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26/03/2014

trfico
ingenieradeltransporteaplicadaala
realizacindeproyectosviales

planeamiento

estudiosprevios

anlisisdelasituacinactual

previsionesdesituacinfutura

determinacindelasopcionesposibles

seleccindelaopcinmsconveniente

ingenieradeltransporteaplicadaalarealizacindeproyectosviales

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caractersticasdeltrfico

intensidad[I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

ingenieradeltransporteaplicadaalarealizacindeproyectosviales

caractersticasdeltrfico

intensidad[I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria
nmerodevehculosqueatraviesanunaseccindeunacarreteraenunao
divididopor365

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caractersticasdeltrfico

intensidad[I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria

ingenieradeltransporteaplicadaalarealizacindeproyectosviales

caractersticasdeltrfico

intensidad[I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria

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caractersticasdeltrfico

intensidad[I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria

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caractersticasdeltrfico

intensidad[I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria

IHP:intensidadhorariapunta
nmerodevehculosqueatraviesanunaseccindeunacarreteraenlahorade
mayortrfico

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caractersticasdeltrfico

intensidad[I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria

IHP:intensidadhorariapunta

FHP:factordehorapunta
relacinentrelaIHPylamximaintensidaddentrodelahorapuntaduranteun
periodocortodetiempo(15minutos)

60

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caractersticasdeltrfico

intensidad [I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria

IHP:intensidadhorariapunta

FHP:factordehorapunta

IH30:intensidaddehora30
valordelaintensidadquesoloessuperadadurante30horasenlasmedicionesde
unao

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caractersticasdeltrfico

intensidad [I ]

nmerodevehculosporunidaddetiempoenunaseccindela
carreteraestudiada

IMD:intensidadmediadiaria

IHP:intensidadhorariapunta

FHP:factordehorapunta

IH30:intensidaddehora30
valordelaintensidadquesoloessuperadadurante30horasenlasmedicionesde
unao

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caractersticasdeltrfico

composicin

porcentajedevehculossegnsutipo

interurbanas

75%ligeros

20%pesados

5%dosruedas

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caractersticasdeltrfico

composicin

porcentajedevehculossegnsutipo

urbanas

80%ligeros

10%pesados

10%dosruedas

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caractersticasdeltrfico

velocidad[v ]

velocidadesmediasdetrnsitodevehculos

portramo

porrecorrido

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caractersticasdeltrfico

velocidad[v ]

velocidadesmediasdetrnsitodevehculos

velocidaddeproyecto

velocidadqueseutilizaparadimensionarunacarretera

serinferioralaquerealmentecirculenalgunosvehculos

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caractersticasdeltrfico

velocidad[v ]

velocidadesmediasdetrnsitodevehculos

velocidadmediaespacialovelocidadespecfica

VE
eslavelocidadmediadelosvehculosqueestntransitandoporuntramode
carreteraenuninstante

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caractersticasdeltrfico

velocidad[v ]

velocidadesmediasdetrnsitodevehculos

paramuchosestudiosnoesconvenienteusarlavelocidadespecficacomo
velocidaddeproyecto

seutilizalavelocidadcorrespondientealpercentil85

velocidadsuperadasoloporel15%delosvehculosmsrpidos

sueleserun20%superioralavelocidadmedia

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caractersticasdeltrfico

velocidad[v ]

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caractersticasdeltrfico

densidad [d ]

nmerodevehculosporunidaddelongitudenlacarreteraestudiada

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caractersticasdeltrfico

separacin

distanciaentrevehculos

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caractersticasdeltrfico

intervalo

tiempoquetranscurreentreelpasodeunvehculoyelsiguiente

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caractersticasdeltrfico

relacionesentrecaractersticas

lastresvariablesfundamentalessonlaintensidad,lavelocidadyla
densidad

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caractersticasdeltrfico

relacionesentrecaractersticas

lastresvariablesfundamentalessonlaintensidad,lavelocidadyla
densidad

influenciadeladensidadenlavelocidad

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caractersticasdeltrfico

relacionesentrecaractersticas

lastresvariablesfundamentalessonlaintensidad,lavelocidadyla
densidad

relacinvelocidadintensidad

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caractersticasdeltrfico

relacionesentrecaractersticas

lastresvariablesfundamentalessonlaintensidad,lavelocidadyla
densidad

relacinfundamentaldeltrfico

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capacidadyniveldeservicio

capacidad

nmeromximodevehculosconprobabilidadrazonabledeatravesar
unasesindeunacarreteraporunidaddetiempo

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capacidadyniveldeservicio

niveldeservicio

medidacualitativadelacalidaddeunava

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capacidadyniveldeservicio

niveldeservicio

medidacualitativadelacalidaddeunava

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capacidadyniveldeservicio

niveldeservicio

medidacualitativadelacalidaddeunava

lacapacidaddeunacarreteracoincideconeltrficodelns.E

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capacidadyniveldeservicio

niveldeservicio

medidacualitativadelacalidaddeunava

velocidaddeservicio

mximavelocidadconlasmejorescondicionesposiblesenuna
carretera

ndiceointensidaddeservicio

relacinentrelaintensidaddeltrficoylacapacidaddeunava

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarriles

clculosdefinidosenelmanualdecapacidaddecarreteras

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarriles

clculosdefinidosenelmanualdecapacidaddecarreteras

intensidaddeservicio

2800

Ii intensidadhorariaparaelniveldeservicioi
fC factordecorreccinporanchuradecarriles
fA factordecorreccinporanchuradearcenes
fP factordecorreccinporcomposicindeltrfico
fR factordecorreccinporrepartodecirculacinporsentidos
(I/C)i relacinentrelaintensidadylacapacidadparaelniveldeservicioi

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarriles

clculosdefinidosenelmanualdecapacidaddecarreteras

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarriles

clculosdefinidosenelmanualdecapacidaddecarreteras

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarriles

clculosdefinidosenelmanualdecapacidaddecarreteras

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarriles

clculosdefinidosenelmanualdecapacidaddecarreteras

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarriles

clculosdefinidosenelmanualdecapacidaddecarreteras

capacidad

2800

C capacidaddelacarretera
fC factordecorreccinporanchuradecarriles
fA factordecorreccinporanchuradearcenes
fP factordecorreccinporcomposicindeltrfico
fR factordecorreccinporrepartodecirculacinporsentidos
(I/C)E relacinentrelaintensidadylacapacidadparaelniveldeservicioE

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarrilesenunciado

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capacidadyniveldeservicio

vadedoscarrilessolucin

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capacidadyniveldeservicio

autopistas

secalculanlascapacidadesparacadacarrilysesuman

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capacidadyniveldeservicio

autopistas

velocidadlibre

vLI velocidadlibreencondicionesideales[km/h] 0,96 1


vP velocidaddeproyecto[km/h]

FM factordecorreccinportipodemediana
FC factordecorreccinporanchuradecarril
FDL factordecorreccinpordespejelateral
FPA factordecorreccinpornmerodeaccesoseneltramo

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capacidadyniveldeservicio

autopistas

velocidadlibre

perosesuelenutilizardatosdevelocidadesmediasobtenidosdeaforos

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capacidadyniveldeservicio

autopistas

capacidad

c capacidadidealdelava(entre2200y2300veh/h/carril)
fC,A factordecorreccinporanchuradecarrilesyobstculoslaterales
fP factordecorreccinporvehculospesados
fF factordecorreccinportipodetrfico

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capacidadyniveldeservicio

autopistas

intensidad

C capacidaddelavaestudiada
(I/C)i relacinentrelaintensidadylacapacidadparaelniveldeservicioi

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capacidadyniveldeservicio

autopistas

mtodogrfico

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clculodeaforos

aforo

medicionesparaelclculodelascaractersticasdeltrfico

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clculodeaforos

medicionesdeltrficoenlasredesviarias

estacionespermanentes

medicionescontinuas

300unidades

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clculodeaforos

medicionesdeltrficoenlasredesviarias

estacionespermanentes

estacionesdecontrol

medicionesenperiodosdecontrol

daslaborablesoperiodosdevacaciones

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clculodeaforos

medicionesdeltrficoenlasredesviarias

estacionespermanentes

estacionesdecontrol

estacionesdecobertura

aforosdeunsolodaalao

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clculodeaforos

sistemasdemedicin

manuales

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clculodeaforos

sistemasdemedicin

manuales

automticos

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clculodeaforos

sistemasdemedicin

manuales

automticos

sistemasinteligentesdetrficoSIT

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clculodeaforos

sistemasdemedicin

manuales

automticos

sistemasinteligentesdetrficoSIT

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