El riesgo ambiental del Tren Interocenico entre Per y Brasil

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El riesgo ambiental del Tren Interocenico entre Per y Brasil

- Con el impulso de China, los gobiernos peruano y brasileo trataran de sacar adelante
un ferrocarril que atravera la selva y la sierra. Especialistas advierten que este proyecto
podra colisionar con reas naturales protegidas y con las propias comunidades
indgenas.

Por Jos Carlos Daz Zanelli

Servindi, 4 de junio, 2015.- Ha sido presentado por los gobiernos de Per y Brasil como el ms
grande proyecto de inversin econmica en toda la regin sudamericana. El Tren Interocenico que
comenzar en la costa brasilea del Atlntico y terminar en costa peruana del Pacfico trae una cola
que genera mucha polmica.

La primera y ms grande duda es la referida al aspecto ambiental. Una lnea de tren que atraviese la
selva brasilea, la peruana y adems la Cordillera de Los Andes requiere de un buen anlisis del
impacto sobre la ecologa y las poblaciones para determinar, en primer instancia, su viabilidad.

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Sin embargo, este paso parece no significar un problema para los polticos que vienen impulsando el
Tren Interocenico.

El primer ministro chino Li Keqiang -cuyo pas es el principal promotor de la obra- se ha reunido en
los ltimos das con el presidente peruano Ollanta Humala y su homloga brasilea, Dilma Rousseff,
en lo que sera la ltima maniobra para asegurar el proyecto que implicar una inversin de US$ 10
mil millones.

Impacto ambiental
Desde que el proyecto se anunci, Greenpeace advirti los riesgos que este tendra sobre los
ecosistemas que atravesara. Al hacer un canal al Pacfico abres la Amazona al mercado chino.
Sera una ilusin creer que eso no va a tener impacto, declar el consejero internacional de esta
organizacin, Paulo Adario.

China, mayor interesado en esta obra, no se caracteriza precisamente por tener los parmetros ms
exigentes en materia ambiental. Y la conflictividad que esto generar no es desconocida por el
gobierno de este pas. El menos eso dio a entender Li Keqiang en su reciente visita a Sudamrica.

La cuna de la selva amaznica, con una gran biodiversidad, al impulsar la construccin de

infraestructura es necesario proteger el entorno bioecolgico. Es nuestro trabajo favorecer el
mejoramiento de la calidad de vida de las comunidades locales, respetando los estilos de vida. Por
eso la cooperacin entre China y Per tiene amplias posibilidades en muchsimos terrenos, declar
el primer ministro chino durante un discurso en su ltima gira.

Cabe precisar que China, uno de los principales exportadores a Sudamrica, planea utilizar el
ferrocarril para el transporte de sus productos entre Per y Brasil, sus principales consumidores en la
regin.

Advertencias
El profesor emrito de la Universidad Agraria de Lima, Marc Dourojeanni, ha advertido que, segn
como se tiene planeado trazar el Tren Interocenico, este colisionara con territorio indgena e
inclusiva reas naturales protegidas.

No hay garanta de que no se decida seguir otro rumbo, pasando por reas protegidas, tierras
indgenas o abriendo bosques naturales (...). Una ferrova construida al estilo chino, pas que no se
destaca por sus cuidados ambientales y sociales, producir impactos sociales y ambientales serios,
ha advertido Dourojeanni en un artculo reciente.

A esto se le debe sumar una precisin hecha por el propio Dourojeanni, que el proyecto colisionara
con la zona natural reservada conocida como Sierra del Divisor, cuyos habitantes buscan convertir
en un parque nacional. El tramo en que este proyecto rozara est ubicado en la regin Ucayali.

Como d lugar, el proyecto tiene ms de una duda que hasta el momento no ha sido aclarada.

Dato:

- El presidente boliviano, Evo Morales, ha advertido que el proyecto del Tren Interocenico sera
menos costoso si atraviesa su pas.

Informacin relacionada publicada en Servindi:

El ferrocarril interocenico chino y nuestra desordenada visin de desarrollo [1]

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Imagen: RPP

Por Marc Dourojeanni

1 de junio, 2015.- La idea de una ferrova ente Brasil y Per a travs de la Amazona no es nueva.
Una dcada atrs ya se contabilizaban cinco propuestas en Per y una en Brasil. Adems, el tema ya
haba sido discutido entre los gobernantes de ambos pases. Lo nico realmente nuevo en el reciente
anuncio es el financiamiento que vendra de China, y el aparente cambio en la ruta que previamente
haba concebido el Gobierno. Seguir leyendo [2]

Tags relacionados: tren amazonico [3]

tren bioceanico [4]
tren peru brasil [5]
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