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Capitulo5 PDF
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arquitectnico 101
Captulo 5.- Propuesta arquitectnica sustentable
PROPUESTA ARQUITECTNICA
En este ltimo captulo se sintetiza todo lo desarrollado en secciones anteriores
para entender los cambios realizados con el fin de lograr un edificio no convencional.
Despus se presenta parte de un anlisis urbano (pues ste contina en los puntos
del Checklist de LEED, en los anexos), que establece la importancia del proyecto a
esa escala. Seguido de esto se incluyen fotos del contexto y del estado actual del
paso a la primera propuesta, misma que no lograba cumplir con los objetivos de la
que se expone a travs de una serie de croquis y diagramas y que finalmente po-
de alta densidad y muchas veces aparecen en un uso de suelo que permite uso
mixto, compartiendo programa con reas comerciales, hotel, entre otros. Entre sus
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total de su superficie construida; grandes fachadas; pequea rea de azotea; un
a 6 viviendas por nivel. Tienen pocas habitaciones, reas de circulacin y con las
cocinas, baos y rea de lavado como bloques de instalacin, sin luz natural y con
ventilacin artificial.
planta gemela, que est formada por dos bloques divididos por el ncleo de circu-
lacin vertical. Esta planta permite una buena ventilacin e iluminacin. La torre en
la cual para meter ms viviendas por nivel se convierte en planta en estrella. Sin
Los edificios con una sola vivienda por nivel son una solucin poco econmica.
Aquellos con dos viviendas por nivel requieren de establecer una relacin satisfac-
toria entre habitabilidad y rentabilidad. Los edificios con tres viviendas por nivel ya
PROPUESTA ARQUITECTNICA
Orientacin de las fachadas principales y las ventanas.
muro.
Color.
de los lotes de Puerto Cancn. Este desarrollo, junto con el de Malecn Cancn,
tringulo trazado a partir del primer asentamiento conformado por los trabajadores
que construiran la Zona Hotelera. Como se puede ver en los siguientes diagramas,
Puerto Cancn resultara ser la cara de la ciudad hacia el mar y Malecn Cancn
la cara de la ciudad hacia la laguna. Sin embargo, desde que se fund Cancn en
1974, estos proyectos quedaron pendientes y hasta hace poco tiempo se iniciaron
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ciudad de Cancn
Zona Hotelera
b c
d e
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PROPUESTA ARQUITECTNICA
Figura 40. Entrada poniente del desarrollo Puerto Cancn.
entrada poniente del desarrollo Puerto Cancn. comple
de las personas pensaran que vivir en la Zona Hotelera es lo mejor, pero en reali-
dad resulta ser poco prctico, ya que todas las escuelas, supermercados y dems
hculos que entran y salen por el Boulevard Kukulcn en las horas pico, se genera
un gran trfico que desafortunadamente llega hasta el inicio del boulevard, junto
Pero la localizacin del lote UC-42 tiene una gran ventaja pues, analizando los
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planes de desarrollo, Puerto Cancn sera el vnculo entre el centro de la ciudad y la
Zona Hotelera. Existe la idea de generar un corredor que vaya desde la Catedral de
Cancn hasta el inicio del boulevard Kukulkn y el acceso poniente de Puerto Can-
cn. Este corredor enlazara la Catedral, el Mercado 28, la Av. Yaxchiln, el Parque
de las palapas, la Av. Tulum, la Av. Cob conectndose con el Blvd. Kukulkn y la
Av. Uxmal conectndose con la calle interna de Puerto Cancn, todo esto confor-
mando una zona que podra considerarse como el equivalente al centro histrico
Una vez enlazada la Av. Uxmal con la calle interna de Puerto Cancn sta a su
vez se enlazara con el Blvd. Kukulkn, por lo que de la ciudad hacia la Zona Ho-
telera o viceversa, Puerto Cancn sera el paso obligado. No hay duda alguna que
si verdaderamente este desarrollo est pensado para tener una gran parte pblica
do la marina, sta ser una zona de gran flujo de personas, lo que significara una
residencial vertical sera una especie de remate visual en este corredor. Adems, al
estar tan cerca de este flujo de personas casi se podra pensar que resultara una
atraccin, pues seguro sera muy diferente a los edificios convencionales all pre-
sentes.
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PROPUESTA ARQUITECTNICA
Figura 42. Corredor Urbano
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Pasando de una escala urbana a un acercamiento del terreno, a continuacin se
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panormicas del PREDIO
1
a 3 2
Vista del lote UC-42 y el canal de navegacin desde la vialidad interna colindante con el canal.
2 vista desdeVista
la vialidad interna
del lote UC-42 colindante
y el canal con el canal
de navegacin devialidad
desde la navegacin.
interna colindante con el canal.
Vista del lote UC-42 y el canal de navegacin desde la vialidad interna colindante con el canal.
A la par de estar recabando informacin del sitio se fueron obteniendo datos acer-
con las restricciones marcadas por el desarrollo para el lote UC-42 en relacin a me-
PROPUESTA ARQUITECTNICA
PROGRAMA ARQUITECTNICO
LOTE UC-42
Superficie: 10,179.89 m2
Uso de suelo: Residencial Densidad Alta
RESTRICCIONES
Densidad: 87 VIV
Densidad total: 173 CUARTOS
C.O.S. 60% = 6,107.93
C.U.S. 3 = 30,539.67
Frente: 10
Fondo: 10
Lateral: 7
Altura: (en pisos) 20
(en metros) 70
RESIDENCIAS
Departamentos "B" 14 3 1 - 14
Subtotal / depto. 300
Subtotal 42 Subtotal / 3 torres 12600
Departamentos Penthouse 1 3 15
Subtotal / depto. 490
Subtotal 3 Subtotal / 3 torres 1470
AMENIDADES
zona nivel m
Lobby lobby
Subtotal / lobby 117
Subtotal / 3 torres 351
Spa lobby
Spa - Mujeres lobby
Subtotal / spa-m 67
Spa - Hombres lobby
Subtotal / spa-h 67
Subtotal 140.1
Gimnasio lobby 95
Marina canal
TOTAL 2368
ADMINISTRACIN
zona nivel m
Administracin lobby 95
TOTAL 95
SERVICIOS
zona nivel m
Bodegas stano
Subtotal / depto. 4
Subtotal / 87 deptos. 348
Mantenimiento stano 85
Electrica stano
Subtotal / torre 60
Subtotal / 3 torres 180
Hidrulica stano
112 Subtotal / torre 153
Subtotal / 3 torres 459
Basura stano 45
TOTAL 1203
Contina
PROPUESTA ARQUITECTNICA
Mantenimiento stano 85
Electrica stano
Subtotal / torre 60
Subtotal / 3 torres 180
Hidrulica stano
Subtotal / torre 153
Subtotal / 3 torres 459
Basura stano 45
TOTAL 1203
ESTACIONAMIENTO
TOTAL 1640
que suele llamarse edificio pared. As pues, se desarroll la propuesta como una
sola torre residencial, sin embargo, a nivel de los departamentos no estaba dando
6 propuesta a ejercicio vo
miti explor
Ejercicio volumtric
guracione
permiti explorar d
tas conguraciones
de losdedepa
acomodo los d
tamentos, permitie
resultado se
elegir la congurac
racin de 2
2 departamentos po
por torre; existiendo
cuyopor nivel com
acomodo po
to3 torres
resulta en unper
ed
tipo pared.
compacto t
cio tipo p
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PROPUESTA ARQUITECTNICA
Figura 47. Primera propuesta para los departamentos.
a b
a b
mencion con anterioridad, algunos de los puntos del Checklist de LEED que se
cin de la luz natural, as como permitir las vistas. A manera de ejemplo, varios de
ventanas y obligados a utilizar luz artificial a toda hora. Esto representara no slo
torres; cada una con dos departamentos por nivel y un penthouse doble en la parte
2
p
En la nueva propuesta tom vital importancia organizar los espacios de tal forma
que prcticamente todos ellos tuvieran contacto con el exterior, para as tener venta-
nas que permitieran la ventilacin e iluminacin natural, y adems de esto, que esta
PROPUESTA ARQUITECTNICA
pues es el espacio en donde permanecemos ms tiempo (mientras dormimos) y el
Se parti entonces de una planta circular, pues en ella todos los espacios pueden
organizarse alrededor de su centro y tener ese contacto que se buscaba con el ex-
a b
c d
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Figura 52. Contacto de la totalidad de los espacios con el exterior.
tilacin natural, sin embargo, se necesitaba que al mismo tiempo aprovechara los
vientos dominantes para lograr la refrigeracin natural. Fue entonces que el perme-
tro de la planta se comenz a deformar generando una serie de aberturas que bien
PROPUESTA ARQUITECTNICA
Figura 54. Forma ideal para orientar hacia el viento dominante.
edificio.
tuvo una propuesta de condominio dividido en tres torres ya que esto permite confi-
Cada torre tiene su propia rea de lobby, diferencindose una de las otras de mane-
y un saln de usos mltiples donde se espera que se organicen las juntas con los
Como puede verse las torres son complementarias entre s a nivel programti-
co, por lo cual se encuentran conectadas por medio de un basamento que une las
reas de servicio; un corredor sobre ese basamento que enlaza las reas de lobby
y en la parte ms alta del edificio unos puentes que articulan un skygarden lineal.
mos por mencionar que cuenta con una marina para 22 embarcaciones de hasta
15 metros de largo ubicada sobre el canal de navegacin. Este canal colinda con
talud comienza una franja de restriccin cubierta por mangle. Un deck de madera
para adultos se encuentra separada de las otras dos en un espacio que permite
PROPUESTA ARQUITECTNICA
en un ambiente verdaderamente natural. En el rea de albercas tambin podemos
para cada torre para el 15% de sus residentes. Espacios como los sanitarios y ves-
tidores para empleados as como el comedor tambin son parte de esta seccin. En
este caso, se busc que el comedor de empleados as como las oficinas de man-
tenimiento dieran hacia un rea verde. Usualmente estos espacios son colocados
en los stanos sin ninguna vista, ni ventilacin e iluminacin natural. Ntese que los
que podran causar las mareas, los huracanes y la subida del nivel del mar debido
de estar trazando estos espacios, que es injusto el rea tan grande que se les asig-
na. Por tal motivo, se opt por una solucin de estacionamiento vertical. Este con-
por medio de un equipo mecnico van desplazndose en vertical. Por cada torre de
una con capacidad para 22 autombiles y otra con capacidad para 14.
Entre las ventajas de utilizar este sistema estn: tener una huella de construccin
mnima, pues cada una de las torres ocupa un espacio ligeramente mayor al de
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dos cajones de estacionamiento; mayor seguridad para los vehculos; requieren de
menos energa para operar, pues no se utilizan sistemas de ventilacin de alto con-
mayores reas verdes. De hecho, en el caso de este proyecto, las torres de estacio-
Inmediatamente despus del basamento y las reas de servicio se ubican los lo-
bbies. Cada torre cuenta con su propia recepcin y rea temtica especfica, como
ya se ha mencionado.
Por encima de los lobbies se encuentran los departamentos. Existen dos depar-
tamentos por nivel: el tipo A de 190 m2 con vista hacia el canal de navegacin y
la marina y el tipo B de 300 m2 con vista hacia el campo de golf. Como se puede
tipo B posee una serie de aberturas, que recuerdan a las escamas del proceso de
espacios. Tanto repercute el viento en el desempeo del edificio que se decidi co-
las fachadas las cuales hacen referencia a ese fluido. Siendo coherentes con este
En el ltimo nivel se localizan los penthouse. Cada penthouse ocupa un rea igual
Las azoteas se han dividido en dos partes: una para rea de servicio y otra con-
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necesidad, que adems conecta literalmente al conjunto residencial vertical. Cada
escenarios. La parte del jardn que da hacia el canal de navegacin posee un muro
de cristal que permite tener vistas espectaculares del desarrollo, de la zona hotelera
y del mar. Encima de estos jardines y como remate de las torres se ha diseado
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Figura 57. El conjunto residencial sustentable en su contexto.
estacionamiento vertical
fachadas vegetales
sky garden lineal