WEG Motor de Induccion Trifasico de Alta y Baja Tension Rotor de Anillos PDF

Motores | Automatizacin l Energa | Transmisin & Distribucin | Pinturas
Motores elctricos de induccin

trifsicos de alta y baja tensin
Lnea M - Rotor de anillos - Horizontales
Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento

Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento
N del Documento: 11171348

Modelos: MAA, MAP, MAD, MAT, MAV, MAF, MAR, MAI, MAW y MAL
Idioma: Espaol
Revisin: 9
Febrero 2016
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Gracias por adquirir este motor WEG. Es un producto desarrollado con niveles de calidad y eficiencia
que garantizan un excelente desempeo.
Como ejerce un papel de relevante importancia para el confort y bienestar de la humanidad, el motor
elctrico precisa ser identificado y tratado como una mquina motriz, cuyas caractersticas implica
determinados cuidados, como los de almacenado, instalacin y mantenimiento.
Fueron hechos todos los esfuerzos para que las informaciones contenidas en este manual fuesen
fidedignas a las configuraciones y aplicaciones del motor.
As, recomendamos leer atentamente este manual antes de proceder a la instalacin, operacin o
mantenimiento del motor para garantizar una operacin segura y continua del motor, as como su
seguridad y la de sus instalaciones. En caso de que persistan dudas, favor consultar a WEG.
Mantenga este manual siempre cerca del motor para que pueda ser consultado siempre que sea
necesario
ATENCIN
1. Es imprescindible seguir los procedimientos contenidos en este manual para que la garanta tenga
validad;
2. Los procedimientos de instalacin, operacin y mantenimiento del motor debern ser hechos
solamente por personas capacitadas.
NOTAS
1. La reproduccin de las informaciones de este manual, en todo o en partes, est permitida desde que
la fuente sea citada;
2. En caso de que este manual sea extraviado, una copia en formato PDF podr ser bajada del sitio web:
www.weg.net, o podr ser solicitada otra copia impresa a WEG.
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11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 5

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NDICE
1 INTRODUCCIN ................................................................................................. 11
1.1 AVISOS DE SEGURIDAD EN EL MANUAL ......................................................................................11
2 INSTRUCCIONES GENERALES ........................................................................... 12

2.1 PERSONAS CAPACITADAS............................................................................................................12
2.2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD .................................................................................................12
2.3 NORMAS ........................................................................................................................................12
2.4 CARACTERSTICAS DEL AMBIENTE ..............................................................................................13
2.5 CONDICIN DE OPERACIN .........................................................................................................13
2.6 TENSIN Y FRECUENCIA ..............................................................................................................13
3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO ......................................... 14

3.1 RECEPCIN ...................................................................................................................................14
3.2 MANIPULACIN .............................................................................................................................14
3.3 ALMACENAMIENTO .......................................................................................................................14
3.3.1 Almacenamiento externo .................................................................................................................... 15
3.3.2 Almacenamiento prolongado .............................................................................................................. 15
3.3.2.1 Local de almacenamiento .................................................................................................... 15
3.3.2.1.1 Almacenamiento interno ................................................................................. 15
3.3.2.1.2 Almacenamiento externo ................................................................................ 15
3.3.2.2 Piezas separadas ................................................................................................................. 16
3.3.2.3 Resistencia de calentamiento ................................................................................................ 16
3.3.2.4 Resistencia de aislamiento..................................................................................................... 16
3.3.2.5 Superficies mecanizadas expuestas ....................................................................................... 16
3.3.2.6 Cojinetes.............................................................................................................................. 16
3.3.2.6.1 Cojinete de rodamiento lubricado a grasa .......................................................... 16
3.3.2.6.2 Cojinete de rodamiento lubricado a aceite....................................................... 16
3.3.2.6.3 Cojinete de deslizamiento ............................................................................... 16
3.3.2.7 Escobillas ............................................................................................................................ 17
3.3.2.8 Caja de conexin ................................................................................................................ 17
3.3.2.9 Radiador ............................................................................................................................. 17
3.3.2.10 Inspecciones y registros durante el almacenamiento............................................................ 17
3.3.2.11 Plan de mantenimiento durante el almacenamiento ............................................................. 18
3.3.3 Preparacin para puesta en operacin ................................................................................................ 19
3.3.3.1 Limpieza ............................................................................................................................. 19
3.3.3.2 Inspeccin de los cojinetes .................................................................................................. 19
3.3.3.3 Lubricacin de los cojinetes................................................................................................. 19
3.3.3.4 Escobillas, portaescobillas y anillos colectores ..................................................................... 19
3.3.3.5 Verificacin de la resistencia de aislamiento ......................................................................... 19
3.3.3.6 Otros................................................................................................................................... 19
4 INSTALACIN .................................................................................................... 20
4.1 LOCAL DE INSTALACIN ...............................................................................................................20
4.2 TRABA DEL EJE..............................................................................................................................20
4.3 SENTIDO DE ROTACIN ................................................................................................................20
4.4 RESISTENCIA DE AISLAMIENTO ....................................................................................................20
4.4.1 Instrucciones de seguridad ................................................................................................................. 20
4.4.2 Consideraciones generales ................................................................................................................. 20
4.4.3 Medicin en los devanados del estator ............................................................................................... 20
4.4.4 Medicin en el devanado del rotor ...................................................................................................... 21
4.4.5 Informaciones adicionales ................................................................................................................... 21
4.4.6 ndice de Polarizacin ......................................................................................................................... 21
4.4.7 Conversin de los valores medidos ..................................................................................................... 21
4.4.8 Evaluacin del aislamiento .................................................................................................................. 22
4.5 PROTECCIONES.............................................................................................................................22
4.5.1 Protecciones trmicas ........................................................................................................................ 22
4.5.1.1 Sensores de temperatura .................................................................................................... 22
4.5.1.2 Lmites de temperatura para las bobinas ............................................................................. 23
4.5.1.3 Temperaturas para alarma y apagado ................................................................................. 23
4.5.1.4 Temperatura y resistencia hmica de las termorresistencias Pt100 ...................................... 24
4.5.1.5 Resistencia de calentamiento .............................................................................................. 24
4.5.2 Sensor de prdida de agua ................................................................................................................. 24

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4.6 REFRIGERACIN ........................................................................................................................... 24

4.6.1 Motores cerrados ............................................................................................................................... 25
4.6.2 Motores abiertos ................................................................................................................................ 25
4.6.3 Refrigeracin por intercambiador de calor aire-agua ........................................................................... 26
4.6.3.1 Radiadores para aplicacin con agua de mar ..................................................................... 26
4.6.4 Refrigeracin por ventilacin independiente ........................................................................................ 26
4.7 ASPECTOS ELCTRICOS .............................................................................................................. 27
4.7.1 Conexiones elctricas ........................................................................................................................ 27
4.7.1.1 Conexiones elctricas principales ....................................................................................... 27
4.7.1.2 Puesta a tierra .................................................................................................................... 27
4.7.2 Esquemas de conexin ...................................................................................................................... 28
4.7.2.1 Esquemas de conexin conforme la norma IEC60034-8 ..................................................... 28
4.7.2.1.1 Esquemas del estator .................................................................................... 28
4.7.2.1.2 Esquemas del rotor ........................................................................................ 28
4.7.2.2 Esquema de conexin conforme la norma NEMA MG1 ....................................................... 29
4.7.2.2.1 Esquemas del estator .................................................................................... 29
4.7.2.2.2 Esquemas del rotor ........................................................................................ 29
4.7.2.3 Sentido de rotacin ............................................................................................................ 29
4.7.2.4 Esquema de conexin de los accesorios ............................................................................ 29
4.7.2.5 Esquema de conexin del portaescobillas motorizado ........................................................ 30
4.7.2.5.1 Condicin para arranque con escobillas bajadas y anillos colectores no
cortocircuitados ............................................................................................. 30
4.7.2.5.2 Condicin para la operacin con escobillas levantadas y anillos colectores
cortocircuitados ............................................................................................. 31
4.7.2.5.3 Lgica de operacin del portaescobillas motorizado ...................................... 32
4.7.2.5.4 Operacin manual .......................................................................................... 32
4.8 ASPECTOS MECNICOS .............................................................................................................. 32
4.8.1 Cimientos........................................................................................................................................... 32
4.8.2 Esfuerzos en los cimientos ................................................................................................................. 32
4.8.3 Tipos de bases .................................................................................................................................. 33
4.8.3.1 Base de concreto ............................................................................................................... 33
4.8.3.2 Base deslizante .................................................................................................................. 33
4.8.3.3 Base metlica ..................................................................................................................... 33
4.8.3.4 Ancladores ......................................................................................................................... 33
4.8.4 Conjunto de placa de anclaje ............................................................................................................. 33
4.8.5 Frecuencia natural de la base ............................................................................................................. 34
4.8.6 Nivelacin .......................................................................................................................................... 34
4.8.7 Alineacin .......................................................................................................................................... 34
4.8.8 Conjunto perno gua........................................................................................................................... 35
4.8.9 Acoplamientos ................................................................................................................................... 35
4.8.9.1 Acoplamiento directo .......................................................................................................... 36
4.8.9.2 Acoplamiento por engranaje ............................................................................................... 36
4.8.9.3 Acoplamiento por medio de poleas y correas ..................................................................... 36
4.8.9.4 Acoplamiento de motores equipados con cojinetes de deslizamiento ................................. 36
4.9 UNIDAD HIDRULICA .................................................................................................................... 37
5 ARRANQUE ....................................................................................................... 38
5.1 ARRANQUE CON RESTATO ....................................................................................................... 38
5.2 ARRANQUE DE MOTORES CON PORTAESCOBILLAS MOTORIZADO ......................................... 38
5.2.1 Condiciones para arranque del motor................................................................................................. 38
5.2.2 Luego del arranque ............................................................................................................................ 38
5.2.3 Accionamiento manual ....................................................................................................................... 39
6 COMISIONAMIENTO .......................................................................................... 40
6.1 INSPECCIN PRELIMINAR ............................................................................................................ 40
6.2 ARRANQUE INICIAL ....................................................................................................................... 40
6.2.1 Procedimiento de arranque ................................................................................................................ 40
6.3 OPERACIN .................................................................................................................................. 41
6.3.1 General .............................................................................................................................................. 41
6.3.2 Condicin de Carga ........................................................................................................................... 41
6.3.3 Temperaturas..................................................................................................................................... 41
6.3.4 Cojinetes ............................................................................................................................................ 41
6.3.4.1 Sistema de inyeccin de aceite bajo alta presin ................................................................ 42
6.3.5 Radiadores ........................................................................................................................................ 42
6.3.6 Vibracin ............................................................................................................................................ 42
6.3.7 Lmites de vibracin del eje................................................................................................................. 42
6.3.8 Apagado ............................................................................................................................................ 43
8 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

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7 MANTENIMIENTO ............................................................................................... 44
7.1 GENERAL .......................................................................................................................................44
7.1.1 Escobillas y anillos colectores ............................................................................................................. 44
7.2 LIMPIEZA GENERAL .......................................................................................................................44
7.3 LIMPIEZA DEL COMPARTIMIENTO DE LAS ESCOBILLAS .............................................................44
7.4 INSPECCIONES EN LOS DEVANADOS ..........................................................................................44
7.5 LIMPIEZA DE LOS DEVANADOS ....................................................................................................44
7.5.1 Inspecciones ...................................................................................................................................... 45
7.5.2 Reimpregnacin.................................................................................................................................. 45
7.5.3 Resistencia de Aislamiento .................................................................................................................. 45
7.6 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN .................................................................45
7.7 MANTENIMIENTO DE LOS RADIADORES ......................................................................................45
7.8 VIBRACIN .....................................................................................................................................45
7.9 ANILLOS COLECTORES .................................................................................................................46
7.10 PORTAESCOBILLAS Y ESCOBILLAS .............................................................................................46
7.10.1 Adecuacin de las escobillas a las condiciones de carga .................................................................... 46
7.11 DISPOSITIVO DE PUESTA A TIERRA DEL EJE ...............................................................................46
7.12 MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES .........................................................................................47
7.12.1 Cojinetes de rodamiento a grasa ......................................................................................................... 47
7.12.1.1 Instrucciones para lubricacin ............................................................................................. 47
7.12.1.2 Procedimiento para la relubricacin de los rodamientos....................................................... 47
7.12.1.3 Relubricacin de los rodamientos con dispositivo de cajn para remocin de la grasa ......... 47
7.12.1.4 Tipo y cantidad de grasa ..................................................................................................... 47
7.12.1.5 Grasas alternativas .............................................................................................................. 48
7.12.1.6 Procedimiento para cambio de grasa .................................................................................. 50
7.12.1.7 Grasas para bajas temperaturas .......................................................................................... 50
7.12.1.8 Compatibilidad de grasas .................................................................................................... 50
7.12.1.9 Desmontaje de los cojinetes ................................................................................................ 50
7.12.1.10Montaje de los cojinetes ...................................................................................................... 51
7.12.2 Cojinetes de rodamiento a aceite ........................................................................................................ 51
7.12.2.1 Instrucciones para lubricacin ............................................................................................. 51
7.12.2.2 Tipo de aceite ..................................................................................................................... 51
7.12.2.3 Cambio del aceite ............................................................................................................... 51
7.12.2.4 Operacin de los cojinetes .................................................................................................. 52
7.12.2.5 Desmontaje de los cojinetes ................................................................................................ 52
7.12.2.6 Montaje de los cojinetes ...................................................................................................... 52
7.12.3 Sustitucin de los rodamientos ........................................................................................................... 52
7.12.4 Cojinetes de deslizamiento .................................................................................................................. 53
7.12.4.1 Datos de los cojinetes ......................................................................................................... 53
7.12.4.2 Instalacin y operacin de los cojinetes ............................................................................... 53
7.12.4.3 Refrigeracin con circulacin de agua ................................................................................. 53
7.12.4.4 Cambio de aceite ................................................................................................................ 53
7.12.4.5 Sellados. ...................................................................................................................... 53
7.12.4.6 Operacin de los cojinetes de deslizamiento........................................................................ 54
7.12.4.7 Mantenimiento de los cojinetes de deslizamiento ................................................................. 54
7.12.4.8 Desmontaje y montaje del cojinete ...................................................................................... 55
7.12.5 Proteccin de los cojinetes ................................................................................................................. 56
7.12.5.1 Ajuste de las protecciones ................................................................................................... 56
7.12.5.2 Desmontaje/montaje de los sensores de temperatura de los cojinetes ................................. 56
7.13 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE LAS ESCOBILLAS .............................58
7.13.1 Lista de piezas .................................................................................................................................... 59
7.13.2 Procedimientos de mantenimiento preventivo ..................................................................................... 59
7.13.3 Ajustes del actuador electromecnico ................................................................................................. 59
7.13.3.1 Ajuste mecnico .................................................................................................................. 60
7.13.3.2 Ajuste elctrico .................................................................................................................... 60
8 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR ............................................................ 61

8.1 DESMONTAJE ................................................................................................................................61
8.2 MONTAJE .......................................................................................................................................61
8.3 MEDICIN DEL ENTREHIERRO ......................................................................................................61
8.4 TORQUE DE APRIETE ....................................................................................................................61
8.5 PIEZAS DE REPOSICIN ................................................................................................................62
9 PLAN DE MANTENIMIENTO ................................................................................ 63

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10 ANORMALIDADES, CAUSAS Y SOLUCIONES ..................................................... 64
11 DECLARACIN DE CONFORMIDAD ................................................................... 66
12 INFORMACIONES AMBIENTALES ....................................................................... 67

12.1 EMBALAJE ..................................................................................................................................... 67
12.2 PRODUCTO ................................................................................................................................... 67
13 TRMINO DE GARANTA .................................................................................... 68

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1 INTRODUCCIN
Este manual se refiere a los motores de induccin trifsicos de baja y alta tensin.
Motores con especialidades pueden ser suministrados con documentos especficos (dibujos, esquema de conexin, curvas
caractersticas etc.). Estos documentos, as como este manual, deben ser evaluados criteriosamente antes de proceder a la
instalacin, operacin o mantenimiento del motor.
Para informaciones sobre el uso de convertidor de frecuencia, es obligatorio seguir las instrucciones de la documentacin
tcnica especfica del motor y del manual del convertidor de frecuencia.
Consultar a WEG en caso de que exista necesidad de alguna aclaracin adicional para los motores con grandes
especialidades constructivas. Todos los procedimientos y normas que constan en este manual debern ser seguidos para
garantizar el buen funcionamiento del motor y la seguridad del personal involucrado en su operacin. Observar estos
procedimientos es igualmente importante para asegurar la validad de la garanta del motor. Por lo tanto, recomendamos la
lectura minuciosa de este manual antes de la instalacin y operacin del motor. En caso de que persista alguna duda,
consulte a WEG.
1.1 AVISOS DE SEGURIDAD EN EL MANUAL

En este manual son utilizados los siguientes avisos de seguridad:
PELIGRO
La no consideracin de los procedimientos recomendados en este aviso puede llevar a la muerte, heridas
graves o daos materiales considerables.
ATENCIN
La no consideracin de los procedimientos recomendados en este aviso puede llevar a daos materiales.
NOTA
El texto tiene el objetivo de proveer informaciones importantes para el correcto entendimiento y el buen
funcionamiento del producto.

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2 INSTRUCCIONES GENERALES
Todos aquellos que trabajan con instalaciones elctricas, sea en el montaje, en la operacin o en mantenimiento, debern
ser permanentemente informados y estar actualizados sobre las normas y prescripciones de seguridad que rigen el servicio,
siendo aconsejados a cumplirlas rigurosamente. Antes del inicio de cualquier trabajo, cabe al responsable asegurarse de
que todo fue debidamente observado y alertar a su personal sobre los peligros inherentes a la tarea que ser ejecutada. Loa
motores de este tipo, cuando son aplicados inadecuadamente o reciben mantenimiento deficiente, o incluso, cuando
reciben intervencin de personas no capacitadas, pueden causar serios daos personales y/o materiales. Se recomienda
que estos servicios sean ejecutados por personal capacitado.
2.1 PERSONAS CAPACITADAS ATENCIN

Se entiende por personas capacitadas aquellas que, en El no cumplimiento de las normas de
funcin de su capacitacin, experiencia, nivel de instalacin y de seguridad puede anular la
instruccin, conocimientos de las normas pertinentes, garanta del producto.
especificaciones, normas de seguridad, prevencin de Los equipos para combate a incendio, as
accidentes y conocimiento de las condiciones de como los avisos sobre primeros auxilios,
operacin, hayan sido autorizadas por los responsables debern estar en el local de trabajo, en
para la realizacin de los trabajos necesarios y que lugares bien visibles y de fcil acceso.
puedan reconocer y evitar posibles peligros.
Estas personas capacitadas tambin deben conocer los
Deben observar tambin:
procedimientos de primeros auxilios y ser capaces de
Todos los datos tcnicos en lo que se refiere a las
prestar estos servicios, si fuera necesario.
aplicaciones permitidas (condiciones de
Se presupone que todo trabajo de puesta en
funcionamiento, conexiones y ambiente de instalacin)
funcionamiento, mantenimiento y reparaciones sean
contenidos en el catlogo, en la documentacin del
hechos nicamente por personas capacitadas.
pedido, en las instrucciones de operacin, en los
manuales y dems documentaciones;
2.2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Las determinaciones y condiciones especficas para la
instalacin local;
PELIGRO El empleo de herramientas y equipos adecuados para
manipulacin y transporte;
Durante la operacin, estos equipos poseen Que los dispositivos de proteccin de los componentes
partes energizadas o giratorias expuestas, individuales sean removidos poco antes de la
que pueden presentar alta tensin o altas instalacin.
temperaturas. Las piezas individuales deben ser almacenadas en
De esta forma, la operacin con cajas de ambientes libres de vibracin, evitando cadas y
conexin abiertas, acoplamientos no protegidas contra agentes agresivos y/o que pongan en
protegidos, o manipulacin errnea, sin riesgo la seguridad de las personas.
considerar las normas de operacin, puede
causar graves accidentes personales o 2.3 NORMAS
materiales.
Los motores son especificados, proyectados, fabricados y
probados de acuerdo con las normas descritas en la
ATENCIN Tabla 2.1. Las normas aplicables son especificadas en el
Cuando se pretende utilizar aparatos y contrato comercial que, a su vez, dependiendo de la
equipos, fuera del ambiente industrial, el aplicacin o del local de la instalacin, pueden indicar
usuario debe garantizar la seguridad del otras normas nacionales o internacionales.
equipo a travs de la adopcin de las
Tabla 2.1: Normas aplicables
debidas medidas de proteccin y seguridad
durante el montaje (por ejemplo, impedir la IEC / NBR NEMA
aproximacin de personas, contacto de MG1-
nios y otros). Especificacin IEC60034-1 / NBR 17094
1,10,20
Dimensiones IEC60072 / NBR 15623 MG1-4,11
Los responsables por la seguridad de la instalacin deben Ensayos IEC60034-2 / NBR 5383 MG1-12
garantizar que:
Grados de IEC60034-5
Solamente personas capacitadas efecten la Proteccin NBR IEC 60034-5
MG1-5
instalacin y operacin del equipo; IEC60034-6
Estas personas tengan en manos este manual y dems Refrigeracin MG1-6
NBR IEC 60034-6
documentos suministrados con el motor, as como Formas IEC60034-7
MG1-4
realizar los trabajos, observando rigurosamente las Constructivas NBR IEC 60034-7
instrucciones de servicio, las normas pertinentes y la Ruido
IEC60034-9
MG1-9
documentacin especfica de los productos. NBR IEC 60034-9
Vibracin IEC60034-14
MG1-7
mecnica NBR IEC 60034-14
Tolerancias
ISO286 / NBR6158 MG1-4
mecnicas
Balanceo ISO1940 MG1-7

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2.4 CARACTERSTICAS DEL 2.6 TENSIN Y FRECUENCIA

AMBIENTE
Es muy importante garantizar una correcta alimentacin
El motor fue proyectado de acuerdo con las de energa elctrica para el motor. Los conductores, as
caractersticas del ambiente (temperatura y altitud) como todo el sistema de proteccin, deben garantizar una
especficas para su aplicacin y estn descritas en la calidad de energa elctrica del motor dentro de los
placa de identificacin y en la hoja de datos del motor. parmetros, conforme la norma IEC60034-1:
Tensin: podr variar dentro de un rango de 10% del
valor nominal;
ATENCIN Frecuencia: podr variar dentro de un rango entre -5 y
+3% del valor nominal.
Para utilizacin de motores con refrigeracin
a agua, con temperatura ambiente inferior a
+5 C, deben ser adicionados aditivos
anticongelantes en el agua.
2.5 CONDICIN DE OPERACIN

Para que el certificado de garanta del producto tenga
validad, el motor debe ser operado de acuerdo con los
datos nominales indicados en su placa de identificacin,
siguiendo las normas aplicables y las informaciones
contenidas en este manual.
Figura 2.1: lmites de las variaciones de tensin y

frecuencia
Detalle de la Figura 2.1:

1. Tensin
2. Zona A
3. Frecuencia
4. Zona B (exterior a zona A)
5. Tensin de caractersticas nominales
El motor debe ser capaz de desempear continuamente

su funcin principal en la Zona A, pero puede no
presentar completamente sus caractersticas de
desempeo, en tensin y frecuencia nominales (ver punto
de caractersticas nominales en la Figura 2.1), cuando
puede presentar algunos desvos. Las elevaciones de
temperatura pueden ser superiores a aquellas en tensin y
frecuencia nominales.
El motor debe ser capaz de desempear su funcin
principal en la Zona B, pero en lo que se refiere a
caractersticas de desempeo en tensin y frecuencia
nominales, puede presentar desvos superiores a aquellos
de la Zona A. Las elevaciones de temperatura pueden ser
superiores a las verificadas en la tensin y frecuencia
nominales y, muy probablemente, superiores a aquellas
de la Zona A.
No es recomendada la operacin prolongada en la
periferia de la Zona B.

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3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO

3.1 RECEPCIN
Todos los motores suministrados son probados y estn
en perfectas condiciones de operacin. Las superficies
mecanizadas son protegidas contra corrosin. El embalaje
deber ser verificado tras su recepcin, para constatar
que no sufri eventuales daos durante el transporte.
ATENCIN
Toda avera deber ser fotografiada,
documentada y comunicada inmediatamente
a la empresa transportadora, a la
aseguradora y a WEG. La no comunicacin
Figura 3.1: Manipulacin de motores
implicar la prdida de la garanta.
NOTAS
ATENCIN Observar el peso indicado. No levantar el
Las piezas suministradas en embalajes motor a los tirones ni colocarlo bruscamente
adicionales deben ser verificadas durante la en el suelo, ya que eso podr causar daos a
recepcin. los cojinetes;
Para levantar el motor, utilizar solamente los
cncamos existentes para esta finalidad. Si es
Al levantar el embalaje (o el contenedor), deben ser necesario, utilizar durmiente para proteger
observados los locales correctos para izamiento, el partes del motor;
peso indicado en el embalaje o en la placa de Los cncamos en el intercambiador de calor,
identificacin, as como la capacidad y el tapas, cojinetes, radiador, caja de conexin
funcionamiento de los dispositivos de izamiento; etc., sirven solamente para manipular estos
Motores acondicionados en embalaje de madera deben componentes;
ser levantados siempre por sus propios cncamos o Nunca utilizar el eje para levantar el motor;
por apiladora adecuada, nunca deben ser levantados Los cncamos de suspensin de la carcasa
por el embalaje; sirven solamente para levantar el motor.
El embalaje nunca podr ser dado vuelta. Pngalo en el Nunca los utilice para levantar el conjunto
piso con cuidado (sin causar impactos) para evitar motor-mquina accionada.
daos a los cojinetes;
No remover la grasa de proteccin contra corrosin de
la punta del eje, ni las gomas o tapones de cierre de los ATENCIN
agujeros de las cajas de conexin. Estas protecciones
Para mover o transportar el motor, el eje debe
debern permanecer en el local hasta la hora del
ser trabado con el dispositivo de traba
montaje final;
suministrado con el motor;
Luego de retirar el embalaje, se debe realizar una
Los dispositivos y equipos para izamiento
completa inspeccin visual del motor;
deben tener capacidad para soportar el peso
El sistema de trabamiento del eje debe ser removido
del motor.
solamente poco antes de la instalacin y almacenado,
para ser utilizado en un transporte futuro del motor.
3.3 ALMACENAMIENTO
3.2 MANIPULACIN En caso que el motor no sea instalado inmediatamente a
su recepcin, deber permanecer dentro del embalaje y
La manipulacin del motor debe ser hecha conforme es
deber ser almacenado en lugar protegido contra
indicado en las posiciones 2 y 3 de la Figura 3.1;
humedad, vapores, cambios bruscos de calor, roedores e
Si es necesario, retirar el intercambiador de calor para
insectos.
levantar el motor;
Para que los cojinetes no sean daados, el motor deber
En caso de que el centro de gravedad no est
ser almacenado en locales exentos de vibraciones.
perfectamente en el centro de los cncamos de
suspensin, utilizar una de las formas mostradas en el
tem 3 de la Figura 3.1; ATENCIN
Las resistencias de calentamiento deben
permanecer encendidas durante el
almacenamiento, para as evitar la condensacin
del agua en el interior del motor.
Cualquier dao en la pintura o en las
protecciones contra herrumbre de las partes
mecanizadas deber ser retocado.

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3.3.1 Almacenamiento externo local escogido debe obedecer rigurosamente los criterios
descritos en los tems 3.3.2.1.1 y 3.3.2.1.2.
El motor debe ser almacenado en local seco, libre de
inundaciones y de vibraciones. 3.3.2.1.1 Almacenamiento interno
Reparar todos los daos en el embalaje antes de
almacenar el motor, lo que es necesario para garantizar El ambiente debe ser cerrado y cubierto;
condiciones apropiadas de almacenamiento. El local debe estar protegido contra humedad, vapores,
Posicionar el motor sobre estrados o cimientos que agentes agresivos, roedores e insectos;
garanticen proteccin contra la humedad de la tierra y que No puede existir presencia de gases corrosivos, como
impidan que ste se hunda en el suelo. Debe ser cloro, dixido de azufre o cidos;
asegurada una libre circulacin de aire por debajo del El ambiente debe estar libre de vibraciones continuas o
motor. intermitentes;
La cubierta de proteccin utilizada para proteger el motor El ambiente debe poseer sistema de ventilacin con
contra intemperies, no debe hacer contacto con las filtro de aire;
superficies de ste. Para garantizar la libre circulacin de Temperatura ambiente entre 5 C y 60 C, no debiendo
aire entre el motor y la cubierta de proteccin, colocar presentar variacin sbita de temperatura;
bloques de madera como espaciadores. Humedad relativa del aire <50%;
Poseer prevencin contra suciedad y polvo;
3.3.2 Almacenamiento prolongado Poseer sistema de deteccin de incendio.
Estar provisto de electricidad para alimentacin de las
Cuando el motor permanece almacenado por un largo resistencias de calentamiento.
perodo (dos meses o ms) antes de su puesta en En caso que alguno de estos requisitos no sea cumplido
operacin, queda expuesto a influencias externas, como en el local del almacenamiento, WEG sugiere que sean
fluctuaciones de temperatura, humedad, agentes incorporadas protecciones adicionales en el embalaje del
agresivos etc. motor durante el perodo de almacenamiento, conforme
Los espacios vacos en el interior del motor, como el de sigue:
los rodamientos, caja de conexin y devanados, Caja de madera cerrada, o similar, con instalacin
permanecen expuestos a la humedad del aire, que se elctrica que permita que las resistencias de
puede condensar y, dependiendo del tipo y del grado calentamiento puedan ser energizadas;
de contaminacin del aire, tambin podrn penetrar En caso que exista riesgo de infeccin y formacin de
sustancias agresivas en esos espacios vacos. hongos, el embalaje deber ser protegido en el local de
Como consecuencia, tras perodos prolongados de almacenamiento, rocindolo o pintndolo con agentes
almacenamiento, la resistencia de aislamiento de los qumicos apropiados;
devanados puede caer a valores por debajo de los La preparacin del embalaje debe ser hecha con
admisibles, componentes internos como rodamientos cuidado por una persona experimentada.
pueden oxidarse, y el poder de lubricacin del agente
lubricante en los cojinetes puede ser afectado 3.3.2.1.2 Almacenamiento externo
adversamente.
Todas estas influencias aumentan el riesgo de dao
antes del arranque del motor. ATENCIN
No es recomendado el almacenamiento
ATENCIN externo del motor (al aire libre).
Para que la garanta del motor tenga validad,

se debe asegurar que todas las medidas En caso que el almacenamiento externo no pueda ser
preventivas descritas en este manual, como evitado, el motor debe estar acondicionado en embalaje
aspectos constructivos, mantenimiento, especfico para esta condicin, conforme sigue:
embalaje, almacenamiento e inspecciones Para almacenamiento externo (a la intemperie), adems
peridicas, sean seguidas y registradas. del embalaje recomendado para almacenamiento
interno, el embalaje debe ser cubierto con una
proteccin contra polvo, humedad y otros materiales
Las instrucciones de almacenamiento prolongado son extraos, utilizando una lona o plstico resistente;
vlidas para motores que permanecen almacenados por Posicione el embalaje sobre plataformas o cimientos
largos perodos (dos meses o ms) antes de ser puestos que garanticen la proteccin contra la humedad de la
en operacin, o para motores ya instalados que estn tierra y que impidan que se hunda en el suelo;
en parada prolongada, considerando el mismo perodo Luego de que el embalaje est cubierto, deber ser
de tiempo. construido un refugio para protegerlo contra lluvia
directa, nieve y calor excesivo del sol.
ATENCIN
Para perodos de almacenamiento o paradas ATENCIN
prolongadas, el agua del interior de la En caso de que el motor permanezca
carcasa debe ser drenada (motores WGM, almacenado por largos perodos (dos meses
con refrigeracin por manto de agua). o ms), se recomienda inspeccionarlo
regularmente, conforme es especificado en
3.3.2.1 Local de almacenamiento el tem 3.3.2.11 de este manual.
Para garantizar las mejores condiciones de

almacenamiento del motor, durante largos perodos, el

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3.3.2.2 Piezas separadas 3.3.2.6.2 Cojinete de rodamiento lubricado a

aceite
En caso de que hayan sido suministradas piezas
separadas (cajas de conexin, tapas etc.), estas piezas Dependiendo de la posicin de montaje del motor y
debern ser embaladas conforme es especificado en los del tipo de lubricacin, el motor puede ser
tems 3.3.2.1.1 y 3.3.2.1.2 de este manual; transportado con o sin aceite en los cojinetes;
La humedad relativa del aire, dentro del embalaje, no El almacenamiento del motor debe ser hecho en su
deber exceder 50%; posicin original de funcionamiento, con aceite en los
Los rodamientos no deben ser sometidos a golpes, cojinetes, cuando sea especificado;
cadas, almacenamiento con vibracin o humedad, ya que El nivel de aceite debe ser respetado, permaneciendo
pueden provocar marcas en las pistas internas o en las en la mitad del visor de nivel.
esferas, reduciendo su vida til.
3.3.2.3 Resistencia de calentamiento ATENCIN

Para conservar los cojinetes en buenas
ATENCIN condiciones, durante el perodo de
almacenamiento, cada dos meses se debe
Las resistencias de calentamiento deben remover el dispositivo de traba del eje y girar
permanecer energizadas durante todo el perodo el rotor del motor un mnimo de 10 vueltas
de almacenamiento del motor, para evitar la completas, a una rotacin de 30 rpm, para
condensacin de la humedad en su interior y hacer circular el aceite y conservar las partes
garantizar que la resistencia de aislamiento de los internas de los cojinetes.
devanados permanezca dentro de niveles
aceptables.
Tras 6 meses de almacenamiento, y antes de poner el
motor en operacin, los rodamientos deben ser
3.3.2.4 Resistencia de aislamiento relubricados;
En caso de que el motor permanezca almacenado por
Durante el perodo de almacenamiento, la resistencia de un perodo superior a 2 aos, los rodamientos debern
aislamiento de los devanados del motor debe ser medida y ser desmontados, lavados, inspeccionados y
registrada cada tres meses y antes de la instalacin del relubricados.
motor.
Si fueran registradas eventuales cadas del valor de la 3.3.2.6.3 Cojinete de deslizamiento
resistencia de aislamiento, stas debern ser investigadas.
Dependiendo de la posicin de montaje de la mquina y
3.3.2.5 Superficies mecanizadas expuestas del tipo de lubricacin, sta puede ser transportada con o
sin aceite en los cojinetes.
Todas las superficies mecanizadas expuestas (por ejemplo, El almacenamiento de la mquina debe ser hecho en su
punta de eje y bridas) son protegidas en fbrica con un posicin original de funcionamiento y con aceite en los
agente protector temporario (inhibidor de herrumbre). cojinetes, cuando sea especificado.
Esta pelcula protectora debe ser reaplicada por lo menos El nivel del aceite de los cojinetes debe ser respetado,
cada seis meses, o cuando sea removida y/o daada. permaneciendo en la mitad del visor de nivel.
Producto Recomendado: Aceite protector Anticorit BW
Proveedor: Fuchs
ATENCIN
3.3.2.6 Cojinetes
3.3.2.6.1 Cojinete de rodamiento lubricado a condiciones, durante el perodo de
almacenamiento, cada dos meses se debe
grasa
remover el dispositivo de traba del eje y girar el
Los rodamientos son lubricados en fbrica para realizacin rotor del motor un mnimo de 10 vueltas
de los ensayos en el motor; completas, a una rotacin de 30 rpm, para
hacer circular el aceite y conservar las partes
internas de los cojinetes.
ATENCIN
condiciones, durante el perodo de NOTAS
almacenamiento, se debe remover el Para cojinetes que poseen sistema de
dispositivo de traba del eje, cada dos meses, y inyeccin de aceite con alta presin (jacking),
girar el rotor del motor un mnimo de 10 este sistema debe ser accionado para efectuar
vueltas completas, a una rotacin de 30 rpm, el giro del rotor de la mquina.
para hacer circular la grasa y conservar las partes
internas de los cojinetes. Para cojinetes sin depsito interno de aceite
(crter seco), debe ser accionado el sistema
de circulacin de aceite, para efectuar el giro
Antes de poner el motor en operacin, los rodamientos
del eje de la mquina.
deben ser relubricados;
En caso de que el motor permanezca almacenado por un El giro del eje debe ser hecho siempre en el
perodo superior a 2 aos, los rodamientos debern ser sentido de rotacin de la mquina.
desmontados, lavados, inspeccionados y relubricados.

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En caso de que no sea posible girar el eje de la mquina, 3.3.2.9 Radiador

conforme es recomendado, despus de 6 meses de
almacenamiento, se debe utilizar el procedimiento a Cuando el radiador permanezca fuera de operacin por
seguir, para as proteger el cojinete internamente, as un largo perodo, deber ser drenado y secado. El secado
como las superficies de contacto, contra corrosin: podr ser efectuado con aire comprimido precalentado.
Cerrar todos los agujeros roscados con plugs; Durante el inverno, en caso de que exista peligro de
Sellar los intersticios entre el eje y el sello del cojinete en congelamiento, toda el agua debe ser drenada del interior
el eje, a travs de la aplicacin de cinta adhesiva a del radiador, incluso aunque el motor permanezca fuera
prueba de agua; de operacin durante un corto perodo, para as evitar
Verificar si todas las bridas (ej.: entrada y salida de deformacin de los tubos, o daos en los sellados.
aceite) estn cerradas. En caso de que no lo estn,
debern ser cerradas con tapas ciegas;
Retirar el visor superior del cojinete y aplicar el spray NOTA
anticorrosivo (TECTYL 511 o equivalente) en el interior Durante cortas paradas de operacin, es
del cojinete; preferible mantener la circulacin del agua a
Cerrar el cojinete con el visor superior. bajas velocidades, que interrumpir su
circulacin por el intercambiador de calor sin
NOTAS su drenaje, garantizando as que los
productos nocivos como compuestos de
En caso de que el cojinete no posea visor amonio y sulfuro de hidrgeno sean
superior, deber ser desmontada la tapa cargados hacia fuera del radiador y no se
superior del cojinete, para aplicacin del depositen en su interior.
anticorrosivo.
3.3.2.10 Inspecciones y registros durante el

Repetir el procedimiento descripto arriba a cada 6 meses almacenamiento
de almacenamiento.
El motor almacenado debe ser inspeccionado
Si el perodo de almacenamiento es superior a 2 aos:
peridicamente y los registros de inspeccin deben ser
Desmontar el cojinete;
archivados.
Preservar y almacenar las piezas.
Los siguientes puntos deben ser inspeccionados:
1. Daos fsicos;
3.3.2.7 Escobillas 2. Limpieza;
3. Seales de condensacin de agua;
Cuando el motor sea almacenado por ms de 2 meses, 4. Condiciones del revestimiento protector;
las escobillas debern ser levantadas y retiradas de su 5. Condiciones de la pintura;
alojamiento, para evitar la oxidacin causada por el 6. Seales de agentes agresivos;
contacto con los anillos colectores. 7. Operacin satisfactoria de las resistencias de
calentamiento. Se recomienda que sea instalado un
ATENCIN sistema de sealizacin, o alarma, en el local, para
detectar la interrupcin de la energa de las
Antes de poner el motor en operacin, las resistencias de calentamiento;
escobillas debern ser recolocadas en su 8. Registrar la temperatura ambiente y la humedad
alojamiento y deber ser verificado su relativa alrededor del motor, la temperatura del
asentamiento. devanado (utilizando RTDs), la resistencia de
aislamiento y el ndice de polarizacin;
9. El local de almacenamiento, para que est de acuerdo
3.3.2.8 Caja de conexin con los criterios descritos en el tem 3.3.2.1.
Cuando la resistencia de aislamiento de los devanados del
motor sea medida, se deber inspeccionar tambin la caja
de conexin principal y las dems cajas de conexiones,
observando los siguientes aspectos:
El interior debe estar seco, limpio y libre de polvo;
Los elementos de contacto no pueden presentar
corrosin;
Los sellados deben estar en condiciones apropiadas;
Las entradas de los cables deben estar correctamente
selladas.
ATENCIN
Si alguno de estos tems no estuviera en
conformidad, se deber hacer una limpieza
o reposicin de piezas.

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3.3.2.11 Plan de mantenimiento durante el almacenamiento
Durante el perodo de almacenamiento, el mantenimiento del motor deber ser ejecutado y registrado de acuerdo con el
plan descrito en la Tabla 3.1.
Tabla 3.1: Plan de almacenamiento

Antes de
2 6 2
Mensual entrar en Notas
meses meses aos
operacin
Local de Almacenamiento
Inspeccionar las condiciones de limpieza X X
Inspeccionar las condiciones de humedad y
X
temperatura
Verificar seales de infestaciones de insectos X
Embalaje
Inspeccionar daos fsicos X
Inspeccionar la humedad relativa en el
X
interior
Cambiar el deshumidificador en el embalaje
X Cuando sea necesario
(si existe)
Resistencia de calentamiento
Verificar las condiciones de operacin X
Motor completo
Realizar limpieza externa X X
Verificar las condiciones de la pintura X
Verificar el inhibidor de oxidacin en las
X
partes mecanizadas expuestas
Reponer el inhibidor de oxidacin X
Devanados
Medir la resistencia de aislamiento X X
Medir el ndice de polarizacin X X
Caja de conexin y terminales de puesta a tierra
Limpiar el interior de las cajas X X
Inspeccionar retenes y sellados
Cojinetes de rodamiento a grasa o a aceite
Girar el eje X
Relubricar el cojinete X X
Si el perodo de almacenamiento
Desmontar y limpiar el cojinete
es superior a 2 aos
Cojinetes de deslizamiento
Girar el eje X
Aplicar anticorrosivo X
Limpiar los cojinetes y relubricarlos X
Si el perodo de almacenamiento
Desmontar y almacenar las piezas
es superior a 2 aos
Escobillas
Levantar las escobillas Durante el almacenamiento
Bajar las escobillas y verificar el contacto con
X
los anillos colectores

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3.3.3 Preparacin para puesta en operacin
3.3.3.1 Limpieza
El interior y el exterior del motor deben estar libres de

aceite, agua, polvo y suciedad;
Remover con un pao humedecido en solvente a base
de petrleo, el inhibidor de herrumbre de las superficies
expuestas ;
Asegurarse de que los cojinetes y las cavidades
utilizadas para lubricacin estn libres de suciedad y
que los plugs de las cavidades estn correctamente
sellados y apretados. Las oxidaciones y marcas en los
asientos de los cojinetes y del eje deben ser
cuidadosamente removidas.
3.3.3.2 Inspeccin de los cojinetes
ATENCIN
Si el perodo de almacenamiento del motor
ultrapasar 6 meses, los cojinetes de
deslizamiento deben ser desmontados,
inspeccionados y limpiados, antes de poner el
motor en operacin.
Los cojinetes de deslizamiento sin depsito de
aceite (crter seco), independiente del tiempo
de almacenamiento del motor, deben
necesariamente ser desmontados,
inspeccionados e limpiado antes de poner el
motor en operacin.
Montar nuevamente los cojinetes de
deslizamiento y proceder la lubricacin.
Consultar a WEG para realizacin de este
procedimiento.
3.3.3.3 Lubricacin de los cojinetes
Utilizar el lubricante especificado para lubricacin de los

cojinetes. Las informaciones sobre los cojinetes y
lubricantes estn indicadas en la placa de identificacin de
los cojinetes. La lubricacin debe ser hecha conforme lo
descrito en el tem 7.12 de este manual, considerando
siempre el tipo de cojinete utilizado.
3.3.3.4 Escobillas, portaescobillas y anillos

colectores
Verificar el estado de conservacin del portaescobillas y

de los anillos colectores;
Verificar la conexin de las escobillas, y si no estn
trabadas en el portaescobillas. stas deben estar en su
posicin original y establecer perfecto contacto con los
anillos colectores.
3.3.3.5 Verificacin de la resistencia de

aislamiento
Antes de poner en operacin el motor, se debe medir la

resistencia de aislamiento, conforme el tem 3.3.2.4 de
este manual.
3.3.3.6 Otros
Antes de poner el motor en operacin, siga los dems

procedimientos descritos en el tem 6 de este manual.

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4 INSTALACIN
4.1 LOCAL DE INSTALACIN 4.4 RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
Los motores deben ser instalados en locales de fcil 4.4.1 Instrucciones de seguridad
acceso, que permitan la realizacin de inspecciones
peridicas de mantenimientos, y si fuera necesario, su
remocin para servicios externos. PELIGRO
Deben ser aseguradas las siguientes caractersticas Para realizar la medicin de la resistencia de
ambientales: aislamiento, el motor debe estar apagado y
Local limpio y bien ventilado; parado.
La instalacin de otros equipos, o la presencia de El devanado en prueba debe ser conectado
paredes, no debe dificultar u obstruir la ventilacin del a la carcasa y puesto a tierra hasta
motor; removerse la carga electrosttica residual.
El espacio alrededor y por encima del motor debe ser Poner a tierra tambin los condensadores (si
suficiente para su mantenimiento o manipulacin; existen) antes de desconectar y separar los
El ambiente debe estar de acuerdo con el grado de terminales, y medir la resistencia de
proteccin del motor. aislamiento.
El no cumplimiento de estos procedimientos
4.2 TRABA DEL EJE puede ocasionar daos personales.
El motor es suministrado con una traba en el eje para

evitar daos a los cojinetes durante el transporte. Esta 4.4.2 Consideraciones generales
traba debe ser retirada antes de la instalacin del motor.
Cuando no es puesto inmediatamente en operacin, el
motor debe ser protegido contra humedad, temperatura
ATENCIN elevada y suciedad, evitando as que la resistencia de
aislamiento sea afectada.
El dispositivo de trabamiento del eje debe ser
La resistencia de aislamiento del devanado debe ser
instalado siempre que el motor sea removido
medida antes de poner el motor en operacin.
de su base (desacoplado) para evitar que los
Si el ambiente es muy hmedo, la resistencia de
cojinetes sufran daos durante el transporte.
aislamiento debe ser medida en intervalos peridicos,
La punta de eje es protegida en fbrica con
durante el almacenamiento. Es difcil establecer reglas fijas
un agente protector temporario (inhibidor de
para el valor real de la resistencia de aislamiento de los
herrumbre). Durante la instalacin del motor,
devanados, una vez que sta vara segn las condiciones
se debe remover este producto en el rea de
ambientales (temperatura, humedad), condiciones de
la pista de contacto de la escobilla de puesta
limpieza del motor (polvo, aceite, grasa, suciedad) , as
a tierra (si existe) con el eje.
como con la calidad y condiciones del material aislante
utilizado.
4.3 SENTIDO DE ROTACIN La evaluacin de los registros peridicos de seguimiento
es til para concluir si el motor est apto para operar.
El sentido de rotacin del motor es indicado por una placa
fijada en la carcasa, del lado accionado, as como en la 4.4.3 Medicin en los devanados del estator
documentacin especfica del motor. La resistencia de aislamiento debe ser medida con un
meghmetro. La tensin de la prueba para los
ATENCIN devanados de los motores debe ser conforme la Tabla
4.1, y segn la norma IEEE43.
Motores suministrados con sentido nico de
Tabla 4.1: Tensin para prueba de resistencia de
rotacin no deben operar en sentido
aislamiento de los devanados
contrario al especificado.
Para operar el motor en la rotacin contraria Tensin nominal del Prueba de resistencia de
al especificado, consulte a WEG. devanado (V) aislamiento - tensin continua (V)
< 1000 500
1000 - 2500 500 - 1000
2501 - 5000 1000 - 2500
5001 - 12000 2500 - 5000
> 12000 5000 - 10000
Antes de realizar la medicin de la resistencia de

aislamiento en el devanado del estator:
Desenchufar todas las conexiones con los terminales
del estator;
Desconectar y aislar todos los TCs y TPs (si existen);
Poner a tierra la carcasa del motor;
Medir la temperatura del devanado;
Poner a tierra todos los sensores de temperatura;
Verificar la humedad.

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La medicin de la resistencia de aislamiento de los 4.4.4 Medicin en el devanado del rotor

devanados del estator debe ser hecha en la caja de
conexin principal. Para medir la resistencia de aislamiento del rotor, en
El medidor (meghmetro) debe ser conectado entre la motores de anillos, proceder de la siguiente forma:
carcasa del motor y el devanado. Levantar las escobillas de los anillos colectores o
La carcasa debe ser puesta a tierra y las tres fases del retirarlas de los portaescobillas;
devanado del estator deben permanecer conectadas al La medicin de la resistencia de aislamiento de las
punto neutro, conforme la Figura 4.1. bobinas del rotor debe ser realizada en el
compartimiento de las escobillas;
El medidor (meghmetro) debe ser conectado entre el
eje del motor y los anillos colectores;
La corriente de medicin no debe circular por los
M M cojinetes;
Medir y registrar el valor de temperatura de la bobina.
4.4.5 Informaciones adicionales
Figura 4.1: Conexin de meghmetro

ATENCIN
Cuando sea posible, cada fase debe ser aislada y Tras la medicin de la resistencia de
probada separadamente. La prueba separada permite la aislamiento, poner a tierra el devanado
comparacin entre las fases. Cuando una fase es probado para descargarlo.
probada, las otras dos fases deben ser puestas a tierra en La tensin de la prueba para medir la
la misma puesta a tierra de la carcasa, conforme la Figura resistencia de aislamiento de la resistencia de
4.2. calentamiento debe ser 500 Vcc, para los
dems accesorios 100 Vcc.
No es recomendable medir la resistencia de
aislamiento de los protectores trmicos.
M
4.4.6 ndice de Polarizacin
El ndice de polarizacin es tradicionalmente definido por

la relacin entre la resistencia de aislamiento medida en
10 minutos y la resistencia de aislamiento medida en 1
Figura 4.2: Conexin del meghmetro en fases separadas minuto, medicin siempre hecha a una temperatura
relativamente constante.
Si la medicin total del devanado presenta un valor por El ndice de polarizacin permite evaluar las condiciones
debajo del recomendado, las conexiones del neutro del aislamiento del motor.
deben ser abiertas y la resistencia de aislamiento de cada
fase debe ser medida separadamente.
PELIGRO
ATENCIN Para evitar accidentes, se debe poner a
tierra el devanado inmediatamente despus
Con motores en operacin durante largos de la medicin de la resistencia de
perodos de tiempo, pueden ser obtenidos, aislamiento.
frecuentemente, valores mucho mayores. La
comparacin con valores obtenidos en
ensayos anteriores con el mismo motor, en 4.4.7 Conversin de los valores medidos
condiciones similares de carga, temperatura
y humedad, puede auxiliar en la evaluacin La resistencia de aislamiento debe ser medida a 40 C. Si
de las condiciones de aislamiento del la medicin es hecha a temperatura diferente, ser
devanado, ms que solamente basarse en el necesario corregir la lectura para 40 C, utilizando una
valor obtenido en un nico ensayo. curva de variacin de la resistencia del aislamiento en
funcin de la temperatura obtenida en el propio motor. Si
Reducciones muy grandes o bruscas son esta curva no est disponible, puede ser empleada la
consideradas sospechosas. correccin aproximada suministrada por la curva de la
Figura 4.1, conforme NBR 5383 / IEEE43.

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Tabla 4.3: ndice de polarizacin (relacin entre 10 y 1

minuto)
Evaluacin del
ndice de Polarizacin
aislamiento
Coeficiente de variacin de la resistencia del aislamiento Kt40C
1 o menor Inaceptable
< 1,5 Peligroso
1,5 a 2,0 Regular
2,0 a 3,0 Bueno
3,0 a 4,0 Muy Bueno
> 4,0 ptimo
ATENCIN
Si la resistencia de aislamiento medida,
referida para 40 C, es menor a
100 M, o el ndice de polarizacin es
menor a 2, consultar a WEG antes de poner
el motor en operacin.
4.5 PROTECCIONES
Motores utilizados en rgimen continuo deben ser
protegidos contra sobrecargas, por medio de un
dispositivo integrante del motor, o por un dispositivo de
proteccin independiente, que generalmente es un rel
trmico con corriente nominal o de ajuste igual o inferior al
valor obtenido, multiplicndose la corriente nominal de la
alimentacin a plena carga del motor por:
1,25 para motores con factor de servicio igual o
superior a 1,15;
1,15 para motores con factor de servicio igual a 1,0.
Los motores poseen dispositivos de proteccin contra
sobreelevacin de temperatura (para casos de
sobrecargas, trabamiento del motor, baja tensin, falta de
Para convertir la resistencia del aislamiento
medida (Rt) para 40 C, multiplicarla por el ventilacin del motor).
coeficiente de temperatura (Kt)
4.5.1 Protecciones trmicas
Los dispositivos de proteccin contra sobreelevacin de

temperatura son instalados en el estator principal, en los
Temperatura del devanado C
cojinetes y los dems componentes que necesitan de
R40C = Rt x Kt40C
monitoreo de la temperatura y proteccin trmica.
Figura 4.3: Coeficiente de variacin de la resistencia de Estos dispositivos deben ser conectados a un sistema
aislamiento con la temperatura externo de proteccin y de monitoreo de temperatura.
4.4.8 Evaluacin del aislamiento 4.5.1.1 Sensores de temperatura
La Tabla 4.2 y la Tabla 4.3 informan los lmites orientativos Termostatos - Son detectores trmicos del tipo
de resistencia de aislamiento, as como el ndice de bimetlico, con contactos de plata, normalmente
polarizacin para evaluacin de las condiciones del cerrados, que se abren a determinada temperatura. Los
aislamiento del motor. termostatos son conectados en serie o independientes,
conforme el esquema de conexin.
Tabla 4.2: Lmites orientativos de la resistencia de
aislamiento en mquinas elctricas Termistores (tipo PTC o NTC) - Son detectores
Valor de la resistencia de Evaluacin del
trmicos, compuestos por semiconductores que varan
aislamiento aislamiento su resistencia bruscamente al alcanzar una
2 M o menor Inaceptable determinada temperatura. Los termistores son
conectados en serie o independientes, conforme el
< 50 M Peligroso
esquema de conexin.
50...100 M Regular
100...500 M Bueno
500...1000 M Muy Bueno NOTA
> 1000 M ptimo Los termostatos y los termistores debern ser
conectados a una unidad de control que
interrumpir la alimentacin del motor o
accionar un dispositivo de sealizacin.

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Termorresistencias (Pt100) Las termorresistencias son 4.5.1.3 Temperaturas para alarma y apagado
elementos de resistencia calibrada. Su funcionamiento se
basa en el principio de que la resistencia elctrica de un Las temperaturas de alarma y apagado del motor deben
conductor metlico vara linealmente con la temperatura. ser parametrizadas al valor ms bajo posible. Estas
Los terminales del detector deben ser conectados a un temperaturas pueden ser determinadas con base en las
tablero de control que incluye un medidor de temperatura. pruebas de fbrica, o a travs de la temperatura de
operacin del motor. La temperatura de alarma puede ser
NOTA ajustada a 10 C por encima de la temperatura de
operacin de la mquina en plena carga, considerando
Las termorresistencias tipo RTD permiten el siempre la mayor temperatura ambiente del local. Los
monitoreo a travs de la temperatura absoluta valores de temperatura ajustados para apagado no deben
informada por su valor de resistencia sobrepasar las temperaturas mximas admisibles para la
instantnea. Con esta Informacin, el rel clase del aislamiento del devanado del estator y para los
podr efectuar la lectura de la temperatura, cojinetes (considerando el tipo y sistema de lubricacin),
as como la parametrizacin para alarma y conforme la Tabla 4.5.
apagado, conforme las temperaturas
predefinidas. Tabla 4.5: Temperaturas mximas de ajuste
Temperaturas mximas de ajuste
para las protecciones (C)
4.5.1.2 Lmites de temperatura para las bobinas
Alarma Apagado
Devanado clase F 130 155
La temperatura del punto ms caliente de la bobina debe
Devanado clase H 155 180
ser mantenida por debajo del lmite de la clase trmica del Cojinetes 110 120
aislamiento. La temperatura total est compuesta por la
suma de la temperatura ambiente con la elevacin de
temperatura (T), ms la diferencia que existe entre la ATENCIN
temperatura media del devanado y el punto ms caliente
del devanado. Los valores de alarma y apagado pueden ser
La temperatura ambiente no debe exceder los 40 C, definidos en funcin de la experiencia, no
conforme la norma NBR IEC60034-1. Por encima de esa obstante, no deben sobrepasar los valores
temperatura, las condiciones de trabajo son consideradas mximos indicados en la Tabla 4.5.
especiales y deber ser consultada la documentacin
especfica del motor.
La Tabla 4.4 muestra los valores numricos y la ATENCIN
composicin de la temperatura admisible del punto ms
caliente del devanado. Los dispositivos de proteccin del motor
estn relacionados en el dibujo WEG -
Tabla 4.4: Clase de Aislamiento Esquema de Conexin.
La no utilizacin de estos dispositivos es de
Clase de Aislamiento F H total responsabilidad del usuario y, en caso
Temperatura Ambiente C 40 40 de daos al motor, derivar en la prdida de
T = elevacin de temperatura (mtodo de la garanta.
medicin de la temperatura por variacin de la C 105 125
resistencia)
Diferencia entre el punto ms caliente y la
C 10 15
temperatura media
Total: temperatura del punto ms caliente C 155 180
ATENCIN
En caso de que el motor opere con
temperaturas, en el devanado, por encima de
los valores lmites de la clase trmica del
aislamiento, la vida til del aislamiento y,
consecuentemente, la del motor, ser
reducida significativamente, o incluso podr
derivar en la quema del motor.

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4.5.1.4 Temperatura y resistencia hmica de las termorresistencias Pt100
La Tabla 4.6 muestra los valores de temperatura en funcin de la resistencia hmica medida para las termorresistencias tipo
Pt 100.
Frmula: - 100 = C
0,386
Tabla 4.6: Temperatura x Resistencia (Pt100)
C 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 100.00 100.39 100.78 101.17 101.56 101.95 102.34 102.73 103.12 103.51
10 103.90 104.29 104.68 105.07 105.46 105.95 106.24 106.63 107.02 107.40
20 107.79 108.18 108.57 108.96 109.35 109.73 110.12 110.51 110.90 111.28
30 111.67 112.06 112.45 112.83 113.22 113.61 113.99 114.38 114.77 115.15
40 115.54 115.93 116.31 116.70 117.08 117.47 117.85 118.24 118.62 119.01
50 119.40 119.78 120.16 120.55 120.93 121.32 121.70 122.09 122.47 122.86
60 123.24 123.62 124.01 124.39 124.77 125.16 125.54 125.92 126.31 126.69
70 127.07 127.45 127.84 128.22 128.60 128.98 129.37 129.75 130.13 130.51
80 130.89 131.27 131.66 132.04 132.42 132.80 133.18 133.56 133.94 134.32
90 134.70 135.08 135.46 135.84 136.22 136.60 136.98 137.36 137.74 138.12
100 138.50 138.88 139.26 139.64 140.02 140.39 140.77 141.15 141.53 141.91
110 142.29 142.66 143.04 143.42 143.80 144.17 144.55 144.93 145.31 145.68
120 146.06 146.44 146.81 147.19 147.57 147.94 148.32 148.70 149.07 149.45
130 149.82 150.20 150.57 150.95 151.33 151.70 152.08 152.45 152.83 153.20
140 153.58 153.95 154.32 154.70 155.07 155.45 155.82 156.19 156.57 156.94
150 157.31 157.69 158.06 158.43 158.81 159.18 159.55 159.93 160.30 160.67
4.5.1.5 Resistencia de calentamiento 4.6 REFRIGERACIN

Cuando el motor est equipado con resistencia de El tipo de refrigeracin del motor puede variar de
calentamiento, para impedir la condensacin de agua en acuerdo a su aplicacin.
su interior durante largos perodos fuera de operacin, se Solamente la correcta instalacin del motor y del sistema
debe asegurar que sta sea encendida inmediatamente de refrigeracin puede garantizar su funcionamiento
despus del apagado del motor y que sea apagada continuo y sin sobrecalentamientos.
antes de que el motor entre en operacin.
Los valores de la tensin de alimentacin y de la potencia
de la resistencia de calentamiento son informados en el ATENCIN
esquema de conexin y en la placa especfica fijada en el
Los dispositivos de proteccin del sistema
motor.
de refrigeracin deben ser monitoreados
peridicamente;
4.5.2 Sensor de prdida de agua
Las entradas y salidas de aire y/o de agua
no deben ser obstruidas, ya que pueden
Los motores con intercambiador de calor aire-agua estn
causar sobrecalentamiento e incluso
provistos de sensor de prdida de agua que sirve para
ocasionar la quema del motor. Para
detectar una eventual prdida de agua desde el radiador
mayores detalles, consultar el dibujo
hacia el interior del motor. Este sensor debe ser
dimensional del motor.
conectado al tablero de control, conforme el esquema de
conexin del motor. La seal de este sensor debe ser
utilizada para accionar la alarma.
Cuando esta proteccin acte, debe ser realizada una
inspeccin en el intercambiador de calor y, en caso que
sea constatada prdida de agua en el radiador, el motor
deber ser apagado, debiendo ser corregido el
problema.

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4.6.1 Motores cerrados
MAD
MAF
Autoventilado,
Intercambiador entrada y
de calor aire- salida de aire
aire, por ductos
autoventilado
1. Recinto contaminado
2. Recinto no contaminado
MAT
MAW
Ventilacin
Intercambiador independiente,
de calor aire- entrada y
agua, salida de aire
autoventilado por ductos
1. Recinto contaminado
MAL MAR
Intercambiador Autoventilado,
de calor aire- con
agua, con intercambiador
ventilacin de calor aire-
independiente aire alrededor
del motor.
MAI
Intercambiador
de calor aire-
aire, con
ventilacin
independiente
4.6.2 Motores abiertos
2 3
MAV
MAA o MAP
Ventilacin
Autoventilado independiente
1. Aire caliente
2. Aire fro
3. Aire fro

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4.6.3 Refrigeracin por intercambiador de 4.6.4 Refrigeracin por ventilacin

calor aire-agua independiente
En los motores con intercambiador de calor aire-agua, el Los ventiladores independientes son accionados por
aire interno, en circuito cerrado, es enfriado por el motores asncronos trifsicos, cuya caja de conexin es
radiador, que es un transmisor de calor de superficie parte integrante de stos. Los datos caractersticos de
proyectado para disipar calor. estos motores (frecuencia, tensin etc.) son mostrados
en su placa de identificacin. El sentido de rotacin es
Como fluido de enfriamiento debe ser utilizada agua
indicado por una placa fijada en la carcasa del ventilador
limpia con las siguientes caractersticas:
o cerca de ste.
pH: entre 6 y 9;
Cloruros: mximo 25,0 mg/l;
Sulfatos: mximo 3,0 mg/l; NOTA
Manganeso: mximo 0,5 mg/l;
Slidos en suspensin: mximo 30,0 mg/l; Se debe verificar el sentido de rotacin de
Amonio: sin trazos. los motores de ventilacin independiente,
antes de arrancar el motor.
Si el sentido de rotacin es contrario al
ATENCIN especificado, invierta la conexin de 2 fases
Los datos de los radiadores que componen el de alimentacin de stos.
intercambiador de calor aire-agua son
indicados en su placa de identificacin y en el Los filtros de aire (si existen) que protegen el interior del
dibujo dimensional del motor. motor contra la entrada de suciedad deben ser
Estos datos deben ser seguidos para el inspeccionados regularmente, conforme el tem Plan de
correcto funcionamiento del sistema de Mantenimiento de este manual. Los filtros deben estar
refrigeracin del motor y, de esta forma, evitar en perfectas condiciones para asegurar la correcta
sobrecalentamiento. operacin del sistema de refrigeracin y garantizar una
proteccin permanente de las partes internas sensibles
4.6.3.1 Radiadores para aplicacin con agua del motor.
de mar
ATENCIN
En el caso de radiadores para aplicacin con
agua de mar, los materiales en contacto con el
agua (tubos y espejos) deben ser resistentes a
la corrosin. Adems de eso, los radiadores
pueden ser equipados con nodos de
sacrificio (por ejemplo: de zinc o magnesio),
conforme es mostrado en la Figura 4.4, los
cuales son corrodos durante la operacin del
intercambiador de calor, protegiendo los
cabezales del radiador.
Para mantener la integridad de los cabezales
del radiador, estos nodos deben ser
sustituidos peridicamente, siempre
considerando el grado de corrosin
presentado.
nodos de sacrificio
Figura 4.4: Radiador con nodos de sacrificio
NOTA
El tipo, la cantidad, as como la posicin de
los nodos de sacrificio, pueden variar
conforme la aplicacin.

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4.7 ASPECTOS ELCTRICOS 4.7.1.2 Puesta a tierra
4.7.1 Conexiones elctricas La carcasa del motor y la caja de conexin principal

deben ser puestas a tierra antes de conectar el motor al
sistema de alimentacin.
ATENCIN Conectar el revestimiento metlico de los cables (si
existe) al conductor de puesta a tierra comn. Cortar el
Analizar cuidadosamente el esquema
conductor de puesta a tierra con la longitud adecuada y
elctrico de conexin suministrado con el
conectarlo al terminal existente en la caja de conexin
motor, antes de iniciar la conexin de los
y/o el existente en la carcasa.
cables de conexin principales y de los
Fijar firmemente todas las conexiones.
accesorios. Para la conexin elctrica de los
equipos auxiliares, consultar los manuales
especficos de stos. ATENCIN
No utilizar tuercas de acero u otro material
4.7.1.1 Conexiones elctricas principales de baja conductividad elctrica para la
fijacin de los terminales.
La localizacin de las cajas de conexin de fuerza, del
neutro y del rotor est identificada en el dibujo
dimensional especfico del motor.
La identificacin de los terminales del estator y del rotor,
as como la correspondiente conexin, son indicadas en
el esquema de conexin especfico del motor.
Asegurarse de que la seccin y el aislamiento de los
cables de conexin sean apropiados para la corriente y
tensin del motor.
El motor debe girar en el sentido de rotacin
especificado en la placa de identificacin y en la placa
indicativa fijada en el motor.
NOTA
El sentido de rotacin es verificado
observando la punta del eje, del lado
accionado del motor.
Los motores con sentido nico de rotacin
deben girar solamente en el sentido indicado,
visto que los ventiladores y otros dispositivos
son unidireccionales.
Para operar el motor en el sentido de rotacin
contrario al indicado, consulte a WEG.
ATENCIN
Antes de realizar las conexiones entre el
motor y la red de energa elctrica, es
necesario que sea hecha una medicin
cuidadosa de la resistencia de aislamiento
del devanado.
Para conectar los cables de alimentacin principal del

motor, desatornillar la tapa de las cajas de conexin del
estator, cortar los anillos de sellado (motores normales
sin prensacables) conforme los dimetros de los cables a
ser utilizados, e insertar los cables dentro de los anillos
de sellado. Cortar los cables de alimentacin en la
longitud necesaria, desencapar las extremidades y
colocar los terminales a ser utilizados.

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4.7.2 Esquemas de conexin
4.7.2.1 Esquemas de conexin conforme la norma IEC60034-8
Los esquemas de conexin a seguir muestran a identificacin de los terminales en la caja de conexin y las conexiones
posibles para los motores.
4.7.2.1.1 Esquemas del estator
3 BORNES 6 BORNES 6 BORNES - DAHLANDER
Y YY Y YY
3 BORNES +
NEUTRO
MENOR MAYOR MENOR MENOR MAYOR

VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD
9 BORNES 12 BORNES
YY Y YY Y
12 BORNES - (part winding)
PARA PARA Y SLO PARA PARA VELOCIDAD

ARRANQUE ARRANQUE ARRANQUE NOMINAL
EN Y EN
NOTA
Cuando sean utilizados dos o ms cables de conexin del motor en
paralelo, con el objetivo de dividir la corriente elctrica, la identificacin de
estos cables ser hecha con un sufijo adicional separado por un guin,
conforme la Figura 4.5.
Figura 4.5:
Conexiones
paralelas
4.7.2.1.2 Esquemas del rotor
ROTOR

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4.7.2.2 Esquema de conexin conforme la norma NEMA MG1

4.7.2.2.1 Esquemas del estator
3 BORNES 6 BORNES 6 BORNES - DAHLANDER
YY Y YY
Y
3 BORNES +
NEUTRO
MENOR MAYOR MENOR MENOR MAYOR

VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD
9 BORNES 12 BORNES
YY Y YY Y
12 BORNES - (part winding)
PARA ARRANQUE PARA ARRANQUE Y SLO PARA PARA VELOCIDAD

EN Y EN ARRANQUE NOMINAL
NOTA
Cuando sean utilizados dos o ms cables de conexin del motor en paralelo,
con el objetivo de dividir la corriente elctrica, la identificacin de estos cables
ser hecha con un sufijo adicional separado por un guin, conforme la Figura
4.6.
Figura 4.6: Conexiones

paralelas
4.7.2.2.2 Esquemas del rotor

ROTOR
4.7.2.3 Sentido de rotacin

El sentido de rotacin est indicado en la placa de identificacin y debe ser observado mirando hacia la punta del eje del
lado accionado del motor. El sentido de rotacin debe ser verificado antes de acoplar el motor a la mquina accionada;
Motores con la identificacin de los terminales y las conexiones descritas en este manual poseen sentido de rotacin
horario, conforme la norma IEC60034-8;
Para invertir el sentido de rotacin, se debe invertir la conexin de dos fases cualesquiera entre s;
Los motores con sentido nico de rotacin, conforme es indicado en la placa de identificacin, y por medio de una placa
indicativa fijada en la carcasa, poseen ventilador unidireccional y deben ser operados solamente en el sentido de rotacin
especificado. Para invertir el sentido de rotacin de motores unidireccionales, consultar a WEG.
4.7.2.4 Esquema de conexin de los accesorios

Para la correcta instalacin de los accesorios, consultar el dibujo del esquema de conexin especfico del motor.

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4.7.2.5 Esquema de conexin del portaescobillas motorizado
Los esquemas de conexin a seguir muestran los terminales en la caja de conexin y las conexiones del sistema
motorizado de levantamiento de las escobillas para motores de anillos equipados con este dispositivo.
4.7.2.5.1 Condicin para arranque con escobillas bajadas y anillos colectores no cortocircuitados
Caja de conexin de los accesorios
Sealizacin Comando
dentro del compartimiento de

Resistencia de calentamiento
las escobillas
Termostato
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o levantadas)
Motorizado
levantadas)
Actuador
Electromecnico
A
Manual
Escobillas levantadas 4ZE
Escobillas bajadas 3ZE
Escobillas
B
levantadas 2ZE
Escobillas
bajadas
1ZE
Escobillas bajadas y anillos colectores

no cortocircuitados
Posicin antes del arranque del motor principal

Escobillas bajadas
Descripcin de los componentes:

A. Motor trifsico carcasa 71 - 6 polos - 0,25 kW - F.C. B3E - IPW55 - brida C105 - DIN 42948. Tensin y frecuencia conforme solicitud
del cliente.
B. Llave fin de curso con doble aislamiento.

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4.7.2.5.2 Condicin para la operacin con escobillas levantadas y anillos colectores cortocircuitados
Caja de conexin de los accesorios
Sealizacin Comando
dentro del compartimiento

Resistencia de
calentamiento
Termostato
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o levantadas)
Motorizado
levantadas)
Actuador
Electromecnico
Manual
Escobillas levantadas 4ZE
Escobillas bajadas 3ZE
Escobillas
levantadas 2ZE
Escobillas
bajadas
1ZE
Escobillas levantadas
y anillos colectores cortocircuitados
Posicin luego del arranque del motor principal

(motor operando en condiciones normales). Escobillas
levantadas

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4.7.2.5.3 Lgica de operacin del LLAVES FIN DE CURSO PARA SEALIZACIN

portaescobillas motorizado
2ZE y 4ZE = Llave fin de curso para indicar cuando las
OPERACIN MOTORIZADA: escobillas estn totalmente levantadas.
1. Condicin para operacin con escobillas bajadas y
anillos colectores no cortocircuitados 1ZE y 3ZE = Llave fin de curso para indicar cuando las
Para garantizar que las escobillas estn bajadas y que los escobillas estn totalmente bajadas.
anillos colectores no estn cortocircuitados, las llaves:
1ZE - contactos 3 y 2;
3ZE - contactos 8 y 9; ATENCIN
5ZE - contactos 20 y 21, deben estar cerradas. 2ZE, 4ZE, 1ZE y 3ZE son llaves de sealizacin
indicativas de escobillas bajadas o levantadas
Al accionar el actuador electromecnico, la llave 5ZE,
y, por lo tanto, no deben ser utilizadas en el
localizada en el actuador electromecnico, posiciona las
comando (arranca-apaga) del actuador
escobillas correctamente en la condicin de arranque
electromecnico.
(escobillas bajadas), mientras que las llaves de
sealizacin 1ZE y 3ZE, instaladas internamente en el
compartimento de las escobillas, confirman esta 4.7.2.5.4 Operacin manual
condicin.
Con esta lgica, el motor est apto para arrancar. Cuando no sea posible accionar el sistema motorizado de
levantamiento de escobillas, el usuario podr accionarlo
2. Condicin para la operacin con escobillas
manualmente. Ver los detalles del accionamiento manual
levantadas y anillos colectores cortocircuitados
en el captulo 5.2.3.
Para garantizar que las escobillas estn levantadas y los
anillos colectores cortocircuitados, las llaves:
2ZE - contactos 6 y 5; 4.8 ASPECTOS MECNICOS
4ZE - contactos 12 y 11;
6ZE - contactos 24 y 23, deben estar cerradas. 4.8.1 Cimientos
Al accionar el actuador electromecnico para levantar las Los cimientos, o la estructura donde el motor ser
escobillas, la llave 6ZE, localizada en el actuador instalado, debern ser suficientemente rgidos, planos,
electromecnico, posiciona las escobillas correctamente exentos de vibraciones externas y capaces de resistir a
en la condicin de escobillas levantadas, mientras que las los esfuerzos mecnicos a los cuales sern sometidos;
llaves de sealizacin 2ZE y 4ZE, instaladas internamente Si el dimensionamiento de los cimientos no es
en el compartimento de las escobillas, confirman esta criteriosamente ejecutado, eso podr ocasionar
condicin. vibracin en el conjunto de cimientos, en el motor y en
Con esta lgica de programacin, el motor est apto para la mquina accionada;
operar en rgimen. El dimensionamiento estructural de los cimientos debe
ser realizado tomando como base el dibujo
SIMBOLOGA: dimensional, las informaciones referentes a los
1WE = Llave de torque para apagado en sobrecarga esfuerzos mecnicos sobre los cimientos, y la forma
durante la bajada de las escobillas (o inversin de fases). de fijacin del motor.
Si existe falla en el 5ZE.

ATENCIN
Colocar calces de diferentes espesuras, entre
las superficies de apoyo del motor y de los
2WE = Llave de torque para apagado en sobrecarga cimientos para permitir un alineamiento
durante el levantamiento de las escobillas (o inversin de preciso.
las fases).
Si existe falla en el 6ZE. NOTA

El usuario es responsable por el
dimensionamiento y la construccin de los
5ZE = Llave fin de curso del actuador electromecnico cimientos donde el motor ser instalado.
para indicar cuando las escobillas estn totalmente
bajadas. 4.8.2 Esfuerzos en los cimientos
6ZE = Llave fin de curso del actuador electromecnico
para indicar cuando las escobillas estn totalmente Basndose en la Figura 4.7, los esfuerzos sobre los
levantadas. cimientos pueden ser calculados por las ecuaciones:
1HZ = Llave selectora indicando posicin manual o
(4C max)
motorizada. F1 0.5.m.g .
( A)
(4C max)
F2 0.5.m.g .
( A)
Donde: F1 y F2 - Reaccin de las patas sobre la base (N)
g - Aceleracin de la gravedad (9,81m/s)
Accionamiento manual Accionamiento motorizado

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m - Masa del motor (kg) La polea motora es, entonces, alineada de tal forma que
Cmx - Torque mximo (Nm) su centro est en el mismo plano del centro de la polea
A - Obtenido en el dibujo dimensional del motor movida, y los ejes del motor y de la mquina estn
(m) perfectamente paralelos.
La correa no debe ser demasiadamente tensionada. Los
rieles sern fijados luego del alineamiento.
Figura 4.7: Esfuerzos en los cimientos

Figura 4.8: Base deslizante
4.8.3 Tipos de bases 4.8.3.3 Base metlica

4.8.3.1 Base de concreto El motor debe estar apoyado uniformemente sobre la
base metlica para evitar deformaciones en la carcasa.
Las bases de concreto son las ms usadas para la Eventuales errores de altura de la superficie de apoyo de
instalacin de estos motores. las patas del motor pueden ser corregidos con chapas de
El tipo y el tamao de los cimientos, tornillos y placas de compensacin (se recomienda una altura mxima de 2
anclaje dependen del tamao y del tipo de motor. mm).
Para realizar el alineamiento, no remover las mquinas de
Ejemplo de preparacin:
la base comn. La base debe ser nivelada en los propios
Remover toda la suciedad de los cimientos para
cimientos, usando niveles de burbuja u otros instrumentos
garantizar una adecuada fijacin entre los bloques del
de nivelacin.
cimiento y la argamasa;
Cuando sea utilizada una base metlica para ajustar la
Fijar los bloques del cimiento a las patas del motor,
altura de la punta de eje del motor con la punta de eje de
usando tornillos;
la mquina accionada, sta deber ser nivelada en la base
Colocar calces de diferentes espesuras (espesura total
de concreto.
de aproximadamente 2mm) entre las patas del motor y
Luego de que la base haya sido nivelada, los ancladores
las superficies de apoyo de los cimientos, para permitir
apretados y los acoplamientos verificados; la base
un alineamiento vertical preciso;
metlica y los ancladores sern concretados.
Para garantizar la centralizacin de los tornillos con
relacin a los agujeros de las patas, embutir con una
4.8.3.4 Ancladores
chapa metlica o papel rgido (prespan), posibilitando
un posterior alineamiento preciso en sentido horizontal;
Los ancladores son dispositivos para fijacin de motores
Colocar calces o tornillos de nivelacin debajo de los
directamente sobre los cimientos, cuando los motores
bloques de cimiento, para asegurar una adecuada
son aplicados con acoplamiento elstico. Este tipo de
nivelacin y un perfecto alineamiento del motor con la
acoplamiento se caracteriza por la ausencia de esfuerzos
mquina accionada. Luego de colocar la argamasa, se
sobre los cojinetes.
debe hacer un preciso control del alineamiento. Pueden
Los ancladores no deben ser pintados, ni presentar
ser hechas pequeas correcciones con arandelas o
herrumbre, ya que esto perjudica la adherencia del
chapas metlicas, o a travs del reajuste de la holgura
concreto y provoca su aflojamiento.
de los tornillos de fijacin;
Apretar firmemente todos los tornillos de fijacin. Se
debe tener el debido cuidado de que las superficies de
apoyo de las patas del motor estn uniformemente
apoyadas, sin retorcer la carcasa del motor.
Para una fijacin correcta, introducir dos pernos cnicos

luego de finalizada la prueba.
4.8.3.2 Base deslizante

Figura 4.9: Ancladores
En el caso de accionamiento por poleas, el motor debe
ser montado sobre una base deslizante (rieles) y la parte 4.8.4 Conjunto de placa de anclaje
inferior de la correa debe estar tensionada.
El riel ms prximo de la polea motora de ser montado de El conjunto placa de anclaje, cuando es aplicado, est
tal forma que el tornillo de posicionamiento quede entre el compuesto por placa de anclaje, tornillos de nivelacin,
motor y la mquina accionada. El otro riel debe ser calces para nivelacin, tornillos para alineamiento y
montado con el tornillo en la posicin opuesta, como lo ancladores.
muestra la Figura 4.8.
El motor es atornillado sobre rieles y posicionado en los
cimientos.

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4.8.6 Nivelacin
NOTAS
Cuando WEG suministre placa de anclaje El motor debe estar apoyado sobre superficie con
para fijacin y alineamiento del motor, los planicidad de hasta 0,08 mm/m.
detalles dimensionales y de instalacin del Verificar si el motor est perfectamente alineado al plano
conjunto placa sern suministrados en el vertical y horizontal. Realizar los ajustes adecuados
dibujo dimensional especfico del motor. colocando calces debajo del motor. La nivelacin del
motor deber ser verificada con un equipo adecuado.
El montaje, nivelacin y graute de las placas
de anclaje es de responsabilidad del usuario
(salvo acuerdo comercial especfico en NOTA
contrario).
Al menos 75% del rea de las superficies de
apoyo de las patas del motor debe quedar
Los ancladores deben ser apretados de acuerdo con la apoyado sobre la base del motor.
Tabla 4.7.
Tabla 4.7: Torque de apriete en los ancladores 4.8.7 Alineacin

Torque de apriete a Torque de apriete
Tipo El motor debe ser alineado correctamente con la mquina
Seco [Nm] con Molycote [Nm]
M30 710 470 accionada.
M36 1230 820
M42 1970 1300
ATENCIN
M48 2960 1950
Una alineacin incorrecta puede resultar en
Luego del posicionamiento del motor, realizar la nivelacin daos en los cojinetes, generar excesivas
final, utilizando los tornillos de nivelacin vertical y las vibraciones e incluso llevar a la ruptura del
chapas de nivelacin. eje.
La alineacin debe ser hecha de acuerdo con las

ATENCIN recomendaciones del fabricante del acoplamiento.
Los ejes del motor y de la mquina accionada deben ser
Proteger todos los agujeros roscados para
alineados axial y radialmente, conforme es mostrado en la
evitar que el graute penetre en las roscas,
Figura 4.10 y Figura 4.11.
durante el procedimiento de graute de la
placa de anclaje y de los ancladores. Desalineacin paralela
4.8.5 Frecuencia natural de la base
Para garantizar una operacin segura, el motor debe estar

precisamente alineado con el equipo acoplado, y ambos
deben estar debidamente balanceados.
Como requisito, la base de instalacin del motor debe ser
plana y cumplir los requisitos de la norma DIN 4024-1.
Para verificar si los criterios de la norma estn siendo
cumplidos, se deben evaluar las siguientes frecuencias
potenciales de excitacin de vibracin generadas por el
Montaje Horizontal Montaje Vertical
motor y por la mquina acoplada:
La frecuencia de giro del motor; Medicin radial
El doble de la frecuencia de giro;
El doble de la frecuencia elctrica del motor. Figura 4.10: Alineacin paralela
De acuerdo con la norma DIN 4024-1, las frecuencias
naturales de la base o de los cimientos deben mantener La Figura 4.10 muestra la desalineacin paralela de las
un alejamiento de estas frecuencias potenciales de dos puntas de eje, as como la forma prctica de
excitacin, conforme es especificado a seguir: medicin, utilizando relojes comparadores adecuados.
La primera frecuencia natural de la base o del cimiento La medicin es hecha en 4 puntos desplazados 90 entre
(frecuencia natural de 1 orden de la base) debe estar s, con los dos medio-acoplamientos girando juntos para
fuera del rango comprendido entre 0.8 y 1.25 veces eliminar los efectos debido a irregularidades de la
cualquiera de las frecuencias potenciales de excitacin superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
de arriba; Escogiendo el punto vertical superior 0, la mitad de la
Las dems frecuencias naturales de la base o del diferencia de la medicin del reloj comparador en los
cimiento deben estar fuera del rango comprendido puntos en 0 y 180 representa el error coaxial vertical. En
entre 0.9 y 1.1 veces cualquiera de las frecuencias caso de desvo, este debe ser corregido, agregando o
potenciales de excitacin de arriba. removiendo calces de montaje. La mitad de la diferencia
de la medicin del reloj comparador en los puntos en 90
y 270 representa el error coaxial horizontal.
Esta medicin indica cundo es necesario levantar o bajar
el motor, o moverlo hacia la derecha o hacia la izquierda
en el lado accionado, para eliminar el error coaxial.

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La mitad de la diferencia mxima de la medicin del reloj 4.8.8 Conjunto perno gua
comparador en una rotacin completa representa la
mxima excentricidad encontrada. Luego de la alineacin del conjunto y de haber asegurado
La desalineacin en una vuelta completa del eje, la perfecta alineacin (tanto a fro como a caliente), se
acoplamiento rgido o semiflexible, no puede ser superior debe hacer la sujecin del motor, en la placa de anclaje o
a 0,03 mm. en la base, conforme es mostrado en la Figura 4.12.
Cuando sean utilizados acoplamientos flexibles, sern
aceptados valores mayores a los indicados arriba, desde
que no excedan el valor permitido por el fabricante del
acoplamiento.
Se recomienda mantener un margen de seguridad para
estos valores.
Desalineacin angular Figura 4.12: Conjunto perno gua

1. Perno gua (suministro opcional)
2. Tuerca (suministro opcional)
3. Arandela (suministro opcional)
NOTA
Para sujecin, el motor tiene un pre-agujero
de 9 mm que debe ser primeramente
aumentado para 11,5 mm, y a
continuacin, alargado a 12 mm con
conicidad de 1:50.
Montaje Horizontal Montaje Vertical
Medicin axial 4.8.9 Acoplamientos

Figura 4.11: Alineacin angular
Solamente deben ser utilizados acoplamientos
apropiados que transmitan apenas el torque, sin generar
La Figura 4.11 muestra la desalineacin angular y la forma
fuerzas transversales.
prctica de realizar esta medicin.
Tanto para los acoplamientos elsticos como para los
La medicin es hecha en 4 puntos desplazados 90 entre
rgidos, los centros de los ejes de las mquinas acopladas
s, con los dos medio-acoplamientos girando juntos para
deben estar en una nica lnea.
eliminar los efectos debido a irregularidades de la
El acoplamiento elstico permite amenizar los efectos de
superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
desalineacin residuales y evitar la transferencia de
Escogiendo el punto vertical superior 0, la mitad de la
vibracin entre las mquinas acopladas, lo que no ocurre
diferencia de la medicin del reloj comparador en los
cuando son usados acoplamientos rgidos.
puntos en 0 y 180 representa la desalineacin vertical.
El acoplamiento siempre debe ser montado o retirado con
En caso de desvo, stos deben ser corregidos,
la ayuda de dispositivos adecuados, nunca por medio de
agregando o removiendo calces de montaje debajo de las
dispositivos rsticos, como martillo, almdena etc.
patas del motor.
La mitad de la diferencia de la medicin del reloj
comparador en los puntos en 90 y 270 representa la ATENCIN
desalineacin horizontal que debe ser corregida
adecuadamente con desplazamiento lateral/angular del Los pernos, tuercas, arandelas y calces para
motor. nivelacin podrn ser suministrados con el
La mitad de la diferencia mxima de la medicin del reloj motor, cuando sean solicitados en el pedido
comparador en una rotacin completa representa la de compra.
mxima desalineacin angular encontrada.
La desalineacin en una vuelta completa del eje, con
acoplamiento rgido o semiflexible, no puede ser superior NOTAS
a 0,03mm.
Cuando son utilizados acoplamientos flexibles, son El usuario es responsable por la instalacin
aceptados valores mayores a los indicados anteriormente, del motor (salvo acuerdo comercial que
desde que no excedan el valor permitido por el fabricante especifique lo contrario).
del acoplamiento. WEG no se responsabiliza por daos en el
Se recomienda mantener un margen de seguridad para motor, equipos asociados o instalacin,
estos valores. ocurridos debido a:
En la alineacin/nivelacin se debe considerar la influencia Transmisin de vibraciones excesivas;
de la temperatura sobre el motor y la mquina accionada. Instalaciones precarias;
Dilataciones distintas de los componentes pueden alterar Fallas en la alineacin;
el estado de la alineacin/nivelacin durante la operacin. Condiciones inadecuadas de
almacenamiento;
No seguimiento de las instrucciones antes
del arranque;
Conexiones elctricas incorrectas.

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4.8.9.1 Acoplamiento directo

NOTA
Por cuestiones de costo, ahorro de espacio, ausencia de Correas con exceso de tensin aumentan el
deslizamiento de las correas, as como mayor seguridad esfuerzo sobre la punta del eje, causando
contra accidentes, siempre que sea posible, se debe vibraciones y fatiga, pudiendo llegar a la
utilizar acoplamiento directo. Tambin en caso de ruptura del eje.
transmisin por engranaje reductor, debe ser dada
preferencia al acoplamiento directo.
Evite el uso de poleas demasiado pequeas, ya que
provocan flexiones en el eje del motor, debido a la fuerza
ATENCIN de traccin de la correa que aumenta a medida que
Alinear cuidadosamente las puntas de eje y, disminuye el dimetro de la polea.
siempre que sea posible, usar acoplamiento
flexible, dejando una holgura (E) mnima de 3 ATENCIN
mm. entre los acoplamientos, conforme es
mostrado en la Figura 4.13. Consultar a WEG para el dimensionamiento
correcto de la polea.
NOTA
Utilice siempre poleas debidamente
balanceadas. Evitar sobras de chavetas, ya
que stas representan un aumento de la
Figura 4.13: Holgura axial del acoplamiento (E) masilla de desbalance, y aumenta la
vibracin del motor.
4.8.9.2 Acoplamiento por engranaje
Acoplamientos por engranajes mal alineados generan 4.8.9.4 Acoplamiento de motores equipados
vibraciones en la propia transmisin, as como en el con cojinetes de deslizamiento
motor. Por lo tanto, se debe cuidar que los ejes estn
perfectamente alineados, rigurosamente paralelos en el 1
1
caso de transmisiones por engranajes rectos y en ngulo
correctamente ajustado, en el caso de transmisiones por
engranajes cnicos o helicoidales.
El encaje de los dientes podr ser controlado con
insercin de una tira de papel, en la cual aparecer, tras
una vuelta del engranaje, el calcado de todos los dientes.
4.8.9.3 Acoplamiento por medio de poleas y

correas 2
3
Correcto
Incorrecto
Figura 4.15: Cojinete de deslizamiento

Incorrecto 1. Holgura axial
2. Eje
3. Casquillo
Figura 4.14: Acoplamiento por poleas y correas
Cuando sea necesaria una reduccin o un aumento de ATENCIN

velocidad , la transmisin por correa ser la ms indicada.
Para evitar esfuerzos radiales innecesarios sobre los Los motores equipados con cojinetes de
cojinetes, los ejes y las poleas deben estar perfectamente deslizamiento deben operar con
alineados entre s. acoplamiento directo a la mquina
Correas que trabajan sesgadas transmiten golpes de accionada, o por medio de un reductor. Este
alternantes al rotor, pudiendo daar los cojinetes. tipo de cojinete no permite el acoplamiento a
El deslizamiento de la correa podr ser evitado con travs de poleas ni correas.
aplicacin de un material resinoso, como brea.
La tensin en la correa deber ser apenas lo suficiente Los motores equipados con cojinetes de deslizamiento
para evitar el deslizamiento durante el funcionamiento. poseen tres marcas en la punta de eje, donde la marca
central (pintada de rojo) es la indicacin del centro
magntico y las dos marcas externas indican los lmites
permitidos para el movimiento axial del rotor.

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4.9 UNIDAD HIDRULICA

Holgura axial
Para ms informaciones sobre la instalacin, operacin y
mantenimiento de la unidad hidrulica (si existe), se debe
consultar el dibujo dimensional del motor, as como el
manual especfico de este equipo.
Figura 4.16: Marcacin del centro magntico
Para el acoplamiento del motor deben ser considerados

los siguientes factores:
Holgura axial del cojinete;
El desplazamiento axial de la mquina accionada (si
existe);
La holgura axial mxima permitida por el acoplamiento.
ATENCIN
Desplazar el eje totalmente hacia
adelante, y de esta forma realizar la
medicin correcta de la holgura axial;
Alinear cuidadosamente las puntas de
ejes y, siempre que sea posible, usar
acoplamiento flexible, dejando una
holgura mnima de 3 a 4 mm entre los
acoplamientos.
NOTA
En caso de que no sea posible mover el
eje, se debe considerar la posicin del eje,
el desplazamiento del eje hacia adelante
(conforme las marcaciones en el eje) y la
holgura axial recomendada para el
acoplamiento.
Antes de ponerlo en operacin, se debe verificar si el

eje del motor permite el libre movimiento axial dentro de
las condiciones de holgura mencionadas;
En operacin, la flecha debe estar posicionada sobre la
marca central (roja), la que indica que el rotor se
encuentra en su centro magntico;
Durante el arranque, o incluso durante la operacin, el
motor podr moverse libremente entre las dos
marcaciones externas lmites.
ATENCIN
Los cojinetes de deslizamiento utilizados en
este motor no fueron proyectados para
soportar esfuerzo axial constante, de modo
que, bajo ninguna hiptesis , el motor
podr operar continuamente con esfuerzo
axial sobre el cojinete.
El motor solamente podr operar
continuamente con esfuerzo axial/radial
sobre el cojinete si son respetados los
criterios informados en la documentacin
del motor.

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5 ARRANQUE
5.1 ARRANQUE CON RESTATO 5.2.2 Luego del arranque
El arranque de los motores de anillos debe ser hecho con Cuando el motor alcance su rotacin nominal, los anillos
restato externo conectado al circuito del rotor, a travs colectores debern ser cortocircuitados y las escobillas
del conjunto de escobillas y anillos colectores. levantadas, a travs del accionamiento del actuador
La funcin del restato de arranque es reducir la corriente electromecnico (1), que debe seguir la siguiente
de arranque y aumentar el conjugado de arranque del secuencia:
motor. 1. El restato de arranque externo debe estar en su valor
A medida que el motor va aumentando la velocidad, el mnimo de resistencia;
restato deber disminuir su resistencia progresivamente 2. Cerrar el disyuntor de cortocircuito del restato;
hasta alcanzar el menor valor posible y entonces deber 3. Ejecutar el cierre de los contactos de cortocircuito del
ser cortocircuitado, cuando el motor pase a funcionar en rotor y el levantamiento de las escobillas del motor, a
su rgimen nominal. Es posible tambin regular el restato travs del actuador electromecnico;
para obtener el conjugado de arranque igual o prximo al 4. El cortocircuitamiento de los anillos es hecho a travs
valor del propio conjugado mximo del motor. Es hecha de casquillo deslizante (2) que soporta los contactos
una excepcin cuando son usados restatos especiales de cortocircuitos (3). a continuacin es accionado el
para variar la rotacin del motor. En este caso, los mecanismo de levantamiento de las escobillas (4);
restatos son proyectados para quedar conectados 5. Cuando las escobillas estn totalmente levantadas, el
permanentemente con el motor y variar su resistencia actuador electromecnico ser apagado a travs de la
dentro de valores preestablecidos. llave fin de curso 6ZE;
6. Confirmar la conclusin del procedimiento a travs de
las llaves 2ZE, 4ZE y 6ZE, conforme la lgica de
5.2 ARRANQUE DE MOTORES CON funcionamiento del portaescobillas motorizado
PORTAESCOBILLAS descrito en el tem 4.7.2.5.3 de este manual;
MOTORIZADO 7. Ninguna de las llaves fin de curso de torque 1WE o
2WE debe estar actuada;
8. El motor debe continuar con su funcionamiento en
rgimen, con las escobillas levantadas y anillos
colectores cortocircuitados.
ATENCIN
Aunque el restato est en su valor mnimo
de resistencia, deber ser cortocircuitado
antes de cortocircuitar los anillos colectores
del motor, para evitar chispas durante el
cierre de los contactos, lo que puede
daarlos. Luego del arranque del motor, las
escobillas no podrn permanecer en
Figura 5.1: Dispositivo para levantamiento de las escobillas contacto con los anillos colectores, ya que
eso puede causar desgaste excesivo en las
5.2.1 Condiciones para arranque del motor escobillas , en los anillos colectores, o daos
al sistema de levantamiento de escobillas.
Adems de los procedimientos normales de arranque del
motor, el sistema de levantamiento de las escobillas debe
obedecer el siguiente orden para accionamiento: ATENCIN
1. El restato externo debe estar ajustado en el valor
mximo de la resistencia; Si una de las llaves de torque 2WE o 1WE
2. El disyuntor de cortocircuito del restato debe estar acta durante el procedimiento de arranque
abierto; del motor, el sistema no deber ser usado
3. Los contactos de cortocircuito del rotor deben estar nuevamente antes de investigar la causa y
abiertos, confirmado por el cierre de la llave fin de corregir el problema;
curso 1ZE; El tablero de comando del sistema
4. Las escobillas deben estar bajadas, confirmado por el motorizado de levantamiento de las
cierre de la llave fin de curso 3ZE (9); escobillas debe poseer sealizacin que
5. El actuador electromecnico (1) debe estar en la indique el funcionamiento de la lgica del
posicin de arranque del motor, confirmado por la sistema;
llave fin de curso 5ZE; El sistema de comando y sealizacin del
6. Ninguna llave fin de curso de torque 1WE o 2WE debe dispositivo de levantamiento de escobillas,
estar actuada; as como el restato externo y el disyuntor
7. El posicionamiento correcto del sistema, antes del de cierre del restato, no son partes
arranque del motor, podr ser hecho por el comando integrantes del motor.
motorizado, accionndose el actuador
electromecnico (1).

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5.2.3 Accionamiento manual

La alteracin del tipo de comando (motorizado / manual)
es hecha a travs de la palanca (8). La llave 1HZ indica la
posicin de la palanca (8) para ejecucin del comando
motorizado o manual.
En caso de que el sistema motorizado no pueda ser
accionado, el conjunto de escobillas podr ser accionado
manualmente a travs del volante (7).
Para accionar manualmente el sistema a travs del volante
(7), la palanca (8) debe ser movida hacia abajo, conforme
es mostrado en la Figura 5.2.
ATENCIN
Si no fuera posible mover la palanca (8) hacia
abajo, gire el volante (7) manualmente hasta
90, en cualquier sentido, para liberar el
movimiento de la palanca (8).
Figura 5.2: Accionamiento manual
Detalle de la Figura 5.2

1 - Actuador electromecnico
7 - Volante
8 - Palanca
Con la palanca (8) en la posicin Manual girar el volante

(7) para levantar las escobillas y cortocircuitar los anillos
colectores o bajar las escobillas y abrir el cortocircuito de
los anillos colectores, conforme la Figura 5.3.
Levantar escobillas
Bajar escobillas
Figura 5.3: Volante para accionamiento manual
ATENCIN
La palanca (8) no debe ser forzada hacia

arriba, ya que eso puede daar el equipo.
Para retornar al sistema motorizado, se debe
accionar el motor del actuador
electromecnico.
Si persiste alguna duda relacionada al
funcionamiento del actuador
electromecnico, consultar a la asistencia
Tcnica Autorizada WEG.

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6 COMISIONAMIENTO
Cuando el motor es accionado por primera vez, o tras una parada prolongada, deben ser considerados varios aspectos,
adems de los procedimientos normales de operacin.
ATENCIN
Evitar cualquier contacto con circuitos elctricos;

Los circuitos de baja tensin tambin pueden ofrecer peligro de muerte;
Podrn ocurrir sobretensiones en cualquier circuito electromagntico, en ciertas condiciones de operacin;
No abrir repentinamente un circuito electromagntico, ya que la presencia de una tensin de descarga
inductiva podr perforar el aislamiento o herir al operador;
Para la apertura de estos circuitos deben ser utilizadas llaves de accionamiento o disyuntores.
6.1 INSPECCIN PRELIMINAR colectores y si se deslizan fcilmente dentro de los

portaescobillas;
Antes de la operacin inicial del motor, o tras un largo 19. Inspeccionar el funcionamiento del sistema de
perodo sin operacin, deben ser verificados los levantamiento de las escobillas (si existe);
siguientes tems: 20. Verificar el restato de arranque y su conexin con el
1. Verificar si los tornillos de fijacin del motor estn motor.
apretados; 21. Verificar el funcionamiento de los dispositivos
2. Medir la resistencia de aislamiento de las bobinas, antirreversin (si existen).
asegurndose de que est dentro del valor prescrito;
3. Verificar si el motor est limpio y si fueron removidos 6.2 ARRANQUE INICIAL
los embalajes, as como los instrumentos de
medicin y dispositivos de alineamiento, del rea de 6.2.1 Procedimiento de arranque
trabajo del motor;
4. Verificar si los componentes de conexin del Luego de haber sido hechas todas las inspecciones
acoplamiento estn en perfectas condiciones de preliminares, proceder de acuerdo con las orientaciones
operacin, debidamente apretados y engrasados, a seguir, para efectuar el arranque inicial del motor
cuando sea necesario; desacoplado:
5. Verificar si el motor est alineado correctamente; 1. Apagar las resistencias de calentamiento;
6. Verificar que los cojinetes estn debidamente 2. Ajustar las protecciones en el tablero de control;
lubricados. El lubricante debe ser del tipo 3. En cojinetes lubricados a aceite, verificar el nivel de
especificado en la placa de identificacin; aceite;
7. Verificar el nivel de aceite de los cojinetes lubricados 4. En cojinetes con lubricacin forzada, encender el
con aceite. Los cojinetes con lubricacin forzada sistema de circulacin de aceite y verificar el nivel, el
deben tener flujo y presin de aceite, conforme lo flujo y la presin de aceite, asegurndose de que
descrito en su placa de identificacin; estn de acuerdo con los datos indicados en la
8. Inspeccionar las conexiones de los cables de los placa;
accesorios (protectores trmicos, puesta a tierra, 5. En caso de que el sistema cuente con equipo para
resistencia de calentamiento etc.); deteccin de flujo de aceite, se debe aguardar la
9. Verificar si todas las conexiones elctricas estn de seal de retorno de flujo del sistema de circulacin de
acuerdo con el esquema de conexin del motor; ambos cojinetes, lo que garantiza que el aceite lleg
10. Verificar si el motor est debidamente puesto a tierra; a stos;
11. Los conductores conectados a los bornes principales 6. Arrancar el sistema de agua industrial de
del estator y del rotor deben estar adecuadamente enfriamiento, verificando flujo y presin necesarios
apretados para imposibilitar un cortocircuito o que se (motores con intercambiador de calor aire-agua);
suelten; 7. Arrancar los ventiladores (motores con ventilacin
12. Inspeccionar el sistema de refrigeracin. En los forzada);
motores con refrigeracin a agua, inspeccionar el 8. Arrancar el sistema de inyeccin de aceite bajo alta
funcionamiento del sistema de alimentacin de agua presin (si existe), ste debe permanecer encendido
de los radiadores. En motores con ventilacin conforme es informado en la documentacin tcnica
independiente, verificar el sentido de rotacin de los del motor, hasta que los cojinetes obtengan la
ventiladores; lubricacin por autobombeo;
13. Las entradas y salidas de aire del motor (si existen) 9. Girar el eje del motor lentamente para verificar que no
deben estar desobstruidas; hay ninguna pieza arrastrndose, o ruidos anormales;
14. Las partes mviles del motor deben ser protegidas 10. Luego de que las etapas anteriores hayan sido
para evitar accidentes; concluidas satisfactoriamente, se podr continuar
15. Las tapas de las cajas de conexin deben estar con la secuencia de arranque del motor;
fijadas correctamente; 11. Accionar el motor en vaco, asegurndose de que
16. Verificar si la tensin y la frecuencia de alimentacin gira levemente sin ruidos extraos;
estn de acuerdo con los datos de la placa de 12. Verificar el sentido de rotacin con el motor
identificacin del motor; desacoplado;
17. Verificar las condiciones de los portaescobillas y de 13. Para invertir el sentido de rotacin, basta invertir la
los anillos colectores; conexin de dos fases cualesquiera entre s;
18. Verificar si las escobillas estn correctamente
asentadas, si estn alineadas con los anillos

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6.3.2 Condicin de Carga

ATENCIN
Para invertir el sentido de rotacin de motores ATENCIN
con sentido nico de rotacin, es necesario
consultar a WEG. Verificar la real condicin de la carga a la que
el motor ser sometido en rgimen de
14. Mantener el motor girando en la rotacin nominal y trabajo y, si fuera necesario, redimensionar el
anotar los valores de las temperaturas en los conjunto de escobillas. En caso de duda
cojinetes a intervalos de 1 minuto, hasta que stas se consulte a WEG.
tornen constantes. Cualquier aumento repentino de la
temperatura en los cojinetes indica anormalidad en la 6.3.3 Temperaturas
lubricacin o en la superficie de roce;
15. Monitorear la temperatura, el nivel de aceite de los Las temperaturas de los cojinetes, del devanado del
cojinetes y los niveles de vibracin. En caso de que estator y del sistema de refrigeracin, deben ser
haya una variacin significativa de un valor, monitoreadas mientras el motor est operando;
interrumpir el arranque del motor, detectar las Estas temperaturas se debern estabilizar en un
posibles causas y realizar la debida correccin; perodo de 4 a 8 horas de funcionamiento;
16. Cuando las temperaturas de los cojinetes se tornen La temperatura del devanado del estator depende de
constantes, se podr continuar con los dems pasos la carga de la mquina, por eso la carga accionada
para operacin del motor. tambin debe ser monitoreada durante el
funcionamiento del motor.
ATENCIN
6.3.4 Cojinetes
El no seguimiento de los procedimientos
descritos en el tem 6.2 puede perjudicar el El arranque del sistema, as como las primeras horas de
desempeo del motor, causar daos, e operacin, deben ser monitoreadas cuidadosamente.
incluso quemarlo, resultando en la prdida de Antes de poner el motor en operacin, verificar:
la garanta. Que el sistema de inyeccin de aceite bajo alta presin
(si existe) est encendido;
Que el sistema de lubricacin externa (si existe) est
6.3 OPERACIN encendido;
Que el lubricante utilizado est de acuerdo con el
Los procedimientos de operacin varan
especificado;
considerablemente en funcin de la aplicacin del motor
Las caractersticas del lubricante;
y del tipo de equipo de control utilizado.
El nivel de aceite (cojinetes lubricados a aceite);
En este manual son descritos solamente los
Si las temperaturas de alarma y apagado estn
procedimientos generales. Para los procedimientos de
ajustadas para los cojinetes;
operacin del sistema de control, consultar el manual
Durante el primer arranque se deber prestar atencin
especfico de este equipo.
a eventuales vibraciones o ruidos anormales;
6.3.1 General En caso de que el cojinete no trabaje de manera
silenciosa y uniforme, el motor deber ser apagado
Luego de una primera prueba de arranque exitosa, inmediatamente;
acoplar el motor a la carga accionada y de esta forma En caso de que ocurra una sobreelevacin de
podr ser reiniciado el procedimiento de arranque temperatura, el motor deber ser apagado
conforme sigue: inmediatamente para inspeccionar los cojinetes y
Accionar el motor acoplado a la carga, hasta alcanzar sensores de temperatura, corrigiendo las eventuales
su estabilidad trmica, y verificar si no estn causas;
ocurriendo ruidos, vibraciones anormales o El motor deber operar durante algunas horas hasta
calentamientos excesivos. En caso de que ocurran que la temperatura de los cojinetes se estabilice
variaciones significativas en las vibraciones entre la dentro de los lmites especificados;
condicin inicial de funcionamiento y la condicin Luego de la estabilizacin de las temperaturas de los
luego de alcanzar la estabilidad trmica, ser cojinetes, verificar si no hay prdida por los plugs, por
necesario verificar la alineacin y la nivelacin; las juntas o por la punta del eje.
Medir la corriente elctrica absorbida y compararla con
el valor indicado en la placa de identificacin.
En rgimen continuo, sin variacin de la carga, el valor
de la corriente medida no debe exceder el valor
indicado en la placa multiplicado por el factor de
servicio;
Todos los instrumentos y aparatos de medicin y de
control deben ser monitoreados permanentemente
para detectar eventuales alteraciones. En caso de
anomala, determinar las causas y realizar las debidas
correcciones.

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6.3.4.1 Sistema de inyeccin de aceite bajo (excepto cuando el contrato de compra especifique
alta presin valores diferentes).
Las mediciones de vibracin son realizadas en los
En los cojinetes que poseen la opcin de levantamiento cojinetes trasero y delantero, en las direcciones vertical,
del eje en el arranque o en la parada, a travs de presin horizontal y axial. Cuando el cliente enva el medio
de aceite, el accionamiento de este sistema es hecho a manguito de acoplamiento a WEG, el motor es
travs de una bomba de aceite externa al motor, balanceado con el medio manguito montado en el eje. En
debiendo ser seguido el siguiente procedimiento: caso contrario, de acuerdo con las normas de arriba, el
motor es balanceado con media chaveta (es decir, el
canal de chaveta es llenado con una barra de mismo
ATENCIN
ancho, espesor y altura que el canal de la chaveta
El sistema de inyeccin de aceite bajo alta durante el balanceo).
presin debe ser encendido antes de colocar Los niveles mximos de vibracin, para motores en
en operacin el motor, y durante el operacin, cumplidos por WEG son informados en la
procedimiento de parada, conforme es Tabla 6.1. Tales valores son orientativos y genricos, ya
informado en la documentacin tcnica del que siempre debern ser consideradas las condiciones
motor. de la aplicacin:
Tabla 6.1: Vibracin (RMS)
6.3.5 Radiadores Rotacin Niveles de Vibracin (mm/s RMS)
nominal (rpm) Carcasa < 355 355 a 630 > 630
Para motores con intercambiador de calor airagua, es
importante: Alarma 4,5 4,5 5,5
600 n 1800
Controle la temperatura en la entrada y en la salida del Apagado 7,0 7,0 8,0
radiador y, si fuera necesario, corrija el flujo de agua; Alarma 3,5 4,5 5,5
1800 < n 3600
Regular la presin del agua para que solamente venza Apagado 5,5 6,5 7,5
la resistencia en las tuberas y en el radiador;
Las principales causas de vibracin son:
Para control de la operacin del motor se recomienda
Desalineacin entre el motor y el equipo accionado;
instalar termmetros en la entrada y en la salida del
Fijacin inadecuada del motor a la base, con calces
aire y del agua del radiador, realizando un registro de
sueltos debajo de una o ms patas del motor, o
estas temperaturas a determinados intervalos de
tornillos de fijacin mal apretados;
tiempo;
Base inadecuada o con falta de rigidez;
A la par de la instalacin de termmetros, tambin
Vibraciones externas provenientes de otros equipos.
pueden ser instalados instrumentos de registro o de
sealizacin (sirena, lmparas) en determinados
locales. ATENCIN
Verificacin del desempeo del radiador Operar el motor con valores de vibracin por
Para control de operacin, se recomienda que las encima de los descritos en la Tabla 6.1
temperaturas del agua y del aire, en la entrada y en la puede perjudicar su vida til y/o su
salida del radiador, sean medidas y registradas desempeo.
peridicamente;
El desempeo del radiador es expresado por la
diferencia de temperaturas entre el agua fra y el aire 6.3.7 Lmites de vibracin del eje
fro durante una operacin normal. Esta diferencia
debe ser controlada peridicamente. En caso de que En los motores equipados, o con previsin para
se constate un aumento de esta diferencia, tras un instalacin de sensor de proximidad (normalmente
largo perodo de operacin normal, verificar la utilizados en cojinetes de deslizamiento), las superficies
necesidad de limpiar el radiador; del eje son preparadas con acabamiento especial en las
Una reduccin del desempeo, o daos en el reas adyacentes a los cojinetes, con el objetivo de
radiador, tambin podr ocurrir por acumulacin de garantizar la correcta medicin de la vibracin del eje.
aire en su interior. En ese caso, una desaireacin del La vibracin del eje medida en estos motores debe
radiador y de las tuberas de agua podr corregir el cumplir las normas IEC 60034-14 o NEMA MG 1.
problema; Los valores de alarma y apagado de la Tabla 6.2
El diferencial de presin del agua puede ser representan valores de vibracin del eje admisibles para
considerado como un indicador de necesidad de mquinas elctricas acopladas conforme la norma
limpieza del radiador; ISO7919-3.
Se recomienda tambin la medicin y el registro de los Tales valores son orientativos y genricos, ya que
valores de la presin diferencial del agua antes y siempre deben ser consideradas las condiciones
despus del radiador. Peridicamente, los nuevos especficas de la aplicacin, principalmente la holgura
valores medidos deben ser comparados con el valor diametral entre el eje y el cojinete.
original, ya que un aumento de la presin diferencial
Tabla 6.2: Vibracin del eje
indica la necesidad de limpieza del radiador.
Vibracin del Eje (m pico a pico)
Rotacin
6.3.6 Vibracin 280 y 355 a
Nominal (rpm) Carcasa > 450
315 450
Los motores son balanceados en fbrica, cumpliendo los Alarma 110 130 150
1800
lmites de vibracin establecidos por las normas Apagado 140 160 190
IEC60034-14, NEMA MG1 - Parte 7 y NBR 11390 Alarma 85 100 120
3600
Apagado 100 120 150

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ATENCIN
Operar el motor con valores de vibracin del
eje en la regin de alarma o apagado puede
causar daos al casquillo del cojinete.
Las principales causas de aumento en la vibracin del eje

son:
Problemas de desbalance del acoplamiento, u otros
problemas que pueden generar vibracin de la
mquina;
Problemas de forma del eje en la regin de medicin,
minimizados durante la fabricacin;
Tensin o magnetismo residual en la superficie del eje
donde es hecha la medicin;
Ralladuras, abolladuras en el acabamiento del eje, en
la regin de medicin.
6.3.8 Apagado
Para efectuar el apagado del motor, proceder conforme

sigue:
Reducir la carga del equipo accionado, si es posible;
Abrir el disyuntor principal;
Encender el sistema de inyeccin de aceite bajo alta
presin (si existe);
Luego de que el motor pare completamente:
Apagar el sistema de inyeccin de aceite bajo alta
presin (si existe);
Apagar el sistema de circulacin de aceite de los
cojinetes (si existe);
Apagar la unidad hidrulica (si existe);
Apagar el sistema de agua industrial (si existe);
Apagar el sistema de ventilacin forzada (si existe);
Encender las resistencias de calentamiento. stas
deben ser mantenidas encendidas hasta la prxima
operacin del motor.
PELIGRO
Inclusive despus del apagado del motor,
mientras el rotor est girando, existe peligro
de vida al tocar cualquiera de las partes
activas del motor
ATENCIN
Las cajas de conexin de motores,
equipados con condensadores no deben ser
abiertas antes de su completa descarga.
Tiempo de descarga de los condensadores:
5 minutos luego del apagado del motor.

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7 MANTENIMIENTO
7.1 GENERAL 7.3 LIMPIEZA DEL
COMPARTIMIENTO DE LAS
Un programa adecuado de mantenimiento para motores
elctricos incluye las siguientes recomendaciones: ESCOBILLAS
Mantener limpios el motor y los equipos asociados;
Medir peridicamente la resistencia de aislamiento de El compartimento de las escobillas debe ser mantenido
los devanados; limpio, sin acumulacin del polvo originado del
Medir peridicamente la temperatura de los devanados, desgaste de las escobillas elctricas;
cojinetes y sistema de refrigeracin; La limpieza del compartimento de las escobillas debe
Verificar eventuales desgastes, funcionamiento del ser hecha con aspiradora de polvo, aspirando el polvo
sistema de lubricacin y la vida til de los cojinetes; de las escobillas hacia fuera del motor;
Medir los niveles de vibracin del motor; El conjunto de anillos colectores debe ser limpiado con
Inspeccionar el sistema de refrigeracin; un pao limpio y seco que no suelte hilacha;
Inspeccionar los equipos asociados; Limpiar los espacios entre los anillos colectores con
Inspeccionar todos los accesorios, protecciones y una manguera de aspiradora de aire, con una varita de
conexiones del motor, garantizando su correcto plstico en la punta;
funcionamiento. Para limpieza de los anillos colectores no deben ser
usados solventes, ya que el vapor de estos productos
es perjudicial para el funcionamiento de las escobillas y
ATENCIN de los anillos colectores;
Los filtros de aire (si existen) deben ser removidos y
El no seguimiento de las recomendaciones limpiados cada dos meses.
del tem 7.1 puede resultar en paradas no
deseadas del equipo.
La frecuencia con que estas inspecciones 7.4 INSPECCIONES EN LOS
deben ser hechas depende de las DEVANADOS
condiciones locales de la aplicacin.
Siempre que sea necesario transportar el Anualmente, los devanados debern ser sometidos a una
motor, se debe cuidar que el eje est inspeccin visual completa, anotando y reparando
debidamente trabado para no daar cualquier dao o defecto observados.
los cojinetes. Para el trabamiento del eje, Las mediciones de la resistencia de aislamiento de los
utilizar el dispositivo suministrado con el devanados deben ser realizadas a intervalos regulares,
motor. principalmente durante tiempos hmedos o despus de
Cuando sea necesario reacondicionar el prolongadas paradas del motor.
motor, o sustituir alguna pieza daada, Valores bajos o variaciones bruscas de la resistencia del
consultar a WEG. aislamiento deben ser investigados.
Los devanados debern ser sometidos a inspecciones
7.1.1 Escobillas y anillos colectores visuales completas a intervalos frecuentes, anotando y
reparando todo dao o defecto observado.
Verificar eventuales desgastes de las escobillas y de los La resistencia de aislamiento podr ser aumentada hasta
anillos colectores; un valor adecuado en los puntos en los que est baja
Verificar el sistema de levantamiento de las escobillas (como consecuencia de polvo o humedad excesiva) por
(si existe). medio de la remocin del polvo y el secado de la
humedad del devanado.
7.2 LIMPIEZA GENERAL
7.5 LIMPIEZA DE LOS DEVANADOS
Mantener la carcasa limpia, sin acumulacin de aceite o
polvo en su parte externa, para facilitar el intercambio Para obtener una operacin ms satisfactoria, as como
de calor con el medio; una vida ms prolongada de los devanados aislados, se
Tambin el interior del motor debe ser mantenido recomienda mantenerlos libres de suciedad, aceite, polvo
limpio, exento de polvo, residuos y aceites; metlico, contaminantes etc.
Para la limpieza utilice escobillas o paos limpios de Para eso, es necesario inspeccionar y limpiar los
algodn. Si el polvo no es abrasivo, la limpieza debe ser devanados peridicamente, conforme las
hecha con una aspiradora de polvo industrial, recomendaciones del Plan de Mantenimiento de este
aspirando la suciedad de la tapa deflectora , as manual. Si existe necesidad de reimpregnacin, consulte
como el polvo acumulado en las paletas del ventilador y a WEG.
en la carcasa; Los devanados podrn ser limpiados con una aspiradora
Los residuos impregnados con aceite o humedad de polvo industrial, con puntera fina no metlica, o
pueden ser removidos con un pao impregnado en un solamente con un pao seco.
solvente adecuado; Para condiciones extremas de suciedad, podr existir la
Efectuar la limpieza de las cajas de conexin, cuando necesidad de la limpieza con un solvente lquido
sea necesario. Los bornes y conectores deben ser apropiado. Esta limpieza deber ser hecha rpidamente
mantenidos limpios, sin oxidacin y en perfectas para no exponer los devanados por mucho tiempo a la
condiciones de operacin. Evite la presencia de grasa o accin de solventes.
ptina en los componentes de conexin. Tras la limpieza con solvente, los devanados debern ser
secados completamente.

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Medir la resistencia del aislamiento y el ndice de

polarizacin para evaluar las condiciones de aislamiento
de los devanados. NOTA
El tiempo requerido para secado de los devanados , luego En caso de que el motor posea filtros en la
de la limpieza, vara de acuerdo a las condiciones del entrada y/o salida de aire, stos debern ser
tiempo, como temperatura, humedad etc. limpiados con aire comprimido.
En caso de que el polvo sea de difcil
PELIGRO remocin, lavar el filtro con agua fra y
detergente neutro y secarlo en posicin
La mayora de los solventes actualmente horizontal.
usados son altamente txicos, inflamables o En caso de que el filtro est impregnado con
ambas cosas. polvo conteniendo grasa, es necesario
Los solventes no deben ser aplicados en las lavarlo con gasolina, querosene u otro
partes rectas de las bobinas de los motores solvente de petrleo, o agua caliente con
de alta tensin, ya que pueden afectar la aditivo P3;
proteccin contra el efecto corona. Todos los filtros deben ser secados despus
de su limpieza. Evitar torcerlos.
Realizar el cambio del filtro, si es necesario.
7.5.1 Inspecciones
Luego de la limpieza cuidadosa de los devanados 7.7 MANTENIMIENTO DE LOS

debern ser ejecutadas las siguientes inspecciones:
Verificar los aislamientos del devanado y de las
RADIADORES
conexiones;
Verificar las fijaciones de los distanciadores, amarres, El grado de suciedad en el radiador puede ser detectado
cuas de ranuras, bandajes y soportes; por el aumento de la temperatura del aire en la salida.
Verificar si no ocurrieron rupturas, si no hay soldaduras Cuando la temperatura del aire fro, en las mismas
deficientes, cortocircuito entre espiras, as como contra condiciones de operacin, sobrepase el valor
la masilla en las bobinas o en las conexiones. En caso determinado, se podr suponer que los tubos estn
de detectar alguna irregularidad, consultar a WEG; sucios.
Asegrese de que los cables estn conectados En caso de que sea constatada corrosin en el radiador,
adecuadamente y que los elementos de fijacin de los ser necesario proveer una proteccin adecuada contra
terminales estn firmemente apretados. En caso corrosin (por ejemplo, nodos de zinc, cobertura con
necesario, reapretarlos. plstico, epoxi u otros productos similares de proteccin),
para prevenir daos mayores a las partes ya afectadas.
La camada externa de todas las partes del radiador debe
7.5.2 Reimpregnacin
ser mantenida siempre en buen estado.
Instrucciones para remocin y mantenimiento del
En caso de que alguna camada de la resina de los
radiador
devanados haya sido daada durante la limpieza o las
Para remocin del radiador, para mantenimiento, utilizar el
inspecciones, tales partes debern ser retocadas con
siguiente procedimiento:
material adecuado (en este caso, consulte a WEG).
1. Cerrar todas las vlvulas de entrada y salida de agua,
luego de parar la ventilacin;
7.5.3 Resistencia de Aislamiento 2. Drenar el agua del radiador a travs de los plugs de
drenaje;
La resistencia de aislamiento debe ser medida cuando 3. Soltar los cabezales, guardando los tornillos, tuercas,
todos los procedimientos de mantenimiento estn arandelas y juntas hermetizantes en local seguro;
concluidos. 4. Cepillar cuidadosamente el interior de los tubos con
cepillos de nylon para remocin de residuos. Si
ATENCIN durante la limpieza son constatados daos en los
tubos del radiador, stos debern ser reparados;
Antes de recolocar el motor en operacin, es 5. Volver a montar los cabezales, sustituyendo las juntas,
imprescindible medir la resistencia de si es necesario.
aislamiento de los devanados y garantizar
que los valores medidos respeten los nodos de sacrificio
especificados. Los nodos de sacrificio son usados en radiadores para
utilizacin con agua salada. Se debe realizar la inspeccin
peridica, conforme el plan de mantenimiento, en caso de
7.6 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA que sea constatada corrosin excesiva del nodo de
DE REFRIGERACIN sacrificio, deber ser aumentada su frecuencia de
inspeccin para determinar su tiempo de corrosin y
Los tubos de los intercambiadores de calor aire-aire entonces elaborar un plan de periodicidad de cambio.
(cuando existen) deben ser mantenidos limpios y
desobstruidos para garantizar un perfecto intercambio 7.8 VIBRACIN
de calor. Para remover la suciedad acumulada en el
interior de los tubos, puede ser utilizada una varilla con Cualquier evidencia de aumento de desbalance o
un cepillo redondo en la punta; vibracin del motor debe ser investigada inmediatamente.
En el caso del intercambiador de calor aire-agua, es
necesaria una limpieza peridica en las tuberas del
radiador para remover cualquier incrustacin.

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7.9 ANILLOS COLECTORES

Los anillos colectores deben ser mantenidos limpios y
lisos. La limpieza debe ser hecha mensualmente, ocasin
en que deber ser removida todo el polvo que
eventualmente se haya depositado entre los anillos (ver
tem 7.3).
En caso de desmontaje de los anillos colectores, el
montaje debe garantizar nuevamente su centralizacin y
evitar ovalizacin o pulsos radiales. Tambin deber ser Figura 7.2: Asentamiento de las escobillas
garantizado el correcto posicionamiento de la escobilla
sobre el anillo (100% de contacto). En caso de que esos Las escobillas debern ser asentadas, con una presin
cuidados no sean tenidos en cuenta, ocurrirn problemas uniforme, sobre la superficie de contacto del anillo para
de desgastes de los anillos colectores y de las escobillas. asegurar una distribucin uniforme de la corriente, as
como un bajo desgaste de stas.
Es importante que todas las escobillas montadas tengan
7.10 PORTAESCOBILLAS Y una presin de contacto igual, con una tolerancia de ms
ESCOBILLAS o menos 10%. Desvos mayores llevan a distribucin
desigual de la corriente, resultando en desgaste no
Los portaescobillas deben permanecer en sentido radial, uniforme de las escobillas.
con relacin a los anillos colectores, y apartados un El control de la presin de las escobillas es hecho con un
mximo de 4mm de la superficie de contacto, evitando dinammetro.
ruptura o daos en las escobillas, conforme lo muestra la Los resortes olas con baja presin deben ser sustituidos.
Figura 7.1.
7.10.1 Adecuacin de las escobillas a las
condiciones de carga
El motor sale de fbrica con las escobillas ajustadas para

una condicin nominal de operacin. El ajuste final a las
condiciones reales de carga deber ser hecho en los
Correcto Incorrecto primeros meses de funcionamiento, en el local de la
instalacin.
Figura 7.1: Montaje del portaescobillas
Escobillas ATENCIN
Si el motor opera con carga diferente de las
ATENCIN condiciones nominales, o con carga
intermitente, el conjunto de escobillas (tipo
Las escobillas deben ser inspeccionadas de escobilla y cantidad) deber ser
semanalmente para garantizar su libre adecuado a las condiciones reales de
deslizamiento en el alojamiento del trabajo, sobre pena de perjudicar el
portaescobillas. Las escobillas que estn funcionamiento o daar completamente el
desgastadas debern ser sustituidas. motor. La adecuacin de las escobillas
deber ser hecha bajo consulta a WEG.
Los motores elctricos de anillos son suministrados con
cantidad y tipo de escobillas especificados para su 7.11 DISPOSITIVO DE PUESTA A
potencia nominal.
La sustitucin de las escobillas debe ser hecha por TIERRA DEL EJE
escobillas iguales a las originales.
Nunca debern ser mezcladas diferentes tipos de La escobilla de puesta a tierra del eje (si existe) evita la
escobillas. circulacin de corriente elctrica por los cojinetes, lo que
Cualquier alteracin en el tipo o cantidad de escobillas es perjudicial para su funcionamiento. La escobilla es
solamente podr ser hecha con la autorizacin de WEG. puesta en contacto con el eje y conectada a travs de un
Las escobillas debern ser inspeccionadas semanalmente cable a la carcasa del motor, la que debe estar puesta a
durante la operacin. las que presenten desgaste tierra . Asegurarse de que la fijacin del portaescobillas y
excesivo debern ser sustituidas. su conexin con la carcasa hayan sido hechas
En motores que trabajan siempre en el mismo sentido de correctamente.
rotacin, el asentamiento de las escobillas deber ser
hecho solamente en este mismo sentido, en lugar de en
movimientos alternados. Durante el movimiento de retorno
del eje, las escobillas deben estar levantadas (Figura 7.2).
Eje
Figura 7.3: Escobilla para puesta a tierra del eje

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Para proteger el eje del motor contra herrumbre, durante Los intervalos de lubricacin informados en la placa
el transporte, ste es protegido con un aceite secante. consideran una temperatura de trabajo del rodamiento
Para garantizar el funcionamiento de la escobilla de de 70 C;
puesta a tierra, este aceite, as como cualquier residuo Basndose en los rangos de temperatura de operacin
entre el eje y la escobilla, debe ser removido antes de relacionados en la Tabla 7.1, aplicar los siguientes
arrancar el motor. La escobilla de puesta a tierra deber factores de correccin para los intervalos de lubricacin
ser monitoreada constantemente durante su de los rodamientos:
funcionamiento y, al llegar al fin de su vida til, deber ser
sustituida por otra de igual dimensin y calidad Tabla 7.1: Factor de reduccin para intervalos de
(granulacin). lubricacin
Temperatura de trabajo Factor de
del cojinete reduccin
7.12 MANTENIMIENTO DE LOS Por debajo de 60 C 1,59
COJINETES Entre 70 y 80 C 0,63
Entre 80 y 90 C 0,40
7.12.1 Cojinetes de rodamiento a grasa Entre 90 y 100 C 0,25
Entre 100 y 110 C 0,16
7.12.1.1 Instrucciones para lubricacin
El sistema de lubricacin fue proyectado de tal modo que 7.12.1.2 Procedimiento para la relubricacin de
durante la lubricacin de los rodamientos, la grasa vieja es los rodamientos
removida de las pistas de los rodamientos y expelida a
travs de un drenaje que permite la salida de la misma e 1. Retirar la tapa del drenaje;
impide la entrada de polvo u otros contaminantes nocivos 2. Limpiar con un pao de algodn alrededor del orificio
en el rodamiento. de la grasera;
Este drenaje tambin evita la damnificacin de los 3. Con el rotor en operacin, inyectar la grasa por medio
rodamientos por el conocido problema de lubricacin de engrasadora manual hasta que sta comience a salir
excesiva. por el drenaje, o hasta que haya sido introducida la
Es aconsejable hacer la lubricacin con el motor en cantidad informada en la Tabla 7.3;
operacin, para asegurar la renovacin de la grasa en el 4. Mantener el motor en funcionamiento durante el tiempo
alojamiento del rodamiento. suficiente para que salga todo el exceso de grasa por el
Si eso no es posible, debido a la presencia de piezas drenaje;
girantes cerca de la engrasadora (poleas etc.), que 5. Inspeccionar la temperatura del cojinete para
pueden poner en riesgo la integridad fsica del operador, asegurarse de que no hubo ninguna alteracin
proceder de la siguiente manera: significativa;
Con el motor parado, inyectar aproximadamente la 6. Recolocar la tapa del drenaje.
mitad de la cantidad total de la grasa prevista y operar
el motor durante aproximadamente 1 minuto a plena 7.12.1.3 Relubricacin de los rodamientos con
rotacin; dispositivo de cajn para remocin de
Parar el motor e inyectar el resto de la grasa. la grasa
Para efectuar la relubricacin de los cojinetes, la remocin

ATENCIN
de la grasa vieja es hecha por el dispositivo con cajn
La inyeccin de toda la grasa, con el motor instalado en cada cojinete.
parado, puede causar la penetracin de parte
del lubricante hacia el interior del motor, a Procedimientos para lubricacin:
travs del sellado interno del anillo del 1. Antes de iniciar la lubricacin del cojinete, limpiar la
rodamiento. grasera con un pao de algodn;
2. Retirar la varilla con cajn para remocin de la grasa
Es importante limpiar las graseras antes de la vieja, limpiar el cajn y colocarlo nuevamente;
lubricacin, para as evitar que sean 3. Con el motor en funcionamiento, inyectar la cantidad de
arrastrados materiales extraos hacia dentro grasa especificada en la placa de identificacin de los
del rodamiento. Para lubricacin use rodamientos, por medio de engrasadora manual ;
exclusivamente pistola engrasadora manual. 4. El exceso de grasa sale por el drenaje inferior del
cojinete y se deposita en el cajn;
5. Mantener el motor en funcionamiento durante el tiempo
NOTA suficiente para que salga todo el exceso de grasa;
6. Remover el exceso de grasa, tirando de la varilla del
Los datos de los rodamientos, cantidad y tipo cajn y limpindolo. Este procedimiento debe ser
de grasa, as como intervalos de lubricacin, repetido tantas veces como sea necesario hasta que el
son informados en una placa de identificacin cajn no retenga ms grasa;
de los cojinetes fijada en el motor. 7. Inspeccionar la temperatura del cojinete para garantizar
Verifique estas informaciones antes de realizar que no hubo ninguna alteracin significativa.
la lubricacin.
7.12.1.4 Tipo y cantidad de grasa
La relubricacin de los cojinetes debe ser realizada

siempre con la grasa original especificada en la placa de
caractersticas de los cojinetes, as como en la
documentacin del motor.

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ATENCIN
WEG no recomienda la utilizacin de grasa
diferente de la grasa original del motor.
Es importante hacer una lubricacin correcta, es decir,

aplicar la grasa correcta y en cantidad adecuada, ya que
tanto una lubricacin deficiente, as como una lubricacin
excesiva, causan daos a los rodamientos.
Una lubricacin en exceso conlleva a la elevacin de la
temperatura debido a la gran resistencia que ofrece al
movimiento de las partes rotativas y, principalmente,
debido a la pulsacin de la grasa que acaba por perder
completamente sus caractersticas de lubricacin.
7.12.1.5 Grasas alternativas
En caso de que no sea posible utilizar la grasa original,

pueden ser utilizadas las grasas alternativas listadas en la
Tabla 7.2, con las siguientes condiciones:
1. La rotacin del motor no debe sobrepasar la rotacin
lmite permitida para la grasa, de acuerdo con el tipo de
rodamiento, conforme la Tabla 7.3;
2. Corregir el intervalo de lubricacin de los cojinetes,
multiplicando el intervalo informado en la placa de los
cojinetes por el factor de multiplicacin informado en la
Tabla 7.2;
3. Utilizar el procedimiento correcto para cambio de
grasa, conforme el tem 7.12.1.6 de este manual.
Tabla 7.2: Opciones y caractersticas de las grasas

alternativas para aplicaciones normales
Temperatura
Factor de
Fabricante Grasa de trabajo
multiplicacin
constante (C)
UNIREX N3
Exxon Mobil (Jabn de Complejo (-30 a +150) 0.90
de Litio)
ALVANIA RL3
Shell (-30 a +120) 0.85
(Jabn de Litio)
LUBRAX
Petrobras INDUSTRIAL GMA-2 (0 a +130) 0.85
(Jabn de Litio)
STAMINA RL2
Shell (-20 a +180) 0.94
(Jabn de Diurea)
LGHP 2
SKF (-40 a +150) 0.94
(Jabn de Poliurea)

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La Tabla 7.3 muestra los tipos de rodamientos ms utilizados en los motores horizontales, la cantidad de grasa y la rotacin
lmite de utilizacin de las grasas opcionales.
Tabla 7.3: Aplicacin de las grasas opcionales

Rotacin Lmite de la Grasa [rpm]
Motores horizontales
Cantidad de
Rodamiento Lubrax
grasa (g) Stamina Unirex Alvania
LGHP 2 Industrial
RL2 N3 RL3
GMA-2
6220 30 3000 3000 1800 1800 1800
6232 70 1800 1800 1500 1200 1200
6236 85 1500 1500 1200 1200 1200
6240 105 1200 1200 1200 1000 1000
6248 160 1200 1200 1500 900 900
6252 190 1000 1000 900 900 900
6315 30 3000 3000 3000 1800 1800
6316 35 3000 3000 1800 1800 1800
6317 40 3000 3000 1800 1800 1800
6319 45 1800 1800 1800 1800 1800
6320 50 1800 1800 1800 1800 1800
6322 60 1800 1800 1800 1500 1500
6324 75 1800 1800 1800 1500 1500
6326 85 1800 1800 1500 1500 1500
6328 95 1800 1800 1500 1200 1200
6330 105 1500 1500 1500 1200 1200
NU 232 70 1500 1500 1200 1200 1200
NU 236 85 1500 1500 1200 1000 1000
NU 238 95 1200 1200 1200 1000 1000
NU 240 105 1200 1200 1000 900 900
NU 248 160 1000 1000 900 750 750
NU 252 195 1000 1000 750 750 750
NU 322 60 1800 1800 1800 1500 1500
NU 324 75 1800 1800 1500 1200 1200
NU 326 85 1800 1800 1500 1200 1200
NU 328 95 1500 1500 1200 1200 1200
NU 330 105 1500 1500 1200 1000 1000
NU 336 145 1200 1200 1000 900 900

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7.12.1.6 Procedimiento para cambio de grasa 7.12.1.8 Compatibilidad de grasas
Para el cambio de grasa POLYREX EM103 por una de Se puede decir que las grasas son compatibles cuando
las grasas alternativas, los cojinetes deben ser abiertos las propiedades de la mezcla se encuentran dentro de
para remover la grasa vieja y as aplicar la grasa nueva. los rangos de propiedades de las grasas individuales.
En caso de que no sea posible abrir los cojinetes, se En general, grasas con el mismo tipo de jabn son
debe purgar la grasa vieja, aplicando la grasa nueva compatibles entre s, no obstante, dependiendo de la
hasta que sta empiece a aparecer en el cajn de salida, proporcin de mezcla, podr haber incompatibilidad. De
con el motor en funcionamiento. esta forma, no es recomendada la mezcla de diferentes
Para el cambio de grasa STABURAGS N12MF por una tipos de grasa sin antes consultar al proveedor de la
de las grasas alternativas, es necesario que los cojinetes grasa o a WEG.
sean abiertos y que la grasa vieja sea totalmente Algunos espesantes y aceites bsicos no pueden ser
removida, para as aplicar la grasa nueva. mezclados entre s, ya que no forman una mezcla
homognea. En este caso, no se puede descartar una
tendencia de endurecimiento o, contrariamente, un
ATENCIN ablandamiento de la grasa o la cada del punto de gota
Como no existe grasa compatible con la grasa de la mezcla resultante.
STABURAGS N12MF, no se debe inyectar
otra grasa al intentar purgarla. A travs de este ATENCIN
procedimiento, no es posible expulsar
totalmente la grasa vieja y ocurre la mezcla de Grasas con diferentes tipos de base nunca
ambas, pudiendo ocasionar daos a los debern ser mezcladas.
cojinetes. Ejemplo: Grasas a base de Litio nunca
deben ser mezcladas con otras que tengan
base de sodio o calcio.
ATENCIN
Cuando el cojinete sea abierto, inyectar la 7.12.1.9 Desmontaje de los cojinetes
grasa nueva a travs de la grasera para expeler
la grasa vieja que se encuentra en el tubo de
entrada de grasa. A continuacin, aplicar la
grasa nueva en el rodamiento, en el anillo
interno y en el anillo externo, llenando 3/4 de
los espacios vacos. En el caso de los cojinetes
dobles (rodamiento de esfera + rodamiento de
rodillo), llenar tambin 3/4 de los espacios
vacos entre los anillos intermediarios.
Nunca limpiar el rodamiento con paos a base
de algodn, ya que pueden soltar hilachas, las
que actan como partculas slidas.
NOTA
WEG no se responsabiliza por el cambio de la
grasa ni por eventuales daos derivados de tal
procedimiento. Figura 7.4: Partes del cojinete de rodamiento a grasa

7.12.1.7 Grasas para bajas temperaturas 1. Anillo de fijacin interno
2. Fieltro blanco
Tabla 7.4: Grasa para aplicacin a bajas temperaturas 3. Tornillo de fijacin de los anillos
Temperatura 4. Tornillo de fijacin del disco
Fabricante Grasa de trabajo Aplicacin 5. Anillo de fijacin externo
constante (C) 6. Anillo con laberinto
MOBILITH SHC 7. Tornillo de fijacin del centrifugador
100 8. Centrifugador de grasa
Baja 9. Cajn para salida de la grasa
Exxon Mobil (Jabn de (-50 a +150)
temperatura 10. Rodamiento
Complejo de Litio y
Aceite Sinttico) 11. Grasera
12. Protector trmico
13. Disco de cierre externo
Antes de desmontar:
Retirar los tubos de prolongamiento de la entrada y
salida de grasa;
Limpiar completamente la parte externa del cojinete;
Retirar la escobilla de puesta a tierra (si existe);
Retirar los sensores de temperatura del cojinete

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Desmontaje 7.12.2.1 Instrucciones para lubricacin

Para desmontar el cojinete, proceder de acuerdo a las
orientaciones a seguir: Drenaje del aceite: Cuando sea necesario efectuar el
1. Retirar los tornillos (4) que fijan el disco de cierre cambio del aceite del cojinete, remover la tapa de la
(13); salida de aceite (3) y drenar el aceite completamente.
2. Retirar el anillo con laberinto (6);
3. Retirar el tornillo (3) de los anillos de fijacin (1 y 5); Para colocacin de aceite en el cojinete:
4. Retirar el anillo de fijacin externo (5); Cerrar la salida de aceite con la tapa (3);
5. Retirar el tornillo (7) que fija el centrifugador de grasa Remover la tapa de la entrada de aceite o del filtro (1);
(8); Colocar el aceite especificado hasta el nivel indicado
6. Retirar el centrifugador de grasa (8); en el visor de aceite.
7. Retirar la tapa delantera;
8. Retirar el rodamiento (10); NOTAS
9. Retirar el anillo de fijacin interno (1), si es necesario.
1. Todos los orificios roscados no usados
deben estar cerrados por plugs. Ninguna
ATENCIN conexin podr presentar prdida;
2. El nivel de aceite es alcanzado cuando el
Durante el desmontaje de los cojinetes, se
lubricante puede ser visto
debe tener el cuidado de no causar daos
aproximadamente en el medio del visor de
a las esferas, a los rodillos, as como a la
nivel;
superficie del eje;
3. El uso de una cantidad mayor de aceite no
Guardar las piezas desmontadas en local
perjudica al cojinete, no obstante, puede
seguro y limpio.
ocasionar prdida a travs de los sellados
del eje;
7.12.1.10 Montaje de los cojinetes 4. Nunca utilizar o mezclar aceite hidrulico
con el aceite lubricante de los cojinetes.
Limpiar los cojinetes completamente e inspeccionar las
piezas desmontadas, as como el interior de los anillos
de fijacin; 7.12.2.2 Tipo de aceite
Asegurarse de que las superficies del rodamiento, eje
El tipo y la cantidad de aceite lubricante a ser utilizados
y anillos de fijacin estn perfectamente lisas;
estn especificados en la placa de caractersticas fijada
Llenar del depsito de los anillos de fijacin interno y
en el motor.
externo con la grasa recomendada (Figura 7.5) y
lubricar el rodamiento con cantidad suficiente de grasa 7.12.2.3 Cambio del aceite
antes de montarlo;
Antes de montar el rodamiento en el eje, calintelo a El cambio del aceite de los cojinetes debe ser hecho
una temperatura entre 50 C y 100 C; obedeciendo los intervalos, en funcin de la temperatura
Para montaje completo del cojinete, siga las de trabajo del cojinete, mostrados en la Tabla 7.5::
instrucciones para desmontaje en orden inverso.
Tabla 7.5: Intervalos para cambio de aceite
Temperatura de trabajo Intervalo para cambio de
del cojinete aceite del cojinete
Por debajo de 75 C 20.000 horas
Entre 75 y 80 C 16.000 horas
Figura 7.5: Anillo de fijacin externo del cojinete
La vida til de los cojinetes depende de sus condiciones
7.12.2 Cojinetes de rodamiento a aceite de operacin, de las condiciones de operacin del motor
y de los procedimientos de mantenimiento.
Proceder de acuerdo con las orientaciones a seguir:
El aceite seleccionado para la aplicacin debe tener la
viscosidad adecuada para la temperatura de
operacin del cojinete. El tipo de aceite recomendado
por WEG ya considera estos criterios;
Una cantidad insuficiente de aceite puede daar el
cojinete;
El nivel de aceite mnimo recomendado es alcanzado
cuando el lubricante puede ser visto en la parte inferior
del visor de nivel de aceite, con el motor parado.
Figura 7.6: Cojinete de rodamiento a aceite ATENCIN

Detalle de la Figura 7.6: El nivel de aceite debe ser verificado
1. Entrada de aceite diariamente y debe permanecer en el medio
2. Visor de nivel de aceite del visor del nivel de aceite.
3. Salida de aceite

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7.12.2.4 Operacin de los cojinetes 1. Retirar el tornillo (9) que fija el anillo con sello
laberinto (8);
El arranque del sistema, as como las primeras horas 2. Retirar el anillo con sello laberinto (8);
de operacin, deben ser monitoreados 3. Retirar los tornillos (11) que fijan la tapa de
cuidadosamente. proteccin del cojinete (14);
Antes de la arranque, verificar: 4. Retirar la tapa de proteccin (14);
Que el aceite utilizado est de acuerdo con el 5. Retirar los tornillos (5) que fijan el centrifugador de
especificado en la placa de caractersticas; aceite (4) y remover el centrifugador;
Las caractersticas del lubricante; 6. Retirar los tornillos (11) del anillo de fijacin externo
El nivel de aceite; (3);
Las temperaturas de alarma y apagado ajustadas para 7. Retirar el anillo de fijacin externo (3);
el cojinete; 8. Sacar los tornillos (12 y 13);
Durante el primer arranque, se debe prestar atencin a 9. Retirar el depsito de aceite externo (1);
eventuales vibraciones o ruidos. En caso de que el 10. Retirar el rodamiento (7);
cojinete no trabaje de manera silenciosa y uniforme, el 11. Si es necesario el desmontaje completo del cojinete,
motor deber ser apagado inmediatamente. retirar el anillo de fijacin interno (6) y el depsito
El motor debe operar durante algunas horas hasta que la interno de aceite (2).
temperatura de los cojinetes se estabilice. En caso de
que ocurra una sobreelevacin de temperatura de los
cojinetes, el motor deber ser apagado y los cojinetes y ATENCIN
sensores de temperatura debern ser verificados. Durante el desmontaje de los cojinetes
Verificar si no hay prdida de aceite por los plugs, juntas, se debe tener el cuidado de no causar
o por la punta de eje. daos a las esferas, rodillos, o a la
superficie del eje;
7.12.2.5 Desmontaje de los cojinetes Guardar las piezas desmontadas en local
seguro y limpio.
7.12.2.6 Montaje de los cojinetes
Limpiar completamente el rodamiento, los depsitos

de aceite e inspeccionar todas las piezas para montaje
del cojinete, en lo referente a daos.
Asegurarse de que las superficies de contacto del
rodamiento estn lisas, sin ralladuras ni vestigios de
corrosin;
Antes del montaje del rodamiento en el eje, calentarlo
a una temperatura entre 50 y 100 C;
Para montaje completo del cojinete, seguir las
instrucciones de desmontaje en orden inverso.
ATENCIN
Figura 7.7: Partes del cojinete de rodamiento a aceite
Durante el montaje del cojinete aplicar
Detalle de la Figura 7.7: sellante (Ej.: Curril T) para sellar las
1. Depsito de aceite externo superficies del depsito de aceite.
2. Depsito de aceite interno
3. Anillo de fijacin externo
4. Centrifugador de aceite 7.12.3 Sustitucin de los rodamientos
5. Tornillo
6. Anillo de fijacin interno
El desmontaje de los rodamientos debe ser hecho con la
7. Rodamiento
8. Anillo con laberinto herramienta adecuada (extractor de rodamientos).
9. Tornillo Las garras del extractor debern ser aplicadas sobre la
10. Respiracin cara lateral del anillo interno a ser desmontado o sobre
11. Tornillo de fijacin del depsito externo una pieza adyacente.
12. Tornillo de fijacin del depsito interno
13. Tornillo de fijacin de la tapa
14. Tapa de proteccin del cojinete
Antes de desmontar:
Limpiar externamente todo el cojinete;
Remover completamente el aceite del cojinete;
Remover el sensor de temperatura (10) del cojinete;
Remover la escobilla de puesta a tierra (si existe);
Proveer un soporte para el eje, para que sustente el
rotor durante el desmontaje.
Figura 7.8: Dispositivo para extraer el rodamiento
Desmontaje del cojinete:
Para desmontar el cojinete, proceder de acuerdo a las
orientaciones a seguir:

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7.12.4 Cojinetes de deslizamiento

NOTA
7.12.4.1 Datos de los cojinetes El nivel de aceite debe ser verificado
diariamente, debiendo permanecer en el
Los datos caractersticos como tipo, cantidad y flujo de medio del visor del nivel de aceite.
aceite, estn descritos en la placa caracterstica de los
cojinetes y deben ser seguidos rigurosamente bajo pena
de sobrecalentamiento y daos a los cojinetes. Los cojinetes deben ser lubricados con el aceite
La instalacin hidrulica (para cojinetes con lubricacin especificado, respetando los valores de flujo informados
fuerza) y la alimentacin de aceite para los cojinetes del en su placa de identificacin.
motor son de responsabilidad del usuario. Todos los orificios roscados no usados deben estar
cerrados por plugs y ninguna conexin podr presenta
7.12.4.2 Instalacin y operacin de los cojinetes prdida.
El nivel de aceite es alcanzado cuando el lubricante
Para Informacin sobre la relacin de las piezas, puede ser visto aproximadamente en el medio del visor
instrucciones para montaje y desmontaje, as como para de nivel. El uso de mayor cantidad de aceite no perjudica
detalles de mantenimiento, consulte el manual de el cojinete, no obstante, puede causar prdidas a travs
instalacin y operacin especfico de los cojinetes. de los sellados del eje.
7.12.4.3 Refrigeracin con circulacin de agua ATENCIN

Los cojinetes de deslizamiento con refrigeracin por Los cuidados tenidos en cuenta con la
circulacin de agua poseen una serpentina en el interior lubricacin determinarn la vida til de los
del depsito de aceite del cojinete por donde circula el cojinetes, as como la seguridad en el
agua. funcionamiento del motor. Por eso, se deben
Para asegurar una refrigeracin eficiente del cojinete, el observar las siguientes recomendaciones:
agua circulante debe presentar, en la entrada del El aceite lubricante seleccionado deber
cojinete, una temperatura menor o igual a la del ser el que tenga la viscosidad adecuada
ambiente, a fin de que ocurra la refrigeracin. para la temperatura de trabajo de los
La presin del agua debe ser de 0,1 bar, y el flujo igual a cojinetes. Eso deber ser observado a
0,7 l/s. El pH debe ser neutro. cada cambio de aceite o durante los
mantenimientos peridicos;
Nunca usar o mezclar aceite hidrulico con
NOTA el aceite lubricante de los cojinetes;
Cantidad insuficiente de lubricante, debido
No puede haber prdida de agua hacia el
a llenado incompleto o falta de seguimiento
interior del depsito de aceite, bajo ninguna
del nivel, puede daar los casquillos;
hiptesis, ya que eso contaminara el
El nivel mnimo de aceite es alcanzado
lubricante.
cuando el lubricante puede ser visto en la
parte inferior del visor de nivel, con el
7.12.4.4 Cambio de aceite motor parado.
Cojinetes autolubricables
7.12.4.5 Sellados
El cambio del aceite de los cojinetes debe ser hecho
obedeciendo los intervalos mostrados en la Tabla 7.6, en
Realizar inspeccin visual de los sellados, verificando que
funcin de la temperatura de trabajo del cojinete:
las marcas de arrastre del sello de sellado en el eje no
Tabla 7.6: Intervalos para cambio de aceite comprometan su integridad, y si hay grietas o partes
quebradas. Piezas agrietadas o quebradas deben ser
Temperatura de trabajo Intervalo para cambio de
sustituidas.
del cojinete aceite del cojinete
En el caso del mantenimiento del cojinete, para montar el
Por debajo de 75 C 20.000 horas
sello de sellado se deben limpiar cuidadosamente las
caras de contacto del sello y de su alojamiento, as como
Entre 80 y 85 C 12.000 horas recubrir los sellados con un componente no endurecible
Entre 85 y 90 C 8.000 horas (Ej. Curil T). Las dos mitades del anillo laberinto de
Entre 90 y 95 C 6.000 horas sellado deben ser unidas por una resorte circular.
Entre 95 y 100 C 4.000 horas Los orificios de drenaje localizados en la mitad inferior del
anillo, deben ser mantenidos limpios y desobstruidos.
Cojinetes con circulacin de aceite (externa) Una instalacin incorrecta puede daar el sellado y
El cambio del aceite de los cojinetes debe ser hecho causar prdida de aceite.
cada 20.000 horas de trabajo, o siempre que el
lubricante presente alteraciones en sus caractersticas.
La viscosidad y el pH del aceite deben ser verificados
ATENCIN
peridicamente. Para mayores detalles sobre el desmontaje y
montaje de los sellos de sellado de los
cojinetes de deslizamiento, consultar el
manual especfico de estos equipos.

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7.12.4.6 Operacin de los cojinetes de

deslizamiento
El arranque del sistema, as como las primeras horas

de operacin, deben ser monitoreados
cuidadosamente.
Verificar antes del arranque:
Que los tubos de entrada y salida de aceite (si existen)
estn limpios. Limpiar los tubos por decapado, si fuera
necesario;
Que el aceite utilizado est de acuerdo con el
especificado en la placa de caractersticas;
Las caractersticas del lubricante;
El nivel de aceite;
Las temperaturas de alarma y apagado ajustadas para
el cojinete;
Durante el primer arranque se debe prestar atencin a
eventuales vibraciones o ruidos. En caso de que el
cojinete no trabaje de manera silenciosa y uniforme, el
motor deber ser apagado inmediatamente.
El motor debe operar durante algunas horas hasta que
se estabilice la temperatura de los cojinetes. En caso de
que ocurra una sobreelevacin de la temperatura de los
cojinetes, el motor deber ser apagado y debern ser
verificados los cojinetes y sensores de temperatura.
Verificar que no haya prdida de aceite por los plugs,
juntas, o por la punta de eje.
7.12.4.7 Mantenimiento de los cojinetes de

deslizamiento
El mantenimiento de los cojinetes de deslizamiento

incluye:
Verificacin peridica del nivel de aceite y de las
condiciones del lubricante;
Verificacin de los niveles de ruido y de vibraciones del
cojinete;
Monitoreo de la temperatura de trabajo y reapriete de
los tornillos de fijacin y de montaje;
Para facilitar el intercambio de calor con el medio, la
carcasa debe ser mantenida limpia, sin acumulacin
de aceite o polvo en su parte externa.
El cojinete trasero es aislado elctricamente. Las
superficies esfricas de asiento del casquillo, en la
carcasa, son forradas con un material aislante. Nunca
remueva dicho forro;
El perno antirrotacin tambin es aislado, y los sellos
de sellado son hechos con material no conductor;
Los instrumentos de control de la temperatura que
estn en contacto con el casquillo tambin debern
ser debidamente aislados.

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7.12.4.8 Desmontaje y montaje del cojinete
4 3 22
5
8 9
19 13 20
6 14 11
21 15
7 16
17
18
10
13
14 1 2 12
Figura 7.9: Partes del cojinete de deslizamiento
Detalle de la Figura 7.9: mitad superior de la proteccin externa. Remover los

1. Tapn de drenaje tornillos (10) y desencajar la mitad superior del
2. Carcasa del cojinete alojamiento del laberinto (20);
3. Carcasa del motor
4. Tornillos de fijacin
Desencajar y remover la mitad superior del casquillo
5. Forro de la carcasa del cojinete (13);
6. Tornillos del forro del cojinete bipartido Remover los tornillos que unen las dos mitades del
7. Sello mquina anillo pescador (14), separarlas y retirarlas con cuidado;
8. Tornillos del sello de la mquina Retirar los resortes circulares de los anillos laberinto y
9. Cncamo de suspensin remover la mitad superior de cada anillo. Rotar las
10. Tornillos de la tapa externa mitades inferiores de los anillos hacia fuera de sus
11. Tapa externa
12. Casquillo inferior
alojamientos y retirarlas;
13. Casquillo superior Desconectar y remover el sensor de temperatura
14. Anillo pescador montado en la mitad inferior del casquillo;
15. Entrada de aceite Con polipasto o levantador hidrulico, levantar el eje
16. Conexin para sensor de temperatura algunos milmetros para que la mitad inferior del
17. Visor del nivel de aceite o salida de aceite para lubricacin casquillo pueda ser rotada hacia fuera de su asiento.
18. Tapn para tubos Para eso, es necesario aflojar los tornillos 4 y 6 de la
19. Tornillos de proteccin externa
otra mitad del cojinete;
20. Alojamiento del sello laberinto
21. Sello laberinto Rotar cuidadosamente la mitad inferior del casquillo
22. Tubo de respiracin sobre el eje y removerla;
Retirar los tornillos (19) y remover la mitad inferior de la
Desmontaje proteccin externa (11);
Para desmontar el cojinete y tener acceso a los casquillos, Retirar los tornillos (10) y remover la mitad inferior del
as como a otros componentes, proceder alojamiento del sello laberinto (20);
cuidadosamente conforme las instrucciones a seguir. Retirar los tornillos (4) y remover la mitad inferior de la
Guardar todas las piezas en local seguro (Figura 7.9). carcasa (2);
Retirar los tornillos (8) y remover el sello de la mquina
Lado accionado: (7). limpiar e inspeccionar completamente las piezas
Limpiar completamente el lado exterior de la carcasa. removidas, as como el interior de la carcasa.
Destornillar y retirar el plug del drenaje de aceite (1)
localizado en la parte inferior de la carcasa, permitiendo
que salga todo el lubricante;
NOTA
Torque de apriete de los tornillos de
Remover los tornillos (4) que fijan la mitad superior de la
fijacin del cojinete en el motor = 10 kgfm.
carcasa (5) en el motor (3);
Retirar los tornillos (6) que unen las caras bipartidas de
la carcasa (2 y 5);
Usar los tornillos de los cncamos de izamiento (9) para Lado no accionado:
levantar la mitad superior de la carcasa (5) Limpiar completamente el lado externo de la carcasa.
desencajndola completamente de las mitades Soltar y retirar el plug (1) del drenaje de aceite
inferiores del sellado externo (11), de los labirintos de localizado en la parte inferior de la carcasa, permitiendo
sellado, de los alojamientos de los labirintos (20) y del que salga todo el lubricante;
casquillo (12); Soltar los tornillos (19) y retirar la tapa del cojinete (11);
Ejecutar el desmontaje de la mitad superior de la Retirar los tornillos (4) que fijan la mitad superior de la
carcasa sobre una bancada. Retirar los tornillos (19) y la carcasa (5) al motor (3). Retirar los tornillos (6) que unen
las caras bipartidas de la carcasa del cojinete (2 y 5);
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Usar los tornillos de los cncamos de izamiento (9) para su posicionamiento. Posicionar la mitad superior del
levantar la mitad superior de la carcasa (5), casquillo alineando sus marcaciones con las
desencajndola completamente de las mitades correspondientes en la mitad inferior. Montajes
inferiores de la carcasa (2), del laberinto de sellado y del incorrectos pueden causar serios daos en los
casquillo (12); casquillos;
Desencajar y retirar la mitad superior del casquillo (13); Verificar que el anillo pescador gire libremente sobre el
Remover los tornillos que unen las dos mitades del eje. Con la mitad inferior del casquillo posicionada,
anillo pescador (14), separarlas y retirarlas con cuidado; instalar el sello de sellado del lado bridado del cojinete
Retirar el resorte circular del anillo laberinto y remover la (ver tem 7.12.4.5).
mitad superior del anillo. Rotar la mitad inferior del anillo Luego de revestir las caras bipartidas de la carcasa con
laberinto hacia fuera de su alojamiento y retirarla; un componente de sellado no endurecible, montar la parte
Desconectar y remover el sensor de temperatura superior de la carcasa (5) cuidando que los sellos de
montado en la mitad inferior del casquillo; sellado estn perfectamente ajustados en sus encajes.
Con un polipasto o un levantador hidrulico, levantar el Asegurarse tambin de que el perno antirrotacin est
eje algunos milmetros para que la mitad inferior del encajado, sin ningn contacto con el orificio
casquillo pueda ser rotada hacia fuera de su asiento; correspondiente en el casquillo.
Rotar cuidadosamente la mitad inferior del casquillo (12)
sobre el eje y removerla; 7.12.5 Proteccin de los cojinetes
Retirar los tornillos (4) y remover la mitad inferior de la
carcasa (2); 7.12.5.1 Ajuste de las protecciones
Soltar los tornillos (8) y remover el sello de la mquina
(7); ATENCIN
Limpiar e inspeccionar completamente las piezas
removidas, as como el interior de la carcasa. Las siguientes temperaturas deben ser
ajustadas en el sistema de proteccin de los
cojinetes:
NOTA Alarma 110 C Apagado 120 C
Torque de apriete de los tornillos de fijacin La temperatura de alarma deber ser
del cojinete en el motor = 10 kgfm. ajustada 10 C por encima de la temperatura
de rgimen de trabajo, no sobrepasando el
lmite de 110 C.
Montaje
Inspeccionar las superficies de encaje de la brida,
asegurndose de que estn limpias, planas y exentas 7.12.5.2 Desmontaje/montaje de los sensores de
de rebarbas; temperatura de los cojinetes
Verificar que las medidas del eje estn dentro de las
tolerancias especificadas por el fabricante y que la
rugosidad est de acuerdo con lo exigido (< 0,4m);
Remover la mitad superior de la carcasa (2) y los
casquillos (12 y 13), verificar que no haya ocurrido
ningn dao durante el transporte y limpiar
completamente las superficies de contacto;
Levantar el eje algunos milmetros y encajar la brida de
la mitad inferior del cojinete en el rebaje mecanizado de
la tapa de la mquina y atornillarlo en esa posicin;
Aplicar aceite en el asiento esfrico de la carcasa y en
el eje. Colocar el casquillo inferior (12) sobre el eje y Figura 7.10: Pt100 en los cojinetes
rotarlo hacia su posicin, cuidando que las superficies
axiales de posicionamiento no sean daadas. Luego de Detalle de la Figura 7.10:
alinear cuidadosamente las caras de la mitad inferior del 1. Niple de reduccin
casquillo y de la carcasa, bajar lentamente el eje hasta 2. Adaptador aislante
su posicin de trabajo. Con un martillo, aplicar leves 3. Contratuerca
4. Bulbo
golpes en la carcasa para que el casquillo se posicione 5. Tubo flexible
correctamente con relacin a su asiento y al eje. Este 6. Sensor de Temperatura Pt-100
procedimiento genera una vibracin de alta frecuencia 7. Cojinete no aislado
que disminuye el roce esttico entre el casquillo y la 8. Cojinete aislado
carcasa, facilitando su correcta alineacin;
La capacidad de autoalineacin del cojinete tiene la Instrucciones para desmontaje:
funcin de compensar solamente la deflexin normal En caso de que sea necesario retirar el Pt100 para
del eje durante el montaje. A seguir, se debe instalar el mantenimiento del cojinete, proceder de acuerdo con las
anillo pescador, lo que debe ser hecho con mucho orientaciones a seguir:
cuidado, ya que el funcionamiento perfecto del cojinete Retirar el Pt100 con cuidado, trabando la contratuerca
depende de la lubricacin suministrada por el anillo. (3) y desenroscar solamente del ajuste del bulbo (4);
Los tornillos deben ser levemente apretados y cualquier Las piezas (2) y (3) no deben ser desmontadas.
rebarba deber ser cuidadosamente removida para
proporcionar un funcionamiento suave y uniforme del
anillo. Ante un eventual mantenimiento, se debe cuidar
que no sea alterada la geometra del anillo;
Las mitades inferiores y superiores del casquillo poseen
nmeros de identificacin, o marcaciones, para orientar

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Instrucciones para montaje:
ATENCIN
Antes de efectuar el montaje del Pt100 en el
cojinete, verificar que no presente marcas de
golpes u otras averas que puedan
comprometer su funcionamiento.
Insertar el Pt100 en el cojinete;

Trabar la contratuerca (3) con una llave;
Enroscarlo en el bulbo (4), ajustndolo para que la
extremidad del Pt100 se apoye en la superficie externa
del rodamiento.
NOTAS
El montaje del Pt100 en los cojinetes no
aislados debe ser hecho directamente en
el cojinete, sin el adaptador aislante (2);
El torque de apriete para montaje del
Pt100 y de los adaptadores no debe ser
superior a 10Nm.

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7.13 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE LAS ESCOBILLAS
Conjunto de movimiento del casquillo
Llenar este espacio

con grasa a base de
Litio
Figura 7.11: Sistema de levantamiento de las escobillas

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7.13.1 Lista de piezas Anualmente:

Reapretar las conexiones (elctricas y mecnicas
A) Actuador electromecnico Verificar el estado de los rodamientos (12) del cuerpo
B) Disco de levantamiento de cilindro que mueve el casquillo de cortocircuito y, si
C) Brazo de movimiento es necesario, cambiarlos;
D) Contacto hembra Verificar el estado de los rodamientos (G) del disco
E) Contacto macho soporte de los pernos de levantamiento y, si es
F) Casquillo de cortocircuito necesario, cambiarlos;
G) Rodamiento 6200 2RS1 (3 piezas) Verificar el estado del rodamiento (N) que queda en
H) Volante contacto con el disco de levantamiento;
I) Motor de accionamiento del actuador electromecnico Inspeccionar y ajustar el actuador electromecnico
J) Perno de levantamiento (limpieza, reapriete, verificacin de los rodamientos y
K) Anillos colectores partes mecnicas).
L) Escobillas
M) Portaescobillas ATENCIN
N) Rodamiento 6305 2RS1
O) Llaves fin de curso de sealizacin Los cuerpos de cilindro (8) no deben
permanecer en contacto con el casquillo de
1. Perno superior del brazo cortocircuito (F), luego de completada la
2. Tuerca M12 maniobra de arranque.
3. Arandela de presin B12
4. Brazo de movimiento del casquillo
5. Arandela de presin B16 NOTA
6. Tuerca M16
7. Perno del soporte articulador Tras 6 meses de uso, todas las partes con
8. Cuerpo de rodillo contactos mecnicos debern ser
9. Arandela de presin B5 lubricadas;
10. Tornillo cilndrico sextavado interno M5x15 Las escobillas tendrn mayor durabilidad si
11. Anillo de retencin los arranques del motor no son frecuentes,
12. Rodamiento 6003 Z (4 piezas) no obstante, deben ser inspeccionadas
13. Tapa del cojinete del cuerpo de rodillo peridicamente;
14. Casquillo distanciador Verificar la superficie de contacto de las
15. Perno soporte articulador escobillas con los anillos colectores, la
fijacin de las escobillas en los
portaescobillas, as como la presin de los
7.13.2 Procedimientos de mantenimiento
resortes del portaescobillas.
preventivo
Diariamente: 7.13.3 Ajustes del actuador electromecnico

Verificar la existencia de ruidos o vibraciones.
Mensualmente:
Inspeccionar el funcionamiento del conjunto de
levantamiento de las escobillas;
Probar la maniobra motorizada para levantar y bajar las
escobillas;
Probar la maniobra manual para levantar y bajar las
escobillas;
Asegurarse de que los cuerpos de cilindro (8) no
permanezcan en contacto con el casquillo de
cortocircuito (F) luego del arranque;
Verificar la existencia de ruidos o vibraciones;
Verificar el estado de las escobillas, portaescobillas y
anillos colectores.
Semestralmente: Figura 7.12: Partes del actuador electromecnico

Limpiar el conjunto, aspirando la suciedad del interior
del compartimiento; Detalle de la Figura 7.12
Inspeccionar los contactos macho y hembra (D y E) de 1. Volante
cortocircuito por posibles desgastes, marcas de 2. Actuador electromecnico
chispas, suciedad o puntos calientes; 3. Tapa del dispositivo de trabamiento
Limpiar los contactos con una lija fina y solvente 4. Eje de accionamiento
adecuado; 5. Tornillo de ajuste
inspeccionar los anillos colectores (K); 6. Disco batiente
Inspeccionar las escobillas y los portaescobillas (L y M); 7. Carcasa del dispositivo de trabamiento
8. Brida del conjunto de accionamiento
Medir la resistencia de aislamiento de los anillos
9. Rodamiento
colectores y de los portaescobillas;
10. Casquillo
Reapretar las conexiones (elctricas y mecnicas);
11. Disco de levantamiento
Lubricar las partes mecnicas (evitar exceso de grasa).
12. Motor
13. Manual
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7.13.3.1 Ajuste mecnico Ajustar las llaves fin de curso de accionamiento 6ZE y
5ZE localizadas en el actuador electromecnico para que
El actuador electromecnico del sistema de levantamiento acten un poco antes de que el disco batiente toque los
de las escobillas ya sale ajustado de fbrica. En caso de tornillos de ajuste, apagando as el motor del actuador;
que sea necesario hacer un nuevo ajuste, proceder de la 1. Ajustar las llaves fin de curso de torque 2WE y 1WE
siguiente manera: localizadas en el actuador electromecnico para que
1. Accionar el sistema manual del actuador a travs de acten un poco despus del punto de actuacin de
la palanca selectora; las llaves de posicionamiento (2mm), para que
2. Girar el conjunto a travs del volante hasta la apaguen el motor del actuador solamente cuando
posicin de cortocircuito (escobillas levantadas), hasta stas fallen.
el punto en que los cuerpos de cilindro de movimiento
del casquillo queden centralizados entre las superficies
de contacto del casquillo, no obstante, sin que se ATENCIN
apoye en stas; Las llaves fin de curso de sealizacin 2ZE,
4ZE, 1ZE y 3ZE localizadas en el interior del
compartimento de las escobillas deben ser
usadas solamente para sealizacin, no para
accionamiento del actuador
electromecnico.
Figura 7.13: Posicionamiento del casquillo y de los

cuerpos de cilindro

1. Casquillo
2. Cuerpo de rodillo
3. Roscar el tornillo de ajuste hasta apoyarlo en el disco

batiente y trabarlo;
4. Girar el disco de levantamiento en sentido contrario
hasta la posicin de no-cortocircuito (escobillas
bajadas);
5. Roscar el tornillo de ajuste del lado opuesto hasta
apoyarlo en el disco batiente y trabarlo.
7.13.3.2 Ajuste elctrico
2
1
Figura 7.14: Llaves fin de curso del actuador
electromecnico

1. Llaves fin de curso 6ZE y 5ZE
2. Llaves fin de curso 2ZE y 1ZE
Equipos necesarios:
Destornillador;
Multmetro.

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8 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR
ATENCIN
Todos los servicios de reparaciones, desmontaje, montaje deben ser ejecutados solamente por profesionales
debidamente capacitados, bajo pena de ocasionar daos al equipo o daos personales. En caso de dudas
consulte a WEG.
La secuencia para desmontaje y montaje depende del modelo del motor.
Utilizar siempre herramientas y dispositivos adecuados. Cualquier pieza daada (grietas, abolladura de partes
mecanizadas, roscas defectuosas), debe ser sustituida, evitando su recuperacin.
8.1 DESMONTAJE 8.4 TORQUE DE APRIETE

En el desmontaje del motor elctrico, debern ser tenidos La Tabla 8.1 y la Tabla 8.2 presentan los torques de
en cuenta los siguientes cuidados: apriete de los tornillos recomendado para montaje del
1. Utilizar siempre herramientas y dispositivos adecuados motor o de sus piezas.
para desmontaje del motor;
Tabla 8.1: Torque de apriete de los tornillos para piezas
2. Antes de desmontar el motor, desconectar los tubos metal / metal
de agua de refrigeracin y de lubricacin (si existen); Material / Clase de Acero carbono / Acero inox /
3. Desconectar las conexiones elctricas y de los resistencia 8.8 o superior A2 70 o superior
accesorios; % Tensin de drenaje 60% 70%
4. Retirar el intercambiador de calor y el supresor de Lubrificante Seco
Molycote
Seco
Molycote
ruido (si existen); 1000 1000
Dim. Paso (mm) Torque de apriete en tornillos (Nm)
5. Retirar los sensores de temperatura de los cojinetes y
M3 0,5 1,2 0,8 1 0,69
la escobilla de puesta a tierra;
M4 0,7 2,7 1,8 2,4 1,6
6. Para prevenir daos al rotor y a las cabezas de las
M5 0,8 5,4 3,6 4,8 3,2
bobinas, apoyar el eje en los lados delantero y trasero; M6 1 9,3 6,3 8,2 5,5
7. Para desmontaje de los cojinetes, siga los M8 1,25 22,4 15 20 13
procedimientos descritos en este manual; M10 1,5 44 30 39 26
8. La retirada del rotor desde el interior del motor debe M12 1,75 77 52 67 45
ser realizada con un dispositivo adecuado y con el M14 2 123 82 107 72
mximo de cuidado para que el rotor no se arrastre en M16 2 188 126 165 110
el paquete de chapas del estator o en las cabezas de M18 2,5 263 176 230 154
bobina, evitando daos. M20 2,5 368 246 322 215
M22 2,5 500 332 437 290
M24 3 637 425 557 372
8.2 MONTAJE M27 3 926 615 810 538
M30 3,5 1260 838 1102 734
Para montaje del motor, seguir los procedimientos de M33 3,5 1704 1130 1490 990
desmontaje en orden inverso. M36 4 2195 1459 1920 1277
M42 4,5 3507 2328 3070 2037
8.3 MEDICIN DEL ENTREHIERRO M48 5 5258 3488 4600 3052
Luego del desmontaje y montaje del motor, ser Tabla 8.2: Torque de apriete de los tornillos para piezas
metal / isolante
necesario medir el entrehierro para verificar la Material / Clase de Acero carbono / Acero inox /
concentricidad del rotor. resistencia 8.8 o superior A2 70 o superior
La diferencia entre las medidas de entrehierro en dos % Tensin de 60% 70%
puntos diametralmente opuestos tendr que ser inferior a drenaje
Molycote Molycote
10% de la medida del entrehierro medio. Lubrificante Seco
1000
Seco
1000
Dim. Paso (mm) Torque de apriete en tornillos (Nm)
M3 0,5 0,6 0,5 0,48 0,32
M4 0,7 1,5 1 1,1 0,76
M5 0,8 3 2 2,2 1,5
M6 1 5,2 3,4 3,8 2,6
M8 1,25 12,3 8,3 9,2 6,2
M10 1,5 24 16 18,2 12,2
M12 1,75 42 28 32 21
M14 2 68 45 51 34
M16 2 104 69 78 52
M18 2,5 145 98 108 72
M20 2,5 202 135 152 101
M22 2,5 274 183 206 137
M24 3 350 233 263 175
M27 3 510 338 382 254
M30 3,5 693 461 520 346
M33 3,5 937 622 703 466
M36 4 1207 802 905 602
M42 4,5 1929 1280 1447 960
M48 5 2892 1918 2170 1440

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NOTA
La clase de resistencia normalmente est
indicada en la cabeza de los tornillos
sextavados.
8.5 PIEZAS DE REPOSICIN

WEG recomienda que sean mantenidas en stock las
siguientes piezas de reposicin:
Rodamiento delantero y trasero (motor con cojinetes de
rodamiento);
Casquillo para cojinete delantero y trasero (motor con
cojinetes de deslizamiento);
Sensor de temperatura para cada cojinete;
Resistencia de calentamiento;
Fieltros para filtro (si existe);
Juego completo de escobillas para el motor;
Escobilla de puesta a tierra del eje (si existe);
Juego completo de rodamientos del sistema de
levantamiento de las escobillas (si existe);
Juego de contactos macho y hembra del sistema de
levantamiento de las escobillas (si existe);
Lubricante para los cojinetes.
Las piezas sobresalientes deben ser almacenadas en
ambientes limpios, secos y bien ventilados y, si es posible,
a una temperatura constante.

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9 PLAN DE MANTENIMIENTO
El plan de mantenimiento descrito en la Tabla 9.1 es solamente orientativo, ya que los intervalos entre cada intervencin de
mantenimiento pueden variar de acuerdo a las condiciones y el local de funcionamiento del motor.
Para equipos asociados, como unidad de suministro de agua o sistema de comando y proteccin, se deben consultar
tambin sus manuales especficos.
Tabla 9.1: Plan de mantenimiento
3 6 3
PARTE DEL MOTOR Semanal Mensual Anual
meses meses aos
ESTATOR
Inspeccin visual del estator. x
Control de la limpieza. x
Inspeccin de las cuas de las ranuras. x
Verificacin de la fijacin de los terminales del
x
estator.
Medicin de la resistencia de aislamiento del
x
devanado.
ROTOR
Inspeccin visual. x
Control de la limpieza. x
Inspeccin del eje (desgaste, incrustaciones). x
COJINETES
Control del ruido, vibracin, flujo de aceite,
x
prdidas y temperatura.
Control de calidad del lubrificante. x
Inspeccin de los casquillos y de la pista del eje
x
(cojinete de deslizamiento).
Conforme perodo indicado
Cambio del lubrificante. en la placa de caractersticas
del cojinete.
INTERCAMBIADOR DE CALOR AIRE-AGUA
Inspeccin de los radiadores. x
Limpieza de los radiadores. x
Aumentar la frecuencia de
Inspeccin de los nodos de sacrificio de los
x inspeccin en caso de
radiadores (si existen). corrosin excesiva
Cambio de las juntas (hermetizantes) de los
x
cabezales de los radiadores.
INTERCAMBIADOR DE CALOR AIRE-AIRE
Limpieza de los tubos de ventilacin. x
Inspeccin de la ventilacin. x
ESCOBILLAS, PORTAESCOBILLAS Y ANILLOS COLECTORES
Inspeccin y limpieza del compartimiento de las
x
escobillas.
Verificacin del rea de contacto de los anillos
x
colectores.
Verificacin del desgaste de las escobillas y su
x
sustitucin, si fuera necesario.
Inspeccin del sistema de levantamiento de las
Conforme tem 7.13.2.
escobillas (si existe).
FILTRO(S) DE AIRE
Inspeccin, limpieza y sustitucin, si necesario. Cada 2 meses
EQUIPOS DE PROTECCIN Y CONTROL
Registro de los valores. x
Prueba de funcionamiento. x
Desmontaje y prueba de funcionamiento. x
ACOPLAMIENTO
Inspeccin de la alineacin. x Verificar tras la primera
Inspeccin del cableado del acoplamiento. x semana de funcionamiento
MOTOR COMPLETO
Inspeccin de ruido y vibracin. x
Drenaje del agua condensada. x
Reapriete de los tornillos. x
Limpieza de las cajas de conexin. x
Reapriete de las conexiones elctricas y de la
x
puesta a tierra.

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10 ANORMALIDADES, CAUSAS Y SOLUCIONES
NOTA
Las instrucciones en la Tabla 10.1 solamente presentan una relacin bsica de anormalidades, causas y
acciones correctivas. En caso de duda consulte a WEG.
Tabla 10.1: Relacin bsica de anormalidades, causas y acciones correctivas
ANORMALIDAD POSIBLES CAUSAS CORRECCIN

Verificar el tablero de comando, los cables de
Al menos dos cables de alimentacin estn
alimentacin, los terminales y el asentamiento
interrumpidos, sin tensin
de las escobillas
El motor no arranca ni El rotor est bloqueado Desbloquear el rotor
acoplado ni desacoplado
Las escobillas pueden estar gastadas, sucias
Problemas en las escobillas
o colocadas incorrectamente
Cojinete daado Sustituir el cojinete
Torque de carga muy elevado durante el No aplicar carga en la mquina accionada
arranque durante el arranque
Medir la tensin de alimentacin, ajustarla
Tensin de alimentacin muy baja
El motor arranca a vaco, con el valor correcto
no obstante, falla cuando Verificar el dimensionamiento de la
Cada de tensin muy alta en los cables de
se aplica carga. Arranca instalacin (transformador, seccin de los
alimentacin
muy lentamente y no cables, verificar rels, disyuntores etc.)
alcanza la rotacin nominal Verificar y reparar el devanado del rotor,
Rotor con barras falladas o interrumpidas
probar el dispositivo de cortocircuito (anillos)
Un cable de alimentacin se interrumpi tras
Verificar los cables de alimentacin
el arranque
La corriente del estator Verificar y reparar el devanado del rotor, as
oscila en carga con el doble El devanado del rotor est interrumpido
como el dispositivo de cortocircuito
de frecuencia de
deslizamiento, el motor Las escobillas pueden estar gastadas, sucias
presenta zumbido en el Problemas en las escobillas
o colocadas incorrectamente
arranque
Medir la tensin de alimentacin y ajustarla
Corriente a vaco muy alta Tensin de alimentacin muy alta
con el valor correcto
Cortocircuito entre espiras

Rebobinar
Calentamientos localizados Interrupcin de alambres paralelos o fases
en el devanado del estator del devanado del estator
Conexin deficiente Rehacer la conexin
Calentamientos localizados
Interrupciones en el devanado del rotor Reparar el devanado del rotor o sustituirlo
en el rotor
El ruido normalmente disminuye con la cada
Causas mecnicas de rotacin. Vea tambin: "operacin
Ruido anormal durante
ruidosa cuando desacoplado"
operacin con carga
El ruido desaparece cuando se apaga el
Causas elctricas
motor. Consultar a WEG
Defecto en los componentes de transmisin Verificar la transmisin de fuerza, el
o en la mquina accionada acoplamiento y la alineacin
Defecto en la transmisin por engranaje Alinear el accionamiento
Cuando acoplado aparece Realinear/nivelar el motor y la mquina
Base desalineada/desnivelada
ruido, desacoplado el ruido accionada
desaparece Balanceo deficiente de los componentes o
Realizar un nuevo balanceo
de la mquina accionada
Acoplamiento defectuoso Reparar o sustituir el acoplamiento
Sentido de rotacin del motor incorrecto invertir la conexin de 2 fases entre s

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ANORMALIDAD POSIBLES CAUSAS CORRECCIN

Corregir el sentido de rotacin de los
Ventiladores con sentido de rotacin invertido
ventiladores
Refrigeracin insuficiente debido a canales de
Abrir y limpiar los canales de pasaje de aire
aire sucios
Medir la corriente del estator
Sobrecarga Disminuir la carga
Analizar la aplicacin del motor
Elevado nmero de arranques o momento de
Reducir el nmero de arranques
inercia muy alto
No exceder en 110% la tensin nominal, salvo
Tensin muy alta, consecuentemente, las
por especificacin contraria en la placa de
prdidas en el hierro son muy altas
identificacin
Tensin muy baja, consecuentemente, la Verificar la tensin de alimentacin y la cada de
Devanado del estator
corriente es muy alta tensin en el motor
calienta mucho bajo
Interrupcin en un cable de alimentacin o en Medir la corriente en todas las fases y, si es
carga
una fase del devanado necesario, corregirla
Verificar el entrehierro, condiciones de
El rotor se arrastra contra el estator funcionamiento (vibracin etc.), condiciones de
los cojinetes
La condicin de operacin no corresponde a Mantener la condicin de operacin conforme la
los datos en la placa de identificacin placa de identificacin, o reducir la carga
Desequilibrio en la alimentacin (fusible Verificar si hay desequilibrio de las tensiones u
quemado, comando incorrecto) operacin con solamente dos fases y corregirlo
Devanados sucios
Limpiarlos
Ductos de aire interrumpidos
Filtro de aire sucio Limpiar el elemento filtrante
Sentido de rotacin no compatible con el Analizar el ventilador en funcin del sentido de
ventilador utilizado rotacin del motor
El ruido continua durante la desaceleracin,
Desbalance despus de cortar la tensin
Realizar un nuevo balanceo
Interrupcin en una fase del devanado del Medir la entrada de corriente de todos los
estator cables de conexin
Tornillos de fijacin sueltos Reapretar y trabar los tornillos
Operacin ruidosa Las condiciones de balanceo del rotor
Balancear el acoplamiento
cuando desacoplado empeoran tras el montaje del acoplamiento
Resonancia de los cimientos Ajustar los cimientos
Carcasa del motor distorsionada Verificar la planicidad de la base
El eje puede estar doblado
Eje torcido
Verificar el balanceo del rotor y la excentricidad
Verificar la deformacin del eje o el desgaste de
Entrehierro no uniforme
los rodamientos
Conductores mal dimensionados entre motor y
Redimensionar los conductores
restato
Circuito abierto en los devanados del rotor
Probar continuidad
(incluyendo conexiones con restato
Limpiar los anillos colectores y el conjunto
Suciedad entre la escobilla y el anillo colector
Motor funcionando a una aislante
velocidad baja con Verificar la movilidad de las escobillas en los
Escobillas trabadas en el alojamiento
resistencia externa alojamientos
apagada Verificar la presin sobre cada escobilla y
Presin incorrecta sobre las escobillas
corregirla, si fuera necesario
Anillos colectores con superficies speras o Limpiar, lijar y pulir o mecanizar, cuando sea
anillos ovalados necesario
Densidad de corriente alta en las escobillas Adecuar las escobillas a la condicin de carga
Escobillas mal asentadas Asentar correctamente las escobillas
Escobillas mal asentadas Corregir el asentamiento de las escobillas y
Presin baja entre escobillas y anillos establecer la presin normal
Adecuar la carga a las caractersticas del motor
Sobrecarga
o dimensionar nuevo motor para la aplicacin
Anillos colectores en mal estado (ovalados,
Mecanizar los anillos colectores
superficies speras, estras etc.)
Chispas.
Verificar la movilidad de las escobillas en los
Escobillas trabadas en los alojamientos
alojamientos
Verificar el origen de la vibracin y realizar su
Vibracin excesiva
correccin
Baja carga provocando dao a los anillos Adecuar las escobillas a la real condicin de la
colectores carga y mecanizar los anillos colectores

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11 DECLARACIN DE CONFORMIDAD

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12 INFORMACIONES AMBIENTALES
12.1 EMBALAJE
Los motores elctricos son suministrados en embalajes
de cartn, polmeros, madera o material metlico. Estos
materiales son reciclables o reutilizables, debiendo recibir
el destino correcto, conforme las normas vigentes de
cada pas. Toda la madera utilizada en los embalajes de
los motores WEG proviene de reforestacin y recibe
tratamiento antihongos.
12.2 PRODUCTO
Los motores elctricos, bajo el aspecto constructivo, son
fabricados esencialmente con metales ferrosos (acero,
hierro fundido), metales no ferrosos (cobre, aluminio) y
plstico.
El motor elctrico, de manera general, es un producto que
tiene un vida til larga, no obstante, cuando sea necesario
su descarte, WEG recomienda que los materiales del
embalaje y del producto sean debidamente separados y
enviados para reciclaje.
Los materiales no reciclables deben, como lo determina la
legislacin ambiental, ser dispuestos de forma adecuada,
o sea, en vertederos de residuos industriales, tratados en
hornos de cemento o incinerados. Los prestadores de
servicios de reciclaje, de disposicin en vertedero
industrial, de tratamiento o incineracin de residuos,
deben estar debidamente licenciados por el rgano
ambiental de cada estado para realizar estas actividades.

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13 TRMINO DE GARANTA
Estos productos, cuando son operados en las condiciones estipuladas por WEG en los manuales de operacin
de cada producto, tienen garanta contra defectos de fabricacin y de materiales por un perodo de doce (12)
meses contados a partir del comienzo de operacin o dieciocho (18) meses la fecha de fabricacin, lo que
primero ocurrir.
Entretanto, esta garanta no es aplicada para ningn producto que haya sido sometido a mal uso, mal empleo,
negligencia (incluyendo sin limitacin, mantenimiento inadecuado, accidente, instalacin inadecuada,
modificaciones, adaptaciones, reparaciones o cualquier otro caso originado por aplicaciones inadecuadas).
La garanta no ser responsable por cualquier/gasto incurrido en la instalacin del comprador, desensamblaje,
gastos como perjuicios financieros, transporte y de locomocin, bien como hospedaje y alimentacin de los
tcnicos cuando solicitados por el comprador.
Las reparaciones y/o reemplazo de piezas o componentes, cuando efectuados a criterio de WEG durante el
periodo de garanta, no postergar el plazo de garanta original, a menos que sea expresado por escrito por
WEG.
Esto constituye la nica garanta de WEG con relacin a esta venta y la misma substituye todas las dems
garantas, expresas o implcitas, escritas o verbales.
No existe ninguna garanta implcita de negociacin o conveniencia para una finalidad especfica que sea
aplicada a esta venta.
Ningn empleado, representante, revendedor u otra persona est autorizado para dar cualquier garanta en
nombre de WEG o para asumir por WEG cualquier otra responsabilidad en relacin con cualquiera de sus
productos.
En caso de que esto ocurra, sin la autorizacin de WEG, la garanta estar automticamente anulada.
RESPONSABILIDADES
Excepto lo especificado en el pargrafo anterior denominado "Trminos de Garanta Para Productos de

Ingeniera", la empresa no tendr ninguna obligacin o responsabilidad para con el comprador, incluyendo, sin
limitacin, cualquier reclamo con referencia a daos consecuentes o gastos con mano de obra por razn de
cualquier violacin de la garanta expresa descripta en este fascculo.
El comprador tambin concuerda en indemnizar y mantener la Compaa libre de daos consecuentes de
cualquier causa de accin (excepto gastos de reposicin y reparacin de productos defectuosos, conforme lo
especificado en el pargrafo anterior denominado "Trminos de Garanta Para Productos de Ingeniera",
consecuente directa o indirectamente de los actos, de negligencia u omisin del comprador con relacin a/o
proveniente de pruebas, uso, operacin, reposicin o reparacin de cualquier producto descrito en esta
cotizacin y vendido o suministrado por la Compaa al comprador.
WEG Equipamentos Eltricos S.A.

International Division
Av. Prefeito Waldemar Grubba, 3000
89256-900 - Jaragu do Sul - SC - Brazil
Phone: 55 (47) 3276-4002
Fax: 55 (47) 3276-4060
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Motores elctricos de induccin

Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento

N del Documento: 11171348

WEG EQUIPAMENTOS ELTRICOS S.A.

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 5

2 INSTRUCCIONES GENERALES ........................................................................... 12

3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO ......................................... 14

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 7

4.6 REFRIGERACIN ........................................................................................................................... 24

8 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

8 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR ............................................................ 61

9 PLAN DE MANTENIMIENTO ................................................................................ 63

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 9

10 ANORMALIDADES, CAUSAS Y SOLUCIONES ..................................................... 64

11 DECLARACIN DE CONFORMIDAD ................................................................... 66

12 INFORMACIONES AMBIENTALES ....................................................................... 67

13 TRMINO DE GARANTA .................................................................................... 68

10 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

1.1 AVISOS DE SEGURIDAD EN EL MANUAL

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 11

2.1 PERSONAS CAPACITADAS ATENCIN

12 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

2.4 CARACTERSTICAS DEL 2.6 TENSIN Y FRECUENCIA

2.5 CONDICIN DE OPERACIN

Figura 2.1: lmites de las variaciones de tensin y

Detalle de la Figura 2.1:

El motor debe ser capaz de desempear continuamente

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 13

3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO

14 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

Para que la garanta del motor tenga validad,

Para garantizar las mejores condiciones de

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 15

3.3.2.2 Piezas separadas 3.3.2.6.2 Cojinete de rodamiento lubricado a

3.3.2.3 Resistencia de calentamiento ATENCIN

16 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

En caso de que no sea posible girar el eje de la mquina, 3.3.2.9 Radiador

3.3.2.10 Inspecciones y registros durante el

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 17

3.3.2.11 Plan de mantenimiento durante el almacenamiento

Tabla 3.1: Plan de almacenamiento

18 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

3.3.3 Preparacin para puesta en operacin

El interior y el exterior del motor deben estar libres de

3.3.3.2 Inspeccin de los cojinetes

3.3.3.3 Lubricacin de los cojinetes

Utilizar el lubricante especificado para lubricacin de los

3.3.3.4 Escobillas, portaescobillas y anillos

Verificar el estado de conservacin del portaescobillas y

3.3.3.5 Verificacin de la resistencia de

Antes de poner en operacin el motor, se debe medir la

Antes de poner el motor en operacin, siga los dems

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 19

El motor es suministrado con una traba en el eje para

Antes de realizar la medicin de la resistencia de

20 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

La medicin de la resistencia de aislamiento de los 4.4.4 Medicin en el devanado del rotor

4.4.5 Informaciones adicionales

Figura 4.1: Conexin de meghmetro

El ndice de polarizacin es tradicionalmente definido por

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motor de anillos - Lnea M - Horizontales l 21

Tabla 4.3: ndice de polarizacin (relacin entre 10 y 1