Fusibles

En electricidad, se denomina fusible a un dispositivo, constituido por un

soporte adecuado y un filamento o lmina de un metal o aleacin de bajo
punto de fusin que se intercala en un punto determinado de una instalacin
elctrica para que se funda (por Efecto Joule) cuando la intensidad de corriente
supere (por un cortocircuito o un exceso de carga) un determinado valor que
pudiera hacer peligrar la integridad de los conductores de la instalacin con el
consiguiente riesgo de incendio o destruccin de otros elementos

Se pueden clasificar segn su tamao y en funcin de su clase de servicio.

Segn su tamao tenemos:

1. Cartuchos cilndricos:

Tipo CI00, de 8,5 x 31,5 mm, para fusibles de 1 a 25 A.

Tipo CI0, de 10 x 38 mm, para fusibles de 2 a 32 A.

Tipo CI1, de 14 x 51 mm, para fusibles de 4 a 40 A.

Tipo CI2, de 22 x 58 mm, para fusibles de 10 a 100 A.

Cartucho fusible 14 x 51 mm, 25 A.

2. Fusibles tipo D:

Tamao de 25 A, para fusibles de 2 a 25 A.

Tamao de 63 A, para fusibles de 35 y 50 A.

Tamao de 100 A, para fusibles de 80 y 100 A.

 Fusible y portafusible tipo D.

3. Fusibles tipo D0:

Tipo D01, para fusibles de 2 a 16 A.

Tipo D02, para fusibles de 2 a 63 A.

Tipo D03, para fusibles de 80 y 100 A.

Fusible D02, 63 A.

4. Fusibles tipo de cuchillas o tambin llamados NH de alto poder de ruptura

(APR):

Tipo CU0, para fusibles desde 50 hasta 1250 A.

Tipo CU1, para fusibles desde 160 hasta 250 A.

Tipo CU2, para fusibles desde 250 hasta 400 A.

Tipo CU3, para fusibles desde 500 y 630 A.

Tipo CU4, para fusibles desde 800 hasta 1250 A.

 Fusible NH00 o de cuchillas, 40 A

Otra denominacin de los fusibles de cuchillas o NH:

Tamao 00 (000), 35 a 100 A

Tamao 0 (00), 35 a 160 A

Tamao 1, 80 a 250 A

Tamao 2, 125 a 400 A

Tamao 3, 315 a 630 A

Tamao 4, 500 a 1000 A

Tamao 4a, 500 a 1250 A

Interior de un fusible NH, elemento fusible tipo lmina y a la izquierda la arena
de cuarzo.

* En cuanto a la clase de servicio los fusibles vienen designados mediante dos

letras; la primera nos indica la funcin que va a desempear, la segunda el
objeto a proteger:

-> Primera letra. Funcin.

Categora g (general purpose fuses) fusibles de uso general.

Categora a (accompanied fuses) fusibles de acompaamiento.

-> Segunda letra. Objeto a proteger.

Objeto I: Cables y conductores.

Objeto M: Aparatos de conexin.

Objeto R: Semiconductores.

Objeto B: Instalaciones de minera.

Objeto Tr: Transformadores.

La combinacin de ambas letras nos da mltiples tipos de fusibles, pero tan

solo pondr los ms habituales o utilizados:
- Tipo gF: Fusible de fusin rpida. Protege contra sobrecargas y cortocircuitos.

- Tipo gT: Fusible de fusin lenta. Protege contra sobrecargas sostenidas y

cortocircuitos.

- Tipo gB: Fusibles para la proteccin de lneas muy largas.

- Tipo aD: Fusibles de acompaamiento de disyuntor.

- Tipo gG/gL: Norma CEI 269-1, 2, 2-1. Es un cartucho limitador de la corriente

empleado fundamentalmente en la proteccin de circuitos sin puntas de
corriente importantes, tales como circuitos de alumbrado, calefaccin, etc.

- Tipo gI: Fusible de uso general. Protege contra sobrecargas y cortocircuitos,

suele utilizarse para la proteccin de lneas aunque se podra utilizar en la
proteccin de motores.

- Tipo gR: Semiconductores.

- Tipo gII: Fusible de uso general con tiempo de fusin retardado.

- Tipo aM: Fusibles de acompaamiento de motor, es decir, para proteccin de

motores contra cortocircuitos y por tanto debern ser protegido el motor contra
sobrecargas con un dispositivo como podra ser el rel trmico.

En general todos los fusibles cuando se funde uno por la causa que sea el resto
de los fusibles que no han fundido muy posiblemente hayan perdido las
caractersticas de fbrica al ser atravesados por corrientes y tensiones que no
son las nominales, es por eso que en un sistema trifsico cuando funde un
fusible lo correcto es cambiar los tres as como en un sistema monofsico lo
correcto es cambiar ambos fusibles cuando uno de ellos ha fundido.

* Algunas marcas de fusibles encontradas en la industria son:

- Schurter - ABB

- Mersen - Socomec

- Bolevo - Hollyland

- ETI - Siemens

Guardamotor
El guardamotor se encarga de desconectar el motor en cuanto la corriente
(intensidad) que esta consumiendo supera en un porcentaje a la corriente
nominal que corresponde a la potencia del motor, lo cual es indicativo de un
mal funcionamiento del motor y es mejor desconectarlo para evitar que
termine por calentarse demasiado y quemarse. Por esta razn se puede
clasificar como un elemento de proteccin.

Existen principalmente 2 tipos de guardamotor cada uno con diferentes

caractersticas de disparo.

-Guardamotor Magntico: Ofrece proteccin contra corto circuito, Con la

capacidad de ajustar el rango mximo de corriente.

-Guardamotor Trmico: Este tipo de disparador es ajustable y tiene proteccin

contra sobre cargar y perdida de fase de la instalacin.

Tambin existe el guardamotor magneto trmico que claramente es la

combinacin de los 2 tipos de guardamotor

El guardamotor posee un interruptor (on-off), un rel de sobrecarga y un

disparo magntico perfectamente combinados entre s.

Los guardamotores poseen proteccin trmica consistente en un disparador

trmico bimetlico de sobrecarga por fase, por el cual circula la corriente del
motor, producindose el disparo en un tiempo definido por la curva
caracterstica. Normalmente, la intensidad de disparo trmico es regulable
dentro de ciertos lmites.

El caso de la proteccin magntica de cortocircuito consiste en un electroimn

por cuyo enrollado circula la corriente del motor, haciendo que para un valor
predeterminado se accione un percutor que dispara el equipo (normalmente en
tiempos inferiores a 1 ms). Normalmente se disean con poderes de corte que
pueden llegar a 100 kA.

Adems, existen ciertas variaciones de estos equipos con curva de disparo slo
magntica, para proteccin contra cortocircuitos. As, este tipo de guardamotor
reemplaza los fusibles o interruptores slo magnticos, que normalmente se
ocupan con este fin.

Smbolo de un guardamotor:
Los guardamotores tienen la capacidad de regular la intensidad del motor y
tambin cuentan con pequeo pulsador o corredera segn sea el caso para
probar el mecanismo interno y comprobar el buen funcionamiento.

* Criterios para elegir la mejor proteccin para un motor trifsico:

* Las marcas de guardamotores ms comunes en el mercado son Siemens, ABB

y Schneider electric.

Rels trmicos
Estos equipos constituyen el sistema ms sencillo y conocido de proteccin
trmica por control indirecto, es decir, por calentamiento del motor a travs de
su consumo. El principio de funcionamiento es por efecto del calentamiento de
elementos bimetales que causan una deformacin mecnica, la cual acciona el
mecanismo mecnico de disparo.

Adems, existen los rels trmicos del tipo diferencial, los cuales disponen de
un sistema mecnico para proteccin contra fallos de fase. Estos estn
basados en el hecho de que la falta de una fase hace que el bimetal de esa
fase se enfre y, por deformacin mecnica con respecto a las otras fases,
acte el sistema mecnico de disparo.

Estos tipos de rels tienen curvas de disparo fijas y previstas para arranques
normales de motores (tiempos entre 5 a 10 segundos clase 5 a 10).

Curvas de disparo.

Ventajas y desventajas de los rels trmicos:

sta clase de rel asegura una proteccin trmica contra sobrecargas
pequeas. Adems, debe estar asociado necesariamente con fusibles para
asegurar el sistema contra los cortocircuitos. As, los calibres de los fusibles
estn determinados por los calibres del rel trmico.

sta clase de rel tiene tres tipos bien diferenciados:

a) Rels tripolares: Son usados en cualquier tipo de fase monofsicos,

bifsicos y trifsicos Su componente principal es un tipo de 3
bimetales, que se dispara cuando el coeficiente de dilatacin es
sobrepasado.
b) Rel compensado: Son los que no se ven afectados por la temperatura
ambiente.
c) Rel diferencial: Son los que detectan un corte en alguna fase o algn
desequilibrio entre fases.

.* Las marcas de rels trmicos ms comunes en el mercado son: Schneider

electric, ABB, Siemens y Lovato.