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SEALIZACION PARA TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR

QUE HACER CUANDO SE INSTALA LA SEALIZACIN

Estacionamiento
Estacione su vehculo en forma segura antes de comenzar a descargarlo o instalar las
seales; asegrese que pueda ser visto claramente por los dems conductores. Active
sus luces destellantes. No obstruya una vereda.

Si es posible, instale las seales de modo de no obstruir la circulacin de vehculos o de

peatones. En la noche instale una luz de peligro al lado de las seales o en la vereda,
para advertir a los peatones.

Seales de advertencia de trabajos en la va

De la tabla que se encuentra en el interior de la contratapa de esta Gua seleccione la
distancia para las seales de advertencia de Trabajos en la va. No obstante, si hay
visibilidad reducida al aproximarse al lugar de los trabajos, como por ejemplo, cuando
hay una curva cerrada o pendiente, deber instalar seales adicionales que informen
sobre la proximidad de los trabajos. Como primer paso necesitar ubicar estas seales
adicionales.

Acceso al sitio del trabajo

Recuerde que al instalar las seales y los conos debe dejar espacio suficiente para
recibir las entregas de material, para los vehculos de los supervisores o de quienes
estn a cargo de los trabajos, etc. Esto puede significar que deba aumentar el tamao
del rea delimitada por conos a un espacio superior que el requerido solamente para
los trabajos y que deba considerar entradas y salidas de vehculos haca la va.

PROCEDIMIENTOS PARA COLOCAR LAS SEALES

Cuando la seal Trabajos en la va est a ms de 200m de los

trabajos o cuando segn lo indicado en la pgina 19 por
razones de visibilidad se requiera la instalacin de seales
adicionales, siga las siguientes instrucciones:

1.- Detenga el vehculo en un lugar seguro activando sus luces

destellantes.

2.- Asegrese de que est usando ropa de alta visibilidad.

3.- Instale las seales que necesita antes de trasladarse al sitio del
trabajo y de poner el resto de los elementos de proteccin.
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Luego, y ya en el sitio de los trabajos, estacione su vehculo. Lo

primero que deber hacer ser protegerlo del trfico que pasa
por el lugar. Active las luces destellantes e instale una seal Paso
obligado en el extremo externo del vehculo.

Siempre sea extremadamente cuidadoso, particularmente

cuando cruce la calzada para instalar las seales.

Enfrente el trfico cuando ponga las seales.

S an no lo ha hecho, decida qu tan lejos del inicio del

angostamiento de calzada debe estar la seal Trabajos en la va.
Para ello, consulte la distancia D en la tabla que aparece en el
interior de la contratapa. Mida la distancia.

Luego proceda a instalar una seal en el lado derecho de la va

y otra al lado izquierdo, si fuera necesario.

Utilizando los diagramas que se muestran en esta Gua como

consulta, vuelve hacia el sitio del trabajo instalando ms seales
a medida que sea necesario. Si es posible permanezca siempre
en el borde de la calzada o en la vereda.

Si se trata de una va con trnsito bidireccional, repita este

procedimiento e instale las seales en la direccin opuesta.

Si se necesitan semforos porttiles o letreros Pare/siga,

comience a usarlos ahora.

Luego ubique los conos de trnsito.

Siempre enfrente el trfico cuando instale los conos que definen

la transicin del ancho de calzada. Comience por la cuneta.

Complete la ubicacin de conos alrededor de las obras dejando

suficiente espacio para los trabajos y para la zona de seguridad.
 21

Cuando sea necesario, instale las seales Fin de trabajos para

indicar que la va se encuentra despejada en ambas direcciones.

Use conos, seales Paso obligado, barreras y luces para

completar la sealizacin requerida, as como la proteccin de
los trabajos.

Cuando necesite retirar las seales invierta el procedimiento antes descrito.

 22

CONTROL DEL TRAFICO

Anchos de la va

Cuando exista trnsito bidireccional y no pueda proveerse un ancho libre de

obstculos de a lo menos 6.75 metros, pueden presentarse problemas con los
camiones y buses. En estas circunstancias debe consultar a la autoridad competente.
Un ancho inferior a 5.5 metros es demasiado angosto para mantener 2 pistas en
operacin; en estos casos, se deben utilizar conos para reducir el ancho a no ms de
3,7 metros, y se debe controlar el trfico por medio de uno de los mtodos que se
describe a continuacin (pginas 22-29). El ancho mnimo para una pista es de 3.25
metros (mnimo deseable) o 3 metros (mnimo absoluto). No obstante, cuando se
espera que el trfico slo sea de automviles y otros vehculos livianos el ancho se
puede reducir a 2.75 metros (mnimo deseable) o 2.5 metros(mnimo absoluto).

Antes de reducir los anchos por debajo del mnimo deseable, consulte a la autoridad
correspondiente. Tramos largos y angostos pueden provocar dificultades a los ciclistas,
y esto se debe tener en consideracin.

Tipo de control

El encargado de las obras deber decidir en conjunto con la autoridad competente si

ser necesario algn tipo de control de trfico y cul sera el ms apropiado. Esta
decisin deber tomarse considerando los siguientes aspectos:

qu ancho de la calzada est disponible y si ser necesario hacer reducciones

futuras a los anchos sealados anteriormente;
volumen de trfico, y
si los conductores pueden ver a los vehculos que se aproximan a los trabajos ms
all de stos.
Para trabajos que se realizan cerca de un cruce ferroviario a nivel, el control del trfico
debe efectuarse por medio de letreros Pare/Siga o banderero.

Pista con pasadas alternadas de ida y vuelta

En las pginas siguientes, <<pista con pasadas alternadas de idea y vuelta>>

corresponde al rea de la calzada donde, debido a una restriccin temporal, el trfico
tiene que fluir controladamente en un sentido y luego en el otro.

Sistema de <<Ceder y Pasar>>

Slo use el sistema de <<Ceder y Pasar>> cuando sea necesario permitir el paso de
vehculos alternando los sentidos de trnsito y se cumplan los siguientes requisitos:

flujo total en ambos sentidos inferior a 20 vehculos contabilizados en 3 minutos (400

vehculos/hora);
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flujo de camiones inferior a 20 veh/hr;

lmite de velocidad de 50 Km/hr o menos;
la longitud de los trabajos, medida desde el inicio del angostamiento de calzada
hasta el fin del ensanchamiento, no sea superior a 50 metros, y
los conductores que se acercan en cualquier direccin puedan ver el otro extremo
del sitio delimitado con conos.

La sealizacin necesaria se muestra en la pgina siguiente. Consulte las pginas 6 y 7

para la definicin del <<espacio de trabajo>> y dimensiones de la zona de seguridad.

Control de trfico mediante el sistema de Ceder y Pasar

*Vea tambin pagina 22

Para cantidad y tamao de conos, longitud de transicin y distancia D, vea tabla del
interior de la contratapa.

Para las dimensiones S y L vea pagina 7.

 24

Control por medio de seales que indiquen preferencia

Use la seal reglamentaria Preferencia al sentido contrario y una seal informativa que
indique <<sentido con preferencia>>, cuando:

el flujo total en ambos sentidos sea interior a 42 vehculos contabilizados en 3

minutos (840vehculos/hora);
el largo de las obras desde el inicio del angostamiento de la calzada hasta el fin del
ensanchamiento no sea superior a 80m, y
los conductores que se acerquen en cualquier direccin puedan ver a travs del
sitio de los trabajos desde un punto ubicado a 60m antes del rea delimitada por
conos hasta un punto ubicado a 60m despus del termino de los conos, cuando el
lmite de velocidad sea igual o inferior a de 50Km/hr. En vas con lmite de velocidad
superior, las distancias de visibilidad apropiada son las siguientes:
70m cuando la velocidad mxima permitida sea hasta 65Km/hr
80m cuando la velocidad mxima permitida sea hasta 80Km/hr
Si puede, debe dar prioridad a:

los vehculos que circulan por la pista no obstruida, o

vehculos que suben una pendiente fuerte.
Instale las seales indicadas anteriormente en direcciones opuestas.

La sealizacin requerida se muestra en la pgina siguiente. No necesitarn utilizar

placas de Fin trabajos cuando la longitud de la pista con pasadas alternadas de idea y
vuelta sea inferior a 50 metros. Para la determinacin de la distancia D consulte la
tabla que se encuentra en el interior de la contratapa. Vea las pginas 6 y 7 para la
definicin de <<espacio de trabajo>> y dimensiones de la zona de seguridad.
 25

Control vehicular por medio de seales que indiquen preferencia en el uso de

las vas

*Vea tambin pagina 22

Para cantidad y tamao de conos, longitud de transicin y distancia D, vea la tabla

del interior de la contratapa.

Para las dimensiones S y L vea la pagina 7

 26

Control a travs de letreros Pare/Siga (o Banderero)

Ud. puede controlar manualmente el trnsito utilizando letreros Pare/Siga o banderas
rojas cuando el flujo vehicular en ambas direcciones en relacin a la longitud del sitio
no sea superior a los se indican a continuacin:

Longitud del sitio (metros) Flujo mximo en ambas direcciones

Veh./3min. Veh/hr.

100 70 1400

200 63 1250

300 53 1050

400 47 950

500 42 850

Especial cuidado deber tener cuando la pista para trnsito alternado de ida y vuelta
tenga una interseccin. Consulte a la autoridad qu hacer en dichos casos.

Por lo general, cuando la longitud de la pista de idea y vuelta sea inferior a 20 metros
de lo largo y recta, slo necesitar un nico letrero o un banderero que opere en un
extremo o en la mitad.

Si la pista de idea y vuelta tiene un largo superior a 20 metros o si est cercana a una
curva, los letreros o bandereros debern instalarse en ambos extremos. Es posible que
tambin necesite comunicarse por radio para ayudar al control del trfico.

Cuando utilice letreros Pare/Siga, el operador que muestra la indicacin <<es quien
debe cambiar la direccin del flujo vehicular.

El debe ser el primero en invertir su letrero para mostrar la leyenda <<PARE>> y detener
el trnsito, debiendo proporcionarse el tiempo adecuado para que quienes hayan
ingresado a la pista de paso alternado de ida y vuelta alcancen la salida, antes de
que se invierta el otro letrero para indicar <<SIGA>> a los vehculos que vienen en la
direccin opuesta.

Tenga presente adems, que el empleo de letreros Pare/Siga en la cercana de un

cruce ferroviario puede generar congestin en ste. Por ello, antes de comenzar los
trabajos deber consultar a la administracin de ferrocarriles. Probablemente, la
solucin ser usar un letrero Pare/Siga al otro lado del cruce, con el propsito de
detener el trnsito vehicular antes de llegar ste.
 27

Las seales requeridas se muestran en la pgina 27. Para la determinacin de la

longitud D consulte la tabla del interior de la contratapa.

Vea las pginas 6 y 7 para la definicin de <<espacio de trabajo>> y dimensiones de la

zona de seguridad. Sin embargo, tratndose de trabajos de los cruces ferroviarios a
nivel o en su cercana, el esquema mostrado no resulta apropiado. En estos casos
deber consultar previamente a la autoridad.

Control vehicular por medio de letreros Pare/Siga

*Vea tambin pagina 22

Para cantidad y tamao de conos, longitud de transicin y distancia D, vea la tabla

del interior de la contratapa.

Para las dimensiones S y L vea la pagina 7

 28

Control del trfico por medio de semforos porttiles

En la mayora de los sitios de trabajos que tengan una longitud de 200 metros o menos,
se pueden utilizar semforos porttiles para el control del trfico. No obstante,
asegrese de que no se bloquee el paso de vehculos en la salida del tramo restringido.
Ello impedira el movimiento a los vehculos de la direccin contratara cuando el
semforo les muestre luz verde. Si esto sucede, consulte a la autoridad.

Bajo ninguna circunstancia se podrn utilizar semforos porttiles en trabajos que

abarquen cruces ferroviarios a nivel. Tampoco podrn usarse a menos de 50 metros de
un cruce ferroviario con sistema automtico de seales.

Si se considera que el funcionamiento de semforos porttiles podra bloquear un

cruce ferroviario, antes de iniciar los trabajos efectu las respectivas consultas a la
administracin ferroviaria. Probablemente, la solucin ser desplazar el control
vehicular a un punto ms all del cruce, de modo que los vehculos se puedan detener
antes de llegar a ste. En estas circunstancias, los semforos porttiles se deben
controlar en forma manual.

La ubicacin de los semforos porttiles y las seales requeridas se muestran a la

ilustracin siguiente. Para la determinacin de la distancia D consulte la tabla del
interior de la contratapa. Vea las pginas 6 y 7 para la definicin de <<espacio de
trabajo>> y dimensiones de la zona de seguridad.

Asegrese de que las sincronizaciones de los semforos consideren la longitud de los

trabajos. Pruebe los detectores para verificar que estn funcionando correctamente
antes de ser utilizados.

En todo caso, y para el evento de que los semforos porttiles fallen, siempre tenga
disponibles letreros Pare/Siga.
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Control del trfico por medio de semforos porttiles

*Vea tambin pagina 22

Para cantidad y tamao de conos, longitud de transicin y distancia D, vea la tabla

del interior de la contratapa.

Para las dimensiones S y L vea la pagina 7