UNIVERSIDAD CATLICA SANTA MARIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIAS

CIVIL Y DEL AMBIENTE

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:
TRAZADO DE RUTA
CONSTRUCCION DE CARRETERA: POLOBAYA CERCA DE AMATA.

CURSO:
CAMINOS PRACTICAS

ALUMNOS:

- CHALCO PEREZ DIEGO MARTIN

- ELLIOT ROMERO MARIA GRACIA
- LAZO MEZA MARCELO BRANCO
- MOLINA PINEDA DIEGO ARMANDO
- ROMERO YAEZ RODRIGO ALEXANDER
- OBANDO VELASQUEZ GONZALO GABRIEL

DOCENTE:
- AGUSTO TICONA BALDARRAGO

AREQUIPA 2017

INDICE:
1. Memoria descriptiva
 1.1.NOMBRE DEL PROYECTO
1.2.ANTECEDENTES
1.3 UBICACIN DEL PROYECTO
1.4 DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO
1.5 METAS
1.6 DESCRIPCION TECNICA DEL ESTUDIO PREELIMINAR
1.7 MAPA DE LA ZONA Y PLANO DE UBICACION
1.8 VALOR REFERENCIAL DE LA OBRA

FALTA:
Juego De planos
Ubicacion
Localizacion
Planoclavr
Planta
Perfil
Secciones

1. MEMORIA DESCRIPTIVA:

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCION DE CARRETERA: POLOBAYA CERCA DE AMATA.

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1.2. ANTECEDENTES
- Trochas Carrozables
1.3. UBICACIN DEL PROYECTO:

a. DEPARTAMENTOS : Arequipa- Moquegua

b. PROVINCIAS : Arequipa-General Sanchez Cerro
c. DISTRITOS : Polobaya- Puquina
d. LOCALIDAD : Astomarca Anay
e. ACCESO :
Existen una va por las cuales se puedes llegar de Polobaya a Puquina.

La primera; Por las autopistas del sur de Arequipa partiendo del distrito de Socabaya y
continuamente por las trochas carrozables de los distritos y pueblos tradicionales de:
Characato, Yarabamba ,Quequea y finalmente por Sogay. Con esta ruta podemos
llegar al primer punto de acceso que sera Polobaya.

CONDICION CLIMATOLOGICA:
El clima de la provincia es bastante variado, fro y glacial con gran sequedad
atmosfrica en las zonas de cordillera alta donde tenemos cumbres nevadas, con
fuertes variaciones de temperatura entre el da y la noche, con frecuencia de heladas,
presencia de hielo, granizo, neblina y precipitaciones pluviales; templado en las
quebradas de los ros, y en las zonas limtrofes con Ica el clima es rido y hmedo.

Durante el ao distinguimos tres perodos bien definidos: de diciembre a marzo un

perodo de lluvias intensas, de abril a agosto perodo seco con presencia de heladas y
fuertes vientos. Sin embargo, las variaciones de las precipitaciones pluviales por el
calentamiento trmico del planeta, en la actualidad estn influyendo para que los aos
tambin sean secos, intermedios y lluviosos.

1.4. DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO

a. EXTENSIN DEL PROYECTO
El tramo en estudio se localiza en el distrito de Polobaya perteneciente a la provincia
de Arequipa del gobierno regional de Arequipa; el punto de inicio se encuentra en el
anexo de A, en el lugar denominado Polobaya; que para nuestro proyecto ser el Km.
0+000, para luego pasar por Agua buena y Puquina para llegar al nexo B a 43+286.84.

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 b. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

La razn fundamental de construir el tramo carretero es facilitar al agricultor a sacar

sus productos a los mercados locales y regionales en buenas condiciones, al mayor
tiempo y costo posible e incrementar las reas de cultivo, as como el rendimiento por
unidad de rea, toda vez que con el proyecto se conseguir articular vialmente las
zonas productivas con los mercados locales y regionales permanentemente. Adems
de ello tener otra ruta de interconexin Arequipa - Moquegua.

Conclusiones y Recomendaciones del Trazado de Ruta:

Los trabajos topogrficos han sido realizados por mtodo de cartas
topogrficas
Definicin de la poligonal empleada en el proyecto es abierta.
La brigada de trabajo a cargo del trabajo tuvo en cuenta la orografa del terreno
desde una vista de Google Maps
La poligonal de apoyo ha sido amarrada al sistema de coordenadas UTM,
mediante la toma de puntos geodsicos con un GPS navegador y no se
encontraron informaciones de los hitos geodsicos del IGN, en la zona de
trabajo

1.5. OBJETIVOS
- CONSTRUCCIN DE 43+286.84 Km

Se construir en total 43+286.84 Km de carretera nueva

En las explanaciones se considera tambin las cunetas
Ancho de Calzada de 3.6m.

o MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte en material suelto
Corte en roca suelta
Corte roca fija
Relleno con material propio

o PERFILADO, ESCARIFICADO Y COMPACTADO

En una longitud total de 43+286.84Km
Ancho de Calzada de 3.6m.

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 METAS FINANCIERAS. (Nuevos soles)
DESCRIPCIN SUB TOTAL TOTAL
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE TIERRAS
SEALIZACIN
IMPACTO AMBIENTAL
CONTROL DE CALIDAD
===========
COSTO DIRECTO

COSTO INDIRECTO (10%)

===========
PRESUPUESTO

ESPECIFICAR CANTIDAD EN SOLES ____________________

1.6. DESCRIPCION TECNICA DEL ESTUDIO PREELIMINAR

El tramo tiene una longitud determinada de 43+286.84 Km. El trazo vial del estudio
CONSTRUCCION DE CARRETERA: POLOBAYA CERCA DE AMATA, tiene su
inicio en la progresiva Km. 0+000 y su trmino en el Km 43+286.84; la topografa de la
zona donde se desarrolla el trazo es de caractersticas variadas: accidentado y
escarpado, presentando pendientes entre 8% y 9%, teniendo pendiente excepcional de
10% debido al difcil acceso y accidentado del terreno. El Estudio: CONSTRUCCION
DE CARRETERA: POLOBAYA CERCA DE AMATA, tiene las caractersticas de una
carretera de tercera clase) con un ndice Medio Diario (IMD) de trnsito de hasta 400
vehculos por da, correspondiendo est a una carretera de 3cera. Clase segn
clasificacin de la Normas Peruanas Para el Diseo de Carreteras. contempla la
Construccin de 43+286.8 Km. de Carretera con un ancho de plataforma de 3.00 m
compactado y de bermas de 2,4m.

1.7. MAPA DE LA ZONA Y PLANO DE UBICACIN

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1.8. VALOR REFERENCIAL DE LA OBRA
TEM DESCRIPCIN SUB TOTAL TOTAL
COSTO DIRECTO
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
05.00.00 SEALIZACIN
06.00.00 IMPACTO AMBIENTAL
07.00.00 CONTROL DE CALIDAD

COSTO INDIRECTO
RESIDENCIA DE OBRA
GASTOS ADMINISTRATIVOS
SUPERVISIN
GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS (10 %)
===========
TOTAL, PRESUPUESTO

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