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de
corriente alterna
Mara Jess
Vallejo Fernndez
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA. INTRODUCCIN 1
MOTORES DE INDUCCIN 1
Principio de funcionamiento del motor asncrono 2
Ensayos industriales. 4
BIBLIOGRAFA 5
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA. INTRODUCCIN
Se disean dos tipos bsicos de motores para funcionar con corriente alterna polifsica: los
motores sncronos y los motores de induccin. El motor sncrono es en esencia un alternador
trifsico que funciona a la inversa. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan
mediante corriente continua, y las bobinas de la armadura estn divididas en tres partes y
alimentadas con corriente alterna trifsica. La variacin de las tres ondas de corriente en la
armadura provoca una reaccin magntica variable con los polos de los imanes del campo, y
hace que el campo gire a una velocidad constante, que se determina por la frecuencia de la
corriente en la lnea de potencia de corriente alterna.
La velocidad constante de un motor sncrono es ventajosa en ciertos aparatos. Sin embargo, no
pueden utilizarse este tipo de motores en aplicaciones en las que la carga mecnica sobre el
motor llega a ser muy grande, ya que si el motor reduce su velocidad cuando est bajo carga
puede quedar fuera de fase con la frecuencia de la corriente y llegar a pararse. Los motores
sncronos pueden funcionar con una fuente de potencia monofsica mediante la inclusin de los
elementos de circuito adecuados para conseguir un campo magntico rotatorio.
El ms simple de todos los tipos de motores elctricos es el motor de induccin de caja de
ardilla que se usa con alimentacin trifsica. La armadura de este tipo de motor consiste en tres
bobinas fijas y es similar a la del motor sncrono. El elemento rotatorio consiste en un ncleo, en
el que se incluyen una serie de conductores de gran capacidad colocados en crculo alrededor del
rbol y paralelos a l. Cuando no tienen ncleo, los conductores del rotor se parecen en su forma
a las jaulas cilndricas que se usaban para las ardillas.
Los motores de bateras en serie con conmutadores, que funcionan tanto con corriente continua
como con corriente alterna, se denominan motores universales. stos se fabrican en tamaos
pequeos y se utilizan en aparatos domsticos.
MOTORES DE INDUCCIN
El motor asncrono fue creado es su forma ms simple por Galileo Ferraris y Nikola Tesla en
1885-86. Dos aos ms tarde se construy una mquina con el rotor en forma de jaula de ardilla.
el rotor de bobinado se desarroll a principio del S.XX.
La diferencia del motor asncrono con el resto de los motores elctricos radica en el hecho de que
no existe corriente conducida a uno de sus devanados (normalmente al rotor).
La corriente que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza electromotriz inducida en l
por el campo giratorio; por esta razn, a este tipo de motores se les designa tambin como
motores de induccin.
La denominacin de motores asncronos obedece a que la velocidad de giro del motor no es la de
sincronismo, impuesta por la frecuencia de la red.
Hoy en da se puede decir que ms del 80% de los motores elctricos utilizados en la industria
son de este tipo, trabajando en general a velocidad prcticamente constante. No obstante, y
gracias al desarrollo de la electrnica de potencia (inversores y cicloconvertidores), en los
ltimos aos est aumentando considerablemente la utilizacin de este tipo de motores a
velocidad variable.
La gran utilizacin de los motores asncronos se debe a las siguientes causas: construccin
simple, bajo peso, mnimo volumen, bajo coste y mantenimiento inferior al de cualquier otro tipo
de motor elctrico.
Hay dos tipos bsicos de motores asncronos:
- Motores de jaula de ardilla: el devanado del rotor est formado por barras de cobre o
aluminio, cuyos extremos estn puestos en cortocircuito por dos anillos a los cuales se unen
por medio de soldadura o fundicin.
- Motor de rotor bobinado: el devanado del rotor de estos motores est formado por un
bobinado trifsico similar al del esttor, con igual nmero de polos.
Un motor de rotor bobinado a igualdad de potencia y clase de proteccin, es ms costoso, menos
robusto y exige un mantenimiento mayor que uno de jaula de ardilla. No obstante, frente a este
ltimo posee fundamentalmente dos ventajas, que en algunos casos concretos resultan
determinantes: las caractersticas del circuito elctrico del rotor pueden ser modificadas en cada
instante desde el exterior, y la tensin e intensidad del rotor son directamente accesibles a la
medida o al control electrnico.
Un motor trifsico es como el representado en la Figura 1
Alimentacin
trifsica
MOTOR CARGA
Curvas caractersticas
Las curvas caractersticas de una mquina relacionan entre s diferentes magnitudes de la misma
y permiten analizar su comportamiento en distintos regmenes de funcionamiento de manera
precisa.
Para la mquina asncrona las curvas caractersticas ms importantes son:
- curva par-velocidad.
- curva corriente-velocidad
- caracterstica de velocidad.
- caracterstica de factor de potencia.
- caracterstica de rendimiento.
Ensayos industriales.
Antes de lanzar los modelos de motores al mercado se comprueban sus caractersticas, con el fin
de incluirlas tras su comprobacin emprica en la hoja de especificaciones del motor.
a) Ensayos normales para todos los motores:
- Medida de resistencia en continua de las fases del esttor.
- Medida de la resistencia en continua de las fases del rotor (para el caso de rotor
bobinado).
- Rigidez dielctrica del devanado del esttor.
- Rigidez dielctrica del devanado del rotor (para el caso de rotor bobinado).
- Chequeo de la secuencia de fases en la caja de bornes de la mquina.
- Nivel de aislamiento devanado esttor.
- Nivel de aislamiento devanado rotor (para el caso de rotor bobinado).
b) Ensayos adicionales para motores tipo:
- Ensayo de calentamiento.
- Rendimiento por suma de prdidas.
- Curva caracterstica de cortocircuito a tensin reducida.
- Curva caracterstica de vaco.
c) Ensayos especiales bajo pedido:
- Medida del par durante el arranque.
- Medida de ruidos.
- Medida de vibraciones.
- Medida del factor de prdidas del aislamiento de los devanados.
- Otros.
Caractersticas
de la Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo 7
aplicacin:
Altos y de
Altos y
Picos de carga Bajos Altos Altos corta Altos Altos
frecuentes
duracin
Par de Normal a
Normal Normal Normal Normal Normal
arranque alto
Potencia del
Bajo Bajo Bajo Bajo Alto Bajo Muy alto
sistema
Merino Azcrraga, Jos Mara: Arranque industrial de motores asncronos. Teora, clculo y
aplicaciones. Ed. McGraw-Hill. Madrid, 1995.