2.-Calcule los errores porcentuales para cada caso.

Si el resultado sale mayor al

10% justifique.
3
Vtn(agua)= 1 x 10 Pa . s

3
Ven(agua)= 0.968 x 10 Pa. s

(10.968)
error porcentual ( )= x 100=3.2
1

3
Vtn(agua a T=50 C)= 0.547 x 10 Pa. s

3
Ven(agua a T=50 C)= 0.506 x 10 Pa. s

(0.5470.506)
error porcentual ( )= x 100=7.49
0.547

3
Vtn(alcohol)= 1.13 x 10 Pa . s

3
Ven(alcohol)= 1.78 x 10 Pa . s

(1.131.78)
error porcentual ( )= x 100=57.5
1.13

3
Vtn(alcohol a T=50 C)= 6.91 x 10 Pa . s

3
Ven(alcohol a T=50 C)= 7.73 x 10 Pa . s

(6.917.73)
error porcentual ( )= x 100=11.86
6.91

3
Vtn(ron/mezcla )= 2.14 x 10 Pa. s

3
Ven(ron/mezcla)= 1.92 x 10 Pa . s
 (2.141.92)
error porcentual ( )= x 100=10.28
2.14

3
Vtn(ron/mezcla a T=50 C)= x 10 Pa. s

3
Ven(ron/mezcla a T=50 C)= 1.05 x 10 Pa . s

En el caso de los errores en el alcohol supero el 10%, tal vez debido a fallas tcnicas, instrumentales o de
precisin al momento de la medicin, debido a ello los valores del coeficiente de viscosidad
experimentales tuvieron un resultado muy alejado en comparacin con los valores tericos, es por ese
motivo que el error porcentual resultante es bastante apreciable.
3. investigue acerca de los tipos de lubricantes utilizados en autos y la relacin
de los lubricantes con la temperatura
1. Definicin
Se llama lubricante a toda sustancia slida, semislida o lquida, de origen
animal, mineral o sinttico que, puesto entre dos piezas conmovimiento entre
ellas, reduce el rozamiento y facilita el movimiento.
2. Funciones
Los lubricantes, segn sus caractersticas, pueden cumplir otras misiones:

a. Sellar el espacio entre piezas: Dado que las superficies metlicas son
irregulares a nivel microscpico, el lubricante llena los huecos. En
los motores de explosin este sellado evita fugas de combustible y gasesde
escape y permite un mejor aprovechamiento de la energa.
b. Mantener limpio el circuito de lubricacin: En el caso de los
lubricantes lquidos estos arrastran y diluyen la suciedad, depositndola en el
filtro.
c.Contribuir a la refrigeracin de las piezas: En muchos sistemas, de
hecho, el lubricante es adems el agente refrigerante del circuito.
d. Transferir potencia de unos elementos del sistema a otros: Tal es el
caso de los aceites hidrulicos.
e. Neutralizar los cidos que se producen en la combustin.
f. Proteger de la : El lubricante crea una pelcorrosincula sobre las piezas
metlicas, lo que las asla del aire y el agua, reduciendo la posibilidad
de corrosin.
3. Propiedades de los lubricantes
Los lubricantes estn definidos por una serie de caractersticas, algunas de las
cuales se utilizan para clasificar los aceites o grasas. Dada lanaturaleza de los
distintos tipos de lubricantes no todas las caractersticas son aplicables a todos
ellos.
a. Propiedades fsicas de los lubricantes
Color o fluorescencia
Actualmente el colordel aceite dice muy poco acerca de sus caractersticas, ya
que es fcilmente modificable con aditivos. No obstante, hasta hace pocos
aos, se le daba gran importancia como indicativo del grado de refino, y la
florescencia era indicativo del origen del crudo (aceites minerales).

El procedimiento para determinar el color de un aceite es el ASTM-D-1500 en el

que se compara el color del aceite con una serie de vidrios patrn de
distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8. Pero para aceites
muy claros, tales como los aceites aislantes, aceites blancos tcnicos, etc.
la escala ASTM no puede establecer diferencias y es preciso usar
otros mtodos.
El colormetro Saybolt establece unas escalas que van desde el -16 para el
color blanco amarillento hasta +30 para el blanco no diferenciable con el agua.
En los aceites en servicio, el cambio del color puede alertar sobre
deterioros, contaminacin, etc.

ADlTIVOS DE LOS ACEITES LUBRICANTES INDUSTRIALES

ADITIVOS ANTIDESGASTE: La finalidad de los lubricantes es evitar la

friccin directa entre dos superficies que estn en movimiento, y estos aditivos
permanecen pegados a las superficies de las partes en movimiento, formando
una pelcula de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.

ADITIVOS DETERGENTES: La funcin de estos aditivos es lavar las partes

interiores en el motor, que se ensucian por las partculas de polvo, carbonilla,
etc., que entran a las partes del equipo a lubricar, motor, etc.

ADITIVOS DISPERSANTES: Este tipo de aditivos pone en suspensin las

partculas que el aditivo detergente lav y las disipa en millones de partes,
reduciendo su impacto para la zona a lubricar.
TIPOS DE LUBRICACION
Pelcula lubricante La pelcula del lubricante debe ser lo suficientemente
gruesa como para separar los componentes del mecanismo. El espesor
necesario de pelcula depende de la rugosidad superficial, la existencia de
partculas de suciedad y la duracin requerida.
.
Lubricacin por capa lmite
Se obtiene lubricacin por capa lmite cuando el espesor de la pelcula del
lubricante es de una magnitud similar a las molculas individuales de aceite.
Esta condicin se presenta cuando la cantidad de lubricante es insuficiente, o
elmovimiento relativo entre las dos superficies es demasiado lento. El
coeficiente de rozamiento en este caso es alto, tan alto como 0.1, y sobre el
incipiente contacto metlico puede alcanzar 0.5.

Lubricacin hidrodinmica
La lubricacin hidrodinmica o lubricacin de pelcula gruesa, se obtiene
cuando las dos superficies estn completamente separadas por una pelcula
coherente del lubricante. El espesor de la pelcula excede as de las
irregularidades combinadas de las superficies. El coeficiente del rozamiento es
bastante menor que en la lubricacin por capa lmite, y en ciertos casos puede
llegar a 0.005. La lubricacin hidrodinmica evita el desgaste de las partes en
movimiento, ya que no hay contacto metlico entre ellas.
Lubricacin elasto-hidrodinmica
Esta condicin se obtiene en superficies en contacto fuertemente cargadas
(elsticas), esto es, superficies que cambian su forma bajo una carga fuerte, y
vuelven a su forma original cuando cesa la carga.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES

SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros
Automotrices

API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petrleo

ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de

Prueba de Materiales

Otras clasificaciones de fabricantes, etc.