Sistema de transmisin del coche: averas

comunes y mantenimiento

El sistema de transmisin del coche es el encargado de transmitir la potencia y

fuerza del motor despus de la caja de cambios hasta las ruedas motrices.

Al ser un elemento que realiza mucho trabajo en cuanto a fuerza, suele ser bastante
normal que al cabo de un razonable kilometraje empiece a mostrar defectos y fallos en
sus piezas mviles.

En vehculos de traccin trasera tambin tenemos los rboles de transmisin y sus

puntos de unin son las juntas cardan, stas no van protegidas y con el uso suelen
agarrotarse, por lo que hay que tenerlo en cuenta en las revisiones.

Comnmente, las transmisiones han sido elementos de fcil sustitucin ya que son de
una sola pieza, aunque tambin es factible realizar la sustitucin de las juntas
homocinticas, elementos finales de este sistema. En los ltimos tiempos se han
centrado ms en cambiar todo el conjunto, ya que el trabajo casi es el mismo y se
gana en fiabilidad cambiando todo el elemento.

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Averas comunes en el sistema de transmisin

Ruidos al cambiar de sentido

Las averas ms frecuentes son ruidos al cambiar de sentido tanto a izquierda

como a la derecha. Si el ruido es un clac metlico al girar a la derecha,
posiblemente la junta homocintica del lado del giro est con holgura en sus
puntos de contacto y a la larga se ir acentuando el ruido, por el contrario si es
girando a la izquierda, la pieza defectuosa ser el de ese lado de giro.

Normalmente, nos avisa con el anterior ruido mencionado de que est mal, ya
que en lnea recta es poco usual notar algo. En este aspecto tenemos ventaja
para prevenir la reparacin.

Rotura del guarda-polvo

Otra avera muy comn es la rotura del guarda-polvo, que como su nombre
indica, protege a la junta homocintica de que entre polvo, suciedad y sobre
todo de que no pierda la grasa interna que hace que la junta est siempre
engrasada y en perfecto estado de uso.

En las revisiones peridicas siempre es un punto que hay que revisar y si est
roto, se aconseja cambiarlo enseguida y as no se nos romper
prematuramente.

El coste de un guardapolvo es poco, rondando los 20 euros dependiendo de

marcas y la mano de obra aproximadamente est en una hora en adelante.

Desequilibrado del palier o semi-rbol de transmisin

Aunque se trata de una avera muy poco comn, el desequilibrado del palier o
semi-rbol de transmisin tambin puede presentarse en el sistema. En este

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 caso, notaremos que cuando vamos e lnea recta nos vibra el volante, sobre
todo en aceleraciones o deceleraciones bruscas.

El coste de una junta homocintica est a partir de 100 euros en adelante, por
lo que por un poco ms tenemos el palier entero con la junta, ahorrando as en
mano de obra ya que viene pre-montado. El tiempo de sustitucin vara entre 1
y 2 horas, dependiendo de marcas y modelos.

Es un elemento que puede sustituirse por uno de segunda mano siempre y

cuando est revisado y los guarda-polvos estn en buen estado de uso por lo
que nos ahorraremos dinero de esta manera.

Cmo mantener el sistema de transmisin en buen estado

Para un buen mantenimiento de estos elementos es aconsejable siempre verificarlos

en cualquier revisin intermedia y siempre que se vean grietas en los guarda-polvos,
sustituir enseguida.

Lgicamente, si omos ruidos al girar tambin es un indicativo de que existe un

problema en el sistema y hay que proceder a su revisin cuanto antes.

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