TRATAMIENTO TERMICO
(MATERIAL UTILIZADO)
Acero al Cromo-Molibdeno con cobalto y nquel.
Tratamientos trmicos de Temple/Revenido
Tratamiento trmico temple: consiste en calentar
una pieza al rojo, y enfriarla despus en un
lquido tal que el enfriamiento tenga lugar a la
velocidad necesaria para que el material adhiera
resistencia y tenacidad.
Tratamiento trmico revenido: que consiste en
calentar una pieza hasta una temperatura
determinada y mantenerla en esta temperatura
enfrindola despus, en general con lentitud para
eliminar las tensiones internas y las
solidificaciones de la textura no deseada. Para
darle Buena capacidad de resistencia al desgaste
frente a la fatiga termo mecnica, a la corrosin
qumica y trmica
Material Utilizado y tratamientos:
Aluminio-silicio con cobre, nquel y magnesio
en fundicin y tratamiento trmico templado.
A veces trmicos y electroltico.
Los pistones se someten a diferentes
tratamientos trmicos, como el templado,
con el fin de aumentar su resistencia al
desgaste y la fatiga. A veces los pistones de
aleacin de aluminio reciben tratamientos
trmicos y electroltico (anodizado). Con el
tratamiento electroltico se consigue una
superficie de algunas milsimas de milmetro
PIEZA PARTE DEL MOTOR SIGNIFICADO
en cigeales estampados o El cigeal es un rbol de transmisin que
fundidos. junto con las bielas transforma el
movimiento alternativo en circular, o
viceversa. En realidad consiste en un
conjunto de manivelas. Cada manivela
consta de una parte llamada muequilla y
dos brazos que acaban en el eje giratorio del
cigeal. Cada muequilla se une una biela,
la cual a su vez est unida por el otro
extremo a un pistn.
PISTONES El pistn es un cilindro abierto por su base
inferior, cerrado en la superior y sujeto a la
biela en su parte intermedia. El movimiento
del pistn es hacia arriba y abajo en el
interior del cilindro, comprime la mezcla,
transmite la presin de combustin al
cigeal a travs de la biela, fuerza la salida
de los gases resultantes de la combustin en
la carrera de escape y produce un vaco en
el cilindro que aspira la mezcla en la
carrera de aspiracin.
de espesor muy dura, y sin embargo
ligeramente porosa. Este recubrimiento
posee la propiedad de resistir el agua y de
retener el aceite dentro de sus poros,
protegiendo asi al piston durante los
periodos en que la lubricacin es escasa
como ocurre cuando se arranca el motor en
frio.
TRATAMIENTO TERMICO
(MATERIAL UTILIZADO)
Material Utilizado y tratamientos:
Fundicin de hierro aleado con silicio, nquel
y manganeso, con estructura perltica de
grano fino por colada centrifugada y
tratamiento trmico por revenido a 6000C
con posterior fosfatacin en bao de
ebullicin con cido fosfrico y fosfatos de
hierro y manganeso, consiguiendo as una
capa porosa adecuada al engrase.
PIEZA PARTE DEL MOTOR
SIGNIFICADO
SEGMENTOS Un segmento, aro de pistn o anillo de
pistn es un aro de metal con una abertura
que calza en una ranura que recorre la
superficie exterior de un pistn en un motor
alternativo tal como un motor de combustin
interna o una mquina de vapor.
Las tres funciones principales de los
segmentos en motores con movimiento
recproco son:
1. Sellar la cmara de
combustin/expansin.
2. Colaborar en la transferencia de calor
desde el pistn a la pared del cilindro.
3. Regular el consumo de aceite del
motor.
 ARBOL DE LEVAS El rbol de levas o eje de levas es el rgano del
motor que regula el movimiento de las vlvulas
Para aumentar la resistencia al desgaste las
superficies de las levas y lospuntos de apoyo se de admisin y de escape
templan superficialmente,excepto en la de Barra fija o giratoria que en una mquina sirve para
fundicin duraen coquilla.Tratamiento trmico:
Temple superficial por nitruracin.Procedimiento:
soportar piezas rotativas o para transmitir fuerza
Nitruracin en baos de sales (nitruracin motriz de unos rganos a otros.
blanda).Medio de cementacin: bao de sales
nitradas, conteniendo cianuro.Realizacin:1. Las
piezas secas son introducidas en el bao de
sales. El C y N forman lacapa de unin en la
superficie y capa nitrurada 1 mm de
profundidad.2. piezas enfriadas en salmuera;
piezas de fundicin al aire.

Endurecidos (por nitruracin, flameado o MUONES En un motor reciprocante,

induccin) y rectificados, se templan los muones o muequillas son los ejes de
por el procedimiento Doppelduro para este las bielas de los pistones en el cigeal.1
procedimiento son adecuados los En un motor de varios cilindros cada mun
acero normalizados.Din 1663: acerocromo- puede servir de eje a uno o ms pistones,
molibdeno-vanadio por ejemplo:
En un motor con los pistones en lnea
cada mun sirve a un solo cilindro.
En un motor en V usualmente cada
mun sirve a 2 cilindros.
En un a motor radial cada mun sirve
a cada banco de cilindros.

La nitrocarburacin ferrtica es un proceso BLOQUES DE CILINDROS,

termoqumico superficial que implica la BALANCINES, LEVAS
difusin de nitrgeno y de carbono en la
pieza. Este proceso patentado por Bodycote,
denominado Lindure, que consiste en un
tratamiento de la superficie a baja
temperatura, implica la incorporacin de
oxgeno. Como resultado, se producen
mejoras significativas en las propiedades
antiagarrotamiento y de resistencia a la
fatiga y al desgaste por adherencia.
El proceso se utiliza para endurecer la
superficie de diversos aceros al carbono,
aceros de aleacin y hierros dctiles y de
distintos grados de fundicin.
En primer lugar, las piezas se limpian para
eliminar la contaminacin de la superficie. El
proceso se lleva a cabo completamente
dentro de la fase de ferrita, por lo general a
una temperatura alrededor de los 570 C
(1.058 F), con un tiempo de proceso que va
desde una a cuatro horas. En la superficie se
forma una capa de difusin, seguida de una
capa de compuesto. La profundidad de la
capa superficial vara entre las 0,00015 y las
0,0015 " (0,004 a 0,04 mm).