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Yaris HV - ES PDF
Yaris HV - ES PDF
elctrico/de gasolina
MANUAL DE
DESGUACE DEL
VEHCULO HBRIDO
Serie NHP130
Introduccin
Esta gua se ha creado para instruir y ayudar a los responsables del desguace a manipular de forma
segura los vehculos hbridos elctricos/de gasolina Toyota Yaris. Los procedimientos de desguace de los
Yaris hbridos son parecidos a los de otros vehculos de Toyota no hbridos, a excepcin del sistema
elctrico de alta tensin. Es importante conocer y comprender las caractersticas y especificaciones del
sistema elctrico de alta tensin del Toyota Yaris hbrido, ya que los responsables del desguace pueden
no estar familiarizados con ellas.
La electricidad de alta tensin alimenta el compresor del A/C, el motor elctrico, el generador y el
inversor/convertidor. El resto de dispositivos elctricos del vehculo, como los faros, la radio y los
indicadores, reciben alimentacin de una batera auxiliar de 12 voltios. El Yaris hbrido incluye diversos
sistemas de proteccin para garantizar la seguridad del conjunto de la batera del vehculo hbrido (HV)
de nquel-hidruro metlico (NiMH) de alta tensin, de aproximadamente 144 voltios, en caso de
accidente.
El conjunto de la batera de NiMH del HV contiene bateras selladas que se parecen a las bateras
recargables que se utilizan en algunas herramientas elctricas con bateras y en otros productos. El
electrolito es absorbido por las placas de las celdas, por lo que es difcil que se produzcan fugas incluso
si se rompe la batera. En el hipottico caso de que se produzcan fugas de electrolito, se puede
neutralizar fcilmente con una solucin de cido brico diluido o vinagre.
Los cables de alta tensin, que se pueden identificar porque los conectores y el aislante son de color
naranja, estn aislados del chasis metlico del vehculo.
Si los responsables del desguace siguen la informacin de esta gua, podrn manipular los vehculos
elctricos hbridos Yaris de forma segura, al igual que lo haran durante el desguace de un vehculo no
hbrido convencional.
ii
ndice
Derrames ..................................................................................................................................................... 14
iii
Acerca del Yaris hbrido
El modelo Yaris hbrido con carrocera hatchback combina las caractersticas del Prius,
Prius +/ Prius v, Prius c, Auris hbrido y Camry hbrido en un modelo hbrido para
Toyota. Hybrid Synergy Drive significa que el vehculo utiliza un sistema de propulsin
que combina un motor de gasolina y un motor elctrico. Las dos fuentes de energa
hbridas se almacenan dentro del mismo vehculo:
1
Identificacin del Yaris hbrido
La apariencia del Yaris hbrido es la de un turismo con carrocera hatchback de 5 puertas. Para
ayudar en la identificacin, ofrecemos ilustraciones del exterior, del interior y del
compartimiento del motor.
2
Identificacin del Yaris hbrido (continuacin)
Exterior
y situados en la puerta del maletero.
logotipo en las dos aletas delanteras.
3
Identificacin del Yaris hbrido (continuacin)
Interior
El cuadro de instrumentos (velocmetro, indicador READY, indicadores de estado del
cambio, indicadores de advertencia) est ubicado en el salpicadero, detrs del volante.
Observacin:
Si el vehculo est apagado, los indicadores del cuadro de instrumentos aparecern
oscurecidos (sin iluminar).
Indicador READY
4
Identificacin del Yaris hbrido (continuacin)
Cables elctricos
5
Ubicacin y descripcin de los componentes hbridos
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Ubicacin y descripcin de los componentes hbridos (continuacin)
Especificaciones
Motor de gasolina: Motor de aleacin de aluminio de 1,5 litros y 54 kW
Motores elctricos: Motor elctrico de CA de 45 kW
Transmisin: Solo automtica (transeje variable continuo con control elctrico)
Batera del HV: Batera de NiMH sellada de 144 voltios
Peso en vaco: 2.557 libras/1.160 kg
Depsito de combustible: 9,5 galones/36,0 litros
Material del bastidor: Una pieza de acero
Material de la carrocera: Paneles de acero
Nmero de plazas: 5 pasajeros
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Funcionamiento del sistema Hybrid Synergy Drive
El vehculo se puede poner en marcha cuando se encienda el indicador READY del
cuadro de instrumentos. Sin embargo, el motor de gasolina no se pone al ralent como
en un automvil normal, y arranca y se detiene automticamente. Es importante
reconocer y comprender el indicador READY que aparece en el cuadro de instrumentos.
Cuando est iluminado, informa al conductor de que el vehculo est encendido y en
funcionamiento, aunque el motor de gasolina est apagado y el compartimiento del
motor no emita ningn ruido.
Nunca asuma que el vehculo est apagado simplemente porque el motor est parado.
Observe siempre el estado del indicador READY. El vehculo estar apagado cuando el
indicador READY est apagado.
8
Conjunto de la batera del vehculo hbrido (HV) y batera auxiliar
El Yaris hbrido dispone de un conjunto de batera del vehculo hbrido (HV) de alta tensin que
contiene mdulos de bateras de nquel-hidruro metlico (NiMH) sellados.
El conjunto de la batera del HV est formado por 20 mdulos de bateras de NiMH de baja
tensin (7,2 voltios) conectados en serie para producir aproximadamente 144 voltios. Cada
mdulo de batera de NiMH es estanco y est sellado en una caja.
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Conjunto de la batera del vehculo hbrido (HV) y batera auxiliar
(continuacin)
Batera auxiliar
El Yaris hbrido tambin incluye una batera de plomo y cido de 12 voltios. De una forma
similar a un vehculo convencional, esta batera auxiliar de 12 voltios suministra energa al
sistema elctrico del vehculo. Igual que en otros vehculos convencionales, la batera
auxiliar est conectada a masa en el chasis metlico del vehculo.
La batera auxiliar est ubicada debajo del asiento trasero. Est oculta por la cubierta del
piso.
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Medidas de seguridad para alta tensin
El conjunto de la batera del HV suministra electricidad de CC al sistema elctrico de alta
tensin. Los cables elctricos de alta tensin de color naranja positivos y negativos van del
conjunto de la batera hasta el inversor/convertidor por debajo de la bandeja del piso del
vehculo. El inversor/convertidor contiene un circuito que aumenta la tensin de la batera del
HV de 144 a 520 voltios de CC. El inversor/convertidor genera CA trifsica para alimentar el
motor. Los cables elctricos van desde el inversor/convertidor hasta cada uno de los motores de
alta tensin (motor elctrico, generador elctrico y compresor del A/C). Los siguientes sistemas
tienen la finalidad de mantener protegidos de la electricidad de alta tensin a los ocupantes del
vehculo y a los servicios de emergencias:
ADVERTENCIA:
El sistema de alta tensin puede permanecer conectado
hasta 10 minutos despus de haber apagado o
desconectado el vehculo. Para evitar lesiones graves o
incluso la muerte a causa de quemaduras graves o por
descargas elctricas, no toque, corte ni abra los cables
elctricos de alta tensin de color naranja ni los
componentes de alta tensin.
Los cables elctricos positivos y negativos * estn aislados del chasis metlico, por lo que
no existe la posibilidad de sufrir descargas elctricas al tocar el chasis.
Los rels del conjunto de la batera del HV se abrirn automticamente para detener el flujo
de electricidad en el caso de que se produzca una colisin cuyo alcance sea suficiente como
para activar el SRS.
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Medidas de seguridad para alta tensin (continuacin)
00
Batera
Tensin de CC
Ordenador del auxiliar de
vehculo hbrido 12 voltios
Compresor
del A/C
Generador
elctrico Inversor/
convertid
Motor 00
elctrico Tensin
de CC
CA
trifsica Conjunto de la batera del HV
144
Batera
Tensin de CC Ordenador del auxiliar de
vehculo hbrido 12 voltios
Compresor
del A/C
Generador Inversor/
elctrico convertid
Motor 144
elctrico Tensin
de CC
CA
trifsica Conjunto de la batera del HV
12
Precauciones que deben tenerse en cuenta al desguazar el vehculo
ADVERTENCIA:
El sistema de alta tensin puede permanecer conectado hasta
10 minutos despus de haber apagado o desconectado el
vehculo. Para evitar lesiones graves o incluso la muerte a
causa de quemaduras graves o por descargas elctricas, no
toque, corte ni abra los cables elctricos de alta tensin de
color naranja ni los componentes de alta tensin.
Elementos necesarios
Ropa protectora, como guantes aislantes (aislados elctricamente), guantes de goma, gafas
protectoras y calzado de seguridad.
Cinta aislante con un grado apropiado de aislamiento elctrico.
Antes de utilizar los guantes aislantes, verifique que no estn rotos, agrietados, rasgados o daados.
No utilice guantes aislantes hmedos.
Un comprobador elctrico que pueda medir 750 voltios de CC o ms.
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Derrames
El Yaris hbrido contiene los mismos lquidos que suelen contener el resto de vehculos Toyota no
hbridos, a excepcin del electrolito de NiMH utilizado en el conjunto de la batera del HV. El
electrolito de la batera de NiMH es una solucin alcalina custica (pH 13,5) perjudicial para los tejidos
humanos. El electrolito, sin embargo, es absorbido por las placas de las celdas, por lo que es difcil que
se produzcan fugas incluso si se rompe el mdulo de la batera. Sera muy extrao que se produjera una
colisin tan fuerte como para que se rompiera la caja metlica del conjunto de la batera y el mdulo de
la batera.
La solucin alcalina custica se encuentra en el extremo opuesto de la escala de pH de los cidos fuertes.
Las sustancias seguras (neutras) se encuentran aproximadamente en el centro de esta escala. Para
neutralizar el electrolito, hay que aadir una mezcla de cido diluido (una solucin de cido brico
diluido o vinagre por ejemplo) al electrolito alcalino custico. Es un procedimiento similar, aunque
opuesto, al del uso de bicarbonato sdico para neutralizar los derrames de electrolito de las bateras de
plomo y cido.
Este documento incluye hojas de datos de seguridad para productos (PSDS) de Toyota adjuntas.
Para controlar los derrames de electrolito de NiMH, utilice el siguiente equipo de proteccin
personal (PPE):
Protector contra salpicaduras o gafas protectoras. Los protectores faciales plegables no son
suficientes contra los derrames de cido o electrolito.
Guantes de goma, ltex o nitrilo.
Delantal apto para trabajar con soluciones alcalinas.
Botas de goma.
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Desguace del vehculo
Las 2 pginas siguientes contienen instrucciones generales para trabajar con el Yaris hbrido.
Lea estas instrucciones antes de proceder con las instrucciones de extraccin de la batera del HV
de la pgina 18.
ADVERTENCIA:
El sistema de alta tensin puede permanecer conectado hasta
10 minutos despus de haber apagado o desconectado el
vehculo. Para evitar heridas graves o incluso la muerte a causa
de quemaduras graves o por descargas elctricas, no toque,
corte ni abra los cables elctricos de alta tensin de color naranja
ni los componentes de alta tensin.
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3. Gurdese en el bolsillo el enganche de la toma de servicio extrado para evitar que alguien
lo vuelva a instalar mientras realiza las labores de desguace del vehculo.
4. Utilice el cartel siguiente para indicar al resto del personal que est desguazando un
sistema de alta tensin: PRECAUCIN: ALTA TENSIN. NO TOCAR (consulte
la pgina 17).
5. Si no se puede extraer el enganche de la toma de servicio porque el vehculo est daado,
quite el fusible IG2 (30 A).
Precaucin:
Esta operacin desactiva el sistema del HV. No olvide utilizar guantes aislantes, ya
que la alta tensin no habr desaparecido de la batera del HV. Si puede extraer el
enganche de la toma de servicio, extrigalo y siga con el procedimiento.
Fusible IG2
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Extraccin de la batera del HV
ADVERTENCIA:
Es imprescindible llevar guantes aislantes para manipular piezas de
alta tensin.
Aunque el vehculo y los rels estn apagados, asegrese de quitar el
enganche de la toma de servicio antes de realizar cualquier otra
operacin.
La electricidad permanece en el sistema elctrico de alta tensin
durante 10 minutos incluso despus de haber desactivado la batera
del HV; esto se debe a que el circuito dispone de un condensador que
almacena la electricidad.
La lectura del comprobador debe ser igual a 0 V antes de tocar
cualquier terminal de alta tensin que no est aislado.
El SRS puede permanecer activo hasta 90 segundos despus de haber
apagado o desconectado el vehculo. Para evitar lesiones graves o
incluso la muerte a causa de la activacin accidental del SRS, no corte
los componentes del SRS.
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1. APAGUE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
(el indicador READY debe estar apagado)
2. EXTRAIGA LAS CUBIERTAS DEL PISO
Tipo A:
Tipo B:
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3. EXTRAIGA LA BATERA AUXILIAR
DE 12 V
(1) Desconecte el cable del terminal negativo (-)
de la batera auxiliar.
(2) Desconecte el cable del terminal positivo (+)
de la batera auxiliar.
(3) Saque la batera auxiliar de 12 voltios.
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6. QUITE LA TAPA DEL TERMINAL DEL Conector de interbloqueo
INVERSOR
Precaucin:
Utilice guantes aislantes.
(1) Quite los 2 pernos y la cubierta del terminal del
inversor.
Precaucin:
Se ha incluido un conector de interbloqueo
en la tapa del terminal del inversor.
Asegrese de quitar la tapa del terminal del
inversor antes de extraer la tapa del
inversor.
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9. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL COJN
DEL ASIENTO TRASERO
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12. EXTRAIGA EL CONDUCTO DE ESCAPE N
1 DE LA BATERA HBRIDA
(1) Extraiga el clip y el conducto de escape n 1 de
la batera hbrida.
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14. EXTRAIGA EL PANEL IZQUIERDO DE LA
TAPA DE LA BATERA DEL VEHCULO
HBRIDO N 1
Precaucin:
Utilice guantes aislantes.
(1) Con el enganche de la toma de servicio, quite
el cerrojo de la cubierta de la batera.
Observacin:
Inserte el saliente del enganche de la toma de
servicio y gire el botn del cerrojo de la cubierta
de la batera hacia la izquierda para
desbloquearla.
(2) Extraiga las 4 tuercas y el panel izquierdo de la
tapa de la batera del vehculo hbrido n 1.
15. EXTRAIGA EL MAZO DE CABLES
(1) Desconecte los 2 conectores y las 3 abrazaderas
tal y como se muestra en la ilustracin.
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16. EXTRAIGA EL CABLE DEL BASTIDOR
Precaucin:
Utilice guantes aislantes.
(1) Desconecte los 2 conectores.
(2) Desconecte el cable del bastidor y la masa del
cable blindado.
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A A A A
(3) Extraiga la batera del HV.
Aviso:
Cuando mueva la batera del HV,
asegrese de sujetar la zona A tal y
como se muestra en la ilustracin.
Coloque la batera del HV en la fijacin.
Fijacin
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Etiqueta de advertencia de la batera del HV
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