministra las curvas caractersticas del ventilador, el usuario puede fcilmente
calcular las nuevas condiciones utilizando estas relaciones.
En cuadro siguiente ellas se resumen. Observe que la eficiencia del ventilador permanece constante.
Mientras que, el peso especfico o la densidad del aire y la potencia al freno varan proporcionalmente.
90
5.5. INSTALACIN DE UN VENTILADOR, SOBRE EL TUNEL DE SALIDA 0 ENTRADA:
La boca de la mina donde se vaya a instalar el ventilador esta unida al odo o tobera de entrada del ventilador,
ya sea por medio de un tambor que conecte a la superficie y al ventilador por medio de un tnel artificial en
concreto; o por medio de una transversal o galera que empalme directamente al ventilador.
En el momento del estudio de la instalacin de un nuevo ventilador el empalme de la boca de la mina con el
ventilador debe ser objeto de toda la atencin y cuidado especial, En efecto, no solamente es necesario
considerar los imperativos de costos razonables de la i ns talac in y las pequeas pedidas de carga de la
instalacin, sino que tambin el diseo debe ser tal, que la afluencia del flujo de aire sea regular y se asegure
una buena distribucin de las velocidades del aire al v e n t i l a d o r para que este funcione en buenas
condiciones y con el mximo de rendimiento.
Fig. 44
2. Tubo de empalme, en el muro, entre el ventilador y el tnel que permite el acople del ventilador.
3. Ventilador
4. Difusor de salida del aire, para ganancia en rendimiento del ventilador por el incremento de la
presin esttica a costa de la reduccin de presin dinmica. (figuras 44 y 45).
REQUISITOS:
En toda instalacin de un ventilador principal se deben tener en cuenta los siguientes requisitos:
a. Evitar los ngulos vivos y las curvaturas demasiado fuertes en el tnel de acceso al ventilador
principal.
b. Evitar cambios bruscos de seccin.
c. Prever una porcin final convergente y recta en la cual se colocar el ventilador.
d. Escoger un sitio de instalacin del ventilador que est lejano de zonas de incendio, topografa sujeta
a derrumbes, zonas de posibles explosiones.
e. Encerrar la instalacin del ventilador con el objeto de evitar que personas imprudentes penetren a la
instalacin y causen daos al ventilador metiendo palos, varillas o piedras durante la marcha del
mismo.
f. Escoger un sitio a instalaciones que permitan una buena supervisin.
g. Tener en cuenta durante el montaje la ubicacin de aquellos elementos que permitan la localizacin
de aparatos de registro del ventilador y la realizacin de mediciones de presiones dinmicas totales,
esttica y temperaturas.
h. Prever en la instalacin contar con un ventilador de reserva que permita en caso de daos del
ventilador de servicio, hacer rpidamente el correspondiente cambio.
91
5.6 ESTUDIO PARA EL MONTAJE DE UNA INSTALACIN:
En el anexo 13 (se muestra un proyecto de instalacin de un ventilador principal en una boca de tnel de la
Mina El Uvo. En este anexo puede observar el lector los detalles principales que deben tenerse en cuenta
en la instalacin de un ventilador principal.
Este proyecto contempla los requisitos que se anotan en el prrafo anterior. En toda la instalacin que se
lleve a cabo, hacemos hincapi en dos puntos importantes:
1 Todo ventilador principal instalado debe tener un ventilador de reserva para cambios en casos de dao o
mantenimiento prolongado.
o
2 La instalacin debe prever el tubo de empalme N 2, ver figuras 44 y 45, para lograr desacoples y
acoples rpidos del ventilador que se vaya a reemplazar por el de reserva.
92
CAPITULO VI
6. 1. SECCIONES INDEPENDIENTES:
Las normas de ventilacin reglamentadas por la autoridad estatal son determinantes para que las
explotaciones bajo tierra estn conformadas por secciones independi e nt es es dec ir, que cada tajo de
explotacin est ventilado por un c i r c u i t o propio que se derive del c i r c u i t o p r i n c ip a l que une la galera de
entrada y de salida. El total de personal en una seccin independiente es, igualmente lim itado. Deben
disponerse a la entrada y s a l i d a del c ir c uito, barreras de proteccin.
93
Q1 2 (Q1 +Q2)
X1 X5
Q
Q
1 Q2 4
Fig.- 46
X2
X4
Q2 +Q3 X3
3 Q3
Las corrientes diagonales o los circuitos en diagonales tienen las siguientes caractersticas:
a) Igualdad de prdidas de carga de las corrientes principales, entre los puntos comunes, bifurcacin y unin
b) Inversin de la corriente en las diagonales.
c) El aire no circula por la diagonal (2) (3) cuando las presiones de aire en 2 y 3 son iguales. Entonces:
Q2 0 cuando X2 0 (55)
En este caso X1 X4 X5 X3 (56)
X1 X 4
y (57)
X5 X3
Si el aire pasa del punto 3 al punto 2 o del 2 al 3 respectivamente se tienen las siguientes desigualdades:
X1 X 4
mayor que (58)
X5 X3
X1 X 4
y menor que (59)
X5 X3
Los clculos para una unin en diagonal se hacen estableciendo las ecuaciones para los diferentes
circuitos en serie o paralelo.
6.3 PUERTAS DE VENTILACION:
Estas tienen como meta principal evitar lo corto-circuitos, asegurar la reparticin de la corriente principal
de aire, segn las necesidades. En la practica la forma mas fcil de lograrlo es colocando una ventanilla
en la puerta con dimensiones calculadas previamente conforme a la resistencia que debe tener el regulador.
6.3.1 Las puertas de seguridad, deben ser resistentes a las explosiones, cuya destruccin por una explosin
podra ocasionar corto-circuitos y cambiar en forma, por dems peligrosa, la ventilacin de la mina.
La ventilacin de la mina se afecta siempre al abrir una puerta de ventilacin; es por ello, que los
reglamentos contemplen, que se construyan al menos dos puertas para que siempre una de ellas
permanezca cerrada cuando se abra la otra, para asegurar la independencia de las secciones. En su
construccin debe permitirse el paso de personal, materiales y maquinarias que circulen por estas vas.
TABLA 11
Dimensiones de puertas de acero para paso de personal segn normas D I N Fig 46
Fig. 46
94
6.3.2 PUERTAS PARA PASO DE TRENES Y DE MATERIAL DEBEN TENER LAS SIGUIENTES DIMENSIONES, SEGN
NORMAS DIN FIG.47)
TABLA 12
Fig. 47
En general, las puertas de ventilacin deben ser construidas de lmina de acero y deben ser incrustadas en
los muros de mampostera de l a d r i l l o o de concreto. Con ello, se logra una buena hermeticidad en las puertas.
Tambin deben dejarse agujeros en el muro para pasos de tubera, cables y un tubo metlico de 15 a 20
cm. de dimetro, segn el caudal de agua, para el paso de esta por la cuneta.
Las puertas deben construirse de tal manera que resistan una presin de 10 atmsferas o 10x1,0198 Kg.
2
/cm .
Por disposiciones reglamentarias las puertas deben cerrarse por s mismas; para este efecto deben,
cerrarse en el mismo sentido del flujo de ventilacin y construirse con una ligera inclinacin (desplome) en
direccin de la corriente.
De acuerdo con las funciones que deben cumplir las puertas tenemos los siguientes tipos puertas
impermeables que sirven para separar diferentes circuitos de ventilacin y deben impedir los escapes al
mximo; puertas reguladoras o reguladores propiamente dichos que impiden parcialmente el paso del
aire.
En la prctica, la forma ms de lograrlo es colocando una ventanilla en la puerta, con dimensiones
calculadas previamente, conforme a la resistencia que deba tener el regulador.
6.3.3 Las puertas de seguridad deben ser resistentes a las explosiones que puedan ocurrir en la mina, su
destruccin por una explosin podra ocasionar corto-circuitos y cambiar en forma grave la ventilacin de
la mina.
La ventilacin de la mina se afecta siempre al abrir una puerta de ventilacin; es por ello, que los
reglamentos contemplan que se construyan, al menos dos puertas, en el sitio donde estas se instalen,
par que siempre una de ellas est cerrada cuando se abra la otra.
95
6.3.4 CORTINAS DE VENTILACION:
La principal desventaja de este mtodo consiste en la unin imperfecta con las paredes de la va y la
incompleta impermeabilidad que brinda.
El reglamento de seguridad en vas para vas subterrneas circunscribe su uso a sitios donde su
instalacin es tcnicamente imposible o dificultosa. El empleo de cortinas est limitado a casos
particulares, tales como:
Obturacin de un plano inclinado (Bajada o Inclinado), donde circulan skips o vagonetas.
Obturacin de una galera donde se encuentran instaladas transportadoras de caucho o metlicas y
canales negras.
Modificacin del circuito de ventilacin por urgente necesidad en la lucha contra incendios.
96
CAPITULO VII
VENTILACIN AUXILIAR
97
El chorro de aire al s a l i r del canal de ventilacin toma la forma de un cono que se va abriendo ms y mas
hacia el frente, disminuyendo con e l l o su velocidad, hasta llegar a cero; al salir del canal arrastra con l el
aire de la galera con el cual se mezcla; este chorro de aire que sale del canal tiene un alcance activo hasta
una c ier ta distancia del extremo final del canal igual a X, dejando una zona Y sin barrer llamada 'zona
muerta'.
S la distancia d que separa el extremo del canal al frente es pequea, entonces, todo el frente se ver
barrido por el chorro de aire que sale de la tubera de ventilacin auxiliar. Se ha calculado en la prctica esta
distancia y se puede aproximar a la siguiente frmula emprica, o sea que;
5 S d4 S (60)
Aplicando en la prctica esta frmula, se puede tener una zona de barrido del frente lo suficientemente
buena, lo que redundara en una eliminacin ms rpida de los humos de la voladura.
En la figura 49 se ve que los humos de la voladura que se extienden sobre una distancia L0 -d en la zona, de
la galera donde est el canal y que en volumen es igual a S (L0 - d) son arrastrados por la corriente de aire
que penetra al canal, junto con un cierto volumen de aire fresco.
En cambio los humos situados al lado del orificio del canal, solo se eliminan por difusin, es decir muy
lentamente. En consecuencia, la ventilacin aspirante presenta la ventaja de no empujar el colchn de
humos de la voladura a la galera; sin embargo, este sistema de ventilacin es incapaz de lograr una limpieza
total del frente, salvo si la distancia d es demasiado corta; lo anterior no es factible en la prctica teniendo
en cuenta que las rocas que saltan durante la voladura van a estrellarse contra la tubera de ventilacin
cuando e l l a se encuentra cerca del frente de avance ( 8 - 1 2 m).
7.4.1 COMBINACIN VENTILACIN SOPLANTE -ASPIRANTE
Una combinacin de los dos mtodos anteriores es u-na buena solucin a los problemas estudiados. Para
ello son necesarios dos canales, provistos cada uno de los ventiladores que sean necesarios; el canal
soplante puede ser corto y el ventilador de este canal puede ser de poca potencia o reemplazado por un
eyector. Es suficiente, en efecto, que el canal soplante aspire el aire al nivel del canal de aspiracin o que la
distancia entre la toma de aire del canal soplante y el extremo del canal aspirante oscile entre 3 y 5 metros,
tal como se muestra en la figura 50.
El papel del ventilador soplante es nicamente el de poner en movimiento y homogenizar el fondo de la
galera entre el orificio del canal de aspiracin y el frente. Siendo el canal soplante bastante corto se puede
utilizar una tubera de dimetro pequeo; esto hace posible poderla avanzar fcilmente cerca del frente.
98
En cambio el canal aspirante puede sin perjuicio de la ventilacin, encontrarse a una distancia del frente,
relativamente grande, aproximadamente de 30 a 40 metros.
Dentro de los ventiladores de la casa TURMAG, los modelos en que se estudian, van desde el tipo dEL 4-
4,3 hasta los dEL 5 10/2 F. La s igla dEL quiere decir que son ventiladores a prueba de explosin. El primer
nmero multiplicado por 100 indica el dimetro del rodete del ventilador en rnilmetros; el segundo nmero
ndica la potencia del motor en kilovatios y la ltim a letra, indica el nmero o juegos de aletas del ventilador
(un juego: F y dos juegos: 2F).
99
Los ventiladores Korfmann van desde el tipo ESN 3-8 hasta el ESN 6-150; la s igla ESN significa, en forma
s i m i l a r al TURMAG, que son ventiladores a prueba de explosin; el primer nmero multiplicado por 100 es
el dimetro del rodete en milmetros y el segundo nmero dividido por 10 es la potencia del ventilador.
100
1.- Distancia X1 : Primera corona concntrica
A11 * (R X1 )2 Atotal
R2
R2 2 RX1 X12 R2
10
10 X12 20RX1 R2 0
20(R) 400R2 40R2 20R 360R2
X2 R 0.95R
20 20
El valor de X con R (+), no es congruente; por ello, tomamos, R (-). Entonces, X = R 0.95 R = 0.05R
A11 * (R X1 )2 Atotal
R2
R2 2 RX1 X12 R2
10
10 X12 20RX1 R2 0
20(R) 400R2 40R2 20R 360R2
X2 R 0.95R
20 20
X = R 0.83R = 0.17
A1 A2 A11 (R X 3 )2 Atotal
R2 R2 R2
R2 2 RX3 X 23 R2
5 5 10
10 X 3 20RX 3 5R2 0
2
101
A1 A2 A A41 (R X 4 )2 Atotal
R2 R2 R2 R2
R2 20 RX 4 X 4 R2
5 5 5 10
2 2
10 X 4 20RX 4 7R 0
(20) 400R2 280R2 20R 120R2
X3 R 0.55R
20 20
X 4 R 0.55R 0.45R
Resumiendo las distancias de la periferia de la circunferencia del canal al centro del mismo, sern para
los ejes OA, OB, OC, y OD de la figura anterior las siguientes:
X1 = 0.05R
X2 =0.17R
X3 = 0.29R
X4 = 0.45R
X5 = 0.68R
Fig 53
Para una seccin similar 3 canales de ventilacin en tubera metlica como los que se usaron en las minas
de Aceras Paz del Ro y ventiladores Joy serie 100, empleados en estas minas se obtendran las siguientes
distancias de la periferia de la circunferencia al centro, segn se muestra en la Tabla No. 7.
102
En la prctica se acostumbra intercalar a intervalos regulares a lo largo del canal de ventilacin un pequeo
canal de 50 centmetros de longitud tal corno muestra la figura anterior al cual se provee de una toma para
adaptar un tubo Pitot.
El tubo tiene un sistema impermeable que alineado con la toma de aire p erm it ir el deslizamiento del Pitot
para efectuar N medidas de presin sobre un dimetro.
El tubo Pitot est provisto de una graduacin para f ac il i tar la colocacin de la toma de presin del tubo
Pitot a diferentes distancias del centro de le seccin o de la periferia del pequeo canal de medicin; en un
eje se harn entonces N/2 mediciones correspondientes a igual nmero de coronas consideradas y de igual
superficie.
El caudal Q esta en funcin de N mediciones de presin dinmica:
Vi2
pdinamica * (66)
2g
En la prctica con N > 16 se puede obtener Q/Q < 5 a 7% como margen de error en la medicin con una
sola serie de mediciones.
7.7 TUBERAS:
El captulo de ventiladores auxiliares o secundarios obliga a exponer y describir sobre los conductos que son
empleados para llevare el aire de ventilacin a los frentes. En la antigedad se utilizaban canales de
madera y en lminas de acero, los cuales por su peso haba que construirlos en tramos de pequeas
longitudes; lo que aumentaba .las posibilidades de prdidas de caudal a raz de la multiplicidad de uniones.
Hoy da, por la introduccin de excelentes materiales plsticos los cuales son resistentes a la abrasin, rotura,
temperatura se ha generado el uso de canales plsticos, los cuales se obtienen en tamaos de diferentes
longitudes y diferentes dimetros
Las frmulas que dan una prdida de carga X en un conducto circular de longitud l de dimetro () D, donde
pasa un flujo Q, se derivan de la formula de Darcy y son de la forma:
16 1
x * * Q2 * * * l (68)
2
2g D5
en donde:
= es el peso especfico del aire en Kg./m
3
2
g = aceleracin de la gravedad (9,81 m/s )
3
Q. = caudal de aire en m /s
L = longitud del tramo de canal considerado en metros,
= coeficiente de prdida de carga, el cual no tiene dimensin.
X = en milmetros de agua o Kg./m
2
En la relacin anterior que liga la prdida de carga o de presin con la relacin del caudal (flujo), por
dimetros se observa que estos tres parmetros son los ms importantes.
Estas relaciones nos dicen que si para un caudal de aire, se desea una pequea prdida de presin en
una longitud determinada de tubera, es necesario emplear velocidades pequeas y esto se logra
aumentando el dimetro del canal..
103
Puesto que la perdida presin vara inversamente con la quinta potencia del dimetro; un aumento de ste
produce una disminucin considerable de aquella.
No es completamente exacto que las prdidas por rozamiento sean proporcionales al cuadrado de la
velocidad; pero como en las presiones usadas en la industria la aproximacin es muy grande, pedemos
aceptarlo sin inconveniente" pues el error que se comete es casi despreciable.
La formula (68) se puede escribir tambin en la siguiente forma:
X ri * Q2
16
x * * (70)
2
2gD5
Aproximadamente igual a : 0.1 * 5
para = 1.227 Kg./m
3
D
Con canales de diferentes materiales se tienen los siguientes valores de lambda ():
Qf b * h * l (72)
En la cual: Qf = caudal de fuga en m3 /s; h = diferencia de presin esttica entre la parte interior y exterior del canal en
mm, columna de agua; l= longitud del tramo considerado en m.; b y = son dos factores que caracterizan la
conduccin del flujo y que se conocen con el nombre de coeficientes de fuga; ellos oscilan de una instalacin a otra;
especialmente 'b', el cual puede v a r i a r entre 0 y 1, para tuberas en mal estado y 1 x 10 - 9, para tuberas casi
impermeables. Por esto, en los estudios de un canal se recomienda que estos valores sean calculados a presin cons-
tante o volumen constante.
Los reglamentos de ventilacin europeos no permiten fugas mayores de 3-5 % para cada 100 mts. de canal, es decir
3,5 a 5 m3/min. por cada 100 m3/mn. de aire y por cada 100 metros de longitud de canal. En los canales de las minas
de Aceras se observ que se tienen fugas que oscilan, en canales metlicos, entre 10 a 15% por cada 100 metros en
canales de 500 mm. de dimetro. En los canales del SENA se observaron perdidas superiores al 25%.
104
En el clculo de la cantidad necesaria para suministrar al frente, entonces, debe tenerse en cuenta la
cantidad de aire por concepto de fugas.
7.9. ESCOGENCIA DEL VENTILADOR A UTILIZAR PARA UN FRENTE CIEGO Y ADOPCION DEL
DIAMETRO DE LA TUBERA
Como ejemplo para manejar este nomograma se proponemos resolver el siguiente ejercicio: Se tiene una
2
galera en roca (frente ciego) con un rea o seccin de la va de 14 m . Se desea estudiar cul sera la
potencia y tipo de ventilador, dimetro de la tubera de ventilacin y cantidad de a i r e en el frente
sabiendo que el frente en cuestin se debe avanzar hasta una distancia de 500 mts de! s i t i o de toma del
aire fresco.
En la parte izquierda del nomograma, ANEXO 18, se tienen lneas inclinadas que nos dan la velocidad del
aire de retorno en m/s, segn el tipo de frente. En el ejemplo anterior para una galera en roca la velocidad
del aire de retorno debe ser igual a 0,2 m/s. La lnea inclinada de este tipo de va se corta con la
2
perpendicular levantada en la abscisa 14 m correspondiente a la seccin de esta galera.
El punto de unin de estas rectas se proyecta a la derecha a la ordenada de CAUDAL REQUERIDO do o
3
NECESARIO EN EL FRENTE en m /min.
3
Segn el ejemplo, estudiado, este caudal sera de 170, m /min. La lnea anterior as proyectada se corta
con la perpendicular, en el sector derecho del nomograma, la recta da en la abscisa 500 m sea longitud
hasta el cual puede avanzarse el frente con este ventilador y canal.
Si esta interseccin no corta ninguna de las curvas del nomograma, sector derecho, se elige, entonces, la
curva siguiente, ms prxima hacia ar r iba, tal como se muestra en la figura. En este caso sera la curva
numerada en su parte izquierda con la numeracin: 600/5-15V/3 . La primera c if ra nos da el dimetro de la
tubera que se debe usar en este frente, o sea 600 mm; el segundo numero m u l t i p l i c a d o por 100, ser el
dimetro del ventilador en mm es decir, se necesita un v en t i la d or con un rodete de 500 mm de dimetro. El
tercer nmero nos da la potencia en kilovatios del ventilador, que en este caso sera de 15 kilovatios. La
letra V quiere d e c i r que debe escogerse un ventila do r de aletas regulables y el u l t i m o nmero 3, en este
caso nos dice que la posicin de las al tas debe ser la nmero 3.
3
Puede observarse que esta curva, as escogida cortar la lnea de caudal, correspondiente a 170 m /mn.
en un punto que al proyectarse perpendicularmente a la abscisa de LONGITUD DE TUBERA la cortar en 640
metros. Ello quiere d e c i r que el ventilador y tubera anterior, escogida nos sum inistrara un caudal de aire
3
de 170 m /min. de aire, hasta una l o n g i t u d aprovechable de canal de tubera de 640 metros.
105
Problema
1
2
3
Se tiene un canal en tubera plstica donde se han hecho las mediciones que aparecen en el grfico y que hemos
tabulado en la tabla. En un grfico como se muestra en la figura y a la escala que establezca el lector coloque las
presiones totales y establezca donde se vuelve cero la presin total, donde debera instalarse un ventilador para llevar
aire al frente. Calcule en cada punto el caudal de aire que pasa en cada uno de ellos, sabiendo que el canal tiene un
dimetro de 600 milmetros. Establezca la prdida de caudal entre el punto 1 y el punto 2 y el porcentaje de esta
prdida para dar sus recomendaciones.
PRESIONES en
A 2 metros del A 52 metros del
mm
ventilador ventilador
Columna de agua
ptotal 85 40
pdinmica 45 22
pesttoica 40 18
106
CAPITULO VIII
COSTOS
El volumen de produccin de 1,500 ton./da exiga un desarrollo y preparacin que se resume en los siguientes trabajos:
107
5 ventiladores de 4.3 kilovatios para el avance de tneles, galeras y tambores, hasta 200-250 mts de
avance.
En este clculo tendremos en cuenta, solamente los costos de amortizacin o servicios de capital por la
vent i l a c i n de la inversin para la compra de 2 ventiladores principales y 10 auxiliares, as como el valor de la
energa para mantener en marcha los ventiladores durante 24 horas.
Para llevar a cabo clculo se deben tener en cuenta los costos de amortizacin de la inversin referidos a
la mina La Chapa, a pesos de 1974, mantenimiento de equipos, personal de supervisin de las
instalaciones, gastos de energa en servicio de 24 horas, tres turnos. El autor espera que este aspecto le
sirva de gua al lector, en el anlisis de costos de la ventilacin de una mina de hoy, que es un rubro de
importancia al proyectar una explotacin minera. La informacin que aqu se suministra, entonces, es
necesario actualizarla. Una manera de hacerlo para llegar a este anlisis es suponer que en ese ao un
dlar costaba $15 colombianos.
La situacin de ventilacin principal de la mina La Chapa se llevaba a cabo con dos ventiladores
principales instalados en el Tnel de Desage y en el tambor de ventilacin Tnel 1, encima del manto 2
cuyas especificaciones eran las siguientes:
TUNEL DESAGUE: Ventilador Joy, referencia 60-26.5-1750. Potencia 100 hp (75 Kilovatios; 1hp
= 0.746 kilovatios)
TAMBOR VENTILACION: Ventilador Joy, referencia 42.5-26.5-1750. Potencia 24 hp(18
kilovatios).
Para llevar calcular los costos unitarios de esta inversin recomendamos utilizar la frmula de
anualidades por el sistema de cuotas fijas R, con el objeto de calcular los servicios de capital anuales o
mensuales, que nos dan la recuperacin de la inversin o del capital en un tiempo determinado. La
ecuacin es la siguiente:
n
P * i(1 i )
R (73)
(1 i )n 1
Esta ecuacin o frmula se refiere a la modalidad de operacin financiera en la cual durante todo el
tiempo de duracin de la operacin financiera se liquida la misma cantidad de dinero R en cada perodo
de liquidacin del inters, para amortizar la inversin.
P 1 2 3 n-2 n-1
n = perodos de inters
R1 Rn
108
En el caso de una mina este repago dividido por las toneladas de mineral extrado nos dan el costo de la
tonelada de carbn. Dicho de otra manera, en el caso de la ventilacin, este sera el costo unitario de la
ventilacin por cada tonelada de carbn que se extraiga o produzca.
Si la mina extrae 1500 toneladas mensuales, al ao extraer 18.000 toneladas y el costo de ventilacin
por tonelada ser $12.91/tonelada. Si el precio del carbn lavado era $1.500/tonelada, entonces el costo
de la ventilacin representa un 0.86% de ese costo de produccin.
Si el costo anual del servicio de mantenimiento de este equipo fuera un 10% del costo de inversin, o sea
$78.000 anual.
Entonces el costo del mantenimiento anual sera de $4.33 (78.000/18.000), que sumado al costo de
inversin nos dara un costo total de la ventilacin equivalente a $17.24 que representa un 1.15% del
costo de produccin de una tonelada de carbn.
El lector puede sacar sus propias conclusiones, a pesos de hoy, si el costo de extraccin, hoy, de una
tonelada de carbn fuera de $45.000, y aplicando el 1.15% obtenido para La Chapa en 1974; este costo
de ventilacin estara hoy, alrededor de los $ 518 pesos por tonelada de carbn extrado.
Al costo anterior, todava no le hemos incluido el costo de energa, para accionar ambos ventiladores,
costo de la instalacin para que trabajen los ventiladores (caseta, cables, contactores elctricos), equipos
para control de la atmsfera de trabajo, ni el costo de supervisin. Entonces, el costo de la ventilacin
estar por encima de la cifra analizada anteriormente y que veremos a continuacin. Solamente de los
costos anteriores analizaremos el relacionado a la energa para que sirva de base y de gua al lector.
Costo de energa:
Potencia instalada 93 Kilovatios-hora
Potencia consumida 24 horas: 93 Kilovatios/hora * 24 horas de trabajo en la mina: 2.232 Kw.
Costo unitario de energa (1.974): $0.40/kilovatio-hora
Costo diario de energa: $892.80
Costo unitario de energa por tonelada: $0.60 (892.80/1.500)
109
8.4. VENTILACION AUXILIAR:
Para ventilar los diez frente que hemos venido anotando se utiliz el siguiente equipo de ventilacin
auxiliar a pesos del ao1.974:
R = 0.2976x800.000 = $ 238.080
Si la mina produce 1.500 toneladas diarias este costo de inversin alcanza la cifra de $13.22 por tonelada
de carbn extrado.
Asumiendo todos los costos mencionados y sin en cuenta montajes, aparatos de control y supervisin, el
costo de ventilacin total por concepto de ventilacin principal y auxiliar, es del orden de: $35.85 lo que
representa para ese momento un 2.29% del consto total del carbn lavado. Si este costo lo proyectamos
a un valor actual de la tonelada de carbn de $45.000, a pesos de hoy el costo de ventilacin por este
concepto sera del orden $1.039 por tonelada de carbn, cifra que no nos parece exagerada habida
cuenta de lo que representa para el minero esta inversin para seguridad de la mina.
3.120.480 m3 Kg Kg
x0.86 3 2.683.613 aproximadamente 2684 toneladas
dia m dia
Relacin peso de aire que pasa por los circuitos de produccin de la mina por tonelada de carbn extrado:
Cifra caracterstica de ventilacin:
110
o sea, aproximadamente, 2 como cifra caracterstica de ventilacin.
Es decir que por una tonelada de carbn producida en la mina La Chapa se introducan
aproximadamente 2 toneladas de aire. Esta cifra comparada con los ndices europeos es relativamente
baja; sin embargo, ello se debe a los factores que no pesan, gravemente, sobre nuestras minas de
montaa, como son: la temperatura de las minas a causa de su poca profundidad y la no importante
desgasificacin de metano, como es el caso de las minas europeas, ya sea por la composicin o por la
antigedad de los carbones. En el caso que nuestras minas tengan una mayor profundizaron y un
aumento en la desgasificacin de metano a travs del arranque, ser necesario aumentar esta cifra
caracterstica.
No obstante, con posterioridad al ao 1974 este ndice mejor notablemente al incrementarse el volumen
de aire introducido a la mina, cuando se hizo circular un volumen de aire a 3.000 metros cbicos por
minuto, con una nueva instalacin de ventilacin en el Tnel 1, Nivel patio.
111
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INDICE DE ANEXOS
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