PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER

ESCUELA DE GRADUADOS
MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL
SEMINARIO DE TESIS

Tema : PARAMETROS HIDRAULICOS

PARA EL DISEO DE PUENTES.

Asesor: Dr. MARCIAL BLONDET.

Autor: MEJIA ZUIGA, Julin
 PARAMETROS HIDRAULICOS
PARA EL DISEO DE PUENTES
 ANTECEDENTES
A travs de la historia, la
causa ms comn de fallas de
puentes en el Per y en el
mundo son las avenidas, las
que provocan la socavacin
de las fundaciones de los
puentes, por no tener una
adecuada planificacin que
incluya con carcter
prioritario la prevencin
contra las acciones erosivas y
destructivas del agua por la
presencia cclica del
fenmeno de El Nio
 Pese a ello la informacin tcnica sobre este tema
es escasa, aunque existen algunos estudios sobre
Defensas Ribereas e Hidrulica Fluvial pero no
hacen nfasis en el fenmeno de socavacin de
puentes.
 Segn el Instituto Nacional de Defensa Civil del
Per a raz del El Nio de 1982 1983 se
destruyeron completamente 47 puentes.
El Nio de 1997 1998 ocurrieron los siguientes
daos referidos a puentes: 59 puentes destruidos,
89 puentes afectados y 248 pontones destruidos.
Los gastos generados por la prdida de estos
puentes ascendieron a varios millones de soles,
prdida que hemos visto repetirse demasiadas veces
lo que indica que la falla radica en un incompleto
estudio hidrolgico e hidrulico
 OBJETIVO
El objetivo global es proponer una
metodologa para el anlisis del binomio
Puente Curso de agua, calculando todo los
parmetros hidrulicos utilizando las
ventajas que actualmente brinda la
computacin
Los objetivos especficos son:
1) Estudios de campo y en gabinete de las
caractersticas hidrulicas de los puentes.
2) Estudio hidrolgico para el diseo de
puentes.
3) Desarrollo de una metodologa para el diseo
hidrulico de un puente.
4) Estudio de erosin o socavacion en puentes
5) Planteamiento de las medidas de proteccin
en puentes.
6) Aplicacin en un caso especifico.
 ALCANCE
En la actualidad no se cuenta con un reglamento para
los anlisis de los estudios de Ingeniera Hidrulica
en diseo de puentes, lo que hace necesario la
elaboracin de una gua de diseo para minimizar los
daos por inundaciones reuniendo la informacin
disponible ya que estos se encuentran dispersos,
incompletos y generalmente basados en cdigos
extranjeros tales como AASHTO, FHWA.
 PLAN DE TRABAJO

En el Capitulo I se presentar un repaso de los

conocimientos hidrulicos de canales abiertos,
mostrando solo los mtodos ms conocidos y de amplia
aplicacin en el campo de la Ingeniera Hidrulica.

Se har una breve mencin de la geometra de los ros, y

la teora de rgimen.

Tambin se presenta un estudio del transporte de

sedimentos fenmeno fundamental en el proceso de
erosin
Capitulo II, se desarrollar el estudio de la zona de
cruce y las posibles deliberaciones en cuanto al
diseo de la forma ptima para lograr el cruce ms
seguro, estable, funcional y econmico. As tambin
las consideraciones ambientales que se deben
guardar.
 Perfil
longitudinal
del rio

Secciones
transversales
aguas arriba y
abajo del puente
 Captulo III, trata del estudio de la hidrologa : clculo
del rgimen del caudal medio del ro, estudio de la
distribucin de frecuencias de avenidas, estudio de la
distribucin de valores extremos, como Gumbel y log
Pearson III. Revision de las relaciones de precipitacin
y escorrenta ms recomendadas para su aplicacin en
el pas.
 Captulo IV, es el ms extenso e importante de ste
tema, se comienza por el anlisis del clculo de los
perfiles de flujo, en canales naturales y a travs de
aberturas de puentes, presentando hasta cuatro mtodos
los que se complementan entre s
1. El de la ecuacin de energa de ms amplia aplicacin.
2. El de equilibrio de momentum, empleado sobre todo
dentro de las aberturas de puentes.
3. El de Yarnel, que esta basado en pruebas de laboratorio
y necesita de la existencia de pilares.
4. El presentado por Ven Te Chow, que es un mtodo
basado en experimentos de laboratorio y toma de datos
en aberturas en U.S.A. Promocionado po FHWA.
 Flujo uniforme
permanente en un
canal abierto
entre 2 secciones

Perfil del flujo

analizado con el
programa HEC-RAS
 Seguidamente se hace un estudio de los procesos
de agradacin y degradacin, siendo la
degradacin conocida tambin como erosin o
socavacin.

Se han clasificado la erosin segn su origen en:

erosin general, erosin por contraccin y erosin
local, realizndose un estudio detallado de cada
tipo.
 MECANISMODE
MECANISMO DEEROSIN
EROSINLOCAL
LOCAL
ENPILARES
EN PILARES
DEPUENTES
DE PUENTES

Vrtice
Vrtice
de
de
Estela
Estela

Vrtice
Vrtice
de
de
Herradura
Herradura
CARACTERISTICAS DEL FLUJO SOBRE UN ESTRIBO DE
PUENTE
Tpico problema de escombros atrapados en
pilar circular.
VISTA DE SOCAVACIN LOCAL EN PILAR FUNDADO SOBRE
PILOTES Y ESCOMBROS ATRAPADOS POR STE.
 Flujo
PILAR

Nivel natural Nivel luego de la

del lecho erosin general
ESQUEMA
GENERAL DE
PROTECCIN DE
Enrocado de
Erosin Local
proteccin UN PILAR CON
FRENTE
REDONDEADO
2.5 a

a
PILAR a

3.0 a
Agradacion producido en el cause del ro
 Capitulo V, el estudio se plasmar con la
aplicacion en puente Colca, ubicado en el
departamento de Arequipa, provincia de
Caylloma, sobre el ro Colca.

Capitulo VI, Se resaltaran los resultados

apreciados de los anlisis del clculo de los
parmetros hidrulicos para el diseo de
puentes en conclusiones y
recomendaciones.
 RECURSOS
CRONOGRAMA
PRESUPUESTO
REFERENCIAS
1) A.A.S.T.H.O Guide de lines for the Location and
Design of Bridges Vol VII U.S.A , 1992.
2) ACI American Concrete Institute Diseo de Obras
Hidrulicas UNI, 1994.
3) HEC-RAS Versin 2.3 River Analysis System
Septiembre 1998.
4) Aparicio Mijares Fundamentos de Hidrolgica de
Superficie 1987.
5) Vente Chow Hidrologa Aplicada , 1994.
6) Vente Chow Hidrulica de Canales Abierto 1997.
7) Hans Bot Ingeniera de Ros Universidad Catlica
del Per, 1980.